桩板式挡土墙技术交底
001桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底
3、施工工艺及质量控制流程
桩板式挡土墙施工工艺及质量控制流程如图所示
三、施工注意事项
1在施工前及施工过程中都要把安全放在首位，班组应严格遵守制定的安全目标，并
定期进行安全自检、开展每天的班前安全讲话等保证安全的措施。
2所有危险地段作业人员必须佩带安全带或安全绳。
5.3防水污染
施工中所产生的污水或废水，集中处理，不能随意排放。生活污水采用较易操作控制的
以生物接触氧化为主体的处理工艺，生产废水经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。
5.1水土保持
施工期间修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷，做到工完、料清、场地净。
5.2防废弃物污染
在运输和贮存施工材料时，采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。对工程范围以外的土地及植被应注意保护，未经工程师批准，不得随意堆置废方和挖掘。生活、生产垃圾集中存放，处理。
项目部：
作业队：
班 组：
书面资料附件
记录人
记录时间
年 月 日
桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底
工程项目名称
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-15标
工程名称
桩板墙预制挡土板挂装施工技术交底书
交
底
内
容
一、设计情况
1.1、适用范围
本技术交底适用于DK445+375-DK445+436.75右侧路肩式桩板墙，桩板墙总长61.75米，设置锚固桩11根，锚固桩挂板高度内锁口、护壁设置0.5m“T”型翼缘。锚固桩灌注完成后，在桩间内挂挡土板，在桩顶设置人行道板及防护栏杆。挡土板后满铺0.3m厚砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码砌，且设复合排水网。桩身采用C35钢筋混凝土灌注，锁口及护壁采用C20混凝土浇筑，挡土板为预制C35钢筋砼板。
(完整版)桩板墙技术交底书
技术交底书
ZBQ-001 工程名称
XXX 编制单位
技术员 交底人: 复核: 签收: 日期:
关于桩板墙的技术交底书
技
术
交
底
内
容
技术交底书
ZBQ-001
工程名称
编制单位技术员交底人: 复核: 签收: 日期:
技术交底书
ZBQ-001
交底人: 复核: 签收: 日期:
技术交底内容
技术交底书
ZBQ-001
交底人：复核：签收：日期:
技术交底书
ZBQ-001
工程名称XXX
编制单位技术员
技
术
交
底
内
容
技术交底书
ZBQ-001
工程名称
交底人: 复核: 签收: 日期:
编制单位技术员
工程名称
编制单位
技
术
交
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内
容
交底人：复核: 签收：日期:
工程名称
编制单位
技
术
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交底人: 复核: 签收: 日期:
技术交底书
技术交底书
交底人：复核：签收：日期:
11。
桩板墙技术交底
单位：中铁十一局集团神大铁路扩能改造项目部
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续
单位：中铁十一局神大铁路扩能改造项目部
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续
单位：中铁十一局神大铁路扩能改造项目部
编制：复核：签收：年月日
注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续.
单位：中铁十一局神大铁路扩能改造项目部
编制：复核：签收：年月日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续.。
桩板式挡土墙技术交底
4.施工工艺流程
施工准备
桩孔放样定位
地质核查
至设计标高
挖孔
绑扎钢筋及声测管
挡土板钢筋绑扎
浇筑混凝土
挡土板立模
养护
挡土板混凝土浇筑
挡土板安装
墙背填土验收
5.桩板墙施工
（1）施工准备
桩板式挡土墙桩基采用从两端到中间间隔开挖法进行施工，严禁全段同时开挖；以风镐开挖为主，可以松动爆破，禁止放大炮。开挖前根据实际标高利用挖掘机开挖到锚固桩设计顶面标高，再根据设计桩井坐标施测出桩井位置，设置护桩。
②挖孔人员必须空手扶稳钢筋梯进入井内，严禁借用起吊绳索或吊斗上下。挖孔施工人员必须佩戴安全帽。井口必须设专人值班看守，不准任何料具落入井内砸伤施工人员。井口明显部位应设置醒目的安全标志。
③浇筑护壁砼时，应及时检查模板支撑，保证护壁垂直度及模板的支护牢固。
④在距孔口1m范围内的地面上，不得堆放任何物资，防止落入孔内伤人。
（2）设置桩井防护
井口周围应先整平，用C20钢筋混凝土锁口予以围护。
（3）桩井开挖
桩井开挖采用人工开挖，必要时采用风镐开挖或松动爆破。桩井内土石方采用卷扬机提升出渣。每次开挖深1-2m后紧跟施作混凝土护壁。下道工序开挖应在上一节护壁混凝土终凝后进行。
（4）井内爆破
采用带导爆索的非电毫秒雷管和2#硝铵炸药爆破，采用电雷管引爆。炮眼深度不超过0.8m，炮眼数目、位置、和斜插方向，按岩层方向判定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。严格控制药量，以松动为主。放炮后须迅速排烟，可采用电动鼓风机放入挖井底吹风等措施。
桩基2队
交底日期
2013年8月22日
交底地点
施工现场
桩板式挡土墙技术交底
桩板墙技术交底
混凝土浇筑时，用手提式平板振捣器振捣，以模板顶面为标准将混凝土面抹平。振捣要密实，避免拆模后出现蜂窝麻面的现象。
混凝土浇筑完毕后，及时用清洁土工布覆盖并洒水养护，养护时间不小于7d。拆模时，要确保人行道板边棱整齐完好。
技术交底书
编号：
工程
名称
施工单位
施工技术
负责人
编制
单位
交底人
职称
技
术
交
底
内
容
交底内容：
一、工程概况
DyK*******~DyK*******段帮填于既有线右侧，且二线为陡坡挂线，为收坡及确保路基稳定，于二线右侧设置桩板式路肩挡土墙。
桩截面尺寸为2.0×3.0m，共设置14根桩，桩间距5m，桩长14~30m。桩间于桩背安装C30钢筋混凝土预制板，桩顶设人行道板，并于人行道板及桩上设角钢立柱防护栏杆。
五、安全保证措施
5.1桩孔开挖时经常注意坡面的稳定，每天开工、收工前对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝和坍方的迹象时，立即处理。开挖工作与装、运作业相互错开，严禁上下重叠作业。
5.2如需爆破施工，必须按规定向有关单位和部门申报施工计划，并在爆破前负责通知公安、铁路等有关部门，各项安全防护措施落实后再实施爆破。
(5)钢筋笼的制作和安装
钢筋笼按照设计尺寸及配筋加工制作。
主筋间焊接采用双面搭接焊，搭接长度不小于5d，焊接接头错开布置，在接头长度区段内（焊接接头长度区段是指35d，且不小于500mm）同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积不超过总截面面积的50%。
复核者：审核者：签收者：签收时间：
桩间挡土墙技术交底
桩间挡土墙技术交底概述桩间挡土墙是一种常用的土木工程结构，主要用于岩土工程、水利工程、交通工程和市政工程中，可以起到固结土体、护坡、挡土和隔离等作用。
其施工要求严格，技术要点多，本文将就此进行详细交底。
工程前准备在进入施工前，必须对工地进行充分准备。
首先，应根据现场测量，进行桩长计算和立面设计；其次，做好安全措施，特别是往下挖掘的过程中要注意工程的安全保障；最后，对于取土、钢筋布设、混凝土材料的配送、提取等方面都需要提前准备。
施工程序1.基础工程施工在进行桩间挡土墙施工前，需首先进行基础工程施工。
这包括在桩头中心处进行取土，之后进行基础投入开挖。
随后进行固结处理，以保证桩间挡土墙施工的牢固性。
2.打钢筋麻袋在进行地钻之前需要进行的第一个环节是打钢筋麻袋。
其作用是通过麻袋将钢筋悬浮于桩内，以确保钢筋的正确位置，并避免打桩时钢筋移位卡出桩体。
3.地钻这是施工桩间挡土墙时最为重要的一步，在进行地钻之前需要清理好钢筋麻袋、土石等杂物，确保钻头不受影响，并能稳定进入土层中。
在钻孔时需要注意钻孔深浅和线型要求，以确保施工的合格和整体美观。
钻孔完毕之后，还需要进行养护，以保证其力学性能。
4.浇筑混凝土地钻完毕以后，就需要进行混凝土浇筑。
浇筑时需注意建筑物结构体系以及混凝土材料的原装材料、配合比等一系列问题。
具体工序包括：绕钢筋网、架构木模板、定尺架钢筋，并进行混凝土浆种趟宛交错，以确保施工的稳定性和安全性。
5.压实与拆除在浇筑完混凝土之后，还需要进行压实，通常是采用机械压路，压平墙体并保证其牢固性。
完成压实后，就可以将模板、背填土等拆除掉，以完成本次施工。
施工中的注意事项1.坡度要求桩间挡土墙的斜坡要求必须被保持在一定角度不变形，以确保其承受外部力的能力。
具体来说，当挡土墙的锥度角在15度以上时，为了保持其清洁和固定性能，应进行人工修整。
2.立面要求桩间挡土墙在进行立面设计时，应该满足其良好的视觉效果和观赏性，以增强其承受压力、承受水压、承受渗流和承受振动等方面的能力。
桩板挡墙施工安全技术交底
桩板挡墙施工安全技术交底（2）时间：2013年7月16日15：30时地点:项目部会议室(双凤桥组合式立交二期工程）参加人员:马杰、穆卫钢、王强、胡剑辉、夏杰、陈兵（签到表附后) 安全技术交底内容：1.2013年7月11日，项目部已对你们班组实施F匝道出口段衡重式挡墙施工进行了安全操作技术交底.这次你们又将实施抗滑桩桩板挡墙施工。
工作性质虽有相同之处,但也有区别。
同时针对近期施工过程中存在的问题，很有必要再次对你们进行交底。
希望大家严格按照施工方案、施工技术和安全技术交底，认真遵照执行，把安全工作摆在重要位置.2.进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律：1)戴好安全帽，正确使用劳动保护用品；2)2m以上从事高处、悬空作业，必须系好安全带；3)高处作业时严禁往下或向上乱抛材料、工具及其他物品;4)各种电器设备必须有可靠的安全接地和防雷装置；5)不懂电器和机械的人员严禁使用和玩弄机电设备；6)吊装区非操作人员严禁入内、吊装和机械必须完好。
3.挖土时要注意边坡稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时,立即撤离，处置后才可作业；每日或雨后作业前必须检查土壁及支撑稳定情况。
4.清坡清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。
如果超挖不得松土回填,以免影响基础质量和稳定.5.边坡、土壁渗水、漏水应及时排除,防止土体下滑.作业时必须有专人旁站，随时观察边坡、土壁状况.6.脚手架搭设前必须按规范定期对钢管、扣件、脚手板进行检查验收，不合格产品不得使用，脚手架基础必须牢固。
7.钢管脚手架搭设按规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度.相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内。
开始搭设立杆时应每隔6跨设置一根抛撑。
8.在脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆、扫地杆，不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。
9.临时用电线路不允许乱拉、乱接、乱放.10.脚手架搭设完毕后，必须经验收后方可使用。
必须对扣件连接、支撑体系进行认真检查。
桩间挡墙技术交底
交底地点：交底日期：
交底单位：交底人：（签字）
接收单位：接收人：
3、墙身的模板立设时，坡度必须符合设计的坡比要求，墙身坡比为1：0.25。墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般5米高之内为一次立模，超过5米高的可分二次立模，亦可一次立模。
五、砼浇注施工
1、挡墙采用C15片石砼，砼拌和时要严格按配合比施工，施工现场要有原材料称重用的磅秤等计量工具(有自动计量配料机除外)，施工时要严格控制好用水量，施工时不能随意更改施工配合比。对自行更更改施工配合比的一经发现会给予严惩。
4、挡墙墙身在DIK28+293、DIK28+343、DIK28+393、DIK28+441、DIK28+495六处设置Φ20mm的圆钢检查梯，详见后附图。
七、施工注意事项
1、施工时应先做好地面排水和临时排水设施。
2、为了墙身自身的稳定性，待砼强度达到设计强度的80％时，方可进行墙背回填。砼浇注施工时要连续施工，浇注施工间歇时间不应大于1h，避免出现施工缝。
4、砼中片石掺入量不得大于20％，砼中采用合格洁净、大小均匀的片石，片石摆放时大面向下，片石离模板的距离不小于20㎝，片石与片石间的距离不小于15㎝。片石砼施工时应先向模内倒入一定量的砼振密后在砼表面摆放片石，片石摆放间距均匀，禁止片石堆积及片石与片石重叠等现象。严格按照施工片石掺量进行施工，严禁采用“包饺子”法进行砼浇注。
桩板墙桩基、挡墙桩基施工安全交底
工程名称施工队伍交底提要 XXX 施工队对桩板墙、桩基础挡墙施工班组交底记录被交底班组 施工里程安全交底内容根据“安全第一，预防为主”的方针和“施工生产必须安全”的原则，结合施工现场实 际，依据项目部安全生产检查制度，明确责任，层层落实。
加强施工现场安全教育。
严格遵守国家、建设部有关安全生产的法规、法令，执行建设单位和地方政府的安全规定。
实 现项目安全管理目标，争创安全文明工地。
特制定此项安全交底内容，请各个施工作业班 组认真执行，具体如下:交底内容:、桩板式挡土墙、衡重式挡土墙（桩基础）桩基施工人工挖孔桩的常见安全事故如下:孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人; 孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡; 起重工具失灵、钢绳断裂造成起重伤害; 深孔中突然涌水淹没操作人员。
实践证明，只要施工人员树立安全意识，加强安全教育，做好安全技术交底，各种安 全技术措施到位，人工挖孔桩的这些常见安全事故是完全可以避免的。
以下为安全控制措施及相关要求：1、作业人员在作业中应按规定正确穿戴好劳动防护用品：如安全帽必须系好下颚带, 安全带必须高挂低用，随摘随挂，严禁酒后上岗作业；1＞、 人、机具、渣土落入桩孔造成事故;2＞、 孔内操作人员被地下有害气体中毒昏迷甚至死亡;3＞、 4＞、 5＞、 6＞、工程名称施工队伍交底提要XXX 施工队对桩板墙、桩基础挡墙施工班组交底记录被交底班组 施工里程2、孔内供施工人员上下的爬梯挂在孔口的提升架上，用铁丝捆绑牢固，严禁作业人 员通过出渣提升设备上下；经常检查爬梯的焊接部位有无脱焊； 人员上下时要穿好安全带 系在安全绳上，由地面上的人员配合拉、放安全绳;3、每班出渣前先检查碴桶吊点是否牢固、钢丝绳有无断丝等，卷扬机的制动刹车、 吊点等是否可靠，用电线缆有无破损等情况，发现损坏及时进行维修更换;4、碴桶所装弃碴要低于于碴桶顶檐部不少于 10cm ,提碴时孔底人员到地面;5、每班上班前，先用鼓风机向孔底通风通风时间为 15分钟，并采用气体检测仪对孔内的气体进行检测，在确认孔下无有毒气体后人员才可以下孔作业，孔深度达到 10m 时施工中应全时段送风;6孔下作业人员必须穿安全带并系安全绳，安全绳的另一头系于孔口顶；孔口作业 人员作业时必须挂好安全带；孔内应设置应急软梯，现场应准备安全绳。
桩基挡墙关键技术交底
（1）护壁模板采取定型组合式拼装钢制模板, 且在模面上涂刷脱模剂。
（2）为便于模板安装和拆卸, 钢模边肋按圆弧倒角, 两块模板边肋处用“U”型卡连接。
（3）为确保模板刚度, 口壁及内侧用角钢焊接加固, 支模时在内侧用木枋支撑, 预防浇筑护壁砼时模板变形。
（4）模板作成上口小、下口大形状, 即每节护壁接头处成八字阶梯形。
所需原材料（包含钢筋、水泥等）, 进场时必需含有正式出厂合格证和材质化验单（原件）。抗滑桩所用水泥、钢筋、碎石、砂等, 均需复检并送监理或业主试验检测机构进行检验。
3.2桩孔开挖质量确保方法
（1）抗滑桩要严格按设计图施工。同时, 将施工开挖过程视为对滑坡进行再勘察过程对待, 立即地质编录, 立即信息反馈, 以利于调整和优化施工设计。
（2）抗滑桩施工前, 须平整清除井口及周围分散堆积物, 做好施工现场地表截、排水及防渗工作, 严禁井口积水。
（3）孔桩开挖深度和断面不许可欠挖, 开挖断面不得小于桩身设计断面和砼护壁厚度之和, 每次浇筑护壁砼前均应利用孔口十字线并掉垂球校正孔位、钢尺检验桩孔尺寸, 检验合格加固模型后, 方可灌注护壁砼。同时, 浇筑护壁砼时要注意砼振捣密实和护壁内钢筋预埋, 护壁后桩井净断面大于桩身设计断面尺寸。桩井垂直度误差应符合规范和设计要求。
2.2.3面板预制
挡土墙面板在预制场内集中预制, 模板采取定型加工钢模, 确保面板凸、凹尺寸正确。面板预埋拉筋环按设计要求采取圆钢加工, 钢筋严禁冷拉处理。面板砼采取商品混凝土, 混凝土强度等级为C30, 经振动棒振捣密实, 覆膜法洒水养护, 待砼达成设计强度后方可进行安装。混凝土浇筑时, 必需按规范要求进行试块留置工作, 混凝土试件到期后, 立即送检。面板运输和堆放时单层竖立摆放, 严禁平放、叠垒, 底部和面板和车体之间夹垫稻草、麦秸等柔软物品, 预防构件破损。
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⑶桩底先铺10cm厚的C20素混凝土后再进行钢筋制安。钢筋笼按设计钢筋直径、数量绑扎，保护层符合设计要求，桩身采用C35混凝土浇筑，由拌和站集中拌和，罐车运输、泵送灌注或自卸灌注。振动棒振捣。采用低应变无损检测，合格后施工上部结构。
⑹锚固桩及挡土板结构设计详见“京沈施路通-34”设计图；锁扣、护壁设计详见“京沈施路通-35”设计图。
四、安全及文明施工
1、进场人员必须带安全帽。须严格管控。
3、人员上下孔需用爬梯，严禁乘坐吊篮上下。
4、桩孔施工前应整平地面，做好地表截、排水及防渗工作。施工中应备好井下排水、通风、照明设施，并做好井下作业和撤出人员的安全防护技术措施预案。
路堑桩板墙桩间的挡土板底部均设厚，宽的C25混凝土找平层，挡土板后设置反滤层：一般土质及岩石路堑挡土墙反滤层采用塑料排水片材；膨胀土（岩）路堑挡土墙后反滤层采用塑料排水片材+厚袋装砂夹卵石。墙背于最下排泄水孔下（约高）设置C25混凝土隔水层：一般土质及岩石路堑挡土墙隔水层宽；膨胀土（岩）路堑挡土墙隔水层宽。
⑷地面部分施工：按照设计钢筋绑扎、安装模板、浇筑混凝土，达到设计强度100%后，方可安装挡土板及路基填筑施工。
⑸挡土板集中预制，场地地面必须平整，模板采用定型钢模板，挡土板采用C35混凝土浇筑，养护不得少于14天，混凝土达到设计强度的70%后，运至存放场地，待混凝土强度达到设计强度的100%后才可安装。
3.施工现场应配备：技术人员一人，质量管理人员一人，安全员一人（带有安全袖标），机械操作人员及普工根据施工需要及项目部要求配备。
二、桩板挡土墙
施工工艺流程见图1。
图1桩板结构施工工艺框图
1按设计位置测量放样，清除地表耕植土，整平碾压场地。路基开挖时要注意，开挖部位要距锚固桩靠近线路侧大于3m，防止扰动锚固桩周边原土。待锚固桩浇筑完成，强度达到设计值后再将此部分土体及桩间土进行清除。
新建北京至沈阳客运专线
桩板式挡土墙施工
技术交底
中铁十九局集团京沈客专辽宁段3标项目经理部
2014年7月26日
技术交底记录
2014年7月26日
工程名称
分部（分项）工程
交底项目
桩板式挡土墙
图纸名称、图号
一、一般要求
1.现场施工班组应严格按照图纸及技术人员下发的技术交底要求施工。
2.施工前需做好各项施工准备，人员、机械、材料需准备齐全。
5、地面上浇筑混凝土时，模板内拉杆需牢固。
接底单位及签字
接底单位
负 责 人
接底项目
日 期
接 底 者 签 字
序号
姓名
职务或职名
所 属 单 位