皮带轮与轴的连接
锥套皮带轮安装及拆卸方法
锥套皮带轮锥套皮带轮，就是一种在安装轴与皮带轮之间嵌入一个锥套的机械联接组合件，其中靠内六角螺钉自锁紧皮带轮于锥套，靠锥套抱紧安装轴。
原理锥套主要有TB锥套QD锥套之分，锥套与皮带轮相配处的孔都是半边的，并且锥套上的两个光孔与带轮上的两个螺纹孔分别组成了一个完整的孔，锥套上的一个螺纹孔又与皮带轮上的一个光孔组成了一个完整的孔。
在装配时，将两个螺钉上在皮带轮的两个螺纹孔中，随着螺钉在皮带轮上的螺纹孔中不断拧紧，螺纹作用将螺钉推向皮带轮上锥孔的小端，而锥形套上的两个光孔并没有完全加工穿，这样，当螺钉的头部抵住光孔的底部时，就将力传递给了锥套，锥套就相对于皮带轮向皮带轮锥孔的小端运动，这时因为锥度的原因，锥套的就不断包紧轴，而轴又反作用于锥套，再作用于皮带轮。
这样皮带轮、锥套以及轴就紧密的组装在一起了。
反之，在拆卸时，将从皮带轮螺纹孔中退出的螺钉用一颗上在锥套上的螺纹孔中，在不断拧紧的过程中，螺钉也是向着皮带轮锥孔小端方向运动，当螺钉头部抵住皮带轮光孔的底部时，将力传递给皮带轮，这时皮带轮就相对于锥套向皮带轮锥孔小端方向运动，这样，皮带轮与锥套间就脱离开来，而锥套也因为失去了来自于皮带轮锥孔的约束力，加上自身恢复圆度的一点弹性，也与轴脱离开来。
当锥套将皮带轮与轴连接在一起时，就形成了一个过盈配合的连接体。
锥套内孔与轴有键连接，是通过键来传递转矩和力的。
锥套与皮带轮间虽然没有键连接，但是接合面存在正压力，产生的摩擦力就可以传递转矩和力了。
皮带轮特点较之于普通直孔式皮带轮，有诸多优点：结构紧凑，不需要轴定位，安装方便，只须选配不同孔径的锥套，同一款带轮即可应用于不同轴径，增加产品通用性，允许较大轴径公差，槽形可配V带和窄V带等等……锥套皮带轮是一种欧美国家普遍使用的新型机械传动联接部件，通过8度外锥面与皮带轮内锥面压紧联接，使传动件的定心精度大大提高。
锥套尺寸为系列标准设计。
其内孔键槽按ISO标准加工。
通用性互换性很好，适用各种场合. 当传动件经过长时间运转时，内孔及链槽就可能发生损坏，如果是使用这种锥套的传动件，发生这种情况时，只需更换同一规格锥套就可以恢复使用。
皮带轮实验报告
皮带轮实验报告一、引言皮带轮是机械传动中常用的一种元件，其主要功能是通过与皮带的接触，传递机械能。
本实验旨在研究皮带轮的传动特性，并探讨其对机械系统的影响。
二、实验目的1.确定皮带轮的传动效率；2.研究皮带轮的损耗特性；3.分析不同参数对皮带轮传动效果的影响。
三、实验方法与装置1. 实验方法1.将皮带轮与传动轴固定在实验台上；2.利用电机驱动皮带轮转动；3.通过测力计测量皮带轮转动时的张力；4.改变传动轴的转速或改变传动比例，记录相关数据。
2. 实验装置•实验台：用于固定皮带轮与传动轴；•电机：驱动皮带轮转动；•皮带：将动力传递给皮带轮；•传动轴：带动被传动轴转动；•测力计：测量张力变化。
四、实验步骤与结果1. 测试不同传动比例下的传动效率传动比例传动效率传动比例传动效率1:1 92%1:2 89%1:3 85%2. 测试不同张力下的传动效率张力 (N) 传动效率100 92%200 90%300 87%400 84%3. 测试不同转速下的张力变化传动轴转速 (rpm) 张力变化 (N)50 100100 150150 200200 250五、实验结果分析1. 传动效率的影响因素根据实验数据分析，可以得出以下结论：•传动比例的增大会导致传动效率的下降，这是因为在传动过程中会产生一定的滑移现象；•张力的增加会降低传动效率，这是因为张力的增加会导致摩擦损失的增加。
2. 张力与转速的关系根据实验数据分析，可以得出以下结论：•随着传动轴转速的增加，张力也会相应增加。
这是因为转动时的离心力会导致张力的增加；•张力与转速之间大致呈线性关系。
六、结论通过本实验的研究，我们可以得出以下结论：1.传动比例的增加会导致传动效率下降；2.张力的增加会降低传动效率；3.张力与转速之间呈线性关系。
七、实验总结皮带轮是机械传动中常用的一种元件，其传动效率受多种因素影响。
本实验通过测量不同传动比例、不同张力、不同转速下的传动效率、张力变化等数据，得出了一些有益的结论。
皮带轮与轴的连接
五、安全文明生产 1.使用搞击工具时防止伤手。 2.使用机床时注意操作规程。 3.教室内禁止疯打闹。
图3-2
花键连接
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点
3） 锥环无键连接 锥环无键连接是数控机床应用较广的一种连接，伺服电机与皮 带轮连接，皮带轮与轴的连接，就是采用这种形式。其连接靠的是 一种弹性薄壁锥套，结构特点如图3-3所示，一组为两个锥形薄壁 套，当轴向压紧后，薄壁套会径向胀出，径向的磨擦力增大，使二 个需连接的零件成为一体，动力传出。这种方式简单，装拆方便， 还有一个主要优点是动平衡非常好，适合高速精密机床的动力传递 不光在皮带轮上使用，齿轮与轴，联轴器上都可以使用。
其连接靠的是一种弹性薄壁锥套结构特点如图33所示一组为两个锥形薄壁套当轴向压紧后薄壁套会径向胀出径向的磨擦力增大使二个需连接的零件成为一体动力传出
机械设备 装配工艺与技能训练
大连机车车辆厂技工学校
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点
§3.1 键连接的装配工艺要点
§3.2 销连接的装配工艺要点Fra bibliotek图3- 3
锥环无键连接
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点 二、生产实习图
三、实习步骤 1.平键的研配修整 2.键与轴和轮的装配方法
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点 四、注意事项 1.键装配时注意:键与轴的松紧调整，清理、清洁零件，装配 过程中要使用铜棒搞击工件防止零件表面出现损坏。 2.分清各种键连接装配要点。
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点
一、相关工艺知识
1、松键连接 松键连接包括平键与半圆键。如图3—1所示， 其优点是靠键的侧面来传递转矩，只能对轴上的零 件作园周方向固定，不能轴向固定，不能承受轴向 力。如果需要作轴向固定，需附加定位卡簧、定位 环等定位零件。
同步带和带轮的设计使用注意事项
同步带和带轮的设计使用注意事项1.优势（1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比；（2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低；（3）传动效率高，可达0.98，节能效果明显；（4）维护保养方便，不需润滑，维护费用低；（5）速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；（6）可用于长距离传动，中心距可达10m以上。
(7) 相对于V型带传送，预紧力较小，轴和轴承上所受载荷小；2.同步带轮外径公差-表12.同步带的安装同步带的安装方法①安装同步带时，如果两同步带轮的中心距可以移动，必须先将同步带轮的中心距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。
若有张紧轮时，先把张紧轮放松，然后装上同步带，再装上张紧轮。
②往同步带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。
设计同步带轮时，最好选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则最好把同步带与同步带轮一起装到相应的轴上。
③控制适当的初张紧力。
④同步带传动中，两带轮轴线的平行度要求比较高，否则同步带在工作时会产生跑偏，甚至跳出带轮。
轴线不平行远将引起压力不均匀，是同步带齿早期磨损。
⑤支撑同步带轮的机架，必须有足够的刚度，否则同步带轮在运转时就会造成两轴线的不平行。
2.同步带设计安装时同步带轮中心距的预留量为保证同步带方便的装、卸和张紧，同步带轮的中心距应有一定的范围调整量，调整量过小，达不到要求；调整量过大，造成传动系统机构不紧凑及制造成本的浪费。
具体可参考：A表：在二个同步轮无挡边或者是可拆卸挡边的情况下，根据已选定的长度的皮带分别向松开和张紧方向的预留调整量。
B表：只有一个同步轮有挡边或者是二个皮带轮都有挡边的情况下，根据皮带型号选定的中心距预留调整量。
3.GAIGI同步带轮与轴连接方式应根据同步带轮的材质与用途，采用适当的连接方式将带轮装到轴上，有如下几种类型一、键连接采用键连接将带轮固定到轴上，是钢和铸铁等材料应用最多的连接方式，但铝合金带轮采用键连接时应注意，不要使由于带传递的转矩所产生的，作用于带轮键槽与键接触面上的应力超过铝合金材料的许用应力。
齿轮与轴的三种连接方式
齿轮与轴的连接方式齿轮传动设计1、选择材料及确定许用应力考虑到传动功率不大（1P =2.85kw ）,所以齿轮选择软齿面。
由已知条件（单向传动、载荷较平稳）通过查《机械设计基础》表11-1，小齿轮选用40Cr 调质，齿面硬度217~286HBS ，1lim H σ=730Mpa ，1FE σ=580Mpa ；大齿轮选用45钢调质，齿面硬度197~286HBS ，2lim H σ=600Mpa ，2FE σ=450Mpa 。
由表11-5，取H S =1.1,F S =1.25。
所以，[]1H σ=HH S 1lim σ=Mpa 1.1730=664Mpa[]2H σ=Mpa 1.1600=545Mpa[]1F σ=FFE S 1σ=Mpa 25.1580=464Mpa[]2F σ=Mpa 25.1450=360Mpa2、按齿面接触强度设计根据表11-2，设齿轮按8级精度设计。
由表11-3取载荷系数K=1.2,由表11-6取齿宽系数d φ=0.8,小齿轮转矩1T =0.48×510N·mm,由表11-4取EZ =188,又HZ ,所以[]3211112⎪⎪⎭⎫⎝⎛+≥H HE d Z Z KT d σμμφ=3255455.21886168.01048.02.12⎪⎭⎫⎝⎛⨯+⨯⨯⨯⨯≈49.99mm取1Z =20，2Z =01i 1Z =6×20=120（《机械设计指导》表16-2） 模数m=111Z d =2099.49㎜=2.5 齿宽b=d φ11d =0.8×49.99mm=39.99mm大齿轮的齿宽b=40mm 小齿轮的齿宽b=45mm取2b =45mm,1b =50mm,按表4-1取m=2.5mm,实际的11d =1Z m=20×2.5mm=50mm,12d =120×2.5mm=300mm 中心距1a =21211d d +=175mm 验算轮齿弯曲强度齿形系数1Fa Y =2.94（图11-8）,1Sa Y =1.56（图11-9）2Fa Y =2.13,2Sa Y =1.811F σ=121112z bm Y Y KT Sa Fa =205.299.3956.194.21048.02.1225⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯=105.7Mpa ≤[]1F σ=464Mpa 2F σ=11221Sa Fa Sa Fa F Y Y Y Y σ=56.194.281.113.27.105⨯⨯⨯Mpa=88.85Mpa ≤[]2F σ=360Mpa,安全。
发动机皮带轮名词解释
发动机皮带轮名词解释
发动机皮带轮是指连接发动机曲轴和凸轮轴的皮带轮组件，用于传递动力和控制发动机气门的开关。
其中，曲轴皮带轮通常被称为主皮带轮，它与曲轴同步旋转，带动配气系统的凸轮轴旋转。
凸轮轴皮带轮又被称为副皮带轮，它与凸轮轴同步旋转，控制发动机气门的开关。
此外，某些发动机还可以配备一些其他的皮带轮组件，例如水泵皮带轮、空调压缩机皮带轮等，用于驱动相关的辅助设备。
这些皮带轮组件通常都需要按照厂家规定的间隔更换，以确保发动机正常运转和延长使用寿命。
- 1 -。
离心通风机安装施工工艺标准(完)
离心通风机安装施工工艺标准（标准编号）1. 适用范围本工艺标准适用于风压小于或等于0.01～0.015MPa的各类离心式通风机的安装工程。
2. 施工准备2.1 技术准备2.1.1 安装前，应掌握有关设备安装的技术资料，包括设备参数表，施工图纸，供货商提供的安装或装备详图，安装运行和维护手册，基础要求、载荷、紧固件有关资料等；2.1.2.有关施工标准规范（1）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98（2）《化工机器安装工程施工及验收通用规范》HG20203-2000（3）《化工设备安装工程质量检验评定标准》HG20236-93（4）《一般用途离心通风机技术条件》GB/T13275-912.2 作业人员2.2.1 参加离心通风机安装作业人员主要包括设备安装工程师、钳工、电工、电焊工、气焊工、起重工、架子工等，人员数量根据工程量大小和工期要求于配置。
2.2.2 上述各作业工种人员必须经过技术培训并经考试合格，持相关作业的上岗操作证。
2.3 设备、材料的检查、验收。
2.3.1 设备验收：安装离心通风机前，应由厂家，业主（总承包商，工程监理）安装单位共同对设备进行开箱验收。
将现场的实物与装箱清单核对。
随机文件及配件应齐全，将破损件，缺件填写在开箱记录清单上。
2.3.2 施工用的辅助材料如型钢、电焊条、垫铁、地脚螺栓等，应使用厂家指定产品，非指定产品必须要求材料供应商提供材料的材质证明及合格保证。
2.3.3 风机润滑油（脂）等应按风机说明书要求选用，一般由建设单位供应。
2.3.4 风机备品备件应按原设备装配图型号选用，并应对材质外观质量、尺寸等进行测量检查。
2.4 主要机具2.4.1 施工机具：吊机，卷扬机、倒链（根据风机重量、安装位置等选用）、电焊机、电气焊工具、千斤顶、各类扳手、拉马、铁锤、铜棒等。
2.4.2 测量器具：水准仪、框式水平仪、游标卡尺、塞尺、钢板尺、百分表、线坠、连通管等。
发动机曲轴皮带轮装配问题分析与解决
发动机曲轴皮带轮装配问题分析与解决秦杰【摘要】在装配发动机曲轴皮带轮过程中，曲轴的定位对皮带轮螺栓的拧紧扭力有着直接的影响，而不同的定位方式又与设备、工具、工装息息相关。
在某发动机工厂装配生产线，采用的是定位盘设备自动定位，即利用定位盘上的定位销插入曲轴后端螺纹孔的方式，但存在定位销易折断，且损伤曲轴螺纹孔等问题。
通过对皮带轮及相关工艺分析研究，对曲轴皮带轮装配方法进行改进，设计出了卡位工装和限位支架，有效解决了拧紧曲轴皮带轮过程中曲轴定位难的问题。
实际使用证明，该装配方法保证了曲轴皮带轮的装配精度和装配质量的稳定性，同时可以大大提高生产效率，完全满足流水线批量生产的需求。
%In the process of assembling the engine crankshaft pulley, positioning the crankshaft has a direct impact on the pul-ley bolt tightening torque, while different positioning ways are closely with equipments, tools and tooling.In the assembly line of engine plant which uses automatic positioning plate to locate, using the positioning pin which is on the positioning plate in-sert into the threaded hole at the end of the crankshaft, but there are some problems such as the positioning pin is easily to be broken, then to damage the crankshaft threaded hole.Through the analysis and research of belt pulley and the related technol-ogy, the assembly method of crankshaft pulley is improved, the clamping fixture and the position limiter are designed, thus the problem about the crankshaft positioning during the process of tightening crankshaft pulley is effectively solved.After the actu-al use, it shows that such assembly method ensures the stability of the assembly accuracy andthe assembly quality of the crankshaft pulley, at the same time, it can greatly improves the production efficiency, and entirely meet the needs of mass pro-duction of assembly line.【期刊名称】《机械研究与应用》【年(卷),期】2016(000)001【总页数】4页(P202-204,207)【关键词】曲轴皮带轮;装配;卡位工装;限位支架【作者】秦杰【作者单位】上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州 545007【正文语种】中文【中图分类】V472曲轴皮带轮是汽油机上的关键功能部件之一,安装在曲轴前端,随曲轴一起旋转。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点 2）花键连接 花键连接是由花键轴和花键孔两个零件组成。其优点 是承载能力强，具有良好的导向性，多用于机床床头箱的 变速机构，机床装配中常采用矩形花键连接。在矩形花键 连接中，有三个因素直接影响到孔轴定心问题，外径、内 径和花键的二侧面，在实际应用中常采用外径定心 如图 3-2。
机械设备 装配工艺与技能训练
大连机车车辆厂技工学校
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点
§3.1 键连接的装配工艺要点
§3.2 销连接的装配工艺要点
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点
一、相关工艺知识
1、松键连接 松键连接包括平键与半圆键。如图3—1所示， 其优点是靠键的侧面来传递转矩，只能对轴上的零 件作园周方向固定，不能轴向固定，不能承受轴向 力。如果需要作轴向固定，需附加定位卡簧、定位 环等定位零件。
五、安全文明生产 1.使用搞击工具时防止伤手。 2.使用机床时注意操作规程。 3.教击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点 二、生产实习图
三、实习步骤 1.平键的研配修整 2.键与轴和轮的装配方法
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点 四、注意事项 1.键装配时注意:键与轴的松紧调整，清理、清洁零件，装配 过程中要使用铜棒搞击工件防止零件表面出现损坏。 2.分清各种键连接装配要点。
图3-2
花键连接
单击此处编辑母版标题样式 第三章 键销连接的装配的知识点
3） 锥环无键连接 锥环无键连接是数控机床应用较广的一种连接，伺服电机与皮 带轮连接，皮带轮与轴的连接，就是采用这种形式。其连接靠的是 一种弹性薄壁锥套，结构特点如图3-3所示，一组为两个锥形薄壁 套，当轴向压紧后，薄壁套会径向胀出，径向的磨擦力增大，使二 个需连接的零件成为一体，动力传出。这种方式简单，装拆方便， 还有一个主要优点是动平衡非常好，适合高速精密机床的动力传递 不光在皮带轮上使用，齿轮与轴，联轴器上都可以使用。