控制器常见故障和维修经验发电机控制器培训
控制器常见故障与解决办法
控制器常见故障与解决办法矽成微电子一、静态电流异常、限流电阻发热及工作指示灯不闪烁错误!未定义书签。
二、根据工作指示灯闪烁情况判断问题11、弱信号控制部份正常工作为1秒/次：22、慢闪2次，电路处于刹车状态：33、慢闪3次，康铜到LM358有参数不对或有开路情况：34、慢闪4次，下桥驱动到输出MOS有故障：35、慢闪5次，上桥驱动到输出MOS有故障：36、慢闪6次，60度120度选择与电机霍尔相序连接不对：37、慢闪7次，运行中电流过大保护38、慢闪8次，欠压状态：49、快闪2次，等待转把归零（上电防飞车功能）：410、快闪3次，电机堵转停止：411、慢闪9次，遥控码输入错误：4三．特殊情况4一、静态电流异常、限流电阻发热及工作指示灯不闪烁1、电源正极线与地线是否接反。
2、63V1000UF；16V220UF；25V220UF是否焊反或搭锡。
3、LM317是否损坏、连锡、击穿、一脚没有焊接。
4、转把或霍尔+5V与地插件处不对应。
5、检测PCB板上+5V和+15V电压是否正常：A、+5V偏低请关电源,测+5V与地相对阻值：(1)处于导通状态则先查看板上+5V和地是否搭锡，后采用排除法检查7550、358、0608、NEC9234这四个元件中某个元件击穿短路。
(2) 若阻值偏低而不导通则直接采用排除法检查7550、358、0608、NEC9234这四个元件中由于某个元件软损伤而发生阻值偏低。
B、若+15V偏低请关电源(1) 查看317有无虚焊或搭锡。
(2) 测317三脚，两两之间的阻值是否变小和其分压电阻47K或5.6K两电阻是否虚焊或损坏。
(3) 测三相下桥驱动三极管有无损坏。
(4) +15V对地滤波贴片电容是否软击穿短路。
6、+5V对地贴片电容软击穿或搭锡短路。
7、电流异常，但控制器可以正常工作且可以加负载，一般是下桥驱动电路中（三相驱动）贴片三极管软损伤。
8、工作指示灯不闪烁工作指示灯不亮（确保电源已正确连接），用万用表的直流电压档测发光二极管的正极电压和负极电压：(1) 如正极电压为5V，负极电压处于跳变状态，则发光二极管虚焊或已损坏。
电机及电机控制器常见故障培训
上述情况都正常的情况下，需要更换电机控制器
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常见故障及排查方法
整车报电机控制器控制器过压
重启无法解决的，需要更换电机控制器
电机控制器报过流问题
故障含义
分别对应U,V,W三 相IGBT故障
驱动系统欠压
系统正常 高压过压 旋变检查异常 限速保护 过流保护
故障严重性
严重 不严重
正常
严重 不严重 正常 严重
解决方案
重启不能解决，报修 控制器正、负极有无高压
重启不能解决，报修 检查旋变线 检查旋变线 校准旋变
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电驱系统故障码含义
故障码
故障含义
故障严重性
CAN电路的连接出现问题（线虚、断路、短路） 终端电阻阻值不对，不是60Ω 通信单元故障 （损坏）
相电流检测单元部分
相电流检测单元功能 用来检测相电流以实现控制反馈
可能故障（电机控制器过流、电流输出不稳、无法 行车故障）
电流检测电路单元故障 （损坏） 电流检测传感器故障 （损坏） 电机三相动力线接触不好
重启无法解决的，先按旋变故障查找问题。 更换线束尝试，无法解决的更换电机控制器。 更换控制器无法解决问题，需更换电机。
电机控制器报IGBT故障
重启无法解决的，先按旋变故障查找问题。 检查三相动力线是否连接可靠 更换电机控制器，无法解决查找电机是否卡死
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行车异常排查及解决方法
不走车问题排查
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维护与保养
定期检查各线束的连接是否牢固、可靠 定期做绝缘检测，需要断开低压端线束 定期清理冷却系统，添加防冻液检查散热风道 按照使用维护说明书进行安装、操作
电气控制系统故障及维修技巧分析
电气控制系统故障及维修技巧分析电气控制系统是工业自动化系统中的重要组成部分，其稳定运行对于生产过程的正常进行具有关键作用。
电气控制系统也会面临各种故障，影响生产效率。
本文将对常见的电气控制系统故障进行分析，并介绍一些维修技巧。
1. 电路故障：电路故障是最常见的电气控制系统故障之一，如断路、短路、接触不良等。
这些故障通常是由于电线老化、松动接触等原因引起的。
检修时可以通过使用万用表进行测量，找出具体故障原因，并及时修复。
2. 电器元件故障：电气控制系统中的电器元件，如继电器、接触器、开关等，常常会出现故障。
继电器的接点磨损或粘连，接触器的触点烧毁等。
对于这些故障，可以使用万用表进行测量，找出具体故障元件，并进行更换。
3. 控制逻辑故障：控制逻辑故障是指电气控制系统中的控制电路或程序设计错误，导致系统无法正常运行。
这些故障可能是由于设计失误、编程错误或传感器故障引起的。
对于这些故障，需要仔细排查电路和程序，找出错误所在，并及时修复。
4. 电源供电故障：电源供电故障是电气控制系统中常见的故障之一。
电源故障可能导致系统无法正常运行，例如电压过高或过低、电源短路等。
在排查故障时，可以使用示波器测量电源的电压波形和电流，根据测量结果找出故障原因，并进行修复。
5. 通信故障：如果电气控制系统涉及到远程通信，那么通信故障也是一种常见的故障类型。
网络连接故障、信号干扰等，都可能导致通信中断或数据传输错误。
对于这些故障，可以通过检查电缆连接、信号检测等方式进行排查，并进行修复。
1. 备份数据：在进行电气控制系统维修之前，务必先备份系统中的数据，以防数据丢失或被损坏。
这样可以保证系统恢复后能够正常运行，并且减少生产过程中的数据损失。
2. 确定故障范围：在进行故障排查时，需要先确定故障的具体范围，是电路故障还是元件故障，还是控制逻辑故障。
只有先确定了故障的范围，才能有针对性地进行排查和修复。
3. 使用正确的工具：在进行电气控制系统的维修过程中，需要使用正确的工具。
电动车控制器的常见故障及解决办法
电动车控制器的常见故障及解决办法
电动车的控制器是电动车重要四大件之一，是电动车的“大脑”，控制着电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止，电动车如果控制器出问题就就会寸步难行。
所以控制器的“健康”很重要！平时骑行要爱惜好，才能让它为你更好的效力！现在一些企业也在进行电动车故障检测设备方面的研发，效果比较好的有远洋科技推出的“电车医生”，但是作为电动车维修师傅，还是应该掌握诊断及维修技术，下面和电动车行业的朋友们探讨一下，控制器的常见故障诊断及维修技巧：问题一：电动车骑行噪音大带负荷速度变慢，车子停稳后车子不能零启动，待电机转起来才能运转正常诊断及维修：这属于电机缺相症状，现在控制器多为智能的，由于缺相零启动会抖动。
这可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”，还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。
先仔细检查连接线是否有问题后，霍尔，连接线都检测正常的话，那么就是控制器内部元件产生了故障，请更换控制器！问题二：电动车通电不走推行费力，推行时发出“噔噔蹬”的声音诊断及维修：出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路，可以拔掉电机三根粗相线，推车费力现象消失，说明控制器坏了，请给予更换。
如果依然推行困难，电机的问题，有可能电机线圈短
路烧坏造成的。
发电机常见故障及处理方法
6.发电机常见故障及处理方法6.1 发电机不发电或电压<100V故障原因诊断分析：1. 发电机运转至正常转速后电压为0，一般发生于长时间停用的发电机组，大多是发电机缺少剩磁造成的。
在静止状态下用6V～12V蓄电池接在励磁绕组接线端子F1、F2上，F1接电源的正极，F2接电源的负极，短时间接通一下电源即可。
2. 若充磁后电压不能恢复，说明电机绕组存在短路故障，具体测量可用直流电阻电桥测量电机绕组的直流电阻。
3. 充磁后，如果试验空载电压恢复正常，但是，带载后电压下降厉害，应重点检查静止整流模块、旋转整流模块、电流互感器、整流变压器。
4. 如果U≠0 ，在30V～50V左右，进行它励试验，若电压不能恢复正常，应检查旋转整流模块是否损坏，励磁机绕组、主机绕组是否存在短路、断路。
5. 若进行它励试验时正常，一般故障出现在励磁系统，重点检查静止整流模块 V4、电流互感器T1、T2、T3，电抗器L1、整流变压器T6，检查绕组有无断路，插套有无松动，静止整流模块是否损坏。
6.2 发电机有电压，但电压在300多伏故障原因诊断分析：1. 发电机的电压调整范围一般为360V～440V，电压整定电位器调整至最大时，发电机电压应440V左右。
若调整无效，电压保持在360V左右，可能是电压整定电位器阻值为零或电压整定电位器至AVR板上X2插头的1、3端子的两根线出现短路。
应检查电压整定电位器是否完好，可用万用表测量电位器的直流电阻，阻值应在0～4.7kΩ内均匀变化。
或者检查电位器是否接入AVR板。
2. 如检查电压整定电位器完好，检测弯板上的可控硅是否损坏，可控硅损坏严重（完全导通）可能导致分流电阻完全分流且分出电流大小不可调，从而使励磁电流较小，发电机电压始终处于低压状态。
3. 如果发电机电压在350以下，最大可能性是三块旋转整流模块中有一块出现故障，导致励磁机转子三相电流只有两相通过整流供给主机转子。
4.电抗器气隙太小,可适当加大电抗器气隙。
电气控制系统故障及维修技巧分析
电气控制系统故障及维修技巧分析电气控制系统是工业自动化系统中的重要组成部分，在工业生产中发挥着至关重要的作用。
然而，由于长期运行和频繁使用，电气控制系统也会出现各种故障，给生产带来了很大的困扰。
因此，本文将从故障分析和维修技巧两方面出发，对电气控制系统的常见故障进行分析，并介绍一些常用的维修技巧。
一、故障分析1、控制信号无法传输控制信号无法正常传输是一种常见的故障现象。
其原因可能是由于网络中的电缆线路故障、设备接口松动或传感器损坏等因素造成的。
对于此类故障，可以根据故障现象进行排查，依次检查每个环节，是否出现线缆损坏或接触不良等情况。
2、设备无法启动设备无法启动是另一种常见的故障现象。
它可能由许多不同的因素引起，例如电源电压不稳定，电源线路故障，电机损坏，电路保护器过载等。
对于此类故障，首先需要检查电源连接是否可靠，是否供电不足。
如果这些都没有问题，应检查电机和传动装置是否正常工作。
如果电机和传动装置正常，但仍无法启动，则需要检查电路保护器是否过载或触发器是否关闭等因素造成的问题。
3、设备运行异常设备在正常运行时，如果出现了异常现象，如速度变慢、加速不足等情况，则需要考虑如何解决故障。
这类故障可能由于机械部分磨损、电机损坏、缺乏保养等原因造成的。
对于此类故障，需要对机械部分进行维护和检查。
如果机械部分没有问题，可以检查电机是否正常工作。
如果电机正常工作，则可能涉及到电路组件故障，如损坏的电容器、损坏的继电器等，需要进行排查。
二、维修技巧1、检查电缆和接插件电缆和接插件可能会出现接触不良、磨损和脱落等问题。
这时候需要打开控制箱，检查电线是否放松或接触不良。
如果发现电缆或接插件问题，应从接口处修复或更换。
维修完成后，先用万用表测试接缆是否靠谱，再进行测试验证。
2、更换故障部件电气控制系统的故障通常涉及电路保护器、继电器、开关、传感器等中的某一个或几个部件。
在故障排除时，需要根据故障信息进行定位，找到具体出问题的部件，进行更换或修复。
发电机常见的故障及应急维修措施
发电机常见的故障及应急维修措施发电机是重要的电力设备，如果出现故障，可能会导致电力供应中断和设备损坏。
了解常见故障并掌握应急维修措施，可以帮助我们快速解决问题，确保电力正常供应。
以下是发电机常见的故障及相应的应急维修措施：1. 发电机起动困难或无法启动- 故障可能原因：故障可能原因：- 电池电压低，无法提供足够的启动电流。
- 发电机控制面板上的启动开关损坏。
- 发电机燃油枯竭或质量不佳。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 检查并充电汽车蓄电池。
- 检查并更换损坏的启动开关。
- 确保发电机有足够的燃油供应。
2. 发电机输出电压异常或无输出- 故障可能原因：故障可能原因：- 发电机内部的电线或连接器松动或损坏。
- 发电机的电刷磨损或电刷线圈故障。
- 发电机的电压调节器损坏。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 检查并紧固发电机内部的电线和连接器。
- 检查并更换磨损的电刷或故障的电刷线圈。
- 检查并更换损坏的电压调节器。
3. 发电机过热或冷却系统故障- 故障可能原因：故障可能原因：- 发电机运行时间过长，过载导致发热。
- 发电机冷却系统中的冷却液不足或泵故障。
- 发电机风扇损坏或风道堵塞。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 停止发电机运行，待其冷却后再重新启动。
- 检查并补充冷却液，修复或更换故障的冷却泵。
- 清理发电机周围的风道或更换损坏的风扇。
以上是发电机常见的故障及应急维修措施的简要介绍。
请注意，这只是一些常见故障和应急维修的基本指导，具体的维修操作应根据发电机的具体型号和制造商的指示进行。
若需要更详细的维修说明或其他技术支持，请及时联系专业的发电机维修服务商或制造商。
电气控制系统故障及维修技巧分析
电气控制系统故障及维修技巧分析电气控制系统是现代工业生产过程中必不可少的一环，它是一个复杂的系统，由众多的电气元器件、传感器、执行器、控制器、电源等部分组成，其运转稳定性、可靠性和安全性直接影响着整个生产线的运行。
但是由于长时间的使用和环境影响，电气控制系统难免会发生故障，这些故障会影响生产效率，严重的甚至会造成生产事故。
因此，掌握电气控制系统故障的维修技巧对于维护电气控制系统的良好运作非常重要。
一、系统故障类型1. 电源故障电气控制系统的电源是“生命线”，如果电源存在故障，整个电气控制系统无法工作。
例如：电源过载和短路等。
2. 接线故障接线是控制系统的连接，如果有连接松动或开断，连锁反应将导致电气控制系统无法正常工作。
3. 控制器故障控制器是控制系统的核心，是实现自动化控制的关键设备。
如果控制器出现故障，则电气控制系统无法实现控制目标。
传感器定位和动作准确性是电气控制系统工作正常的基础，传感器故障将导致控制信号不准确、误差大、无法实现自动化控制。
执行器是根据控制信号实现控制流程的关键部分，若执行器存在故障，将导致驱动不良、反应迟钝、检测不到信号等故障。
6. 通讯故障通讯故障指电气控制系统主控设备之间的信息无法正常传递。
例如：通讯偏差、丢包、通讯中断等。
二、故障维修技巧1. 全面梳理电气控制系统维修前应对整个电气控制系统进行全面了解，包括重要的控制器，传感器，执行器和电源等。
在梳理整个电气控制系统概况时，可以发现潜在的故障。
2. 用正确的工具和设备调试故障当发生故障时，维修人员需要选择符合实际应用的电气控制工具和设备来调试和排除故障。
例如：万用表，示波器和信号发生器。
3. 快速定位故障位置在维修电气控制系统故障时，应先快速查明故障原因和故障位置，例如：查明可能受损的元件，并特别注意元件所在的位置。
4. 对故障进行有效处理一旦找到故障原因和位置，就需要进行有效处理。
目标是彻底消除故障从而实现电气控制系统的正常运转。
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发电机控制器常用功能介绍
• 1. 市电失败自启动：当控制器检测不到市电时，会自动启动发电机 组，在正常运行后，切换负载到发电机，让发电机带载运行。当市电 返回正常时，自动切换负载返回到市电，之后关闭发电机组；
• 2. 远程启动：通常说的远程启动是指通过一个连接到控制器的数字 输入端口的开关，去控制器发电机的启动和停止。目前几乎所有的发 连接具备J1939的发动机，不但可以监测电喷机 的常用信息(如水温、油压、转速、燃油消耗量等)，也可以控制开机、 停机、升速和降速等(需使用具有CAN BUS界面的控制器)；
• 8. 并机功能：控制器自动控制发电机组的启动和停止，完成同步并 机，有功和无功负载分配；
• 9. 定期维护提示：定期维护提醒，可设置到时间警告提示，甚至设 置为强制停机，无法启动。现代的少部分复杂控制器具有此功能；
• 10. 定期训练：定期启动发电机组，以检验发电机组是否一切正常， 甚至可以配置是否需要带载测试。确保机组处于良好的备用状态。现 代的复杂控制器大部分具有此功能。
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发电机控制器培训 控制器常见故障和维修经验
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发电机控制器培训 控制器常见故障和维修经验
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发电机控制器培训 控制器的替代原则
• 3. 面板可配置功能：早期的复杂型控制器，不是所有功能都能从面 板配置，这造成现场调试的困难。现在几乎大部分控制器都支持95% 功能可以在面板配置。团诚的产品更是达到99% 功能可以面板配置
• 4. 所有参数都可使用电脑通过USB、RS232、RS485接口直接连接控制 器并调整，不用中间转换线；
• 5. SMS短信功能：通常复杂型的控制器都具有短信操作功能。具体： 当发电机组有报警时可以自动向所设置的多组电话号码发送报警信息， 也可以通过短信来控制发电机组和查阅发电机组状态。可以根据需要 发送想要的报警信息，而不是所有报警信息都发送。
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发电机控制器培训 发电机控制器常用功能介绍
• 6. 具有先进的物联网功能，通过GPRS移动网络和因特网的互联，在 任何有网络的地方都可以远程监控；（需装GPRS模块：LXI680）
使能选项； • 注意：控制器的传感器地线一定要接到发动机机体的某个螺丝上，减
少因环路电流引起传感器测量不准确。特别是电瓶负极到机体的连接 一定要可靠，有些机器因为生锈而造成连接电阻增加，从而也会导致 传感器测量不准。其原因是：传感器的负极是通过外壳传导到机体， 然后再到控制器的，因此流过机体的任何电流造成的压降都会影响到 测量的准确性。
发电机控制器培训
控制器的现场调试经验
• 通常更换一个可编程的控制器，都需要更改一些配置参数。基本的配 置参数有：
• 1. 电流比； • 2. 传感器配置，包括：传感器品牌类型，实际接线的端口选择； • 3. 报警开关的实际接线的端口必须选择对应的功能； • 4. 如果有远程启动输入，则也要根据实际接线的端口选择对应功能； • 5. 启动成功条件的选择； • 6. 转速传感器的使用选择，如果没有使用，则必须关闭转速传感器
• 1. 主要功能要和原产品相同，否则达不到用户的使用要求。比如： 市电失败自启动，J1939电喷接口，可接传感器的数量，数字输入口 数量，继电器输出口数量等；
• 2. 外形安装尺寸要类似，只能比原尺寸略大，但不能小； • 只要满足以上2点，基本上就可以代用了。剩下的就是更改线路，和
相应的配置参数
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