联轴器同心度校正方法
电机联轴器找正的方法及标准
电机联轴器找正的方法及标准一、联轴器1、什么是联轴器：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
2、联轴器工作原理及用途（1）联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
（2）联轴器的类型???联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注???刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
???挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
联轴器同心度标准
联轴器同心度标准
摘要：
1.联轴器同心度的概念
2.联轴器同心度的标准
3.联轴器同心度的测量方法
4.联轴器同心度的调整方法
5.联轴器的分类和应用
正文：
一、联轴器同心度的概念
联轴器同心度是指联轴器在连接两个轴时，使其旋转中心重合的程度。
它直接影响到传动精度、稳定性和可靠性，因此在机械传动系统中具有重要的作用。
二、联轴器同心度的标准
联轴器同心度的标准通常分为径向偏差和轴向偏差。
径向偏差是指联轴器在径向方向上的偏差，轴向偏差是指联轴器在轴向方向上的偏差。
根据不同的应用场景，联轴器同心度的标准有所不同。
1.刚性联接：对同心度要求很高，基本上不能有偏差。
2.弹性联接：所允许的偏差就是弹性联轴器可以消除的偏差，联轴器的样本资料上都会标明这一数值。
三、联轴器同心度的测量方法
测量联轴器同心度的方法有多种，其中常用的方法是使用百分表或千分表
进行测量。
在测量时，需要将联轴器安装到轴上，然后通过调整轴的位置，使联轴器在各个方向上的偏差达到最小。
四、联轴器同心度的调整方法
调整联轴器同心度的方法主要有以下几种：
1.调整轴的位置：通过调整轴的位置，使联轴器在各个方向上的偏差达到最小。
2.调整联轴器的位置：通过调整联轴器在轴上的位置，使其与轴的旋转中心重合。
3.使用垫片：在联轴器与轴之间添加适当的垫片，以达到消除偏差的目的。
五、联轴器的分类和应用
联轴器根据其结构和功能不同，可分为刚性联轴器、弹性联轴器、滑块联轴器等多种类型。
它们广泛应用于各种机械传动系统中，如电机与减速机、内燃机与变速器等。
百分表调整联轴器同心度的公式
百分表调整联轴器同心度的公式在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。
一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。
1、S1=S2，al=a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。
2、S1=S2，alfa2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=（a2-al）/2。
3、S1/S2，al=a2两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移a。
4、S1/S2，alfa2两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移a。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。
在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。
联轴器找正的方法及标准
二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲�只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩�两轴中心允许的偏差值愈大�安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲�两轴中心线偏差愈小�对中愈精确�机器的运转情况愈好�使用寿命愈长。
所以�不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1�电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时�联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜�可能出现四种情况�如图1所示。
图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1电机联轴器偏移的分析2.测量方法安装电机时�一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后�再进行联轴器的找正。
通过测量与计算�分析偏差情况�调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心�又平行。
联轴器找正的方法有多种�常用的方法如下��1�简单的测量方法如图2所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差�用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差�通过分析和调整�达到两轴对中。
这种方法操作简单�但精度不高�对中误差较大。
只适用于电机转速较低�对中要求不高的联轴器的安装测量。
图2角尺和塞尺的测量方法�2�用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡�又称对轮卡�结构形式有多种�根据联轴器的结构�尺寸选择适用的中心卡�常见的结构图3所示。
中心卡没有统一规格�考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。
联轴器找正的基本步骤【大全】
联轴器找正又叫找同心。
泵、电机都安装完之后，最后一项工作就是泵与电机找同心，也就是使泵与原动机的轴心在同一直线上，使之在运转中不致使振动。
新安装的泵进行找正时，联轴器的径向和轴向误差可能出现以下四种情况：方法一:一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺进行粗测，但是对大多数设备都需要精测，用百分表进行测量。
一般机泵的水平度已找好，以机泵的对轮为基准，测定与调整电机对轮，来保证电机与机泵两轴对中。
注：a1、a2、a3、a4表示径向间隙，S1、S2、S3、S4表示轴向间隙测量时先测出百分表在0º时的径向间隙a1和轴向间隙S1，然后分别测出90º、180º、270º的径向与轴向间隙，并分别记录于上图所示的圆内与圆外。
测量回到0º时，必须与原始读数一致，否则要查找原因，一般由轴窜动或地脚螺栓松动所致。
最后测量数据还须符合以下条件，才表示计算正确。
方法二：两表找正把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。
然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。
首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内。
找正公式：S1= ±(对轮轴向差值(张口绝对值)×支脚1到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2；S2= ±(对轮轴向差值×支脚2到测点距离)÷测点直径±圆周径向插(差)值/2。
第一个±：如果对轮是上张口，取“+”号；如果是下张口，则取“-”号可理解为从上往下盘；第二个±：电机低时取“+”；电机高时取“-”可理解为从上往下盘表是正写正是负写负。
S1是正的话(上张口且电机偏低),说明应该垫垫片,S1数即是要垫的垫片厚度。
另：测点直径为测表点旋转直径，而不是联轴器直径。
联轴器的找正方法
联轴器的找正方法
联轴器是用于连接两个轴的机械件，用于传递扭矩和旋转。
在联轴器安装过程中，找正也就是找两个轴在相互连接时轴心的对准程度。
找正的目的是确保联轴器的运转顺畅和有效传递扭矩。
联轴器的找正方法通常有以下几种：
1. 观察法
通过观察联轴器两端轴的位置关系，可以初步判断是否找正。
通常使用线尺或直尺，分别沿轴上放置然后观察两端轴的位置是否平行。
如果两端轴处于同一平面内，且轴心连线是平行的，则可以认为轴对中。
2. 触摸法
通过触摸联轴器两端轴的位置关系，可以感受到轴的相对位置。
这需要使用手指轻触轴心，感受反弹的力度和位置。
如果反弹力度一致，则可以认为轴心对准。
3. 视觉法
通过使用激光等光学器具，可以直观地看出联轴器两端轴的位置关系。
激光光线可以在轴的表面上投影出一条线，通过观察两端轴的投影线是否平行，可以得到
轴心对准的结论。
4. 检测法
通过使用特殊的检测工具，如轴距测量仪、齿侧间隙测量仪等，可以精准地测量联轴器两轴心的距离和相对位置，从而判断联轴器的找正情况。
总之，联轴器的找正是联轴器安装过程中非常重要的一环。
正确的找正可以确保联轴器的正常运转和长期使用，并有效地传递扭矩和旋转。
在找正时，可以综合使用上述方法，以达到最佳效果。
化工离心泵的联轴器同心度如何调整
化工离心泵的联轴器同心度如何调整首先，我们来了解一下什么是联轴器，它和泵的同心度有什么关系，离心泵联轴器用来连接不同的轴（主轴和传动轴），主要是通过旋转，从而传递扭矩。
在高速动力的作用下，离心泵联轴器具有缓冲、减震的功能。
在使用或安装化工离心泵时，泵和电机（两者之间依靠联轴器相连）的同心度是否一致相当关键，它影响着离心泵的使用寿命，性能，生产安全等。
化工离心泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，在安装离心泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度一定要检查，发现不垂直时要调进行同心度的调整，联轴器必须精确地找正、对中，否则会产生振动、噪音、减震块损坏，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作等。
因此耐腐蚀离心泵与电机的联轴器同心度对泵的使用影响相当重要；小编来介绍一些有关离心泵联轴器的找正方法。
1）先消除联轴器同心度的高差，电机轴应向上用垫片抬高，这是前支座和后支座应同时在座下加垫。
在两支座下分别增加不同厚度的垫片，前支座加的垫应比后支座的后一些。
2) 可以用平尺或塞尺进行粗测联轴器的不同心，以离心泵的对轮为基准，测定与调整电机对联轴器，来保证电机与机泵两轴对中，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。
3) 利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，把百分表架到泵端，将百分表对零，将对轮旋转一圈，每90度得到一个数值，最后百分表转回其始位时必须回零，左右读数相加应该等于上下数值相加之和。
然后根据读数分析出两轴的相对空间位置状况，根据偏差值作出适当调整。
首先调整联轴器的左右偏差到允许值，然后调整高低至标准之内，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。
江南泵阀出厂的产品都会附带产品说明书要求用户试机之前应该注意的事项说明，当中就提醒了用户在化工离心泵试机之前要注意泵与电机同心度的调整。
联轴器同心度校正方法
联轴器同心度检查及校正粗调整：（首先确认检测或所调整的泵组是否完全切断电源）*泵组安装就位后、开机前必须检查并校正同心度.＊联轴器找正时.1. 粗找正测量工具-刀口尺.2.将联轴器找正面清理干净后,将刀口尺以一边放平找正另一边.泵端高则将电机垫高,反之则将泵端垫高,先找等高.3.用刀口尺在联轴器90℃夹角上测出泵及电机左右偏差和高低偏差.4.调整联轴器等高时采用厚薄不等的金属片垫入电机端或泵端地脚和底座结合面之间.5．在紧固螺母之前，须确认所垫的金属片已经垫实后再紧固螺母，分别紧固螺母时要注意表的指针不能有移动.精调整（检查粗调整后的精度）1.量程为5-10mm的百分表及磁性表座。
2.盘车联轴器360 ℃，表指针摆动范围内的读数即为跳动值。
用百分表测得圆周上最大跳动值：≤0.20mm最终检查：所有地脚紧固后，确认和复检圆周最大跳动值是否在≤0.20mm范围之内。
＊运行后在一段时间内检测轴承端的温升变化，如果温升急剧上升无稳定且有超标现象并接近极限温度，此时必须停机检查。
＊运行后的泵组，必须注意轴承温度变化，如果与前一次记录有升高现象，此时就必须停机再次对联轴器同心度进行检查。
三相异步电动机的最高允许温升(周围环境温度为+40℃)GISO同心度不符合要求产生的故障现象：1．噪声。
(叶轮环口与泵壳口环摩擦,轴承受力不均)2．轴承温升快。
3．轴承温度高。
4．泵组振动，抖动。
5．轴承位置有油渗出。
6．严重时弹性体磨损及掉屑和受挤压有熔化现象。
同心度跳动值超标的危害：1．轴承在运转时受力不均产生高温。
使润滑脂稀释流出使轴承球道内润滑不足。
2．弹性体磨损后致使联轴器结合部无缓冲，联轴器金属部分相互撞击而损坏。
3．轴承损坏，轴承座损坏（因润滑不畅，高温膨胀和轴承钢圈受力不均致使轴承外钢圈跑外圆和内钢圈抱死或跑内圆）4.叶轮环口与泵壳口环磨损(不锈钢易咬死)使泵效率下降.（采购轴承时请认准SKF，NSK专卖店）－曲线爪型联轴器同心度圆周上跳动不大于0.20mm.－弹性膜片联轴器同心度圆周上跳动不大于0.10mm.联轴器同心度检测及调整售后服务部（安装.调试.维修人员用）。
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联轴器同心度检查及校正
粗调整：（首先确认检测或所调整的泵组是否完全切断电源）*泵组安装就位后、开机前必须检查并校正同心度.
＊联轴器找正时.
1. 粗找正测量工具-刀口尺.
2.将联轴器找正面清理干净后,将刀口尺以一边放平找正另一边.
泵端高则将电机垫高,反之则将泵端垫高,先找等高.
3.用刀口尺在联轴器90℃夹角上测出泵及电机左右偏差和高低偏差.
调整联轴器等高时采用厚薄不等的金属片垫入电机端或泵端地脚4. . 和底座结合面之间．在紧固螺母之前，须确认所垫的金属片已经垫实后再紧固螺母，5.
分别紧固螺母时要注意表的指针不能有移动;..
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精调整（检查粗调整后的精度）
的百分表及磁性表座。
量程为5-10mm1.
表指针摆动范围内的读数即为跳动值。
盘车联轴器360 ℃，2.0.20mm 用百分表测得圆周上最大跳动值：≤
最终检查：所有地脚紧固后，确认和复检圆周最大跳动值是否在范围之内。
≤0.20mm
如果温升急＊运行后在一段时间内检测轴承端的温升变化，剧上升无稳定且有超标现象并接近极限温度，此时必须停机检查。
如果与前一次记＊运行后的泵组，必须注意轴承温度变化，
录有升高现象，此时就必须停机再次对联轴器同心度进行检查。
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三相异步电动机的最高允许温升
)(周围环境温度为+40;..
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GISO同心度不符合要求产生的故障现象：
1．噪声。
(叶轮环口与泵壳口环摩擦,轴承受力不均)
轴承温升快。
2．
轴承温度高。
．3泵组振动，抖动。
4．
5．轴承位置有油渗出。
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6．严重时弹性体磨损及掉屑和受挤压有熔化现象。
同心度跳动值超标的危害：
1．轴承在运转时受力不均产生高温。
使润滑脂稀释流出使轴承球道内润滑不足。
2．弹性体磨损后致使联轴器结合部无缓冲，联轴器金属部分相互撞击而损坏。
3．轴承损坏，轴承座损坏（因润滑不畅，高温膨胀和轴承钢圈受力不均致使轴承外钢圈跑外圆和内钢圈抱死或跑内圆）
4.叶轮环口与泵壳口环磨损(不锈钢易咬死)使泵效率下降. （采购轴承时请认准SKF，NSK专卖店）
－曲线爪型联轴器同心度圆周上跳动不大于0.20mm.
－弹性膜片联轴器同心度圆周上跳动不大于0.10mm.
联轴器同心度检测及调整;..
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售后服务部
（安装维修人员用）.调试. ;..。