煤矿防爆柴油机单轨吊机车技术要求
单轨吊车安装技术标准
单轨吊车安装技术标准一、巷道基本条件1、设计使用单轨吊的巷道，必须严格按照单轨吊使用运行条件要求，设计巷道的坡度、弯道半径和断面，为单轨吊安装使用创造条件。
2、巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合《煤矿安全规程》规定。
沿中线施工的采区顺槽，要尽量按中心线施工，遇断层变坡时，应尽量限制巷道坡度和曲率半径，正常运行区段的巷道坡度不得超过设备允许值，竖直曲线半径不得小于10m,水平曲线和岔口的曲率半径不得小于6m。
弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工。
二、轨道安装标准（一）单轨单轨吊轨道主要有直轨、曲轨、连接轨和过渡轨四种，吊轨规格及安装应满足下列要求：1、使用符合德国工业标准（DIN20593）的专用钢轨I140E，直轨标准长度3m ,宽度68mm，高度155mm，中板厚度7±0.5mm，允许单根轨道垂直夹角是3.5°，水平夹角±1°。
弯轨水平曲率半径不得小于4m，每节弧长不得大于2m，弧长大于1.6m时，应在其中点设一吊耳；垂直弯轨曲率半径不得小于10m，每节弧长不得大于3m，弧长大于1.6m时，应在其中点增设一吊耳。
水平弯轨及轨道与道岔连接处应用法兰连接。
2、同一线路必须使用同型号单轨，道岔单轨要与线路单轨型号一致，单轨接头间隙不得大于3mm，高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm，接头摆角垂直不得大于7°，水平不得大于3°（二）单轨悬吊装置1、要求吊挂单轨的各吊挂点间距偏差不得大于15mm，10组吊挂点间距的累计偏差不得大于30mm。
2、吊挂紧固件应使用GB5780 M20×80螺栓和GB170 M24螺母或10.9级高强度M20×80螺栓和M20螺母。
使用前应做不小于150kN集中载荷的抽样试验。
3、吊环可使用16Mn钢或机械性能相当的材料，使用前应做不小于150kN集中载荷的抽样试验。
4、吊环链可选用GB/T12718-91标准的￠18×64规格的高强度圆环链，使用前应做不小于150kN集中载荷的抽样试验。
防爆柴油机单轨吊车技术特点
防爆柴油机单轨吊车技术特点关键技术一：远程视频监控系统机车前后安装基于无线网络的矿用摄像机，可实时获取车辆行驶区域内的视频图像，并通过WIFl传输到井下远程监控中心和地面监控中心上位机软件中实现实时监控。
关键技术二：超速保护控制系统机车速度运算基于机车自身转速传感器的频率信号以及定位技术反馈的数据，传感器频率作为控制信号，定位技术反馈速度为校合信号，通过PlD调节，可实现对机车速度、位移的闭环控制。
以下为机车非常规超速时的自我限速逻辑。
①超过允许运行最大速度的3%时，系统通过控制双比例减压阀输出压力，调节泵的排量，同时控制发动机油门开度，降低发动机转速，自动减速；②超过允许运行最大速度的5%时，带有节流功能的制动电磁阀I打开，制动油缸缓慢失压，机车自动牵停；③超过允许运行最大速度的7%时，不带有节流功能的制动电磁阀H打开，制动油缸失压，机车自动急停;④超过允许运行最大速度的9%时，触动离心限速器，制动油缸失压，机车机械急停。
关键技术三：自主变速切驱，行驶速度快，效率高，防溜车技术通过现场试验，将机车运行参数做一个数据库，配合定位技术，控制器自行运算，当机车运行到不同轨道时，机车自行控制车速，想控制车速，一方面控制发动机油门开度，另一方面控制机车的驱动数，实现机车自适应上坡下坡，当上、下坡时，增大油门开度，同时监控机车主泵压力与机车速度，当在L5秒内，主泵压力压差超过3MPa,且速度有明显下降，控制器认为驱动轮存在打滑现象，遇到轨道湿滑，摩擦系数变小，控制器控制增压阀组中电磁换向阀和减压阀，实现驱动力的双控制，驱动轮夹紧力达到16MPa,保证驱动系统稳定可靠，解决打滑溜车问题。
根据运行负载、运行工况，司机通过显示器上的变驱按钮,变驱电磁阀与变驱液控阀随动，打开夹紧油缸的同时将驱动马达A、B口接通，改变驱动部数量，匹配行走速度、驱动力要求，提高运行效率。
根据负载、坡度的不同自主选取不同的驱动部数量，最高速到可达2.5m∕s°关键技术四：安全探测及智能避障技术通过无线通讯，将巷道沿线的图像实时上传机车驾驶室内,机车司机能够实时、清晰、直观地察看运输沿途的情况，避障传感器实时检测，检测到障碍物或者人员及时报警，并将检测到的障碍物或人员保存成图片格式以时间命名，存储于上位机指定地址，方便巡检人员查看，避障检测最远距离35m,障碍物检测尺寸超出轨道200X200×200(mm),报警故障点也通过网口发送至机车控制器，控制机车缓慢停车，直到警报解除，方可继续行驶。
防爆柴油机单轨吊机车
编号：MAJA07-02-04-2011防爆柴油机单轨吊机车技术审查准则本准则依据MT/T883-2000《柴油机单轨吊机车》、《煤矿安全规程》及《矿用安全标志产品技术审查细则》等制定。
本准则适用于防爆柴油机单轨吊机车（以下简称机车）申办安全标志时技术文件审查工作。
一、技术文件的基本要求申请人应提交的技术文件包括产品技术条件（产品标准）、图纸、主要零（元）部件及重要原材料明细表、使用说明书。
（一）产品标准机车应符合MT/T883-2000，申请人应提交依据应符合MT/T883-2000编写的产品技术条件，产品技术条件的编写应符合GB/T1.1-2009。
1．规范性引用文件规范性引用文件以产品实际涉及的标准、规范为准，至少应包括GB3836.1-2010、GB3836.2-2010、GB3836.4-2010、AQ1043-2007、MT113-1995、MT990-2006、MT/T883-2000、《煤矿安全规程》等。
2．产品名称型号1）产品名称产品的名称：防爆柴油机单轨吊机车。
2）产品型号表示方法如下：D C ××（×）修改序列号A，B，C…传动方式：机械（省略），Y-液压，E-液力最大牵引力kN柴油机单轨吊机车示例：DC90Y表示最大牵引力90kN，液压传动的防爆柴油机单轨吊机车。
3．基本特性及技术性能参数1）应根据产品特点，给出不少于表1规定的基本特性及技术性能参数；2）对于MT/T883-2000标准未明确规定的指标参数应根据产品情况具体化；3）应给出配套防爆柴油机的主要技术参数及启动方式、防锈措施、阻火器结构、自动保护项目及具体动作数值、灭火器和瓦斯检测配臵等；4）配套用防爆柴油机应符合MT990-2006，应具备有效期内矿用产品安全标志；5）配套用防爆电气部件应符合GB3836-2010，应具备有效期内矿用产品安全标志；6）铭牌和指示标志应使用铜或不锈钢制作的标牌。
柴油单轨吊机车司机岗位规范操作标准
柴油单轨吊机车司机岗位规范操作标准（一）柴油单轨吊机车司机岗位安全生产责任制负责矿井柴油单轨吊机车安全运输作业，是本岗位安全生产的直接责任人。
1.参加安全生产知识培训，掌握应知应会内容，持证上岗；熟悉柴油单轨吊机车性能、结构、主要技术参数，具备机车正常操作、常见故障处理及应急处置能力。
2.遵守煤矿安全生产规章制度、作业规程和操作规程，遵守劳动纪律，服从管理，严格履行本岗位安全职责。
3.正确佩戴和使用劳动防护用品，规范作业行为，杜绝违章作业；机车加油、物料吊装作业等关键环节必须在视频监控下进行；落实“联保互保”责任，做到“四不伤害”。
4.负责机车作业范围内安全风险管控措施落实；负责本岗位事故隐患排查，及时报告或消除隐患，确保作业环境安全。
5.负责检查机车设备完好，物料吊装规范，封装合格。
6.严格按照操作规程、安全技术措施作业，做好人员、物料、设备运输工作。
7.做好交接班，保持设备整洁，规范填写工作记录。
8.对单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告，拒绝违章指挥和强令冒险作业，制止现场不安全作业行为。
9.发现机车作业范围内直接危及人身安全的紧急情况时，停止作业或者在采取可能的应急措施后，撤离作业现场；参加应急演练，熟练掌握应急逃生知识，具备自救互救能力。
10.及时、如实报告生产安全事故，配合事故调查，落实事故防范措施。
（二）柴油单轨吊机车司机岗位规范操作流程— 76 —— 77 —— 78 —— 79 —（三）柴油单轨吊机车司机岗位规范操作考核清单1.安全生产规章制度、作业规程和操作规程等应知应会内容不熟悉。
2.现场未严格落实安全风险管控措施和事故隐患排查制度，作业环境存在安全隐患。
3.未落实交接班制度或未交接清楚问题；工作记录未填写、填写错误或记录丢失、损坏。
4.未严格落实作业环境和机车检查；机车加油、物料吊装作业等关键环节未在视频监控下进行。
5.物料封装不合格，吊装作业不规范，人员安全站位不当。
中华人民共和国防爆柴油机单轨吊车煤炭行业标准
中华人民共和国煤炭行业标准MT/T 883-2000柴油机单轨吊机车The diesel powerd overhead monorail locmotive1.范围本标准规定了防爆低污染柴油机为动力，全液压传动的单轨吊机车型式、基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、储存等。
本标准适用于以防爆低污染柴油机为动力的全液压传动的单轨吊机车（以下简称单轨吊机车）。
2.引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用为构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 3449.1-1997 铁路机车车辆内部噪音声测量GB 3766-1983 液压系统通用技术条件GB 3836.2-1983 爆炸性环境用防爆电气设备隔爆型电气设备“d”GB 3836.4-1983 爆炸性环境用防爆电气设备本质安全型电路和电气设备“i”GB 7935-1987 液压元件通用技术条件MT 113-1995 煤矿井下用品制品阻燃抗静电性通用试验方法盒判定规则《煤矿安全规程》1992年版中华人民共和国3.定义本标准采用下列定义3.1柴油机单轨吊机车以防爆低污染柴油机为动力，在巷道顶部悬吊的单轨上运行，且具有操纵、控制、制动等功能的牵引设备。
3.2单轨吊车由在巷道顶部悬吊的单轨上运行的单轨吊机车及承载车、制动车灯组成的列车组的统称。
3.3拉杆用于连接单轨吊机车各独立单元，且能传力的杆件3.4驱动轮在轨道腹板上滚动，靠其摩擦产生牵引力的轮体3.5工作制动单轨吊车正常操作控制需用的制动3.6紧急制动（又称安全制动）单轨吊车发生异常现象，需要紧急停车时，安全保护装置能按预先设定的程序，自动实施的制动3.7停车制动单轨吊车停止其运行后，能使单轨吊车保持静止的制动 3.8制动距离司机操作制动装置或安全装置保护装置开始动作，到单轨吊车完全停止的运行距离。
防爆柴油机单轨吊车技术规格书
防爆柴油机单轨吊车技术规格书一、招标设备：防爆柴油机单轨吊机车20套注：包含主机部分及起吊梁、平板车、集装箱等附属设备和设备采购金额3%的随机配件二、总体要求1.本规格书适用于XX矿业（集团）有限责任公司煤矿井下防爆柴油机单轨吊机车及附属设备的功能设计、结构、性能和安装等方面的技术要求。
2.本次招标防爆柴油机单轨吊机车要求投标厂家严格按照相关标准，确保设备安全运行。
要求整机噪音<85分贝，产品交付前必须有“煤矿矿用产品安全标志证书”。
3.投标厂家提供的产品符合国家级有关行业的技术标准，并且符合最新版的《煤矿安全规程》的要求。
本规格书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应提供符合本规格书和所列标准要求的高质量产品及其相应服务。
对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。
4.如果卖方没有以书面形式对本规格书的条文提出异议，则意味着提供的设备完全符合本规格书的要求。
5.本技术规范书未尽事宜，由买、卖双方协商确定。
三、设备使用的条件运行环境：煤矿井下；环境温度：+10 ～+40℃；适应于具有瓦斯等爆炸气体的工作环境，具有防爆功能。
四、技术参数及要求（一）单轨吊机车1.控制方式：电液控制。
2.启动方式：液压启动。
3.起吊要求：液压起吊，电磁阀远方控制。
4.主机功率不小于130kW , 额定牵引力不小于160kN，驱动数量不少于8套。
5.主机工作寿命大于12000小时,主泵和液压马达工作寿命均不小于6000小时。
最大速度不小于2.6米/秒。
6.驱动轮：驱动轮寿命不小于1500小时，可根据需求调节驱动排列方式。
7.适应倾角：±25°，25°倾角巷道设备净运载能力不低于30t；25°倾角情况下配备的主机及起吊设备、人车能正常运行。
8.设备满足水平最小转弯半径4m、垂直最小转弯半径8m要求。
9.设备必须具备2路以上相对独立回油的制动系统，主机必须设置超速保护装置（机械和电气两种）。
防爆柴油机单轨吊机车管理制度
防爆柴油机单轨吊机车管理制度矿防爆柴油机单轨吊机车管理制度为加强矿防爆柴油机单轨吊机车检修、维护、保养及其运输设备、材料管理，切实管好、用好、维修好防爆柴油机单轨吊机车，确保柴油机单轨吊机车处于良好的状态，促进安全生产，制定本管理制度。
一、组织机构1、矿成立防爆柴油机单轨吊机车管理领导小组组长：机电副矿长副组长：机电副总工程师成员：机运科负责人区队机电负责人安全科科长二、防爆柴油机单轨吊试运行制度1、防爆柴油机单轨吊（以下简称“单轨吊”）试运前，必须组织有关人员学习、熟悉本制度。
2、单轨吊司机必须经过专门技术培训，经考试合格后，持有效合格证上岗作业。
3、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行。
4、拒绝任何违章指挥，杜绝违章作业。
5、单轨吊司机必须了解掌握本设备的性能、结构、原理，并会一般性的维修、保养和故障处理。
6、操作时，司机保持正常自然姿势，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，及显示板速度及压力状况，右手控制操作手把，严禁头或身体探出车外。
7、司机不得擅自离开工作岗位，严禁机车在行驶中或未停稳前离开驾驶室。
司机暂时离开时要拔下钥匙，但不得关闭车灯和发动机。
每个司机驾驶室只能乘坐一名单轨吊司机，严禁乘坐他人及超员运行，严禁司机驾驶室携带任何物料。
8、过弯道、道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
9、起吊物料时必须吊平、吊稳，严禁超载运输。
10、通过风门、道岔、弯道时，要有一名专人监护减速通过。
车辆在巷道过风门时，严禁三道风门同时打开，严禁开车撞风门。
11、开车前准备：（1）检查列车装置中联轴节连接状况，各种承载轮必须滚动平稳，并且固定牢靠。
（2）检查摩擦轮的磨损状况，承载轮与导轨间隙，检查制动杆的活动间隙，检查制动衬面的厚度。
（3）检查柴油机润滑油、液压油、冷却水、燃油、柴机油的油位及废气冷却箱的水位。
检查机车各部位润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏，损坏的必须更换。
煤矿单轨吊安装及使用安全技术措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A88748煤矿单轨吊安装及使用安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑煤矿单轨吊安装及使用安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
一、工程概况111102轨道顺槽使用单轨吊打运物料、运送人员，为保证单轨吊安装、使用安全，特编制本措施，施工人员需严格按照此措施执行。
二、施工前的准备工作1.会同总工办设计室、机电办、施工准备单位对施工图纸进行审核,对需要变更的地方及时提出并整改，同时做好施工用材料计划。
2.审查校核与安装有关设备图纸。
3.掌握各种安装部件的质量标准、安全规范等。
4.按施工要求准备好施工工具，施工前备齐，编制施工措施组织贯彻学习。
5.安装的部件由运输区使用电机车直接带至东一轨道大巷与111102轨道顺槽下部车场三岔门处，再由我队人力推至111102轨道顺槽安装位置。
三、单轨吊轨道主要技术参数1.本次施工所用的轨道的材质型号为I140V05/100，其整个系统有直轨、连接轨、法兰轨、道岔、弯轨等组成。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
某某煤矿技术要求某某煤矿防爆柴油机单轨吊机车技术要求某某公司某某煤矿某某煤矿防爆柴油机单轨吊机车技术要求根据我矿运输需求，需购置2套防爆柴油机单轨吊机车，为确保设备的质量及按期交货，提出如下技术要求：一、项目名称某某煤矿购置防爆柴油机单轨吊机车二、供货范围三、适用条件1、海拔高度不超过2000m；2、周围环境温度-20℃—+40℃；3、周围空气相对湿度不大于95%（+25℃）；4、在具有煤与瓦斯突出、甲烷等爆炸性危险的气体环境中。
四、执行标准单轨吊机车的设计、制造、包装、运输、储存、验收应严格遵照国家、行业的现行有关标准、规程和规范。
1、《煤矿安全规程》2023版2、《煤矿安全生产标准化管理体系基本要求及评分方法》试行2023版3、MT/T154.8煤矿用辅助运输设备型号编制方法4、GB/T3766液压系统通用技术条件。
5、GB/T7935液压元件通用技术条件。
6、GB/T9969工业产品使用说明书总则。
7、MTII3 煤矿井下用聚合物制品阻燃抗静电性通用试验方法和判定规则。
8、MT/T883柴油机单轨吊机车。
9、MT990 矿用防爆柴油机通用技术条件。
10、AQ1043 矿用产品安全标志标识。
11、GB20891 非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法。
12、GB3836.1爆炸性环境第1部分：设备通用要求13.GB3836.2爆炸性环境第2部分：由隔爆外壳“d”保护的设备14、GB3836.4爆炸性环境第4部分：由本质安全型“i”保护的设备。
上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本。
1、机车成熟应用先例：乙方须提供牵引力15OkN及以上防爆柴油机单轨吊机车（国ΠI）近3年国内成功应用案例，数量不低于15套，提供中标合同及相应发票，并提供煤矿使用联系人和联系方式，便于现场调研。
2、机车具备在最大坡度（25°）、最大负载（3Ot）起步防溜车能力，否则不予结算。
3、柴油机主机（1）柴油机主机须采用6缸电喷压燃式涡轮增压防爆柴油机、液压启动，使用约翰迪尔、康明斯或天津雷沃品牌，尾气排放标准符合GB20891-2014第三阶段（国IΠ）。
（2）柴油机工作寿命不得小于1800Oh,额定转速不小于2100r∕min,功率不超过160kW,并配备有自动灭火系统，冷却方式采用尾气受控进入水箱冷却。
（3）发动机壳体不得采用铝合金制造；非金属部件应具有阻燃和抗静电性能;油箱及管路必须采用不然性材料制造；油箱最大容量不得超过8h用油量。
（4）发动机排气口的排放温度不得超过77°,其表面温度不得超过150°,冷却水温度不得超过95°。
4、液压驱动系统（1）油泵及液压马达工作寿命不得小于18000h,油泵采用力士乐、林德、波克兰品牌，液压马达采用力士乐、波克兰品牌，起吊减速机采用德国进口品牌。
（2）驱动轮与钢轨的磨擦系数，不得小于0.4。
（3）驱动轮与驱动部连接设置定位销或定位槽。
5、制动系统:（1）单轨吊必须设置安全制动和停车制动，必须为失效安全型，驱动部要采用双制动缸，制动力为额定牵引力的1.5~2倍，并且实现可靠制动不溜车。
（2）必须设置既可手动又能自动的安全闸，且制动施闸的空动时间不得超过0.7so （3）具有2路相对独立回油的制动系统。
机车的液压系统必须配置双回油制动油路和双电磁安全制动阀，双阀能够实现启动自检。
（4）机车配置编码器电子测速和机械离心式超速保护装置，速度取样轮轴必须能够实现上下移动微调，用拉簧拉紧，确保测速取样轮时刻与轨道底踏面紧密接触，以防误动作。
6、电控系统（1）电控系统电源必须采用本质安全型，防护等级不得低于IP54。
7、保护系统（1）防爆柴油机必须具有排气超温、冷却水超温、尾气水箱水位、润滑油压力等保护装置，防爆柴油机出现以下情况时，机车必须报警、自动停机，保护装置便于试验：a、排气温度最高至70°C时；b、表面温度最高至150°C时；c、冷却水位（蒸发冷却）低至设定最低水位或冷却水温度（强制冷却）最高至95°C或设计值时；d、冷却净化箱水位低至设定最低水位时；e＞机油压力低至设定最低压力时；f＞瓦斯浓度达到0.5%及以上（或设计值）时。
（2）必须设置超速保护装置，且同时具备电子检测超速保护和机械离心式超速保护，当任何一种保护动作时机车能够可靠停车，保护装置能够在井下现场手动试验。
（3）具有完备的故障检测与诊断系统，能够实现对整车液压系统、冷却系统、电气系统故障诊断、报警、指示，具有机车运行故障信息显示和处理方法功能。
（4）具有驱动轮夹紧失效保护功能，当驱动轮夹紧力低于设定值时机车无法解除制动，并通过显示器提醒驾驶员。
8、无线遥控系统可通过手持遥控器实现人员在机车两端50m范围内可靠的对机车进行无线遥控功能，同时保障机车在接收不到遥控信号时能够自动停车。
9、司机室（1）单轨吊机车设有2个能独立操作且又互为闭锁的司机室，一个驾驶室插入钥匙，另一个司机室不能操作。
两司机室都能操作紧急制动装置，机车操纵手把应为全电控操作，且为推动有效型，当司机开车精力不集中时能自动停车，确保驾驶人员安全；每个司机室内应至少安装2个液晶显示屏，一个显示屏显示机车参数，另一个显示屏显示摄像头影像。
显示屏安装在便于观察位置，尺寸不低于7英口寸。
(2)两个司机室和机车末端分别有照明灯和红灯，且能自由切换；司机室和起吊装置装有语音报警装置，间隔时间可调，同时具有鸣号功能。
(3)满足距机车20m处有足够照明，强度不低于41x。
信号灯的能见距离不低于60mo(4)司机室两侧上下人位置采用横向帘式封闭，且易于封闭和打开。
(5)机车两端安装可集成视频摄像头(司机和地面监控系统可同时查看)，司机室内液晶显示屏实现视频监测功能，具备无线接入功能，矿井实现智能化通信后，可接入系统，视频上传到调度指挥中心，为以后实现信息化调度预留端口，影像信息存储不低于10天。
(6)乙方机车装配好无线通讯模块，随时可以接入到甲方网络系统平台中，后期安装调试时乙方负责免费无条件技术指导和配合。
(7)人梯牢固可靠，满足轨道底部至巷道底板2.5m-3.8m范围内人员安全方便上下。
(8)机车具备移动通讯装置，每台机车配备4对(8台)防爆对讲机(含充电器)，用于司机之间联络。
10、起吊梁说明：(1)32T起吊梁：额定起吊重量：320kN提升速度：不小于0.6m∕min(2)16T起吊梁：额定起吊重量：16OkN提升速度：不小于0.8m∕min承载小车的导向轮和承载轮采用SKF轴承，矿车可通过吊挂工装与起吊梁固定牢固，吊挂工装与起吊梁体软连接，固定后矿车不得摆动，同时起吊梁升降灵活可靠，不得出现卡死。
起吊梁链条使用布拓、德国路德品牌，使用的螺栓、销轴、蝴蝶扣等必须为高强度材质。
11、弯轨及道岔说明：(1)弯轨：连接方式：法兰连接最大转弯角度：90°弯轨型号为I140V,一套弯轨包含过渡轨和弯轨(保证轨道可以转90°弯)，轨道的连接方式为法兰式连接，法兰上方有三个吊点，每个吊点悬吊一根悬吊链。
每根弯轨中部焊接3孔加强板。
(2)司控道岔：连接方式：法兰连接驱动方式：司控+气动控制轨道型号：114OV型摆轨偏移角度：不超过14°司控道岔由道岔装置、气动控制和遥控系统组成；道岔装置包含入轨、出轨和摆动轨、岔位指示器等组成，气动控制系统由气动控制箱、气缸等组成。
道岔装置上不少于6个吊点，侧面不少于4个固定点，每个悬挂点由U型螺纹卸扣悬挂，道岔与外接轨道连接点用法兰连接；气缸控制管路需固定在巷道帮上，避免外界锐器损伤。
道岔控制器与气缸连接气管直径不低于13mm,总长度不低于30m,并保证风压不低于0.4MPa时道岔能一次摆动到位，顺利闭锁。
司控道岔装置主要由气动执行器、道岔主控器、道岔位置显示器及无线遥控器四部分组成，气动执行器由气缸、电磁换向阀及快速联结短管等组成，采用国内知名品牌双向电磁换向阀。
司控道岔装置采用高稳定无线遥控收发组件，发射机和接收机为编码无线电遥控器，在井下实测遥控距离不小于50mo七、技术及制造加工要求1、单轨吊机车符合本标准要求，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。
2、单轨吊机车所用的非金属材料应符合MT113的规定，所用的制动材料的阻燃和抗静电性能满足要求，并出具证明文件。
3、单轨吊机车所用的外购件、外协件必须具有质量合格证，进口件需出具报关单，配套设备的性能质量符合设计要求，经入厂检验合格后，方可安装使用。
4、所有配套电气部件必须符合GB3836.1-GB3836.4的要求，并均须经国家指定的防爆检验单位检验合格，取得防爆合格证和煤矿矿用安全标志，并在有效期内。
5、单轨吊机车的液压系统必须符合GB/T3766的规定。
6、单轨吊机车配齐照明灯、喇叭、闸和闪光警示灯，并灵敏可靠。
7、单轨吊机车设置车载甲烷检测报警断电装置，车载甲烷检测断电保护必须能够实现甲烷浓度达到0.5%（数值可调）时报警并停机。
8、离心式超速保护装置必须是经过国家煤安机构鉴定认可的产品,确保超速保护取样轮能够与轨道底边缘紧密接触（设置拉紧弹簧），确保安全可靠。
9、必须配置发动机系统自动防灭火系统，每个机车头应配备车载式灭火器或至少一只4kg干粉灭火器。
10、单轨吊机车调速手把必须能够自动回零，两端安装防撞停机保护装置。
11＞承载车、控制梁主框架、司机室无开焊裂纹和变形,各连接件紧固良好。
司机室内座椅、仪表、照明灯、警示灯、灭火器、喇叭、甲烷报警仪齐全可靠。
12、操纵机构灵敏可靠，悬吊装置滑轮灵活，连接可靠，强度符合设计要求。
13、驱动轮、承载轮、导向轮转动灵活，无异响，各部螺栓采用不低于(10)9级高强度螺栓，驱动轮螺栓宜采用穿丝固定，各部位紧固有效。
14、夹紧油缸不漏油，伸缩灵活，夹紧压力符合设计。
15、减速机无裂纹、破损或变形，固定螺栓和油塞齐全，不漏油，油脂符合标准。
16、制动系统及保护装置零部件齐全，无变形损坏，制动灵活可靠。
限速器工作正常，各类保护齐全灵敏，指标符合设计要求。
17、液压系统各部密封良好，不得渗油，压力表齐全，压力正常，符合要求。
油箱、蓄能器及各类阀工作正常。
18、管路、油路、电路畅通，液压管路采用丝接方式，发动机连接油管必须具有抗高温性能，品牌为森佩富莱、派克、美国盖茨，液压系统油管选用沈阳橡四、青岛橡六、马牌、森佩富莱、派克、康迪泰克，油管强度均应不低于35Mpa,层数不低于3层。
液压油管、接头无变形，电缆、管路吊挂排列整齐，并保证一定垂度，防止机车拐弯时磨损或拉断电缆，液压胶管和电缆必须具有阻燃性，并提供相关检测报告。
19、机车驱动轮选用德国WiCke、德国沙尔夫、德国贝克品牌，操作手柄选用德国杰斯曼、波兰e1sta品牌，并提供报关证明，且使用寿命不得低于4个月。