空压机原理及结构图介绍图
活塞式空压机的工作原理(附图)
活塞式空压机图 1图 1 活塞式空压机工作原理图1 —排气阀2 —气缸3 —活塞4 —活塞杆5 —滑块6 —连杆7 —曲柄8 —吸气阀9 —阀门弹簧在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力pa ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。
当缸内压力高于输出空气管道内压力p后，排气阀打开。
压缩空气送至输气管内，这个过程称为排气过程。
活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。
曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。
这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。
在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸人的空气量，降低了效率，增加了压缩功。
且由于剩余容积的存在，当压缩比增大时，温度急剧升高。
故当输出压力较高时，应采取分级压缩。
分级压缩可降低排气温度，节省压缩功，提高容积效率，增加压缩气体排气量。
图 1 为单级活塞式空压机，常用于需要 0 . 3 —0 . 7MPa 压力范围的系统。
单级活塞式空压机若压力超过 0 . 6MPa ，各项性能指标将急剧下降，故往往采用多级压缩，以提高输出压力。
为了提高效率，降低空气温度，需要进行中间冷却。
图 2 (a) 为二级压缩的活塞式空压机设备示意图。
如图 2 (b) 所示，空气经低压缸后压力由 p 1 提高至 p 2 ，温度由 T l 升至 T 2 ；然后流入中间冷却器，在等压下对冷却水放热，温度降为 T l ；再经高压缸压缩到所需要的压力 p 3 。
并由该图可见，进入低压缸和高压缸的空气温度 T l 和 T 2 ，位于同一等温线12 ′ 3 ′ 上，两个压缩过程 12 、2 ′ 3 偏离等温线不远。
同一压缩比 p 3 ／ p 1 的单级压缩过程为123 ″ ，比两级压缩偏离等温线12 ′ 3 ′ 远得多，即温度要高许多。
且单级压缩消耗功相当于图中面积613 ″ 46 ，两级压缩消耗功相当于图中面积 61256 和52 ′ 345 之和，节省的功相当于2 ′ 23 ″ 32 ′ 。
空压机电气原理图
停机按钮
HT
16
1
2
尾气高温
10HL
17
油濾堵塞 显示灯
18
19
20
21
22
23
24
日期
空压机电气原理图
11/07/08 文件名：SHRX-DKG.SCH SHEET 2 OF 3
设计 朱健 审核
版本 V1.0
注明
西霸士电路图
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
Mห้องสมุดไป่ตู้
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W XY
名称 电源接触器 △连接接触器 Ｙ连接接触器 风机1接触器 风机2接触器 电源指示灯 主机过载指示灯 风机过载指示灯 相序错误指示灯 运行指示灯 停机指示灯 起动指示灯 排气高温指示灯 主机高温指示灯 三相空气开关 端子 西霸士 温控开关
F1
感应器
4KM 5KM
风机1 风机2
F2 F2.1
热继1 热继2
3KM
互 锁
2KM
变压器
1KM
LADN11C
开关电 源
B (端子)
B1 301 B2 12 B3 302 B4 303 B5 41 B6 42 B7 14 B8 15 B9 18 B10 B11 201 B12 3 B13 L3 B14 备用 B15 备用 B16 备用 B17 备用 B18 备用
202
6
5
日期
空压机电气原理图
11/07/08 文件名：SHRX-DKG.SCH SHEET 1 OF 3
设计 朱健 审核
空压机结构及工作原理
空压机结构及工作原理一、空压机的结构空压机是一种将气体压缩为高压气体的设备，由以下几个主要组成部份构成：1. 压缩机：压缩机是空压机的核心部件，负责将气体压缩为高压气体。
常见的压缩机类型包括活塞式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机。
- 活塞式压缩机：活塞式压缩机通过活塞来压缩气体。
气体进入压缩室，当活塞向上挪移时，气体被压缩。
然后，当活塞向下挪移时，压缩室的气体被排出。
- 螺杆式压缩机：螺杆式压缩机由两个螺杆组成，它们通过旋转来将气体压缩。
气体在螺杆间的空隙中被压缩，然后被排出。
- 离心式压缩机：离心式压缩机通过旋转离心力将气体压缩。
气体进入旋转的离心器，然后被压缩并排出。
2. 电动机：电动机为压缩机提供动力，使其能够进行气体的压缩工作。
3. 冷却系统：冷却系统用于冷却压缩机和压缩气体。
常见的冷却方式包括风冷和水冷。
4. 油分离器：油分离器用于分离压缩机中的润滑油和压缩气体。
它可以确保压缩气体的质量和干燥度。
5. 控制系统：控制系统用于监测和控制空压机的运行。
它可以监测压力、温度和润滑油的水平，并根据需要自动调整运行参数。
二、空压机的工作原理空压机的工作原理基于以下几个步骤：1. 吸气：空气通过进气口进入压缩机。
在进气口附近通常会安装过滤器，以防止灰尘和杂质进入压缩机。
2. 压缩：进入压缩机的空气被压缩机中的压缩元件（如活塞或者螺杆）压缩。
压缩过程中，空气的体积减小，压力增加。
3. 冷却：压缩过程中，空气会因为受热而升温。
为了确保压缩机和压缩气体的正常运行，需要对空气进行冷却。
冷却通常通过冷却系统实现。
4. 油分离：在压缩过程中，压缩机会产生润滑油。
油分离器用于将润滑油与压缩气体分离，以确保压缩气体的质量和干燥度。
5. 排气：经过压缩和冷却后，压缩气体被排出空压机，并通过管道输送到需要高压气体的设备或者系统中。
总结：空压机是一种将气体压缩为高压气体的设备，主要由压缩机、电动机、冷却系统、油分离器和控制系统等组成。
英格索兰双螺杆空压机工作原理图文详解
英格索兰双螺杆空压机⼯作原理图⽂详解
双螺杆空压机⼯作原理：
螺杆空压机的核⼼部件是压缩机主机，是容积式压缩机中的⼀种，空⽓的压缩是靠装置于机壳内互相平⾏啮合的阴阳转⼦的齿槽之容积变化⽽达到。
转⼦副在与它精密配合的机壳内转动使转⼦齿槽之间的⽓体不断地产⽣周期性的容积变化⽽沿着转⼦轴线，由吸⼊侧推向排出侧,完成吸⼊、压缩、排⽓三个⼯作过程。
因此，双螺杆转⼦的型线技术决定着螺杆空压机产品定位的档次。
双螺杆空压机⼯作原理及故障分析
螺杆空压机是喷油单级双螺杆空压机，采⽤⾼效带轮(或轴器)传动，带动主机转动进⾏空⽓压缩，通过喷油对主机压缩腔进⾏冷却和润滑，压缩腔排出的空⽓和油混合⽓体经过粗、精两道分离，将压缩空⽓中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空⽓。
具有优良的可靠性能，机组重量轻、震动⼩、噪声低、操作⽅便、易损件少、运⾏效率⾼是其最⼤的优点。
双螺杆空压机主要优点：
1、极⾼的运转可靠性和效率，双螺杆式空⽓压缩机主机结构简单，⼏乎没有易损件，因此螺杆主机运转可靠，使⽤寿命长。
2、易操作易维护。
3、极佳的动⼒平衡特性。
双螺杆式空⽓压缩机因其结构原理，压缩机本⾝没有不平衡惯性⼒，压缩机在⾼速运转状态下⾮常平稳，因此，空压站⽆须专门制作基础就能投⼊使⽤，⽽且体积⼩，重量轻，使⽤很⽅便。
4、⾼效率。
由于螺杆压缩机具有强制输⽓的特性，容积流量⼏乎不受排⽓压⼒的影响。
5、低噪⾳低振动。
6、⾼品质压缩空⽓。
无油空压机_内部结构_工作原理_保养
DD 系列： 用于一般性保护的聚合颗粒过滤器，可消 除小至 0.1 毫克/立方米 (0.1 ppm) 的液状水和油雾以 及小至 1 微米的颗粒。DDp 系列：用于除尘的颗粒过 滤器，可消除小至 1 微米的颗粒。 PD 系列：高效聚合颗粒过滤器，可消除小至 0.01 毫 克/立方米 (0.01 ppm) 的液体水分和油雾以及小至 0.01 微米的颗粒。 QD 系列：活性炭过滤器，用于消除最大残留油量为 0.003 毫克/立方米 (0.003 ppm) 的油蒸气和碳氢化合 物气味，必须安装在 PD 过滤器后面。
空压机内部结构及零件
无油旋转式螺杆空气压缩机 ZT - 风冷 空气过滤器 空气经消声器吸入并经过空气过滤器，滤除颗粒物质。 卸荷阀 根据空气需求量控制容量，当需要空气时，卸荷阀全开。 如果空气需求量减少，则卸荷阀关闭。 低压转子 (LP) 低压转子将空气压缩为中压空气。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高了可靠性和使用期限。 消音器 减小气流产生的噪声。 前冷却器 不锈钢的前冷却器接受来自高压转子的热空气，并且在热空气进入铝质后 冷却器之前将它的温度降低到中间级。 这样可增加系统的使用期限和可靠性。 后冷却器 铝质后冷却器将空气温度降低到它的最终出口温度。 电子排污阀。
出气口 将一个单点出气口连接到用户的空气管网。 挠性接头将内部管路与因外部管路负载而产生的诱导应力隔离开。 油过滤器 去除油中的颗粒物质，然后润滑轴承和齿轮。 高压转子 (HP) 高压转子将空气压缩到最终压力。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高可靠性和使用期限。 油泵 内齿轮油泵式容积泵从油槽中吸油并将它泵送到油冷却器。 油槽 油槽容纳润滑和冷却用的油。 油冷却器 不锈钢的板式换热器 高效，可靠和易于清洁。 冷却来自油槽的油之后再将它用于润滑和冷却。 中间冷却器 高效铝质中间冷却器 将来自低压元件的空气温度降低到 冷却空气温度的8°C 以内。 高效的中间冷却工序可减少能耗。
空气压缩机工作原理(图文版)
滑片式空气压缩机节能探索与研究（上）前言：空气压缩机是工业现代化的基础产品，常说的“电气自动化”里“气”就有气动的含义，而空气压缩机就是提供气源动力，是气动系统的核心设备。
一台空气压缩机在寿命周期内，其初期购置成本仅占运行电费的1/20~1/15，其是否节能直接导致用户能否降本增效。
而且我国是一个能耗大国，能源供应十分紧张，节能减排任务十分艰巨，推广应用节能新技术或节能产品也符合国家的大政方针。
本文深入分析比较各类型空气压缩机的结构和工作原理，以及在工业运用中跟踪检测能耗情况，得出的实际节能比例让事实说话，供各位领导及同行参考。
一、空气压缩机的分类。
空气压缩机是机械工业的基础产品，其广泛应用于各行业。
空气压缩机是将驱动机（电动机或柴油机）输出的旋转机械能转换为气体的压力能，为气动系统（或气力吹扫点）提供动力的核心设备。
空气压缩机（以下简称空压机）分类，按结构和工作原理不同，可分为活塞式空气压缩机（简称活塞机）、螺杆式空气压缩机（简称螺杆机）、滑片式空气压缩机（简称滑片机）、离心式空气压缩机（简称离心机）、涡旋式空气压缩机（简称涡旋机）五类；按工作压力等级，可分为低压（供气压力≤1.3MPa）、中压（供气压力为1.3~4.0MPa）、高压（供气压力为4.0~40MPa及以上）三类；按压缩气体的形式，可分为容积式和速度式两种；按气体压缩过程是否与润滑油混合，可分为有油润滑和无油润滑两种空压机；按使用过程是否需要移动分为固定式和移动式空压机，移动式根据动力提供类型分为柴油移动机和电动移动机两种。
1、活塞机简介。
活塞机的电动机驱动曲轴产生旋转运动，曲轴带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。
由于气缸内压力的变化，空气经过空气滤清器（消声器）和吸气阀进入气缸，在压缩行程中，随着气缸容积的缩小，产生压缩空气。
主要运转零件较多，有曲轴（1件）、曲柄（2件）、连杆（2件）、活塞（2件）、吸排气阀（阀片、弹簧若干）、轴承（2件）等。
空压机原理及结构图介绍图
空压机原理：空压机噪声的控制主要采用消声器、消声坑道和隔声技术三个方面：安装消声器主要噪声源是进、排气口，应选用适宜的进排气消声器。
空压机进气噪声的频谱呈低频特性，进气消声器应选用抗性结构或以个、抗性为主的阻抗复合式结构。
空压机的排气气压大，气流速度高，应在空压机排气口使用小孔消声器。
设置消声坑道消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。
把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。
采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。
建立隔声罩在空压机的进、排气口安装消声器或设置消声坑道以后，气流噪声可以降到80db(a)以下，但空压机的机械噪声和电机噪声仍然很高，因此还应在空压机的机组上安装隔声罩。
4、悬挂空间吸声体：在佛山凌格风空压机站，高大空旷的厂房混响很重。
若在厂房顶棚分散悬挂吸声体，厂房的噪声可降低3-10db(a),混响时间降低5-10s。
我国的空气压缩机行业的市场规模均为8%以上的增速增长，2010-2011年增长率甚至超过了28%，市场规模扩张迅速。
然而，在规模如此巨大的市场上，过去很长一段时间由外资企业掌握绝大部分市场。
据前瞻网数据显示，2009年度，我国空气压缩机行业共有生产企业近400家，其中内资企业数量接近90%，实现销售收入总额约为60亿元，占全行业的40%;外资企业数量接近10%，实现销售收入总额约为90亿元，占全行业的60%。
然而，内资企业不断加强技术革新，行业内的龙头内资企业，如开山股份，在技术不断开拓进取，公司产品性能达到国际水平，在外资占主导的高端市场已有所斩获。
凭借产品性能的不断改进和技术的不断升级，内资企业的市场占有率也逐年提高。
以螺杆式空压机为例，2009-2011年，螺杆空压机销量由1.48万台增值3.28万，年复合增长率为48.87%，市场占有率由2009年的14.10%增至19.40%；销量由0.08万台增至2.01万台，市场占有率由0.80%升至11.90%，发展十分迅速。
空压机工作原理及结构图解析
空压机工作原理及结构图解析
空压机是一种常用的工业设备，它通过压缩空气来实现各种工业生产过程中的
动力传递和气体增压。
本文将对空压机的工作原理和结构进行详细解析，帮助读者更好地了解空压机的工作机制。
空压机的工作原理主要包括吸气、压缩、排气和冷却四个过程。
首先，空气通
过进气口被吸入到空压机内部，然后经过压缩机构的作用，气体被压缩成高压气体，最后通过排气口排出。
在这个过程中，空压机需要不断地进行压缩和排气，以保证输出的气体压力和流量稳定。
同时，为了防止空气温度过高，空压机还需要进行冷却处理，确保设备的正常运行。
空压机的结构主要包括压缩机、冷却系统、控制系统和排气系统。
压缩机是空
压机的核心部件，它通过不断地运动来实现气体的压缩。
冷却系统主要用于降低空气温度，防止设备过热损坏。
控制系统则用于监控和调节空压机的运行状态，确保设备的安全和稳定运行。
排气系统则用于将压缩后的气体排出，以满足不同工艺过程的需求。
在实际工作中，空压机的选型和使用需要根据具体的工艺要求和气体压力流量
来进行合理选择。
同时，对空压机的维护和保养也是非常重要的，定期清洗和更换滤芯、润滑油等部件，可以有效延长设备的使用寿命，保证设备的正常运行。
总的来说，空压机是一种非常重要的工业设备，它在各种工业生产过程中都有
着广泛的应用。
通过对空压机的工作原理和结构进行详细解析，希望读者能够更好地理解空压机的工作机制，为实际工作中的选型和使用提供参考依据。
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压缩机：
压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。
空气压缩机：
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。
空气压缩机与水泵构造类似。
大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。
种类：
空气压缩机的种类很多。
1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型、热力型压缩机。
2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。
3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。
4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。
5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。
容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。
活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。
回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。
截留于滑片之间的空气被压缩后排出。
液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。
罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。
没有内部压缩。
螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。
螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造，并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比。
其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。
调整压缩机、一体式压缩机和干燥机系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。
速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。
这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。
离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。
主气流是径向的。
轴流式压缩机——属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。
主气流是轴向的。
混合流式压缩机——也属速度型压缩机。
其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
喷射式压缩机——利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。
永磁变频压缩机——由于变频化的螺杆空压机利用了变频器的无级调速特点，通过控制器或变频器内部的PID调节器，能平缓启动；对用气量波动比较大的场合，又能快速调节响应。
单极压缩螺杆空压机——机头是由一对阴阳转子组成的螺杆空压机。
此机型是广泛使用的螺杆空压机。
双极压缩螺杆空压机——机头是由两对阴阳转子组成，气体经过一级压缩完毕后进入二级压缩，压缩比高，功率较一级压缩空压机降低一个档位。
双极永磁变频空压机——自2014年后发展的新型节能产品，结合永磁变频和双极压缩技术，具有很高的节能效率。