济南市道路规划全解
南
道 路 红 线
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济南地理位置优越，交通发达。改革开放特别是九十年代以来，济南市交通 基础设施建设得到了突飞猛进的发展。截至2010年，全市公路通车里程11611.4 公里，公路密度达到每百平方公里145.16公里。济南至全省16市全部由高速公 路连接，市区至各县（市）区全部由一级以上公路连接，全市行政村基本实 现了通沥青（水泥）公路。市域范围内已形成了以高速公路为主骨架，国、 省道干线公路为支撑，农村公路为补充，辐射周边、连接城乡的公路网络， 真正实现了“一小时交通圈”。
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济南市二环南路
济南市二环南路道路建设工程第一标段施工范围为西起G104，东至文庄路 东150米，全长1400米。主要包括新建道路、高架桥、雨污水系统、电力沟 、路灯及给水、燃气、热力管线等市政配套设施。
本标段包济南市二环南路道路建设工程第一标段施工范围为西起G104， 东至文庄路东150米，全长1400米。主要包括新建道路、高架桥、雨污水系 统、电力沟、路灯及给水、燃气、热力管线等市政配套设施。
南
北
路 污 电 燃 给 灯 水 信 气 水 交 警 Page 13
雨 水
电 力
电 力
热 力
雨 水
电 路 信 灯 给燃 污 交 水气 水 警
（七）道路路面结构
1、G104～文庄东路段土方路基道路结构层设计
4cmSMA沥青砼+黏层0.6L/㎡
6cm花砖 3cm水泥砂浆 16cm水泥稳定碎石 20cm二灰碎石 4cm细粒式沥青砼 5cm中粒式沥青砼 16cm水泥稳定碎石 20cm二灰碎石 17cm*2水泥稳定碎石 18cm二灰碎石 5cm中粒式沥青砼+黏层0.6L/㎡ 7cm粗粒式沥青砼+透层1.2L/㎡
NK0+650
NK0+700
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文 庄 西 路
BK0+700 21.75米 85.5米 27.25米 25米 30.75米 21.75米
文 庄 路
BK1+225 21.75米 42米 BK1+400 工 程 终 点
42米
21.75米
文 庄 西 路
文 庄 路
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（四）G104国道-文庄南路横断面图
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济南市城市主干路
城市主要的客流走廊，将小清河北路、花园路、明湖北路、经一路及其西 向延长线、世纪大道、工业南路、解放路、泺源大街、经七路、经十路、 经十西路、济大路、六里山路、刘长山路及其西向延长线、孙村西路、港 西路、刘智远路、贤文路、历山路、历山北路、济泺路、大纬二路、英雄 山路、英雄山南路、纬十二路、水泥厂路、黄岗路、南辛庄西路、济微路 北段、腊山北路、长清大道等规划为城市一级主干路，为大容量的快速公 共交通提供交通空间。
道 路 中 心 线
人行道
非机动车道
分隔带
机动车道
分隔带
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二、现状调查
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1、交通情况
本标段工程施工 影响道路主要包括部 分G104、文庄路以及 现状唯一一条宽约710米混凝土道路。如 右图所示：
现状混凝土道路
现状道路
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2、障碍物调查情况
规 划 路
文 庄 南 路
电 燃 信 气 污 水 路 灯 交 给警 水
北
道 路 红 线
路 灯 交 警 雨 水 电 力 电 力 热 力
雨 水
给燃 水气
电 信 污 水
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（五）文庄南路-文庄西路横断面图
规划红线宽60～86.5米。由中3米，行人和非机动车采用一体化设计，宽 7.5米。 在道路以下埋设电信、电力、给水、热力、路灯和燃气等多种管线，另外 还包括道路绿化、路灯、交通设施及相关配套工程。
济南市道路规划简介
目录
城市简述
道路路网简介
城市主干路分析
事例分析
城市简述
济南市，简称“济”，别称“泉城”，山东省省会，解放军七大军 区之一的济南军区总部及其领导机构驻地。济南因境内泉水众 多，被称为“泉城”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖” 的美誉，是国家历史文化名城，首批中国优秀旅游城市，史前 文化“龙山文化”的发祥地之一。 济南北连首都经济圈，南接长三角经济圈，东西连通山东半岛 与华中地区，是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点， 环渤海地区和黄河中下游地区中心城市，山东半岛城市群和济 南都市圈的核心城市。济南已成功举办亚洲杯、全运会、园林 花卉博览会、中国艺术节等多项国际和国家级盛会。2015年第 22届国际历史科学大会也在济南成功举办，标志着这项世界盛 会创办一个多世纪后首次走进亚洲。
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（二）卫星地图
起点
终点
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（三）道路平面图
规 划 路
25.25米
文 庄 南 路
21.75米
42米 21.75米
工 G程 1 起 0 点
25.25米 21.75米
21.75米 25.25米 25.25米
4
NK0+025
21.75米
NK0+275
文 NK0+325 庄 南 路
南
道 路 红 线
电 燃 信 气 污 水 Page 12 路 灯 交 给警 水
北
道 路 红 线
路 灯 交 警 雨 水 电 力 电 力 热 力 雨 水 电 信 污 水
给燃 水气
（六）文庄西路-文庄路横断面图
规划红线宽86.5米。由中央向两侧依次为，快速路26.5米，两侧车行道各 宽17.25米、20.25米，双向6车道，机非分隔带宽3米，行人和非机动车采用一 体化设计，宽7.5米。 在道路以下埋设电信、电力、给水、热力、路灯和燃气等多种管线，均采 用直埋方式，另外还包括道路绿化、路灯、交通设施及相关配套工程。
工 G程 1 起 0 点
4
NK0+025
文 NK0+325 庄 南 路
NK0+650
NK0+700
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BK0+950
文 庄 西 路
文 庄 路
BK0+700
文 庄 西 路
工 程 终 点
文 庄 路
BK1+400
BK1+240
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本标段包含两大部分，地面道路工程与高架桥梁工程，其中地面道路部 分长约1.4公里，标准横断面为两块板形式，规划红线宽60～86.5米。高架桥 梁长约222米，采用单箱五室后张法箱梁结构，断面形式为一幅桥，宽26.5米 ，双向6车道；快速路长约500米，标准断面宽为26.5米。 含两大部分，地面道
路工程与高架桥梁工程，其中地面道路部分长约1.4公里，标准横断面为两块板形 式，规划红线宽60～86.5米。高架桥梁长约222米，采用单箱五室后张法箱梁结构 ，断面形式为一幅桥，宽26.5米，双向6车道；快速路长约500米，标准断面宽为 26.5米。
济南交通基础设施建设的大发展促进了道路运输生产的繁荣和兴旺。目前， 已建立了包括客、货运输、大件运输、危险品运输、集装箱运输在内的门类 齐全的综合运输服务体系，基本实现了“人便于行、货畅其流”。全市公路 客运车辆达到4598辆，总客位12.6万个；营业性载货汽车达到8.2万辆，总吨位 34.8万吨；拥有浮桥19架，货运船舶270艘，旅游船舶47艘。全市拥有公交车辆 4239部，运营线路209条，年客运量达到8.64亿人次，年营运里程1.2亿公里；全 市出租汽车达到8867辆，年客运量达到2.16亿人次；全市共有汽车维修企业 1765家，共有驾校49家。
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济南公路网简介
济南地理位置优越，交通发达。改革开放特别是九十年代以来，济南市交通基础设 施建设得到了突飞猛进的发展。截至2007年底，全市公路通车里程10273公里，公路 密度达到每百平方公里125.63公里。目前，济南向东有济青高速公路，向南、向北有 京福高速公路、京沪高速公路，向西有济聊高速公路，绕城高速公路将济南环绕其 中，国道104线、105线、220线、308线、309线及16条省道横贯济南。济南已形成了以 绕城高速公路为核心的高等级公路网络，并在全国率先实现了省会城市与各市政府 驻地全部由高速公路连接,济南作为全省公路网络中心和高速公路枢纽地位已经确立 。 2007年，高速公路建设实现阶段性发展目标，我市新增高速公路通车里程116.1公 里，高速公路总里程已达310.3公里，增长59.8%。9月28日，济菏高速竣工通车，鲁西 南地区与省会济南之间架起了一条快速大通道，同时也将平阴纳入了济南“一小时 生活圈”。12月22日，济莱高速公路建成通车。这不仅为济南又新增了一条出海通 道，而且对我市历城区和章丘市南部山区的发展具有重要作用。济南绕城 高速公路 大北环建设进展良好。截至去年底，已完成总投资额的71.1%。
济南大桥镇规划方案最新 (2)
济南大桥镇规划方案最新背景介绍济南市是山东省省会城市，也是一个著名的历史文化名城。
随着城市化进程的不断推进，济南市的经济不断发展，城市规划也在不断地完善和更新。
大桥镇是济南市下辖的一个城镇，其主要功能是农业生产和小微企业。
但随着城市规划的发展，大桥镇的部分区域已被规划为城市新区，未来将有更多的生产和居住场所建设于此。
为了保证大桥镇的可持续发展和提升居民的居住环境，济南市政府制定了针对大桥镇的新的规划方案。
本文将介绍这个最新的规划方案。
规划目标新的大桥镇规划方案的目标是：1.提升大桥镇居住环境：大桥镇将建设更多的绿化带和公园，以提供更好的生活环境。
同时，将加强对污染治理和垃圾处理方面的投入，以更好地保护环境。
2.改善交通状况：大桥镇的交通将得到大力改善，包括建设更广阔的道路、更先进的交通设施、更方便的公共交通等。
3.促进经济发展：大桥镇将建设更多的企业和商业设施，提供更多的工作机会，吸引更多的投资，并推动大桥镇的经济发展。
规划内容住宅区规划新的规划方案将建设更多的中高档住宅小区，提升居民的居住环境。
新建住宅小区将注重地下车库的建设，以减少道路交通拥堵和提高道路使用效率。
在既有的住宅区，将加大对老旧住宅的改造力度，促进老旧住宅的更新换代，并加强住宅小区的绿化和公园建设。
商业区规划大桥镇将建设更多的商业区，以满足居民的购物需求。
同时，也将加大商业设施的投资，以提供更多的就业机会。
工业区规划大桥镇将建设更多的园区和工业区，促进产业转型升级。
同时，也将加大对环境保护方面的投入，以避免过度污染环境。
公共服务规划新的规划方案将重点发展公共交通、公共卫生等公共服务设施，以提升居民的生活质量。
同时，还将加强文化设施的建设，以满足居民的文化需求。
城市绿化规划新的规划方案将建设更多的城市公园和绿化带，以改善城市环境。
同时，也将注重老旧小区的绿化改造，提高居民的生活质量。
结论新的大桥镇规划方案将极大地提升大桥镇的生活质量和城市形象。
济南二环西路改造工程分析
济南二环西路二环西路地面道路及环境建设工程今天正式启动，投资概算20亿元，计划2012年底竣工。
二环西路高架路(济广高速济南连接线工程)预计下半年开工，总投资19.2087亿元。
二环西路高架及地面工程完工后，将是济南第三条集高架快速路和地面快速公交为一体的“双快”道路。
我市将形成“丰”字形高架走廊，串起主城区及东部新城、滨河新区、西部新城。
二环西路工程建设改造范围北起建邦黄河大桥，南至腊山立交桥，全长8.5公里。
由省市共建，地上建设高架路，由省交通厅投资;地面拓宽改造现状道路，设置BRT快速公交系统，由济南市投资。
同时，将北园大街高架路向西延长与二环西路高架路连通后继续西延，至机场路落地，东西向全长2.1公里。
该工程对外连接济青、济广和京福3条高速线，对内联通二环北路、清河北路、北园大街、张庄路、经十路等主干路，地下将建设济南最大、先进化程度最高的综合管廊，地上跨越北太平河、南太平河、虹吸干河、小清河4条河道，自北向南串起黄河百里风景带、小清河滨河景观带和济南森林公园。
工程将新建天桥立交桥、匡山立交桥，北太平河、南太平河、虹吸干河、小清河等4座跨河桥以及4座人行过街天桥。
此外，工程还将拆除京沪铁路三四线铁路桥并实施重建，设置排水泵站。
小清河地面桥也将拆除重建。
二环西路地面道路在绕城高速北段分离式立交桥处下穿，桥下净高及道路宽度无法满足改造后的车辆通行要求，工程将对桥下锥坡进行局部挖除，将现状双向4车道拓宽为双向8车道。
高架路主线采用双向6车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，桥梁全宽25米，设4对、8条匝道。
北园高架连接线工程桥梁全宽24米，设1对、2条匝道。
地面道路工程规划红线60至80米，按双向6车道布设。
中央设置6.5米宽绿化带，向两侧依次为：BRT车道、机动车道、绿化带、步行与自行车系统。
建成后的二环西路高架路，将与北园大街高架路、顺河高架路、二环东路高架路构成“丰”字形高架走廊。
建成后，它横向打通西进瓶颈，将西部新城现代理念向老城传导，并把老城资金、人流向西部新城输送。
济南市人民政府关于印发济南市新型城镇化规划（2021-2035年）的通知
济南市人民政府关于印发济南市新型城镇化规划（2021-2035年）的通知文章属性•【制定机关】济南市人民政府•【公布日期】2022.07.15•【字号】济政发〔2022〕9号•【施行日期】2022.07.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文济南市人民政府关于印发济南市新型城镇化规划（2021-2035年）的通知济政发〔2022〕9号各区县人民政府，市政府各部门（单位）：现将《济南市新型城镇化规划（2021-2035年）》印发给你们，请认真组织实施。
济南市人民政府2022年7月15日济南市新型城镇化规划（2021-2035年）2022年7月目录第一章准确把握发展形势科学确定目标要求一、发展基础二、发展趋势三、指导思想四、主要目标第二章全面提升市民化质量营造平等包容发展氛围一、加快农业转移人口落户城市二、推动城镇基本公共服务均等化三、促进农业转移人口融入城市第三章加快优化城镇化布局健全完善现代城镇体系一、融入山东半岛城市群建设二、优化发展中心城区三、拓展城镇化发展空间四、补齐县城发展弱项短板五、培育城镇化发展新节点第四章深入推进智慧城镇化高标准打造数字共享生态一、前瞻布局新型基础设施二、创新发展城市数字经济三、建设精准智治数字政府四、构建全民共享数字生活第五章深入推进绿色城镇化全力建设美丽宜居泉城一、强化规划建设管理统筹二、争创城市绿色发展示范三、提升泉城生态安全韧性四、彰显山水历史人文魅力第六章深入推进均衡城镇化扎实推进全民共同富裕一、推进城乡基础设施一体发展二、实现基本公共服务普惠共享三、推动城乡社会治理协同高效四、促进城乡居民逐步共同富裕第七章深入推进双向城镇化加快实现城乡融合发展一、促进城乡要素双向自由配置二、推动城乡产业协同融合发展第八章建立规划保障机制确保目标任务落实一、加强党的全面领导二、健全协调落实机制三、组织开展监测评估四、凝聚规划实施合力城镇化是现代化的必由之路，是解决“三农”问题的重要途径，是构建“东强西兴南美北起中优”城市发展新格局的有力支撑，是推动新旧动能转换综合试验区建设的重要抓手。
大济南真来了！中心城面积将翻倍6大片区这样发展！一定有你家
大济南真来了！中心城面积将翻倍6大片区这样发展！一定有你家大济南真来了！中心城面积将翻倍6大片区这样发展！一定有你家山东商报 2016-08-29 07:36还记得吧？前些天国务院批复同意了济南市城市总体规划(2011—2020)现在，具体内容来了！！其中的内容，让人看了想沸腾：济南中心城区规划范围扩大近一倍！从上版总体规划的526平方公里扩大到1022平方公里。
最新中心城区规划四至范围：东至东巨野河西至南大沙河以东（归德镇界）南至南部双尖山、兴隆山一带山体及济莱高速公路北至黄河及济青高速公路中心城区以玉符河、东绕城高速公路为界，形成“一城两区”的空间结构“一城”为主城区“两区”为西部城区和东部城区以经十路为城市发展轴向东西两翼拓展记者对比济南市城市总体规划（1996年-2010年）发现，上一版规划中市区为市辖行政五区，面积2119平方公里。
规划主要内容是土地利用和卫星镇建设规划。
而这次规划中将城市规划区即济南市区，划分为包括历下区、市中区、天桥区、槐荫区、历城区和长清区的全部，面积3257平方公里。
具体到中心城区范围，上一次中心城区为“东西带状组团式”布局，由主城区和王舍人、贤文、大金、党家四个外围组团组成，中心城区以古城区及商埠区为核心，东至机场路，西至玉符河，南至分水岭及崔马庄，北至黄河及济青高速公路，主城区范围东至大辛河，西至二环西路，北至黄河，南至分水岭，总面积255平方公里。
而此次规划的主城区范围就拓至上次整个中心城区域，在此基础上又拓展了西部城区和东部城区，扩展为中心城区：主城区：玉符河以东、绕城高速公路东环线以西、黄河与南部山体之间地区。
西部城区：玉符河以西地区，由文昌、平安、崮山三个片区组成，以发展高等教育、科技研发、休闲博览、生活居住为主。
东部城区：绕城高速公路东环线以东地区，由郭店、孙村、彩石三个片区组成，以发展高新技术产业、先进制造业和加工业、生活居住、公共服务为主。
城区人口430万定位非特大城市在城市规模方面，此次规划中提到，2020年中心城城市人口规模430万人。
济南城市规划2016-2020全文(最新版)
规划期限 2011 年—2020 年。
规划范围和空间层次 1、市域：济南市行政辖区范围，包括历下区、市中区、天桥区、 槐荫区、历城区、长清区、章丘市、济阳县、商河县和平阴县，面积 8177 平方公里。 2、中心城：东至东巨野河，西至南大沙河以东（归德镇界），南 至南部双尖山、兴隆山一带山体及济莱高速公路，北至黄河及济青高 速公路，面积 1022 平方公里。 城市规划区：即济南市区，包括历下区、市中区、天桥区、槐荫 区、历城区和长清区的全部，面积 3257 平方公里。
城市规模
人口规模 规划 2020 年中心城城市人口规模 430 万人。
用地规模 规划 2020 年中心城城市建设用地面积 410 平方公里，人均建设用 地面积 95 平方米。
城市开发边界 2020 年，城市开发建设的集中区域（中心城）边界范围 1022 平 方公里；其他县（市）、镇（乡）开发边界按照上位规划要求，在各自
（1）章丘城区 位于济青产业聚集带，发展重型汽车、先进制造业及高新技术产 业，利用资源优势，积极发展商务金融、文化教育、旅游休闲等功能， 形成具有历史文化传统和泉水特色的山水园林城市。 2020 年，城镇人口规模约 60 万人，城市建设用地约 70 平方公里。 城市建设用地以向西发展为主。 （2）济阳县城 位于济盐产业聚集带，发展能源、机械、化工工业，形成以工业 为主导功能、配套完善的现代化城市。 2020 年，城镇人口规模约 35 万人，城市建设用地约 40 平方公里。 城市建设用地以向西、向南发展为主。 （3）平阴县城 位于济郑产业聚集带，著名的“玫瑰之乡”，发展为济南工业生产 配套服务的加工制造业，充分利用资源优势，积极发展绿色农副产品 精深加工、旅游及商贸物流等功能，形成现代化山水生态城市。 2020 年，城镇人口规模约 20 万人，城市建设用地约 23 平方公里。 城市建设用地以向西南、向东发展为主。 （4）商河县城 位于济盐产业聚集带，发展农副产品精深加工、轻工工业和加工 制造业，利用温泉资源优势，积极发展度假休闲、会议商务等功能， 形成现代化新型城市。 2020 年，城镇人口规模约 20 万人，城市建设用地约 23 平方公里。 城市建设用地以向南、向东发展为主。
济南市城市总体规划(2006年—2020年规划图)
济南市城市总体规划（2006年—2020年）第一章总则第1条 2000年国务院批复的《济南市城市总体规划（1996年—2010年）》，在一定时期内对指导济南的城市建设、促进城市经济社会发展发挥了重要作用。
随着济南经济社会的快速发展和城镇化进程的加快，原总体规划确定的城市规模等发展目标已提前实现。
当前我国经济社会发展正处于重要战略机遇期，省会济南各项事业步入加快发展的新阶段，济南市的行政区划也进行了相应调整，原总体规划确定的城市空间布局和发展目标已不能满足城市发展需求。
为适应形势发展要求，济南市人民政府适时提出了修编城市总体规划的申请。
根据建设部《关于同意修编济南市城市总体规划的批复》（建规函[2003]255号）的精神，编制《济南市城市总体规划（2006年—2020年）》。
第2条本规划为规划区内土地使用及各项建设活动的基本依据，规划区各项规划的制定和县（市）城市总体规划的制定，须遵循本规划。
第3条规划指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，落实“五个统筹”，坚持以人为本，构建社会主义和谐社会。
按照转变发展观念、创新发展模式、提高发展质量的要求，注重市域城乡一体、统筹协调发展；注重各类脆弱资源的有效保护利用和空间管制的要求；注重控制合理的环境容量和确定科学的建设标准，促进城市发展模式由粗放型向集约型、由外延式向内涵式转变，实现城市经济社会的全面协调可持续发展。
第4条规划原则⑴坚持协调发展的原则。
统筹城乡发展、区域发展、经济社会发展、人与自然和谐发展、国内发展和对外开放，协调好济南与区域、城市与周围县（市）的关系，优化人口、资源、空间布局结构，促进城乡区域协调发展。
⑵坚持生态优先的原则。
以建设环境友好型社会为目标，以资源保护为重点，强化对水源、土地、自然保护区、山林绿地水系等自然资源的保护与管制，创造良好的城乡生态环境。
⑶坚持公平和谐的原则。
以构建社会主义和谐社会为目标，合理布局覆盖城乡的基础设施和公共服务设施，特别关注弱势群体需求，倡导公众参与，实现区域公平、城乡公平、个体公平和代际公平。
济南市道路规划全解
南
北
路 污 电 燃 给 灯 水 信 气 水 交 警 Page 13
雨 水
电 力
电 力
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雨 水
电 路 信 灯 给燃 污 交 水气 水 警
（七）道路路面结构
1、G104～文庄东路段土方路基道路结构层设计
4cmSMA沥青砼+黏层0.6L/㎡
6cm花砖 3cm水泥砂浆 16cm水泥稳定碎石 20cm二灰碎石 4cm细粒式沥青砼 5cm中粒式沥青砼 16cm水泥稳定碎石 20cm二灰碎石 17cm*2水泥稳定碎石 18cm二灰碎石 5cm中粒式沥青砼+黏层0.6L/㎡ 7cm粗粒式沥青砼+透层1.2L/㎡
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（二）卫星地图
起点
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（三）道路平面图
规 划 路
25.25米
文 庄 南 路
21.75米
42米 21.75米
工 G程 1 起 0 点
25.25米 21.75米
21.75米 25.25米 25.25米
4
NK0+025
21.75米
NK0+275
文 NK0+325 庄 南 路
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济南公路网简介ຫໍສະໝຸດ 济南地理位置优越，交通发达。改革开放特别是九十年代以来，济南市交通基础设 施建设得到了突飞猛进的发展。截至2007年底，全市公路通车里程10273公里，公路 密度达到每百平方公里125.63公里。目前，济南向东有济青高速公路，向南、向北有 京福高速公路、京沪高速公路，向西有济聊高速公路，绕城高速公路将济南环绕其 中，国道104线、105线、220线、308线、309线及16条省道横贯济南。济南已形成了以 绕城高速公路为核心的高等级公路网络，并在全国率先实现了省会城市与各市政府 驻地全部由高速公路连接,济南作为全省公路网络中心和高速公路枢纽地位已经确立 。 2007年，高速公路建设实现阶段性发展目标，我市新增高速公路通车里程116.1公 里，高速公路总里程已达310.3公里，增长59.8%。9月28日，济菏高速竣工通车，鲁西 南地区与省会济南之间架起了一条快速大通道，同时也将平阴纳入了济南“一小时 生活圈”。12月22日，济莱高速公路建成通车。这不仅为济南又新增了一条出海通 道，而且对我市历城区和章丘市南部山区的发展具有重要作用。济南绕城 高速公路 大北环建设进展良好。截至去年底，已完成总投资额的71.1%。
济南20大片区、街区正式版规划发布！涉及王舍人、彩石、孙村等
济南20大片区、街区正式版规划发布！涉及王舍人、彩石、孙村等2月19日，济南市自然资源和规划局更新了20个片区和街区的规划，包含9个片区，11个街区，涉及王舍人片区、孙村片区、彩石片区、美里湖片区、古城片区、贤文片区、农科院片区、党家片区等区域。
与之前部分片区公示的带有(社会公示与征求意见)的版本相比，这次公示的片区、街区规划全都是正式版本。
古城片区规划范围北至胶济铁路、东至历山路、西至顺河高架，南至经十路。
总用地面积约1036.16公顷，其中建设用地面积约为956.13公顷，占总用地的92.28%，非建设用地约80.03公顷，占总用地的7.72%。
片区主导功能：以公共服务、生活居住为主导，以发展文化旅游、创意产业、商业商务等现代服务业、新兴产业为先导，集中体现“山、泉、湖、河、城”特色风貌的泉城特色标志区、历史文化名城保护核心区、世界文化景观遗产集中展示区。
孙村片区规划范围北至胶济铁路，南至经十东路，西至围子山，东至西巨野河，总用地面积4154.39公顷，其中建设用地面积3419.39公顷，占总用地的82.31%，非建设用地735.00公顷，占总用地的17.69%。
片区主导功能：以生态保护和绿色发展为基础，以科技创新和现代服务为驱动，以未来汽车、机器人及智控机床、智能设备研发等智能制造和新兴产业为主导，生产、生活服务等综合配套完善的产城融合示范区。
彩石片区规划范围北起经十东路，南至蟠龙山一线，西至力诺工业园西路、旅游南路一线，东至南围子山一线。
总用地面积约2302.01公顷，其中建设用地面积约1338.77公顷，占总用地的58.16%，非建设用地约963.24公顷，占总用地的41.84%。
片区主导功能：以大数据与新一代信息技术、科技服务、生物医药和医疗康养为主体产业功能，兼具活力康居、高等教育、生态休闲等功能的新型智慧活力片区。
商埠片区规划范围东至顺河高架路，西至纬十二路，南至经十路，北至胶济铁路，总用地面积约838.54公顷，其中建设用地面积约838.46公顷，占总用地的99.99%，非建设用地面积约0.08公顷，占总用地的0.01%。
济南九大片区规划
顶峨嵋片区：重点塑造玉符河自然生态湿地公园峨嵋片区用地范围为，段店镇域京福高速公路以西的范围及北部吴家堡镇的少量用地。
这一片区将建设以配送和转运物流为主体，总体布局概括为“一个站场、三个建设区、四个生态区”。
“一个站场”为济南西铁路编组站；“三个建设区”为担山屯物流园区、水屯居住科教园区及220国道建成区；“四个生态功能区”为以玉符河、腊山行洪道为主体的湿地生态功能区与三个以农业生长为主体的农业生态区。
生态湿地景观区，重点塑造玉符河自然生态湿地公园。
北湖片区：北部形象窗口北湖片区位于天桥区东南部，北临黄河，东界历山北路，南界胶济铁路，西界津浦铁路。
功能定位为泉城特色风貌带北部形象窗口，现代居住区。
北湖片区形成“一带二轴、一心七区”的网络组团空间布局结构。
“一带”即小清河滨河景观及发展带；“二轴”为泉城特色风貌带中轴和北园大街城市发展轴（经济命脉）；“一心”是依托泉城特色风貌带和小清河滨河景观及发展带交汇处北湖绿心形成天桥区的地区中心；“七区”包括商务居住区、商业文化休憩区、商贸区和四片大型综合居住区。
贤文片区：地区级公共中心、研发服务中心贤文片区规划范围：东至刘志远路、西到大辛河、南临经十东路、北至涵源大街。
贤文片区将形成“二心、一带、三轴、一园、九区”的布局结构。
“二心”即以国际会展中心为核心形成集会议、商务、金融、娱乐为一体的地区级公共中心；以齐鲁软件园服务中心为核心，形成为济南高新区配套服务的研发服务中心。
“一带”即大辛河滨河生态功能带。
“三轴”即沿经十路、工业南路、新宇北路—新宇路—中环路—舜华路形成三条城市发展中轴线，呈“一纵两横”构架，带动贤文片区的发展。
“一园”即齐鲁软件园。
“九区”包括两个居住功能区、四个产业研发功能区、两个商务办公综合功能区、一个研发服务功能区等九个功能区。
济泺路片区：一带两轴、两心三区规划中的济泺路片区位于天桥区中南部，北临黄河、东界津浦铁路，南界胶济铁路，西界无影山路。
济南市公路网规划研究
$ " 济 南市城 市发展 规划、特 点和经 济发展 对公路运输需求 $# !" 济南市城市发展规划
摘要 ：以 公路 交通 可持 续性发 展的 思 想为 指 导，通
过公 路网 规划 研究 ，为 济南市 交通 发 展科 学 决 策，
为济 南市 公路 率 先 实 现 现 代 化，为 公 路 交 通 与 其
他相关社会经济事业协调、为济南市“ 十一五”公
路网 规划 提供 参考 。
关 键词：公路 网；规 划；研究
到 "##+ 年 底，济 南 市 公 路 通 车 里 程 达 到 +’&+. +/0，全部为等级公路，其中高级、次高级路面里 程 +’’). 1/0，占总通 车里程的 &&. %2 。二级 以上公 路里程 %+%+. "/0，约 占总通车 里程的 )#. (2 。全市 (( 个乡镇实现了通油路，所有行 政村通公路；公路密 度达 到 每 百 平 方 公 里 ’$. " /0 ，每 万 人 拥 有 公 路 1. &% /0，分别位居全省十七 个地市的第五 位、第十二 位。"##+ 年济南市公路网里程现状和等 级结构见表 % 和图 %。 %, "! 济南市公路网存在问题 %, ", % ! 有效供给仍存在不足
同时公路运输条件的逐步改善和公路等级的提高特别是高速公路的加速发展公路运输的运距将不断延长将带动重型货车和高档客车运输市场的发展公路运输应提高专用运输车辆如大型货车集装箱车辆的比重以适应未来大吨位长途运输的需求