特斯拉线圈的原理及制作方法
特斯拉线圈原理及制作过程讲解
特斯拉线圈原理及制作过程讲解注意：此为个人经验，仅供参考，如果不正确请见谅，而且下面参数是以我做的特斯拉线圈参数进行分析。
我开始制作小型特斯拉线圈时，在网上查了很多资料，却发现网上的资料大多数都是讲解制作特斯拉线圈步骤，讲解原理的不多。
在此，我整理了一下网上资料，得出一些原理，为想制作这类特斯拉线圈的同学提供一点参考。
我弄明白的小型火花隙特斯拉线圈有两类，所以重点就说一下这两种啊。
特斯拉线圈工作的原理：当初级线圈LC震荡电路的频率等于次级线圈LC振荡频率时，两线圈发生谐振，这时次级回路的放电端会得到很高的电压，电压击穿空气而放电。
一、第一种火花隙特斯拉线圈：在这个电路中，电源电压为市电220V，经过一个升压变压器将电压升到2100V以上（下面按照2100V计算），然后直接加到主电容C1上（后面解释），主电容在每半个周期内充一次电，最高电压能充到2970V（知道why？）,由于打火器与电容并联，所以电容上的电压也加到打火器两端，只要打火器的间隔比较适中，当电压充到最大之时，正好击穿打火器间的空气（理想状况），使打火器开始工作，形成初级LC振荡。
经过初级线圈与次级线圈的耦合（耦合系数一般为0.3，仿真时用到），次级线圈也开始震荡。
如果L1C1=L2C2，测得次级放电球的电压在40000V以上。
大家可能对这个电路有很多问题，下面我来给大家解释一下：问题一：电容有一个特性是——隔直通交，变压器输出2100V的交流电，直接加到电容上，这是不是错的，和我们学的不一样，会不会烧掉电路？回答：没有问题，在此电路中，主电容是很小的，大约0.0235uF，而我们在此用的变压器功率一般700~1000W，输出电压2100V，频率50HZ，这样你可以算一下，经过电容的电流是非常小的，不可能烧掉电路。
问题二：打火器正常工作，之后是不是相当于一直短路了，初级回路是怎么振荡的？回答：打火器工作以后，不是一直短路。
如下图：（调节火花隙间隙，假设充电电容电压到2700v，打火器击穿工作）第一段时间，火花隙两端电压不到2700V，电容充电；第二段时间，火花隙两端电压达到2700V以上，火花隙击穿空气开始工作，这段时间内，火花隙相当于短路，初级回路形成LC振荡，其振荡波形在原电压波形基础上叠加。
特斯拉音乐线圈的原理及其制作
特斯拉音乐线圈的原理及其制作摘要“人造闪电”的神奇表演近些年来已经成为在电视荧屏上的常客，这种现象利用了特斯拉线圈高压放电的特性，同时也结合了“静电屏蔽”的原理，在这整个过程中，特斯拉线圈起着至关重要的作用。
关键词特斯拉；特斯拉线圈“90后科学狂人”，“闪电侠”，16岁的科学狂人卢驭龙在中国达人秀第二季在东方卫视现场表演了特斯拉线圈的“闪电效果”，精彩的现场秀却充满了神秘感，用极具震撼的视觉效果撼动全场观众[1]。
看似神秘和神奇表演其实是以扎实的理论基础和动手能力为依托的，特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈，因为这是从”Tesla”这个英文名直接音译过来的。
这是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。
特斯拉线圈是由两个大电容器、一个感应圈、一个初级线圈仅几圈的互感器、变压器、打火器等基本结构组成的。
其类型主要有：传统的特斯拉线圈（SGTC）、固态特斯拉线圈（SSTC）、双谐振特斯拉线圈（DRSSTC）、真空管特斯拉线圈（VTTC）等[2]。
1 工作原理及基本结构1.1 基本结构固态特斯拉线圈，简称SSTC，在传统特斯拉线圈的基础上，人们用半导体元件代替了传统的打火器，这就形成了具有效率高、噪音小、寿命长等优点的固态特斯拉线圈。
而且由于其本身的结构特点，它可以通过电路输入音频，使电弧直接推动空气发声，这使得特斯拉线圈成为一件艺术品。
特斯拉线圈的主体部分包括：电容和电感的数值可根据实际制作而定，但必须保证两回路的谐振频率调整成一致。
主要由初级（主）线圈、次级（二极）线圈、驱动装置、放电顶端、电容、打火器等主要部件构成[3]。
2 实验/实践情况2.1 理論基础研究基础理论方面，通过研究线圈的结构原理及相同爱好人士制作时的经验，得到了线圈有关电弧长度的计算公式如下：（1）电弧长度公式：其中：L：电弧长度，单位mm P：变压器功率（2）电容阵容量：其中：E：变压器输出电压，单位I：变压器输出电流，单位mAC：电容器阵列最大电容，单位uFF：交流电频率，单位Hz（3）振荡频率：（4）主线圈长度计算：其中：（5）次级线圈长度计算：其中：放电终端电容计算：2.2 材料数据及准备高压包：小型特斯拉线圈通常都会使用高压包来当作电源。
特斯拉线圈反重力工作原理
特斯拉线圈反重力工作原理
特斯拉线圈是一种由尼古拉·特斯拉发明的电磁装置，其主要
原理是利用电磁场产生的磁力和电力相互作用来达到反重力的效果。
其工作原理如下：
1. 电磁场产生：特斯拉线圈通电后会在其周围产生一个强大的电磁场。
这个电磁场由一个主线圈和一个附属线圈组成，通电时主线圈会产生一个强磁场，附属线圈则通过电感耦合与主线圈相互作用。
2. 反向排斥力：主线圈发出的磁场通过电感耦合作用到附属线圈，使其也形成一个与之反向的磁场。
由于两个磁场方向相反，根据洛伦兹力定律，附属线圈内的电流会产生一个反向的电动势，导致附属线圈内的电流受到排斥。
3. 反向重力：当附属线圈受到排斥力时，特斯拉线圈整体会产生一个向上的力，这种力与重力相抵消，从而产生一种仿佛物体在空中悬浮的效果，即反重力。
值得注意的是，特斯拉线圈的反重力效果是局部的，并非整个装置都会产生反重力。
特斯拉线圈的设计和电流控制也是影响反重力效果的重要因素。
特斯拉线圈点灯原理
特斯拉线圈点灯原理特斯拉线圈点灯原理是指利用特斯拉线圈产生的高压高频交流电，通过放电作用使灯泡点亮的原理。
特斯拉线圈是由尼古拉·特斯拉发明的一种变压器，能够将低压交流电升压成极高电压，通常可达数十万伏特。
在特斯拉线圈中，通过高频交流电的作用，产生了放电现象，这种放电现象可以用来点亮气体灯泡，如氖气灯、氩气灯等。
特斯拉线圈点灯原理的实现主要依靠以下几个关键步骤：1. 电源输入，特斯拉线圈需要接入电源进行供电，一般使用交流电源，通过变压器将低压交流电升压至所需的高压电源。
2. 特斯拉线圈产生高压高频电流，电源输入后，特斯拉线圈内部的电路会产生高压高频的交流电流，这种电流会在线圈内部形成电磁场。
3. 放电现象产生，在特斯拉线圈产生的高频高压电流作用下，线圈中的空气会发生放电现象，即空气中的气体分子受到电场的激发而产生电离，形成等离子体。
4. 点灯效果，通过放电现象产生的等离子体，可以使气体灯泡中的气体分子受到激发而发光，从而实现灯泡点亮的效果。
特斯拉线圈点灯原理的实现过程中，需要注意以下几个关键因素：1. 高压高频电源，特斯拉线圈需要稳定的高压高频电源作为驱动，这通常通过变压器和振荡器来实现。
2. 线圈设计，特斯拉线圈的设计需要考虑线圈的匝数、线径、绕组方式等因素，以确保产生足够的高压高频电流。
3. 放电环境，特斯拉线圈点灯需要在适当的放电环境中进行，通常需要使用气体灯泡或其他放电装置来实现点灯效果。
总的来说，特斯拉线圈点灯原理是利用特斯拉线圈产生的高压高频交流电，通过放电作用实现灯泡点亮的原理。
通过合理设计线圈、提供稳定的高压高频电源，并在适当的放电环境中进行操作，可以实现特斯拉线圈点灯的效果。
这一原理不仅在科学教育和科普展示中有着重要的应用，也在实际工程领域中具有一定的应用前景。
单管特斯拉线圈原理
单管特斯拉线圈原理特斯拉线圈是由尼古拉·特斯拉发明的一种高频变压器，其原理是通过电磁感应原理将低电压高频电流转化为高电压低频电流。
特斯拉线圈主要由两部分组成：主线圈和次级线圈。
主线圈是由一根绕制在绝缘材料上的铜线组成的，通常被称为一次线圈。
一次线圈上通有低电压高频交流电流，这个交流电源通常是由变压器提供的。
一次线圈的作用是产生一个变化的磁场。
次级线圈绕制在主线圈的外侧，是由绕制在绝缘材料上的细铜线组成的。
次级线圈的一个端子与一次线圈相连，另一个端子则与一个金属球相连，这个金属球被称为顶电极。
通过顶电极，高电压低频电流可以释放到空气中。
特斯拉线圈的工作原理是基于电磁感应的原理。
当一次线圈通有交流电流时，会在周围产生一个变化的磁场。
这个变化的磁场会感应次级线圈中的电流。
由于次级线圈的匝数比一次线圈多，所以感应到的电流会比一次线圈中的电流大很多。
一次线圈和次级线圈之间的电磁耦合使得能量能够有效地传递。
通过特斯拉线圈，可以将低电压高频电流转化为高电压低频电流。
这是因为次级线圈中的电流是通过电磁感应产生的，所以其频率与一次线圈中的频率相同，而电压则与匝数成正比。
特斯拉线圈的应用非常广泛。
由于其能够产生高电压低频电流，因此常被用于无线能量传输和无线通信。
此外，特斯拉线圈还可以产生高频电磁场，被用于医学领域的诊断和治疗。
特斯拉线圈也可以产生放电现象，被用于科学研究和娱乐。
特斯拉线圈是一种基于电磁感应原理的高频变压器，其通过电磁耦合将低电压高频电流转化为高电压低频电流。
特斯拉线圈的工作原理简单而有效，使其在无线能量传输、无线通信以及医学诊断等领域得到广泛应用。
特斯拉线圈的发明为电磁学和无线通信领域的发展做出了重要贡献。
特斯拉线圈原理及制作
特斯拉线圈原理及制作特斯拉线圈是由尼古拉·特斯拉于19世纪末发明的一种电磁共振变压器，常被用于发生高频高压电流。
它的原理和制作方法一直以来都备受关注。
特斯拉线圈的原理基于电磁共振。
它由两个主要部分组成：主线圈和次级线圈。
主线圈由一根粗导线绕成，通常被连接到高频交流电源。
次级线圈则绕在主线圈的上方，由一根细导线绕成。
次级线圈的顶端通常有一个球形电极，用来释放高电压电流。
当主线圈接通电源后，产生的交流电流会在其内部形成磁场。
这个磁场会穿过次级线圈，并在次级线圈的顶端产生高电压。
这个过程是通过电磁感应的原理实现的，即当磁场穿过线圈时，会在线圈内产生感应电动势。
由于次级线圈的匝数较少，因此感应电动势的电压较高。
为了实现电磁共振，特斯拉线圈还需要一个电容器。
这个电容器通常由两个金属板和一层绝缘材料组成，它与次级线圈并联连接。
电容器的作用是存储电荷，使得电能能够在主线圈和次级线圈之间来回转换。
当电容器充电时，电能会从主线圈传递到次级线圈，然后再从次级线圈传递回主线圈。
这种能量交换的过程导致了电磁共振的发生。
特斯拉线圈的制作需要一定的电子技术知识和实验经验。
首先，需要选择合适的导线来制作主线圈和次级线圈。
通常使用铜线或铜管作为导线材料，因为铜具有良好的导电性能。
其次，需要制作一个电容器，可以使用金属板和绝缘材料，如塑料或玻璃纸。
然后，将主线圈和次级线圈进行绕制，并按照一定的比例和间距连接到电容器上。
最后，连接电源并进行调试，调整频率和电压，使得线圈能够达到最佳的共振效果。
特斯拉线圈在科学研究和实验室中有广泛的应用。
它可以产生高频高压电流，用于研究电磁现象、无线电通信和电力传输等领域。
此外，特斯拉线圈还被用于制作霓虹灯、电磁炮和电磁炉等设备。
特斯拉线圈是一种基于电磁共振原理的电磁共振变压器。
它通过主线圈和次级线圈之间的电磁感应和电容器的能量转换，产生高频高压电流。
特斯拉线圈的制作需要一定的电子技术知识和实验经验，但它在科学研究和实验室中有广泛的应用。
制作特斯拉线圈实验报告
一、实验目的1. 了解特斯拉线圈的基本原理及工作过程；2. 学习特斯拉线圈的制作方法及注意事项；3. 掌握实验过程中安全操作技能；4. 观察实验现象，验证特斯拉线圈放电效果。
二、实验原理特斯拉线圈（Tesla Coil）是一种利用共振原理产生超高电压、低电流、高频交流电的装置。
其基本原理是：通过初级线圈（原线圈）的电流变化，在次级线圈（副线圈）中产生感应电动势，进而产生高压放电现象。
三、实验器材1. 晶体三极管（NPN型）1只；2. 300匝以上线圈1个；3. 20K电阻1个；4. 导线若干；5. 电源（9V）1个；6. 灯泡1个；7. 面包板1块；8. 实验台1张；9. 实验记录本1本。
四、实验步骤1. 准备实验器材，将晶体三极管、300匝以上线圈、20K电阻、导线等材料放置在实验台上；2. 按照电路原理图，将晶体三极管、线圈、电阻、导线等连接成特斯拉线圈电路；3. 将电源正负极分别连接到电路的初级线圈两端；4. 将灯泡串联在电路中，观察灯泡发光情况；5. 逐渐调整电源电压，观察灯泡亮度变化，记录实验数据；6. 观察并记录实验现象，如放电火花、电磁波干扰等；7. 实验结束后，整理实验器材，填写实验报告。
五、实验结果与分析1. 实验过程中，随着电源电压的逐渐增加，灯泡亮度逐渐增强，直至灯泡发光；2. 当电源电压达到一定值时，电路中出现放电火花，灯泡亮度进一步增加；3. 放电火花现象在实验过程中持续出现，表明特斯拉线圈放电效果良好；4. 实验过程中，观察到电路周围存在电磁波干扰现象，如收音机、手机等电子设备出现异常；5. 实验过程中，严格遵守实验操作规程，确保实验安全。
六、实验结论1. 本实验成功制作了一个简易的特斯拉线圈，并验证了其放电效果；2. 通过实验，了解了特斯拉线圈的基本原理及工作过程；3. 实验过程中，掌握了安全操作技能，确保了实验安全；4. 实验结果符合预期，为后续进一步研究特斯拉线圈提供了基础。
特斯拉线圈放电原理
特斯拉线圈放电原理特斯拉线圈是由发明家尼古拉·特斯拉发明的一种电磁共振变压器，其放电原理是通过高频电流在线圈中产生电磁场，进而引起放电现象。
特斯拉线圈的放电现象在科学研究和娱乐领域具有广泛的应用。
特斯拉线圈的放电原理可以简单描述为以下几个步骤：首先，通过电源将低频交流电转换为高频交流电。
这个电源通常是一个变压器，其工作原理类似于普通的变压器，但是特斯拉线圈所需要的高频交流电压远远超过普通变压器的工作范围。
因此，在特斯拉线圈中，需要通过电容器和电感器构成的谐振电路来将低频交流电转换为高频交流电。
电容器的作用是存储电荷，电感器则用于调整电路的电感。
接下来，高频交流电进入特斯拉线圈的主线圈。
主线圈由若干匝的导线组成，形成一个密集的螺旋线圈。
高频交流电在主线圈中流动时，会产生一个强大的电磁场。
这个电磁场的强度与电流的频率和线圈匝数有关，特斯拉线圈通常使用高频交流电，能够产生非常强大的电磁场。
当电磁场产生后，特斯拉线圈的第二个线圈，即辅助线圈，开始起作用。
辅助线圈与主线圈之间有一段空气间隙。
在这个空气间隙中，电磁场会产生电火花放电现象。
这是因为电磁场的强度足够大，能够使空气中的分子电离，形成电离层。
当电离层达到一定的电压时，会发生击穿放电现象，形成电火花。
特斯拉线圈的放电现象不仅限于电火花，还包括闪电放电现象。
当电磁场的强度超过一定的阈值时，会引起空气中的闪电放电。
这种闪电放电现象在特斯拉线圈实验中非常常见，也是观众们最为惊叹的一部分。
特斯拉线圈的放电现象不仅仅具有科学研究的意义，还被广泛应用于娱乐领域。
特斯拉线圈放电产生的闪电和电火花具有非常震撼的视觉效果，成为科学实验室和科技展览中的一道亮丽风景线。
特斯拉线圈的放电现象也被用于制作特技效果，例如在电影和舞台剧中模拟闪电效果。
总结起来，特斯拉线圈的放电原理是通过高频电流在线圈中产生电磁场，进而引起电火花和闪电放电现象。
这一原理不仅具有科学研究的意义，还在娱乐领域得到广泛应用。
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特斯拉线圈的原理及制作方法前些天在电视上看到一个discover的节目,里面就讲到了一些美国的特斯拉线圈的爱好者所制作的各种各样的特斯拉线圈,效果真的很绚目!制造闪电的感觉真的很奇特;大概这是因为制造闪电在神话里面都是主神们的特权吧.先来个图看看:当然,如上图这样大型特斯拉线圈是难以制作并且需要深厚的电工基础和充分的财力保证的.(上图这个线圈的制作成本大概在8-10万元左右)而且制作这样大型的线圈显然是非常危险的!说白了,就算你作下了你也没有地方让它工作!我们要设计的是一种中小型的线圈,(大概和特斯拉先生当年制作的差不多吧)如图：这个其实也稍大了一些,没办法找不到太合适的图(其实主要因为老美都挺有钱,干个啥也爱玩大的，话又说回来了,上面的两个图片充分的展示了特斯拉线圈的"光电"魅力.所以,制作的原因出来了,那就是追寻这种美丽的效果,感受人类最初对"天火"那分来自心灵深处的震撼!(起码对我来说是很震撼的.)其二,也是对于生前饱受爱迪生挤压迫害的特斯拉先生的一种纪念缅怀的方式.特斯拉线圈的制作前的准备和注意事项及其它：整个制作我们以变压器功率为1000w的中型特斯拉线圈为设计标准.(放电距离:>=120cm)备注:特斯拉线圈的放电距离和功率成正比.主要材料及大概成本:1.高压变压器--->=1000win220 vout>=10kv一个.(较难买到,一般需要定做,有些南方二手电子器材城曾有过in110vout6300v600w的变压器.只是不知道现在是否还买的到.)2.大量无极电容:若0.047uf1000v~(1600v-)的cbb电容需要准备100只左右.电子配件商店买得到(电容非常重要!可以说是整个特斯拉线圈的心脏,所以电容的高质量将会使您最后的特斯拉线圈更加绚目!!质量主要是指：高频性能好自损耗低电感量低[重要]寿命长绝缘性能好3.直径13厘米长1米的聚氯乙烯管(壁厚0.6--1厘米)，pvc管材也将就，厚0.8厘米的绝缘板材(不能是木头!最好塑料)大约2.5平米，厚0.5厘米的绝缘板材(非木!)大约1.5平米，这些都可在家庭装饰城(就是那些买涂料,板材,工具等的那种大市场里)买到4.导线,多芯铜导线,1000v50A大约6米电子配件商店买得到(10kv1A导线3米)5.耐压漆包线内径0.5mm900米长电子配件商店买的到6.直径0.8厘米的铜管(壁厚1mm以上)长8米,直径3厘米厚>1mm长1米的铜管可在汽车配件或五金等地买到7.电手钻,螺丝刀,手锯,钳子等工具,普通螺丝,塑料螺丝,环氧树脂胶,钢尺等8.用于燃气热水器的排气管(金属制作,可弯曲,直径在10厘米以上)制作后期计算得到长度.9.其它的一些常见东西,边做边找吧。
这样制作一个1000w的特斯拉线圈大约成本在1万元人民币.(还是比较贵的,估计大多数爱好者不容易拿出这笔钱)注意事项!!!!!!非常重要!!!!!!本人不对文章中所写的制作方法保证,对依照本文制作特斯拉线圈所导致的触电身亡,烧伤,及其它意外伤害,本人不承担任何法律及道义责任.对于依本文制造的特斯拉线圈对个人财产或公共设施,国家财产可能造成的损失本文作者不承担任何法律责任及连带责任.需由制作人承担相应责任..特斯拉线圈属于高压设备,所以制作需要高超的动手能力和丰富的电工经验,未成年人和非专业人员如按照本文制作特斯拉线圈需在专业人员陪同之下方可进行.危险描述,依照本文制造的特斯拉线圈电弧长度>=135厘米电弧产生速度(放电频率)100次/秒[给人连续放电的感觉]电压>200kv功率耗散>=1000w，连续工作时间<=10分钟，特斯拉线圈工作时噪音很大,大的很可怕!!!(不听不知道,一听吓一跳!)提前准备听力保护设备(耳塞拉一类的)对依照本文制作的特斯拉线圈所直接击中的人的可能情况:由于频率很高,所以短时间致命可能性很低.(但是心脏病等就不好说了)由于高频的集肤效应,可能会造成不同程度的表皮烧伤.考虑到尖端放电效应,可能会导致肢体突出端或末端的较严重烧伤(男人可要注意了!)由于特斯拉线圈属于超高压放电设备,考虑到电磁感应原理可能会对一定半径范围精密电子器件造成破坏(如,手机,电脑等)特斯拉线圈装配示意图和电路图特斯拉线圈的结构并不复杂,如下图就是制作一个特斯拉线圈的所有部件(不包括支架),但是基本的动手能力和基本的电学知识还是要有的.这些图都是画的,大家将就这看吧.实物装配图:虽然按照本文设计的是一个"标准"特斯拉线圈,制作者不必花很多精力和时间在它的原理和计算上面,但是出于对特斯拉的尊敬和方便制作者制作其它规格的特斯拉线圈,还是大致了解一下这里面的原理和计算方法比较好.还有,制作一个特斯拉线圈是会对你的动手能力和电工知识都有提高的好活动.(除了危险一些)在有了足够的资金和充分的时间安排后就可以开始了。
涉及到特斯拉线圈的一些计算公式受朋友建议,我再次提醒这里的看客们,如果您试图制作一个特斯拉线圈的话请一定先看完我的介绍在施工,这样您才会对特斯拉线圈的危险性有个大概的估计.同时,如果您非要先上手的话,请记住,绝对不要在家里面启动特斯拉线圈,绝对不要用公共地线,如果散热没有解决好的话,请不要让特斯拉线圈工作超过30秒;否则将有可能导致火灾,切切电弧长度: 电弧长度L(单位:英寸); 变压器功率P (单位瓦特); L=1.7*sqrt(P) （sqrt为开方）电容阵容量: 变压器输出电压(交流)E(单位伏特); 变压器输出电流 I(单位毫安); 电容器阵列最大容量C(单位微法) ; 交流频率F(单位赫兹) C=(10^6)/(6.2832*(E/I)*F) [电容的大小涉及到与变压器功率的一个匹配问题,当电容过大时在交流上升到顶点时(即sqrt (2)*V时,电容电压过低无法击穿打火器的空气隙则打火器无法启动就无法工作,整个系统也就无从启动 ]电容阵的计算就是电容的简单串,并联,初中就学过,在此就不提了.例如当变压器功率为1000瓦时,输出电压为10000伏(交流),那么电容匹配为0.0318uf，手头有电容规格为：0.047uf 1000~,1600-，再取保险一点到耐压 1500v~则需要电容阵列安排如下:15个电容串联成一个基本链(BC);再10个这样的基本链并联而成(J),共需要电容150个,若每支电容分压降为630v~(这样可以大幅度延长电容寿命),则: 24--BC,16--J,共需384支电容.其他: 震荡频率:F = 1/(2*Pi*sqrt(L*C))次极线圈相关计算:如下图主线圈相关计算 :如下图放电终端相关计算:如下图在本特斯拉线圈的设计中主线圈采用铜管绕制成蚊香状.铜管是用于汽车,供热,中央空调中的那种管壁较厚的承压铜管.直径8毫米大约绕制9-10匝 (大约需要9米)铜管如下图(要尽可能选择外表光滑无锈无伤的):`铜管盘成如下图:这样盘成的主线圈可以适用于6英寸到8英寸的次极线圈(盘铜管很费时间,也满费劲,但是不要图快,要尽可能盘的圆滑.)，还需要5毫米厚的软塑料板(非脆性塑料)做主线圈支架,将其按等距离打眼(要打成9毫米的眼,要不穿不进去) 底座选用普通中密度板就可以了,这个底座还有用,将来底下要放其它东西.也尽可能加工好，接下来把铜管和塑料支架穿起来。
主线圈支架如图:铜管和塑料支架穿起来如图：内圈接头部分,将中密度底版在相应地方开孔引出一个接头如图:再找一截铜管做为接地保险,注意,不可闭合!如图安装:特斯拉线圈的电容阵列的制作制作提示:当用电钻在塑料材质上打眼时,由于塑料导热能力低,常常使钻头过热,导致钻头退火和打的眼被高温烧变形,所以一定要钻头打眼要沾水。
在特斯拉线圈中,有一个好的电容是非常重要的.电容的核心地位是由于所有电弧的能量都是由电容直接提供的,这显然比较奇特,也反映出了特斯拉其人的天才之处。
由于高压电容很难买到,价格昂贵,所以现在一种普遍的做法是通过对普通无极性电容进行串联和并联来达到所需的耐压和容量.需要准备的材料:1.无极性电容,(聚乙烯,聚丙烯,CBB电容等)一般常见高压电容规格主要有:1600v- 0.047uf , 1600v- 0.068uf两种;电阻10兆欧(1000000ohm)，大量如下图:2.有机玻璃板3.塑料螺丝步骤:1.首先计算所需要的电容个数和排列方式，根据以前提到的变压器匹配计算得到电容量为0.0318uf/10kv，手头电容规格为1600v- 0.047uf， (此处注意:电容的耐压标示都是直流 ,而且电容器交流耐压与电容材质等多种因素有关,不能简单认为只要将直流耐压值除以 1.414 就得到交流耐压值.)，从寿命和安全性角度出发,建议将每电容分压值定为450v~ 则得到整个电容阵构成为:22串一链,共14链并联,一共308支电容电阻，电阻的用途是为了当停止使用时对电容中的残留电荷进行放电,使用方法就是每支电容都要并联一支10兆的电阻(1/4~1/2W ) 安全提示：若没有放电电阻,则电容阵中储备的能量将可能存在很久而对人身造成伤害!下图显示了一个电容链,它是蛇行排布的:注意!电容之间不要紧密接触!要留有一定空隙，层与层之间要用4mm厚的有机玻璃隔离,每层包含两个链，固定使用塑料螺丝(一般都叫尼龙螺丝), 每层都有各自的接口使之成为独立可使用的单元，如图:特斯拉线圈的次极线圈的制作特斯拉线圈中的次极线圈是整个特斯拉线圈中制作最耗时耗神的部分.需要如下材料:高质量漆包线,(一定要买好的,目前我国的漆包线质量普遍低下,目前就我所知只有一家企业获得国际认证)，线的直径从以下选择:1.0.51mm 0.57 mm2. 聚氯乙烯管材,直径15厘米,最少2米,厚度自己感觉结实就好,(一般能买到的大约在4-8mm厚)3.要用木头制作一个绕线架.还要制作两个圆片用来穿在圆筒两边,再在圆片中间打眼,穿入中心轴,架到线架子里面就可以绕线了.一圈一圈的绕,大约绕900~1000匝就适合本系统了.整个绕线过程大约7-8小时吧,所以在中间休息时一定要把已绕好的部分固定好,免得前功尽弃.绕线时要注意不要使线打结,不要用两根线接起来使用,市面上够长度的漆包线不大好找,(大约在500m),但是整卷的线似乎比较贵,所以就看制作者的选择了,最好有这方面的关系朋友帮忙. 图例:聚氯乙烯管材:高质量漆包线:固定圆桶的圆盘:绕线架上的次极线圈:次极线圈下接头(接地线):次极线圈上接头(接放电终端):特斯拉线圈中打火器的制作制作打火需要以下材料:1.200mm直径pvc管材,长400mm2.90mm长,直径20mm铜管若干3.双头螺丝若干(是铜管数目两倍)4.立式风机(散热用,制作时可以不要买)打火器其实相当于一个开关器,未打火时能量由变压器传递到电容阵,当电容阵充电完毕时两极电压达到击穿打火中的缝隙的电压时,打火器打火,此时电容阵与主线圈形成回路,完成L/C振荡进而将能量传递到次极线圈.制作步骤:1.先将铜管打眼。