交通运输方式和布局考点1主要交通运输方式现代五种交通运输
小知识：
·连续性：可以不间断的连续运输， 受自然条件影响小,连续性强。
·灵活性：基本可以随时随地起运停 卸，还可以根据交通情况变化路线, 灵活性好。
例题1：读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化 图，完成(1)～(2)题。
(1)图中①、②、③所代表
的运输方式分别是 (D )
A．铁路、航空、公路 B．公路、铁路、航空 C．航空、公路、铁路 D．铁路、公路、航空 (2)在货运中主要采用了③运输方式的企业是
成(1)～(3)题。
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选
线时首要考虑的自然因素是 ( A )
A．地形
B．地质
C．气候
D．水文
(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为
了( B )
A．减少噪音扰民
B．较少占用耕地
C．缩短运营里程
D．保护野生动物
(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最
考点1 主要交通运输方式 1．现代五种交通运输方式的优缺点
结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物
方式
优点
缺点
适合运输货物
铁路 运量大、速度快、运 运输 费较低；受自然因素
影响小、连续性好。
公路 机动灵活，周转速度 运输 快，装卸方便，对各
种自然条件适应性强
造价高、消耗金属材 料多；占地广，短途 成本高
大的是( A )
A．武汉—广州
B．杭州—上海
C．成都—上海
D．兰州—北京
2010年9月19日香港文汇报报道：继“中缅油气管道”开始修 建之后，中国将兴建自云南省经缅甸到孟加拉国吉大港的铁 路。读规划图和下表，回答下列问题。
合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁
路线和国道基本方向以直达为主，并适当照
经济因素
顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边 缘经过，省道等地方性公路则以满足地方经
济发展和居民需要为主，可以通过当地的居
民点、车站码头等
社会因素
巩固国防，加强民族团结、促进少数民族 地区和革命老区经济发展等方面
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件 等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全
(C)
D．DE
(2012大纲卷)下图示意某地区人口密度。读图，完成8～9题。
9．甲、乙两地都形成了特大城市，与甲地相比，乙地形成城
市的区位优势是 A．地形平坦
B．水源充足
D
C．陆路交通方便
D．水陆交通枢纽
（2011北京卷）36.( 36分）该图10，回答下列问题。
（3）指出将塔中油田 的石油运往库车和轮 台炼油厂的合理方式 及其特点。（7分）
技术要求高。
药品等
管道 运具与线路合二为一 运输 ；运量大、损耗小、
平稳安全、连续性强 、管理方便。
要铺设专门管道，设 备投资大，灵活性差 。
运输大量流体 货物。
五种交通运输方式特点的比较：
方式 铁路 公路 水运 航空 管道
运量
最大 最小
运速
最慢 最快
运费 灵活性
最低 最高
最强
最差
连续性
最差
最强
近— 公路
五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角 城际轨道交通网示意图，回答下题。
2．长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素
是
( B)
A．技术因素
B．社会经济因素
C．地形因素
D．劳动力因素
(2011·全国大纲卷，6～8)到2010年底，我国投入运营的高速
铁路约7 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完
答案： 方式：管道运输 特点：运输成本较低， 运量大，连续性强， 安全性能高，占地较 小。
（2013福建卷）37．下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的 材料。据此回答问题。 材料一 图7示意考察区域的地理环境。
材料二 M、N城均为历史文化名城。《资治通鉴》称M城及其附近在唐代 “闾阎相望，桑麻翳野”。2010年5月经国务院批准，N城设立经济特区 (范围包括N城及其西部口岸)。
运量小，耗能多，成 本高，运费较贵。
大宗、笨重、 需长途运输的 货物。
短程，量小容 易死亡、变质 的活物、鲜货
水路 运量大，投资少，成 速度慢，灵活性和连 大宗、笨重、远
运输 本低
续性差。
程、不急需货物。
航空 速度快、运输效率高 运量小，能耗大，运 急需，量小，贵
运输
费高，设备投资大， 重的货物,如急救
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以 减少桥涵总长度
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区， 特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜 部位穿越
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频 率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径 大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）
运距
航空
远— 铁路
水运
小— 航空
运量
铁路
大—
水运
高— 铁路 运费 低— 水运
比较项目 按运量
特点排列顺序
排列顺序 由大到小：海运—铁路—河运—公路—航空
按运费价格 由大到小：航空—公路—铁路—河运—海运
按速度 按灵活性 按连续性
由快到慢：航空—公路—铁路—海运—河运 由大到小：公路—航空—铁路—河运—海运 由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
(3)简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。
解析：第(3)题，随着社会经济的发展，运输量的增加，科技的进步， 交通运输方式也会随之发生变化。
(3)经济发展，运输需求量增大；科技的进步； 地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性 好、速度快、安全性高。
考点2.影响交通运输布局因素
自然因素 （资源、气候、地形、河流）
( D)
A．原材料重量轻，产品价值小 B．原材料重量重，产品价值大 C．原材料重量重，产品价值小 D．原材料重量轻，产品价值大
根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年， 我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客 运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答第1题。
1．图中属于高速铁路优势区间的是 A．AB区间 B．BC区间 C．BD区间
经济因素
（经济发展水平）
社会因素 （人口和民族分布、国防）
技术因素
交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）
区位因素
主要影响
平 地原 形山 自地 然 因 水文 素 地质
气候
平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发 展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂 地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或 开凿隧道
5.1 交通运输方式和布局①
朔城区一中高一年级地理导学案
班级 480 姓名 学生使用时间2013年 月 日 第 周
课题
主备人 审核人
编号 编写时间 5.1 交通运输方式和布局①
景华府
22
2013/5/13
一、本节目标
了解五种交通运输方式及其特点，能根据所需选择合适的交通运输方式。
二、基础知识梳理
知识点一：主要的交通运输方式
1.五种主要交通运输方式的比较： 运输方式
特点
适合运输货物
优点
缺点
铁路
， ， ，受自然因素影响小，
，消耗金属材料多， ， 远程、量大，如矿石、金属、牲畜等
公路
发展快，应用广， ， ，装卸方便，对自然条件适应性强
，耗能多， ，
短程、量小、容易死亡
或变质的活物等货物
水运 河运
历史悠久， ， ，
， 、连续性差，受自然条件影响大
远程、大宗、笨重、时间要求不高的货物，如粮食、矿石等
海运 航空
，
，能耗高， ，投资大， 急需、贵重，数量不大的物品
管道
， ， ， ，管理方便
，
原油、成品油、天然气
等流体状货物
交通运输方式的选择：交通运输方式选择的一般原则——“多、快、好、省”
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。
各种运输方式都有其最适用的范围。
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值大小、运输距离和价格等因素。
三、问题探究完成教材P81“活动”。
四、典例剖析练习册P104例1、例2。
五、实战演练练习册P105-106的第1-10题。
六、学习反思。
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
5.1交通运输方式和布局定稿
（2）运输方式选择的一般原则
贵重或急需的货物 （数量不大）
——航空
短途 ——公路运输
货运方 式选择
容易死亡、变质的活 物、鲜货 长途且 数量大 —铁路专用车 大宗笨重的货物 （运距离运输）
液体、气体、 粉末状固体 ——水运或铁路运输
——管道运输
运输方式选择的一般原则（2）
长距离、短时间内 —— 航空 必须到达
港口：港阔水深；避风避浪；地形平坦； 腹地广阔 汽车站：地形平坦开阔；城市交通干线 两侧及对内对外联系方便 航空港： 地形平坦开阔，坡度适当；少云、雾、暴 雨，风速较少；地势较高，地质条件好； 距城市较远，与市区交通便利。
南昆铁路
1）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今 才得以成功修建的原因有哪些？
从自然方面分析：山高坡陡的地形、地质条件复杂，多河流 峡谷，气候湿润降水丰富。从社会经济技术方面分析：社会经济发 展水平不高，投资不足，技术难度大且克服的力量不足。
（2）根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动 当地哪些产业的发展：
旅游业、水果加工业、矿产开采加工业、水能开发等。
（3）南昆铁路修建的意义？
要求
次日必须报到
铁 路
公 路
海 运
河 运
航空
√
沿途观赏 三较低运费 选择最经济 的办法
4、现代交通运输的发展趋势
发展趋势 优点 高速化 大型化 专业化
提高运输工具的运行速度，缩短运行时间， 增加通过能力 扩大运输工具的装载量 发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便 于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过 程中的安全
经济意义： ① 有利于资源开发和物资输出。② 有利于发挥铁 路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展。③ 有利于开发旅游 资源，带动第三产业发展。政治意义： ① 有利于巩固民族团结。 ② 有利于加快西南区脱贫速度。③ 有利于社会稳定 ；战略意义： ① 有利于加快对外开放，发展外向型经济。 ② 有利于巩固国防， 保卫边疆。
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点一个国家和一个地方经济发展最重要的就是交通，交通可以说是经济发展的命脉，小编在这里整理了地理必修二第五章知识点，希望能帮助到您。
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
比较项目运输方式排序(由良到差)比较项目运输方式排序运量海运铁路河运公路航空灵活性公路航空铁路河运海运投资铁路公路航空河运海运生产效率海运河运铁路航空公路运费航空公路铁路河运海运连续性铁路公路航空海运河运速度航空铁路公路海运河运稳定性铁路公路河运航空海运二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网;②促进沿线经济发展;③维持香港的长期稳定和发展;④先进的科学技术是保证;⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些;②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;③城市依托：城市与港口是相互依托的。
4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
2021新高考一轮复习-交通运输方式和布局
（3）加蓬石油、森林资源丰富，但种植业较落后，已耕地面积不到 全国土地面积的2%。下图为加蓬地理位置示意图。根据图文信息，结 合所学知识，完成下题。 加蓬原油出口到我国的最佳运输方式是 海洋运输（海运）（2分）。
。
加蓬与我国远隔大洋，运输 原油应选择海洋运输
小提示
（1）远隔大洋的国与国之间交通运输方式的选择 加蓬与我国远隔大洋，运输原油应选择海洋运输。
（2）岛国对外交通运输方式的选择 岛国四面环海，远离世界大多数国家，对外运输货 物主要选择水运，客运则主要依靠航空。
（4）阅读图文材料，完成下题。 汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线
但要求地势开阔平坦、
展水平制约
内干道系统和其他对外交
位置适宜
通有方便直接联系的地点
受地形、气候、地质、人口稠密、经济发达，人流、地形开阔平坦，坡度适当，
水文等影响较大 物流频繁地区最为有利 多晴朗天气，风速较小，
地势较高，距城市较远但
交通便利的地方
（1）2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的 货运班列已突破百列。下图为我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线 路示意图。读图，完成下题。
深和水域宽度；平原地 大。腹地范围越广、经济越 城市或陆路交通便利的地
港口
形对港口设备、建筑和 发达，对港口建设越有利； 方；海港要求有背风、避 城市平面布置有利，但 另外还需完善的配套设施和 浪、水深的海湾，且陆上
第五章 交通运输布局及其影响
考点三
交通运输对商业网点分布的影响
1.交通运输对商业网点选址的影响
2.
商业中心的形成必须具备的两个条件
(1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销 售区(前者决定于地区经济发展水平； 后者决定于人口 密度、数量和消费水平)。 (2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。
真题 2
(2009· 广东地理)某特大城市一专营多种高档商
品的大型商厦位于远离商业中心的城郊地带， 经营却获 得了成功。从区位因素看，主要是由于(双选)( AD ) A．地价便宜 C．接近货源地 B．人流量大 D．道路通达性好
反思· 归纳 城市中商业中心的布局主要考虑市场最优和交 通最优两种因素，同时兼顾其他因素。
图表思维程序
交通线建设、布局对自然和经济的影响 例 根据材料，完成下列问题。 材料一 材料二 京沪高速铁路济南西客站工程 2009 年 6 月开 京沪高速铁路济南站规划图 工，计划 2011 年 12 月竣工并投入使用。
(1)图示村落的空间形态属于 A．多边形聚落 B．带状聚落 C．环状聚落 D．团状聚落
( B )
(2)如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成的主要 因素是 A．河流 C．气候 B．地形 D．矿产 (A )
解析
聚落的外部形态深受地理环境的影响，在地形完
整、平坦、开阔且河流较少的平原地区，村落多呈圆形或 不规则的多边形；在水源充足的地区，村落沿河道延伸， 呈带状分布。甲聚落沿河流分布，交通和水资源条件好， 利于城市形成。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南 止于泰国曼谷，长达 1 850 千米，有“21 世纪新丝 绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的 地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
交通运输方式和布局
交通运输方式和布局交通运输方式和布局是现代城市发展的重要组成部分，它关系到城市的经济发展、居民出行和生活品质等方方面面。
本文将就交通运输方式和布局展开探讨，希望能对大家有所启示和帮助。
一、交通运输方式1.轨道交通：轨道交通又称地铁，是城市公共交通的标志性存在。
轨道交通拥有独立的线路和站点，可以快速、方便、安全地穿越城市，为居民提供高效、舒适的出行体验。
轨道交通的建设需要大量投资，但可以显著改善城市的交通状况和人们的生活品质。
2.公共汽车：公共汽车是城市常见的公共交通方式，它能够覆盖城市的各个角落，为居民提供便捷的出行服务。
但公共汽车出行受路况和线路限制较大，容易拥挤和环保性能较差。
3.出租车：出租车是一种比较灵活的交通方式，可以根据顾客的需求进行随时接送。
但出租车的价格相对较高，对于普通居民并不是经常使用的出行方式。
4.网约车：网约车是近年来发展迅速的新兴交通方式，它采取网上订车、支付等便捷的服务方式，为居民提供便利而高效的出行方式。
但网约车的运营也存在一定的问题，如车辆管理、驾驶员的安全素质等，需要制定相应的规章制度来规范运营。
二、交通运输布局在城市的交通运输布局中，需要考虑到城市的规模、地形、人口分布等因素，以及未来城市发展的趋势和需要。
1.快速路网布局：快速路网是城市交通的骨架，需要在城市的核心区域和主要交通枢纽周边设置高速公路、快速路等，并保证其互联互通性和通行效率。
2.城市轨道交通布局：城市轨道交通需要覆盖城市的主要交通枢纽以及人口密集区域，同时还需要与其他交通方式进行衔接。
3.公交车路线布局：公交车路线需要覆盖城市的大部分区域，能够满足居民的出行需求，同时需要考虑到路线的疏散性和环保等问题。
4.自行车道和步行道布局：自行车道和步行道是城市最为环保和健康的交通方式，需要设置在城市的人口密集区域和景点周边，能够为居民提供健康、环保的出行方式。
总之，交通运输方式和布局是城市发展不可或缺的组成部分，需要在市政规划中得到充分的重视和考虑。
第二部分 第十章 第一节 交通运输方式和布局
耕地，在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。
第(3)题，高速铁路建成后，主要影响中长途交通，因此 对武汉—广州段影响较大；杭州—上海交通主要以铁路和 高速公路为主，对民航影响不大；成都—上海、兰州—北 京交通以铁路和民航为主，尚不具备建高速铁路的条件。 [答案] (1)A (2)B (3)A 返回
阶梯；该铁路只经过我国的季风区；该铁路线所经地区
植被以森林和草原为主。
答案： D
返回
3．下列关于建设该铁路意义的说法，错误的是( A．使铁路网的布局更加优化 B．促进沿线地区经济发展 C．缓解所经地区原有交通压力
)
D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝铁路线的交会点
解析：湘黔线在长江以南，不可能与其他铁路在重庆
[答题流程]
(一)获取和解读地理信息 由图文材料可以获取以下信息：图示区域石油资源 丰富、沙漠广布，河流较少。
返回
(二)调动和运用知识解题
结合石油的特点和各运输方式的特点，可知选择管
道运输方式较合理。 [答案] 方式：管道运输；
特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能 高，占地较少。
返回
交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素， 其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类 型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素 的影响。
返回
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考
虑的自然因素是
A．地形 C．气候 B．地质 D．水文
(
)
返回
(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式， 主要是为了 A．减少噪音扰民 C．缩短运营里程 ( B．较少占用耕地 D．保护野生动物 )
(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业
5.1交通运输方式和布局(教学一体案学案)
第一节交通运输方式和布局知识梳理：交通运输方式：一、主要的交通方式：铁路、公路、水路、航空、管道运输二、五种现代化的主要交通方式的优点、缺点能力提升1）综合考虑需求，选择适当的运输方式（本着“多、快、好、省”的原则）下表是各种运输方式技术经济特征的比较（数字由小到大，表示由优到劣）交通运输布局1、交通运输发生的基本要素（1）交通运输线（铁路、、航道）（2）交通运输点（港口、、航空港）2、影响因素：、社会、和自然因素能力提升1、公路选线的一般原则（1）从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素。
（2）从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。
2、影响港口的区位因素（1）水域条件（包括航行条件、停泊条件）河港：沿河，水深、流速缓、河面宽——提供淡水河空间海港：沿海，水深、有避风浪的海湾（2）筑港条件：地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地和港口设备（3）腹地条件：经济腹地的大小影响客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。
腹地广阔。
（4）城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
（5）政策条件：对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。
3、影响汽车站的区位因素汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。
具体说，要考虑以下4个要素：路宽、与市内交通联系、与市外交通联系、工程量。
练兵：1、下列物资调运方向和运输方向的组合，正确的是（）A、天然气：靖边到北京——铁路运输 B 、10万吨大豆：大连到青岛——公路运输C 、煤炭：山西到上海——铁路运输D 、铁矿石：澳大利亚到上海宝钢——海运2、如果我国从俄罗斯大量进口石油，最佳的运输方式应是（）A 、管道运输B、公路运输 C 、水路运输D、铁路运输3、下列海港中属于煤炭、石油主要输出港的是（）A、大连港B、秦皇岛港 C 、天津港D、连云港4、关于交通运输的叙述，正确的是（）A、连续性最好的运输方式是铁路运输B、最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高C、水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大D、公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答6-8题5、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是（）A、水路铁路 B 、公路航空 C 、航空管道 D 、铁路公路6、影响交通运输区位选择的决定性因素是（）A、地形 B 、气候C、河流 D 、社会经济7、京九铁路自北而南，跨越多条大河大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂，在这种条件下修建铁路，其支撑条件是（）A．国民经济的发展B．人民群众的支援C．香港的大力支持D．先进的科学技术8．下列选择飞机场位置的叙述正确的是（）A．对气候条件要求不严，因为风向、降水对飞行几乎无影响B．地形平坦开阔，坡度适当，易建机场C．地质条件对机场建设影响不大，因为飞机起飞、降落仅限于地面D．机场宜建在离市区近且交通便利的地方9．有关影响上海港口的主要区位因素的叙述，正确的是（）A．上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河港B．三角洲地区坡度平缓，导致水流分叉多，对港口极为有利C．三角洲地区坡度平缓，为港口设备、建筑以及上海城市布局提供了有利条件D．三角洲地区坡度陡缓，与上海港口建设关系不大10、公路主要的特点是（）①发展最快，应用最广，地位日趋重要的运输方式②装卸方便，对各种自然条件的适应性强③运量小，周转速度慢，灵活性差④耗能少，成本低，运费较低A．①② B.②③ C.③④ D.①④11、水路运输的主要特点是（）①运量大，成本低②速度慢，灵活性差③投资比较高④受自然因素影响小A.①②B.②③ C ③④ D.①④12．关于交通运输的叙述，正确的是( )A.五种交通运输方式相比较，水运受自然条件影响最小B.铁路运输量大，运费较低，连续性好C.公路运输的发展速度不如铁路运输快D.航空运输是最快捷、最廉价的现代化运输方式13．在交通运输中受自然条件影响最小的是（）A．铁路 B．海运 C．河运 D．航空14．适宜远距离水运的产品是（）A．新闻印刷品B．煤炭C．时装D．电脑芯片1、读“西南地区部分铁路分布示意图”，并分析回答。
2021年湖南高考地理复习课件：专题十一 交通运输布局及其影响
考点二 交通运输布局变化的影响
1.交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态
2.交通运输对商业中心形成与发展的影响
创新思维
学科素养探究 北极航道——冰上丝绸之路
材料一 2017年7月初,中国与俄罗斯开始开展北极航道开发和利用合作, 共同打造“冰上丝绸之路”。所谓“冰上丝绸之路”,就是通过北冰洋向 欧洲开辟的北极航道。俄罗斯邀请与中国合作共建的是东北航道,这条航 道西起西北欧北部海域,东到符拉迪沃斯托克(海参崴),是连接东北亚与西 欧最短的海上航线。
航速(节)
14.4
14.4
14.4
消耗燃油(吨/日)
36.7
36.7
36.7
航次消耗燃油(吨)
1 248
734
1 578
含油区
表格二 北极地区能源资源储量分布
原油 (10亿桶)
天然气 (万亿m3)
液态天然气 (10亿桶)
西西伯利亚盆地 3.66
651.50
20.33
北极阿拉斯加
29.96
221.40
材料二 北极东北航道与传统航道比较图。
材料三 北极航道的相关数据统计。
表格一 挪威纳尔维克—中国青岛三条航线所需航程及消耗时间对比
航次细节
通过苏伊士运河
通过东北航道
通过好望角
距离(海里)
11 800
6 800
15 075
船型
巴拿马型
冰区加强巴拿马型
巴拿马型
载货能力(吨)
68 000
68 000
68 000
(2)交通运输对商业网点布局的影响 a.影响商业网点的密度 山区一般运输方式单一、线路少,商业网点密度小于平原。