电缆隧道冬季施工方案
寒区铁路隧道抗防冻技术
寒区铁路隧道抗防冻技术马志富，杨昌贤（中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院，天津300308）摘要：寒区铁路隧道呈两端出露的管道型建筑物，由于气压、自然风及列车活塞风的影响，隧道内温度受洞外环境温度影响明显，表现为当寒暖变化、冻融交替时，出现因结构渗漏水造成的拱墙挂冰和隧底积冰，以及因冻胀性围岩或结构背后存在空洞积水冻胀作用导致衬砌开裂等病害，已成为困扰寒区隧道运营的主要难题。
因此，抗防冻技术是寒区铁路隧道的关键技术。
围绕寒区特点，对隧道抗防冻设计、施工和运维的技术特点进行系统论述，为隧道抗防冻工程的规范化提供借鉴。
关键词：铁路隧道；寒区；抗防冻；保温层；排水系统中图分类号：U452；U455文献标识码：A文章编号：1001-683X（2020）12-0074-08 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2020.12.0740引言我国地域辽阔，陆域跨越北纬10°～北纬50°，气候呈现明显的南北差异。
按照土木工程的相关标准，寒区（不包括高海拔地区）一般指最冷月平均气温低于-3℃的地区，其中-8～-3℃为寒冷地区，-8℃以下则为严寒地区。
例如，位于北纬40°的大连，最冷月平均气温为-5℃，冬期长约4个月，位于北纬52°的漠河，最冷月平均气温为-28℃，冬期长达8个月，温度变化及冬期时长随纬度变化差异十分明显。
我国地势西高东低，由高到低呈现3级阶梯，阶梯间高差在数百米至数千米。
在地势高度起伏明显的高海拔地区，因海拔不同，气候垂直差异非常明显，例如，位于青藏高原东部的川西高原，海拔高度为2500m的康定最冷月平均气温约-0.5℃，冬期长约3个月，海拔高度为4500m的理塘最冷月平均气温为-8.9℃，冬期长约5个月，温度变化及冬期时长随海拔高度有明显差异。
因此，按高纬度和高海拔的不同气候特点，可将我国寒区分为两大类：一是以东北地区为主的高纬度寒区；二是以青藏高原区为主的高海拔寒区。
冬天电缆敷设注意事项、4种方式与20个问题详解
冬天（冬季）电缆敷设注意事项.4种方式与20个问题详解冬天气温骤降，电缆敷设难度增加。
众所周知，在低温下粘性油浸纸绝缘电缆的油粘度加大，敷设施工容易损伤绝缘，而不滴流电缆的浸渍剂粘度较大，低温敷设对其影响更大。
冬季电缆敷设须注意的事项1、电缆敷设前，须做好充分准备。
在冬季施工到来之前，应组织有关施工人员学习施工措施和防范措施，熟悉电缆敷设的施工图及技术文件，并制定严格的冬季施工管理制度，严格执行有关冬季施工的规程、施工措施规定和防范措施规定，确保人、机、物、料顺利过冬，确保工程质量及工程进度不受影响。
2、电缆敷设过程中，须多观察多注意细节，小心谨慎。
例如，冬季气温偏低，当雪堆积足够多时，若线缆是一根坚硬的导体，则不容易产生扭转，而雪会自动从导线上掉下。
3、气温低于-5°C进行露天作业时，施工现场附近应设取休息室。
取暖设施应符合防火规定，施工采暖供热设施必须悬挂明显标志，防止人员烫伤。
4、电缆存放地点环境温度低于电缆的使用条件时，不要设电缆。
等电缆在温暖地方存放24小时后再敷设。
5、电缆拉敷前，应仔细核对。
电缆的代号、规格、长度、起终点设备名称和位置与电缆表册和图纸是否相符，并检查电缆是否损坏。
6、每根电缆拉敷完毕后，均需把电缆理齐整平。
校对好长度，并把电缆卷起挂在设备附近，不得将电缆随地乱抛，任意踩踏，以免损伤电缆。
7、严格做好安全技术交底，并做好签证记录。
电缆的4种敷设方式和20个常见问丿1、直埋敷设2：直埋电直埋敷设，需要考虑电缆是否容易受到外力冲击而导致 损坏。
1) .如果不会受到大的冲击，直接敷设是可以的。
2) •如果可能受到一些比较大的冲击，但强度可以控制 在一定范围，可以考虑铠装直埋。
3) .如果外力更大，就需要采用保护套管了，这个在局 部(比如通过公路的地方)设置就可以。
电缆直埋敷设的优缺点:优点：敷设方便， 节省材料和人工；缺点：维护不便， 如果要维护，就需要把覆土挖开，仅建议用在不考虑维护， 或能接受这种维护方式的地方。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道冬季施工是一个复杂的任务，需要进行详细的计划和准备工作以确保施工的顺利进行并确保工人的安全。
在寒冷的冬季，天气条件可能会对工地施工造成很大的困难，因此采取适当的措施至关重要。
本文将介绍一种有效的隧道冬季施工方案，旨在最大程度地减少恶劣天气条件对施工造成的影响。
1. 天气监控和预警系统：在冬季施工中，设立一套完善的天气监控和预警系统至关重要。
可以利用传感器和气象站等装置实时监测气温、湿度、风力等气候参数，并设置预警机制，及时发布预警信息。
这将有助于在恶劣天气即将来临时采取必要的应对措施，以最大限度地减少对施工进度的影响。
2. 隧道加热系统：在低温环境下进行施工将面临许多困难，其中之一是混凝土凝固的问题。
为了解决这个问题，可以采用隧道加热系统。
该系统可以在施工期间提供必要的热量，加速混凝土的凝固过程，确保施工的顺利进行。
3. 排水系统的保暖：冬季施工中，排水系统容易受到冻结的影响，这可能会影响隧道的通行能力。
因此，排水系统需要采取一些保暖措施，例如，在排水管道周围加装保温材料，以防止管道冻结。
4. 防滑措施：在冬季施工中，地面结冰可能会引发意外事故，因此采取防滑措施是非常重要的。
在工地的合适位置铺设防滑垫，工人必须穿着防滑鞋，施工现场需要经常清理雪和冰。
5. 工人安全培训：提供工人必要的安全培训是冬季施工中的一个重点。
培训内容应包括如何应对低温环境，急救知识和防止滑倒等方面的内容。
这样可以增强工人们的安全意识，并减少工作中发生意外的可能性。
6. 供应链管理：在冬季施工过程中，及时的材料供应非常重要。
由于天气条件不利，交通可能会受到很大的限制，因此需要提前计划并合理安排供应链。
确保所需材料的及时供应，以避免施工进度的延误。
7. 应急计划：尽管我们尽力保证冬季施工的正常进行，但意外事件仍然有可能发生。
制定有效的应急计划是非常重要的。
这将有助于在发生紧急情况时迅速采取措施，确保工人的安全，并最小化对施工进度的影响。
市政地下工程冬季施工方案
市政地下工程冬季施工方案1. 引言市政地下工程作为城市基础设施的重要组成部分，承担着城市供水、供电、供气、供热、排水等重要任务。
由于冬季气温低、天气变化大，冬季施工对市政地下工程施工方案提出了更高的要求。
本文将介绍市政地下工程冬季施工方案，包括施工准备、施工策略和施工管理等方面的内容。
2. 施工准备2.1 施工材料准备在冬季天气环境下，施工材料的选择至关重要。
应选择能够适应低温环境的特种材料，如耐寒低温防冻混凝土、耐低温管道等。
此外，还需要合理储存、保护施工材料，防止冻裂、受潮等问题。
2.2 设备保养冬季施工前应对施工设备进行全面检修和保养，确保设备的正常运行。
特别要注意对于与低温环境密切相关的设备，如捣固设备、管道加热设备等，要进行特殊保养，以确保其正常运行。
3. 施工策略3.1 保温措施冬季施工中，保温是一个重要的考虑因素。
在施工前，对工程区域进行保温措施，如覆盖保温材料，利用暖风设备、发热电缆等方式进行加热。
保温措施有助于提高施工效率，减少施工时间。
3.2 安全措施冬季施工中，要加强安全措施，特别是防滑措施。
施工现场要做好防滑处理，使用防滑设施，增加施工人员的安全感。
此外，还要设置警示标志和安全警戒线，加强对施工现场的监控和管理。
3.3 重大雪灾天气应急预案冬季施工过程中，可能会遇到重大雪灾天气，如大雪、暴雪等，对施工造成不利影响。
因此，要制定相应的应急预案，包括施工人员的转移、施工设备的保护和封存、施工区域的防雪措施等。
应急预案要明确责任人、应急措施和应急联系方式。
4. 施工管理4.1 施工进度管理冬季施工中，要密切关注天气变化，合理调整施工进度。
在天气条件较恶劣时，可以适当减少施工时间，提高效率。
在天气条件较好时，可以加快施工进度，争取提前完成施工任务。
4.2 质量管理冬季施工中，要加强质量管理，确保施工质量。
特别要注意对特种材料的施工要求，严格按照规范要求进行施工，避免质量问题。
4.3 施工人员培训冬季施工对施工人员要求更高，需要具备应对低温环境的技术和操作知识。
电缆隧道冬季施工方案
电缆隧道冬季施工方案
在建设电缆隧道时，冬季施工是不可避免的一项重要任务。
冬季施工由于环境
条件恶劣，施工延误率较高，工程质量易受影响，需要采取一系列有效的措施来保障施工的顺利进行。
1. 冬季施工环境准备
•在冬季来临之前，要做好施工现场的清理和整治工作，确保施工面积和通道畅通。
•针对严寒天气，及时安排加热设备，保障施工人员的生活和工作环境。
•做好冬季施工用的保暖服装、防滑鞋等防寒保暖工具的准备。
2. 施工方案制定
•制定详细的施工计划和时间表，合理安排各项工程的施工顺序，确保施工进度和质量。
•尽量选择在阳光好的时间段进行施工，减少受低温影响。
•对设备进行保养和维护，确保设备在严寒环境下的正常运转。
3. 材料保障
•选用抗冻性好的材料，确保在低温下不失去原有性能。
•对材料进行加热处理，避免出现结冰带来的施工障碍。
4. 安全措施
•做好施工现场的防滑处理，减少滑倒等意外事件的发生。
•提醒施工人员注意保暖，避免冻伤等情况的发生。
•安排专人对施工现场的安全进行检查，及时发现并处理安全隐患。
5. 紧急应对
•针对天气突变等意外情况，提前制定紧急应对方案，保障施工人员的安全和工程的顺利进行。
•设立应急通道，确保在突发情况下施工人员能够安全撤离现场。
在冬季施工中，各项工作的准备工作和细致安排是保障工程质量和工人安全的
关键，只有做好各项准备工作和施工方案制定，才能确保电缆隧道冬季施工的顺利进行，同时确保工程的顺利完成。
【隧道方案】220kV送出工程(电缆隧道)冬季施工方案
220kV送出工程（电缆隧道）（第XX标段）冬季施工方案XX集团有限公司20XX年XX月目录一、编制说明 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、冬季施工的定义 (2)四、冬期施工的目标 (2)五、冬施总体部署 (3)5.1组织准备 (3)5.2技术准备 (5)5.3物资准备 (5)5.4现场准备 (5)六、冬期施工的技术要求 (6)6.1钢筋工程 (6)6.2混凝土工程 (6)6.3土方工程 (8)七、冬施质量及安全保证措施 (8)7.1现场主要材料保温 (8)7.2护壁桩施工 (9)7.3喷锚施工 (10)7.4土方施工 (11)7.5钢围檩、冠梁施工 (12)八、安全消防措施 (12)一、编制说明1.1 编制目的为保证“西北热电中心送出电缆隧道工程（远大）（第二标段）”冬季施工期间的施工质量和安全，保证工程的正常、连续进行，确保公司年度施工计划和质量目标的顺利实现，特制定本措施。
1.2 编制依据二、工程概况本工程为北京市西北热电中心送出电缆隧道工程（远大）（第二标段），起点位于杏石口路与常青路交叉路口东北侧的盾构始发兼接收井，隧道中线距杏石口路北侧红线5m,终点位于常青园路东侧和众大厦楼前的盾构接收井。
为便于盾构始发在盾构始发兼接收井西侧设置暗挖隧道盲洞止于杏石口路与常青路交叉路口西北侧绿化地。
其中包括始发兼接收井13.5m*16m一座、检查井7.5m*6m一座、暗挖竖井8m*6m一座、盾构隧道长1796.67m、暗挖隧道长83m。
详见工程地理位置图。
工程地理位置示意图三、冬季施工的定义1. 根据《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97中规定：“根据当地多年气象资料统计，当室外日平均温度连续5d 稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d 高于5℃时解除冬期施工。
”2. 根据北京地区的多年气象资料，日平均气温为5℃时，最低气温是-1℃左右，可以把北京的冬期施工定在11月15日至来年3月15日。
冬季施工电缆保护方案
冬季施工电缆保护方案一、背景介绍在冬季施工中，由于气温低和恶劣的天气条件，电缆容易受到损害或故障，给施工工作带来了很大的困扰。
因此，制定一套适合冬季施工的电缆保护方案就显得尤为重要。
二、选用适合冬季的电缆材料在冬季施工中，应优先选择耐低温、耐寒的电缆材料。
保证电缆的导电性能和机械强度的情况下，应尽量选用耐低温的电缆材料，以确保施工期间电缆的正常工作。
三、提高电缆的保温性能为了保护电缆在低温环境下的正常运行，可以通过提高电缆的保温性能来解决问题。
可以采取以下措施：1. 在电缆敷设的地方使用保温材料进行包裹，如岩棉、玻璃纤维等。
这些材料具有优良的保温性能，可以有效减少低温对电缆的影响。
2. 在电缆的周围设置加热设备，通过外加热源来提高电缆的温度。
可以使用电加热设备或者是热电偶等加热元件，保持电缆的适宜工作温度。
四、加强电缆的防冻措施为了防止电缆在冬季施工中遭受冻结的风险，应采取以下防冻措施：1. 在电缆敷设的地区进行地下排水系统的建设，确保地下水位下降，减少冷水对电缆的影响。
2. 在电缆敷设前，进行地面或者地下的加热处理，使地面或者地下的温度提高，减少冰冻土的存在。
五、加强电缆的保护措施在冬季施工中，不仅仅要保护电缆的正常工作，还要加强对电缆的保护，以防止外力或者恶劣天气的影响。
以下是一些建议：1. 在电缆周围设置防护层，如聚乙烯管或者钢管等。
这些防护层可以保护电缆不受外力的损伤，并且可以起到一定的保温作用。
2. 对于特别寒冷的地区，可以在电缆周围铺设保护层，如砂浆、膨胀土等。
这些材料可以在低温的情况下保持柔软，避免对电缆造成冻结或者损坏。
六、定期检测和维护电缆为了保证施工期间电缆的安全运行，应定期进行电缆的检测和维护。
可以采取以下措施：1. 使用专业的电缆检测仪器对电缆进行定期检测，检测电缆的绝缘性能和导电性能等。
2. 随时关注天气情况，一旦发现恶劣天气即刻采取相应措施，保护电缆免受损坏。
七、总结冬季施工中电缆保护方案的制定对于保证电缆的安全运行至关重要。
隧道冬季施工方案
隧道冬季施工方案隧道施工是现代交通建设的重要组成部分，而冬季施工对隧道建设来说是一项具有挑战性的任务。
寒冷的气温、多变的天气和严寒的环境条件都会对隧道施工产生不利影响。
因此，制定一套科学合理的隧道冬季施工方案是至关重要的。
一、施工准备工作1.气象监测：冬季施工的一个重要因素是天气条件。
通过对气象数据的监测，可以及时了解天气预报并做好应对措施。
2.人员培训：在冬季施工前，应加强对施工人员的培训，包括防寒保暖知识、应急处理等方面，确保施工人员的安全。
3.设备保养：在冬季施工前，对施工设备进行全面检查和维护，并确保设备能够正常运行。
二、施工技术措施1.地基处理：冬季施工前应对地基进行全面处理，确保地基的坚固和稳定，以减少施工过程中的不良影响。
2.隧道混凝土施工：冬季施工中，对混凝土的施工要注意控制施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
同时，要使用防冻剂或微化剂来增强混凝土的抗冻性能。
3.爆破施工：在冬季施工中，爆破作业可能会受到冷却效应的影响，导致炸药的爆炸性能降低。
因此，需要根据冬季气候条件调整爆破参数，确保施工质量。
4.支护体系：在冬季施工中，要合理选择和配置隧道支护体系，确保施工过程中的安全和稳定。
三、安全措施1.安全教育：对施工人员进行定期的安全教育，并进行安全演练，提高施工人员的安全意识和自救能力。
2.防寒保暖：加强施工人员的防寒保暖工作，提供适合的防寒服装和装备，做好防寒措施，避免寒冷对施工人员身体的伤害。
3.现场监测：对施工现场进行定期监测，确保施工的安全和稳定性。
并通过现场监测数据，及时调整施工方案。
4.应急准备：制定应急预案，做好应急物资的储备和准备工作，确保在紧急情况下能够快速响应并采取有效措施。
四、质量控制1.强化检查：加强对施工质量的检查，通过现场观察和设备监测等手段，及时发现和纠正施工中存在的问题。
2.记录与分析：对施工过程进行详细记录，并进行综合分析，总结经验教训，为今后的冬季施工提供参考。
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电缆隧道工程冬季施工专项方案编制人:审批人:XX公司目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、施工准备 (1)四、施工方法 (5)五、混凝土的测温 (10)六、冬季施工的质量通病以及预防措施 (12)七、安全技术措施 (13)八、质量保证措施 (15)九、电缆隧道工程冬季施工增加费用计算书 (16)一、工程概况本工程为电缆隧道工程，位于道路中心线以北23.5 米，结构型式为现浇钢筋混凝土结构。
新建电缆隧道结构净尺寸2m*4m沿线有工作井6个（其中直通井2 个、三通井2 个、四通井2 个），通风井5 个。
主体结构采用C35P6 防水混凝土，人行便道及垫层采用C15混凝土，其余部位采用C30混凝土；井盖均选用© 900重型双层防水防盗承重井盖。
合同工期为2018年11 月1 至2019年4月30日，应建设单位要求本工程于2018年12月31 前主体结构全部完工，工期大幅度缩短且玩不施工日期处于冬季，需要增加冬期施工的技术措施来保证电缆隧道冬季施工的质量并增加相应的赶工费用。
二、编制依据1. 《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-20162. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20153. 《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-20134. 《建筑施工技术》三、施工准备3.1 材料准备3.1.1 本工程拟选用优质厂家生产的商品混凝土，供应方生产混凝土严格按照此方案要求进行生产。
为确保冬季施工的工程质量，按设计中的混凝土标号相应增加一个等级使用，主体结构采用C40P6防水混凝土，人行便道及垫层采用C20混凝土，其余部位采用C35混凝土。
3.1.1 水泥：水泥标号为P- 042.5级的普通硅酸盐水泥。
此种水泥水化热比较低，适合本工程使用。
水泥进场时必须有质量证明书及复试试验报告，并对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收。
3.1.2 砂：选用质地坚硬、级配良好的中砂，含泥量不大于2%3.1.3 石子：粒径5〜30mm勺级配碎石，混凝土低于C30时，含泥量不大于2%3.1.4 混凝土外加剂：选用早强剂型复合防冻剂，并应有减水、引气作用, 含气量应控制在2%〜4%3.2 冬施砼养护材料准备主要冬施材料情况表人员准备3.3.1 进入冬季施工，项目部设专人负责测量温度，绘制测温点平面图，及时接收天气预报，防止突然的霜降、寒流对混凝土造成危害。
现场设天气预报公布栏，并做好室内测温记录，测温工作、试验工作分别由专人负责，在冬期施工开始之前对测温人员进行培训后方可上岗工作。
测温人员对每日大气温度、混凝土温度进行观测记录。
测温时间和所测温度值详细记录，整理归档。
冬施期间设置二名专职测温人员，分两班，7时~ 19时为第一班，19时~次日7时为第二班，每24小时测四次，分别在2 时、8时、14时、20时。
3.4 现场准备3.4.1 根据本工程冬期施工内容，平衡各工种冬期劳动力的配置，安排大、中型机械的使用计划。
3.4.2 掌握冬期施工所需各项物资的供应情况，做好物资的及时供应。
3.4.3 做好现场用于施工、维护、保温等设施的维护和保管工作，防止发生冻害。
3.4.4 施工班组要备好冬期防寒服、防寒帽、防寒手套，保证工人必须的劳保用品，以安全度过冬期。
3.4.5 现场周边上水管、阀门、等用岩棉做好保温工作。
3.4.6 清理场区道路，排除积水，做好场地积雪的清扫准备，截断流入现场的水源，严格控制临水的用水量，避免遍地结冰。
3.4.7 保证消防道路畅通，要及时清除建筑垃圾及废旧材料，模板及钢筋的堆放严禁占用道路。
3.4.8 大型机械要做好冬期施工所需油料的储备和工程机械润滑油的更换补充以及其它检修保养工作，以便在冬施期间运转正常。
3.4.9 木工房、钢筋加工区、简易库房等进行全面检查维修，做到不漏不塌。
冬期办公室、职工宿舍及值班室取暖采用电取暖或用自建1.0t 锅炉烧煤集中供暖。
3.5 技术准备3.5.1 冬施前组织全体员工学习冬施基本知识和JGJ104-2016 相关内容，对负责技术、测温、养护及消防工作的专职人员进行专业技术培训，经考核及格后，安排上岗。
组织人员培训掌握工作要点。
3.5.2 了解当天天气预报和测温人员做测温报告，做出预防天气突变的防范措施。
3.5.3 根据混凝土养护测温记录，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块试压时间，混凝土拆模时间以及拆模后混凝土外表面的保温措施。
3.5.4 检查保温措施实施情况。
3.5.5 检查冬施安全措施执行情况，重点是：电气设备使用、消防安全。
3.5.6 对混凝土浇筑过程中和完成后的覆盖保温做详细技术交底，包括覆盖顺序、方向、覆盖物横竖的使用，以及重点部位，散热较快部位的保温方法。
3.5.7 检查与落实：在进入冬期施工前，对冬施的准备工作进行一次全面检查，检查物资的准备情况，人员的培训交底情况，现场准备情况及作业条件等，要严格落实冬施方案，建立检查落实方案的制度。
3.5.8 电缆隧道沟槽回填采用石粉回填，保证冬季回填质量及加快施工进度，多余的土方全部外弃。
3.5.9 人工机械降效施工。
3.5.10 模板超用费用。
3.5.11 增加夜间施工费。
3.5.12 增加人工投入数量。
3.5.13 赶工增加费用。
四、施工方法4.1 混凝土的拌制4.1.1 冬施用于搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温。
采用P 942.5 级的普通硅酸盐水泥，用暖棚存放，并不得直接接触80C以上的热水。
水泥不得直接加热。
4.1.2 拌制混凝土采用加热水的方法，水温不大于60C，若达不到热工计算的要求，则采用骨料加热法，骨料的加热温度不得超过40C，具体温度值由热工计算确定。
4.1.3 骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时，混凝土中不得混有活性骨料。
4.1.4 严格控制水灰比，不得大于0.6 ，每立方米混凝土水泥用量不少于300kg，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌和水中扣除。
4.1.5 外加剂采用无盐类防冻剂，大体积混凝土加用引气剂或引气减水剂，配置防冻剂溶液要有专人负责，严格控制防冻剂等外加剂的掺量。
外加剂必须使用符合设计规范规定，并经公司中心试验室的同意，并符合《混凝土外加剂应用技术规范》的规定，方准使用。
4.1.6 混凝土拌制前，应用热水冲洗搅拌机，混凝土搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍，在搅拌过程中为防止水泥出现“假凝”现象，应在水、砂子、石子搅拌一定时间后再加入水泥。
混凝土的运距要尽量缩短，同时要做好混凝土罐车及泵管的保温工作。
4.1.7 要求混凝土出搅拌机的温度不低于10C，入模温度不低于5C。
混凝土拌合水温度应控制在50C，骨料温度控制在30C。
4.1.8拌制掺用防冻剂的混凝土，当防冻剂为粉剂时，按要求直接撒在水泥上面和水泥同时投入；但防冻剂为液体时，应先配制成规定浓度溶液，然后再根据使用要求，用规定浓度溶液再配制成施工溶液。
4.1.9混凝土养护期间温度测量应符合下列规定：a. 掺防冻剂的混凝土在强度未达到受冻临界强度之前应每隔2h测量一次，达到受冻临界强度以后每隔6h测量一次。
b. 全部测温孔均应编号，并绘制布置图。
测温孔应为板厚的1/2.测温时，测温仪表应采取与外界气温隔离措施，并留置在测温孔内不少于3min.c. 模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到 5 C后方可拆除。
拆模时混凝土温度与环境温度差大于20 C时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。
4.2混凝土的运输4.2.1 由于混凝土是商品混凝土，场外运输是采用混凝土搅拌运输车，由商品混凝土搅拌站运至现场。
在运输过程中，要通过计算来确定每次浇筑所需配备的运输车台数，来确保现场混凝土浇筑要连续进行，避免出现在施工过程出现的自然施工缝。
场内混凝土运输采用塔吊和混凝土输送泵来完成垂直和水平运输，使混凝土运输到混凝土的浇筑面。
4.2.2 混凝土运输罐车到达率必须保证每台地泵至少有一台罐车等待浇筑，现场与搅拌站必须保持密切的联系，随时根据浇筑进度及道路情况调整车辆密度，并设专人管理指挥，以免车辆相互拥挤阻塞。
4.3 混凝土的浇筑4.3.1 作业条件:1. 浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，检查和控制模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差值应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定。
检查模板支撑的稳定性以及接缝的密合情况，浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的混凝土垫块或塑料卡是否垫好，柱子模板应在清除杂物及积水后再封闭。
并办完隐、预检手续，砼浇筑前应采用不低于80C的热水对模板进行冲洗，以保证砼的入模温度不低于15 度。
2. 浇筑混凝土用的架子及马道已支搭完毕，泵管已搭设完毕并经检查合格。
3. 水泥、砂子、石子及外加剂等经检查符合标准要求，试验室已下达混凝土配合比通知单。
通知混凝土搅拌站运送混凝土，根据浇筑部位、时间的不同，来确定罐车的台数，并合理安排罐车行走路线，保证混凝土的连续供应，混凝土的连续浇筑。
4. 振捣器等机具经检验试运转正常。
5. 检查安全设施、劳力配备是否妥当，能否满足浇筑速度要求。
432 工艺流程：作业准备-商品混凝土运送到现场-混凝土泵送到浇筑部位—浇筑与振捣—养护4.3.3 混凝土浇筑与振捣的要求1. 混凝土自管口下落的自由倾落高度不得超过2m浇筑高度如超过2m时必须用溜管伸到墙、柱的下部，浇筑混凝土。
2. 浇筑混凝土时要分段分层连续进行，浇筑层高度根据结构特点、钢筋疏密决定，控制在一次浇筑高度不大于500mm。
3. 使用插入式振捣棒应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。
移动间距不大于振捣作用半径的1.5 倍（一般为30〜40cn）。
振捣上一层时应插入下层5cm以消除两层间的接缝。
4. 浇筑混凝土要连续进行。
如就餐时间或其它原因，应由两班人员换班，现场不得中断。
如果必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将次层混凝土浇筑完毕。
5. 浇筑混凝土时应派木工、钢筋工随时观察模板、钢筋、预埋孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发生的问题应立即处理并应在已浇筑的混凝土初凝结前修正完成。
4.3.4 墙体混凝土的浇筑:1. 墙体混凝土浇筑采用泵送混凝土输送，墙浇筑混凝土前，先在底部均匀浇筑50mn厚与墙体混凝土配合比的减石子水泥砂浆。
砂浆放入2n8吊斗内，并用铁锹入模，不应用吊斗直接灌入模内。
使接浆尽量粘结在水平钢筋上。
2. 浇筑墙体混凝土应连续进行，每层浇筑厚度控制在50cm左右，上下层的间隔时间不应超过2h,预先安排好混凝土下料点位置和振捣棒操作人员数量、振捣插入点位置。