齿轮泵的工作原理分析共41页
齿轮泵工作原理分析
齿轮泵工作原理分析
齿轮泵是一种常用的液压传动装置，其工作原理是依靠旋转齿轮间的啮合来实现液体的吸入、隔离和压缩等功能。
其结构简单、工作平稳、寿命长，广泛应用于各种液压系统中，特别是用于高压或高粘度介质的输送。
齿轮泵的主要部件包括齿轮、泵体、撑铁和密封件等。
其中，齿轮是齿轮泵的核心部件，它通常由两个或多个轮齿啮合而成。
一个齿轮是主动齿轮，另一个齿轮是从动齿轮，它们都被安装在泵体内的定位架上，通过轴承支撑，并由驱动装置（通常是电机）传动主动齿轮进行旋转。
当主动齿轮开始旋转时，从动齿轮也开始跟随旋转，两个齿轮之间的齿槽逐渐变小，从而产生负压，使液体被吸入齿轮泵中。
随着齿轮旋转的进行，齿轮之间的空间逐渐变小，所以被吸入的液体就被压缩和封闭在齿槽之间，从而形成压力，向泵口排出。
泵体中的密封件起着包裹液体的作用，通过减小泄漏口来维持液压系统的压力。
撑铁可以保证齿轮泵在高速运转时稳定运行。
齿轮泵的型号可以根据齿轮形状、流体性质和使用要求等方面来分类。
例如，在齿轮的类型方面，可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。
在流体性质方面，可以分为一般用途齿轮泵和黏性流体齿轮泵。
在使用要求方面，可以分为低噪音齿轮泵、高流量齿轮泵、高压齿轮泵等。
总之，齿轮泵是一种简单、可靠、高效的液压传动装置，具有压力高、流量大、耐磨损、寿命长等优点。
由于其结构简单、易于制造和维修，得到了广泛的应用，目前已成为液压系统中不可或缺的一部分。
齿轮泵工作原理及结构
齿轮泵工作原理及结构齿轮泵齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。
下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
齿轮泵的工作原理和结构齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。
两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。
图3-3 外啮合型齿轮泵工作原理CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。
这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。
泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。
为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。
齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
齿轮泵工作原理及结构
齿轮泵工作原理及结构齿轮泵齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。
下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
齿轮泵的工作原理和结构齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。
两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。
图3-3 外啮合型齿轮泵工作原理CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。
这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。
泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。
为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。
齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
简述齿轮泵工作原理
简述齿轮泵工作原理
齿轮泵是一种常见的液压泵，其工作原理是利用齿轮的旋转来吸入和排出液体。
齿轮泵通常由两个齿轮组成，一个是驱动齿轮，另一个是从动齿轮。
驱动齿轮通过电机或其他动力源的驱动，旋转起来，从动齿轮则随之旋转。
在齿轮的旋转过程中，液体被吸入泵体，然后被压缩并排出。
齿轮泵的工作原理可以分为吸入、压缩和排出三个阶段。
在吸入阶段，驱动齿轮和从动齿轮之间的间隙逐渐扩大，形成一个低压区域。
此时，液体会被吸入泵体中。
在压缩阶段，驱动齿轮和从动齿轮之间的间隙逐渐缩小，形成一个高压区域。
此时，液体被压缩并向出口排出。
在排出阶段，从动齿轮继续旋转，将液体排出泵体。
齿轮泵的工作原理非常简单，但是其性能却非常优秀。
齿轮泵具有以下几个特点：
1. 高效率：齿轮泵的机械效率非常高，可以达到90%以上。
2. 稳定性好：齿轮泵的结构简单，运行稳定，噪音小。
3. 适用范围广：齿轮泵可以输送各种液体，包括高粘度液体和腐蚀性液体。
4. 维护方便：齿轮泵的维护非常方便，只需要定期更换润滑油即可。
5. 成本低廉：齿轮泵的制造成本相对较低，价格也比较实惠。
齿轮泵是一种非常实用的液压泵，其工作原理简单，性能优越，适用范围广泛。
在工业生产和日常生活中都有广泛的应用。
齿轮泵的工作原理
齿轮泵的工作原理
齿轮泵是一种常见的液压传动装置，它的工作原理是利用齿轮的旋转来吸入和排出液体。
齿轮泵通常由两个齿轮组成，一个是驱动齿轮，另一个是从动齿轮。
驱动齿轮通过电机或其他动力源的驱动，使从动齿轮旋转，从而实现液体的吸入和排出。
齿轮泵的工作原理可以分为吸入、压缩和排出三个阶段。
在吸入阶段，驱动齿轮旋转，从动齿轮随之旋转，液体被吸入泵体内部。
在压缩阶段，液体被齿轮挤压，压缩到一定程度后，被推向出口。
在排出阶段，液体被推向出口，同时从动齿轮继续旋转，准备进行下一轮的吸入。
齿轮泵的工作原理非常简单，但是它的应用范围非常广泛。
齿轮泵可以用于输送各种液体，包括水、油、液压油等。
它的结构简单，维护方便，成本低廉，因此被广泛应用于各种机械设备中。
齿轮泵的工作原理还有一些特点。
首先，齿轮泵的流量与齿轮的旋转速度成正比，因此可以通过调节齿轮的旋转速度来控制液体的流量。
其次，齿轮泵的压力与液体的黏度和齿轮的间隙有关，因此需要根据具体的应用场景来选择合适的齿轮泵。
最后，齿轮泵的密封性能较差，容易出现泄漏，因此需要定期检查和维护。
齿轮泵是一种简单、实用的液压传动装置，其工作原理简单易懂，应用范围广泛。
在实际应用中，需要根据具体的需求选择合适的齿
轮泵，并进行定期检查和维护，以确保其正常运行。
齿轮泵结构与工作原理分析
齿轮泵结构与工作原理分析齿轮泵，作为一种重要的液压传动元件，广泛应用于工程机械、汽车工业和冶金设备等领域。
其在液压系统中扮演着关键的角色，提供了高效的流体传动能力。
本文将深入探讨齿轮泵的结构和工作原理，帮助读者更全面地理解这一关键组件。
1. 齿轮泵的基本结构齿轮泵的基本结构相对简单，主要由以下几个主要组成部分构成：1.1. 齿轮齿轮泵通常包括一对或多对齿轮。
这些齿轮的轴线平行，它们之间的距离是固定的，形成了泵的外壳。
这些齿轮通常被分为两种类型：驱动齿轮和从动齿轮。
驱动齿轮由驱动源（通常是电动机或发动机）驱动，而从动齿轮则通过齿轮之间的啮合传递动力。
1.2. 泵壳泵壳是齿轮泵的外部壳体，用于包裹和保护齿轮。
泵壳通常具有吸入口和排出口，其中吸入口用于引入液体，排出口用于将液体推送到液压系统中。
泵壳还包括用于密封和保持齿轮定位的端盖。
1.3. 凸轮和轴齿轮泵通常具有一个驱动轴，它与驱动齿轮相连，将动力传递到齿轮。
凸轮通常用于控制从动齿轮的位置，以确保它们的正确啮合。
这种结构有助于确保齿轮泵的正常运行和高效传动。
2. 齿轮泵的工作原理理解齿轮泵的工作原理对于了解其在液压系统中的作用至关重要。
齿轮泵的工作原理可以概括如下：2.1. 吸入阶段1.当齿轮泵启动时，驱动齿轮开始旋转。
这会导致从动齿轮也开始旋转，因为它们通过齿轮之间的啮合与驱动齿轮相连。
2.在初始阶段，吸入口打开，液体开始进入泵壳。
3.随着从动齿轮的旋转，液体被吸引并填充齿轮之间的空隙。
2.2. 排出阶段1.随着驱动齿轮和从动齿轮的旋转，液体在齿轮之间被困住并被排到排出口。
2.从动齿轮的旋转会导致液体被挤压，从而增加了压力。
3.随着液体被排出，它将被输送到液压系统中，提供所需的动力和压力。
2.3. 关键要点•齿轮泵的工作原理非常依赖于齿轮之间的啮合，以及驱动齿轮的旋转。
•齿轮泵的效率高，因为它可以提供一致的流体输送。
•吸入和排出阶段的循环不断重复，以保持稳定的流体输送。
齿轮油泵的工作原理
齿轮油泵的工作原理
齿轮油泵是一种常见的润滑系统设备，用于将润滑油输送到机械设备的齿轮系统中，以提供必要的润滑和冷却。
其工作原理如下：
1. 泵的内部结构：齿轮油泵主要由泵体、驱动轴和齿轮组成。
泵体内设有两个齿轮，分别为驱动齿轮和从动齿轮。
驱动齿轮由驱动轴带动旋转，而从动齿轮则通过咬合与驱动齿轮一起转动。
2. 工作原理：当泵体与润滑系统连通后，润滑油从润滑系统进入泵体中。
当驱动轴转动时，驱动齿轮也开始旋转。
由于从动齿轮与驱动齿轮咬合，当驱动齿轮转动时，从动齿轮也被带动一同旋转。
3. 润滑油吸入：当齿轮组转动时，从动齿轮的齿槽会逐渐与泵体内的吸油腔相连。
吸油腔与进油通道相连，从而使润滑油从进油通道被吸入吸油腔。
4. 润滑油排出：同时，从动齿轮的齿槽也会逐渐与与出油通道相连，使润滑油从泵体的出油通道被排出。
5. 循环输送：润滑油被泵送出去后，会进入润滑系统，通过管路输送到需要润滑和冷却的齿轮系统。
在齿轮系统中，润滑油起到了润滑、冷却、减少磨损和摩擦等作用。
总结：齿轮油泵的工作原理是通过齿轮组的咬合和转动，使润
滑油被吸入泵体并排出，从而实现对齿轮系统的润滑和冷却。
这种工作原理确保了齿轮系统的正常运行和延长了机械设备的使用寿命。
齿轮油泵的工作原理及结构
大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。
当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶果。
以上情况就是齿轮泵的困油现象。
这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。
图3-5 齿轮泵的困油现象 为了消除困油现象,在CB—B型齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,其几何关系如图3-6所示。
卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。
两卸荷槽之间的距离为a,必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。
按上述对称开的卸荷槽,当困油封闭腔由大变至最小时(图3-6),由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出,故封闭油压仍将高于压油腔压力;齿轮继续转动，当封闭腔和吸油腔相通的瞬间,高压油又突然和吸油腔的低压油相接触,会引起冲击和噪声。
于是CB—B型齿轮泵将卸荷槽的位置整个向吸油腔侧平移了一个距离。
这时封闭腔只有在由小变至最大时才和压油腔断开,油压没有突变,封闭腔和吸油腔接通时,封闭腔不会出现真空也没有压力冲击,这样改进后,使齿轮泵的振动和噪声得到了进一步改善。
图3-6 齿轮泵的困油卸荷槽图图3-7 齿轮泵的径向不平衡力 2、径向不平衡力 齿轮泵工作时,在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。
如图3-7所示,泵的右侧为吸油腔,左侧为压油腔。
在压油腔内有液压力作用于齿轮上,沿着齿顶的泄漏油,具有大小不等的压力,就是齿轮和轴承受到的径向不平衡力。
液压力越高,这个不平衡力就越大,其结果不仅加速了轴承的磨损,降低了轴承的寿命,甚至使轴变形,造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。
为了解决径向力不平衡问题,在有些齿轮泵上,采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力,但这将使泄漏增大,容积效率降低等。
CB—B型齿轮泵则采用缩小压油腔,以减少液压力对齿顶部分的作用面积来减小径向不平衡力,所以泵的压油口孔径比吸油口孔径要小。