串联锂离子电池组均衡电路的研究

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新型串联锂离子电池组主动均衡电路设计

新型串联锂离子电池组主动均衡电路设计
收稿日期: 2016-05-18 修回日期: 2016-06-29
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提出的主动均衡电路
1.1 基本结构设计 本文提出的 电路具备带 有 LC 串联电路 (谐振 回路) 的桥接网络以及电池接入网络,如下页图 1
作者简介: 李立君 (1979- ) , 女, 河北衡水人, 讲师, 硕士。研究方向: 电气工程。
串 联 式 锂 离子电 池 的 能 量 密 度 高、 电 池 电 压 高、 使用周期长, 所以, 广泛 用 于 电 动 车 、 储能 系 统 等高电压领域[ 1]。为了最大化锂离子电池容量以及 使用寿命, 需 使用被动电 池均衡电 路或 者 主 动 电 池 [ 4-5] 均衡电路 ; 被动均衡 的电路结构 十分简易, 成本 较低; 但是, 此电路会产生热量, 并且均衡 电 池 所需 时间 (均衡时间) 较长。主动均衡适用于在高温下运 行 并且 需 要快速 均衡 的 领 域[ 6-8]但 是 , 几 乎所有电 路 均仅仅能够 将平衡能 量传输至相 邻 电 池 , 均衡 时 间会增加, 并且功率传输效率会降低。
A New Series Li-Ion Batteries Active Balancing Circuit Design
LI Li-jun, LI Guang-ju, LI Shu-yuan (Xingtai Polytechnic College , Xingtai 054000, China) Abstract: In order to solve the problem of li-Ion batteries voltage balance series, put forward to a
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引言
本文 提 出了 一 种 新型 电 池 到 电 池 主 动 均衡 电 路, 能够直接在 电池串中的任意两个 电 池 之间传 输 平衡能量, 无需使用多 绕组变压 器 。在 零 电流 开 关 (ZCS) 条件 下 进行电 路的开 关 , 能够降低功耗以 及 电 磁干 扰 (EMI) 。 实际测试结果显示, 相比常规均衡 电路, 提出的 电路能够实现快速 均衡 并且 传 输 效 率 更高。

基于SOC的串联锂离子电池组均衡策略研究

基于SOC的串联锂离子电池组均衡策略研究
( 3 .Hu a z h o n g Un i v e r s i t y o f S c i e n c e a n d Te c h n o l o gy 。W u h a n 4 3 0 07 4)
Al  ̄t mc t As t h e e x i s t e nc e of c o n s i s t e n c y p r o b l e m ,a v a i l a b l e c a p a c i t y a n d s e r v i c e l i f e o f b a t t e r y p a c k a r e mu c h l e s s t h a n t h a t s i g n a l f u e l c e l 1 . Th e r e f o r e ,t he b a l a nc e ma n a ge me n t o f t h e b a t t e r y p a c k h a s i mpo r t a n t p r a c t i c a l s i g n i f i c a n c e o f u s i n g a gr ou p o f c e l l s .Th i s p a pe r i n t r o— d u c e s t h e c a u s e s o f b a t t e r y c o n s i s t e n c y p r o b l e m a n d p o i nt s o u t t h e s i g n i f i c a n c e o f e q u i l i b r i u m ma n a g e me n t f i r s t l y,a n a l y z e s t h e c o n s i s t e n c e o f t h e l i - i o n b a t t e r y p a c k’ s S OC a n d t h e e q ui l i b r i u m s t r a t e g y b a s e d o n SOC,e l a br or a t e s t h e a c h i e v e o f e q u a l i z a t i oOC i n d e t a i l . An e x pe r i me n t h a s be e n p u t u p t o t e s t t he s t r a t e gy a n d t h e c i r c ui t .A n d t h e e f f e c t i v e ne s s o f s t r a t e g y a n d t he c i r c u i t h a s b e e n v e r i f i e d . Ke y W o s Li t h i u m ba t t e r i e s ,S OC ,c on s i s t e n c e pr o bl e m ,e q ua l i z a t i o n Cl a s s Nu mb or TP3 9 1

串联锂电池组无损均衡管理方案设计与实现

串联锂电池组无损均衡管理方案设计与实现

串联串联锂电池锂电池锂电池组无损均衡管理组无损均衡管理组无损均衡管理方案方案方案设计设计设计与实现与实现黄 勤,严贺彪严贺彪,,凌 睿(重庆大学自动化学院,重庆 400030)摘 要:针对串联锂电池组充放电过程中的多电池均衡问题,设计一种实现锂电池组能量无损均衡智能快速充放电的新方案。

论述充放电管理方法的总体思路,介绍无损均衡电路及电压、电流、温度的采样,给出充放电控制电路及MOSFET 驱动电路等模块的设计。

实验结果表明,该方案能够更快速有效地实现串联锂电池组的充放电能量无损均衡。

关键词关键词::锂电池组;能量无损均衡;智能快速充放电;电压;电流Design and Implementation of Non-dissipative EqualizationManagement Scheme for Series Connected Li-ion Battery PackHUANG Qin, YAN He-biao, LING Rui(School of Automation, Chongqing University, Chongqing 400030, China)【Abstract 】According to multi-cell equalization problem in the charging and discharging process of series connected li-ion battery pack, this paper designs an intelligent fast charging and discharging research scheme for li-ion battery pack that can realize energy’s non-dissipative equalization. The premise and background are introduced. It proposes the overall structure and non-dissipative equalization circuit of charging and discharging management method study. Some design modules are expatiated clearly, including the sample circuits of the scheme’s voltage, current and temperature, charging and discharging control and MOSFET driver circuits. Experimental results show that this scheme meets the expected requirements.【Key words 】li-ion battery pack; energy non-dissipative equalization; intelligent fast charging and discharging; voltage; current DOI: 10.3969/j.issn.1000-3428.2011.12.077计 算 机 工 程 Computer Engineering 第37卷 第12期V ol.37 No.12 2011年6月June 2011·工程应用技术与实现工程应用技术与实现·· 文章编号文章编号::1000—3428(2011)12—0226—04 文献标识码文献标识码::A中图分类号中图分类号::TP3911 概述随着石油资源的逐渐枯竭、环境压力的日益增大,用电能取代传统的化石燃料,使之成为车用主要动力来源的呼声与日俱增,锂离子电池组以其优越的性能得到了广泛应用。

串联锂离子电池组均衡充电方法研究

串联锂离子电池组均衡充电方法研究

该 电路 的工作 原理 , 给 出了均衡 充 电 电路 的控 制策略 。实验 结果表 明 , 该 均衡 电路 可 以使 单体 电池 电压 在 充 电过 程 中得 到 均衡 , 改善 电池组 的 充 电特性 , 实现较 好 的均衡 效果 。
关键 词 : 锂 离子 电池 组 ; 能量转 移 ; 斩波 电路 ; 均衡 充 电
Abs t r a c t : At p r e s e n t , t he k e y p r o b l e m t h a t r e s t ic r t s t h e de v e l o pme n t o f e l e c t ic r v e hi c l e i s t h e v o l t a g e u n e q u a l -
摘要: 目前 , 制约 电动汽 车发展 的 关键 难题 就是 串联 锂 离子 电池组 电压 不均衡 问题 , 为 了提 高 串联 锂 离 子 电池 组在 充 电过程 中的 电压 一致 性 , 设 计 了一种基 于 B u c k斩波 电路 的 串联锂 离子 电池组均衡 充 电 电
路 。基 于锂 离子 电池 的特 点对 系统 总体设 计进 行 阐述 , 提 出一种 改进 的能 量转 移 型 均衡 电路 。阐 明 了
串联锂 离子 电池组 均衡 充 电方法研 究
・ 1 5 1・
串联 锂 离 子 电池 组 均 衡 充 电方法 研 究
张 瑞 ,樊 波 , 薛伦 生 , 边 岗莹
7 1 0 0 5 1 ; 2 . 西北工业大学 航海学院 , 陕西 西安 7 1 0 0 7 2 ) ( 1 . 空军工程大学 防空反导学 院, 陕西 西安
2 . S c h o o l o f Ma r i n e S c i e n c e a n d T e c h n o l o g y , N o r t h w e s t e n r P o l y t e c h n i c a l U n i v e r s i t y , X i ’ a n 7 1 0 0 7 2 , C h i n a )

4-7节串联锂电池自动均衡及保护电路方案说明V1.2

4-7节串联锂电池自动均衡及保护电路方案说明V1.2

4-7节串联锂电池自动均衡及保护电路方案说明V1.0 2008.08 ○C2008Burnon International Limited 4-7节串联锂电池自动均衡及保护电路方案说明V1.02008.08○C 2008Burnon International Inc. Page 2 概述基于锂电池安全性能的要求,本保护电路采用美国intersil 电池组专用管理芯片ISL9208、Microchip MCU PIC16F690、IR MOSFTE ,通过I 2C 通信控制,对4-7节串联锂离子、聚合物锂电池包进行管理。

采用上位机(PC )实时监控,方便生产、检测。

主要特点体现在对电池组的:1:过充电保护 (充电过高电压保护、充电过电流保护)2:过放电保护 (放电过低电压保护、放电过电流保护、放电短路保护) 3:电池组温度异常保护(电池组温度过低,关闭电池组充放电状态。

电池组温度过高,关闭电池组充放电状态。

) 4:休眠保护 (电池电压过低关闭电池组输出) 5:电池组自动均衡(本保护电路的特点)简要说明:电池组的单个电池之间由于电压、容量、内阻存在差异,在充放电 过程中最终会导致电池电压存在差异。

而保护电路是通过检测单个电池的电压来 进行保护,保护电路检测到其中某个电池电压过高关闭充电状态,保护电路检 测到其中某个电池电压过低关闭放电状态。

为了使电池组发挥最大性能,因此 本电路引入电池组在充电过程中电压进行自动均衡。

特性1、适用范围相关电池组参数可通过ISP 在线编程接口及外部设备更改。

2、 用途: 适用于4-7节串联锂离子电池组、聚合物锂电池组。

本DEMO 板可根据客户的需要,通过外编程更改有关参数,也可适用于4-7节串联磷酸铁锂电池组。

3、特点 3-1 针对各节电池的高精度电压检测功能4-7节串联锂电池自动均衡及保护电路方案说明V1.0 2008.08Page 3 © 2008 Burnon International Inc.3-2 充电及均衡参数 序号 项目 详细内容标准1耐高压元件充电器最高电压必须小于标准值18V/4CELL ;23V/5CELL ;27.5V/6CELL ;32V/7CELL2 恒流恒压充电 (充电器参数)恒压电压CV 16.8V/4CELL ;21V/5CELL ;25.2V/6CELL ;29.6V/7CELL恒流电流CC 小于3.5A 3充电过流保护过流保护电流 4A ±20% 延迟时间0.5S 4 均衡 均衡基准电压差 30mV均衡以最低电池电压为基准,误差超 过30mV 的电池都进行均衡均衡电流100mA 3-3 输出参数 序号 项目详细内容标准1输出电压 最小输出电压 11V/4CELL;14V/5CELL;16.8V/6CELL; 19.6V/7CELL最大输出电压 16.8V/4CELL ;21V/5CELL ;25.2V/6CELL; 29.6V/7CELL2 输出电流 放电电流<15A 放电过流保护 (一次保护)保护电流 20A ±20% 保护延迟时间 1S保护解除条件断开负载,自恢复短路保护 (二次保护)保护条件 外部电路短路 保护电流 40A ±20% 保护延迟时间200us4-7节串联锂电池自动均衡及保护电路方案说明V1.02008.08○C 2008Burnon International Inc. Page 4 保护解除条件断开负载,自恢复3-4 充放电电池温度监测 序号 项目 详细内容 标准1充电状态监测电池组温度 正常充电摄氏-20℃——50℃ 充电保护大于50℃ 充电恢复小于40℃2放电状态监测电池组温度 正常放电摄氏-20℃——75℃ 放电保护大于75℃ 放电恢复小于60℃3-5 休眠及PCB 功耗 序号 项目详细内容标准1 工作状态 (充放电状态) PCB 板功耗 小于3.8mA2休眠状态 条件:1:电池电压范围2.5V -4.2V 2:无充放电状态PCB 板功耗EB+对GND :小于30uA EB-对GND :小于60uA 休眠延迟时间 120S休眠解除条件 充电放电放电维持电流 大于50mA4-7节串联锂电池自动均衡及保护电路方案说明V1.0 2008.08Page 5 © 2008 Burnon International Inc.接口规范:4节串联(拨码开关一位置1、另一位置2)5节串联(拨码开关一位置1、另一位置ON )4-7节串联锂电池自动均衡及保护电路方案说明V1.02008.08○C 2008Burnon International Inc. Page 66节串联(拨码开关一位置ON 、另一位置2)7节串联(拨码开关一位置ON 、另一位置ON )4-7节串联锂电池自动均衡及保护电路方案说明V1.0 2008.08Page 7 © 2008 Burnon International Inc.使用说明1、 放置DEMO 板的区域必须与金属等导电物体隔离,并预留一定空间。

串联锂离子电池组均衡管理方法研究

串联锂离子电池组均衡管理方法研究

·开发与创新·0引言随着电动车和便携式电子产品的快速发展,对于电池技术的研究受到越来越多学者的关注和重视,电池技术也在近年来不断地的更新换代。

锂离子电池由于其能量密度高、自放电小、无记忆效应、使用寿命长及单节电池电压高等许多优点,得到了广泛的应用,迅速成为市场上的主流电池产品。

对于较大功率的电器而言,单节电池的容量是有限的,不能保证用电器长时间工作,而串联锂离子电池组可以提供较高的电压、较大的电池容量。

但是在实际使用时,锂离子电池组各单体电池之间存在差异性,在电池组充放电过程中,这种差异性会使个别单体电池由于过充或者过放而损坏,从而导致整个电池组损坏,降低电池组的使用寿命,因此在充放电时对锂电池组中的单体电池进行能量均衡是十分必重要的[1]。

为解决串联锂离子电池组在充放电时的均衡问题,提高电池组的性能和使用寿命,本文综合前人的研究成果[2],提出了一种改进型的串联锂离子电池组充放电均衡管理方案。

该方案直接采用DC/DC 开关电源,在充放电过程中根据检测到的各单体电池的状态(电压值、电流值等),运用智能化算法判断出需要均衡的单节电池,对该节电池进行额外的均衡充放电,实现电池间能量的转移。

1整体设计思路图1为串联锂离子电池组均衡管理整体设计框图。

(1)中央控制器采用TMS320F2812,满足系统接收、处理大量数据,并进行相关算法运算和对实时性的要求。

(2)电池监测:采用精工S-8254A 芯片,可测量4个串联锂离子电池电压,电流传感器采用霍尔传感器CSCA0075A000-U12J-001,电压传感器采用霍尔电压传感器CLSM-10MA ,ATmega32为MCU 构成监测模块。

设计出电池组过压、欠压、过流、短路、过温、低温保护电路[3]。

修稿日期:2012-12-18基金项目:陕西国防学院2012年立项课题(Gfy12-10)作者简介:马艳(1984-),女,陕西长安人,本科,讲师。

串联动力锂电池组主动均衡控制研究

串联动力锂电池组主动均衡控制研究

串联动力锂电池组主动均衡控制研究串联动力锂电池组主动均衡控制研究随着电动汽车市场的快速发展,动力锂电池组作为电动汽车的重要能量储存装置,其性能和安全性日益受到人们的关注。

在实际使用中,由于电池单体之间的参数差异和使用不均衡,容易导致电池组性能下降和寿命缩短。

因此,研究如何对动力锂电池组进行主动均衡控制具有重要意义。

动力锂电池组是由多个电池单体串联组成的,当电池单体之间存在容量差异时,一些电池单体很快达到充电终止电压而另一些电池单体仍在继续充电,这就会导致电池组的充放电效率下降。

为了解决这一问题,研究人员提出了各种主动均衡控制策略。

其中一种常用的方法是采用无功功率均衡控制策略。

该策略通过控制串联电阻来实现电池单体之间的均衡。

在放电过程中,如果某些电池单体达到放电终止电压,控制器会通过增大电流阻值来减小这些电池单体的放电电流,从而实现电池单体之间的均衡。

在充电过程中,控制器会通过减小电流阻值来增加电池单体之间的充电电流差异,从而实现均衡。

另一种常用的方法是采用有功功率均衡控制策略。

该策略通过在电池单体之间加入有源电子器件来实现均衡。

在放电过程中,控制器会根据电池单体的电压差异来控制有源电子器件的导通和截止,调整电池单体之间的放电电流分配。

在充电过程中,控制器会根据电池单体的电压差异来控制有源电子器件的充电和放电,调整电池单体之间的充电电流分配。

此外,还可以结合两种方法,提出混合动力均衡控制策略。

该策略综合利用无功功率均衡控制和有功功率均衡控制来实现电池单体之间的均衡。

根据电池组的需求,控制器在充放电过程中灵活调整两种方法的使用比例,以达到最佳的均衡效果。

此外,还可以采用分层均衡控制策略。

该策略将电池组分成几个子串并分别进行均衡控制。

每个子串内部采用无功功率或有功功率均衡控制策略,而不同子串之间采用无功功率均衡控制策略。

这种方法可以降低整个系统的均衡控制复杂度,提高电池组的均衡效果。

综上所述,串联动力锂电池组主动均衡控制是提高电池组性能和寿命的重要手段。

实用串联锂离子电池组均衡电路的比较研究

实用串联锂离子电池组均衡电路的比较研究
S a g a 0 0 . ia h n h i 0 3 Chn ) 2 0
(.ol eo lcr a n ier g Z e agUnvri , n z o 10 7 C ia 2C l g f etcl gn ei , hj n ies Hag h u3 2 , hn) e E i E n i y t 0
e p r e tl e ut h w h twh n t en mb ro atre rt ev l g i ee c slr e, h lb c — x ei n a s l s o t a e h u e f t iso h ot ed f r n e i ag r t eF y a k m r s b e a f
t ic is a e c mp r d t r u h e p rme t n t t c s o e i s c n e t d l h u —o a t re . h wo cr u t r o a e h o g x e i n s o wo sa k f s re o n c e i i m i n b t i s T e t e
摘 要 : 电均衡 可 以提 高 串联 电池 组 中各 电池 的均 衡性 。在 实 际选 用均衡 电路 时需要 考 虑 到均衡 效 果 , 充
本文 选择 两种 均衡 电路 ,通 过 对 两组 电池 组 的 均衡 实 验 ,对 均衡 电路 进 行 比 较研 究 。实验 表 明 , 当 电池
组 中 电池 数 量 多、 电压 差 异 大 时 ,反 激 式均 衡 电路  ̄Bc- os电路 效率 更 高 。 本文 研 究 内容 有助 于方 S uk Bot
sa k . h fe t fe u l ai n s o l ec n i ee e q aiain cru t r h sn I h sp p r tc s T e e cso q ai t h ud b o sd r d wh n e u l t ic i ae c o e . n t i a e, z o z o s
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浙江大学电气工程学院 硕士学位论文 串联锂离子电池组均衡电路的研究 姓名:陈晶晶 申请学位级别:硕士 专业:电力电子与电力传动 指导教师:钱照明 20080509 摘要 随着锂电池技术的发展和节能环保概念的普及,大容量锂离子电池在大功率场 合的应用前景也越来越广阔,比如电动汽车、电动自行车、混合动力汽车、太阳能 发电系统等新能源以及航空航天领域。

但是锂离子电池组串联使用时容量不均衡的问题大大限制其广泛应用,加入均 衡电路是有效的解决方法。

尤其是对于大容量的锂电池组,价格昂贵,更是需要有 效可靠的均衡电路与均衡策略。

可以说,要实现大容量锂离子电池在大功率场合的 广泛应用,电池单体的有效均衡是目前的技术瓶颈之一。

因此深入研究锂离子电池 组均衡电路的关键问题很有意义。

 本文主要研究了以下几个方面的内容: 1.总结和比较了现在均衡电路的研究现状,包括均衡拓扑和控制策略。

 2.结合均衡电路的需要,对锂电池的特性做了详细的测试和深入的研究,得出了 对均衡有指导意义的结论。

3. 介绍了本课题所采用的锂离子电池组均衡电路的工作原理和设计流程,并给出 了具体电路和参数设计的结果。

4.基于锂离子电池的特性,提出了新颖的过均衡加滞环控制的方案。

最后,给出 了实验和仿真结果,验证了方案的可行性。

 5.基于本文的研究工作对串联锂离子电池的均衡做了一些总结和展望。

关键词:锂离子电池组均衡SOC开路电压 Abstract With concept the development of lithium—ion battery technology and the popularization of the of energy conservation been more and environmental protection,the and more wildly used in high-capacity lithium-ion batteries have as hi曲power situations,such power generation electric cars,electric bicycles,hybrid driven vehicles,photovoltaic systems---the new energy field and the aerospace field. The problem of capacity unbalance,which an occurs when lithium?ion batteries a are series connected,limits its application.Adding especially for the equalization circuit is good solution, expensive big capacity lithium-ion batteries,which need effective and reliable equalization circuits and control strategies.It is reasonable to say that to make the large-capacity lithium—ion batteries widely used in high equalization in a power situation,effectively single battery is one of the current technological on bottlenecks.Therefore, it is magnificent to have in?-depth study the equalization circuits of the lithium?-ion battery pack. The main contents of this paper ale as followed: of the current 1.Summarization and comparison equalization technique for series—connected lithium—ion batteries,including the equalization control strategy. topology and 2.Combining谢ttl the on need of the equalization circuits,detailed tests and research lithium batteries’characteristics have been done and significant conclusions for equalization circuits are drawn. 3.An equalization circuit for nine detailed design flow 4.A new based over lithium—ion batteries is introduced,including the and the parameters. equalization adding delay loop control program is put forward, electrical characteristics.Finally,the on lithium-ion experiment and simulation results are presented to qualify the program. 5.Some conclusion and prospect is put forward based on the research of this paper. Key words:lithium-ion battery,equalization,SOC,open-circuit voltage Il 浙江大学硕士学位论文 第一章绪论 本章分析了锂离子电池组的应用前景和均衡充电的意义,列举了国内外在锂离 子电池组均衡充电方面的研究现状,并对各种均衡实现方法给予简要的评价和总 结,然后在此基础上提出了本文的主要研究内容。

1.1研究锂离子电池组均衡电路的意义 锂离子电池与现有的铅酸电池、镍氢电池等电池相比有诸多优点,如无记忆效 应、高工作电压、低自放电率、无环境污染性、高能量密度等,在电子消费品领域 应用十分普遍n?u。

 随着锂电池技术的发展,大容量锂离子电池的应用前景也越来越广阔。

当今国 际油价居高不下,节能环保R趋重要,以锂离子电池组为储能设备的电动汽车、电 动自行车、混合动力汽车日渐受到欢迎n_1。

在太阳能锂离子发电系统等新能源领域, 锂离子电池组也是储能器的最佳选择之一n-31。

航空航天方面,锂离子电池也广泛应 用叫。

电动汽车电源工作电压等级为300。

400Vn’51,太阳能系统为30’40V,因此为了满 足设计指标,必然要求多节电池单体串联使用。

但是由于电池内部特性差异、工作 温度和循环使用次数的差别,所表现出来的电池行为也会有所区别,具体体现为荷 电状态的不平衡。

 镍氢和镍镉蓄电池一般被设计成正限制,有一定的耐过充能力。

而且,当电池 充满电之后,电池的库伦充电效率开始降低,大部分充进的电能都转化为热耗散掉。

因此,可以利用适当的过充来达到电池单体的均衡。

但是,锂离子电池的库伦效率非常高,在90%以上。

如果由于电池内部差异或者 外界环境不同使一个单体电池的性能比其它电池稍有下降,那么,经过多次充放循 环后,这个电池的荷电状态就与其它电池严重不平衡,表现为单体电池之间的电压 发散越来越大。

锂离子电池没有像镍氢和镍镉蓄电池那样的耐过充机理。

当电池处 于100%SOC后,如果继续充电,电池电压仍继续上升n_1。

如图1.1所示。

浙江大学硕十学位论文 可以说,要实现大容量锂离子电池的广泛应用,电池单体的有效均衡是目前的 关键技术之一。

因此,深入研究锂离子均衡电路的具有较强的科学指导意义和工程 实用价值。

1.2锂离子电池在空间电源系统的应用【1.6】 本课题项目背景是:小卫星一体化电源系统中的锂电池均衡管理模块。

故在此 有必要介绍一下锂离子电池在空间电源领域的应用情况。

 在太空中,飞行器绕地球飞行的周期分为两部分:光照期和阴影期。

在光照期 时,太阳能板打开,为负载供电的同时给蓄电池充电。

当飞行器位于阴影期时,太 阳能电池也就不能正常工作了,需要储能的蓄电池供电。

20世纪九十年代研制开发 的锂离子蓄电池具有比能量高、热效应小、无记忆效应等突出优点,其比能量是镍 氢蓄电池的两倍,是镍镉蓄电池的四倍,非常适合空间储能电源的发展需要。

三种 空间储能电源的性能对比如表1.1所示。

现在,锂离子电池作为空间飞行器储能电 源的发展势头非常强劲,正逐步成为继镉镍蓄电池,氢镍蓄电池之后的第三代空间 储能电源。

表1.2是在某些航天器中锂离子电池的应用情况。

表1.1空间储能电池的性能参数比较 项目 质量比能量/(Wh.kg‘1) 体积比能量/(WL/L) 能量效率(%) 热效应(范围卜10) Li-ion 125 300 96 3 0.3 H2一Ni 60 90 70 10 5-7 Cd—Ni 30 150 72 8 1 自放电(%.d。

1) 记忆效应 能量计量/检测 充电方式 模块化 无 电压 恒流恒压+均衡 好 轻微 内部气压 恒流 否 有 无 恒流 否 4 浙江大学硕士学位论文 表1.2锂离子蓄电池的空间应用情况 翌囊 翱弘】d(萎勘 隙∞幡舢 2001年11月 单体电法 6Sx2P组成 洲法罾) 2002年 ^h单体电洁 2Px 11S组成 ‘|sM根r(ESA) 。

火星快≯ (毯A)火星搽滔 火星辘遭 2003年6月 ^h单体电漕 6S’(16P维疵 。

机遇”、。

勇≮ (美翟)灭星撂穗嚣 月球绷 月球孰道 2003年9月 由1只∞^h电 池组成 轨道 同步转移轨((汀0J 发射日期 2000年11月 电弛组结 构 革俸电池 6S×2P组成 锄lcmSs0撇 地球鼢孰道(OEO)【 火星轨道 2003年6月 2组电褴.每维由8只25 ^h串联缎成 l组电池.由27|^ll 1组电池.由1.5^h 2组毫池.每缌由∞ S组电泡.每组 3组电灌.每组由I.s 注:S代袭串联.P代表弗联。

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