钢筋冷拉名词解释
冷拉和冷拔的区别
冷拉钢筋和冷拔钢筋的区别钢筋冷拉是在常温条件下，以超过原来钢筋屈服点强度的拉应力，强行拉伸钢筋，使钢筋产生一塑性变形达到提高钢筋屈服点强度和节约钢材的目的。
此处常温为平均室外温度大于5℃。
钢筋冷拔时，钢筋同时经受张拉和挤压而发生塑性变形，拔出的钢筋截面积减小，产生冷作强化，抗拉强度可提高40～90％。
冷拉和冷拔是金属冷加工的两种不同的方法，两者并非一个概念。
冷拉指在金属材料的两端施加拉力，使材料产生拉伸变形的方法；冷拔是指在材料的一端施加拔力，使材料通过一个模具孔而拔出的方法，模具的孔径要较材料的直径小些。
冷拔加工使材料除了有拉伸变形外还有挤压变形，冷拔加工一般要在专门的冷拔机上进行。
经冷拔加工的材料要比经冷拉加工的材料性能更好些冷拔钢筋是将钢筋用强力拔过比它本身直径还小的硬质合金拔丝模，这是钢筋同时受到纵向拉力和横向压力的作用，截面变小，长度变长，钢丝的强度大大提高，但塑性降低很多。
冷拉只能提高钢筋的抗拉强度，而冷拔不但能提高其抗拉强度，而且还能提高其抗压强度。
这两种冷加工都是以牺牲钢材的变形能力为代价，达到了提高强度和硬度的效果，但是经过处理后的钢材屈强比增大，安全储备降低，延性降低，破坏前不再有明显的变形发生。
对于可能承受动力荷载的部位或重要部位是禁止使用此类钢筋的。
信息条形码:277696352227629HPB钢筋是光圆型的一级钢筋，其fy值=210MPa。
实际使用中，这种钢筋主要是用于箍筋和胡子筋（拉筋），也用于剪力墙的水平筋和站筋（竖直钢筋），在使用过程中，大多都需要做弯钩处理。
HPB是Ho t Rolled PlainSteelBar的英文缩写。
其中包括HPB235和HPB300，公称直径为6~22d/mm.235和300分别指其对应的屈服强度。
钢筋冷拉
钢筋冷拉
钢筋冷拉是在常温下对热轧钢筋进行强力拉伸。
拉应力超过钢筋的屈服强度，使钢筋产生塑性变形，以达到调直钢筋、提高强度、节约钢材的目的，对焊接接长的钢筋亦检验了焊接接头的质量。
冷拉HPB235级钢筋多用于结构中的受拉钢筋，冷拉HRB335，HRB400，RRB400级钢筋多用作预应力构件中的预应力筋。
1.冷拉原理
钢筋冷拉后内应力存在，内应力会促进钢筋内晶体组织调整，经过调整，屈服强度又进一步提高。
该晶体组织调整过程称为“时效”。
钢筋经冷拉和时效后的拉伸特性曲线即改为o1c’d’e’。
HPB235，HRB335级钢筋的自然时效在常温下需15~20d，但在100℃温度下需2h即完成，因而为加速时效可利用蒸汽、电热等手段进行人工时效。
HRB400，RRB400级钢筋在自然条件下一般达不到时效的效果，更宜用人工时效，一般通电加热150~200℃，保持20min左右即可。
中南大学混凝土设计原理名词解释
协定流限（条件屈服强度）：取残余应变为0.2%时的应力值作为硬钢的屈服强度指标，即混凝土立方体抗压强度标准值：为采用标准尺寸（150mm*150mm*150mm）的立方体试件，在标准环境条件下养护28天，按标准加载方法测得的具有95%保证率的立方体极限应力值。
徐变：混凝土在荷载长期持续作用和其应力水平不变的条件下，其变形会随时间的延长而增长的现象，称为混凝土的徐变。
粘结应力：粘结应力是钢筋和混凝土接触面上阻止两者相对滑移的剪应力，是钢筋和混凝土结构能够共同工作的基础。
锚固长度：指钢筋达到屈服强度而不发生粘结锚固破坏的最短长度。
结构的可靠性：指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。
结构的可靠度：指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。
极限状态：如果整个结构或结构的一部分超过某一特定状态，就不能满足预定功能的某一功能要求，此特定状态称为该功能的极限状态,区分结构可靠与否的标志为极限状态。
承载力极限状态：指结构或构件达到最大承载力或达到不适于继续承载的变形状态。
正常使用极限状态结构在正常条件下，在预定的设计使用年限内，不能完成预定功能的概率。
结构的可靠概率：即结构在正常条件下，在预定的设计使用年限内，完成预定功能的概率。
结构的荷载效应：结构构件在荷载作用下产生的变化，如内力、变形、裂缝等，称为。
荷载标准值：为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值。
荷载设计值：设计时将永久荷载与可变荷载的标准值乘以各自的荷载分项系数，其乘积即。
平截面假定：指构件某一垂直截面变形前后均保持为平面。
界限破坏：若受拉钢筋达到屈服强度时，受压区边缘处混凝土恰好达到极限压应变，则这种破坏称为受弯构件的界限破坏。
延性：指材料，构件或结构在荷载作用下或其他间接作用下，进入屈服状态后在承载力没有显著降低情况下的变形能力。
剪跨比：是指剪弯段同一计算截面上弯矩M与剪力V的相对大小，即广义剪跨比：截面弯矩与截面剪力和截面有效高度乘积之比计算剪跨比：剪跨a与截面有效高度之比剪跨：对集中荷载作用下的梁，集中荷载距支座的距离a，即为剪跨。
钢筋冷拉的原理
钢筋冷拉的原理钢筋冷拉是一种常见的金属加工方法，用于加强钢筋的强度和耐力。
它是通过将钢筋置于低温环境中，然后施加拉力来实现的。
这种方法在建筑、桥梁和其他结构工程中被广泛应用，以确保结构的稳定性和安全性。
钢筋冷拉的原理是基于金属的塑性变形特性。
在常温下，钢筋的塑性变形能力较差，但在低温下，钢筋的塑性变形能力会显著提高。
因此，通过将钢筋置于低温环境中，可以使其在受到拉力作用时，产生更大的塑性变形，从而增加其强度和耐力。
具体操作时，首先将钢筋放置在低温环境中，通常是在冷冻室或冷却设备中。
使钢筋充分冷却后，再施加拉力。
拉力的大小根据具体需求而定，可以通过液压设备或其他拉力装置来实现。
施加拉力后，保持一段时间，使钢筋的结构逐渐稳定。
钢筋冷拉的原理是基于以下几个方面的作用：1. 冷却效应：低温环境下，钢筋的分子结构会发生变化，原子间的热运动减缓，使得钢筋的晶格结构更加紧密。
这种紧密的结构可以增加钢筋的强度和硬度。
2. 塑性变形：在低温环境下，钢筋的塑性变形能力增强，即钢筋在受到拉力作用时，可以产生更大的变形，而不会断裂。
这样可以增加钢筋的强度和耐力。
3. 冷却应力：在冷却过程中，钢筋表面会形成一层冷却应力，这种应力可以改善钢筋的抗拉性能。
冷却应力的存在可以抵消拉力引起的应力集中，减轻钢筋的应力集中程度，提高钢筋的强度和耐久性。
钢筋冷拉的优点是多方面的。
首先，它可以显著提高钢筋的强度和耐力，使其在建筑和结构工程中承受更大的载荷。
其次，冷拉后的钢筋具有更好的抗腐蚀性能，延长了使用寿命。
另外，钢筋冷拉的操作相对简单，成本较低，适用于各种规模的工程项目。
然而，钢筋冷拉也存在一些问题和注意事项。
首先，冷拉后的钢筋容易产生应力腐蚀裂纹，因此在操作过程中需要控制拉力的大小和速度，以避免对钢筋造成过大的应力。
其次，钢筋冷拉需要专业的设备和技术支持，操作人员需要具备一定的专业知识和经验。
最后，钢筋冷拉的效果受环境温度和冷却时间的影响，需要根据具体情况进行调整和控制。
冷拉与热拉钢筋区别
冷轧带肋钢筋与热轧带肋钢筋的区别热轧钢筋是在钢铁加工厂里钢炉中的钢模上直接加工好的，就是从炉子里出来就是炽热（故称“热轧”）的成品，冷却后就可以使用。
而冷轧钢筋是把热轧钢筋再进行冷加工而得到钢筋，比如在常温下对钢筋进行冷拉、拉拔。
热轧钢筋屈服强度较低，塑性性能好。
冷轧钢筋屈服强度较高，塑性性能差。
两者的极限抗拉压强度相同。
一般为5-11MM，主要用于各种现浇板，强度比一级钢高得多。
它是由线材或圆钢经准轧与肋的加工工序,其强度要提高近一倍,比砍的握裹力增大4-5倍,用在预应力险构件中,可节约水泥50—7Okg/m3;用于非应力险构件中,可节省钢材20-40％。
热轧带肋钢筋的牌号由HRB和牌号的屈服点最小值构成。
H、R、B 分别为热轧（Hotrolled）、带肋（Ribbed）、钢筋（Bars）三个词的英文首位字母。
它的优点是：A、经济：由于强度高，使用新Ⅲ级螺纹钢筋可比Ⅱ级螺纹钢筋节省钢材10~15％，因此可降低建筑工程的建设成本。
B、强度高、韧性好：采用微合金化处理，屈服点在400Mpa 以上，抗拉强度570Mpa 以上，分别比Ⅱ级螺纹钢筋提高20％。
C、抗震：含钒钢筋具有较高的抗弯度、时效性能，较高的低周疲劳性能，其抗震性能明显优于Ⅱ级螺纹钢筋。
D、易焊接：由于碳含量≤0.54％，焊接性能好，适应各种焊接方法，工艺简单方便。
E、施工方便：采用新Ⅲ级螺纹钢筋增大了施工间隙，为施工方便及施工质量提供了保证。
冷扎钢筋：是将圆钢在轧钢机上轧成断面形状规则的钢筋，可提高其强度及与混凝土的粘接力．热轧钢筋：使被加工钢坯料在高温下通过一对旋转轧辊的间隙（各种形状），因受轧辊的压缩使材料截面减小，长度增加的压力加工方法。
建筑工程中大量使用的钢筋采用冷加工强化具有明显的经济效益．但冷加工后钢筋的屈强比较大，安全储备较小，尤其是冷拔钢丝，因此在强调安全性的重要建筑物的施工现场，已越来越难见到钢筋的冷加工车间。
1、钢筋混凝土的钢筋用热轧好。
钢筋加工工艺之钢筋冷加工
§3—6钢筋冷加工钢筋的冷加工主要有钢筋冷拉和钢筋冷拔两种。
冷拉是对I～Ⅳ级钢筋进行强力拉伸，使之超过钢筋的屈服点。
冷拔是将直径6～10毫米的I级盘圆钢筋，多次通过比钢筋直径小0.5～1毫米的特制锥形模孔，以强力拔细而成冷拔钢丝。
这两种冷加工方法，都可使钢筋变细拉长，强度提高。
一、钢筋冷拉钢筋经过冷拉后。
屈服强度一般可提高20～25％。
同时钢筋通过冷拉，可以简化施工工艺，使除锈、调直、冷拉三道工序合并完成。
因而提高了工效，减轻了劳动强度，节约了钢材。
（一）冷拉设备钢筋冷拉设备主要有卷扬机、滑轮组、滑轮回程装置、冷拉钢筋夹具、测力器、地锚，另外还有盘圆钢筋开盘装置、调节挂链、轻轨跑车和电气讯号装置等。
（二）钢筋冷拉工艺和操作方法由于钢筋加工场的条件不同，钢筋冷拉工艺布置亦略有不同。
但冷拉操作程序却是一样的。
以盘圆钢筋冷拉为例，需要经过上盘、开盘、断料、夹紧夹具、张拉、放松夹具等几道工序。
钢筋冷拉分单控制冷拉和双控制冷拉。
单控制冷拉只控制钢筋的伸长率即冷拉率，双控制冷拉既控制钢筋的冷拉率，又控制钢筋的冷拉应力。
这两项指标称为钢筋的冷拉参数，（三）冷拉钢筋的质量要求1．冷拉钢筋的外观检查，不得有裂纹，鳞落或断裂现象。
2．冷拉钢筋的机械性能应符合规定。
3.冷拉钢筋应分批取样检验。
当直径在12毫米或小于12毫米时，每批数量不应大于10吨；直径为14毫米以上时，以20吨为一个取样单位，不足一个取样单位，按一个取样单位取样；每个取样单位取两组试样，每组试样，一根作拉力试验一根作弯曲试验。
如有一项试验结果不符合要求，则另取两倍数量的试件重做试验。
如果仍有一根试件不合格，则该批钢筋列为不合格品。
（四）冷拉钢筋的使用范围及规定1.冷拉I级钢筋适用于钢筋混凝土结构中的受力钢筋。
2．冷拉Ⅱ、、Ⅳ级钢筋可作为预应力混凝土中的预应力钢筋。
3．承受冲击荷载的设备基础不得使用冷拉钢筋。
4．I级钢筋冷拉的直径在6～12毫米，大于12毫米的I级钢筋冷拉后，不得利用冷拉后提高的强度。
建筑设备名词解释
冷拉：常温下对钢筋进行拉伸，使其产生一定的变形。
冷拔：是在强拉力作用下，将钢筋在常温通过一个比钢筋直径小0.5—1mm的模孔，使钢筋在拉应力和压应力作用下被强行拔过去。
液态转动：以油液为中间介质，借助于液体的压力能来传递动力的一种传动方式。
动力粘度：当相邻液层间的相对滑动速度为1m/s，间隔距离为1m时，在1m2的液层面积上所产生的内摩擦力。
相对粘度：是以液体的粘度与水的粘度相比较的相对值。
液压冲击：在液压转动系统中由于某种原因引起的油液的压力在某一瞬间突然急剧上升，形成一个油压的峰值，这种现象即是液压冲击。
气穴：在液压系统中，若油液流速突然增快，或供油不足，油液压力便会迅速下降，当压力降到空气分离压力以下，原来溶于油液中的空气就游离出来，形成气泡。
当压力继续降低到当时温度下液体的饱和蒸汽压力时，油液就开始沸腾，形成气泡。
这些气泡混杂于油液中，使原来充满在导管或元件中的油液成为不连续的状态，这种现象成为气穴。
中位机能：三位换向阀当阀芯处于中心位置时，其各油口间的通路有各种不同的连续形式，以适应各种不同的工作要求，这种中位时的内部油口通路形式。
渐开线：当一直线KB在一半径为rb的圆柱体上做纯滚动时，此直线上任意一点K点的轨迹称为渐开线。
分度圆：设计齿轮的基准圆。
齿根圆：齿轮各槽底部尺寸所确定的圆。
齿顶圆：齿轮各齿顶所确定的圆。
齿顶隙：一对齿轮口齿合时，若两轮的分度圆相切，则一个齿轮的齿顶到另一个齿轮的齿根圆的径向距离。
重合度：实际口齿合线与齿轮的比值打滑：当传递的功率超过此极限时，带与轮就产生相对滑动，这种现象称为打滑。
弹性滑动：由于带的弹性伸缩引起的带与轮间的相对滑动，称为带的弹性滑动。
平面连杆机构：同一平面上的四个杆件彼此用转动副连接起来组成的机构。
急回特性：以摆动慢的行程作为工作行程，以摆动快的行程作为空回行程，这就是曲柄摇杆机构的急回特性。
正火：将钢筋加热（700到900C），保温一定时间，然后在空气中冷却的热处理工艺。
关于钢筋冷拉
钢筋的冷加工包括冷拉和冷拔。
在常温下，对钢筋进行冷拉或冷拔，可提高钢筋的屈服点，从而提高钢筋的强度，达到节省钢材的目的，钢筋经过冷加工后，强度提高，塑性降低，在工程上可节省钢材。
钢筋冷拔就是把 HPB235级光面钢筋在常温下强力拉拔，使其通过特制的钨合金拔丝模孔，使钢筋变细，产生较大塑性变形，提高强度，钢筋冷拔工艺比较复杂，钢筋冷拔并非一次拔成，而要反复多次，所以只有在加工厂才对钢筋进行冷拔。
（一）钢筋的冷拉钢筋的冷拉就是在常温下拉伸钢筋，使钢筋的应力超过屈服点，钢筋产生塑性变形，强度提高。
1、冷拉目的对于普通钢筋混凝土结构的钢筋，冷拉仅是调直、除锈的手段（拉伸过程中钢筋表面锈皮会脱落），与钢筋的力学性能没什么关系，当采用冷拉方法调直钢筋时，冷拉率 HPB235级钢筋不宜大于4%，HRB335、HRB400级钢筋不宜大于1%。
冷拉的另一个目的是提高强度，但在冷拉过程中，也同时完成了调直、除锈工作，此时钢筋的冷拉率4~10%，强度可提高30%左右，主要用于预应力筋。
2、冷拉原理图 4—62中曲线OABCDEF为热轧钢筋拉伸曲线，纵坐标表示应力，横坐标表示应变，D点为屈服点。
拉伸钢筋使其应力超过屈服点D达到某一点G后卸荷。
由于钢筋产生塑性变形，卸荷过程中应力应变曲线并不是沿原来的路线GDCBAO变化，而是沿着GO1变化，应力降至零时，应变为OO1，为残余变形。
此时如立即重新拉伸钢筋，应力应变曲线以O1为原点沿O1GEF变化，并在G点附近出现新的屈服点。
这个屈服点明显地高于冷拉前的屈服点D。
G为新屈服点，D为老屈服点。
新屈服点G的强度比老屈服点D的强度高25~30%。
图 4—62钢筋的拉伸曲线钢筋经冷拉，强度提高，塑性降低的现象，称为变形硬化。
这是由于钢筋应力超过屈服点以后，钢筋内部晶格沿结晶面滑移，晶格扭曲变形，使钢筋内部组织发生变化。
由于这种塑性变形使钢筋的机械性能改变，强度提高，塑性降低，钢筋的弹性模量也降低。
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钢筋冷拉名词解释
钢筋冷拉是当今建筑技术中广泛使用的一种技术，也叫做“冷张”或“冷拉”，是一种在建筑物上运用冷张压力使混凝土在应变中受到钢筋的力学支撑，达到有效的抗拉力和抗裂力的技术。
钢筋冷拉技术主要可以用于提高混凝土构件的抗裂能力和抗拉
能力，提高抗震性能和大跨度桥梁的抗拉性能，且可以减少建筑物的内摩擦损失，减少建筑材料的使用量，大大降低建筑成本。
钢筋冷拉技术是一种混凝土施工技术，它可以将钢筋和混凝土构件紧密结合在一起，增强其抗拉强度和抗裂力。
冷拉的过程有：构造拉伸机构、加装钢筋，以及给混凝土施加紧固力。
钢筋的作用主要是提供抗拉和抗弯的拉力。
施加的力一般直接施加到钢筋上，钢筋的受力有大量的变形，但是混凝土的变形很少，由于大量的变形，钢筋的几何形状在拉伸的过程中也会发生变化。
经过拉伸，钢筋和混凝土之间的接触面积，接触部位的夹紧力等都很大，从而使钢筋和混凝土构件形成了牢固的结合。
钢筋冷拉技术大大提高了混凝土构件的抗拉强度和抗弯强度，抗裂力，为建筑抗震性能的提高发挥了重要的作用。
同时，钢筋冷拉技术也为建筑工程实现质量控制提供了保障。
应用钢筋冷拉技术，可以实现混凝土纤维技术，从而大大提高了建筑材料的使用效率，保证了混凝土构件的抗裂性能，有利于提高工程质量，降低成本。
钢筋冷拉技术是一种新型的混凝土技术，它融合了传统混凝土技术和最新技术，具备了高效稳定、可控、可靠的优势，特别是在重要
的大跨度桥梁的施工中，钢筋冷拉技术的应用非常重要，使桥梁的抗拉强度得到有效提高，为实现大跨度桥梁的构造提供了保障，有利于提高工程质量，降低成本，提高安全性。
总之，钢筋冷拉是未来建筑建设现代化的必备技术，值得将其作为工程施工的重要手段，以提高建筑物的抗震性能，降低工程成本，保证质量，提高安全性。