现代物流业发展情况的调查及建议
赴临沂考察现代物流业的调研报告
赴临沂考察现代物流业的调研报告尊敬的领导：本次调研任务是针对临沂市现代物流业的发展状况及存在的问题进行调查研究。
经过多方面的实地考察和采访，我们整理了以下报告：一、临沂市现代物流业现状1、快递业经过对多家公司的调查，我们了解到，目前临沂市快递业已经形成了一定的规模，其中申通、顺丰、韵达、中通等快递公司也都进入了临沂市场。
快递代收、网购物流配送业务、企业物流配送等都在市场中占据着一席之地。
2、物流仓储业临沂市物流仓储业现状相对较好，成本较低，占地面积较大，同时也在服务质量上得到了一定的提升。
在仓储技术方面，现代化的智能仓储系统得到普及，无人化、智能化逐渐成为了发展趋势。
3、大宗物流随着企业的发展，物流需求也在不断地增加。
目前临沂市大宗物流市场需求较为稳定，它指的是大规模的货物运输，包括土石方工程、钢铁、煤炭、大型机械等行业。
二、临沂市现代物流业存在的问题1、客户服务质量低随着物流业的迅速发展，对于客户服务质量的要求也越发严格，但有些企业在此方面的投入较低，客户服务质量下降，会给企业带来不利影响。
2、物流管理不规范一些企业在物流管理方面存在着不规范、不科学的问题。
比如，有些物流企业没有明确责任分工，也都在自行处理配送路线等问题。
如果没有及时加以改进，这些问题将会制约企业的发展。
3、高昂成本物流企业的高昂成本也是一个不容忽视的问题。
在临沂市场环境中，物流企业的物流成本较高，包括劳动力成本、运营成本等都是加大了物流企业的经营难度。
三、临沂市现代物流业未来发展趋势的展望1、加强物流能力提升对于企业而言，其物流能力的提升是其全面发展的根本。
未来，临沂市的物流企业将会加强物流能力的提升，推出更多具有竞争力的物流服务，拥有更高的规模和效益。
2、智能化升级未来，临沂市的物流公司将不断完善物流技术，智能化系统也将会逐步得到提升，拥有更加便捷、高效、决策科学的服务，提升物流企业的效益。
3、建立信息化平台信息化平台将会成为未来临沂市物流服务的重要一环。
2023年最新的我市现代物流业发展情况调研报告 3篇
2023年最新的我市现代物流业发展情况调研报告3篇我市现代物流业发展情况调研报告 1物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。
我市于2023年8月出台了《关于加快发展现代服务业发展的实施意见》为进一步做大做强全市现代物流产业提供了有力的保障。
8月中旬，发改局、统计局一行5人对全市物流业发展开展了一次深入的调研，现将调研情况汇报如下：一、我市现代物流业发展现状多年来，我市依托区位、交通、产业和资源优势，不断优化物流企业发展环境，加强综合交通体系建设，努力培育现代商贸服务业，全市现代物流业发展不断呈现新的特点：1、物流业贡献作用日趋突出。
物流业为全市经济社会发展的物资流通提供了有力保障。
根据统计资料测算，2023年全市物流行业总产出为32.92亿元，按行业划分：交通运输和仓储业(邮政业)18.53亿元，批发和零售业14.39亿元。
交通运输和仓储业在整个物流产业中占有较大的比重，占全部物流产业总产出的56.29%。
2、综合交通体系不断完善。
目前，我市已初步形成以公路运输为主，铁路运输为辅的综合运输体系。
公路交通便捷，其中主要有郴州大道、郴永大道、资五公路、S213、S322线等城市道及国省干线公路全面建设完成。
截至2023年底，全市公路水路客货运周转量162295万吨公里，比上年增长16.8%。
年末机动车保有量66104辆，其中汽车保有量21400辆，摩托车保有量43905辆，农用运输车保有量692辆，挂车保有量107辆。
3、物流成长型企业蓬勃发展。
目前，我市已经发展形成了一批主营业务突出，核心竞争力强的物流企业，培育了达达物流、宏发物流、博盛物流、邦华物流等具备一定成长性的现代物流企业，目前全市规模以上物流企业共有7家。
其中达达物流已被确定国家3A级物流企业，是整个郴州县(市、区)一级别第一家3A级物流企业。
促进现代物流业发展的建议
促进现代物流业发展的建议一、明确加快发展现代物流业的工作目标。
1.物流业是集运输、仓储、货代、信息产业于一体的复合型服务业，已成为国民经济的重要组成部分。
加快发展现代服务业，对于优化资源配置、改善发展环境、调整经济结构、转变经济发展方式、实现产业良性互动、壮大支柱产业、提升城市综合竞争力具有重大战略意义。
2.以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以完善城市物流功能、提升城市综合竞争力为xx，以企业为主体，以市场需求为导向，以降低物流成本、提高物流效率为核心，统筹规划、整合资源、优化布局，进一步加快物流基础设施建设。
完善现代物流市场体系、现代物流设施网络体系和现代物流信息系统，充分利用钢铁、能源、材料等产业相对发达的优势，支持货运业快速发展，推动我市现代物流业提升至级。
3.加快交通基础设施建设，形成较为完善的物流网络体系；加快物流园区建设，狠抓公共物流信息平台建设；推进特色市场建设，构建便捷的xx城乡一体化物流配送体系；促进货运业发展，扩大物流业规模；建立功能齐全、设备齐全、综合性强的现代化大型汽车超市，培育一批具有较强竞争力的第三方跨国物流企业；规范物流市场秩序，优化物流业发展环境。
截至2011年，全市第三方物流企业占物流企业的比重已达到20%以上，形成了10多个大型现代物流企业集团，真正把它们建设成为立足江西、辐射全球、适应经济发展、符合国际通行规则的社会化、专业化区域物流枢纽和现代国际物流xx。
第二，制定现代物流发展规划4.由市交通运输局牵头，组织主管力量，聘请专业机构，加紧研究论证，尽快形成有特色的现代物流发展规划。
立足实际，编制现代物流发展规划既要与国务院物流业调整振兴规划、江西省交通运输发展规划、城市产业发展规划、土地利用规划、城乡建设规划、交通运输发展规划相衔接，又要与公路、水路、铁路、航空、保税物流、城乡物流配送相衔接。
三是加强交通基础设施建设5.加快主干道网、次干道网、农村路网组成的路网建设，以高速公路、省道、县道、城市道路公路建设为xx，一般县道、旅游景区公路建设为辅，乡道、村道建设为补充，构建“五纵五横”现代交通建设网络体系。
我国现代物流业发展建议总结、
我国现代物流业发展建议总结、一、4发展绿色物流的措施（1）加强物流基础设施的建设。
政府要将有限的资金合理规划，权衡使用，改变目前我国物流业基础设施落后陈旧的现状，以及改善交通拥堵，经营分散的严重问题。
建立一些大型的现代化的储存仓库、物流中心和配送中心，形成一个比较完整的全国性物流网络或物流联盟，以实现绿色物流便捷、高效的宗旨。
（2）加强对物流资源的整合。
政府要加强对整个物流市场的调控，打破行业垄断、部门分割、封锁。
要整合企业的运营流程和经济运行流程，提高整体效益，还可以扩展到区域间物流的协调。
要整合现有的物流设施设备等资源，避免重复建设造成的资源浪费，以实现绿色物流节约、环保的目标。
（3）积极利用高新技术。
积极利用高新技术，实现物流信息化、自动化、网络化，从而提高物流管理和物流技术的水平。
同时，先进的技术可以增加资源的供给，还能提高资源的有效利用率。
科技进步能为环境问题的解决提供新的途径，能帮助人们认识环境污染物中有害物质的情况，还能有助于人们提高环保意识等。
（4）建立完善有利绿色物流发展的综合法律政策体系。
物流政策是发展绿色物流的重要动力和基本保障。
政策的实施具有目标明确、强制执行的特点，可以对绿色物流进行法律和行政调控，对企业物流活动的外部不经济性予以约束和限制。
另外，政府还可以建立有效的绿色物流激励政策，通过经济杠杆来激励和引导物流主体的行为。
（5）积极开展教育培训，培养人才。
随着物流理念和物流技术的发展，物流人才的严重缺乏已经成为阻碍我国物流业发展的一个突出问题，因此，必须抓紧专业物流人才的培养，开展职业教育是一种行之有效的方式。
开展职业教育，培训物流企业的职工，使他们熟悉国际商务规则和相关法律；熟悉物流方式；对连锁经营，物流配送，电子商务的基本原理、运行方式、发展规律等，都应该了如指掌，运用自如；熟悉现代物流管理；熟悉现代物流技术，成为高素质的专业管理人才。
在我国，绿色物流的发展空间还很大，创建具有中国特色的现代绿色物流，提倡高效节能、绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。
山东省物流业发展情况调研报告
山东省物流业发展情况调研报告近期，我们采取实地调研与书面调查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。
实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等8个市，听取了50余家物流企业与创造企业物流业发展情况的介绍。
对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、创造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。
现将调研有关情况报告如下:一、我省物流业发展总体情况及其特点近年来，特殊是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台，我省物流业发展环境与条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。
今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。
2022年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长22.7%；物流业增加值2871.4亿元，同比增长19.5%，占GDP比重7.28 %，占服务业增加值的比重19.9%；社会物流总成本7081亿元，同比增长12.8%，占GDP 的比率下降为17.9%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加25.7%。
全省各种运输方式货物发送量27.45亿吨，同比增长12.34%。
从行业发展状态看，有以下特点：(一)物流市场需求增加，物流企业快速增长。
随着经济发展方式转变与产业升级，物流运行模式不断浮现新变化。
创造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。
目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，分离外包物流服务功能，建立了一大批以企业集团内部服务为主，逐步面向社会服务的物流企业。
物流需求不断增加，初步形成为了分离分设物流中心、合资合作物流公司与全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业与传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资与日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。
2022年全省物流总额同比增加了22.7％。
国内外现代物流与物流业发展现状与趋势
拓展国际市场合作
培养和引进专业人才
积极参与一带一路倡议，加强国际合作， 拓展海外市场。
加强人才培养和引进，为物流业的发展提 供充足的人力资源。
05
现代物流业发展前景展望
物流业在经济发展中的作用
促进产业结构优化
物流业的发展有助于推动产业结 构从低附加值向高附加值转变， 提高整体经济效率。
提升企业竞争力
一带一路倡议
一带一路倡议为国内外物流企业提供了新的 发展机遇和合作空间。
绿色物流的需求
随着环保意识的提高，绿色物流成为新的市 场需求和发展趋势。
应对挑战与机遇的Βιβλιοθήκη 略建议加强技术创新和应用优化供应链管理
鼓励企业加大在新技术方面的投入，提高 物流效率和降低成本。
通过优化供应链管理，降低库存和运输成 本，提高响应速度。
02
国内外现代物流业发展现状
国内现代物流业发展现状
物流业规模持续扩大
物流服务品质提升
随着经济的快速发展，我国物流业规 模不断扩大，物流基础设施不断完善， 物流园区、物流中心等建设加速。
我国物流企业不断加强服务品质提升， 提供个性化、专业化的物流解决方案， 满足客户多样化需求。
物流技术应用与创新
我国物流业在信息技术、物联网、大 数据、人工智能等领域的创新与应用 不断取得突破，提高了物流运作效率 和智能化水平。
国际现代物流业发展现状
国际物流网络不断完善
全球物流网络不断完善，跨国物流企业加速布局，提高国际物流 服务水平和效率。
跨境电商物流快速发展
随着跨境电商的兴起，国际物流需求不断增加，跨境电商物流服务 逐渐成为国际物流的重要领域。
绿色物流和可持续发展
国际物流业越来越注重环保和可持续发展，推广绿色包装、节能减 排等措施，推动绿色物流的发展。
物流业发展中存在的问题及建议
物流业发展中存在的问题及建议(共5页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--物流业发展中存在的问题及建议一、现代物流业发展的现状及存在问题随着国民经济和社会的持续快速发展，我市区域性商贸中心城市的地位进一步确立，现代物流业的发展也呈现出良好的势头。
商贸流通业、仓储业、交通运输业、物流配送等相关物流产业发展迅速。
但总体上看，我市现代物流业发展水平仍然偏低，尚处于起步阶段，与沿海发达省市相比还存在很大差距。
在现代物流业发展中，还存在不少问题和制约因素，主要是缺乏统一规划和规范管理；物流业总体规模不大，传统物流所占比重较高；物流管理方式与技术装备水平比较落后，信息化程度低；物流企业规模小，功能单一，缺乏具有较高知名度的物流企业和服务品牌等等。
我区现代物流业的发展虽然起步较晚，但发展势头良好，前景广阔，大有可为。
二、现代物流业发展的机遇和优势2我区位于豫鲁苏皖四省结合部，是河南省的东大门，独特的地理位置决定了我市应该起到承东启西，接南连北的重要作用。
陇海铁路、京九铁路、连霍高速公路、310国道、105国道都在我市交汇，形成铁路、公路双十字交通枢纽。
便利的区位交通条件为我市发展现代物流业的提供了有利条件。
随着我国产业自东向西的梯度转移、国家中部崛起发展战略的实施，以及郑州提出建设全国重要的物流中心城市，我区现代物流业发展既获得了难得发展机遇，也存在着严峻的挑战。
面对新形势，我区只有抢抓机遇，加快现代物流业发展，把资源优势、区位交通优势转化为强劲的经济实力，才能把我区的经济水平提高到一个崭新的高度，完成全面建设小康社会的宏伟目标。
三、现代物流业发展的建议3（一）建设现代物流园区，培育物流企业发展。
按照省政府统一布局，商丘综合物流园区是依托光彩大市场、农产品中心批发市场，在陇海铁路以北、商亳高速公路以西、京九铁路和310国道交汇地带，规划建设以农产品、农资、工业品为主的豫东综合物流园区。
我国现代物流业的发展状况与存在问题及解决对策
我国现代物流业的发展状况与存在问题及对策中文摘要随着经济全球化，信息技术的快速发展和科学技术的突飞猛进，国际产业升级和转移速度的加快，企业的生产经营模式和资源获取手段发生重大变化，被称为“第三利润源”的现代物流业，即全球范围内的采购、生产、销售及客户服务已蓬勃发展。
构筑一个将适当数量的适当产品，在适当的时间和适当的地点，以适当的条件适当的质量和适当的成本交付给客户的高效率物流体系，对我国经济实现又好又快发展具有极其重要的意义。
本文在对当前国内物流业发展现状进行分析的基础上，探讨了当前我国物流发展过程中来自物流企业和社会市场方面存在的问题，提出了我国现代物流业发展中值得思考的六个具体问题，指出发展我国现代物流业是一项复杂的系统工程，并给出了发展现代物流业的若干对策。
关键词:经济全球化、现代物流业、物流现状AbstractAlong with the economic globalization, the rapid development of information technology and the science and technology make a spurt of progress, the international transfer of industrial upgrading and speed accelerate, enterprise production and management model and resource acquisition means to produce major change, known as "the third profit source " of the modern logistics industry, namely, global procurement, production, sales and customer service to flourish. To construct a proper amount of the appropriate product, at the right time and the right place, with proper conditions appropriate quality and proper cost for delivery to the customer and efficient logistics system, the implementation of our country economy development has very important significance. Based on the current domestic logistics industry development based on the analysis of present situation, discussed current our country logistics development process from logistics enterprises and social problems in the market, put forward our country in the development of modern logistics industry is worth to think of six specific problems, pointed out that the development of China's modern logistics industry is a complex system engineering，and presents some countermeasures for developing modern logistics industry.Keywords: economic globalization, modern logistics industry, the logistics current situation目录引言 (5)一、我国现代物流业发展现状分析 (5)二、我国现代物流业发展的问题 (6)（一）、我国物流企业整体上发展不平衡 (6)（二）、我国物流领域缺乏配套法规 (6)（三）现代物流信息系统尚未广泛应用 (7)（四）我国物流企业的服务理念有待开发 (7)（五）、对物行业的认识水平及政策透明度不够 (7)（六）、物流专业人才匮乏 (7)三、针对现代物流业发展存在问题的解决对策 (7)（一）、大力培育具有竞争力的物流集团 (8)(二)提高我国物流企业的核心竞争能力 (8)(三)加快我国物流信息系统化的建设 (9)（四）、倡导实施绿色物流管理 (9)(五)政府对物流业的支持至关重要 (9)参考文献 (10)我国现代物流业的发展状况与存在问题及对策引言当前，全球经济一体化进程不断加快，新技术迅猛发展，国际贸易逐步从实体交易中演变出多种形式，以满足现代经济生活的各种需求。
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现代物流业发展情况的调查及建议
物流业是近年来快速发展起来的一个新兴产业，它在经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。
县商务局历经近一年时间，对青龙物流业的发展现状、存在问题、面临环境等进行了比较系统的调研分析，形成了未来青龙物流业发展的几点建议，力求为青龙物流业发展提供一些有益的参考。
一、发展现状与基础条件
一是物流供求市场日益增大。
近年来，全县上下认真贯彻落实县委、县政府“环境立县、产业强县、开放兴县、和谐安县”的战略决策。
今年1-6月份，地区生产总值、全部财政收入稳步增长，分别完成 50.4 亿元和10.3 亿元；全社会消费品零售总额增速全市第一，达到 10.1 亿元，同比增长增长15.8%。
铁矿产资源丰富，已探明储量15亿吨、远景储量50亿吨以上。
农业方面，围绕畜牧、林果、中药材等主导产业，发展了设施蔬菜、精品杂粮、桑乍蚕、绿色枸杞等特色产业。
这些都表明：青龙有物可流、有力可流，且流量在不断增大。
二是区位及交通独具优势。
我县区位交通优越，位于东
北、华北两大经济区结合部，东邻渤海，南靠京津唐，北与辽宁接壤。
县城距秦皇岛港120公里，距京沈高速公路70公里，距XX市250公里，距天津市265公里，处在环京津、环渤海经济圈中，具有较好的经济地理优势。
交通四通八达，五横四纵的省干线公路、贯穿东西，横跨南北。
10月底竣工正式通车的承秦高速公路与京沈高速公路相接，迁青、山刀铁路正在谋划建设中，青龙与京津唐承的运距近在咫尺。
三是物流基础设施日臻完善。
庞大汽贸、迁安荣德家居建材等2家大型物流企业已经入驻，加之鑫丰顺、通达、首秦物流等运输公司和邮政、快运等货运快递公司，全县已发展物流公司 20 余家，参与物流运营的车辆有 1000 余辆，每年货物吞吐量达 1000 多万吨。
另外，全县拥有大中型商超4家、集贸市场53个、220千伏变电站一座、110千伏变电站3座、35千伏变电站7座， 50万门程控电话，宽带网络健全，移动通讯实现无缝隙覆盖，基本能够满足当前经济社会发展的需要。
二、存在问题与制约因素
我县物流业正处于起步阶段，总体水平偏低，产业规模、基础设施条件、服务功能、管理模式等方面均滞后于我县经济社会发展的步伐，离现代物流产业的发展还有较大的差距，主要表现在以下几个方面。
一是物流基础设施比较落后，布局不合理。
一是物流企业的交通运输装备和工具门类不齐全，数量和质量都达不到要求。
二是物流企业的各类仓储设施落后，容量小，大都是租用简陋的门面作为临时存储货物的仓库。
三是物流园区还未建成，目前我县物流企业零散分布在县城各街道，空间布局不合理不规范。
没有货运周转站，相当一部分零担车辆就在县城街道旁卸货，这样既容易造成交通拥堵，影响城区交通秩序，又影响市容市貌。
二是物流企业规模小，良性循环差。
改革开放以来，私营物流企业和个体运输户逐渐占据物流行业的主导地位，但由于受投资成本的限制，普遍存在规模小、竞争能力弱、管理落后的问题，难以满足工商企业的物流配送要求，致使我县部分工商企业不放心将物流业务外包给这些物流企业，自建车队和运输部门，既导致物流成本居高不下，又造成物流需求增长不快，物流业没有形成良性循环，真正具有第三方物流功能的企业还有待培植。
三是物流企业科技含量低，人才缺乏。
我县物流企业仍然采用的是人工填报表，信息收集和传递主要通过电话方式，现代化的设备很少，更不具备统一的网络信息共享功能，仅限于为车主找货，为货主找车。
从事这一行业的人员主要是初高中毕业，高等学历的人才是少之又少，寥寥无几。
三、对策建议
一是立足高位、科学规划，加快物流园区建设步伐。
科学合理地制定发展规划是促进物流业良性循环的必要前提。
首先，县政府要组织商务、发改、交通、规划、国土、住建等部门，坚持物流产业发展规划与土地利用规划、城市发展总体规划相协调的原则，做到长远规划与近期规划相结合，制定出富有前瞻性、可操作性，适应我县经济社会发展需求的《青龙县现代物流业发展总体规划》。
长远规划要突出和明确物流业发展的战略思路、总体目标、规划布局、实施步骤和政策措施；近期规划要突出和明确 3-5 年内我县物流园建设详细规划，包括基础设施、物流项目和与之相匹配的政策措施、组织领导、工作方案。
其次，加快肖营子物流产业园区建设进程。
将街道马路上一些零乱的物流企业等纳入到物流园区，进行规范化运作。
物流园的建设要坚持全局规划与区域规划相结合的原则，全局规划要对物流园的品种分类、功能分区作出兼顾总体和长远的科学定位；区域规划要以功能定位为基础，制定符合全局规划的分园、分区的详细规划。
二是政策对接、招商引资，扶持入园企业做大做强。
县政府要出台物流产业政策，将我县现有小规模的物流公司要通过兼并、重组等方式进行整合，统一入园，扩大物流企业
经营规模，增强市场竞争力。
加大招商引资力度，把知名物流企业、国家 A 级物流企业、物流项目及资金的引进作为我县招商引资的重点来抓。
政府要根据现代物流业发展的需要，不断完善协调机制，简化办事程序，切实加大政策支持力度，为物流企业营造公平有序的发展环境。
发挥政策的杠杆调节作用，在市场准入、土地使用、财税金融、能源保障等方面提供优惠政策，支持物流企业做大做强。
规划、国土部门要根据物流企业发展情况对物流用地进行适当调整，并按程序依法完善报批、备案手续或实行物流用地规划控制，优先安排物流项目用地计划，并比照工业用地价格和程序办理征地手续。
财税部门对新引进的物流企业，要合理确定企业营业税计征基数，参照工业企业优惠政策给予优惠。
对于投资规模较大的物流基础设施建设项目，政府可通过投资、补贴等方式参与建设。
三是人才引进、搭建平台，提升物流业市场竞争力。
现代物流产业作为一个新兴产业和技术密集型产业，需要大批高素质专业人才来支撑。
要通过多种途径培养、引进、挖掘各类物流人才，同时，搭建广阔的平台，出台更加优惠、灵活的政策吸引外地的高素质人才为我所用。
规范物流培训和认证工作，聘请物流专业教授来我县集中授课，组织规范化的岗位培训、专题讲座、资质证书教育；同时，要以“立足青龙、辐射周边、融入京津”物流中心为战略目标，积极组
织相关职能部门工作人员和物流企业人员，到现代物流产业发达的地区学习现代物流业的先进管理经验和技术，为我县现代物流业提供人才支持，提升市场竞争力。