老司机总结出的21条开车驾驶经验
安全驾驶的23个技巧分析
安全驾驶的23个技巧分析安全驾驶是每个驾车人士必须掌握的技能。
下面是23个常用的安全驾驶技巧的分析。
1.遵守交通规则和标志：遵守交通规则和标志是驾驶中最基本的要求。
这包括遵守交通信号灯、限速等规定，守车道行驶，礼让行人等。
2.保持适当的速度：适当的速度是安全驾驶的关键。
根据路况、天气等因素，驾驶员应选择适当的速度，避免超速或过慢驾驶。
3.注意观察周围环境：驾驶时要时刻保持对周围环境的观察，注意前方、后方、侧方的车辆和行人动态，以及其他可能的危险因素。
4.使用安全带：使用安全带是保护自己的最基本手段。
驾驶员和乘客都应该佩戴安全带，以在紧急情况下最大限度地减少伤害。
5.维持适当的距离：与前车保持适当的车距是避免追尾事故的关键。
一般来说，应该保持至少两车长度的距离。
6.正确使用灯光：在夜间、雾天或其他能见度较差的情况下，正确使用灯光可以提高被其他驾驶员注意到的概率，降低事故风险。
7.避免疲劳驾驶：疲劳驾驶是非常危险的，会影响反应能力和注意力。
长时间驾驶后应及时休息，避免疲劳。
8.注意并入道路：当需要并入道路时，应注意观察周围车辆，合理选择时机，并使用方向指示器示意自己的意图。
9.注意盲点：盲点是驾驶中容易忽视的危险区域。
驾驶员应该经常检查盲点，确保没有其他车辆存在。
10.不使用手机：使用手机会分散驾驶员的注意力，增加事故的风险。
驾驶时应将手机放置在安全的位置，避免使用。
11.避免酒驾：酒驾是严重违法行为，也是非常危险的。
酒精会影响反应能力和判断力，容易导致事故发生。
12.针对不同路况调整驾驶方式：不同的路况需要不同的驾驶方式。
例如，雨天湿滑路面需要减速，避免急刹车和急转弯。
13.遵守安全车距：保持适当的车距，可以给予驾驶员足够的反应时间应对突发状况，减少碰撞的风险。
14.避免急加急减速：急加速和急减速会增加车辆失控的风险。
驾驶员应平稳操作油门和刹车，以保持车辆的稳定。
15.注意交叉路口安全：交叉路口是事故高发地段。
老司机教你22条驾驶技巧，保你终身受用
老司机教你22条驾驶技巧，保你终身受用驾驶是件愉快的事情但是越来越多的“马路杀手”变得可恨又可怕可以说相当一部分的交通事故都是新手直接或者间接引起的；新手经验不足，驾驶技术不熟练，但是每个人也都是从新手一步步成长起来的；现在，资深老教练给大家讲讲开车时最容易犯的错误和应对技巧，让你尽快成为老司机！1.不要醉酒驾驶，原因不必多说，关系生命。
2.不要疲劳驾驶，疲劳驾驶一旦睡着跟醉酒驾驶后果一样危险，驾车4小时以上就算疲劳驾驶，必须休息20分钟后才可继续驾驶。
3.在高速出口和下坡路上时，尽量不要走在大货车前边，你离它越远越好，因为大货车的刹车失控是经常现象。
4.高速路、下坡路，先刹车，后离合。
平时在路上，锻炼自己好的驾驶习惯，先踩刹车还后踩离合，一旦突然情况，身体会有本能反应。
5.切记，不要超速行驶，不要飙车。
在高速上，时速100- 120 还算是可控的。
一旦超过150，生还率几乎为0，没有奇迹；安全座椅可以提升儿童车祸时70%的生还率；安全气囊必须配合安全带使用，否则安全气囊是炸弹。
6.遇到满载的大货车，尽可能快速超过，不要跟在后边，更不要跟它并排。
货物掉落或者侧翻是很恐怖的，还有就是影响视线。
同样的原因，不要和大货车一起拐弯，因为你会在他的盲区内。
7.开车路过乡村的时候，如果忽然从路边小巷滚出来一个皮球，切记要减速，因为紧跟着会跑出来一个或者一群小孩儿，切记8.国道(省道)边如果有很密集的村庄，切记减速，这里的居民都习惯了不看信号灯不看车多车少就横穿马路。
9.穿越或者紧挨新城区的大路，往往有很多限速的电子眼，比如XX大道，不是因为路况不好，而是希望你能走慢点，多看看路边的在售楼盘、批发市场、居住环境。
10.城市道路如果你跟在公交车后边看不到红绿灯，不要跟着过十字路口，等你能看到红绿灯再决定走不走。
11.夜里走没有路灯的道路，如果路况不好，最好是跟着跑的最快的那个同类车型，比如轿车就跟着轿车。
因为他可能更熟悉路况。
老司机总结出的21条开车经验
老司机总结出的21条开车经验老司机总结出的21条开车阅历老司机总结出的21条开车阅历很珍贵！老司机总结出的21条开车阅历--------------------------------------------------------------------------------1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去自己也被加在中间。
这是一个老司机告知我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，肯定没好事，咱们现在的司机还没这个最好立刻松油预备刹车，同时快速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为别人观察你，尤其是白天下雨的时候！假如你情愿，时速超过100的时候也应当开灯，5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在耗油”，别白铺张钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候便利，另外一个重要的功灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过公路的原则，如刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候肯定肯定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其咱们国家，许多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速大路上开的很慢，在4环5环上也一样，我常常车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：以我看来开车最危急的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危急的，年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，假如由于对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。
老司机总结出21条即学即用经验
老司机总结出21条即学即用经验1、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！12、晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。
安全驾驶的23个技巧分析
安全驾驶的23个技巧分析安全驾驶对于每个驾驶员来说都是非常重要的。
下面我给出了23个安全驾驶技巧的分析。
1.遵守交通规则：遵守交通规则是安全驾驶的基本要求，包括遵守红绿灯、交通标示等。
2.保持车距：保持与前车的安全距离可以给你足够的反应时间，以避免碰撞。
3.观察周围环境：时刻保持观察周围环境的习惯，避免盲点和意外。
4.打开车灯：在夜间或能见度低的情况下，保持车灯亮起，以提高能见度。
5.防止疲劳驾驶：疲劳驾驶是非常危险的，长时间连续驾驶会影响反应能力。
定期休息或者轮班驾驶是必要的。
6.不使用手机：使用手机会分散驾驶注意力，增加事故风险。
将手机设置为静音或者开启蓝牙等功能，可以避免这一问题。
7.调整座椅和镜子：合适的驾驶座椅和镜子调整可以提供舒适的驾驶环境和更好的可视范围。
8.注意行车速度：根据道路情况和限速标志，合理调节行车速度。
9.注意盲点：及时，准确地观察并注意后视镜和侧视镜盲点，避免盲点导致的事故。
10.合理超车：超车时注意提前打转向灯，观察后方车辆，确保超车安全。
11.避免酒驾：酒后驾驶会影响判断和反应能力，导致事故。
零酒驾是安全驾驶的基本要求。
12.注意行车道：保持行车的正确车道，并进行及时的变道和转弯信号。
13.避免激进驾驶：激进驾驶风险高，容易导致事故。
保持冷静和理智的驾驶是安全驾驶的关键。
14.注意学习车辆操作技巧：良好的操作技巧可以提高驾驶安全性。
15.考虑天气条件：根据天气条件调整驾驶风格，如增加车距和减速。
16.维护车辆：定期检查车辆的制动系统，轮胎和其他关键部件的状况，保持车辆在良好状态。
17.对不良路况做好准备：熟悉并避免不良路况，如坑洼路面，油滑路面等。
18.注意行人和骑行者：给行人和骑行者足够的空间和优先权，避免与他们发生碰撞。
19.根据路况调整灯光：在雾天或者降雨等低能见度情况下，使用前雾灯和后雾灯，并将大灯调整成适当的亮度。
20.注意转弯：转弯时注意减速，观察转弯道路并打转向灯。
老司机总结出的21条开车经验 (2)
老司机总结出的21条开车经验1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：以我看来开车最危险不是开快车而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。
老司机才知道的50条驾驶技巧
【1】开车前，不吃蛋黄派。
【2】左转，转大弯。
右转，转小弯。
【3】开车时，右脚大部分时间放在刹车踏板上，能高效减少事故的发生。
【4】千万不能停在大车后面，一旦后面的车刹不住，就容易成为夹心饼。
【5】上车之前，会绕车一周，看车旁是否有人，看胎压是否正常，看车身是否有划痕，看车牌是否被遮挡。
【6】看到前方有静止的大车，会尽量靠左行驶，并减缓车速，杜绝鬼探头。
【7】在隧道行驶，会打开车灯，与前车保持车距，不随便变道，在出口时，眼睛会看得格外仔细，避免出口时的光亮，会影响驾驶。
【8】弯道路段，绝不超车，一旦对面来车，很容易发生事故。
【9】夜间行车，如果没有路灯，会打开远光灯，并紧贴道路中线行驶，绝不会贴右行驶，就怕遇到行人或骑车人。
【10】平时多了解豪车标志，开车时，看到豪车就与其保持一定距离，尽可能不在其后面开，万一发生车祸，就怕自己赔不起。
比如看到“B”，千万不要把它当作BYD。
【11】在狭窄路段，遇到女司机，必会停下车，指导女司机，绝不会坐在车上看笑话。
【12】途经团雾路段，不会紧张，而是立即打开双闪、雾灯与远光灯，并减速慢行。
【13】在陌生路段行驶，头脑里始终具有“深坑意识”，避免车轱辘压过深坑，预防事故发生。
【14】开车时，看到前方200米处是红灯或者6秒倒计时，会松开油门，让汽车随着惯性行驶到红绿灯跟前，真的太省油了！【15】在高速路上行驶，前方突然出现动物时，请不要急打方向盘，否则容易翻车，也容易与后车发生碰撞。
正确做法是，在确保安全的情况下，减慢速度，直接撞上去。
【16】开车时就打开导航，绝对有好处。
但绝不会盲目迷恋导航，因为有时导航不管用，会把你带上无头路。
【17】在大桥上行驶，绝不会单手驾驶，而是双手紧握方向盘，谨防受到横风的干扰。
【18】生气时，绝不会开车。
如果开车时生气了，会将车停在安全处，冷静后再开车。
【19】开车时，不能动不动就急刹车，要留给后面人反应时间，否则你刹住了，后面的车可能刹不住。
2023年老司机总结的开车经验整理
2023年老司机总结的开车经验整理司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用，还有是出租车司机、代客泊车多种，新手司机肯定要多学习开车（阅历）哦!下面就是我给大家带来的老司机（总结）的开车阅历，盼望能关心到大家!老司机总结的开车阅历1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告知我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道排队，常常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，肯定没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好立刻松油预备刹车，同时快速观看两侧后视镜，推断出假如要并线往哪边并，八成前面有状况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人观察你，尤其是白天下雨的时候!假如你情愿，时速超过100的时候也应当开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估量跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白铺张钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候便利，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是假如我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过公路的原则，假如你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上!8：过路口的时候肯定肯定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，许多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲!9：即便你是新手，也不要在高速大路上开的很慢，在4环5环上也一样，我常常走5环，常常看到许多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生!大货车从起步到开起来特别的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
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老司机总结出的21条开车驾驶经验
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。
这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。
我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。
如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。
18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！
19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
司机从哪些方面能把爱心,细心,耐心体现出来？
我暂时想到了几点:
1.等候接送人员去办事,不管等到什么时候都不能流露出半点不耐烦的情绪。
尤其给领导开车，晚上加班比较多,或接送客户晚上去车站机场,不热心服务,不能埋怨。
2.腿脚要勤快。
作为一名合格的司机，不但要守时准点，随叫随到，还要勤洗、勤擦，保证车里车外整洁如镜.
3.能处处为接送的人员考虑,时刻考虑乘车人员的舒适程度,冬天早点开暖气,夏天把车冷下来,准备点什么优雅的音乐,如果与之话题不多的人员乘车,可以放来听听.
4.停车后，如果是领导乘车,要以最快的速度下车帮领导打开车门，同时把手举起来，护住领导的头颅，以免发生流血事件.
5.如果单位用车紧张,有要拼车出门的,最好能多主动去协调,提出最佳线路.
司机工作总结
给你找了篇范文参考下：
一年来，在领导和同志们的支持、帮助下，较好地完成了本职工作任务。
能够积极参加单位组织的集中学习。
认真学习政治理论，学习汽车驾驶维修有关知识。
不断适应工作需要。
驾驶经验，做好车辆的使用和保养工作。
保证领导用车，做到保证时间，安全驾驶。
按照机关车辆管理制度要求，做到不出私车，节假日封车。
定期做好车辆的清洁和维护工作。
经常清洗车辆，保证车内外清洁，定期检查车辆状况，保证车况良好，不耽搁公务用车。
做到节约使用汽油。
参与做好工委重要会议和重大活动的筹备，做些力所能及的工作。
各项活动中，积极主动工作。
认真完成领导交办的临时性工作。