黄骅港房地产市场调研报告
市场调研提纲
黄骅港腹地调研提纲
一、市场调研课题：关于黄骅港腹地集装箱货源、货类以及货量的
调研报告。
二、市场调研的目的和意义：积极地对市场进行调研，准确地对货
类和货源进行定位，客观准确地评估黄骅港与周边港口的优劣
势，有针对性地培育新的市场,同时进一步开拓重点货类的市
场，可以更有效地提高集装箱生成量,增加港口的吞吐量，拉动
周边地区市场经济地发展.
三、调研地区：沧州、衡水、石家庄、邢台、邯郸、保定等冀中南
六市;德州、滨州等鲁西北城市。
四、调研单位：沧州渤海港务有限公司集装箱业务部
五、调研时间：六个月
六、调研方法：
（1）从相关企业和机构初步获取资料.依托调研地区的货代公司以及工商局等机构，了解企业概况，根据产生过箱量的单位
进行路线安排；
（2）实地走访。
有针对性地走访进行集装箱运输的企业,宣传我港口的最新动态，介绍我港口的优势，了解调研企业的基本
信息，以及箱量和流向等问题，积极听取客户的意见和建议，
了解企业的所需；
（3）后期跟踪服务.对于有需要的企业，积极为其安排相应的货
代、运输公司以及船公司，以实际服务做好港口的宣传。
七、调研内容：
（1）每个城市的主要货类、货量以及基本流向；
（2）对比调研地区到黄骅港以及周边港口的优劣势;
（3）分析某些货类不可操作的原因，寻找解决办法.
八、调研步骤：
（1）了解调研地区基本货类情况；
（2）寻求调研地区企业以及相关机构的帮助,进一步获得数据；
（3）实地走访调查,具体了解企业信息;
（4）整理数据撰写调研报告。
集装箱业务部
二〇一四年七月十七日。
黄骅市房地产市场研究报告
● 05
第五章 黄骅市房地产市场风 险评估
宏观经济环境风险
影响因素
黄骅市宏观经济环境对房地产 市场的影响 经济衰退对市场的影响 未来宏观经济环境带来的风险
分析
宏观经济环境对房地产市场的 稳定性有重要影响 未来风险值得关注和应对
政策调控风险
01 政府调控
政策对市场的风险如何？
02 市场波动
未来走势
未来投资回报风险的走势如何？
● 06
第6章 黄骅市房地产市场发 展建议
引导政策建议
针对当前市场状况，政府 可以通过降低购房门槛、 稳定楼市政策等方式来引 导市场发展。政府应该调 整政策以保障市场稳定， 包括土地政策、税收政策 等。未来发展中，政策应 关注社区建设、人才引进 等方面。
项目开发建议
政府规定
黄骅市政府对土地 供应有明确规定
未来展望
未来土地供应情况 仍具有不确定性
影响
土地供应政策直接 影响房地产市场的
发展
贷款政策对房地产市 场的影响
01 银行贷款政策
对购房者和开发商的影响
02 刺激效果
贷款政策是否刺激了房地产市场
03 未来预测
贷款政策是否会有变化
产业政策对房地产市场的引导
产业政策内容1
黄骅市房地产市 场简介
黄骅市作为河北省一个经 济发达的城市，其房地产 市场在当地经济中扮演着 重要角色。本章将对黄骅 市的房地产市场进行全面 研究，探讨其市场规模、 发展历程和未来趋势。
黄骅市房价走势分析
过去5年房价 走势
分析过去5年的房 价变化趋势
未来趋势预测
展望未来房价的发 展趋势
影响因素
探讨影响房价的因 素有哪些
推荐-20XX年8月沧州房地产市场调查 精品
-1-宏观政策前言继6月8日央行3年来首次降息后，7月5日晚，央行再次决定自20XX年7月6日起下调金融机构人民币存贷款基准利率。
金融机构一年期存款基准利率下调0.25个百分点，一年期贷款基准利率下调0.31个百分点；其他各档次存贷款基准利率及个人住房公积金存贷款利率相应调整。
再度“出招”降息，且为非对称降息，一年期贷款利率下调幅度大于存款利率。
这对楼市来说无疑添加了利好。
近两个月来，接踵而来的降准降息就像几针兴奋剂，使低迷两年的房地产市场重新活跃起来。
先是红五月、红六月，进入7月份后许多城市又出现彻夜排队的情形；先是刚需市场悄然启动，接着是豪宅市场，随时又快速传导到土地市场，于是“地王”重现。
楼市显现回暖迹象，连续两次的降息也引发各界对房地产调控政策的种种猜测。
那么，房价是否会出现新的较快增长?经济增速回落情况下，房地产调控政策还将持续多久?调控手段会不会有所变化?沧州市场3.1沧州市场土地情况：20XX年7月沧州市区共5块有供应土地信息本月成交的5块土地中有3块属于老项目，一块为御宇国际城，两块为三里家园，均属于城中村改造项目，开发流程倒挂，现阶段地块完成拆迁后，进入土地出让流程。
另外两块地一块为金融及商业用地，一块为工业用地。
3.2主城区新批售项目：沧州20XX年7月份共有7个项目18个预售证下发，共2293套、262459㎡房源3.3主城区商品住宅市场部分成交表本月市场行情综述：上述18个楼盘是目前沧州主流的在售楼盘，其中住宅项目14个，商业项目4个，主要以西区的在售和新推楼盘为主。
整体市场：回顾上半年楼市走势，1-5月，基本上大多数项目都遵循降价促销策略，依靠价格优惠吸引买房人。
随着降准、降息等利好出现，以及被之前降价吸引入市的刚需购房者越来越多，市场的观望气氛开始被打破。
6月份，一些城市楼盘缩小优惠幅度，以及地方政府对政策放松预期的增强，开始出现买房人的抢购现象，7月份接着就是似乎“顺理成章”的“量价齐升”态势显现。
黄骅港港口现状及规划情况的调研报告
关于秦皇岛港、京唐港、黄骅港和曹妃甸的调研报告为了加强市场信息采集工作，健全市场信息采集网络，准确掌握环渤海主要港口信息，按总部领导要求，市场一科、连云港中转站于9月6号至9月10日对秦皇岛港、京唐港、黄骅港和曹妃甸四港进行调研。
具体调研情况汇报如下：一、秦皇岛港（一）港口现状秦皇岛港陆域面积11.3平方公里，水域面积226.9平方公里（分为东、西两大港区，东港区以能源运输为主，拥有世界一流的现代化煤码头；西港区以集装箱、散杂货进出口为主，拥有装备先进的杂货和集装箱码头）。
煤炭业务由秦港股份公司第二、三、六、七、九港务分公司共同经营，堆存能力设计为1042.5万吨。
港口自营铁路与太原局国铁联网，多数使用C80型车皮，参杂混用少量C64、C63车皮，平均每天进港6500-8000车，最大能力为10000车。
该港仅第二、三公司使用铁路运输，但二、三公司装卸能力较小，每年仅200万吨左右。
在接卸操作中，翻车机后端部分直接使用输送皮带进入堆场，前端则属于大秦线。
铁路收费统一为0.12元/吨。
秦皇岛港翻车机卸车系统选用三线三翻式，按照接卸2万吨编组列车、4台牵引机车通过翻车机的要求设计，单机最高卸车能力7200吨/小时，最高装船能力9250吨/小时。
该港现有生产泊位45个，其中万吨级以上泊位42个，最大可接卸15万吨级船舶，年设计通过能力2.23亿吨。
煤炭专业泊位为21个，年设计通过能力1.93亿吨。
秦皇岛港煤炭来源主要有山西、蒙西、陕西、宁夏等，主要发煤单位包括中煤、神华、伊泰、同煤等，占据了秦港货源调进总量的76%。
煤种主要有神1-3号、平1-8号、大友1号2号、准2-5。
新中国成立后，由国家交通部直接投资建设，并设立秦皇岛港务局管理秦皇岛港港政事务和码头设施，经营港口运输业务。
2002年，秦皇岛港下放河北省管理，同年9月整体转制为秦皇岛港务集团有限公司。
后经河北省委、省政府批准，依据《公司法》等法律规定，按照现代企业制度要求组建省属国有独资港口集团，由省国资委履行出资人职责，成立了河北港口集团有限公司，该公司集港口建设、开发、经营，国有资产管理、运营以及投融资功能于一身，集团总部位于河北省省会石家庄市。
沧州房地产市场城市研究报告汇报版2019年PPT课件
1/5/2020
户籍人口 常住人口
2016年
任丘
223
青县
-224
河间
898
献县 -528 -1337
泊头
中心城区
1913
承德
京
秦皇岛
廊坊
唐山
保定
津
石家庄 衡水
邢台
沧州
邯郸
人口流入 人口流出
8
收入水平
沧州置于京津冀
20000 18000 16000 14000 12000 10000
8000 6000 4000 2000
0
5993 6141 6468 7293 7758 8529 9182 10626 14333 18096
1/5/2020
11
规划方向
解读沧州
当前格局： 西部成熟区，汇聚商圈、大型 配套（五场一馆）、人气逐渐 聚集，现状优于东部
1/5/2020
城乡空间结构——“一核、多星、一轴、三带”
规划发展方向：
重点向东发展，西部填空补齐，南北 辅之，形成“东西并进、南北平衡” 的整体空间格局。2030年后集中发 展东部。
沧州占比28%
张家口
承德
保定
廊坊
秦皇岛
唐山
石家庄
邢台 邯郸
沧州
衡水
机械制造 家具 物流
农产品批发 食品加工 生物医药
化工 纺织
5
经济水平
沧州置于河北省
2017年河北省各市GDP（单位：亿元）
8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000
0
1506 1550.1 1555.6 1618.6 2236.36 2880.6 3227.3 3666.3 3816.9 646性
黄骅港房地产市场调研报告
黄骅港房地产市场调研报告12020年4月19日黄骅港房地产市场调研报告第二部分调查数据资料汇总与分析一、走进黄骅港(一)黄骅港概况黄骅港开发区城市总体规划面积73.62平方公里。
规划有城市中心区、仓储区、神华万亩工业园区、旅游休闲园区等。
其中城市中心区市政基础设施基本完善,已有行政、教育、金融、通信、商贸、宾馆等数十家单位进入;神华万亩工业园开始建设,先期投入15亿元进行基础设施配套,重点摆放大型基础工业项目;仓储区开发正在积极进行,随着杂货码头的投入使用,该园区建设将快速发展。
黄骅港开发区位于渤海湾弓顶处,是河北省省级经济技术开发区。
1998年以来随着黄骅港、朔黄铁路、黄骅电厂等国家重大工程的开工建设,黄骅港开发区已迈上了全面发展的快行道。
区内在建的黄骅港工程是中国西煤东运第二大通道的出海口,”神华工程”的龙头。
一期工程已建成2个5万吨级、1个3.5万吨级泊位,年输煤量可达3000万吨; 开工的二期工程将建2个5万吨级、1个10万吨级泊位,年吞吐能力可达7000万吨;按照建设规划,远期将达1亿吨规模。
同时拥有杂货码头,一期工程建设两个 1.5万吨级泊位,可停靠三万吨级货船,年吞吐量100万吨, 底投入使用。
总投资3.8亿元的液体化学品码头, 6月开工建设,设4万立方米储罐区一处,占地8万平方米,年吞吐量100万吨。
(二)黄骅港人口状况1、人口现状黄骅港现有人口两万人,人口主要分布于以工贸街为中心的新开发建设区域,其原有人口主要为就业人口,另还有少量的散居人口。
政府机关和事业单位就业人口属典型的”钟摆式人口”,早上从黄骅港以外的地区进入黄骅港上班,傍晚则离去,或者工作日在黄骅港,周末则离去。
黄骅港几大企业都分别在自己的建设地设立了临时性住宅,不过没有产权只有居住的权利。
建设工人与未来员工都有少量人员非连续性居住,上述企业将提供超过3万个直接就业机会,可是这些人口同样属于”钟摆式人口”,工作和生活区域是分开的。
黄骅港港口发展问题及对策研究.docx
黄骅港港口发展问题及对策研究.docx黄骅港港口发展问题及对策研究当今世界，港口不仅是传统意义上的水陆交通枢纽，更是国际流通的重要组成部分，在生产、交换、分配和消费的过程中成为了中心环节。
它既是对外开放的门户，又是产业聚集的平台，更是带动区域经济发展的重要增长极。
上海、天津等老工业基地经济成功转型的实践证明，利用港口优势发展经济，促进结构调整是区域经济发展的成功之路。
作为连接海陆和陆路运输的中间节点，港口的重要性不言而喻。
这种重要性不仅体现在港口自身的繁荣上，更体现在它对内对外的通达作用上。
一黄骅港的现状沧州黄骅港位于渤海湾，始建于1984年，其建设历程至今已有30多年，目前已形成综合、煤炭、散货、河口四大港区，其中，综合港区和散货港区以散杂货、集装箱和成品油、液体化工品、原油运输为主，是黄骅港综合性特征的重要支撑；煤炭港区建有现代化、专业化的大型煤炭装船码头，是我国“北煤南运”第二大通道的重要入海口；河口港区主要接卸小吨位船舶，以满足本地生产、生活物资需要，是其他港区的有力补充。
随着港口各项指标的发展与完善，综合港区实现快速崛起，煤炭港区也达到稳步发展。
黄骅港2011年至2013年连续三年实现吞吐量突破亿吨。
然而，全国超亿吨的港口在2004年就已经达到八个之多。
相比之下黄骅港还有很大差距，发展速度也明显滞后。
多年来，黄骅港的建设没有突破把港口仅仅视为基础设施和运输行业的传统认识，没有真正意义上实现多功能、全方位的发展目标。
在港口发展的大好形势下，黄骅港发展速度缓慢的原因究竟在哪？如何解决这些问题？值得我们深思。
二黄骅港港口发展存在的问题1 内在因素1.1 经济发展水平有待提高沧州市作为河北省仅有的三个沿海城市之一，起初经济发展是比较迟缓的，这主要由于城市工业基础相对薄弱，没有形成相当规模的产业链和较好的商品流通市场。
而且其所依托的腹地主要是以能源、原材料及初级加工品运输为主的、经济发展状况相对落后的地区，腹地的经济发展水平及产业结构制约了黄骅港的发展规模和水平。
黄骅市房地产市场研究报告
黄骅市房地产市场研究报告
根据我们的研究报告，以下是对黄骅市房地产市场的分析和评估：
1. 市场概况：
黄骅市位于河北省，拥有丰富的自然资源和人文景观，是一个具有发展潜力的城市。
近年来，该市的房地产市场经历了快速增长，吸引了越来越多的投资者和购房者。
2. 供需情况：
目前，黄骅市的住房供应量较大，包括公寓、别墅和商业房地产等。
然而，随着人口增长和经济的发展，房产需求逐渐增加。
尤其是城市中心的黄金地段和宜居环境的房产更受欢迎。
3. 房价趋势：
过去几年，黄骅市的房价持续上涨，特别是位于市中心和繁华地区的房产。
随着市场供需关系的变化，房价可能会出现波动。
将来，随着城市基础设施和人居环境的改善，房价有望继续上涨。
4. 投资机会：
黄骅市的房地产市场潜力巨大，提供了许多投资机会。
购买商业房产、土地开发以及购买待开发的住宅项目都是投资者可以考虑的选择。
此外，租赁市场也是一个潜在的投资领域，随着城市发展，租金的需求将会增加。
总之，黄骅市房地产市场具有良好的发展前景。
然而，投资者
在进入市场之前需要进行充分的调查和研究，了解市场趋势和政策变化，以做出明智的决策。
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黄骅港房地产市场
调研报告
1
2020年4月19日
黄骅港房地产市场调研报告
第二部分调查数据资料汇总与分析
一、走进黄骅港
(一)黄骅港概况
黄骅港开发区城市总体规划面积73.62平方公里。
规划有城市中心区、仓储区、神华万亩工业园区、旅游休闲园区等。
其中城市中心区市政基础设施基本完善,已有行政、教育、金融、通信、商贸、宾馆等数十家单位进入;神华万亩工业园开始建设,先期投入15亿元进行基础设施配套,重点摆放大型基础工业项目;仓储区开发正在积极进行,随着杂货码头的投入使用,该园区建设将快速发展。
黄骅港开发区位于渤海湾弓顶处,是河北省省级经济技术开发区。
1998年以来随着黄骅港、朔黄铁路、黄骅电厂等国家重大工程的开工建设,黄骅港开发区已迈上了全面发展的快行道。
区内在建的黄骅港工程是中国西煤东运第二大通道的出海口,”神华工程”的龙头。
一期工程已建成2个5万吨级、1个3.5万吨级泊位,年输煤量可达3000万吨; 开工的二期工程将建2个5万吨级、1个10万吨级泊位,年吞吐能力可达7000万吨;按照建设规划,远期将达1亿吨规模。
同时拥有杂货码头,一期工程建设两个 1.5万吨级泊位,可停靠三万吨级货船,年吞吐量100万吨, 底投入使用。
总投资3.8亿元的液体化学品码头, 6月开工建设,设4万立方米储罐区一处,占
地8万平方米,年吞吐量100万吨。
(二)黄骅港人口状况
1、人口现状
黄骅港现有人口两万人,人口主要分布于以工贸街为中心的新开发建设区域,其原有人口主要为就业人口,另还有少量的散居人口。
政府机关和事业单位就业人口属典型的”钟摆式人口”,早上从黄骅港以外的地区进入黄骅港上班,傍晚则离去,或者工作日在黄骅港,周末则离去。
黄骅港几大企业都分别在自己的建设地设立了临时性住宅,不过没有产权只有居住的权利。
建设工人与未来员工都有少量人员非连续性居住,上述企业将提供超过3万个直接就业机会,可是这些人口同样属于”钟摆式人口”,工作和生活区域是分开的。
这些”钟摆式人口”在几年之内会有很大一部分人成为黄骅港的常住人口。
2、未来集聚的人口基本构成
黄骅港未来的人口集聚主要决定于其功能定位。
根据规划,工业区主要是工厂生产人员,根据生产情况而确定人员数量和停留时间的长短,一般属于一个相对封闭的环境中,且生活区不在黄骅港。
物流仓储区的特点是”物多人少”,人员相对较少。
商务区建筑类型主要包括三大类:一是商务办公、时尚娱乐休闲、商业楼宇,二是高尚住宅、酒店式公寓,三是学校、医院、社区服务中心等配套建筑。
这决定了黄骅港的主要人口构成。
(三)黄骅港发展
黄骅港开发区的发展方向是建成东北亚乃至世界知名的能源输出大港,并尽快发展成综合大港;建成中国东部地区节水型临海产业
体系示范基地;建成立足河北,依托京津,服务晋陕蒙等中西部地区的重要的现代物流中心;建成华北电网的强力支撑点和环渤海地区由石油化工向煤炭化工逐步转型的主要接替区;建成河北省区域经济发展的新增长点和”两环”开放带动战略的重点实施区域。
为加快临港
产业的发展,明确实施”四大战略”,即港口牵动战略;大项目拉动战略;物流中心促动战略;外向型带动战略。
按照梯次推进的原则,优先发展物流、仓储、房地产、节水型工业和依靠港口大进大出的生产
类项目。
二、黄骅港房地产市场现状
➢区域为开发商认可,预计成为开发热点区域
城市中心区域几个优质住宅项目规划建设带动了黄骅港住宅市场的发展。
在地价偏低、政府支持的双重诱惑下,越来越多的开发商加入到拿地开发的队伍当中。
适宜居住的土地主要集中在中心城区
西部,这一区域以后将成为当地居民的首席生活区。
➢土地市场供给逐年增加
据黄骅港港务局的工作人员介绍,黄骅港地价经历了 ~ 的30万/亩,上升到的60万~80万/亩,开发商的不断进入催升了地价的上涨,同时也增加了政府的土地放量的信心。
➢市场需求仍旧大于供给
随着大型企业如神华、中钢、中铁等国家超大型企业的不断进
入,有相当一部分员工面临着安家落户和重新置业,势必会增大该区域的需求份额。
在黄骅港硬件软件不断升级,来此地投资与经商的人群也是一个需求增长点。
➢商品房价格稳步上升
近几年黄骅港房地产市场快速发展,房价稳中有升,与去年同期相比住房供应量达到40万平方米,房屋交易量增加近1倍,房价提高了30到50个百分点。
全国的房地产市场的寒风,没有让黄骅港感觉到寒冷。
➢投资客群信心有待提升
当前城市环境较差,基础配套设施建设迟后,给外地的投资商的信心形成一定影响,外来人口涌入量尚未出现”成批现象”;当前住宅地产多半消化于当地居民和,外来投资房产的客户群相对较少。
➢商业品味有待提高
黄骅港中心生活区有工贸街商业区、港口医院商业区、黄骅港致远国际物流中心三个中型的商业区,还不足以称之为商圈。
这些商业街区基本满足当地居民生活需要,可是一些业态仍很欠缺且品质较差。
三、房地产需求调查(问卷调查)
我们采取问卷调查的方式,共采集样本340份,其中住宅220份,商业120份,住宅方面针对消费者最关心的各类购房因素(可接受户型、面积、房价、配套、物业等)进行了客观详细的调查;商业方面针对消费者的日常消费、业态的需求、商品的档次等进行调研。