创意产业园发展模式经典案例
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• 目标：世界数字媒体内容制 作基地；世界第一个数字媒 体技术研发中心；世界各高 校间的合作；媒体研究和业 务中心。
复合型案例
项目基本情况介绍
首尔数字媒体城 首尔数字媒体城总建面56万平米，以传媒娱乐为主题，集合研发、 生产、销售、培训等，形成数字媒体完成的产业链体系
• 区位：首尔Mapo-gu城的新 千禧城内，距离首尔国际机 场30分钟车程。
• 简介：2002年5月动工， 2010年完工，总建面56万㎡， 预计将创造27万个工作机会， 每年120亿的收入。
德国慕尼黑宝马中心 充满魅力的建筑、优美舒适的环境、便利的交通以及“宝马品牌之家”都增加了宝马中心的吸引力
地标级建筑—通过打造城 市地标级建筑，充分展 示了企业精神和文化， 起到了良好的展示和宣 传作用；
• 环境—环境优美，位于 奥林匹克公园旁边，为 宝马中心工作人员提供 了一个良好、舒适的工 作环境；
• 园区包括：
—质量控制中心
—技术开发中心
—工程中心
—先进科技中心
20世纪80年代 技术中心建立
将东京的车辆设 计部与横滨的零组 件设计部，合并组 成崭新的日产技术 中心(NTC)。
90年代~至今 技术中心发展
2009年以后 技术中心完善
质量控制中心、 技术开发中心、 工程中心相继建 成，致力于开拓 创新工作方式、 营造创新环境和 推动数字化进程
宝马中心位于慕尼黑北郊，总建筑面 积35万㎡，拥有设计研发人员8500 余人，不仅成为宝马自由展示产品的 空间，更是慕尼黑的必游之地。
整个产业区包括：
—宝马大厦：宝马总部办公所在地
—宝马博物馆：宝马历史和产品重要 的展示场所
—宝马体验中心：总建筑面积达7.3万 平米，集销售和体验为一体的展示中 心。
20世纪50、60年代
• 规模：总占地面积116
技术中心前身
万㎡、7000多研发人员
• 发展现状：经过50多年
的发展与完善，日产科 一九五八年成
技中心已经建立了一套 立日产中央研究
完善的日产研发、检验、 所，是日产技术
保障体系，是日产汽车 中心的前身，进
研发系统的“神经中 枢”。
行“未来车”应 用技的基础研究。
➢日产现场质量中心：耗资9亿日元， 占地4400平方米，入驻员工近210人
➢日产先进科技中心（NATC）：耗资 900亿日元之巨，入驻员工超过2000人
➢绿色高 级技术中 心：将耗 资7.5亿 美元，拥 有2000多 名员
➢日产新设计中心总部：占地4.2万 平方米，费时6年建设
单一企业型案例 独立主题型案例
宝马中心是在豪华车竞争日益激烈的背景下耗巨资打造的竞争工具，宝马自身的 强大实力、品牌号召力是其成功的关键；内部物业全自用不对外销售
宝马中心修建背景： • 德国豪华汽车竞争激烈，因
此各大厂商纷纷自建投巨资 建造博物馆、体验中心和现 代化工厂 ，更深层细向车迷 阐述自己的品牌理念和文化 底蕴 • 大众98年在德累斯顿耗资1.8 亿美元兴建了著名的玻璃工 厂于、奔驰新建的博物馆也 于06年正式开放；保时捷在 斯图加特建造的博物馆也于 08年落成 • 07年10月前宝马只有一栋造 型独特的宝马公司总部大楼， 为了在竞争中赢得主动，宝 马耗资5亿欧元修建了集研发、 销售等多功能的宝马中心， 在竞争上赢回主动
复合型案例
项目基本情况介绍
日日产产技技术术中中心心耗时50多年、花费不少于2000亿日元终成气候，这需要日产雄厚的资金实力和业内的地 位的强力支撑
• 历程：从1958年 中央研究所建立， 到2009年包括日 产全球总部、日产 横滨引擎工厂、日 产追浜制造工厂、 日产技术中心和日 产先进科技中心全 部落户神奈川县厚 木市，日产技术中 心的建成已经历时 50年
日产全球总部， 日产横滨引擎工 厂、日产追浜制 造工厂和日产先 进科技中心，不 断完善技术中心
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
日产技术中心 日产技术中心通过科学的研发体系、合理的企业发展模式确立了日产在全球的技术领先地位
• 科学的研发体系—日产的 研发体制建立在以日产技 术中心为核心，基础研究、 产品开发及试车等三大环 节为架构的基础之上，以 其销售额5%高投入的作为 研发费用，累积成其他业 者无与匹敌的研发潜能。
创意产业园发展模式案例
[关键字]： •城市远郊、创意产业园、发展模式
[案例简介]： •国内外创意产业园构建核心吸引力的模式主要 有三种：单一企业型、独立主体型和复合型
[案例适用范围]： •城市远郊区域 •成功运营
单一企业型案例 独立主题型案例
复合Hale Waihona Puke Baidu案例
项目基本情况介绍
德国慕尼黑宝马中心
德国慕尼黑宝马中心总建筑面积达35万平米，拥有设计研发人员8500余人，是宝马的自由世界
从宝马 公司总 部大楼 到宝马 中心， 宝马大 大增强 了竞争 力
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
日产技术中心
日产技术中心占地面积达116万平米，拥有研发人员7000多人，是日产汽车研发系统的“神经 中枢”、重要的研发中心、设计总部及质量检验区
• 项目区位：位于神奈川
县厚木市边缘
—宝马研发中心：约有7000多工程师、 模型人员，计算机专业技术人员，在 这里为宝马汽车和未来技术从事研发 工作。
—宝马回收中心：拆借每一个环节进 形成集行研数发据、累展计示工、作销，售为为新一车体研的发大作型准研备发。基 地
宝马大厦
宝马博物馆
宝马体验中心
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
• 交通—交通便利，与市 区联系紧密；
宝马飞机翼型的建筑外观成为城市的标志性建 筑，同时优美的环境和便利的交通更增加了宝 马中心的吸引力
“宝马中心不仅 仅只是一个汽车 博物馆，也不仅 仅是一个汽车输 出中心，这里是 宝马品牌之家”
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
德国慕尼黑宝马中心
• 合理的发展模式—通过不 断研发设计富有吸引力的 新产品，维持其超强的竞 争力，也提高了企业获利 力，然后再以更多的投入 到再研发的人才及设施， 使得日产成为世界十大汽 车公司之一。
日产技术中心的诞生旨在为日产不同研发团队 搭建畅通交流和通力协作的平台，以期创造出 最佳的研发效能。
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
首尔数字媒体城 首尔数字媒体城总建面56万平米，以传媒娱乐为主题，集合研发、 生产、销售、培训等，形成数字媒体完成的产业链体系
• 区位：首尔Mapo-gu城的新 千禧城内，距离首尔国际机 场30分钟车程。
• 简介：2002年5月动工， 2010年完工，总建面56万㎡， 预计将创造27万个工作机会， 每年120亿的收入。
德国慕尼黑宝马中心 充满魅力的建筑、优美舒适的环境、便利的交通以及“宝马品牌之家”都增加了宝马中心的吸引力
地标级建筑—通过打造城 市地标级建筑，充分展 示了企业精神和文化， 起到了良好的展示和宣 传作用；
• 环境—环境优美，位于 奥林匹克公园旁边，为 宝马中心工作人员提供 了一个良好、舒适的工 作环境；
• 园区包括：
—质量控制中心
—技术开发中心
—工程中心
—先进科技中心
20世纪80年代 技术中心建立
将东京的车辆设 计部与横滨的零组 件设计部，合并组 成崭新的日产技术 中心(NTC)。
90年代~至今 技术中心发展
2009年以后 技术中心完善
质量控制中心、 技术开发中心、 工程中心相继建 成，致力于开拓 创新工作方式、 营造创新环境和 推动数字化进程
宝马中心位于慕尼黑北郊，总建筑面 积35万㎡，拥有设计研发人员8500 余人，不仅成为宝马自由展示产品的 空间，更是慕尼黑的必游之地。
整个产业区包括：
—宝马大厦：宝马总部办公所在地
—宝马博物馆：宝马历史和产品重要 的展示场所
—宝马体验中心：总建筑面积达7.3万 平米，集销售和体验为一体的展示中 心。
20世纪50、60年代
• 规模：总占地面积116
技术中心前身
万㎡、7000多研发人员
• 发展现状：经过50多年
的发展与完善，日产科 一九五八年成
技中心已经建立了一套 立日产中央研究
完善的日产研发、检验、 所，是日产技术
保障体系，是日产汽车 中心的前身，进
研发系统的“神经中 枢”。
行“未来车”应 用技的基础研究。
➢日产现场质量中心：耗资9亿日元， 占地4400平方米，入驻员工近210人
➢日产先进科技中心（NATC）：耗资 900亿日元之巨，入驻员工超过2000人
➢绿色高 级技术中 心：将耗 资7.5亿 美元，拥 有2000多 名员
➢日产新设计中心总部：占地4.2万 平方米，费时6年建设
单一企业型案例 独立主题型案例
宝马中心是在豪华车竞争日益激烈的背景下耗巨资打造的竞争工具，宝马自身的 强大实力、品牌号召力是其成功的关键；内部物业全自用不对外销售
宝马中心修建背景： • 德国豪华汽车竞争激烈，因
此各大厂商纷纷自建投巨资 建造博物馆、体验中心和现 代化工厂 ，更深层细向车迷 阐述自己的品牌理念和文化 底蕴 • 大众98年在德累斯顿耗资1.8 亿美元兴建了著名的玻璃工 厂于、奔驰新建的博物馆也 于06年正式开放；保时捷在 斯图加特建造的博物馆也于 08年落成 • 07年10月前宝马只有一栋造 型独特的宝马公司总部大楼， 为了在竞争中赢得主动，宝 马耗资5亿欧元修建了集研发、 销售等多功能的宝马中心， 在竞争上赢回主动
复合型案例
项目基本情况介绍
日日产产技技术术中中心心耗时50多年、花费不少于2000亿日元终成气候，这需要日产雄厚的资金实力和业内的地 位的强力支撑
• 历程：从1958年 中央研究所建立， 到2009年包括日 产全球总部、日产 横滨引擎工厂、日 产追浜制造工厂、 日产技术中心和日 产先进科技中心全 部落户神奈川县厚 木市，日产技术中 心的建成已经历时 50年
日产全球总部， 日产横滨引擎工 厂、日产追浜制 造工厂和日产先 进科技中心，不 断完善技术中心
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
日产技术中心 日产技术中心通过科学的研发体系、合理的企业发展模式确立了日产在全球的技术领先地位
• 科学的研发体系—日产的 研发体制建立在以日产技 术中心为核心，基础研究、 产品开发及试车等三大环 节为架构的基础之上，以 其销售额5%高投入的作为 研发费用，累积成其他业 者无与匹敌的研发潜能。
创意产业园发展模式案例
[关键字]： •城市远郊、创意产业园、发展模式
[案例简介]： •国内外创意产业园构建核心吸引力的模式主要 有三种：单一企业型、独立主体型和复合型
[案例适用范围]： •城市远郊区域 •成功运营
单一企业型案例 独立主题型案例
复合Hale Waihona Puke Baidu案例
项目基本情况介绍
德国慕尼黑宝马中心
德国慕尼黑宝马中心总建筑面积达35万平米，拥有设计研发人员8500余人，是宝马的自由世界
从宝马 公司总 部大楼 到宝马 中心， 宝马大 大增强 了竞争 力
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
日产技术中心
日产技术中心占地面积达116万平米，拥有研发人员7000多人，是日产汽车研发系统的“神经 中枢”、重要的研发中心、设计总部及质量检验区
• 项目区位：位于神奈川
县厚木市边缘
—宝马研发中心：约有7000多工程师、 模型人员，计算机专业技术人员，在 这里为宝马汽车和未来技术从事研发 工作。
—宝马回收中心：拆借每一个环节进 形成集行研数发据、累展计示工、作销，售为为新一车体研的发大作型准研备发。基 地
宝马大厦
宝马博物馆
宝马体验中心
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
• 交通—交通便利，与市 区联系紧密；
宝马飞机翼型的建筑外观成为城市的标志性建 筑，同时优美的环境和便利的交通更增加了宝 马中心的吸引力
“宝马中心不仅 仅只是一个汽车 博物馆，也不仅 仅是一个汽车输 出中心，这里是 宝马品牌之家”
单一企业型案例 独立主题型案例
复合型案例
项目基本情况介绍
德国慕尼黑宝马中心
• 合理的发展模式—通过不 断研发设计富有吸引力的 新产品，维持其超强的竞 争力，也提高了企业获利 力，然后再以更多的投入 到再研发的人才及设施， 使得日产成为世界十大汽 车公司之一。
日产技术中心的诞生旨在为日产不同研发团队 搭建畅通交流和通力协作的平台，以期创造出 最佳的研发效能。
单一企业型案例 独立主题型案例