居住区调研报告
居住环境的调查报告范文（精选5篇）
居住环境的调查报告居住环境的调查报告范文（精选5篇）想要了解一些情况或事件时，我们有必要进行深入调查，一般会把调查结果汇集成一份调查报告。
一起来参考调查报告是怎么写的吧，下面是小编收集整理的居住环境的调查报告范文（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
居住环境的调查报告篇1一、提出问题(一)社区居住环境的本情况街道注重提升居民区的环境品质，从市容、环保、绿化等方面着手考虑，每年投入经费为小区改造外环境。
多年来，社区累计有18条弄堂、小区建设成为了亮点小区。
经过平改坡改造、绿化调整、破墙透绿、路面整修、外立面粉刷等工作，小区的面貌有了很大的改观。
(二)环境保护的含义环境保护是利用环境科学的理论和方法，协调人类与环境的关系，解决各种问题，保护和改善环境的一切人类活动的总称。
包括，采取行政的、法律的、经济的、科学技术的多方面的措施，合理地利用自然资源，防止环境的污染和破坏，以求保持和发展生态平衡，扩大有用自然资源的再生产，保证人类社会的发展。
环境保护涉及的范围广、综合性强，它涉及自然科学和社会科学的许多领域，还有其独特的研究对象。
(三)环境保护的意义环境问题不是一个单一的社会问题，它是与人类社会的政治经济发展紧密相关的。
环境问题在很大程度上是人类社会发展尤其是那种以牺牲环境为代价的发展的必然产物。
西方国家已经进入了工业化社会，他们已在偿还工业化起步阶段以来对环境欠下的债务。
我国正在进行社会主义现代化建设，正在经历从农业社会向工业社会的过渡。
我们决不能走西方国家“先污染，后治理”的老路，而应该提前把环境保护放到一个重要的位置。
这既是历史的教训，也是我们面临的必然选择，在环境危机日益深化的情况下一种被动选择。
因为环境问题已成为危害人们健康，制约经济发展和社会稳定的重要因素。
二、调查要素(一)调查时间20XX年1月20日——20XX年2月10日(二)调查方法调查采用问卷形式对灵溪镇灵溪村街道各社区部分居民进行调查，社区居民能如实的填写并提出一些非常好的意见和建议。
居住区调研报告
居住区调研报告居住区调研报告一、背景介绍1.1 调研目的1.2 调研范围1.3 调研方法二、居住区概况2.1 地理位置2.2 社区结构2.3 人口数量与分布2.4 经济状况2.5 公共设施及服务三、社区管理与规划3.1 社区管理机构3.2 居住区规划布局3.3 环境卫生状况3.4 安全管理措施四、居民生活状况调查4.1 居民收入状况4.2 居民教育水平4.3 居民就业情况4.4 居民医疗保障五、社区居民需求分析5.1 基础设施需求5.2 公共服务需求5.3 教育资源需求5.4 社区活动需求六、社区问题及建议6.1 居住区环境问题6.2 社区设施问题6.3 社区治安问题6.4 社会关系问题附件：调研问卷、调研统计数据法律名词及注释：- 地理位置：指居住区所在的地理坐标和地域位置。
- 社区结构：指居住区内各个社区之间的关系和结构组成。
- 人口数量与分布：指居住区内的居民数量以及其分布情况。
- 经济状况：指居住区内的经济活动情况，包括产业结构、就业状况等。
- 公共设施及服务：指居住区内的公共设施，如公园、健身房、超市等，以及相关的公共服务，如清洁卫生、物业管理等。
- 社区管理机构：指负责社区管理的相关机构，如社区居委会、物业管理处等。
- 居住区规划布局：指居住区内的道路、房屋、绿化等规划布局情况。
- 环境卫生状况：指居住区内的环境卫生情况，包括垃圾处理、污水处理等。
- 安全管理措施：指居住区内的安全管理措施，如安保人员、监控设备等。
- 居民收入状况：指居住区内居民的收入水平。
- 居民教育水平：指居住区内居民的教育程度。
- 居民就业情况：指居住区内居民的就业状况，包括就业率、就业行业等。
- 居民医疗保障：指居住区内居民的医疗保障情况，包括医疗设施、医保政策等。
- 基础设施需求：指居住区内居民对基础设施的需求，如道路、供水、供电等。
- 公共服务需求：指居住区内居民对公共服务的需求，如社区活动、社交活动等。
居住区调查报告
居住区调查报告篇一：居住区调查报告居住小区调研报告——成侯花园摘要：随着人们素质的提高，对生活小区的建设也提高了要求。
特别是环境保护和可持续发展观念深入人心，人们对自己的居住质量提出了更高的要求。
本文分析了成侯花园（一期）住宅小区的现状、存在的问题并提出了自己的建议，为今后小区设计提供了一个参考的依据。
关键词：生活小区；规划合理性；居住生活质量；以人为本引言：近年来，随着人们生活水平的不断提高，人们对自己的居住条件追求的品味越来越高，不仅追求住房的面积，更加注重居住的区域环境、休闲设施、景观建设，甚至人文环境也成为小区整体质量的考察范围。
作为城市规划设计专业的学生，应时刻关注着居住小区的生活整体环境。
坐落于八一西路的成侯花园一期建设完成不久，考虑到成侯花园的整体环境直接关系到城区西部居民的生活质量，希望通过此项调查研究，分析小区的整体设计。
了解居住的情况，查找小区内存在的一些问题和不足，并为小区的二期建设提供建设性意见，完善小区建设。
研究方法介绍：对于个案的研究，我们采用了实地勘察、查找资料、走访规划设计单位及问卷调查（既包括问卷调查也包括口头调查）的研究方法。
一、居住小区在城市中的位置及内部的规划结构形式此次调查研究，课题组选取了位于八一西路与元府路交界的成侯花园为研究对象。
成侯花园（一期）住宅小区，坐落在八一西路与元府路交界处，总建筑面积25万平方米，由38幢七层住宅楼和6幢高层楼组成，住户942户，绿地面积约87500平方米，绿地率达35%。
小区设有篮球场、车库、园林小品景观和区外成侯广场，对面为五星级大酒店，环境优美，交通便利，是县城西部居民的聚居地，容智慧、精华、灵气于一身，是花园区位图时尚、现代文明居民聚集的地方。
居住小区的规划结构是根据居住区的功能要求综合地解决住宅与公共服务设施、道路、公共绿地等相互关系而采取的组织形式。
建好城市居民小区、优化居住环境、提高居民生活质量，是建设适宜人类居住的城市的重要内容。
居住区调查研究报告总结
居住区调查研究报告总结
居住区调查研究报告总结
本次居住区调查研究报告对某地居住区的生活环境、社区设施、居民满意度和社区服务进行了全面调查分析。
通过数据收集和分析，得出以下总结：
1. 生活环境：大多数居住区的生活环境整洁、安静，并且绿化覆盖率较高。
然而，也有少数居住区存在环境卫生差、噪音污染问题，需要加强管理与改善。
2. 社区设施：大部分居住区的社区设施比较完善，包括公园、健身房、商业中心等。
但是，还有一些居住区缺乏公共设施，特别是医疗和教育设施，需要进一步建设和改进。
3. 居民满意度：绝大多数居民对居住区的满意度较高，认为生活环境良好，社区设施便利。
居民普遍对社区的安全环境和交通便利性比较满意，但也有一些反馈认为停车位不够、社区管理不够周到。
4. 社区服务：大部分居住区的社区服务较为完善，包括垃圾处理、公共安全等。
然而，也有一些居住区的社区服务存在问题，比如居民参与度较低、社区组织的活动不够多样化。
综上所述，大部分居住区的生活环境、社区设施和居民满意度较高，但仍存在一些问题需要改进。
建议加强对环境卫生的管
理，增加医疗和教育设施的建设，优化社区停车位规划，并丰富社区组织活动，提高居民参与度。
居住小区调研报告(共5篇)
居住小区调研报告（共5篇）居住小区调研报告（共5篇）第1篇：居住小区调研报告居住小区规划设计调研报告城市居民小区是城市的重要组成部分。
城市居民小区规划、建设和管理水平的高低，直接反映出城市发展状况和城市品位。
本文通过对南昌市恒茂国际都会楼盘调研,发现了这些小区规划中的优秀和特别之处,并将这些优点加以借鉴,应用到我们的小区设计中。
调研背景：一、调研目的：1、通过本次调研,初步了解我国的住房政策、住房制度、居住现状、居住标准以及住宅房地产的相关知识。
2、通过对本居住区环境专题调研，掌握进行社会调研的一些基本方法和手段，培养调查分析和综合思考能力。
并初步学会在调研报告中运用经济分析及掌握相关软件的应用。
3、掌握居住小区规划设计的基本原理和方法，并熟悉城市居住区规划设计等相关规范。
二、调研方法：文献调研,实地调研,拍照,访谈,数据统计等。
实地调研：此次调研过程中，我们以组为单位五个人一同前往小区进行了实地的调查，旨在为我们的设计提供多方面的参考。
三、调研内容：1、调研时间：.11.242、调研地点：南昌市恒茂时代广场3、调研内容：楼盘及其周边情况基小区内部有一个集中地水面游泳池，只是现阶段冬天，泳池中并没有谁，有一处占地较小的集中绿化布置，在规划设计时可予以保留。
4、小区周边的各类服务设施情况：1、配套幼儿园广电幼儿园、少春双语幼儿园；中小学少春学校附属实验小学、广电小学、上海路小学、培英小学、少春中学市第一职业中专学校、师大附中、南昌十七中、南大附中、二十三中；高校师范大学、南昌大学、南昌水专、工程学院、广播电视大学2、商业配套城东百货(上海路于__东路交汇处)、国美电器(上海路于__东路交汇处)、天虹商场(南京西路于江大南路交汇处)、华联超市(上海路)、江大南路商业街、旺中旺超市、南昌市图书市场、新华书店洪都中大道店等；3、医疗配套江医一附院、二附院、省中医院、省第二医院(省肿瘤医院)、省人民医院门诊部、凤凰第一医院、华山医院4、银行银行中国银行、建设银行(化工研究所对面)、工商银行、交通银行(小城知味旁)、招商银行(上海路于__东路交汇处）5、周半绿化和其他的设施也明确布置在其中，在该小区内部的外围主要是高层建筑，内围主要是小品以及休憩场地，这样的设计主要是考虑到结合在空间上围小区内部创造更多的空间。
居住区规划调研报告
居住区规划调研报告一、调研目的二、调研方法1.网上调研：通过互联网相关文献、政策及案例，获取各地居住区规划的背景、要求与实施情况。
2.实地调研：选择三个典型的居住区进行实地考察，并与相关单位负责人、居民进行交流。
三、调研结果1.居住区规划存在的问题：(1)规划设计不合理：一些居住区规划设计缺乏创新性，仍然采用传统的公寓建设模式，导致居住区单一化。
(2)配套设施不完善：部分居住区规划仅考虑住房建设，忽略了配套设施的建设，导致居民生活不便。
(3)绿化空间不足：一些居住区规划将土地利用率过高，导致绿化空间不足，无法满足居民的休闲需求。
(4)交通出行不便：部分居住区规划没有充分考虑居民的交通出行需求，导致交通拥堵和不便。
2.居住区规划的成功案例：(1)A居住区：该居住区通过采用多样化的住房建设形式，包括小高层、联排别墅、低密度住宅等，形成了不同层次的居住空间，提升了居住区的品质。
(2)B居住区：该居住区在规划设计上注重配套设施的建设，如学校、医院、超市等配套设施齐全，方便了居民的生活。
(3)C居住区：该居住区在规划中充分考虑绿化空间的建设，将绿地、景观公园等融入居住区，使居民可以享受到自然环境的美好。
四、调研分析与建议1.分析原因：2.改进建议：(1)创新规划设计：发展居住区应注重创新，采用多样化的建设形式，提供不同层次的住房选择，并充分考虑居民的需求。
(2)完善配套设施：居住区规划应注重配套设施的建设，包括学校、医院、公园、商场等，以方便居民的生活。
(3)加大绿化空间建设：居住区规划应注重绿化空间的建设，提供丰富的绿地和景观公园，满足居民的休闲需求，改善居住环境。
(4)改善交通出行条件：居住区规划应充分考虑居民的交通出行需求，建设便捷的交通网络，提供公共交通工具，减少交通拥堵。
(5)完善政策执行：加强对居住区规划的监管力度，确保规划的落地执行情况，真正提升人民群众的生活质量。
五、总结居住区规划是城市发展与规划的重要内容，为提升居民的生活质量至关重要。
居住区调研报告
居住区调研报告近年来，城市化进程快速推进，居住区的建设和发展成为城市发展的重要组成部分。
为了更好地了解居住区的现状和未来发展方向，我们进行了一次居住区调研。
通过对不同类型居住区的实地考察和居民访谈，我们整理出以下报告，希望能对相关决策和规划提供一定的参考。
一、居住区规划设计1.1 居住区的宏观规划宏观规划是居住区发展的基础，充分考虑城市整体规划、环境影响和交通配套等因素。
我们调研的居住区中，有的规划合理、布局合理，居住环境舒适；而有的规划较为混乱，交通拥堵，缺乏公共空间。
因此，宏观规划需要更加注重细节和可持续发展。
1.2 小区设施与服务小区设施和服务的便利性对提高居民的生活品质至关重要。
我们发现，一些居住区内配套设施齐全，如幼儿园、学校、医院、商超等；而有些小区则缺少相应配套设施，居民生活受到一定的限制。
因此，建议在规划和建设居住区时充分考虑居民生活的需求，提供更多便利的服务。
1.3 公共空间与绿化公共空间和绿化是居住区的重要组成部分，对居民的休闲娱乐和身心健康有着重要影响。
我们调研的居住区中，有的小区的绿化率较高，公共空间丰富，有氛围；而有的小区则缺乏绿化和公共设施建设，居民活动空间相对较少。
因此，建议在居住区规划和建设中增加公共绿地和设施，提高居民的生活质量。
二、居住区管理与维护2.1 物业管理服务物业管理服务是居住区正常运转的关键。
我们的调研发现，一些居住区的物业管理服务到位，保持了良好的社区秩序和环境；而有的物业服务较为薄弱，导致小区内乱七八糟的事情不断发生。
因此，居住区的物业管理要加强培训和监督，提高服务质量和管理水平。
2.2 安全防范措施居住区的安全防范是居民最关心的问题之一。
我们的调研发现，一些小区安保设施齐全，有24小时监控、门禁系统等；而有的小区则安全防范薄弱，容易发生盗窃和纠纷。
因此，建议在居住区建设中加强安全防范设施的规划和建设，提高居民的安全感。
2.3 社区活动与互动居住区的社区活动和互动是增进居民彼此联系和提高社区凝聚力的重要途径。
住宅区调研报告
住宅区调研报告
《住宅区调研报告》
调研日期：XXXX年XX月XX日
调研对象：某某小区
调研目的：了解住宅区的环境配套设施、居民生活质量及改进建议
调研内容：
一、环境配套设施及管理情况
1.1 小区绿化率：约50%，绿化较好，但需加强日常养护
1.2 道路及人行道情况：道路破损较严重，人行道局部存在安全隐患
1.3 垃圾分类及处理：垃圾分类工作进行较好，但需要加强垃圾清运的频率
二、居民生活质量及满意度调查
2.1 小区居民数量：约500户，居住稳定
2.2 居民满意度调查：多数居民对小区环境较为满意，但在交通、商业等方面存在改进建议
2.3 社区活动情况：小区定期开展丰富多彩的社区活动，居民参与度较高
三、改进建议
3.1 加强道路和人行道修缮工作，提高通行安全性
3.2 增加小区周边商业配套，方便居民生活购物
3.3 加强小区垃圾清运工作，保持环境整洁
3.4 加强小区安全管理，提高小区居民的安全感
结论：本次调研发现，该小区在环境配套设施、居民生活质量等方面存在一些问题，但通过改进建议的提出，可以逐步改善小区的居住环境，提升居民生活质量。
同时，希望相关部门能够重视这些问题，加大投入，积极改善小区的环境和管理，为居民打造更舒适、便利的生活环境。
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CENTRAL SOUTH UNIVERSITY居住区道路交通调研及分析北辰三角洲奥城、阳光100一期、石人村安置小区学院：建筑与艺术学院班级：城规1402班成员：刘帅男 04曹暄 08潘雯 15指导教师：李夙、许砚梅2016年2月目录一、本次调研目的及意义二、居住区概况及区位分析三、居住区道路交通网络结构分析居住区道路分级、道路路宽及横断面居住区出入口分析四、居住区停车设施布局分析五、居住区道路绿化与人性化设计分析六、本次调研总结一、调研目的与意义居住区道路是城市道路的重要组成部分，具有集散、组织车辆交通与人流交通的作用，不同性质与等级的道路具有不同的功能。
随着小汽车逐渐进入中国普通百姓家庭，居住区内小汽车的通行与停放越来越受到关注。
与此同时，追求居住区环境的安逸以及强调居住区交通的人车分流，也对居住区道路交通的规划设计与建设提出了更高的要求。
而通过居住区的规划设计实例调研，可以了解居住区的道路结构系统及停车设施规划设计，熟悉居住区的规划设计的基本手法，巩固和加深对居住区规划设计原理以及对城市居住区规划设计规范的学习。
二、居住区概况及区位分析北辰三角洲奥城：北辰三角洲奥城小区位于长沙市开福区，湘江与浏阳河交汇处，西临湘江，北依浏阳河，东靠芙蓉北路，南抵319国道城区段，规划户数3066户，项目占地面积110万平方米，总建筑规模达537万平方米。
其中，黄海标高39米架空平台上住宅面积300万平方米，酒店、商业、写字楼、公寓等综合公共建筑80万平方米；住宅容积率为，绿化率为40%；平台下社区商业配套和停车库等建筑面积157万平方米，车位比1:，地上车位858，地下车位1229。
开福区位于长沙市北部，因千年古刹开福寺而得名，总面积约为188万平方公里，常住人口约为48万，辖长沙金霞经济开发区、青竹湖生态科技（产业）园、金霞海关保税物流园等“一区两园”和3个镇、10个街道办事处,是省会长沙面积最大、人口最多的城区。
区soho式写字楼酒店滨江酒店、B1B2商务区酒店、主题商业酒店影院中南地区华谊兄弟旗舰影院教育北辰长雅中学、北辰清水塘小学、北京21世纪幼儿园阳光100一期小区：阳光一百国际新城小区位于岳麓岳麓区猴子石大桥西头北侧，小区占地面积为666670平方米，建筑面积1200000平方米，规划户数6500户，小区容积率为，绿化率为%，约680个停车位。
阳光100，位于岳麓山南、湘江西岸、大学城中，扼守大长沙西南门户，长株潭“先导区”核心。
一、二期50万平米已落成，3500户业主顺利入住，其中大学教师高达1630户，本科以上学历高达70%。
岳麓区辖15个街道、2个镇，2个景区、2个科技产业园，总面积552平方公里，常住人口万(2012年)，属亚热带季风性湿润气候，是长沙首个全国生态示范区。
岳麓区是长沙的"西大门"，集山、水、洲、城于一体，拥有湘江、橘子洲、岳麓山等生态资源。
岳麓区位于长沙西大门，辐射力强。
319国道与宁乡紧密联系，道路网状格局"四纵六横"。
通过绕城公路、城市环线与市区各片以及京珠高速公路联成网络，与机场、车站、港口等城市交通枢纽形成快速联系通道。
金石蓉园安置小区：金石蓉园安置小区位于天心区芙蓉南路新省政府旁，规划户数2154户，小区容积率为，绿化率为30%，停车系统为地面停车系统。
天心区地处湖南省会长沙的南大门，位于的核心区域，京广铁路和107国道穿境而过，城市一、二、三环线紧紧相绕，距京珠高速公路不足2公里，距黄花国际机场仅20公里。
全区现辖9个街道办事处和1个镇，总面积102平方公里(含湘江水面30平方公里)，人口42万。
三、居住区交通道路网络结构分析（一）居住区道路分级、道路路宽及横断面居住区道路是城市道路的重要组成部分，具有集散、组织车辆交通与人流交通的作用，不同性质与等级的道路具有不同的功能。
居住区道路分为居住区级道路、小区级道路、组团道路、宅间小路四级。
对于一些特殊地段，考虑结构组织、交通需求、环境及景观布置，可适当增减。
如此次调研的高档小区：北辰三角洲奥城，小区入口人车分流，整个小区高于地面架空。
从作为城市支路的居住小区级道路进入小区后，直接进入到了小区内部的组团级道路，故此处小区级道路与调研的其他两个小区阳光100国际新城与金石蓉园安置小区相比数量较少，结构明确。
而小区内部庭院绿化景观丰富，所以宅间小路数量也比较多。
此次调研的中档小区：阳光100国际新城，因为住宅与住宅之间的庭院空间比较丰富，所以进出住宅与进出住宅之间庭院空间的宅间小路比较丰富，这一点与北辰三角洲奥城的宅间小路又存在着区别。
如此次调研的低档小区：金石蓉园安置小区，住宅的结构组织比较紧密，环境绿化不够丰富，所以组团级道路穿插在排布整齐的居住建筑之间，不需要宅间小路作为过渡道路进出住宅及庭院空间，与北辰三角洲奥城形成了鲜明的对比。
北辰三角洲奥城：1、小区级道路图 2：北辰三角洲奥城小区道路等级示意图北辰三角洲属于居住小区，由四个小区组团构成。
其小区级道路为“田”字格形状，由两条主干道、两条次干道和两条支路组成。
次干道与支路均有人行出入口进出小区组团内部。
紧急情况下，消防车也可通过次干道和支路上的消防坡道进入小区组团内部。
其作为支路的小区级道路由四条车道组成，宽度为10米。
北辰三角洲奥城的小区级道路横断面如图所示：图3：北辰三角洲奥城小区级道路横断面图与照片2、组团级道路图4：北辰三角洲奥城小区道路等级示意图北辰三角洲奥城的组团级道路环绕着各居住组团内部布置，且组团级道路与组团级道路之间通过人行天桥连通，最终形成一个完整有机的整体。
图5：人行天桥北辰三角洲奥城的组团级道路为米，包含着米的塑胶跑道，满足消防通道的要求，道路两旁种植着道路绿化。
北辰三角洲奥城的组团级道路不能通车，人、非机混行。
北辰三角洲奥城的组团级道路横断面如图所示：图6：北辰三角洲奥城组团级道路横断面图与照片3、宅间小路图7：北辰三角洲奥城小区道路等级示意图北辰三角洲奥城的四个组团分别在组团中间有一个较大的庭院空间，宅间小路穿插其间，一步一景，周围的树木郁郁葱葱，景色十分赏心悦目。
庭院中宅间小路的道路宽度为2-3米。
图8：北辰三角洲奥城庭院进入住宅的宅间小路两侧均有低矮的灌木丛，道路宽度为3米，道路两旁还有3米的软铺装。
满足消防通道的要求。
宅间小路的道路横断面如图所示：图9：北辰三角洲奥城宅间小路横断面图与照片4、消防坡道图10：北辰三角洲奥城的消防通道北辰三角洲奥城的四个居住组团分别有四条与小区级道路（即城市支路）直通的消防通道，道路宽度为4米，满足消防要求。
阳光100一期小区：1、小区级道路图11：阳光100一期小区道路等级示意图阳光100属于居住小区，小区级道路是居住小区的主干道，具有沟通小区内外关系、划分居住组团的功能。
阳光100外部的小区级道路中有一条属于城市主干道，两条属于城市次干道。
小区内部的小区级道路分为A、B两个部分，A部分的小区及道路只供小区内部住户的通行，B部分的小区级道路因周边有商业街，且允许外来车辆入内，所以外来车辆通行较多，临时停靠的车辆也较多。
人行道位于沿街商店旁边，通过阶梯与小区级道路连接。
进入小区的居民一般不会走位于商店旁的人行道，而是与车混行于小区级道路上。
图表 12：阳光100商业区人行道阳光100的小区级道路的车道宽度为8米（包含路边停车位）。
除去路旁的停车位，剩余道路宽度为4米，满足消防车道的宽度。
阳光100 B部分的小区级道路的横断面如图所示。
阳光100 A部分的小区及道路的横断面如图所示。
2、组团级道路图13：阳光100一期小区道路等级示意图组团道路主要用于沟通组团的内外联系，是居住小区的支路，也是居住组团的主路。
阳光100的组团级道路只能通行非机动车与行人，与小区级道路衔接处通过障碍物阻挡机动车的进入。
组团级道路主要为竖向的四条，联通组团的内外道路。
阳光100小区的组团级道路为人、非机混行，路面宽度为4米。
紧急情况下，组团级道路与小区级道路衔接处的障碍物可移除，满足消防车通行的要求。
组团级道路的横断面如图所示。
3、宅间小路图14：阳光100一期小区道路等级示意图宅间小路穿插于小区住宅之中，是进出住宅及庭院空间的道路，主要通行自行车及人流。
阳光100的宅间小路主要围绕在住宅之间的庭院空间，同时满足进出住宅和穿绕庭院空间的功能。
宅间小路的宽度为3米，周围为绿化，并非软铺装，道路宽度不满足消防通道4米的要求。
宅间小路的横断面如图所示。
金石蓉园安置小区：1、小区级道路图15：金石蓉园小区道路等级示意图金石蓉园安置小区属于居住小区，道路结构简单、清晰。
因为建筑密度过大，宅间绿化较少，所以除去南面的小庭院包含一些庭院空间的宅间路，其他住宅建筑之间只有一些树池，没有大面积的庭院空间与宅间路。
小区级道路为整个小区的道路网骨架。
人车混行，道路宽度为10米，两旁无绿化。
小区级道路的横断面如图所示：图16：金石蓉园小区小区级道路横断面和照片2、组团级道路图17：金石蓉园小区道路等级示意图金石蓉园安置小区的组团级道路沟通组团之间的内外联系，为此小区的支路。
主要通行内部住户的机动车、非机动车和行人。
道路两旁无大片绿化，种有树池。
金石蓉园安置小区的组团级道路宽度为4米，满足消防车的通行需求。
组团级道路的横断面如图所示：图18：金石蓉园小区组团级道路横断面和照片（二）居住区出入口分析居住区出入口是连接小区内部交通系统与外部城市交通的重要节点，是住宅空间与城市空间的过渡空间，也是居民出入居住区的必经之路。
在选址方面，居住区出入口需要满足三个基本要求：1、保证安全通畅（尤指机动车出入口）；2、便利居民出行；3、满足出入口之间的距离要求。
基于三个基本要求，我们对所调研的北辰三角洲奥城小区、阳光100一期小区、金石蓉园安置小区三个居住小区进行了出入口分析。
北辰三角洲奥城：北辰三角洲奥城居住小区由四个居住组团构成，该居住区底层架空，地面一层为商铺和室内停车场（D3居住组团同时有负一层停车场），住宅位于架空平台上，住户通过楼梯步行进入居住区。
因此该居住小区的人行出如口和机动车出入口在空间上完全分离，形式如图19。
奥城居住小区共有10个人行出入口、10个图19：人车完全分离机动车出入口（含1个机动车入口、1个机动车出口和1个处于维修状态的机动车出入口），其外观如图20所示。
图20：左为人行出入口，右为机动车出入口图 21：北辰三角洲奥城居住小区各出入口的示意图从图21可以发现，由于奥城居住小区人车完全分流，故行人出入口和机动车出入口（即为车库出入口）相距较近。
D3区有3个车库出入口，D2区有2个车库出入口，E5区有1个车库出入口、1个车库入口和1个车库出口，E3区有3个车库出入口，均满足每个居住组团至少有两个车行出入口的要求。