231556北交《列车运行计算与设计》在线作业一15秋答案资料
北交《列车运行计算与设计》在线作业一-0002
26.动力制动包括（ ）。 A.电阻制动 B.液力制动 C.摩擦制动 D.再生制动 答案:ABD
27.下列哪几项属于国内列车运行计算仿真系统？（ ） A.通用列车运行计算系统 B.“牵引电算”程序 C.城市轨道交通牵引计算系统 D.RailSys 答案:ABC
北交《列车运行计算与设计》在线作业一-0002 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 20 道试题,共 60 分) 1.（ ）在中国铁路上普通货车和最高速度 120km/h 的普通客车上普遍使用。 A.高磷闸瓦 B.高摩合成闸瓦 C.低磨合成闸瓦 D.中磷闸瓦 答案:A
2.（ ）在部分机车上以及个别普通客车上使用。 A.高磷闸瓦 B.高摩合成闸瓦 C.低磨合成闸瓦 D.中磷闸瓦 答案:A
20.列车起动时滚动阻力会（ ）。 A.无法确定 B.增大 C.减小 D.不变 答案:B
二、多选题 (共 10 道试题,共 20 分) 21.与列车运行速度有关的纵向力主要有下列选项的哪几个？（ ） A.附加质量力 B.机车牵引力 C.列车运行阻力 D.列车制动力 答案:BCD
22.影响闸瓦摩擦系数的因素主要有（ ）。 A.闸瓦的材质 B.闸瓦压强 C.铸铁闸瓦 D.制动初速度。 E.列车运行速度 答案:ABCE
33.当列车运行在坡道、曲线、隧道上时，列车运行阻力除了包括基本阻力，还有附加阻力。 附加阻力决定于线路情况（坡道、曲线、隧道）及气候条件（大风、严寒等）。（ ） 答案:正确
34.人工计算和图解方法的特点是采用单质点的简化物理模型，并且必须假设有各种换算的 取值条件。（ ） 答案:正确
28.影响列车运行过程的因素有（ ）。 A.线路条件 B.列车条件 C.信号条件 D.供电参数和计算原则 答案:ABCD
列车运行计算与设计 资料
一、填空题1.机车牵引力不得大于机车粘着牵引力，否则车轮将发生空转。
2.列车运行阻力可分为基本阻力和附加阻力。
3.列车在6‰坡道上上坡运行时，则列车的单位坡道附加阻力为6N/KN 。
4.在计算列车的基本阻力时，当货车装载货物不足标记载重50%的车辆按空车计算；当达到标记载重50%的车辆按重车计算。
二、简答和名词解释1．什么是机车牵引力?答：机车用来克服列车阻力以牵引车列运行的力。
机车牵引力的大小取决于机车原动机的功率和机车运行速度，其方向与运行方向相同。
2．“黏着”与“静摩擦”的区别与联系？答：黏着作用与静摩擦作用之间的有本质区别：黏着作用产生于运动状态；静摩擦力产生于静止状态；运动中机车动轮有增载和减载的情况，各动轮轴之间牵引力分配不均。
3．动力集中方式的优缺点？答：优点：动力装置中安装在2～3节车上，检查维修比较方便；电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。
缺点：动车的轴重较大，对线路不利；易受粘着限制。
4．动力分散方式的优缺点？答：优点：动力装置分布在列车不同的位置上，能够实现较大的牵引力，加速性能好；采用动力制动的轮对多，制动减速度大；轴重小，粘着力运用合理；编组灵活，经济效益高；列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。
缺点：牵引动力设备数量多，总质量大。
5．阻力按照产生原因分为哪几类？答：基本阻力和附加阻力6．什么是单位阻力?答：牵引计算中将以N计的阻力与KN计的重力之比称为单位阻力7．什么是加算坡道？答：由于坡道附加阻力与速度无关，根据一系列试验，将隧道附加阻力和曲线附加阻力与坡道附加阻力合在一起计算，称为加算坡道附加阻力一、填空题1.列车制动一般分为常用制动和紧急制动。
2.列车在不同运行工况的单位合力与运行速度的变化曲线称为列车单位合力曲线图。
3.按制动方式不同，列车制动可分为三种，分别是摩擦制动，动力制动和电磁制动。
4.列车制动力是由制动装置引起的与列车运行方向相反的外力，它的大小可由司机控制。
北交《动车组运行控制》在线作业一15秋答案
北交《动车组运行控制》在线作业一15秋答案北交《动车组运行控制》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. L2码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。
. 1. 2. 3. 4正确答案：2. 列控中心与LU的接口为（）。
. P口. S口. R口. Q口正确答案：3. 目视行车模式（OS）：列控车载设备生成固定限制速度（）。
. 25 km/h. 60 km/h. 45 km/h. 80 km/h正确答案：4. 2系统适应列车最高允许运行速度（），正向运行时动车组最小追踪间隔5min。
. 120 km/h. 160 km/h. 250 km/h. 300 km/h正确答案：5. 地面应答器与车载天线设备间的通信接口为（）。
. 口. 口. V口. S口正确答案：6. 计算机联锁与车站列控中心间采用冗余（）串行通信接口进行数据通信。
. RS-422. RS-22. RS-232. RS-42正确答案：7. 应答器坡度信息距离分辨率为（）。
. 1 m. 2 m. 3 m. 4 m正确答案：8. 机车信号低频信息的使用在半自动区段、自动闭塞区段、特殊区段和TS-2级区段分别为（）。
. 7、9、14、16. 8、9、16、18. 4、8、14、16. 4、8、14、18正确答案：9. 调车模式（SH）：牵引运行时，限制速度为（）。
. 20 km/h. 60 km/h. 40 km/h. 80 km/h正确答案：10. 列车运行前方目标点允许的最高速度是（）。
. 目标速度. 允许速度. 当前速度. 极限速度正确答案：11. 每个LU可同时向（）个地面有源应答器发送不同数据报文。
. 1. 2. 3. 4正确答案：12. 应答器速度分辨率（）。
. 2 km/h. 6 km/h. 5 km/h. 10 km/h正确答案：13. 在 TS-2 级区段两动车组正常追踪运行时，至少间隔（）个闭塞分区。
. 4. 5. 6. 7正确答案：14. L5码：表示运行前方（）个及以上闭塞分区空闲。
17春北交《列车运行计算与设计》在线作业一
北交《列车运行计算与设计》在线作业一一、单选题（共20 道试题，共60 分。
）1. 列车基本阻力随列车速度的大小而有不同的变化，高速时（200km/h），则其以（）为主。
A. 冲击阻力B. 空气阻力C. 振动阻力D. 滚动摩擦阻力正确答案：2. （）是列车换算闸瓦压力与列车所受重力之比，是反映列车制动能力的参数。
A. 列车制动距离B. 制动初速C. 列车换算制动率D. 制动末速正确答案：3. 城市轨道交通列车与铁路列车紧急制动距离相差较大，城市间长距离线路铁路一般规定为800m，地铁规定为（）。
A. 160mB. 170mC. 180mD. 200m正确答案：4. DF4B(货)内燃机车在10‰限制坡道上的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)的牵引质量为（）。
A. 1502B. 2012C. 2078D. 2420正确答案：5. 列车起动时滚动阻力会（）。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 无法确定正确答案：6. 列车下坡时，坡道附加阻力与列车运行方向（）。
A. 相反B. 相同C. 与速度大小有关D. 无法确定正确答案：7. DF4B(货)内燃机车牵引的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)在6‰的加算坡道上的起动牵引质量为（）。
A. 1567B. 2243C. 4113D. 2420正确答案：8. 列车制动力与列车运行方向是（）。
A. 相同B. 相反C. 无法确定D. 与速度大小有关正确答案：9. 对于某一定的线路条件，列车运行速度增加时，牵引重量会（）。
A. 降低B. 增加C. 不变D. 无法确定正确答案：10. 对于闸瓦材质、闸瓦压强和列车运行速度相同的情况，制动初速越低，摩擦系数（）。
A. 越小B. 越大C. 不变D. 无法确定正确答案：11. 列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力（）。
A. 与运行情况有关B. 大C. 小D. 无法确定正确答案：12. 附加阻力在计算上与速度是（）。
A. 成正比B. 成对数C. 无法确定D. 有关正确答案：13. 机车重力使动轮粘着于钢轨上而产生的作用于动轮轮周上的外力之和，称为（）。
231202 北交《机车车辆设计与装备》在线作业一 15秋答案
北交《机车车辆设计与装备》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 高速铁路线路所用的钢轨类型为（）。
. 50千克/米. 60千克/米. 70千克/米. 80千克/米正确答案：2. 高速铁路是指最高运行速度在（）以上的铁路。
. 180km/h. 200km/h. 30km/h. 350km/h正确答案：3. 下面哪个城市是动车组检修基地？（）. 上海. 长沙. 天津. 重庆正确答案：4. 动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。
. 纯空气制动. 再生制动. 电阻制动. 盘形制动正确答案：5. RH5型动车组采用的电机悬挂方式为（）。
. 架悬式. 体悬式. 抱轴半悬挂. 半悬挂正确答案：6. 从发展趋势看，什么将成为高速客车车体的主导材料（）。
. 不锈钢. 铝合金. 碳纤维. 以上皆可正确答案：7. 目前各国所采用的较为完善的高速铁路信号与控制系统主要包括三个子系统，其中下面不是这三个子系统的是（）。
. 行车指挥系统. 列车运行控制系统. 计算机联锁系统. 列车自动调度系统正确答案：8. 我国铁路车站按任务和地位来分共有（）个等级。
. 4. 5. 6. 7正确答案：9. 磁悬浮列车采用（）驱动？. 电力. 电磁. 电传动. 液力传动正确答案：10. 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。
. 左侧和正上方. 左侧和正下方. 右侧和正上方. 右侧和正下方正确答案：11. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。
. 盘形制动. 踏面制动. 电阻制动. 磁轨制动正确答案：12. 紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。
. 保持制动. 停放制动. 紧急制动. 停放制动和紧急制动正确答案：13. 每台转向架均设有（）个高度调整阀。
. 1. 2. 3. 4正确答案：14. 以下不属于转向架的结构是（）。
. 构架. 轮对. 弹簧悬挂装置. 风挡正确答案：15. 根据司机室布置遵循的原则，排在前面的是（）。
231185 北交《轨道交通控制系统》在线作业一 15秋答案
北交?轨道交通控制系统?在线作业一一、单项选择题〔共 15 道试题，共 30 分。
〕1. 地面电子单元简称〔〕. LKJ. TS. LU. TS正确答案：2. 行车指令要求主要指是否允许列车运行及允许运行的速度，是通过〔〕获得的。
. 机车信号. 轨旁信号. 手信号. 地面信号正确答案：3. 电码化发送器采用〔〕冗余方式，全站备用一个发送器。
. n+1. n. 双重. 二乘二正确答案：4. 机车信号机设备采用〔〕的容错平安结构，保证系统的故障——平安性. 二乘二取二. 二乘二取一. 单一系统正确答案：5. 闭环电码化实际上是〔〕，只是增加了闭环检测以及机车信号载频自动切换。
. 切换方式. 叠加方式. 独立方式. 复合方式正确答案：6. 通过测量加速度，将加速度进行一次积分得到列车的运行速度，再进行一次积分即可得到列车的位置，从而实现对列车的定位。
这一定位方法为〔〕。
. GPS列车定位. 无线扩频列车定位. IPS列车定位. 计轴器定位正确答案：7. 〔〕的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号. 自动停车装置. 手动停车装置. 列车超速防护装置. TS正确答案：8. 〔〕作为控制装置的主机模块，是系统的核心部件. 监控显示屏. 监控装置主机. 监控装置传输. 监控记录插件正确答案：9. 当采用人控优先模式时，列车速度超过最大常用制动线后，列控车载设备将触发制动，当速度降低到一定范围时，列车〔〕. 自动缓解常用制动. 由司机缓解. 由车体制动控制单元缓解正确答案：10. 根据客运专线股道有效长度650m的要求，在设计列车制动模式曲线时，列车平安防护距离最大值应控制在站内〔〕m、区间〔〕m的范围内. 50 100. 60 100. 50 110. 60 110正确答案：11. 车站编号由两位〔〕数表示，编号范围是1-60. 二进制. 十进制. 五进制. 一进制正确答案：12. TS级间切换主要指列控车载设备与〔〕之间控制权的切换。
231556 北交《列车运行计算与设计》在线作业一 15秋答案.
北交《列车运行计算与设计》在线作业一一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。
）1. 在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的，称之为（）。
. 电阻制动. 再生制动. 液力制动. 摩擦制动正确答案：2. 对于某一定的线路条件，列车运行速度增加时，牵引重量会（）。
. 降低. 增加. 不变. 无法确定正确答案：3. 在12‰计算坡道上有R=250的曲线，则SS3型机车在曲线上时的牵引质量为（）。
. 1237. 2234. 2030. 2782正确答案：4. （）是在车轴上或车轮侧面安装制动盘，以压缩空气为动力将闸片压紧制动盘侧面，通过闸片与制动盘侧面的机械摩擦产生制动力。
. 闸瓦制动. 电磁制动. 动力制动. 盘形制动正确答案：5. 城市轨道交通列车与铁路列车紧急制动距离相差较大，城市间长距离线路铁路一般规定为800m，地铁规定为（）。
. 160m. 170m. 180m. 200m正确答案：6. 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，在坡道上以30km/h的速度牵引运行时，列车的总阻力为（）。
. 123.4KN. 231.4KN. 244.3KN. 294.4KN正确答案：7. （）在部分机车和客货车上使用、使用面逐渐扩大。
. 高磷闸瓦. 中磷闸瓦. 低磨合成闸瓦. 高摩合成闸瓦正确答案：8. （）是列车换算闸瓦压力与列车所受重力之比，是反映列车制动能力的参数。
. 列车制动距离. 制动初速. 列车换算制动率. 制动末速正确答案：9. 列车在曲线上运行时，由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因，粘着系数会（）。
. 增大. 减小. 不变. 无法确定正确答案：10. 列车上坡时，坡道附加阻力与列车运行方向（）。
. 相同. 相反. 与速度大小有关. 无法确定正确答案：11. 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，其在7‰上坡道起动时的起动总全阻力为（）KN。
231182 北交《轨道交通概论》在线作业一 15秋答案要点
北交《轨道交通概论》在线作业一一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。
）1. 地铁车辆当采用6节编组时，其排列为（）. —————. —————. —————. —————正确答案：2. （）则是在列车运行时间中扣除在站停车时间后计算所得。
. 运行速度. 技术速度. 旅行速度. 理论速度正确答案：3. （）即指列车运送速度，它是列车在区段或线路内运行的平均速度。
. 运行速度. 技术速度. 旅行速度. 理论速度正确答案：4. 《地铁设计规范》规定，车站出入口的数量，应根据客运需要与疏散要求设置，浅埋车站不宜少（）个出入口。
. 2. 3. 4. 5正确答案：5. 城市轨道交通网络化运营，首当其冲是实现城市轨道交通不出站换乘不同路线的( )。
. 一票通. 自动售检. 人工售检. 一体化正确答案：6. 火灾报警系统简称（）. FT. TS. UPS. FS正确答案：7. 当采用8节编组时，其排列为（）. ———————. ———————. ———————. ———————正确答案：8. （）是设在线路两端的车站，设有可供列车全部析返的折返线和设备，也可供列车临时停留检修。
. 区域站. 换乘站. 枢纽站. 终点站正确答案：9. 曲线超高一经设定便不能任意调整，《地铁设计规范》规定最大超高为( )。
. 80mm. 100mm. 120mm. 140mm正确答案：10. （）是在列车运行时间中扣除加减速附加时间和在站停车时间后计算所得。
. 运行速度. 技术速度. 旅行速度. 理论速度正确答案：11. 《地铁设计规范》规定：正线的最大坡度不宜超过( )。
. 30‰. 35‰. 40‰. 45‰正确答案：12. 车站的规模应按该站远期超高峰客流量确定，超高峰客流量为该站高峰小时客流量乘以（）。
. 1.0～1.2. 1.2～1.4. 1.4～1.6. 1.6～1.8正确答案：13. 城市轨道交通车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视监控等系统用房，其面积和要求应按各专业的（）确定。
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北交《列车运行计算与设计》在线作业一一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。
）1. 在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的，称之为（）。
. 电阻制动. 再生制动. 液力制动. 摩擦制动正确答案：2. 对于某一定的线路条件，列车运行速度增加时，牵引重量会（）。
. 降低. 增加. 不变. 无法确定正确答案：3. 在12‰计算坡道上有R=250的曲线，则SS3型机车在曲线上时的牵引质量为（）。
. 1237. 2234. 2030. 2782正确答案：4. （）是在车轴上或车轮侧面安装制动盘，以压缩空气为动力将闸片压紧制动盘侧面，通过闸片与制动盘侧面的机械摩擦产生制动力。
. 闸瓦制动. 电磁制动. 动力制动. 盘形制动正确答案：5. 城市轨道交通列车与铁路列车紧急制动距离相差较大，城市间长距离线路铁路一般规定为800m，地铁规定为（）。
. 160m. 170m. 180m. 200m正确答案：6. 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，在坡道上以30km/h的速度牵引运行时，列车的总阻力为（）。
. 123.4KN. 231.4KN. 244.3KN. 294.4KN正确答案：7. （）在部分机车和客货车上使用、使用面逐渐扩大。
. 高磷闸瓦. 中磷闸瓦. 低磨合成闸瓦. 高摩合成闸瓦正确答案：8. （）是列车换算闸瓦压力与列车所受重力之比，是反映列车制动能力的参数。
. 列车制动距离. 制动初速. 列车换算制动率. 制动末速正确答案：9. 列车在曲线上运行时，由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因，粘着系数会（）。
. 增大. 减小. 不变. 无法确定正确答案：10. 列车上坡时，坡道附加阻力与列车运行方向（）。
. 相同. 相反. 与速度大小有关. 无法确定正确答案：11. 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，其在7‰上坡道起动时的起动总全阻力为（）KN。
. 345.32. 376.76. 234.32. 323.45正确答案：12. 列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力（）。
. 与运行情况有关. 大. 小. 无法确定正确答案：13. 机车重力使动轮粘着于钢轨上而产生的作用于动轮轮周上的外力之和，称为（）。
. 指示牵引力. 轮周牵引力. 加速牵引力. 车钩牵引力正确答案：14. （）是让机车或动车的车轮带动其动力传动装置，使它产生逆作用，从而消耗列车动能，产生制动作用。
. 空气制动. 电磁制动. 闸瓦制动. 盘形制动正确答案：15. 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，在坡道上以30km/h的速度牵引运行时，列车的单位全总阻力为（）。
. 2.5N/KN. 5.5N/KN. 6.5N/KN. 8.25N/KN正确答案：16. 在一定的线路条件下，列车的牵引重量与其所在计算坡道上的运行速度相关。
运行速度降低时，牵引重量会（）。
. 降低. 增加. 不变. 无法确定正确答案：17. F4(货)内燃机车牵引的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)在6‰的加算坡道上的起动牵引质量为（）。
. 1567. 2243. 4113. 2420正确答案：18. F4(货)型内燃机车（单机牵引）在海拔2500m，环境温度36摄氏度的1200m隧道内，以手柄级位12位，速度50km/h运行时牵引力为（）。
. 47.97. 22.34. 20.30. 27.82正确答案：19. （）是列车在线路上运行时受到的额外阻力。
. 粘着力. 附加阻力. 基本阻力. 列车阻力正确答案：20. SS1电力机车（一台）牵引滚动轴承重货车，牵引重量2400t，在加算坡度1.63‰的坡道上以70km/h匀速运行，则机车牵引力为（）。
. 35.5KN. 78.5KN. 91.6KN. 65.5KN正确答案：北交《列车运行计算与设计》在线作业一二、多选题（共 10 道试题，共 20 分。
）1. 为了适应各种不同线路断面情况下的计算牵引重量的需要，电力机车对计算速度采取浮动的概念，即计算速度可以分别按（）来选定。
. 天数制. 小时制. 持续制. 黏着制正确答案：2. 制牵引质量的因素有（）。
. 机车功率. 限制坡速. 起动地段的加算坡度. 剩余加速度正确答案：3. 下列哪几项属于国内列车运行计算仿真系统？（）. 通用列车运行计算系统. “牵引电算”程序. 城市轨道交通牵引计算系统. RilSys正确答案：4. 下列哪几项属于提高粘着牵引力的方法和措施？（）. 改善轮轨接触面的状态. 提高机车走行部质量. 优化设计. 加装空转保护装置正确答案：5. 与列车运行速度有关的纵向力主要有下列选项的哪几个？（）. 附加质量力. 机车牵引力. 列车运行阻力. 列车制动力正确答案：6. 列车牵引力的特点包括（）。
. 有动力传动装置引起. 与列车运行方向相同. 司机可以控制. 使列车发生运动或加速的力正确答案：7. 影响列车运行过程的因素有（）。
. 线路条件. 列车条件. 信号条件. 供电参数和计算原则正确答案：8. 计算列车制动力或单位制动力的方法有（）。
. 实算法. 拉格朗日法. 换算法. 二次换算法正确答案：9. 计算列车运行速度与时分的方法有（）。
. 欧拉法. 分析法. 图解法. 电算法正确答案：10. 动力集中方式的优点是（）。
. 检查维修比较方便. 电气设备的总重量小于动力分散方式的电动车组. 动车的轴重较大. 制动效率高正确答案：北交《列车运行计算与设计》在线作业一三、判断题（共 10 道试题，共 20 分。
）1. 摩擦制动是我国铁路采用的主要制动方式，包括闸瓦制动和盘形制动两种。
（）. 错误. 正确正确答案：2. 电力集成牵引力计算标准中，黏着制是以最高级位满磁场牵引特性上小时电流所决定的速度和牵引力作为计算速度和计算牵引力。
（）. 错误. 正确正确答案：3. 在计算列车制动力时，对标记载重为50t及更重的货车应按照重、空车予以区分。
（）. 错误. 正确正确答案：4. 牵引力使用系数ly是为了避免由于长时间满负荷运转而降低机车使用寿命，在运用中对机车功率的使用留有余地而人为规定的。
（）. 错误. 正确正确答案：5. 对于铸铁闸瓦，含磷量越高，闸瓦摩擦系数越小；列车运行速度越低，闸瓦摩擦系越大；闸瓦压力越大，闸瓦摩擦系数越小；制动初速度越低，闸瓦摩擦系数越大。
. 错误. 正确正确答案：6. 根据试验结果，我国《牵规》规定，电力、内燃机车起动的单位基本阻力取5N/kN。
（）. 错误. 正确正确答案：7. 机车是一种能量转换装置，使机车牵引车辆沿轨道运行的外力肯定来自钢轨和轮周。
（）. 错误. 正确正确答案：8. 机车牵引特性是指轮周牵引力虽速度变化的曲线，有预期牵引特性与实际牵引特性两种。
（）. 错误. 正确正确答案：9. 根据电力或者内燃机车牵引特性可知，机车牵引力的取值与列车运行速度和操纵手柄位（或者柴油机转速）无关。
（）. 错误. 正确正确答案：10. 地下线的节能坡坡段长度一般宜为200m～300m，坡度值视左右线隧道结构而异。
（）. 错误. 正确正确答案：北交《列车运行计算与设计》在线作业一一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。
）1. F4(货)型内燃机车（单机牵引）在海拔2500m，环境温度36摄氏度的1200m隧道内，以手柄级位12位，速度50km/h运行时牵引力为（）。
. 47.97. 22.34. 20.30. 27.82正确答案：2. 已知F4(货) 在半径500m的曲线上以速度6km/h运行，则其黏着牵引力为（）。
. 453.3. 458.9. 543.12. 361.55正确答案：3. 将电能消耗在机车上特设的制动电阻上，使之转化为热能后散逸掉的，称之为（）。
. 电阻制动. 再生制动. 液力制动. 摩擦制动正确答案：4. 列车运行时，作用在列车上的阻止列车运行且不受人力操纵的外力，称为（）。
. 粘着力. 附加阻力. 基本阻力. 列车阻力正确答案：5. （）是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力，是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力，. 粘着力. 粘降. 基本阻力. 列车阻力正确答案：6. 在12‰计算坡道上有R=250的曲线，则SS3型机车在曲线上时的牵引质量为（）。
. 1237. 2234. 2030. 2782正确答案：7. 列车下坡时，坡道附加阻力与列车运行方向（）。
. 相反. 相同. 与速度大小有关. 无法确定正确答案：8. 城市轨道交通列车与铁路列车紧急制动距离相差较大，城市间长距离线路铁路一般规定为800m，地铁规定为（）。
. 160m. 170m. 180m. 200m正确答案：9. 对于SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，其在7‰上坡道起动时的起动总全阻力为（）KN。
. 345.32. 376.76. 234.32. 323.45正确答案：10. F4(货)内燃机车在10‰限制坡道上的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)的牵引质量为（）。
. 1502. 2012. 2078. 2420正确答案：11. 机车在曲线上运行时，由于钢轨超高及内外侧动轮走行距离不同引起横向和纵向滑动等原因，粘着系数将要减小，称为（）。
. 粘降. 速度系数. 轮周牵引力. 阻力衰减正确答案：12. 在电力机车上把所发电能反馈给电网加以利用的，称之为（）。
. 电阻制动. 再生制动. 液力制动. 摩擦制动正确答案：13. 机车重力使动轮粘着于钢轨上而产生的作用于动轮轮周上的外力之和，称为（）。
. 指示牵引力. 轮周牵引力. 加速牵引力. 车钩牵引力正确答案：14. 列车制动力与列车运行方向是（）。
. 相同. 相反. 无法确定. 与速度大小有关正确答案：15. 列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力（）。
. 与运行情况有关. 大. 小. 无法确定正确答案：16. 在一定的线路条件下，列车的牵引重量与其所在计算坡道上的运行速度相关。
运行速度降低时，牵引重量会（）。
. 降低. 增加. 不变. 无法确定正确答案：17. （）是列车换算闸瓦压力与列车所受重力之比，是反映列车制动能力的参数。
. 列车制动距离. 制动初速. 列车换算制动率. 制动末速正确答案：18. 列车上坡时，坡道附加阻力与列车运行方向（）。
. 相同. 相反. 与速度大小有关. 无法确定正确答案：19. 我国《技规》规定，普通列车在任何线路坡道上的最大紧急制动距离不能超过（）米。
. 600. 700. 800. 900正确答案：20. 附加阻力在计算上与速度是（）。
. 成正比. 成对数. 无法确定. 有关正确答案：北交《列车运行计算与设计》在线作业一二、多选题（共 10 道试题，共 20 分。