航空航天概论学习心得
航天心得体会5篇
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谈谈你对学习
谈谈你对学习谈谈你对学习《航空航天概论》的认识及心得体会学号:0930606120928物流1209班路朝阳今年我们开了航空航天这门课,老师的风趣幽默把航空航天知识讲的趣味横生,我们大家听得也很仔细,不知不觉这门课已接近尾声,在此我也有了自己的一些看法和对我国航空及世界航空的一点了解,同时在此结束之际我也谈谈自己的管窥之见!一.首先是对世界航空航天大事件的认识:风筝起源古代中国,约14世纪传到欧洲公元前500-400年中国人就开始制作木鸟并试验原始飞行器1909年世界第一架轻型飞机在法国诞生1903年12月14日至17日,由莱特兄弟设计制造的“飞行者”1号飞机,在人类航空史上首次实现了自主操纵飞行.这次试飞成功成为一个划时代的事件,人类航空史从此进入新的纪元1947年10月14日美国著名试飞员查尔斯·耶格尔驾驶X—1飞机实现了突破音障飞行1969年7月20日22时56分20秒,阿姆斯特迈出一小步成为全体地球人类的一大步1957年10月4日前苏联发射世界第一颗人造地球卫星。
半年后,美国的人造卫星上天1959年9月12日前苏联发射“月球”2号探测器,为世界上第一个撞击月球表面的航天器1961年4月12日前苏联宇航员加加林成为世界第一位飞入太空的人1969年7月20日美国宇航员阿姆斯特朗乘坐“阿波罗”11号飞船,成为人类踏上月球的第一人1970年12月15日前苏联“金星”7号探测器首次在金星上着陆1971年4月9日前苏联“礼炮”1号空间站成为人类进入太空的第一个空间站。
两年后,美国将“天空实验室”空间站送入太空1971年12月2日前苏联“火星”3号探测器在火星表面着陆。
5年后,美国的“海盗”火星探测器登陆火星1981年4月12日世界第一架航天飞机---美国“哥伦比亚”号航天飞机发射成功1986年1月28日美国航天飞机“挑战者”号在升空73秒后爆炸1986年2月20日前苏联发射“和平”号空间站,服役已经超期8年,至今仍在运行,是目前最成功的人类空间站1993年11月1日美、俄签署协议,决定在“和平”号空间站的基础上,建造一座国际空间站,命名为阿尔法国际空间站二.是对我国的航空航天大事件的了解:1956年10月8日,我国第一个火箭导弹研究机构———国防部第五研究院成立。
航空航天概论课程总结报告[推荐五篇]
![航空航天概论课程总结报告[推荐五篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/7e9456396d85ec3a87c24028915f804d2b16878b.png)
航空航天概论课程总结报告[推荐五篇]第一篇：航空航天概论课程总结报告航空航天概论课程总结报告说实话，选修《航空航天概论》的初衷，并不是对航空航天有多么的热爱，而是听同学说这门课很好过，并且听说几乎可以不去上课，只要最后交个论文，肯定高分通过。
于是，很遗憾，课程开始的前几周我都没有去上课，直到有一次为了完成大物实验报告，我和一个曾经选修此课程的同学一起去上课，他说这个老师和之前的不一样，我想这不都一样吗，这么水的一门课。
可是，后来我发现我错得有多离谱了。
开始我并不知道选修这门课的人有多少，只是当看到教室后面四排全部被坐满心中微微有点诧异（大学教室一般是后面先坐满，后来才知道我们教室本来是满员的），因为我曾经看到的有些选修课就那么四五个人在，老师在讲台上泰然自若的讲，台下同学是否云游天外就不得而知了。
我还清楚的记得我第一次听讲的内容是飞机如何通过调节机翼来调整飞机的方向以及升落，当时看到PPT上飞机起飞以及转向的画面，脑中似乎某根弦被触动了，原来只要通过如此微小的改变就可以灵活的控制飞机（其实飞机在我眼中是如此的神秘，我一直不曾理解是什么支持它精妙的飞行，不理解螺旋桨或者涡轮会有如此大的动力），这种神秘感将会支持我去探索去了解。
PPT做得很不错，图文并茂，讲解也很生动独到，我被深深的吸引了。
不过，一旦PPT 放出那种很多文字的片段，就会有种无聊感，毕竟这门课程是个新兴课程，所以我建议吸引同学的关注，引起同学兴趣是第一要事，教学过程中多一点图片多一点视频，这样才会让同学印象深刻。
正如老师您所说，您十分认真的教此课程，并且很自豪地说自己教得比北京专业航天学校教得还要好，我表示赞同，像您这么认真教的老师真心不多。
现实是学生假装在下面听课，而老师则假装在上面讲课，真的很“和谐”。
尽管开始对这个课来了兴趣，但是课程已经过了，我得坦白，十多节课，我就来了那么四五次，后面放关于钱老的视频，这个我是非常认真的看了的，当时百感交集，触动很大，当看到有人反对质疑钱老的工作时，我也十分愤怒，没有核弹的威慑，怎么会有安全的生活环境，我又一次正视了科学家。
学习航天课堂心得感悟(15篇)
学习航天课堂心得感悟(15篇)学习航天课堂心得感悟（精选篇1）此次太空授课在太空失重环境下向青少年演示在地面很难见到的物理现象，当这些奇妙而精彩的现象展现在学生面前时，我在地面课堂的现场多次听到了学生们的惊呼和掌声。
离大屏幕很近的我也深受这些美妙现象的震撼。
当王亚平老师进行高难度的操作，比如往水膜上贴中国结时，我感觉到现场所有的听众都摒住了呼吸，那个小小的图标集中了所有人的目光，而当它被稳稳的贴在水膜上时，那种欣喜和感动简直难以用语言来形容。
这种通过凸显天地差异来进行教学的方式极大地激发了学生对太空、对航天乃至对科学的学习兴趣。
这次授课活动在青少年头脑中留下难以磨灭的印象，一定会伴随学生们一生的求索过程。
航天员作为科普教师亲切地与学生进行对话，拉近了代表我国尖端科技水平的航天工程与公众的距离，增进了青少年对航天事业的了解与关注，对青少年来讲是一种潜移默化的中国情怀的传递。
航天员们清晰的思路、流畅的表达和精准的实验演示给全国观众留下了深刻的印象。
我们不得不叹服他们过人的智慧，出众的技能以及接近完美的身体素质，当然从中也能反映出他们勤奋刻苦、精益求精和追求卓越的精神。
他们的表现为我们教师起到了表率作用，值得我们学习。
这次太空授课实现了航天工程领域、科普界和教育界在培养青少年方面的无间协作，这对物理教师的鼓励作用是巨大的，我和史艺老师都感受到了一种团结的温暖。
这也激励着我们今后在教学工作中更加注重与其他社会教育力量的联系与合作，从其他领域听取教学意见，扩充自己的知识面和对知识的领悟，从而提供给学生更丰富的学习资源，创造更适合学生发展的学习环境。
学习航天课堂心得感悟（精选篇2）这次神舟十号太空授课的视频之后，真是令我大开眼界，王亚平阿姨虽然不是专业的老师，但是他讲课非常生动，让我学到了很多的知识。
这次的太空授课给我最大的感受就是，科学世界真的.太神奇了。
科学在是改变我们生活，甚至改变着我的世界观，因为科学的力量，我们走进了太空，这在以前根本就是不敢想象的，而今天神十授课，让我们每一个学生都真真切切的感受到了科学的力量。
航空概论学后感和超音速战斗机的分代及特征
学习《航空概论》的必要性——《航空概论》学后感做为一个工商管理专业的学生，《航空概论》的课程安排看似与我们这个专业相关性不大，但是作为一名航空院校的学生对于航空知识的学习与了解还是很有必要的，在认真学习了这门课之后，我更加认为对于这门课程的学习，能使我们在今后的学习、生活和工作中受益匪浅。
首先，《航空概论》课程作为我校为我专业开展的拓选课，能使我们掌握一定的与航空航天相关的基础知识，使我们作为一个航空学院的学生对于航空航天方面的知识并不是一无所知的。
航空航天技术是高度综合的现代科学技术，它综合运用了工程力学、材料科学、电子技术、控制理论、推进技术、制造工艺等基础科学和应用科学的最新成就与工程技术的最新成果，是一个国家科技先进水平的重要标志，对人类现在以及未来的生活将产生深远广泛的影响。
作为管理专业的一名学生，我们要关注这些发展快速且活跃的技术领域，这些技术的发展将带领人们的生活发生日新月异的变化，而这些变化对于一个领导者的决策将产生重大的影响。
军事发面，先进的航空武器武器的使用，将使军事管理变得更加全面到位，因为先进的航空武器装备能使领导者得到更多的信息，不论是敌方的、我方的还是环境方面的，这些信息的获得将会使军事领导者做出更准确的决策，从而使军事活动取得成功。
同时对于一个一线的战斗员或操作员来说，这些信息的获取对于他们的下一步操作或者一些紧要关头都将产生不可忽视的作用。
航空航天技术的发展对于军事的计划，指挥、组织，领导和控制具有很大的帮助，国家领导人的决策支持对于航空航天技术的发展也将产生促进作用。
在民用航空方面，航空航天技术的应用，不仅增强了行政部门的管理能力，也加速了经济的增长。
例如，海陆紧急救援、公安、气象、环保等方面的飞行活动，使行政管理部门应对一些突变情况以及公共事务方面做出快速正确的反应，以保证人们正常的日常生活。
经济方面，航空客运、观光游览都不同程度地促进了运输、旅游等行业的发展，卫星的成功发射促进的通讯等行业的发展，空间站、探月等活动也将对人类未来的发展产生重大影响。
航概课有感
航概课有感在航空航天概论这节课时不多的课上，我学到了许多知识，开拓了视野。
在课上，令我印象最深的是航空航天这两个名词的区别，老师在第一节课就强调了什么是航空，什么是航天。
航空指飞行器在地球大气层内的航行活动，航天指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。
航空航天为科学研究的发展作出了重要贡献。
在很长时间内，人类对自然界的认识全部来自在地球表面进行的生产活动和科学研究。
航空技术为人类提供了从空中观察自然界的条件；航天揭开了从太空观测、研究地球和整个宇宙的新时代,通过航天活动获得的有关地球空间、行星际空间、太阳系和遥远宇宙天体的极其丰富的信息,大大更新了人类对于整个宇宙的认识。
其次，我学到了对于各种飞机的分类，学会了区分飞行器与普通飞机的区别。
飞行器分为5类：航空器、航天器、火箭、导弹和制导武器。
直升机就是最常见的一种飞行器。
我还学到了人类对于飞翔这个梦想一步步实现的过程，人类如何走上飞天这条道路。
自古人类就一直认为天空是不可侵犯且神圣的，翱翔天际的梦想也一直存在着人类心中。
嫦娥奔月，夸父逐日无不体现了人类追求飞翔的梦想。
从风筝，竹蜻蜓到天灯，人类开始学会运用外力来进行飞翔。
随着科学的进步，热气球诞生了，人类终于可以体验上天的感觉。
人类逐渐进入飞行动力阶段。
直到莱特兄弟于1903年12月17日首次完成完全受控制、附机载外部动力、机体比空气重、持续滞空不落地的飞行，并因此发明了世界上第一架飞机。
人类的航空航天事业开始飞速发展。
最后，作为一名男生，我非常喜欢老师的最后一节课，老师认真细致地为我们讲解了各种军用飞机，让我有种热血沸腾的感觉。
军用飞机是直接参加战斗、保障战斗行动和军事训练的飞机的总称。
老师展示了各种飞机，歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、强击机、反潜巡逻机、武装直升机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、炮兵侦察校射飞机、水上飞机、军用运输机、空中加油机和教练机等。
这类飞机大量用于作战，使战争由平面发展到立体空间，对战略战术和军队组成等产生了重大影响。
读《航空航天概论》有感
读《航空航天概论》有感大一上学期结束，我从图书馆借了概论，在寒假反复翻阅。
如今合上书本，提笔之际，我深深的体会到自己知识面的渺小。
我曾以为，隐形飞机就是看不见的飞机；发动机就是一个提供动力的机器；导弹只是从飞机打出……这种种错误的想法，在如今的我看来，真可谓是贻笑大方。
隐形飞机实际是雷达扫射界面小于0.5的飞机；发动机不光是提供动力的机器，而是整个提供动力的系统；而导弹也分为很多种，有地对空导弹，也有空空导弹等等。
或许知识如浩瀚蓝天，有限的生命里很难尽数掌握，但在有限的生命里，我们可以通过读书来拓展生命的宽度，使自己变得更加有涵养。
如果说有什么方法，可以让我们获得质一般的飞跃，那么我想，这种方法就是读书，正所谓腹有诗书气自华。
本书的名字叫航空航天概论，顾名思义，主要讲的就是飞机火箭方面的知识。
本书分为5章。
第一章大体概括了航空航天的发展状况，涵盖航空器、航天器、火箭、导弹等。
最后一节还着重介绍了隐形飞机的工作原理和几种新概念飞机。
第二章相对具体些，主要围绕飞行器飞行原理进行讨论，从飞机环境因素气体流动到飞机自身因素，可谓是面面俱到。
其中第二章还扩展了超声速飞机的气动外形，让我大开眼界。
个人认为，第二章是涉及面最广，最难懂的一章。
第二章里大量的物理公式，物理定律以及地理上地球偏转角等一系列知识互相交叉，都给我的理解形成很大的困扰。
其间涉及的物理思想，更是层出不穷。
虽然我现在依然没有完全掌握第二章的知识，但我会通过努力弥补自己的不足。
第三章则相对亲切了些，因为作为一名飞动专业的学生，第三章的内容正与飞动相关。
第三章讲的内容是飞行器动力装置，也正是通过这章，我才明白发动机原来是一整套动力系统。
因为是动力装置，所以第三章讲了各式各样的发动机。
飞机发动机有活塞式，喷气式。
喷气式又下分涡轮，冲压喷气。
火箭发动机也有很多涵盖，例如液体，固体，固液混合发动机。
最后还有相对高级的组合式发动机。
我看的是眼花缭乱，也深深的体会到以后学业的艰辛。
航空航天技术概论感想
航空航天技术概论感想和总结在这几周的公共课学习之后，我非常庆幸我能选到《航空航天技术概论》这门课，因为它让我学到了很多在我平时的专业课、基础课上无法学到的东西。
过去我只知道飞机、卫星、火箭等这些算航空航天范畴之内，但是理论上，我并不明白航空和航天到底有什么区别，上述那些又属于哪些类别，在技术层面上有何不同。
通过课程的学习，我认识了航空航天的区别，飞行器，飞机，火箭的具体划分和本质区别。
我对课程内容进行了划分：1.飞天梦和飞行器的发展史我原来所知道的也就是古希腊神话中伊卡洛斯和戴达罗斯的典故，却不知道试图利用火箭作为交通工具的第一人是我国古代的万户。
这让我感到汗颜，原来前人在很早的时候就有了飞向天空的梦想，并且为此做出了各种尝试，甚至于不惜丢了自己的身家性命。
这种将自己的生死置之度外而全心全意投入到飞天的梦想中去的精神和信念应当获得今人至高的敬意，而不应该被我们遗忘，我们不该仅仅知道莱特兄弟，更应该知道万户、蒙特高菲尔兄弟、凯利爵士、奥托李连泰等为航空航天事业做出贡献的人们。
还有一个关于王牌飞行员的内容，让我受益颇丰。
世界上第一位王牌飞行员是第一次世界大战时期法国的加洛斯，后来也用他击落5架敌方战机的战绩作为衡量王牌飞行员资格的标准。
而更有意思的是机枪同步协调器的发展过程，竟然是因为战机坠落到敌方的地盘而使机枪同步协调器得到了快速地发展，德国的福克的发明真让人赞叹不已，让飞行员可以毫无顾忌地在螺旋翼后发射子弹。
这些有趣的内容都是我平常不会去探究而且也无从得知的。
我对我国航空航天技术的发展历程也有了一定的认识：很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。
最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。
历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。
1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。
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航空航天技术概论心得
在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。
尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。
既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不放弃进军宇宙的梦想呢？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。
进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。
于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重…… 中国载人航天技术的发展及其意义和前景
俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。
人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。
现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。
人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。
中国载人航天技术的发展历程
很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。
最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。
历史上第
一个试验
乘火箭上
天的人是
15世纪中
国官
员万户。
王大民 22 美术学院 航空航天概论
学习心得
1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。
然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。
准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。
但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。
20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。
1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。
"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。
1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。
自此，我国的载人航天工程正式启动。
1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。
此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。
在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进
行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。
2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。
它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。
载人航天的重大意义
历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个"全球文明"的时代。
当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个"空间文明"的新时代。
载人航天是航天技术向更高阶段的发展。
不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。
但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。
即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用：
首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。
因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。
载人航天是航
天技术向更高阶段的发展，载人航天的突破--用本国的载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。
发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。
迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。
其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界"载人航天俱乐部"。
邓小平同志曾经说过：没有两弹一星就没有中国的大国地位。
所以，我国航天员进入太空，也能像上世纪六七十年代我国拥有"两弹一星"那样，引起全世界注视，提高我国的国际地位，振奋民族精神，增强全民的凝聚力。
其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发展，并将为培养和造就航天科技人才作贡献。
例如，就载人航天器本身的研制和运行而言，它对通信、遥感、推进、测量、材料、计算机、系统工程、自动控制、环境控制和生命保障等技术提出了很高的要求，因而大大推动了这些技术的进步。
再有，载人航天的发展能促进太空资源的开发，为地球上的人类造福。
载人航天器所处的高远位置和微重力等特殊环境，可为科研提供一个理想的实验场所，它在推动生命科学与生物技术、微重力科学与应用等许多方面正发挥着重要作用，并有望在一些前沿学科上取得突破性进展，为人类带来巨大的效益。
一些国家已经在太空制药、太空育种和太空材料加工等领域取得显着成果，并准备建造太空工厂，其效率和效益不可限量。
另外，地球能容纳的人口是有限的，大约80亿～110亿，因此有些人已经开始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益紧张，那么是否可以到别的星球开发矿藏呢？这是科学家所关心的一个问题，而且不是天方夜潭，因为类似载人登月等许多过去可望不可及的神话和幻想，如今有不少都变成了现实。
最后，载人航天具有巨大的军事潜力。
使用载人航天器可以很好地完成侦察和监视任务；灵活部署、修理和组装大型军用卫星；安全而连续地指挥和控制地面军事力量；还能作为特殊武器的试验场。
例如，早在1965年12月，美国双子星座7号飞船上的航天员就曾用红外遥感器监视和跟踪了1枚潜射导弹的发射，所获信息比潜艇上的观察人员报告的还要快。
第1次、2次海湾战期间，和平号空间站与"国际空间站"上的航天员对战区进行了大量观测活动，取得了许多有用的信息。
中国载人航天的未来前景
中国载人航天将实施"三步走"的发展战略。
中国在成功发射4艘无人试验飞船的基础上，已将首位航天员送入太空，实现了载人航天的历史性突破。
然而这只是第一步。
第二步除继续用载人飞船进行对地观测和空间试验外，重点包括出舱活动、空间交会对接试验和发射长期自主飞行、短期有人照料的空间实验室，以尽早建成完整配套的空间工程大系统，解决一定规模的空间应用问题。
第三步是建造更大的长期有人照料的空间站。
航空航天技术为航空航天活动的顺利进行而创立的一系列高级复杂的施工作业程序。
它涉及人力资源配置，设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业。
是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求。