润滑油基础油学习总结
润滑油基础知识
润滑油基础知识1.润滑油基础知识1.1.润滑油（脂）的基本性质1)外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
2)比重一定体积的润滑油在15℃的质量与相同体积的纯水在4℃时的质量之比。
碳氢化合物的密度随其相对分子量的增加而增加：相对分子量相同时，则根据正构烷烃、异构烷烃、环烷烃、芳香烃的次序而增加。
在表示比重和密度时，需要注明测定的温度。
3)粘度粘度是液体的内摩擦力，润滑油在受到外力的作用而发生相对运动时，油分子之间产生的阻力使润滑油无法进行顺利的流动，其阻力的大小称为粘度。
绝大多数的润滑油根据粘度进行分类，它是各种机械设备选用油品的主要指标。
粘度较大的润滑油的流动性能较差，其冷却和冲洗作用较差，摩擦表面的温度较高,但其承载能力较好；粘度较小的润滑油相反。
因此在选择润滑油时必须十分注意选择合适的粘度。
粘度的度量分为相对粘度和绝对粘度。
绝对粘度分为动力粘度和运动粘度，相对粘度有多种表示方法：恩氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度。
运动粘度等于动力粘度除以润滑油的密度。
相对粘度和绝对粘度之间可以相互换算。
动力粘度的单位是：帕秒(Pa·s)，也用毫帕秒(mPa·s)：运动粘度的单位是：平方米每秒(m/s)，但常用厘斯(cSt)(mm/s)表示。
4)粘度指数粘度指数是表示润滑油的粘度随着温度变化的指标。
粘度指数越高，润滑油的粘度随着温度变化的倾向越小，即温度升高时粘度变小的倾向小，而温度降低时粘度变大的倾向小。
粘度指数可以通过40℃和100℃时的运动粘度计算或查表得到。
5)闪点和燃点闪点和燃点是一个安全性的指标，它表示在不断加热条件下，油面上的油蒸汽与火焰接触发生闪火时的最低油温。
润滑油学习总结
润滑油学习总结
我到公司工作已经5年，现在的岗位是技术员，主要负责流机维修。
到公司的5年也是学习的5年，从对润滑油一无所知到比较熟悉，这次学习达到了由表到内，学习了润滑油最重要的组成部分——基础油，收获巨大。
我们都知道润滑油是基础油和添加剂组成的，润滑油的性质主要是由占了70%以上的基础油决定的，所以全方位的了解学习基础油就非常需要。
这次的培训学习正是满足了我这方面知识的迫切需求。
让我懂得怎么去判断油品和什么样的设备该怎么去选油。
油品的判断主要是用仪器来判断。
选油的依据：1设备的负荷；2、根据速度；3、根据设备的温度和环境的温度；4、根据介质；5、参照说明书；6、用高性能油；7、选油低粘化；8、选用高效节能油脂；9、以脂代油的条件；10、安全用油选择。
润滑油基础油的质量是影响润滑油质量的重要因素。
随着现代工业的发展及环保要求日益严格, 对润滑油的质量要求也越来越高, 迫切需要生产出具有高黏度指数、抗氧化安定性好、低挥发性的高档润滑油基础油。
设备润滑技术管理需要自己在平时不断的学习，把润滑点一个个的建立起来。
也要让操作工素质的提高，让他们了解到设备的重要性，润滑的重要性。
车辆润滑油培训心得体会
车辆润滑油培训心得体会近日，我有幸参加了车辆润滑油的培训课程。
在此过程中，我学到了很多关于润滑油的知识和技能，也领悟到了一些管理方面的思路，深受启发。
在此，我想分享一些个人体会和思考。
第一，了解车辆润滑油的重要性。
润滑油是车辆正常运行的关键，它能够有效减少摩擦和磨损，保护发动机和传动系统，避免机件损伤和故障发生。
不同类型的车辆润滑油有不同的特性和适用范围，选择正确的润滑油是至关重要的。
第二，认识润滑油的成分和性能。
润滑油的成分主要包括基础油和添加剂，其中基础油决定了油品的品质和性能，而添加剂则是调节油品特性和性能的主要手段。
学会识别润滑油成分和性能，对于选择和使用润滑油都非常有帮助。
第三，掌握润滑油的更换方法和周期。
润滑油的更换方法包括随意加油和定期更换两种。
随意加油可能导致混杂同类型或不同类型的润滑油，从而造成油品的污染和性能的降低。
定期更换可以避免这种情况的发生，同时根据车辆的品牌、型号和使用条件确定更换周期也至关重要。
第四，了解润滑油的管理方法和规范。
润滑油管理方法是指对车辆润滑油的使用、存储、清洗和检测进行规范的管理。
润滑油管理规范根据国家标准和专业标准制定，包括润滑油品种、质量、使用和管理等性质和要求。
学会正确管理润滑油，不仅可以提高车辆的工作效率和运输能力，还能够节省成本和提高安全性。
综上所述，车辆润滑油培训为我提供了一个全面了解润滑油的机会，让我认识到润滑油对车辆运行的重要性和作用。
通过学习和实践，我学会了选择、使用、更换和管理润滑油的方法和技巧。
学以致用，将所学应用于实践中，可以有效促进车辆维修和保养工作的开展，提高车辆的使用效率和安全性，实现企业运输目标的加速实现。
润滑油基础知识
3．合成油 合成型基础油有多种，PAO主要采用乙烯齐聚的C8、C10馏分的聚合油； 酯类油由脂肪酸和脂肪醇
在催化剂作用下经酯化反应脱水制得；天然气采用(费一托合成技术，即GTL技术)炼制成大分子组成的 基础油。
在本质上，合成油具备了润滑油中最好的成分，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强， 因此合成油品质较好，对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强得多。目前，合成 型基础油的价格还是太高，不能被普遍接受。随着润滑油向高品质方向发展，选用加氢基础油、合成油 是大势所趋。在调配高档内燃机油时，合成油加入加氢基础油可得到较好的经济性。
酸值
中和1克油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为 酸值（又称中和值），以mg KOH/g油表示。
破乳化性能
在规定时间下,表示油品的破乳化性的量度值叫做破乳 化时间,以min表示。
感谢聆听
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矿物基础油的生产工艺示意图
不同原油生产的基础油性能对比
国标分类
基础油的分类
美国石油学会API对基础油的分类标准
Ⅰ类 粘度指数 80-120 饱和烃 % ＜90 硫含量% ＞0.03
Ⅱ类 80-120 ≥90 ≤0.03
Ⅲ类
Ⅳ类
＞120
≥90
聚α烯烃
≤0.03
Ⅴ类
酯类或除Ⅰ-Ⅳ 类外
Ⅰ类基础油由溶剂精制加工工艺生产 常见牌号 150SN 400SN 650SN Ⅱ类基础油采用加氢精制工艺生产 常见牌号 100N 150N 500N Ⅲ类基础油采用加氢异构工艺生产 常见牌号 GROUP Ⅲ Yubase 2/4/6/8 Ⅳ类基础油是合成基础油 不能满足上述四类标准的基础油为Ⅴ类油
润滑油工艺学习总结
润滑油工艺学习总结2014年6月到8月参加了公司组织的润滑油基础油工艺培训，这次学习分为2个阶段，6月16日到7月4日在茂名学习了老三套工艺，7月21日到8月8日在济南学习润滑油基础油加氢工艺，2次学习由浅到深，从旧到新，融会贯通。
学习的各个车间领导对我们的到来也非常的欢迎，为我们的学习提供了很大的便利。
车间的师傅技术也很全面，对我们的问题也很热情的给予解答。
这次培训让我了解了润滑油基础油的生产、工艺及设备，扩展了我基础油方面的知识广度，熟悉了润滑油基础油生产装置的各项工艺及生产过程、产品质量的主要控制点及影响因素；掌握了基础油分类标准和质量指标等等。
我到公司工作已经3年，现在的岗位是生产工艺，主要负责包装油生产。
到公司的3年也是学习的3年，从对润滑油一无所知到比较熟悉，这次学习达到了由表到内，学习了润滑油最重要的组成部分——基础油，收获巨大。
我们都知道润滑油是基础油和添加剂组成的，润滑油的性质主要是由占了70%以上的基础油决定的，所以全方位的了解学习基础油就非常需要。
这次的培训学习正是满足了我这方面知识的迫切需求。
老三套工艺正序流程：糠醛精制——酮苯脱蜡——白土补充精制。
反序流程：酮苯脱蜡——糠醛精制——白土补充精制。
生产基础油流程如下：糠醛精制是根据糠醛对润滑油组份中所含的各种烃类的溶解度不同，具有较强的选择性，对润滑油理想组分不溶解，不理想组分易溶解。
根据糠醛溶剂与润滑油馏分油比重大的特点，原料与糠醛在萃取塔中逆流接触分层，从而使润滑油的理想组份和非理想组份分开，不理想组份溶解在糠醛里面。
糠醛精制的产品是精制液和抽出液。
我们需要的产品是精制油，其生产流程为：原料油经过真空脱气脱水后冷却到60℃到85℃进入萃取塔下部，糠醛加热到90℃到100℃从萃取塔的上部进入。
原料油在萃取塔中从下部向顶部上浮，糠醛在萃取塔内由上向下流动，在此过程中不理想组份溶解到糠醛里面。
理想组份从萃取塔顶部抽出，携带了少量的糠醛，再经过冷却、沉降分离出部分糠醛后，再经过加热到200℃-210℃进入精制液汽提塔。
油脂润滑油培训问题总结与反思
油脂润滑油培训问题总结与反思油脂润滑油培训问题总结与反思一、引言油脂润滑在现代工业中起着至关重要的作用。
通过正确的油脂选择和使用，可以有效地降低设备的摩擦、磨损，提高设备的效率和寿命。
然而，由于润滑油产品种类繁多、技术含量较高，许多企事业单位在润滑油培训方面存在一些问题。
本文旨在对油脂润滑油培训问题进行总结与反思，并对未来的改进提出建议。
二、油脂润滑油培训问题的分析1.教育内容的单一性目前，润滑油培训往往只注重基本理论知识的传授，忽略了实践操作的指导。
虽然理论知识对于理解润滑油的工作原理和性能很重要，但丧失了解决实际问题的能力。
解决之道：在润滑油培训中，应注重理论与实践的结合，将理论知识与实际案例相结合，让学员能够在真实工作环境中运用所学知识。
2.培训师资力量不足润滑油培训需要具备丰富的实践经验和专业知识的教师担任讲师，但目前市场上缺乏这样的教师。
这导致了培训质量无法得到保证。
解决之道：通过建设润滑油培训师资库，挖掘和培养专业人才，提高整体培训师资力量。
在师资库中不仅包括企业内部的专业人员，还可以引进外部专家。
3.实训设施条件的不完善润滑油培训需要有合适的实践环境和设施，让学员能够真实地进行操作和实践。
然而，目前许多机构的润滑油培训设施条件有待改善，无法提供良好的学习环境。
解决之道：加强对培训设施条件的投入和改进，确保培训实践环境能够满足学员的需求。
可以与设备供应商合作，提供真实的设备和工作场景，以便学员能够进行实际操作。
三、油脂润滑油培训问题的反思润滑油培训是一项复杂的任务。
为了提高培训质量，需要从多个方面进行反思和改进。
1.培训目标的明确性培训的目标应该明确、具体，以便学员能够清楚地知道培训的内容和要求。
只有当学员知道自己在培训中要达到的目标时，才能更好地投入学习和实践。
2.培训方式的多样性润滑油培训需要采用多种方式进行，如理论讲解、案例分析、实践操作等。
这样可以更好地满足不同学员的学习需求，提高培训的效果。
润滑油基本性质教学总结
润滑油基本性质润滑油基础性质一、润滑油润滑油[lubricant]∶涂在机器轴承或者人体某个部位等运动部分表面的油状液体。
有减少摩擦、避免发热、防止机器磨损以及医学用途等作用。
一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。
包含“润滑脂”。
一般为不易挥发的油状润滑剂。
按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。
石油润滑油的用量占总用量97%以上，因此润滑油常指石油润滑油。
主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。
主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。
润滑油一般由润滑油基础油和润滑油添加剂组成。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了中国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
生物基础油（植物油）正越来越受欢迎，它可以生物降解而迅速的降低环境污染。
由于当今世界上所有的工业企业都在寻求减少对环境污染的措施，而这种”天然”润滑油正拥有这个特点，虽然植物油成本高，但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。
润滑油知识知识点总结
润滑油知识知识点总结润滑油是一种用于减少摩擦、磨损和热量的特殊液体，它在工业、汽车、航空和军事等领域中起着至关重要的作用。
润滑油的使用不仅可以延长机械设备的寿命，还可以提高效率和性能。
下面将就润滑油的种类、性能、应用领域等方面进行较为全面的总结。
一、润滑油的种类1. 润滑脂润滑脂是一种具有黏稠度的润滑剂，通常是由润滑油和稠化剂混合而成。
它比润滑油更粘稠，适合于在高温或高压下使用。
润滑脂可以在机械设备的摩擦表面形成一层保护膜，减少摩擦和磨损，适用于一些难以润滑的部位。
2. 天然油天然油主要指矿物油，是从地下的石油矿中提炼而来的。
它的主要成分是碳氢化合物，可以根据其粘度和精炼程度分为不同等级，如粗制石脑油、汽油、柴油和燃料油等。
天然油是最常见的润滑油之一，具有良好的润滑性能和降温散热性能。
3. 合成油合成油是通过化学合成或其他方法制备的一种润滑油，它通常比天然油具有更高的性能和稳定性。
合成油可以根据原料和生产工艺分为多种类型，如聚合物合成油、酯类合成油、醚类合成油等。
在高温、高压或极端工况下，合成油通常比天然油更适用。
4. 生物油生物油是由生物质原料制备而成的一种润滑油，如植物油、动物油等。
生物油通常具有较好的生物降解性和可再生性，对环境影响比较小。
它可以在一些特殊场合替代矿物油和合成油，是一种环保型的润滑油。
二、润滑油的性能1. 润滑性能润滑油的主要功能是减少摩擦和磨损，保护机械设备的摩擦表面。
较好的润滑油应具有一定的黏度和润滑膜强度，能够在高速、高温、高压下稳定工作，保持摩擦表面的光滑度和整体性。
2. 清洁性能润滑油应具有良好的清洁性能，可以清除摩擦表面上的杂质和污垢，减少摩擦和磨损。
清洁性能好的润滑油可以延长机械设备的使用寿命，使其保持良好的性能和效率。
3. 热稳定性润滑油在工作过程中会受到高温的影响，因此具有良好的热稳定性是非常重要的。
热稳定性好的润滑油可以在高温环境下保持稳定的物理和化学性质，不易氧化变质，不易形成积炭和沉淀，保持润滑效果。
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情境七学习总结
一、 基础知识概述
润滑是为了减少摩擦和磨损对机械设备造成的危害，而人为的利用不同的物质有不同的摩擦特性，选择那些摩擦和磨损对设备危害较小的物质去替换那些设备危害大的物质，从而达到减少摩擦和磨损造成的各种危害的过程
润滑的机理是根据润滑材料的类型来分类的，通常我们把它分为两类：一类是流体润滑的机理；另一类则是固体润滑的机理。
流体润滑又分为完全其体润滑机理和液体润滑机理固体
二、粘度-温度关系
粘度指数(VI)
温度
三、粘度指数反映了油的粘度随温度变化的特性：
润滑油的粘度会随温度变化而变化
润滑油随温度升高而变稀
润滑油的粘度指数越高，粘度随温度的变化幅度越小
该指标是机器设备运行于较大温差范围内的润滑油的重要指标
40o C 100o C ，> MVI 30 - LVI< 30
选择润滑油首先要考虑其在正常工作温度下的粘度, 同时若设备经常要冷启动, 则在启动温度下的粘度不能太高, 否则机器
无法启动
四、润滑油其它重要性能
倾点
✓润滑油最低可流动温度(形成蜡结晶体的温度)
✓该指标对低温运转性能非常重要
闪点
✓液面上方润滑油蒸气可被点燃的最低温度
✓对于可燃物体有法规要求
燃点
✓液面上方聚集的液体蒸气可以发生自燃的最低温度 氧化稳定性
–润滑油抵抗氧化的能力
✓矿物油在高温下和氧气发生反应
✓产生酸、碳、沉积物、漆膜
✓表明了油品可以储藏和使用的寿命
抗腐蚀
–油品抵抗对金属腐蚀的能力
✓油品变质后会具有腐蚀性
✓通过锈蚀和铜片腐蚀试验检测出油品抗氧化能力
倾点测试仪器
温度计
实验槽
冷水浴
五、腐蚀性知识概述
定义--对金属化学侵蚀的能力。
润滑剂的腐蚀作用一定是由于污染杂质的存在, 当油变质时腐蚀作用加剧。
有两种重要的试验方法来评定腐蚀性。
它们分别评定对黑色金属的锈蚀性及铜的腐蚀性。
六、对润滑油总体要求：
减摩抗磨：降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
冷却：要求随时将摩擦热排出机外；
密封：要求防泄漏、防尘、防串气；
抗腐蚀防锈：要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；
清净冲洗：要求把摩擦面积垢清洗排除；
应力分散缓冲：分散负荷和缓和冲击及减震；
动能传递：液压系统和遥控马达及摩擦无级变速
七、润滑油基础油相关HSE安全知识整理
散装油品:盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁；运输和储存变
压器油和汽轮机油要求"专罐专线"；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施; 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质; 散装润滑油的储存期一般不要超过半年;储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧; 标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等桶装油品:油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品;运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质;桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年; 不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。
户外储存：将润滑油储存于户外是不良的做法。
但若基于空间的原因必须存放于室外时就应采取一些预防措施，将不良的后果减至最低：临时架起的帐篷或防水的帆布可保护油桶免受雨水的侵蚀，必须储存在离地面十多厘米的架子上，以防受潮而损坏；油桶应横放，使其桶盖上的两个桶塞在同一水平线上；当油桶必须桶塞朝上的方向摆放时，应该以木条乘着油桶之一边底部使其倾斜，而且两个桶塞联起之直线要与木条平行，得使积水远离桶塞的开口处。
室内储存：是最理想的储存方式，将油桶集中储存于厂内指定的地方，可以省去不少搬运的时间，十分方便。
油桶绝不能储存在靠近蒸汽管道或加热器的区域。
如厂内无法容纳待用的润滑油；最好的方法是利用附近的创库作暂时的存放，但应安装货架，并附近设起吊台，将油桶平稳安放。
各类别的润滑油应用系统地排列，方便取用。
已储存较久的应先使用，不宜被新到的存货阻挡提用，"先进先用"的原则可减低因存放过久而使油质变坏的机会。