2020年公路系统效能建设阶段工作总结范文

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公路系统效能建设阶段工作总结范文

公路系统效能建设阶段工作总结范文一、工作背景XX年，我所负责的公路系统效能建设工作进入了关键的阶段。

在这一年里，我着力推进公路系统的信息化建设，优化公路运输流程，提升公路系统的效能和服务水平。

为实现这一目标，我制定了具体的工作计划，并组织了团队实施，取得了一定的成绩。

二、工作内容1. 信息化建设（1）推进公路货物运输电子信息化平台的建设。

通过与相关部门合作，我主导了电子信息化平台的规划和建设工作，实现了公路货物运输的自动化、信息化。

平台的建设不仅提高了公路运输的效率和服务质量，还有效减少了物流成本。

（2）推广应用智能交通管理系统。

在XX公路上试点应用了智能交通管理系统，通过实时监测和数据分析，提高了公路的安全性和通行效率。

2. 流程优化（1）优化货物运输流程。

我通过调研和分析，对现有的货物运输流程进行了优化和改进。

主要采取了限制补偿和货物装车顺序优化等措施，提高了公路运输的效率和准确性。

（2）优化收费流程。

我对公路收费流程进行了调研，并与相关部门商讨，制定了收费流程优化方案。

通过实施新的收费流程，我们成功解决了收费站排队等问题，提高了用户的体验和公路系统的效能。

3. 服务水平提升（1）完善服务保障机制。

我组织开展了公路服务保障机制的研究和制定工作，建立了应急服务、救援服务和投诉处理等机制，有效提高了公路服务的响应能力和处理效率。

（2）加强公路信息公开工作。

我积极推进公路信息公开工作，通过建立信息公开平台，发布公路交通信息、运输服务质量等相关信息，提高了公路服务的透明度和公众满意度。

三、工作成果1. 信息化建设方面，成功完成了公路货物运输电子信息化平台的建设，平台已成功运行并取得了良好的效果。

智能交通管理系统在XX公路试点应用，取得了令人满意的效果。

2. 流程优化方面，我们成功优化了货物运输流程和收费流程。

货物运输效率提高了20%，收费流程的优化使用户平均等待时间减少了50%。

3. 服务水平提升方面，公路服务保障机制得到了完善，提供了更加细致、周到的服务。

公路系统效能建设工作阶段总结_效能监察工作总结

公路系统效能建设工作阶段总结_效能监察工作总结在过去的一段时间里，我们积极开展了公路系统效能建设工作，并取得了一定的成绩。

在工作的过程中，我们注重效能监察工作，不断对公路系统进行效能评估和优化，为提高公路运输效率、减少拥堵、保障交通安全做出了积极的贡献。

我们针对公路系统的瓶颈问题，开展了深入的调查研究。

通过收集和分析大量数据，我们发现了公路系统中存在的一些缺陷和问题，如交通信号灯不合理设置、道路施工不规范等。

通过对这些问题的认真研究和分析，我们找到了解决问题的途径和方法。

我们制定了一系列的效能监察措施和工作计划，对公路系统的各个环节进行了全面的评估。

我们建立了一套完整的评估指标体系，通过对公路系统的交通流量、车辆行驶速度、事故发生率等方面的数据进行监测和分析，全面了解公路系统的运行状况和存在的问题。

在评估的基础上，我们制定了一系列的改进措施，并逐一落实。

我们加大了对公路系统的投入力度，增加了交通信号灯的安装和调整，加大了对道路施工的监管力度。

我们还积极引进新技术，如智能交通管理系统和智能交通灯控制技术等，提升了公路系统的运行效能。

我们加强了与相关部门和单位的合作，共同推进公路系统的效能建设工作。

我们与交通部门、公安部门等展开了紧密的合作，共同制定了一系列的交通管理措施和政策，优化了公路系统的管理和运行方式。

我们还与道路施工单位和维护公司保持了良好的合作关系，及时修复和维护道路设施，确保道路畅通无阻。

我们还加强了效能监察工作的宣传和培训，提高了公众对公路系统效能建设工作的认知度和参与度。

我们通过组织宣传活动，向公众介绍了公路系统效能建设的重要意义和工作进展，引导公众主动遵守交通规则，共同维护公路交通的良好秩序。

通过一段时间的努力，我们在公路系统效能建设工作中取得了一系列的成果。

下一步，我们将进一步完善和优化效能监察工作，不断提高公路系统的运行效能，为建设智慧交通、优化交通结构做出新的贡献。

我们也将继续加强与各相关单位的合作，共同推进公路系统效能建设工作，实现公路交通的可持续发展。

2020年公路系统效能建设阶段工作总结范文2篇

2020年公路系统效能建设阶段工作总结范文2篇Model work summary of highway system efficiency con struction stage in 2020汇报人：JinTai College2020年公路系统效能建设阶段工作总结范文2篇小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。

通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。

本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。

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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：2020年公路系统效能建设阶段工作总结范文2、篇章2：公路系统效能建设工作阶段总结文档篇章1:2020年公路系统效能建设阶段工作总结范文开展机关效能建设，是学习贯彻“xxxx”重要思想，提高领导水平和执政能力的必然要求，是加快机关部门职能转变的重大举措，是弘扬求真务实，转变工作作风，加快当阳公路建设步伐的有效保证。

按照市委市政府统一部署和安排，当阳市公路管理段紧紧围绕“服务工业、服务百姓，服务社会主义新农村”这一工作主题，按照市委、市政府的工作部署，以“廉政教育、作风整顿月”活动为契机，结合作风建设年和反腐倡廉警示教育活动，求真务实，周密部署，认真扎实开展效能建设第二阶段的工作，深刻查摆，认真评议，扎实整改，取得一定成效。

现将二季度效能建设情况小结一、主要作法（一）深化教育，强化认识，营造浓郁活动氛围。

转变作风，强化教育是基础，提高认识是关键。

二季度，我段根据宜昌市交通、公路局和当阳市委的统一部署，认真扎实开展了“廉政教育、作风整顿月”活动，在活动中突出教育重点，丰富教育内容，创新教育方式，注重教育实效，一是采取多种形式进行宣传动员，营造了良好的活动氛围，我们召开了动员大会，观看了《忏悔》警示教育片和作风建设专题电教片，购置并发放了廉政作风书籍、资料和笔记本，在内刊《铺路石》上开辟了专栏，共刊发7期12篇，并通过报纸、杂志等宣传媒体进行宣传，在地市级以上刊物上发表宣传稿件19篇，营造了良好的舆论氛围。

2024年公路系统效能建设阶段工作总结范文

2024年公路系统效能建设阶段工作总结范文____年公路系统效能建设阶段工作总结一、背景与目标____年是我国交通基础设施建设的关键年份，也是公路系统效能建设的重要阶段。

面对经济发展、人口流动和城市化进程的快速推进，公路运输已成为连接各地的重要交通枢纽，公路系统效能的提升对于促进经济发展和提高人民生活质量具有重要意义。

因此，在____年，我们制定了公路系统效能建设的明确目标：优化交通运输结构，提高公路运输效能，实现交通快速便捷、安全高效的目标。

二、工作内容与进展1. 交通运输结构优化在____年，我们在优化交通运输结构方面取得了重要进展。

一方面，我们加大了对公路网规划和建设的投入，扩大了公路网的覆盖范围，增加了道路的总里程。

另一方面，我们加强了对交通枢纽的建设，提高了公路物流中心和公路港口的服务能力，优化物流配送网络，提高了公路运输的效率和便捷性。

同时，我们还加强了与其他交通运输方式的衔接，发展了多式联运，推动公路运输与航空、铁路等交通方式的有机衔接，形成了全面、高效的交通运输网络。

2. 公路运输效能提升在公路运输效能方面，我们采取了一系列措施提升公路运输的效能。

首先，我们加强了对高速公路的建设和管理。

通过增加高速公路的数量和扩大路面规模，提高了高速公路的通行能力和交通流动效率。

同时，我们投入大量资源加强对高速公路的维护和管理，确保公路的畅通和安全。

其次，我们推行了智能交通系统，应用物联网、大数据等技术手段，实现了公路运输的智能化管理和监控，提高了交通的精细化管理水平。

此外，我们还加强了对驾驶员和车辆的培训和监管，提高了交通安全和运输效率。

3. 交通快速便捷、安全高效在____年，我们努力实现了交通快速便捷、安全高效的目标。

一方面，我们加快了公路基础设施的建设，包括道路改扩建、桥梁隧道的修建等，缩短了交通时间，提高了通行效率。

另一方面，我们加大了对交通安全的管理和监督力度，加强了交通法规的宣传和执行，提高了交通安全意识和行为规范，减少了交通事故的发生。

公路系统效能建设工作阶段总结

公路系统效能建设工作阶段总结随着经济社会的发展和人们生活水平的不断提高，公路交通的重要性日益凸显。

公路系统效能建设成为当前公路发展的重点和瓶颈之一。

为此，相关部门积极推进公路系统效能建设工作，有效缓解了公路交通拥堵的问题，同时也提高了公路交通运输的安全和可靠性。

本文旨在对公路系统效能建设工作的阶段性成果进行总结。

一、前期准备阶段公路系统效能建设是一个长期而艰巨的过程，建设前需要进行周密的准备工作。

为保证建设高效、顺利，需要对现有公路系统情况进行详细的调查、研究和评估，以确定公路系统效能建设的目标和方向，制定相应的规划、方案和标准。

在前期准备阶段，我们首先开展对公路系统效能建设的立项申请，通过立项审批后才能正式开展相关工作。

在立项后，我们就要进行相关资源的统筹和筹备，其中包括：（1）资金的保障：公路系统效能建设的投入非常庞大，需要充足的资金保障。

需要确定建设资金来源和投入计划，并建立有效的资金监管和使用管理制度，以确保资金使用的合规性和有效性。

（2）技术保障：公路系统效能建设涉及到的技术领域较广，需要开展科技攻关，为建设提供技术保障和支撑。

需要招聘相关专业的技术人才，并制定相应的技术研发计划和管理制度，提高技术支撑能力和技术转化效益。

（3）基础设施的保障：公路系统效能建设需要充足的基础设施作为支撑，包括硬件设备、软件系统、人员培训等方面。

需要采购先进的设备和软件系统，同时进行系统规划和建设，提高系统的可靠性和可用性。

在前期准备工作完成后，公路系统效能建设进入实施阶段。

二、实施阶段公路系统效能建设实施阶段是最具挑战性和技术含量的阶段，需要各方协调配合，严格按照计划和规划进行操作。

在实施阶段，我们主要做了以下几个方面的工作：（1）增设路网：为了适应人口增长和城市化进程，我们增设了多条公路，以缓解交通压力。

同时也进行了原有公路的升级改造，提高公路的通行能力和安全性。

这些公路建设的路段和路桥设计十分合理，大大减少了交通事故的发生率。

2024年公路系统效能建设工作阶段总结范本(2篇)

2024年公路系统效能建设工作阶段总结范本____年，公路系统效能建设工作经历了多个阶段，对公路系统的发展和提升起到了积极的推动作用。

在这____字的总结中，我将对____年公路系统效能建设工作的重要阶段进行总结，包括规划制定、建设实施、运营管理等各个方面的工作。

以下是总结的主要内容：一、规划制定阶段在____年，公路系统效能建设的第一阶段就是规划制定阶段。

该阶段的主要任务是明确公路系统建设的目标和重点，制定具体的发展规划。

在这个阶段，我们重点关注以下几个方面的工作：1. 宏观规划：根据国家的发展战略和交通需求，我们制定了长期的公路发展规划，明确了公路系统的建设方向和目标。

同时，我们注重与相关部门的衔接，形成统一的规划体系。

2. 区域规划：公路系统的发展需要与各个地区的需求相匹配，因此我们在规划制定阶段进行了详细的区域规划，根据不同的地区特点和需求，确定了相应的公路建设方案。

3. 资金筹措：公路建设需要大量的资金投入，因此在规划制定阶段，我们着重研究了资金筹措的问题，寻找了各种融资渠道，并与金融机构建立了密切的合作关系，以确保资金的充足。

4. 环境评估：公路建设涉及到环境保护和资源利用等方面的问题，为了确保公路建设的可持续性，我们对环境影响进行了评估，并提出了相应的环保措施。

二、建设实施阶段在规划制定阶段完成后，我们进入了公路建设的实施阶段。

在这个阶段，我们重点关注以下几个方面的工作：1. 项目调研：在项目实施前，我们对项目区域进行了详细的调研，了解其地形、气候、交通状况等相关信息，以便针对性地制定建设方案。

2. 工程设计：根据项目需求和调研结果，我们进行了详细的工程设计，包括路线选择、桥梁隧道设计、标志标线规划等。

3. 施工管理：公路建设需要各种专业的施工队伍和设备，因此我们与相关企业和机构建立了良好的合作关系，确保施工进度和质量。

4. 质量监控：为了确保公路工程的质量，我们对施工过程进行了严格的监控和检测，及时发现和解决施工中的问题。

2024年公路系统效能建设阶段工作总结范文(2篇)

2024年公路系统效能建设阶段工作总结范文2024年，作为公路系统效能建设阶段的一年，我作为公路管理团队的一员，亲身参与了公路系统的规划、建设和运营管理工作。

在这一年的努力下，我深刻体会到了公路系统对整个经济社会的重要性，并且对公路管理的复杂性有了更深的认识。

在此，我将对2024年公路系统效能建设阶段的工作进行总结。

一、规划阶段规划是公路系统建设的基础和前提，是确保公路系统效能的重要环节。

在2024年，我参与了公路规划的编制工作。

首先，我们对当地交通情况进行了详细的调研和分析，包括道路状况、交通流量、交通事故等方面的数据收集和整理。

然后，我们综合评估了未来十年内的交通需求，并根据需求作出了公路网扩建和改善的规划方案。

最后，我们在考虑到环境保护和可持续发展的前提下，制定了公路建设的总体目标和具体规划。

通过这一阶段的工作，我们确保了公路系统建设的合理性和科学性。

二、建设阶段在规划的基础上，我参与了公路系统的建设工作。

这一阶段，我们首先制定了项目建设的详细方案，包括项目的施工计划、预算和资源调配等。

然后，我们对招投标的工作进行了组织和监督，确保了工程承包商的选择和施工质量。

在施工的过程中，我们加强了工程监督，定期检查工程进展，并及时解决了施工中的问题和困难。

通过这一阶段的工作，我们成功完成了多个公路建设项目，提升了公路系统的建设质量和效益。

三、运营管理阶段公路系统的运营管理是确保公路效能的关键环节，我参与了公路系统的运营管理工作。

首先，我们制定了公路收费的政策和标准，并制定了收费站的布局和运营方案。

然后，我们建立了交通信息管理系统，对公路交通流量进行实时监控和调度。

在运营过程中，我们加强了路面巡查和维护，及时疏通交通事故和拥堵路段，确保了公路畅通无阻。

通过这一阶段的工作，我们提高了公路系统的运营效能和服务质量，满足了人们出行的需求。

四、创新与改进在2024年的工作中，我也积极参与了公路系统的创新与改进。

公路系统效能建设工作阶段总结7篇

公路系统效能建设工作阶段总结7篇第1篇示例：公路系统是国家基础设施建设中极为重要的组成部分，对于促进经济发展、增强地区间联系、改善人民生活水平具有重要意义。

近年来，我国公路系统效能建设工作取得了长足进展，不断提升着公路网络的运输效率和安全性。

下面将针对公路系统效能建设工作阶段进行总结。

一、基础设施建设是公路系统效能提升的关键在公路系统效能建设工作中，基础设施建设是至关重要的一环。

随着我国经济的飞速发展和城市化的进程，公路交通需求不断增加，因此需要不断完善和扩建公路网络。

近年来，我国加大了公路基础设施建设的力度，通过加强公路路网规划、推进高速公路建设、改善乡村公路和农村公路等举措，大大提升了公路系统的服务能力和交通效能。

在提升公路系统效能的过程中，交通管理技术和设备的升级也是至关重要的。

通过引进先进的交通管理技术和设备，不仅可以提高公路交通运输的安全性和便捷性，还可以减少交通拥堵，提高路网运输效率。

通过智能交通管理系统在公路上引入智能交通信号灯、车牌识别技术、电子警察等设备，可以提高交通运输的组织和管理水平，进而提升公路系统的效能。

三、信息技术在公路系统效能提升中的应用随着信息技术的快速发展，信息化已经成为了公路系统效能建设的重要方向。

通过信息技术的应用，可以实现公路系统运输资源的优化配置，提高运输效率和服务质量。

通过建设交通信息化管理系统，可以实现公路系统的实时监控和智能调度，提高公路交通的流畅性和安全性。

信息技术还可以为公路系统的管理和监督提供可靠的数据支持，提高公路效能建设的科学性和准确性。

四、公路系统效能建设中的环保和生态建设在进行公路系统效能建设的过程中，环保和生态建设也是非常重要的一环。

公路系统建设需要依托自然资源和生态环境，因此必须重视环保和生态保护。

通过采用生态友好型建设技术和工艺，合理规划和布局公路线路，可以有效减少对生态环境的破坏，保护生态环境的完整性和稳定性。

在公路系统建设中，还需要加强对生态保护区的管理和监督，保护珍稀濒危物种和自然生态系统的完整性。

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现将二季度效能建设情况小结一、主要作法（一）深化教育，强化认识，营造浓郁活动氛围。

转变作风，强化教育是基础，提高认识是关键。

二是全面落实活动措施，我们主要开展了以下活动：聘请市纪委专家进行了一次《加强作风建设、促进廉洁从政》专题辅导讲座，吴段长结合当前公路部门实际以《加强作风建设，做遵纪守法的公路人》为题为全体党员上了一堂生动的党课，聘请了廉政监督员和财务审计员；层层签订了廉政建设合同，完善了市段《廉政管理规定》，调整了招投标领导小组，对各单位困难职工进行了走访慰问,在全段范围内开展了机关干部职工下基层体验周活动，学唱了一首廉政歌曲，发放了廉政问卷调查表，参加了宜昌市交通局组织的廉政演讲比赛。

通过一系列积极有效的措施，进一步加强了我段党员干部在工作中认真践行“用心想事、用心谋事、用心干事”的工作风气。

段领导班子带头学习，做好表率，组织党员干部职工学习观看《忏悔》专题警示教育片，学唱歌曲《为民就是为国家》，悬挂条幅、办宣传专栏、讨论会、撰写心得体会等各种形式进行教育，市段内刊《铺路石》也开辟了效能活动专栏，及时传达上级指示、互通信息、交流工作、总结经验，积极营造了浓郁的活动氛围，达到了深入人心的效果。

在深化效能教育的基础上,全段党员干部提高了“三个认识”：一是对效能建设重要性的认识，深刻认识到开展此项活动是实践“xxxx”重要思想的具体表现，是提高职工队伍素质的迫切需要，是推进效能建设、纠正部门和行业不正之风的一项重要措施。

二是对效能建设的必要性的认识，公路是国家经济建设的基础设施，也是世人瞩目的窗口行业，公路养护与建设质量、路政执法管理、公路通行费收与经济发展和社会文明环境息息相关，抓好效能建设是全面推进公路“建养管收”四项工作，开展文明建设，开创公路事业新局面的一项重要工作。

三是加强对效能建设的针对性的认识，效能建设工作的关键在于落实，要有针对性地与本单位工作实际相结合，实事求是，有的放矢，重务实，重实效。

（二）明确目标，强化责任，全面落实活动措施市段坚持将强化责任、转变工作作风作为促进各项工作的有效手段，以多样化的形式将效能建设逐步推向深入：第一，健络，为了保证效能建设各项工作落实，市段以科学、规范、严密、有效为目标，结合“廉政建设、作风整顿月”活动，不断完善和落实具有当阳公路特色的效能监察体系，一是继续健全和完善了领导体制和工作机制，层层签订了效能建设合同，将效能责任落实到人。

二是经各单位组织推荐报市段审核，聘请了6名作风正派、清正廉洁的人员担任市段效能监督联络员，密织了效能督察网络，进一步加强了对落实效能建设责任制工作的督促检查，有效预防了各种违纪行为发生。

三是进一步完善了岗位责任制、首问责任制等15项内部管理制度。

同时，结合机关效能建设和党风廉政建设等有关文件，严格了上班签到制度，规范了工作人员去向报告制度。

制度的完善和建立，为切实抓好责任制的落实奠定有力保证。

第二，访贫问苦。

市段对各单位困难职工进行调查摸底后，段领导及相关人员来到超限检测站后勤养殖基地、二桥收费站、养护公司、桥北宿舍，对15名困难职工进行了走访慰问,共送去慰问金3000余元。

每到一处，都与职工们促膝交谈、嘘寒问暖，鼓励他们克服眼前的困难，把组织上的关怀送到他们的心坎上。

第三，深入基层。

为了切实转变机关干部职工工作作风，在全段范围内开展了机关干部职工下基层体验周活动，在活动中，市段将全体机关人员分为6个小组，分两批进行，要求下基层人员围绕关系公路改革发展稳定大局的重点问题和职工群众关心的重点难点问题，开展调查研究，认真听取各方面的意见，寻求解决问题的良策。

同时要严格遵守基层单位工作纪律，服从安排，不能增加基层单位负担，并做好考勤记录，凡因事不能参加的必须抽出实践进行“补课”。

段一把手亲自带头参与，深入基层与基层人员同吃同住同劳动，形成了良好的活动氛围。

通过一系列积极有效的措施，使我段党员干部在工作中认真践行“用心想事、用心谋事、用心干事”的工作风气更浓了，我们的主要作法被《湖北日报》、《楚天都市报》、《三峡日报》、《湖北交通报》等报刊杂志登载。

（三）开门纳谏，真查实改，全面加强作风建设为了找准查实存在的问题，并认真加以整改，我段从市段干部职工队伍建设、思想观念、工作作风、工作纪律、服务地方经济、工作效率等10个方面制定了200余份征求意见和建议问卷表，主动到市委、市人大、市政府、市政协、市直各单位、各乡镇办事处及大型企事业单位征求社会各界和服务对象意见、建议；并对收集的意见、建议进行了认真梳理，对工作中存在的问题和不足进行了仔细查找，对问题原因及危害进行了更深层的剖析。

通过剖析，主要存在着以下几个问题：理论学习还存在薄弱环节，学习深度和广度还有待进一步加强。

2、服务意识、执法人员素质教育还要进一步加强，服务水平有待进一步提高。

3、工作中存在畏难情绪，适应新形势的能力有待加强。

本着闻过则喜、闻过则改的态度，根据收集的意见、建议，我段正确对待，认真研究，迅速整改，拟定了进一步强化思想教育，强化群众意识和服务意识；争先创优，增强创新意识的整改措施，同时，以此为契机，总结经验教训，进一步强化各部门、各单位制度建设，规范服务行为，提高服务质量，不断巩固和扩大了文明行业创建成果。

二、初步成效（一）工作纪律进一步严明。

通过效能建设教育活动，使全体党员干部把学习作为一种政治责任和精神追求，认真学习了《中国*章程》、《中国共产领导干部廉洁从政若干准则》、《中国*纪律处分条例》等有关法纪法规，通过学法、懂法，对各种腐朽思想和诱惑保持了足够的警惕，使自己在诱惑面前不动心，得意之时不忘形，法纪面前不越轨，不去碰“高压线”和“雷区”，使他们常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律已之心，把遵纪守法作为个人行为的一种习惯和自觉，通过学习常惧法纪之威，凡是党纪国法所不允许的，都严格遵守，不以善小而不为，不以恶小而为之，不越雷池半步。

在市段能坚持四管好四无，即管好项目工程无****，管好财务资产无违纪，管好窗口服务无违规，管好路产路权无违法，做到“三个经得起”：经得起纪检、监察、检察、审计部门的检查；经得起党纪，政纪、法纪的检验；经得起社会主义市场经济体制下的权利观、利益观的考验。

（二）进取意识进一步增强通过查摆问题增强了党员干部的责任感和使命感，使他们能正视发展中存在的矛盾和问题，认清发展中面临的挑战和风险，并寻求化解矛盾、迎接挑战、突破困境的办法和途径。

不仅有忧患之心，始终保持开拓进取的锐气和奋发有为的精神状态，更具有解忧之行，增强了工作的积极性、主动性和前瞻性，推进体制创新、科技创新，推动公路事业发展。

（三）服务大众的思想更加牢。

今年是交通部门提倡的“服务创新年”，通过效能教育活动使我段党员干部树立了正确的权力观、政绩观。

一是坚持了群众观念，始终牢记为人民服务的宗旨，感情上贴近群众、工作中依靠群众、利益上维护群众，关心群众疾苦，能自觉实现、维护、发展最广大人民的根本利益。

二是能正确对待和使用手中的权利，切实做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋，真正代表人民掌好权、用好权，不把权力变成谋取个人和少数人私利的工具。

（四）执法行为进一步规范路政执法是一个受社会关注的“窗口”，结合效能建设的总体要求，根据《行政许可法》对行政许可事项、审批程序、收费项目进行清理和公开，简化了办事程序、执行办结制度，为人民群众提供了优质服务；同时，全体执法人员坚持使用文明用语，杜绝了态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象，对来处理赔偿案件和有关来访人员，做到了热情服务、礼貌待人，杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”的现象，充分展示路政队伍和征管人员的良好的精神风貌和执法形象。

（五）监督管理进一步增强没有监督的权力，必然导致****。

结合廉政教育，把监督工作摆在突出的位置，建立了一套自上而下、行之有效的监督机制，把自己的一言一行都置于组织和群众的监督之下，自觉、主动接受群众监督，对组织和群众的意见能本着“有则改之，无则加勉”的态度，以外力促使自己内在廉政细胞的生长，有效预防不廉洁行为的发生。

总之，通过认真的学习，使广大干部职工思想观念和精神状态明显转变、政治素质和业务水平明显提高、组织纪律有明显增强、工作作风有明显变化、党群干群关系有明显改善，做到自重、自省、自警、自勉，营造了集中精力干工作，一心一意谋发展的浓厚氛围，增强了自身为人民服务的精神、增强了为当阳公路事业献身的精神。

三、今后打算效能建设是一项长期而艰巨的任务，我们将按照全面、及时、实效、合法、真实的要求积极推行政务公开，将效能建设工作做实做细，不断引向深入，并建立长效运作机制，将之贯穿于各项工作的始终。

一是要继续加强对干部职工的作风纪律教育，不断增强党员干部职工的服务意识。

二是严格执行效能建设目标责任制，强化监督保证效能建设责任制落实到位。

三是要组织领导干部职工特别是执法人员对照自查，落实整改，切实解决在职工素质、作风纪律、制度建设、工作业绩、工作效率等方面存在的突出问题，大力倡导勤奋好学、学以致用，心系群众、服务人民，真抓实干、务求实效，艰苦奋斗、勤俭节约，顾全大局、令行禁止等方面的良好风气，以良好的领导作风推动机关作风的进一步转变，从而促进行业风气的进一步好转。