压力控制回路(一)
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第一节 压力控制回路
采用压力检测元件（电接点压力表） 压力范围可调
压力控制回路（保压）
3. 采用辅助泵的保压回路 工作原理：
大泵加压 当油缸向下动 作时，大泵提供油缸向下运 动所需的流量和压力。
当油缸运动到位，则压力 开关发讯，三位四通阀换至 中位，大泵卸载。
小泵保压 小泵的流量小、 压力高，在大泵卸载后向系 统提供保压所需的压力和泄 漏所需的流量。（可用蓄能 器替代辅助泵）
压力控制回路
七、泄压回路
功能： 使执行元件高压腔中的压力缓慢地释放，以免泄 压过快引起剧烈的冲击和振动。
方法：控制流量（节流阀） 控制压力（顺序阀）
1.延缓换向阀切换时间的泄 压回路
工作原理：换向阀处于中位 时，主泵和辅助泵卸载，液 压缸上腔压力油通过节流阀 6 和溢流阀 7 泄压，节流阀 6 在卸载时起缓冲作用。泄压 时间由时间继电器控制。
3.采用远控平衡阀的平衡回路
它不但具有很好的密封性，能 起到长时间的闭锁定位作用，还 能自动适应不同负载对背压的要 求。
压力控制回路
六、保压回路
使系统在缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况保持 稳定不变的压力。保压性能有两个指标：保压时间和压力稳 定性。
方法：
1)采用单向阀和液控单向阀来保压 2)采用蓄能器、辅助泵补油和溢流阀来稳压
适用于单向作用力大、行程 小、作业时间短的场合。
问题
பைடு நூலகம்
2. 双作用增压器的增压回路
它能连续输出高压油，适用于 增压行程要求较长的场合。
压力控制回路
五、平衡回路
使立式液压缸的回油路保持一定背压，以防止运动部件 在悬空停止期间因自重而自行下落，或下行运动时因自重超 速失控。 使用元件： 液控单向阀（动画），特点：密封好，泄漏小
压力控制回路（保压）
3. 采用辅助泵的保压回路 工作原理：
大泵加压 当油缸向下动 作时，大泵提供油缸向下运 动所需的流量和压力。
当油缸运动到位，则压力 开关发讯，三位四通阀换至 中位，大泵卸载。
小泵保压 小泵的流量小、 压力高，在大泵卸载后向系 统提供保压所需的压力和泄 漏所需的流量。（可用蓄能 器替代辅助泵）
压力控制回路
七、泄压回路
功能： 使执行元件高压腔中的压力缓慢地释放，以免泄 压过快引起剧烈的冲击和振动。
方法：控制流量（节流阀） 控制压力（顺序阀）
1.延缓换向阀切换时间的泄 压回路
工作原理：换向阀处于中位 时，主泵和辅助泵卸载，液 压缸上腔压力油通过节流阀 6 和溢流阀 7 泄压，节流阀 6 在卸载时起缓冲作用。泄压 时间由时间继电器控制。
3.采用远控平衡阀的平衡回路
它不但具有很好的密封性，能 起到长时间的闭锁定位作用，还 能自动适应不同负载对背压的要 求。
压力控制回路
六、保压回路
使系统在缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况保持 稳定不变的压力。保压性能有两个指标：保压时间和压力稳 定性。
方法：
1)采用单向阀和液控单向阀来保压 2)采用蓄能器、辅助泵补油和溢流阀来稳压
适用于单向作用力大、行程 小、作业时间短的场合。
问题
பைடு நூலகம்
2. 双作用增压器的增压回路
它能连续输出高压油，适用于 增压行程要求较长的场合。
压力控制回路
五、平衡回路
使立式液压缸的回油路保持一定背压，以防止运动部件 在悬空停止期间因自重而自行下落，或下行运动时因自重超 速失控。 使用元件： 液控单向阀（动画），特点：密封好，泄漏小
第09章 液压基本回路
(二)容积调速回路 容积调速回路分为变量泵调速回路、变量马达调速回路和变量 泵-变量马达调速回路三种，如图9-8所示。 与节流调速相比较，容积调速的主要优点是压力和流量的损耗 小，发热少；但缺点是难于获得较高的运动平稳性，且变量泵和变 量马达的结构复杂，价格较贵。
a）变量泵调速回路
图9-8 容积调速回路 b）变量马达调速回路 c）变量泵-变量马达调速回路
v = q 1 / A = C A T ( Dp ) j / A = C A T ( p p - F / A ) j / A
图9-7
回油路节流调速回路
所得公式与进油路节流调速公式完全相同，可知回油路节流调
速的一些基本性能也都和进油路节流调速相同，其不同之点有：
1) 回油路节流调速回路运动比较平稳。 2) 进油路节流调速回路较易实现压力控制。
运动速度随之减小；反之，则速度增大。
3 ) 运动平稳性较差。
２．回油路节流调速回路
如图9-7所示，活塞受力关系仍为：
p1A= F + p2A
但
则
p1 = pp
p2 = p1- F / A = pp – F / A
故节流阀前后的压力差为 Dp = p 2 所以活塞运动的速度为 = pp - F / A
图9-6
进油路节流调速 回路
p1 A= F + p2A
式中
p1 ——液压缸右腔的工作压力；
p2 ——液压缸左腔的背压，在此 p2≈0； A ——活塞有效作用面积。
F ——活塞的负载阻力。
整理上式得ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
p1 = F / A
故节流阀前后的压力差为
Dp = p p - p 1 = p p - F / A 因通过节流阀进入液压缸的流量为
1(压力控制回路)
7
一、压力控制回路 调压回路的作用
➢ 使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。 ➢ 在定量泵系统中，液压泵的工作压力可以通过溢流阀来调节。 ➢ 在变量泵中，用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。 ➢ 若系统中需要二种以上的压力，则可采用多级调压回路。
8
液压缸
一、压力控制回路 单级调压回路
27
三位四通电液 动换向阀
一、压力控制回路 换向阀卸荷回路
Ｍ、Ｈ和Ｋ型中位机 能的三位换向阀处于中位 时，泵即卸荷。
如图所示回路切换时 压力冲击小，但回路中必 须设置单向阀，以使系统 能保持 0.3MPa 左右的压 力，供操纵控制油路之用。
利用换向阀中位卸荷
28
一、压力控制回路 换向阀卸荷回路
29
37
一、压力控制回路 定压泵保压回路
38
一、压力控制回路 定压泵保压回路
39
一、压力控制回路 变压泵保压回路
40
一、压力控制回路 变压泵保压回路
41
一、压力控制回路 蓄能器保压回路
42
一、压力控制回路 蓄能器保压回路
43
电接触式 压力表
一、压力控制回路 自动补油保压回路
液控 单向阀
该回路能自动保 持液压缸上腔的 压力在某一范围 内，保压时间长， 压力稳定性高， 适用于液压机等 保压性能要求高 的液压系统。
先导式溢流阀
一、压力控制回路 先导式溢流阀卸荷回路
使先导式溢流阀的远程 控制口直接与二位二通电磁 阀相连，便构成一种用先导 型溢流阀的卸荷回路，这种 卸荷回路卸荷压力小，切换 时冲击也小。
30
一、压力控制回路 先导式溢流阀卸荷回路
31
液控顺序阀
一、压力控制回路 调压回路的作用
➢ 使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。 ➢ 在定量泵系统中，液压泵的工作压力可以通过溢流阀来调节。 ➢ 在变量泵中，用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。 ➢ 若系统中需要二种以上的压力，则可采用多级调压回路。
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液压缸
一、压力控制回路 单级调压回路
27
三位四通电液 动换向阀
一、压力控制回路 换向阀卸荷回路
Ｍ、Ｈ和Ｋ型中位机 能的三位换向阀处于中位 时，泵即卸荷。
如图所示回路切换时 压力冲击小，但回路中必 须设置单向阀，以使系统 能保持 0.3MPa 左右的压 力，供操纵控制油路之用。
利用换向阀中位卸荷
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一、压力控制回路 换向阀卸荷回路
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一、压力控制回路 定压泵保压回路
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一、压力控制回路 定压泵保压回路
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一、压力控制回路 变压泵保压回路
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一、压力控制回路 变压泵保压回路
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一、压力控制回路 蓄能器保压回路
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一、压力控制回路 蓄能器保压回路
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电接触式 压力表
一、压力控制回路 自动补油保压回路
液控 单向阀
该回路能自动保 持液压缸上腔的 压力在某一范围 内，保压时间长， 压力稳定性高， 适用于液压机等 保压性能要求高 的液压系统。
先导式溢流阀
一、压力控制回路 先导式溢流阀卸荷回路
使先导式溢流阀的远程 控制口直接与二位二通电磁 阀相连，便构成一种用先导 型溢流阀的卸荷回路，这种 卸荷回路卸荷压力小，切换 时冲击也小。
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一、压力控制回路 先导式溢流阀卸荷回路
31
液控顺序阀
液压基本回路1-压力控制回路图
压式压力控制回路的特点和应用，以及它在各种工业领域中的实际应 用案例。
恒压式压力控制回路可保持恒定的系统压力，确保系统在特定工况下的稳定 性和可靠性。
压力控制回路的优缺点
探讨压力控制回路的优点和缺点，包括其在性能、可靠性、成本和维护方面 的考虑。 了解这些优点和缺点可以帮助我们更好地评估压力控制回路的适用性。
介绍压力控制回路中常见的元件，如溢流阀、减压阀和比例阀，以及它们的作用和功能。 每个元件在回路中起着不同的作用，用于控制和调整压力以满足特定的需求。
压力控制回路的调节方式及调节范围
探讨压力控制回路的调节方式，如手动调节、自动调节和远程调节，以及可调节的压力范围。 调节方式和调节范围的选择取决于具体的应用需求和系统性能要求。
液压基本回路1-压力控制 回路图
通过深入了解液压控制系统的原理与应用，本次演示将带您了解液压控制系 统的第一个基本回路：压力控制回路。
液压控制系统概述
引言：液压控制系统的基本概念、作用以及在实际工程中的重要性。 液压控制系统通过液压能量的传递与控制，实现对机械设备的准确定位、运 动和力的控制。
压力控制回路的组成和结构
了解压力控制回路的组成元件以及其在液压系统中的结构和布置。 压力控制回路主要由压力控制阀、感应元件、执行元件和管路系统组成。
压力控制回路的工作原理
深入探讨压力控制回路的工作原理，包括如何感知系统压力并采取相应行动。 当系统压力达到预设值时，控制阀会自动调整流量以维持稳定的压力。
压力控制回路中的元件及其作用
恒压式压力控制回路可保持恒定的系统压力，确保系统在特定工况下的稳定 性和可靠性。
压力控制回路的优缺点
探讨压力控制回路的优点和缺点，包括其在性能、可靠性、成本和维护方面 的考虑。 了解这些优点和缺点可以帮助我们更好地评估压力控制回路的适用性。
介绍压力控制回路中常见的元件，如溢流阀、减压阀和比例阀，以及它们的作用和功能。 每个元件在回路中起着不同的作用，用于控制和调整压力以满足特定的需求。
压力控制回路的调节方式及调节范围
探讨压力控制回路的调节方式，如手动调节、自动调节和远程调节，以及可调节的压力范围。 调节方式和调节范围的选择取决于具体的应用需求和系统性能要求。
液压基本回路1-压力控制 回路图
通过深入了解液压控制系统的原理与应用，本次演示将带您了解液压控制系 统的第一个基本回路：压力控制回路。
液压控制系统概述
引言：液压控制系统的基本概念、作用以及在实际工程中的重要性。 液压控制系统通过液压能量的传递与控制，实现对机械设备的准确定位、运 动和力的控制。
压力控制回路的组成和结构
了解压力控制回路的组成元件以及其在液压系统中的结构和布置。 压力控制回路主要由压力控制阀、感应元件、执行元件和管路系统组成。
压力控制回路的工作原理
深入探讨压力控制回路的工作原理，包括如何感知系统压力并采取相应行动。 当系统压力达到预设值时，控制阀会自动调整流量以维持稳定的压力。
压力控制回路中的元件及其作用
液压基本回路1-压力控制回路
优点 提供稳定的压力输出
可根据需求调节流量
灵活性高，可控制多 个执行器
缺点 系统复杂性较高
压力变化对流量的影 响较大 系统响应时间较长
结论和建议
压力控制回路在液压系统中起着重要的作用，可以满足不同应用场景的需求。
在设பைடு நூலகம்液压系统时，需要综合考虑系统的需求、成本和性能，选择合适的压 力控制回路。
优点
• 提供稳定的压力输出 • 精度高，可根据需要进行精确调节 • 适用于多种应用场景
缺点
• 系统复杂性较高 • 成本相对较高 • 对液压系统的稳定运行有一定依赖性
压力控制回路与其他回路的比较
回路类型 压力控制回路 流量控制回路 方向控制回路
功能
控制液压系统中的压 力
控制液压系统中的流 量
控制液压系统中的流 向
压力控制回路应用场景
1 液压机械
在液压机械中，压力控制 回路用于控制系统中的压 力，确保机械正常运行。
2 工业生产线
3 汽车制造
工业生产线中的液压系统 通常需要对压力进行控制， 以保证生产过程的稳定和 安全。
在汽车制造过程中，液压 系统的压力控制回路用于 控制液压传动系统的压力 和速度。
压力控制回路优缺点
液压基本回路1-压力控制回路
欢迎大家来到本次液压基本回路系列的第一节：压力控制回路。
压力控制回路简介
压力控制回路是液压系统中一种常用的回路，用于控制液压系统中的压力。 该回路通过调节液压系统中的压力，确保系统在所需的运行范围内，提供稳定可靠的输出。
压力控制回路组成要素
压力传感器
用于检测液压系统中的压力，并将其转换为电信号。
比例阀
根据压力传感器的信号，调节液压系统中的液压流量，以控制系统的压力。
压力控制回路及其主要元件
多级调压回路
由先导型溢流阀、远程 调压阀和电磁换向阀组成。
无级调压回路
通过电液比例溢 流阀来实现。
减压回路
减小系统压力到需要的稳定值，以满足机床的夹紧、 定位、润滑及控制油路的要求。 • 注意要减压阀稳定工作，最低调整压力≥0.5MPa，最高 调整压力至少比系统压力低0.5MPa。
单级减压回路
在需要 低压的支路 上串联定值 减压阀。单 向阀用来防 止缸 5 的压 力受主油路 的干扰。
溢流阀 单向阀 减压阀
单向阀：防止油液倒流，短时保压。
电磁阀：失电夹紧，确保安全。
增压回路
增压回路是用来使局部油路或个别执行元件得到比主系统油压高得多的压力
a
b
paAa=pbAb ，且Aa＞Ab, 则pb＞pa，起到增压作用。
压力控制回路
• 卸荷回路
1．卸荷： 液压系统的执行元件短时间 停止运动(如测量、装卸工件) 时，应使泵作空载运转，即 液压泵卸荷。 2．目的： 节省功率损耗、减少油液发 热、延长泵的寿命。 3．类型： 1）用三位换向阀的卸荷 回路 2）用二位二通换向阀的 卸荷回路 3）用溢流阀的卸荷回路 4）用液控顺序阀的卸荷 回路
电液换向阀换 向阀中位卸荷
二位二通阀卸荷
利用二位二通电磁换向阀 断电实现泵出口压力卸荷
先导式溢流阀和二位二通阀卸荷
采用二位二通电磁阀控制先导型 溢流阀的遥控口来实现卸载。
用蓄能器保压卸荷
当回路压力 到达卸载溢流阀 调定压力时，泵 通过该阀卸载，
蓄能器保持系统
压力。
增压回路
使系统的局部支路获得比系统压力高且流量不大 的油液供应。实现压力放大的元件主要是增压器，其 增压比为增压器大小活塞的面积比。 注意：压力放大是在降低有效流量的前提下得到的。
实验一 压力控制回路 1、二级调压回路组装
实验一压力控制回路二级调压回路组装一、实验目的1. 熟悉实验装置、液压元件、管路、电气控制回路等的连接、固定方法和操作规则。
2.掌握溢流阀的工作原理及其在液压系统中的应用。
3. 了解二级调压回路的构成，并掌握其回路的特点。
二、实验原理二级调压回路图a）为二级调压回路，活塞下降为工作行程，此时高压溢流阀2限制系统最高压力。
活塞上升为非工作行程，用低压溢流阀5限制其最高压力。
本回路常用于压力机的液压系统中。
图（a）二级调压回路之二（b）电气控制原理图1—液压泵2—先导式溢流阀3—耐震压力表4—二位四通电磁换向阀5—直动式溢流阀6—双作用单活塞杆液压缸三、回路组装步骤1、根据液压回路原理图正确连接各液压元件。
2、对照实验回路原理图，检查连接是否正确。
确认无误后，进入下一步。
3、进行液压回路调试。
3、1将溢流阀2调节手柄逆时针旋松，按下“启动”按钮，将“油泵系统压力”旋钮旋至“加载”状态。
3、2调节溢流阀2调节手柄，同时观察耐震压力表5的示值变化情况。
在示值为2MPa时，调节溢流阀2调节手柄，同时观察耐震压力表5的示值变化情况。
3、3当二位四通电磁换向阀4处于图示位置时系统压力由阀2调定，限制系统最高压力。
按下“SB7”按钮，当四通阀AD1得电后换位时，系统压力由阀5调定，限制最高压力，启动“SB7”按钮，调节溢流阀2调节手柄，同时观察耐震压力表5的示值变化情况，并记录压力值。
4、操纵控制面板，检验：当AD1断电时，油缸伸缩动作能否实现？当AD1通电时，油缸伸缩动作能否实现？观察P的变化。
若不能达到预定动作，检查：各液压元件连接是否正确，各液压元件的调节是否合理，电气线路是否存在故障等。
更正后重新开始实验，直至实验结果与原理分析结论一致。
5、排除故障：如果第3、4步不能实现，查找原因并排除故障，直至动作顺利实现。
四、实验整理1、将“油泵系统压力”旋钮调至“卸荷”状态，按下“停止”按钮。
2、拆卸所搭接的液压回路，并将液压元件、液压胶管等整理归位。
压力控制回路
防止缸 5 的压力受主油路的干扰。
二位二通电磁阀。
液压与气动
5
2023年2月13日星期一9时27分31秒
1.3 卸荷回路
• 功用 在液压系统执行元件短时间不工作时，不频繁启 动原动机而使泵在很小的输出功率下运转。
• 卸载方式：压力卸载；流量卸载（仅适用于变量泵）
▪ 1.换向阀的卸荷回路
▪2. 电磁溢流阀的卸荷回路
▪ 功用 调定和限制液压系统的最高工作压力，或者
使执行机构在工作过程不同阶段实现多级压力变换。 一般用溢流阀来实现这一功能。
▪ 单级调压回路
▪ 系统中有节流阀。当执行
元件工作时溢流阀始终开 启，使系统压力稳定在调 定压力附近，溢流阀作定 压阀用。
▪ 系统中无节流阀。当
系统工作压力达到或超 过溢流阀调定压力时， 溢流阀才开启，对系统 起安全保护作用。
▪ 顺序阀压力调定后，若工作负
载变小，系统功率损失将增大。
▪ 由于滑阀结构的顺序阀和换向
阀存在泄漏，活塞不可能长时 间停在任意位置。
▪ 该回路适用于工作负载固定且
活塞闭锁要求不高的场合。
液压与气动
8
2023年2月13日星期一9时27分31秒
▪ 采用液控单向阀的平衡
回路 液控单向阀是锥面密封， 故闭锁性能好。回路油路 上串联单向节流阀用于保 证活塞下行的平稳。
▪ 有蓄能器的卸载回路 当
回路压力到达卸载溢流阀调
定压力时，泵通过该阀卸载， 蓄能器保持系统压力。
液压与气动
7
2023年2月13日星期一9时27分31秒
1.4 平衡回路
▪ 功用 使立式液压缸的回油路保持一定背压，以防止
运动部件在悬空停止期间因自重而自行下落，或下行运 动时因自重超速失控。
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教学内容
理解液压基本回路的分类和作用
掌握调压回路的调压原理
掌握单级，两级和多级调压回路工作原理
液压基本回路就是由有关的液压元件组成用来完成某种特定功能的典型 回路。一些液压设备的液压系统虽然很复杂，但它通常都由一些基本回 路组成，所以掌握一些基本回路的组成、原理和特点将有助于认识分析 一个完整的液压系统。
多级调压原理动画
该调压回路又称为无级调压回路，调 节先导型比例电磁溢流阀的输入电流， 即可实现系统压力的无级调节。回路 结构简单，压力切换平稳，容易实现 远程控制。
液压基本 液压回路 液压 工作介质 液压系统
液压元件
流体力学 基础
设开启压力为6Mpa
总结： 1.当电磁阀不得电时，系统压力P=P2 2.当电磁阀得电时， 系统压力P=P4 【注意】P2＞P4
二级调压回路原理图
二级调压原理动画
多级调压的分析方法可以参照两级调压 1.第一级调压 当电磁阀两端均不得电时，系统压力P=P1 2.第二级调压 当电磁阀1YA得电时，系统压力P=P2 3.第三级调压 当电磁阀2YA得电时，系统压力P=P3 【注意】：P1＞P2;P1＞P3 但是P2和P3的压力大小任意
压力控制回路
控制系统整体或某一部分（局部）的压力
速度控制回路
调节和变换执行元件的运动速度
方向控制回路
改变执行元件的运动方向
、
调压回路的作用是液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。 定量泵系统：采用溢流阀来调节液压泵的供油压力 变量泵系统：用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。 若液压系统中需要两种以上的压力，可采用多级调压回路。一般分为： 单级调压回路 二级调压回路 多级调压回路 连续、按比例进行压力调节回路
定量泵单级调压回路
变量泵单级调压回路
【特点】：在液压泵出口处设置并联的溢流阀，即可组成单级调压回路，从 而控制液压系统的最高压力。 【原理动画】
【调压原理】 1.第一级调压 当电磁换向阀不得电时， 控制油口的油液压力完全 作用在导阀弹簧上，当系 统油压升高到大于导阀弹 簧弹力时，导阀打开。主 阀在上下压力差的作用下 打开并开始溢流，此时系 统油压由先导式溢流阀决 定。
设开启压力为 6Mpa
设开启压力 为10Mpa
设开启压力 为10Mpa
பைடு நூலகம்
2.第二级调压 当电磁换向阀得电时，控制 油口的油液一边作用在导阀 上，另一边也作用在直动式 溢流阀的主阀上。
设开启压力 为10Mpa
由于P直＜P先，所以当油压 升高后，直动式溢流阀先打 开，将控制油液泄回油箱， 此时先导式溢流阀主阀打开 并开始溢流。 此时系统油液压力由直动式 溢流阀决定。
理解液压基本回路的分类和作用
掌握调压回路的调压原理
掌握单级，两级和多级调压回路工作原理
液压基本回路就是由有关的液压元件组成用来完成某种特定功能的典型 回路。一些液压设备的液压系统虽然很复杂，但它通常都由一些基本回 路组成，所以掌握一些基本回路的组成、原理和特点将有助于认识分析 一个完整的液压系统。
多级调压原理动画
该调压回路又称为无级调压回路，调 节先导型比例电磁溢流阀的输入电流， 即可实现系统压力的无级调节。回路 结构简单，压力切换平稳，容易实现 远程控制。
液压基本 液压回路 液压 工作介质 液压系统
液压元件
流体力学 基础
设开启压力为6Mpa
总结： 1.当电磁阀不得电时，系统压力P=P2 2.当电磁阀得电时， 系统压力P=P4 【注意】P2＞P4
二级调压回路原理图
二级调压原理动画
多级调压的分析方法可以参照两级调压 1.第一级调压 当电磁阀两端均不得电时，系统压力P=P1 2.第二级调压 当电磁阀1YA得电时，系统压力P=P2 3.第三级调压 当电磁阀2YA得电时，系统压力P=P3 【注意】：P1＞P2;P1＞P3 但是P2和P3的压力大小任意
压力控制回路
控制系统整体或某一部分（局部）的压力
速度控制回路
调节和变换执行元件的运动速度
方向控制回路
改变执行元件的运动方向
、
调压回路的作用是液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。 定量泵系统：采用溢流阀来调节液压泵的供油压力 变量泵系统：用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。 若液压系统中需要两种以上的压力，可采用多级调压回路。一般分为： 单级调压回路 二级调压回路 多级调压回路 连续、按比例进行压力调节回路
定量泵单级调压回路
变量泵单级调压回路
【特点】：在液压泵出口处设置并联的溢流阀，即可组成单级调压回路，从 而控制液压系统的最高压力。 【原理动画】
【调压原理】 1.第一级调压 当电磁换向阀不得电时， 控制油口的油液压力完全 作用在导阀弹簧上，当系 统油压升高到大于导阀弹 簧弹力时，导阀打开。主 阀在上下压力差的作用下 打开并开始溢流，此时系 统油压由先导式溢流阀决 定。
设开启压力为 6Mpa
设开启压力 为10Mpa
设开启压力 为10Mpa
பைடு நூலகம்
2.第二级调压 当电磁换向阀得电时，控制 油口的油液一边作用在导阀 上，另一边也作用在直动式 溢流阀的主阀上。
设开启压力 为10Mpa
由于P直＜P先，所以当油压 升高后，直动式溢流阀先打 开，将控制油液泄回油箱， 此时先导式溢流阀主阀打开 并开始溢流。 此时系统油液压力由直动式 溢流阀决定。