发电机常见故障处理方法
发电机故障处理方法
发电机故障处理方法
发电机故障处理方法
发电机是电力系统的核心组成部分之一，如果发生故障，将会对整个电力系统的运行造成严重影响。
因此，对故障处理是非常重要的。
以下是一些常见的发电机故障和处理方法。
1. 温度过高
通常情况下，发电机的工作温度应该处于正常范围，过高会导致机器内部的零部件承受较大的热压力。
如果发现发电机温度过高，必须立即停机检修。
检查是否存在散热不良、风扇故障等问题，及时处理。
2. 绝缘电阻过低
发电机的绝缘电阻是保证安全运行的关键之一。
如果发现绝缘电阻过低，需要进行检查，确认绝缘材料是否出现老化、损坏等问题。
如果需要更换绝缘材料，必须在停机检修时进行。
3. 滑环和刷子故障
滑环和刷子是发电机的重要部件，如果故障将会影响机器的正常工作。
如果发现滑环和刷子的磨损过大、接触不良等问题，必须立即更换。
4. 电机轴承故障
电机轴承是发电机的重要组成部分之一，如果轴承出现故障，将会影
响机器的整体运行。
如果发现电机轴承出现噪音、摩擦、震动等问题，必须立即处理。
可以对轴承进行润滑或更换。
5. 发电机输出电压不稳定
如果发现发电机输出电压不稳定，需要检查电机的电源系统和调压器
工作情况，确认是否存在线路短路、故障等问题。
如果需要维修，必
须在停机检修时进行。
总之，发电机故障处理需要有计划、有步骤、有经验。
随着技术的不
断发展，可能出现新的故障情况，需要及时学习新知识、掌握新技能。
只有保持业务技能的领先，才能更好地维护电力系统的正常运行。
发电机的十大常见故障成因及处理方法
发电机的十大常见故障成因及处理方法发电机是一种将机械能转化为电能的设备，广泛应用于各个领域。
然而，由于长时间使用或其他因素，发电机常常会出现故障。
以下是十大常见故障成因及处理方法。
一、停电故障停电故障通常由以下原因引起：1.电源故障：发电机的电源线路可能存在接触不良、断路等问题，导致停电。
处理方法是检查并修复电源线路。
2.发动机故障：发动机的点火系统、供油系统等故障都可能导致停电。
处理方法是检查并修复发动机故障。
二、无法启动故障无法启动故障一般由以下原因引起：1.燃料问题：油箱中的燃料可能不足或质量不合格，导致无法启动。
处理方法是检查并添加足够的燃料。
2.电池问题：电池电量不足或电池故障可能导致无法启动。
处理方法是检查并更换或充电电池。
三、漏电故障漏电故障可能由以下原因引起：1.绝缘损坏：发电机内部的绝缘层可能损坏，导致漏电。
处理方式是检查并更换绝缘材料。
2.接地问题：发电机的接地线可能松动或接触不良，导致漏电。
处理方式是检查并重新连接接地线。
四、输出功率不稳定故障输出功率不稳定故障通常由以下原因引起：1.电压调节器故障：电压调节器可能损坏或调节不良，导致输出功率不稳定。
处理方法是检查并修复电压调节器。
2.发电机负载过大：发电机的负载超过了其额定功率，导致输出功率不稳定。
处理方法是减少负载或更换更强大的发电机。
五、过热故障过热故障一般由以下原因引起：1.冷却系统故障：发电机的冷却系统可能存在堵塞、泄漏等问题，导致过热。
处理方法是检查并修复冷却系统故障。
2.运行时间过长：长时间运行可能导致发电机内部温度升高，引起过热。
处理方法是适当停机并冷却发电机。
六、异响故障异响故障一般由以下原因引起：1.轴承损坏：发电机的轴承可能损坏或磨损，导致异响。
处理方法是更换轴承。
2.齿轮故障：发电机内的齿轮可能损坏或不对中，导致异响。
处理方法是修复或更换齿轮。
七、油耗过高故障油耗过高故障可能由以下原因导致：1.燃油供给系统故障：供油系统可能存在漏油、压力不稳等问题，导致油耗过高。
发电机常见故障及处理方法
发电机常见故障及处理方法发电机是现代社会中非常重要的发电设备之一，它的工作原理是通过燃料或其他能源的燃烧和转动机械能的转换，产生电力。
然而，发电机在长期运行过程中也会出现一些常见故障，这些故障如果及时处理不仅会影响发电机的正常运行，还可能造成更严重的后果，下面将列举常见的故障以及相应的处理方法。
一、发电机无法启动1.检查燃料系统：检查燃油是否充足，并清洁燃油过滤器。
如果发现燃油不足，及时添加；如果过滤器堵塞，需要清洗或更换。
2.检查点火系统：检查火花塞是否正常工作，并排除点火线路上的问题。
如果火花塞发黑或损坏，需要进行清洁或更换；如果点火线路接触不良，需要重新连接或更换。
3.检查气缸压力：使用压缩空气测试气缸压力是否正常。
如果发现气缸压力低于标准值，可能是气缸垫片破裂或气门密封失效，需要进行维修或更换。
二、发电机输出电压异常1.检查电源输出：检查与发电机连接的负载设备是否正常工作，确保负载设备没有损坏。
2.检查调压器：如果发现电压过高或过低，可能是调压器故障，需要进行检修或更换。
3.检查电容器：如果电容器损坏或接触不良，也会导致输出电压异常，需要进行检修或更换。
三、发电机功率不稳定1.检查负载平衡：如果负载不平衡，可能导致发电机功率不稳定。
需要根据负载情况进行调整，确保负载平衡。
2.检查调压器：调压器的故障也会导致发电机功率不稳定，需要进行检修或更换。
3.检查发动机燃油供给：如果发动机燃油供给不稳定，也会影响发电机的功率稳定性，需要检查燃油系统是否正常。
四、发电机噪音过大1.检查机械部件：检查发电机内部的各个机械部件是否有松动或磨损，需要及时紧固或更换。
2.检查消音器：检查消音器是否正常工作，如果消音器表面有沉积物或损坏，需要进行清洁或更换。
3.检查地脚螺栓：地脚螺栓松动也会导致发电机噪音过大，需要进行紧固。
五、发电机冷却系统故障1.检查冷却水：定期检查冷却水的水平和质量，及时添加或更换冷却水。
发电机常见故障及解决方案汇总
发电机常见故障及解决方案汇总
发电机是一种将机械能转化为电能的设备，用于产生电力供电或备用
电源。
然而，由于长时间运行或其他原因，发电机可能出现各种故障。
下
面是一些常见的发电机故障以及对应的解决方案：
1.发电机无法启动：
-解决方案：
-检查燃油是否充足，加注燃油以确保发电机可以正常工作。
-检查电池是否充满电，如果电池电量不足，充电或更换电池。
-检查发电机的起动机是否损坏，如果起动机有问题，需要修复或更换。
2.发电机发出异常的声音：
-解决方案：
-检查发电机是否有松动的零件，如螺丝、螺母等，紧固松动的零件。
-检查发电机的轴承是否出现磨损，如有需要更换新的轴承。
-检查发电机的风扇是否存在异物，及时清理。
3.发电机输出功率不稳定：
-解决方案：
-检查发电机的电压是否稳定，如有需要调整稳压器。
-检查发电机的燃油供给是否充足，如有需要进行清理或更换燃油系
统中的滤芯。
-检查发电机的负载是否超过了额定负载，如有需要减少负载。
4.发电机无法并网：
-解决方案：
-检查发电机是否与电网连接良好，如有需要检查线路并进行修复。
-检查发电机的并网保护设置是否正确，如有需要调整设置。
-检查发电机的电压频率是否与电网一致，如有需要调整电压频率。
5.发电机无法停机：
-解决方案：
-检查发电机的自动停机装置是否损坏，如有需要修复或更换。
-检查发电机的油路是否堵塞，如有需要清理或更换油路中的滤芯。
-检查发电机的风扇是否正常工作，如有需要维修或更换风扇。
发电机常见的故障及应急维修措施
发电机常见的故障及应急维修措施发电机是重要的电力设备，如果出现故障，可能会导致电力供应中断和设备损坏。
了解常见故障并掌握应急维修措施，可以帮助我们快速解决问题，确保电力正常供应。
以下是发电机常见的故障及相应的应急维修措施：1. 发电机起动困难或无法启动- 故障可能原因：故障可能原因：- 电池电压低，无法提供足够的启动电流。
- 发电机控制面板上的启动开关损坏。
- 发电机燃油枯竭或质量不佳。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 检查并充电汽车蓄电池。
- 检查并更换损坏的启动开关。
- 确保发电机有足够的燃油供应。
2. 发电机输出电压异常或无输出- 故障可能原因：故障可能原因：- 发电机内部的电线或连接器松动或损坏。
- 发电机的电刷磨损或电刷线圈故障。
- 发电机的电压调节器损坏。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 检查并紧固发电机内部的电线和连接器。
- 检查并更换磨损的电刷或故障的电刷线圈。
- 检查并更换损坏的电压调节器。
3. 发电机过热或冷却系统故障- 故障可能原因：故障可能原因：- 发电机运行时间过长，过载导致发热。
- 发电机冷却系统中的冷却液不足或泵故障。
- 发电机风扇损坏或风道堵塞。
- 应急维修措施：应急维修措施：- 停止发电机运行，待其冷却后再重新启动。
- 检查并补充冷却液，修复或更换故障的冷却泵。
- 清理发电机周围的风道或更换损坏的风扇。
以上是发电机常见的故障及应急维修措施的简要介绍。
请注意，这只是一些常见故障和应急维修的基本指导，具体的维修操作应根据发电机的具体型号和制造商的指示进行。
若需要更详细的维修说明或其他技术支持，请及时联系专业的发电机维修服务商或制造商。
汽车发电机故障及处理方法
汽车发电机故障及处理方法汽车发电机是汽车电气系统的重要组成部分，它的正常运转直接关系到汽车的电力供应和正常使用。
然而，在汽车使用过程中，发电机也会出现各种故障，给车主带来困扰。
本文将介绍汽车发电机常见的故障及处理方法，希望能帮助车主更好地了解和维护发电机，确保汽车的正常使用。
一、发电机无法正常充电。
当汽车发电机无法正常充电时，首先要检查发电机的电压输出情况。
可以通过万用表测量电压输出是否正常，一般来说，正常的发电机输出电压应该在13V-14V之间。
如果发现电压过高或者过低，就需要对发电机进行检修或更换。
二、发电机异响。
如果汽车发电机发出异常的噪音，可能是由于轴承磨损或者转子不平衡引起的。
这时需要及时检查并更换磨损严重的零部件，以免造成更严重的故障。
三、发电机绕组短路。
发电机绕组短路是发电机常见的故障之一。
当发现发电机输出电压不稳定或者出现明显的跳动时，可能是因为绕组短路引起的。
这时需要对发电机进行拆解检修，修复绕组短路问题。
四、发电机接线松动。
发电机接线松动也是常见的故障之一。
当发现汽车电瓶无法充电，或者发电机输出电压不稳定时，可以检查一下发电机的接线情况，看是否有松动或者接触不良的情况。
及时重新固定或更换接线，可以解决这一问题。
五、发电机刷子磨损。
发电机刷子磨损是发电机常见的故障之一，也是比较容易发现的问题。
当发现汽车电瓶无法充电或者发电机输出电压不稳定时，可以检查一下发电机的刷子情况，看是否需要更换磨损严重的刷子。
总之，汽车发电机是汽车电气系统中非常重要的部件，它的正常运转直接关系到汽车的电力供应和正常使用。
因此，对于发电机的故障需要及时发现并处理，以确保汽车的正常使用。
希望本文所介绍的发电机故障及处理方法对广大车主有所帮助。
发电机常见故障及处理
发电机常见故障及处理发电机是一种将机械能转化为电能的设备，广泛应用于各个领域。
然而，由于长期使用和各种原因，发电机常常会出现各种故障。
本文将介绍发电机常见的故障及其处理方法。
一、发电机无法启动当发电机无法启动时，首先需要检查供电是否正常，确保电源开关关闭并连接正常。
然后，检查发电机的燃油是否充足，并检查燃油管是否堵塞。
此外，还需要检查发电机的电池是否充电良好，如果电池电量不足，可尝试给电池充电或更换新电池。
若以上方法均无效，可能是发电机的起动系统出现故障，需要请专业人士进行检修。
二、发电机输出电压异常如果发电机输出电压不稳定或超过额定值，可能是发电机的电压调节器故障。
此时，可以先检查电压调节器的连接是否松动，若有松动应重新连接。
如果连接正常，可以尝试调整电压调节器的调节旋钮，适当降低输出电压。
如果问题仍然存在，建议请专业人士进行维修或更换电压调节器。
三、发电机发出异常噪音当发电机在运行过程中发出异常噪音时，需要首先检查发电机的机械部件是否松动或损坏。
如果发现松动或损坏的机械部件，应及时紧固或更换。
另外，也需要检查发电机的风扇是否有异物进入，如果有异物应及时清理。
如果以上方法无效，可能是发电机内部的零部件损坏，此时需要请专业人士进行维修。
四、发电机过载保护触发当发电机负荷过大时，会触发过载保护器，导致发电机停机。
此时，应及时降低负荷，使其在额定负荷范围内运行。
如果发电机长时间处于过载状态，可能会损坏发电机的绕组，需要请专业人士进行检修。
五、发电机无法稳定运行发电机在运行过程中如果频繁停机或无法稳定运行，可能是燃油供应不足或点火系统故障。
此时，可以检查燃油管路是否有堵塞或燃油过滤器是否需要更换。
另外，也需要检查点火系统的火花塞是否正常，是否需要清洁或更换。
如果问题仍然存在，建议请专业人士进行维修。
六、发电机燃油消耗过快当发电机燃油消耗过快时，可能是发电机的燃油喷嘴堵塞或燃油系统出现泄漏。
此时，可以检查燃油喷嘴是否需要清洗或更换，并检查燃油管路是否有泄漏。
发电机常见故障及解决方案
发电机常见故障及解决方案发电机是一种将机械能转换为电能的设备。
它主要由发电机本体、励磁系统、电力调压器和控制器等组成。
虽然发电机在使用过程中具有稳定可靠的特性，但也有一些常见故障。
下面是一些常见的发电机故障及其解决方案。
1.发电机不能启动：可能原因：a.发电机内部损坏；b.发电机上的保护装置触发使其不能启动；c.电源故障。
解决方案：a.检查发电机内部是否有损坏部件，并进行修复或更换；b.检查保护装置是否触发，如果是，解除故障并重新启动；c.检查电源是否正常，如果不正常，则排除电源故障。
2.发电机输出电压低或无电压：可能原因：a.发电机励磁系统故障；b.发电机绕组或接线故障；c.调压器故障。
解决方案：a.检查发电机励磁系统，清洗或更换励磁机组；b.检查发电机绕组和接线是否正常，修复或更换损坏的部分；c.检查并修复调压器故障，如果无法修复，应更换调压器。
3.发电机输出电压过高：可能原因：a.励磁系统故障；b.调压器调节不当。
解决方案：a.检查发电机励磁系统，清洗或更换励磁机组；b.调整调压器的调节范围和参数，确保输出电压在正常范围内。
4.发电机温度过高：可能原因：a.发电机负荷过大；b.发电机冷却系统故障；c.发电机绕组短路。
解决方案：a.降低负荷，确保发电机在额定功率范围内运行；b.检查冷却系统是否正常，清洁或更换冷却器和冷却液；c.检查绕组是否短路，修复或更换损坏部分。
5.发电机震动过大：可能原因：a.基础不稳固；b.发电机转子不平衡；c.发电机轴承故障。
解决方案：a.加固发电机的基础，确保其稳定性；b.进行发电机动平衡调整，平衡转子；c.检查并修复发电机轴承故障，如果无法修复，应更换轴承。
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发电机常见故障处理方法一、故障类型：在12V系统中，控制器在启动过程中频繁掉电；故障现象：控制器在启动过程中，频繁断电，特别是具有液晶显示屏幕的控制器（如：MRS16、AMF25、DES5220等），在启动过程中突然黑屏，停止启动后屏幕又恢复显示；故障原因：由于所有的手动或自启动控制系统，均有一个正常工作的电压范围，一般为8-32V，如果用在12V系统中，机组启动时电池瞬间电压一般会下跌至9-10V左右，如果蓄电池充电未饱和或容量不足，瞬间电压可能会低于8V，这样，大部分控制器就会出现断电保护的现象。
故障处理：1.立即对蓄电池进行充电，以保证其容量充足；2.如果蓄电池的使用时间已经超过两年或容量严重不足，建议更换电池；3.如果经过检查蓄电池容量正常，启动时蓄电池远端电压明显低于蓄电池近端电压，建议在控制器工作电源输入端增加补偿电容（通过一个二极管，并联2-3只50V/2000UF的电容），或直接从蓄电池接线提供给控制器工作电源，避免中间分线产生的电压亏损。
二、故障类型：发电机失磁故障现象：发电机经过较长一段时间的闲置后，重新开机无交流电压输出，测量主输出绕组，相间的电压为"0"或低于"5VAC"；故障原因：发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。
故障处理：1.对发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；2.有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮。
3.无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，具体方法是：a.用12V直流电池，负极接AVR板"XX"接线柱，正极通过一个二极管接AVR的"X"接线柱，(注意：必须使用以下所示二极管，以保证AVR不被损坏）如下图：b.重新启动机组并记录主定子输出电压，该电压接近于额定电压，或AVR接线柱P2-P3间的电压介于170-250V；c.停机，断开"X"和"XX"接线柱的电池供电，重新启动机三、故障类型：排气歧管或增压器漏油故障现象：发电机负荷过低时，排气管有时为什么会滴油？故障原因：由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞环间，增压器-增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象，因此国外发动机制造商在其使用手册中普遍给予了强调，要求尽量避免柴油机在负荷不足25%-30%的情况下长时间持续运行，否则可能出现以下故障：1.活塞-汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；2.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。
容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出，在排气管道内聚集或形成积炭，当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排气歧管的接口处流出；4.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；5.长期小负荷运行，将会更严重导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
因此，国外柴油机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%；四、故障类型：输出功率不足故障现象：发电机组输出功率严重不足，高负荷是出现转速下跌或波动现象故障原因：1.燃油滤清器发生堵塞造成供油不畅；2.燃油输油管道漏气，有空气渗入进油管；3.发动机空气滤清器发生堵塞造成进气不畅；4.燃油温度过高；5.发动机排气被压过高；6.机油油面过高，对曲轴产生了阻力导致发动机功率亏损；7.发动机增压器后端与发动机进气歧管之间可能存在漏气现象导致进气压力不足；故障处理：1.检查燃油滤清器滤芯，如发生堵塞或存在大量杂质，请更换燃油滤清器；2.检查燃油供油管道，如有渗漏情况存在，进行处理，防止发动机运行时空气进入供油管；3.检查空气滤清器滤芯，使用压缩空气对其进行清洁或更换滤芯；4.测量燃油温度，如果燃油温度超过50℃，请对燃油进行降温或补充燃油降低其温度；5.检查发动机排气管道，确保排气管到畅通，保证排气被压小于90mmhg；6.在冷机状态或停机5-10分钟后，通过油标尺检查油底壳机油液面高度，如果机油液面已超过"H"位，请排出多余的机油，液面保持在"L"与"H"位之间靠近"H"位为宜；7.在运行状态下，借助必要的工具对增压器后端至进气歧管之间的气管进行检查（注意防止高温高压气体造成的烫伤），对存在漏气的部位进行紧固；四、故障类型：发动机机油压力过低故障现象：发动机在运行期间，出现机油低油压告警甚至低油压停机的现象。
故障原因：1.曲轴箱机油油位太低或无机油；2.发动机冷却液温度总是维持在一个较高的温度值上，导致机油油粘度偏低所致；3.机油压力传感器故障或传感器信号可能对地短路；4.机油滤清器发生堵塞，造成油道供油不足；5.所使用的润滑油粘度级别不符合使用环境的要求；6.其他故障。
故障处理：1.查看油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同型号的机油到规定刻度；2.根据发动冷却液温度过高的处理方法，确保冷却液温度在一个正常范围内；3.检查压力传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，在开机状态下记录压力传感器的阻值压力显示值，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更换压力传感器；4.更换机油滤清器；5.查机油的技术规格，按气候条件更换机油；6.如果上述故障均已排除，发动机机油压力依然偏低，请联系供货商或有资质的代理商进行处理。
五、故障类型：发动机冷却液温度过高故障现象：发动机在高负荷运行期间，出现冷却液高温告警甚至高温停机的现象。
故障原因：1.水箱内冷却液不足导致的水箱散热能力不足；2.曲轴箱机油太少或无机油；3.冷却液温度传感器故障，导致的检测值不准确或偏高；4.散热器通风道被堵塞，冷却风不能正常流通导致的水箱散热能力下降；5.散热风扇的驱动皮带松弛，风扇转速不够造成的水箱散热能力下降；6.发动机节温器故障，在发动冷却液温度升高时，未能正常开启大循环，导致冷却液温度过高；7.冷却液循环泵出问题，导致冷却液不能正常循环而出现温度过高；故障处理：1.在冷机状态下打开水箱盖，检查水箱内冷却液的高度，一般以伸入的食指能触及液面为准，如果不足请补充冷却液；2.查看油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同型号的机油到规定刻度；3.检查温度传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，测量温度传感器的阻值并记录该阻值时的温度显示值，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更换温度传感器；4.检查水箱散热器的散热窗，如果存在大量的油污或灰尘堵塞了散热窗通风孔，请对散热器进行清洁，保证其通风顺畅；5.检查散热器风扇皮带的磨损情况和张紧度，按需要更换或张紧皮带；6.更换恒温器；7.检查水泵叶轮，如果损坏，应更换水泵。
六、故障类型：发动机冒白烟故障现象：发动机空载运行或带载过程中冒白烟；故障原因：1.发动机缸体温度过低；2.油箱放置过高，最高油位超过发动油泵1.5米；3.燃油质量太差，含水量超标；4.气门与喷油正时不正确；5.喷油器需要调整；处理方法：1.检查发动机水温，开启发动机水加热器或在空载（或低负荷）运行10-15分钟，当水温上升至50-60℃时，排烟烟度会逐渐恢复正常。
2.降低发动机油箱或油位的高度，确保燃油箱最高油位与发动机油泵的高度差值在1.5米以内，防止高油压致使燃油聚积在发动机燃烧室，造成燃烧不完全而产生白烟。
3.按3379001号通告《康明斯技术标准》检查燃油是否合格，必要时从油箱的底部排污口，排出油箱内可能沉积的水或含水量超标的燃油，补充符合要求的洁净的燃油。
4.联系供货商或具有维修资质的人员调节气门，按发动机的技术规格调整正时。
5.请联系供货商或有资质的维修商进行处理；对喷油器进行清洗和调整，检查喷器室有无磨损和破裂，柱塞顶有无问题，更换损坏的零件七、故障类型：发动机空载时冒黑烟故障现象：发动机空载运行或带载过程中，排烟烟度超过正常值或排黑烟；故障原因：1.空气滤清器发生堵塞，造成发动机进气量不足；2.发动机进、排气管道不畅通或进、排气背压过高；3.燃油泄油阀或油箱通气孔堵塞；4.油品质量达不到要求5.涡轮增压器出故障6.其他故障处理方法：1.拆出空气滤清器进行检查，清理或更换空气滤清器滤芯，确保进气通畅。
2.检查发动进、排气管道，确保发动机进、排气管道保持畅通。
3.拆下管道并清洗供回油管道，如有必要应更换供、回油管道及油箱通气管。
4.检查油品质量，确保油品的质量达到要求。
5.查涡轮增压器是否转动正常，再检查轴承有无污物，必要时予以修理6.如果排除上述故障后发动机排烟烟度仍然超标，请联系供货商或有资质的维修商进行处理。
八、故障类型：发动机启动后（或带载后）转速不稳定故障现象: 发动机启动正常，但运行时转速较大波动，出现超速或低速等停机故障；故障原因：a.供油管道有空气进入b.调速板增益或稳定性调节不当c.调速拉杆开度过大故障处理：a.检查供油管道，对存在漏气的部位进行处理，防止空气进入供油管道。
b.重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器：①.在空载状态通过增大或减小增益（GAIN)值，确保发动机转速达到稳定；②.接通电路主断路器，带大约1/4的额定负载；③.顺时针方向慢慢转动增益（GAIN）电位计，直到发动机不稳定时止；④.反时针方向慢慢转动增益（GAIN）电位计，直到达到稳定转速为止；⑤.反时针方向把电位计多转1/2格。
c.根据超速或低速的值，在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度，然后开机，根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度，九、故障类型：发动机不着火故障现象: 执行启动操作，发动机启动马达工作正常，但发动机不能着火工作；故障原因：a.燃油用尽、供油管路堵塞或漏气、油品质量达不到要求b.停车阀(或燃油电磁阀）未工作c.执行器未工作或调速拉杆开度过低d.调速板无输出信号至执行器e.转速传感器无反馈信号f.进气管堵塞g.排气管堵塞h.其他故障故障处理：a.向燃油箱补充足量的清洁燃油，为燃油滤清器注满燃油，排除供油管路内地空气，确保供油管路中的所有切止阀均处于开启位置；b.检查停车阀（或燃油电磁阀）供电电线，确保其连接牢固可靠，检查停车阀（或燃油电磁阀）的工作状态，确保在获得正常的工作电源后，停车阀（或燃油电磁阀）能正常工作；c.检查执行器供电线路，确保其连接牢固可靠，检查执行工作状况，确认在获得正常的工作电源后能工作正常；检查调速拉杆，确保其开启位置不小于执行器有效形成2/3的位置。