路面工程施工总结.doc
道路整治工程施工总结
道路整治工程施工总结随着我国经济社会的快速发展，城市交通需求不断增加，道路设施的建设和维护已成为城市发展的重要保障。
近年来，我国加大了城市道路整治工程的投入力度，以提高道路通行能力、保障行车安全、提升城市形象。
本文以某城市道路整治工程为例，对道路整治工程施工过程进行总结，为类似工程提供借鉴。
一、工程背景某城市道路整治工程位于城市中心区域，全长约8公里，主要包括道路路面翻新、排水系统改造、绿化升级、交通安全设施提升等工程。
该路段自建成以来，一直承担着城市主要交通流量，道路设施存在不同程度的老化和损坏，严重影响了市民的出行安全和城市形象。
本次道路整治工程旨在解决这些问题，提高道路通行能力，美化城市环境。
二、施工准备在工程开工前，项目管理部门组织相关单位进行了详细的现场调查，了解了路段的交通、地形、地质、排水等情况。
同时，与有关部门进行了充分沟通，制定了详细的施工方案和交通组织方案。
此外，还进行了工程预算编制、招投标等工作，确保工程顺利实施。
三、施工过程1. 道路路面翻新本次工程采用铣刨重铺的方式进行道路路面翻新，首先对原有路面进行铣刨，然后铺设基层，最后铺设面层。
在施工过程中，严格把控沥青混凝土的配合比和施工质量，确保路面平整、耐磨、防水。
同时，对沿线的人行道、缘石进行了同步改造。
2. 排水系统改造针对原有排水系统存在的问题，本次工程对排水管道进行了更换和扩容，提高了排水能力。
同时，对沿线排水井进行了清淤和维修，确保排水系统畅通。
3. 绿化升级本次工程对中央分隔带和路侧绿化进行了升级改造，采用了新的绿化模式和植物品种，提高了绿化效果。
同时，对沿线绿化带进行了修剪、浇水等养护工作，确保绿化效果持久。
4. 交通安全设施提升针对原有交通安全设施存在的问题，本次工程对路侧护栏、交通标志、信号灯等设施进行了更换和升级，提高了道路通行安全系数。
四、施工管理为确保工程质量和进度，项目管理部门采取了一系列管理措施：1. 设立施工现场办公室，负责协调各参建单位，解决施工现场问题。
路面改造工程施工总结
路面改造工程施工总结随着我国经济的快速发展，交通运输需求不断增加，道路基础设施的完善和提升成为了当务之急。
近年来，我国各地纷纷启动了路面改造工程，以提高道路的通行能力和服务水平。
本文将对路面改造工程施工过程进行总结，分析施工中的难点和重点，并对工程效果进行评价。
一、工程背景路面改造工程是为了提高道路的通行能力和服务水平，延长道路使用寿命，降低维修成本，提高投资效益。
本次路面改造工程位于我国某城市，主要包括沥青混凝土路面铺设、道路排水系统改造、交通安全设施升级等工程。
二、施工过程1. 施工前准备在施工前，项目单位组织相关人员进行现场勘查，了解道路现状、周边环境、交通流量等信息。
同时，编制施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、施工进度和质量标准等。
2. 沥青混凝土路面铺设沥青混凝土路面铺设是路面改造工程的核心内容。
施工过程中，首先要对原路面进行清理、铣刨，然后进行基层处理、沥青混凝土摊铺、压实等工序。
在铺设过程中，要注意控制沥青混凝土的温度、摊铺速度和压实度，确保路面质量。
3. 道路排水系统改造道路排水系统改造是路面改造工程的重要环节。
本次工程采用雨污分流制度，对原有排水管道进行拆除，新建污水管道和雨水管道。
施工过程中，要确保排水管道的设计流量、管材质量和施工质量，以提高道路排水能力。
4. 交通安全设施升级交通安全设施升级包括道路标线、信号灯、交通标志、护栏等设施的更新和增设。
施工过程中，要严格按照国家标准和设计要求进行施工，确保交通安全设施的设置合理、功能完善。
5. 施工监理与质量控制施工过程中，项目单位要加强施工现场的管理和监督，确保施工进度和质量。
同时，聘请专业监理机构对施工现场进行全程监理，对关键工序和重点部位进行质量把控。
三、施工难点与重点1. 施工难点（1）交通组织：在施工过程中，如何合理组织交通，降低对周边道路和居民出行的影响，是施工难点之一。
（2）施工质量控制：沥青混凝土路面铺设、排水系统改造、交通安全设施升级等环节均涉及质量控制，如何确保各个环节的质量，是施工难点之二。
公路工程施工工作总结（3篇）
公路工程施工工作总结公路工程是一项涉及较广的工程项目，包括公路路基、路面、桥梁、隧道等建设。
施工工作是公路工程项目的重要组成部分，其质量直接影响着交通状况和公路使用寿命。
以下是一份公路工程施工工作的总结报告，既回顾了项目的进展和成就，也讨论了遇到的问题和经验教训。
一、施工进展本次公路工程施工总用时3个月，总投资1亿元。
在施工期间，我们紧密配合，严格遵守施工计划，按时按质完成了各项任务。
具体进展如下：1. 路基工程：按照设计要求进行排土填方工作，成果达到了预期结果。
在施工过程中，我们采用了细碎岩石和土壤混合的填料，以提高路基的稳定性和承载力。
2. 路面工程：采用了柔性路面结构，取得了良好的平整度和抗滑性能。
在施工过程中，我们加强了材料的抖落和夯实工作，以保证路面的均匀性和承载能力。
3. 桥梁工程：完成了公路上的两座桥梁建设。
在桥梁基础施工中，我们选择了合适的桥梁基础材料和施工方式，确保了桥梁的稳定性和耐久性。
4. 隧道工程：成功完成了隧道的掘进和支护工作，保证了隧道的安全和通行能力。
在施工过程中，我们注意了隧道地质的复杂性，并采取了相应的措施来应对地下水和岩层问题。
二、成就和亮点本次公路工程施工过程中，我们取得了很多成就和亮点。
1. 施工质量获得认可：我们严格按照设计要求施工，严把施工关，从而确保了施工质量。
经过验收，施工质量得到了监理单位和业主的认可。
2. 安全生产成果显著：在施工期间，我们积极开展安全教育培训和安全巡查工作，有效预防和控制了施工安全事故。
施工过程中未发生任何重大安全事故，达到了安全生产的目标。
3. 团队合作形成共识：团队成员之间形成了良好的合作氛围，相互支持和帮助，提升了工作效率。
大家共同努力，克服了各种困难，顺利完成了施工任务。
三、问题和经验教训本次公路工程施工过程中也遇到了一些问题，但我们能够及时解决并总结经验教训，为今后的工作提供借鉴。
1. 施工计划有一定偏差：由于施工环境和条件的不稳定性，施工计划与实际施工情况存在一定偏差。
路面施工工作总结报告
路面施工工作总结报告
近期，我们团队在路面施工工作中取得了一定的成绩，现就此次施工工作进行
总结报告如下：
一、工作内容。
本次施工工作主要包括路面修复、路面铺设和路面标线等工作。
在施工过程中，我们严格按照施工方案和操作规程进行施工，确保工作质量和安全。
二、工作成果。
经过团队的共同努力，本次施工工作取得了较好的成果。
路面修复工作完成了
预定的修复范围，路面铺设工作完成了计划的铺设任务，路面标线工作也按时完成，整体工作质量得到了客户的认可和好评。
三、存在问题。
在施工过程中，我们也发现了一些存在的问题，主要包括施工现场管理不到位、材料使用不合理、施工人员安全意识不强等。
这些问题需要我们及时解决和改进，以提高工作质量和效率。
四、改进措施。
针对存在的问题，我们将采取以下改进措施，加强施工现场管理，严格按照规
定操作；合理使用材料，避免浪费；加强施工人员的安全培训，提高他们的安全意识。
五、展望。
未来，我们将继续努力，不断提高施工工作的质量和效率，为客户提供更好的
服务。
同时，我们也将不断学习和改进，使团队更加专业化和高效化。
总之，本次施工工作取得了一定的成绩，但也存在一些问题，希望通过不懈的努力和改进，使工作更加完善，为客户创造更大的价值。
感谢团队的辛勤付出和支持，期待未来的工作更上一层楼！。
公路路面工程施工实训总结
公路路面工程施工实训总结经过一段时间的公路路面工程施工实训，我深刻地认识到了公路路面工程施工的复杂性和严谨性。
在这个过程中，我学到了很多专业知识和实践技能，也发现了自己的不足之处。
以下是我对这次实训的总结。
一、实训内容本次实训主要涉及公路路面工程的施工流程、施工技术、质量控制和安全防范等方面。
实训内容包括：基层施工、面层施工、沥青混凝土施工、路面平整度控制、施工质量检测等。
通过实训，我深入了解了公路路面工程的各个环节，掌握了一定的施工技能和质量控制方法。
二、实训收获1. 理论知识方面：通过实训，我对公路路面工程的基本概念、施工技术、质量标准等有了更深入的了解。
例如，我掌握了基层施工中水泥稳定砂砾的配合比、压实方法等；了解了沥青混凝土的配合比设计、拌和、运输和铺设工艺等。
2. 实践技能方面：在实训过程中，我参与了基层施工、面层施工、沥青混凝土施工等实际操作，提高了自己的实践技能。
例如，我学会了使用水准仪、坡度仪等测量工具，掌握了路面平整度检测的方法；学会了拌和沥青混凝土的工艺，了解了施工中的注意事项。
3. 团队协作方面：实训过程中，我充分体验到了团队协作的重要性。
在实际施工中，我们需要与不同岗位的同事密切配合，共同完成任务。
这使我更加注重团队协作，提高了自己的沟通能力和组织协调能力。
4. 安全意识方面：实训过程中，我深刻认识到安全生产的重要性。
在施工现场，我严格遵守安全规定，佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保自身和他人的安全。
三、实训不足1. 理论知识掌握不扎实：在实训过程中，我发现自己在某些理论知识方面掌握不扎实，如沥青混凝土的配合比设计等，需要在今后的工作中加强学习。
2. 实践操作不熟练：虽然参与了实际施工，但部分操作仍不够熟练，如使用测量工具、拌和沥青混凝土等，需要多加练习，提高自己的操作技能。
3. 沟通协调能力不足：在团队协作中，我发现自己在沟通协调能力方面存在不足，需要加强与同事的沟通，提高自己的组织协调能力。
公路路面施工工作总结(通用6篇)
公路路面施工工作总结（通用6篇）垂直度、平整度、否则将出现墙体移位、墙面不平等质量问题，给后来的墙体粉刷工程造成施工麻烦、材料浪费。
3、混凝土工程：混凝土工程可以说是工程的重要部分，因为工程量的观感好坏直接关系到混凝土工程的施工工艺，钢筋绑扎的好坏是属于隐蔽工程，而混凝土是给人的第一印象，因此混凝土的施工技术必须严格控制。
混凝土在配制运输，浇筑养护等施工过程中，相互联系，义脉相通如果任向一个环节出现问题，将会影响整个施工质量。
砼的配制还包含了砼的设计配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根据实验室（.砼公司检测）配合，必须保有95%的强度保证率，砼的搅拌必须有对称材料搅拌均匀，现在砼大多是商品砼是路途搅拌，基本符合搅拌要求。
混凝土的浇筑是砼工程的重中之重，也只有合格的浇筑才能保证砼的强度，密实性符合设计的要求才能保证机构的整体性和耐久性，尺寸准确、才能保证拆模后砼表面平整光洁。
砼浇筑后整个质量必须严格控制，因此浇筑前必须做好隐蔽工程的验收，包括检测模板的尺寸，轴线及其之架承载力和稳定性，浇筑质量还与浇筑工人的技术水平有密切关系，若振捣不密实容易出现蜂窝麻面离析现象，严重者出现漏筋现象，在进行砼施工的过程中还必须参照当时的室外温度，尤其是筏板基础由于筏板基础砼比较厚，必须设置温度管进行对砼的温度进行观测，温度管的材料选择必须符合要求位置必须要有代表性，能检测到砼不同深度的温度。
砼浇筑前必须将杂物清扫干净，严禁饮料瓶、废弃模板、方木、扣卡、烟头、烟盒等杂物存在，否则拆除模板后容易出现空洞现象，给工程质量将造成严重威胁。
1经过观察与总结发现砼现浇板容易出现裂缝现象经直找分析，有以下几点原因造成：为商品砼，多于泵送管浇筑坍落度大，砼中细颗粒偏多，水泥配比大易引起收缩裂缝。
2模板支撑力度不足或者模板拆除过早引起砼下坠导致构造筋和负筋移位。
3钢筋垫块使用不规范，导致现浇板钢筋的砼的保护层厚度不足，导致其开裂。
市政道路施工进度报告总结
市政道路施工进度报告总结我根据你的要求，编写了一份市政道路施工进度报告总结。
以下是正文内容：一、引言市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分，对于提升城市形象和改善居民生活质量具有重要意义。
为了保证施工工程的顺利进行，并及时向相关部门和社会公众公布施工进度，我在此向大家汇报我市最近一段时间的市政道路施工进展情况。
二、施工项目概况本期施工项目主要涉及市区X街道至Y街道之间的道路改造工程，计划总工期为6个月，施工内容包括道路平整、排水系统更新、交通标识设置、绿化带建设等。
三、施工进度报告1. 道路平整经过两个月的施工，道路平整工作已基本完成。
我们对道路进行了坑洼修补、路面刨削等工作，确保道路平稳通行。
2. 排水系统更新排水系统更新是本次施工的重要任务之一。
我们对沿线的雨水管道进行了清理和疏通，并对老旧管道进行了更换和修复，确保雨水能够顺畅排除。
3. 交通标识设置为了提高交通安全性，我们在道路两侧设置了交通标识、指示牌和标线，以便驾驶员和行人能够清晰地了解交通规则和道路状况。
4. 绿化带建设在施工过程中，我们注重保护环境和绿化工作。
我们在道路两侧建设了绿化带，种植了各种鲜花和树木，使道路更具美观性和生态环保性。
四、问题与解决1. 施工期间的交通管制由于施工需要，我们在工地附近设置了交通管制措施，对部分道路进行了封闭或交通限制。
但我们通过合理的交通引导和公告宣传，最大限度地减少了对市民出行的影响。
2. 施工过程中的协调与沟通在施工中，我们与相关部门保持密切联系，及时沟通工程进展和问题解决。
通过与供水、供电、通讯等部门的紧密合作，我们解决了施工过程中的各种配套问题，确保了施工工程的顺利进行。
3. 施工质量控制为了确保施工质量，我们严格按照相关标准和规范进行施工，并委派专人进行质量监督和检验。
如发现施工质量不符合要求的问题，我们及时进行整改和处理，并保证及时提交相关材料和报告。
五、总结与展望在市政道路施工过程中，我们克服了各种困难和问题，取得了较好的施工进展。
道路整治工程施工总结
道路整治工程施工总结一、工程概况为解决道路出现裂缝、坑洼等安全隐患问题，提高道路的通行性和舒适性，我公司于今年五月份开始了某县XX镇XX路道路整治工程施工。
该工程总长度为2公里，包括铺设沥青路面、修复排水设施、整治路基等内容。
整个工程历时3个月，完工后将有效提升道路的服务水平和交通效率。
二、施工方案1. 资料准备：在规划设计阶段，我们积极与设计单位沟通，获取了详细的工程图纸和施工方案，并对工程需要的材料、设备、人力等进行了充分准备。
2. 施工准备：在施工前，我们严格按照施工方案对施工区域进行了标志和围挡，确保了施工过程中的工地安全。
同时，还统一调配了施工人员和设备，做好了各项施工准备工作。
3. 施工工艺：根据设计要求，我们先进行了原有路面的破碎和清理工作，然后重新铺设了沥青路面，修复了排水设施，整治了路基。
在具体施工中，我们严格按照标准操作，确保了施工质量和进度。
4. 安全管理：在施工过程中，我们严格执行了相关安全规定，加强了现场安全监管，确保了施工过程中的安全。
三、施工质量1. 路面铺设：我们在铺设沥青路面时，采用了优质的材料，并严格按照设计要求进行施工，确保了路面的平整度和耐久性。
2. 排水设施修复：我们修复了道路沿线的排水设施，确保了雨水能够及时排除，避免了道路积水的情况。
3. 路基整治：在整治路基时，我们用优质的填料进行填充，然后进行了均匀夯实，确保了路基的稳固性和承载力。
四、施工进展在整个施工过程中，我们制定了详细的施工计划，并安排专人负责施工进度的跟踪和监督。
通过不懈努力，我们按时完成了道路整治工程的所有施工内容，并于八月底成功完工。
五、工程效果1. 提升道路品质：经过道路整治工程后，道路的整体品质得到显著提升，原有的裂缝、坑洼等问题得到了有效解决，道路的通行性和舒适性得到了明显改善。
2. 优化交通环境：整治后的道路不仅提高了车辆通行效率，还改善了附近居民的交通环境，促进了社会经济的发展。
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路面施工总结报告目录一、工程概况二、机构组成三、质量管理情况四、施工进度控制五、施工安全与文明施工情况六、环境保护与节约用地情况七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价九、施工体会一、工程概况1、xx高速公路xx标位于xx境内，主线起点桩号xx，终点桩号xx，高速主线全长xxkm，本合同段由xx公司城建施工。
2、工程结构及主要工程数量本标段主线路面结构形式为：xx上面层+xx中面层+xx下面层+xx封层+xx透层。
工程数量表如下：二、机构组成1、组织机构我公司中标后迅速成立了“xx项目部”，对本工程实行项目法人管理和项目经理负责制，生产组织机构和施工队伍建立健全，项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，质检工程师1人、工程部、合同部、财务部、机材部、质检部、安全部、综合部等各业务部门由30人组成（图一），全标段生产部门分为两个路面施工队，一个拌合场，一个材料场，一个运输队。
各专业队伍技术工人数量比例在75%以上，上场劳动人数为xx人，并根据工程需要适时调整。
各职能部门职责任务明确，各项规章制度落实到个人，全权具备施工生产、管理能力，能够确保顺利优质完成本标段施工任务。
2、人员配置项目经理1人，项目总工1人，路面工程师2人，质检工程师1人，测量工程师1人，技术员4人，试验工程师2人，实验员6人，机械工程师4人，机械操作手20人，后勤人员8人。
3、施工机械设备配备清扫机2台，吹风机4台，摊铺机4台，间歇式沥青混凝土拌和站（240t/h）1套，26t 胶轮压路机3台，双驱双振压路机4台，ZL50装载机5台，沥青撒布车1台，沥青存储设备1套，25t自卸车35台，洒水车3台。
图一 施工组织机构框图说明：1、项目经理部由单位抽调有类似施工经验的管理技术干部组成。
2、项目经理部设经理一人，全权代表本单位负责本工程的全面工作，设一名技术负责人负责本工程的全面技术工作，设一名质检负责人负责本工程的全面质检工作；项目部设7个部门，负责整个工程的技术、质量、财务、机械管理及其他管理工作。
3、设一个基层施工队、一个联接层施工队、一个面层施工队，负责本合同段的路面施工。
主要机械一览表项目名称：xx 公路xx 合同段施工单位：xx 公司三、质量管理情况我公司中标后迅速成立了“xx高速xx合同段项目经理部”，主要人员及施工机械设备于xx年xx月全部进场到位并安装调试完毕，并提前备料，基层交接、导线水准点复测有序展开，各项施工技术资料准备工作陆续开始。
在实际施工过程中，我单位严格执行业主和监理工程师的指示，尊重业主和监理工程师的意见，积极组织施工技术人员研究学习沥青混凝土路面施工规程工艺，参加业主举办的关于沥青面层施工技术的专家讲座，认真熟悉施工图纸，考察施工现场实际情况，精心编制施工组织设计，并通过试验段试铺，明确施工技术人员各自的施工任务，锻炼施工队伍，检验施工机具，使施工技术人员熟悉和适应各面层沥青混合料施工条件和施工要求，并检验实际施工效果，完善各项施工工艺，确定各项施工技术参数，规范施工过程中的检验项目和检验方法，严格按设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，充分发挥专业化、机械化联合作业的特点，合理安排。
均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的施工任务，确保工程质量优良。
（一）控制路面施工质量采取的有效措施及执行路面施工规范的情况为顺利优质的完成xx高速公路路面xx标的施工任务，保证xx标合同段的各项施工工作科学、规范、顺利进行，满足业主和总监办的要求，项目部经过认真研究，建立了严格的质量保证体系，制定了完善的、严格的质量保证措施，建立健全了项目部的各项规章制度，量化、细化了各部门的职责，并通过以下保证措施来确保施工质量。
1、施工组织保证措施为加强管理、方便施工，确保工程质量和工期，我公司中标后迅速成立了“xx高速xx 合同段项目经理部”，全面实行项目管理，由项目经理一人全权负责，主要人员及施工机械设备全部按照项目公司要求于xx月初全部进场到位，并报经驻地监理工程师签字报验完毕，项目经理部对第xx合同段的施工技术、工程质量、生产管理等统一指挥协调，各施工工区按工程进度的总体计划要求施工。
2、施工技术保障措施1）在沥青混凝土路面规模施工前，项目部积极组织技术人员全面熟悉并核对施工图纸、文件资料，充分了解设计意图，研究学习沥青混凝土路面施工规程工艺，参加业主举办的关于沥青面层施工技术的专家讲座，严格执行施工规范及业主指定的强制标准，结合规程特点，制定各分项工程施工工艺及技术标准，编制施工组织设计和填报总体开工报告，对重点施工程序制定严格的施工方案并对各施工班组进行充分技术交底，对施工队进行交底包括如下内容：方案交底、设计意图、质量标准、创优措施。
2）及时协调驻地监理工及基层承包商交接导线水准点控制点，迅速开展导线水准控制点复测及加密，进行施工复测工作，熟悉工程图纸，调查研究收集必要的资料，现场勘察，以确保路面基层交接验收后能够及时开始沥青路面施工工作。
3）试验检测中心试验室是保证工程质量的重要职能部门，配备先进的检测仪器，搞好实验室的仪器安装、调试、建立制度等工作，使其能承担正常的业务，并立即投入原材料的检验及各种配合比设计工作。
4）根据业主下发的各结构层施工指导意见文件及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）等规范，xx标项目部在沥青混凝土路面各面层正式施工前均进行了试验段式铺，并通过试验段式铺，明确施工技术人员各自的施工任务，锻炼施工队伍，检验施工机具，使技术人员熟悉和适应各面层沥青混合料施工条件和施工要求，验证生产配合比，检验施工方案、施工工艺及操作规程的实用性，并检验实际施工效果，完善各项施工工艺，确定施工技术参数，规范施工规程中的检验项目和检验方法。
明确本规程的施工方法为沥青路面施工提供技术依据。
5）沥青混凝土路面施工工艺保障措施材料质量控制保证措施：（1）沥青所使用的沥青及改性沥青的主要指标满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）中相应的各项指标要求。
（2）进场原样沥青每批施工单位自检一次，监理驻地办每5车抽检一次，每批沥青留样备检。
取样和试验符合JTJ052-2000《公路规程沥青及沥青混合料试验规程》中的规定。
（3）施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，还应检验老化后的质量损失、针入度比、延度等指标。
6）集料的进场检测和堆放储存（1）集料的进场检测工程材料的准备，工程材料是保证工程质量的重中之重。
进场材料设专职材料检验员严格履行材料检验职责，认真执行原材料进场前取样试验制度，对进场的集料进行定期不定期的抽检试验，其频率按规范要求执行，不合格材料不得装车进场，确保进场材料质量。
工程使用成品沥青进场前，应会同监理工程师进行化验，不合格材料严禁进场。
（2）集料的堆放储存验收合格进场材料严格按照业主要求分类、隔离堆放，料堆之间用砖墙隔开，砖墙高度视料堆高度需要而定，墙厚不小于37cm。
不同规格材料插牌标示规格产地等情况，并采取遮盖等保护措施，以防止集料受潮影响质量。
集料的料场中要有一定数量的储备，至少可以满足7天内因特殊原因没有运进集料的情况下能正常顺利的施工。
料场周边设置排水设施，保证集料在雨季施工时期集料不会被雨水浸泡而影响集料的施工质量。
7）混合料质量控制（1）矿料级配控制：拌合机正常生产后，在各热料仓下料口取料，进行筛分试验，验证当天的实际生产级配曲线是否满足目标配合比设计要求。
如发现生产级配与目标级配相差较大，应加密筛分频率，以实际筛分数据为准，适当调整热料仓比例，直到生产级配曲线满足目标配合比设计要求。
（2）沥青混合料外观检查：装车的混合料用目测法观察其均匀性，有无发白料、离析、结团现象，压实过程中混合料有无推移、拥包等。
（3）混合料试验：对当天生产的混合料进行油石比、矿料级配及马歇尔试验，检验混合料的质量。
对于改性沥青混合料进行车辙试验。
（4）回收粉尘全部弃掉。
（5）温度控制：为了提高正常施工时混合料的施工质量，要求生产过程中，对沥青加热温度、矿料加热温度、混合料装车温度及混合料出厂温度进行逐车测量。
8）混合料施工过程中的质量控制：（1）紧跟碾压：碾压过程中应保持压路机与摊铺机及不同工序压路机之间相互紧跟进行，随着摊铺机不断向前推进。
（2）严格控制碾压温度，按规定温度控制进行碾压作业。
（3）摊铺、碾压速度控制：摊铺机摊铺速度控制为2.5~3m/min，压路机碾压速度控制为：钢轮压路机（包括振动压路机）不超过3km/h，轮胎压路机不超过5km/h。
（4）粘轮控制：压路机进行碾压作业时，由于混合料温度影响，为避免出现混合料粘轮现象，压路机虽可进行喷水碾压，但一定要控制喷水量，以使混合料保持较高的碾压温度。
（5）由于技术人员目测并监控混合料施工质量，包括平整度、轮迹等；碾压过程中如有推移现象应及时反馈给技术人员，（6）对现场虚铺厚度随时量测。
各施工工序温度碎石量测，以确定正常施工时的松铺系数和施工控制温度。
（7）注意天气预报，施工现场与沥青拌和长配备对讲机加强联系，缩短施工时间，各项工序紧密衔接。
（8）运料汽车和工地应备有防雨措施，并做好基层及路肩的排水措施。
（9）当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，应全部清除，更换新料。
9）路面质量检测（1）前、后长均设专人逐车测量出场温度，到达现场温度，摊铺温度，初压、复压、终压温度，并将数据详细记录。
（2）用连续式平整度仪进行平整度测量，用水准仪进行标高、横坡度测量，用钢尺进行宽度测量。
（3）压实度用钻孔取芯机按照监理现场指定点位测定。
（4）上面层后度用钻孔取芯机、分米尺测定。
（5）根据规范及作业指导书要求对上面层试验段进行摩擦、渗水系数及构造深度的试验检测。
（6）其他实验检测项目按规范规定所列项目及频率进行测定，可采用施工中的监控与成型后的检查相结合的方式，成型后的取样检测方式与普通沥青混合料路面相同，主要应加强施工过程中检测与控制。
后台拌和站根据设计配合比结果进行生产，从前台现场摊铺机前左、中、右三个位置随机取样，后台试拌取样在室内进行马歇尔各项指标实验。
（二）机械设备、材料、后勤保证措施拌合场、料场占地30多亩，基础建设已经完成，水电供应齐全，并配备大功率发电机组，确保生产电力供应，xxx型拌和站安装调试完毕，主要机械设备已经全部进场到位，并且大部分都是新近购置的进口先进机械设备，能够确保本标段施工任务优质顺利完成，上述机械设备已经报经驻地监理工程师审批合格。
工程材料的准备：工程材料是保证工程质量的重中之重。
进场材料设专职材料检验员严格履行材料检验职责，对进场材料粗集料每500t检验一次，细集料每200t检验一次，填料每50t检验一次，不合格材料不得装车进场，确保进场材料质量。