斜巷修护安全技术措施实用版
在斜巷中施工的防护安全技术措施
在斜巷中施工的防护安全技术措施一、概述运输队针对机电班，运输班，钉道班工作实际需要，必须在斜巷中作业或将车辆停在斜巷中间作业的特殊工作情况，制定具有专门性、有针对性的安全技术措施。
二、施工步骤及操作注意事项：（一）公共部分：1、绞车司机、上下口信号及把钩工必须是经过培训和考试合格的，并且持证上岗。
2、绞车司机、上下口信号及把钩工必须认真学习并熟悉我科制定的《斜巷运输安全技术措施》。
3、绞车司机、上下口信号及把钩工必须熟悉斜巷角度、绞车技术参数、上下口挡车栏状况等。
（二）斜巷轨道维护、检修（钉道班）1、钉道班在对斜巷轨道进行维护、检修的前一天向被影响单位通报、申请，并严格遵守申请的工作时间。
2、钉道班在对斜巷轨道进行维护、检修的工作前，必须在斜巷上口有专人看护，以防止斜巷上口走车。
3、开工前要与信号把钩工联系好，关闭上车场阻车装置，在挂上“斜巷内有人作业，严禁行车”警示牌后方可进入现场施工。
4、在斜巷作业过程中严格执行斜巷不能平行作业的规定，施工地点上、下没有其他人员工作，并且自身作业时应注意物件的摆放位置，轻拿轻放，以防物件在斜巷中滚下去伤人。
5、钉道工在维护、检修的过程中必须严守本工种的操作规程中的各项规定。
6、维修轨道时不准单人作业。
7、对于斜巷铺设及更换新轨道的工程，科另制定专门措施。
（三）斜巷跟车卸地辊、轨道、轨枕、物料（钉道班、机电班）1、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
2、开工前要与信号把钩工联系好，关闭上车场阻车装置，在挂上“斜巷内有人作业，严禁行车”警示牌后方可进入现场施工。
3、进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。
4、工作时必须由下向上进行。
上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。
一条斜巷中严禁2个或2个以上地点同时施工。
5、在向下卸地辊、轨道、轨枕时应在车辆完全停止后人员方可进入现场，卸车前在车的下方打好防止车辆下滑的装置，作业人员要站在平稳可靠，卸时手要抓牢，严禁手在矿车边缘抬物件，以免造“挤手”伤人事故。
斜巷修护安全技术措施
02
斜巷修护的准备工 作
设备检查和维护
确保设备完好
对使用的所有设备进行逐一检查，确 保其处于良好的工作状态，防止因设 备故障导致的安全事故。
定期维护设备
对设备进行定期维护和保养，确保设 备的正常运行，延长设备的使用寿命 。
安全设施的准备
安装安全防护装置
在斜巷修护区域设置安全防护装置，如 防护栏、警示牌、安全网等，以防止人 员或物品掉落。
斜巷修护安全技术措 施
汇报人：
日期:
目录
CONTENTS
• 概述 • 斜巷修护的准备工作 • 斜巷修护的施工安全技术措施 • 斜巷修护的支护安全技术措施 • 斜巷修护的应急处理措施 • 斜巷修护的案例分析和经验总结
01
概述
斜巷修护的定义
• 斜巷修护是指对倾斜巷道的维护和修复工作，包 括巷道的加固、排水、通风、照明等措施，以保 证矿井的安全生产和运行。
04
安全操作规程
佩戴个人防护用品
施工人员需佩戴符合规定的 个人防护用品，如安全帽、
工作服、安全鞋等。
1
使用安全工具
使用符合安全标准的工具和 设备，如扳手、锤子、凿子
等。
遵循安全操作流程
严格遵守各项安全操作规程 ，如高空作业安全规程、电 气作业安全规程等。
检查与维护
定期检查和维护修护设备及 安全设施，确保其正常运转 。
效性。
对演练过程中暴露出的问题进行 总结和改进，不断完善应急预案
。
06
斜巷修护的案例分 析和经验总结
案例一：某矿斜巷修护事故案例分析
事故经过
2018年，某矿在进行斜巷修 护作业时，由于安全技术措 施不当，发生了坍塌事故， 造成3名工人受伤，直接经济
斜巷提升安全措施范本
整体解决方案系列斜巷提升安全措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-18782斜巷提升安全措施Inclined lane lifting safety measures说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定1、运输队在各绞车道悬挂醒目的“行人不行车，行车不行人”的警示牌。
2、需要进入绞车道从事轨道、托绳轮维修，敷设电缆、架设管路、维修照明灯等工作时，必须由施工单位制定措施，报有关部室审批，并由调度室分别逐一通知绞车工、挂钩工，使绞车可靠停运后方可施工，绞车停运时必须采取停电闭锁，挂“有人工作，严禁合闸”牌，并进行交接班。
施工完毕人员全部撤离，施工负责人向调度汇报后方可恢复提升。
3、检查人员检查绞车道时，必须分别逐一通知绞车工，绳头所处位置的信号挂钩工，要求绞车停运。
有安检员时要征得安检员的同意，经确认绞车可靠停运后方可行走绞车道。
绞车工、信号挂钩工双方必须同时接到检查人员“行走完毕”的回复电话后方准恢复提升。
4、其他人员因工作必须走绞车道时，必须向调度审批时间，并执行第3条的规定。
5、在绞车道清理浮渣或水沟积渣时，必须严格禁止行车，需要装碴必须在等装渣人员全部进入安全硐后才能打信号行车。
绞车道清理装碴时，由信号工负责警戒，施工负责人和信号挂钩工共同落实“行人不行车，行车不行人”的规定。
并执行清理绞车道清理专项措施。
6、行驶人车的绞车道，在行驶人车前，必须由各水平的挂钩工将所有的道岔搬向直道上，并保证和基本轨密贴，每班运送人员前，安检员必须检查各道岔的密贴情况，不密切不准运行人车。
7、采掘工作面上下山提升时，由小绞车司机检查绞车、钢丝绳、信号、轨道及安全设施的完好情况，不完好严禁提升。
由信号挂钩工负责检查绞车道及车场是否有人，落实下部车场入口转弯以外处是否有专人警戒，检查钢丝绳，钩头及车辆连接装置是否完好，车载物的绑扎是否牢固，经检查具备条件时，方可解除“一坡三挡”然后发出提升信号。
斜巷提升安全措施
斜巷提升安全措施1、运输队在各绞车道悬挂醒目的"行人不行车，行车不行人'的警示牌。
2、需要进入绞车道从事轨道、托绳轮维修，敷设电缆、架设管路、维修照明灯等工作时，必须由施工单位制定措施，报有关部室审批，并由调度室分别逐一通知绞车工、挂钩工，使绞车可靠停运后方可施工，绞车停运时必须采取停电闭锁，挂"有人工作，严禁合闸'牌，并进行交接班。
施工完毕人员全部撤离，施工负责人向调度汇报后方可恢复提升。
3、检查人员检查绞车道时，必须分别逐一通知绞车工，绳头所处位置的信号挂钩工，要求绞车停运。
有安检员时要征得安检员的同意，经确认绞车可靠停运后方可行走绞车道。
绞车工、信号挂钩工双方必须同时接到检查人员"行走完毕'的回复电话后方准恢复提升。
4、其他人员因工作必须走绞车道时，必须向调度审批时间，并执行第3条的规定。
5、在绞车道清理浮渣或水沟积渣时，必须严格禁止行车，需要装碴必须在等装渣人员全部进入安全硐后才能打信号行车。
绞车道清理装碴时，由信号工负责警戒，施工负责人和信号挂钩工共同落实"行人不行车，行车不行人'的规定。
并执行清理绞车道清理专项措施。
6、行驶人车的绞车道，在行驶人车前，必须由各水平的挂钩工将所有的道岔搬向直道上，并保证和基本轨密贴，每班运送人员前，安检员必须检查各道岔的密贴情况，不密切不准运行人车。
7、采掘工作面上下山提升时，由小绞车司机检查绞车、钢丝绳、信号、轨道及安全设施的完好情况，不完好严禁提升。
由信号挂钩工负责检查绞车道及车场是否有人，落实下部车场入口转弯以外处是否有专人警戒，检查钢丝绳，钩头及车辆连接装置是否完好，车载物的绑扎是否牢固，经检查具备条件时，方可解除"一坡三挡'然后发出提升信号。
从上往下放车时，由绞车工负责进行全面的安全检查及逐一落实安全措施，并在下放时发出信号警告。
8、运输队要严格执行《三矿矿井采掘工作面上下山轨道质量及管理办法》的规定，确保工作面轨道质量达到合格品。
斜巷修护安全技术措施
安全监督与检查的方式与方法
设立专门的安全监督机构，配备专业的 安全监督人员，负责监督检查各项安全
工作的落实情况。
采用定期检查、专项检查、日常检查等 多种方式，对施工现场、设备设施、人 员状况等进行全面检查，及时发现并消
除安全隐患。
建立安全检查档案，对检查中发现的问 题及时记录和处理，并定期进行总结和
斜巷修护安全技术措施
汇报人： 日期:
目 录
• 概述 • 斜巷修护的准备工作 • 斜巷修护的施工安全技术 • 安全管理与监督 • 结论与展望
01
概述
斜巷修护的定义
斜巷修护是指对倾斜巷道进行维护和修复的工程。
斜巷是矿井中重要的运输和通风通道，由于长期使用和地质条件的影响，可能会 出现变形、损坏等问题，需要进行及时的修护。
防水措施
在斜巷修护过程中，应采取有效的防水措施，防 止地下水涌入施工现场，造成安全隐患。
施工后的安全技术措施
安全检查
在斜巷修护完成后，应对施工现场进行全面的安全检查，检查内容包括施工现 场的安全设施、设备、通风、防水等设施是否完好无损，确保施工现场的安全 。
安全总结
对斜巷修护的施工过程进行安全总结，总结施工中的经验教训，为今后的施工 提供参考。
优化设计方案
针对不同的矿井和斜巷情况，未来将更加注重优 化设计方案，以提高斜巷修护工作的针对性和实 施效果。
强化安全管理
未来发展方向将更加注重安全管理，通过加强安 全管理制度建设，提高员工安全意识，确保斜巷 修护工作的顺利进行。
完善法规标准
随着斜巷修护安全技术措施的不断应用和发展， 未来将更加注重完善相关法规标准，规范安全技 术措施的应用和管理，以确保其有效性和可靠性 。
斜巷修护安全技术措施
斜巷修护安全技术措施引言斜巷是指倾斜程度大于10%的小道。
这些斜巷虽然在城市规划和设计上能够填补崎岖不平、拼凑不成的留白，但是修建、维护和保养的难度也相对较高。
近年来，随着城市发展的进程加速，斜巷的存在不仅增加了城市景观的多样性，还使城市更加接近市民。
然而，由于大多数斜巷位于城市区域内，因此在斜巷修护的过程中，通行的安全问题也加剧了对斜巷修护安全技术措施的要求。
本文将阐述斜巷修护安全技术措施的相关信息，以帮助斜巷修护工作的顺利进行。
斜巷修护安全技术措施设计阶段在斜巷的设计阶段，要注意以下几个方面：•倾斜度：斜巷倾斜度不应超过20%，否则将增加通行的风险，甚至可能导致事故的发生。
•斜度方向：应该与斜巷的方向垂直，这样可以增加行人和车辆的固定感和安全性。
•曲线半径：当斜巷设计为弯曲形状时，应确保其曲线半径不小于4米，以确保行人、车辆的安全性。
•分隔带：在斜巷两侧设置分隔带，可以有效避免通行过程中发生碰撞等情况。
施工阶段在斜巷施工阶段中，需要注意以下几个方面：•斜巷边缘：应保持清洁，以保证斜巷四周的水土不会渗透到斜坡上，并对斜坡进行破坏。
•斜坡防护：可以设置挡土墙、混凝土护板、钢筋网等物理防护措施，以避免斜坡崩塌。
•通行安全：在施工过程中，要设置障碍物和线路，以确保司机、行人、工人和机器的通行安全性。
•工程质量：监理人员应严格控制斜巷的施工质量，以确保项目能够在规定时间内完工，同时确保斜巷的质量和空间利用率的完美匹配。
使用阶段在使用斜巷的过程中，要注意以下几个方面：•行车安全：行驶时必须注意安全行车，以避免斜坡两侧的路基突然间缺失或塌方。
•正确使用：请确保斜坡只是为了通行功能，并不含私自交通将其作为减速带和娱乐设施等用途。
•通行标识：斜坡两侧应设置通行标识，以便车辆和行人区分通道和公共空间，从而降低口碑违纪率。
•清理保养：行使斜坡上要清理空间，确保斜坡干净。
在雨季或冬季要为斜坡融化冰雪，防止滑落和失控。
斜巷提升安全措施详细版
文件编号：GD/FS-8126（解决方案范本系列）斜巷提升安全措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________斜巷提升安全措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
1、运输队在各绞车道悬挂醒目的“行人不行车，行车不行人”的警示牌。
2、需要进入绞车道从事轨道、托绳轮维修，敷设电缆、架设管路、维修照明灯等工作时，必须由施工单位制定措施，报有关部室审批，并由调度室分别逐一通知绞车工、挂钩工，使绞车可靠停运后方可施工，绞车停运时必须采取停电闭锁，挂“有人工作，严禁合闸”牌，并进行交接班。
施工完毕人员全部撤离，施工负责人向调度汇报后方可恢复提升。
3、检查人员检查绞车道时，必须分别逐一通知绞车工，绳头所处位置的信号挂钩工，要求绞车停运。
有安检员时要征得安检员的同意，经确认绞车可靠停运后方可行走绞车道。
绞车工、信号挂钩工双方必须同时接到检查人员“行走完毕”的回复电话后方准恢复提升。
4、其他人员因工作必须走绞车道时，必须向调度审批时间，并执行第3条的规定。
5、在绞车道清理浮渣或水沟积渣时，必须严格禁止行车，需要装碴必须在等装渣人员全部进入安全硐后才能打信号行车。
绞车道清理装碴时，由信号工负责警戒，施工负责人和信号挂钩工共同落实“行人不行车，行车不行人”的规定。
巷道修护安全技术措施
巷道修护安全技术措施为确保矿井“巷道修护”期间的安全管理，特制定以下安全技术措施：一、组织机构负责人：张怀志杨小奇安全监督：黄冲成员：郭建飞谢金龙张茂军宋祖溪佘社会工作职责：具体工作由张怀志、郭建飞、佘社会负责。
二、安全措施1、各修护工作面必须按修护方案施工，施工前必须按规定编制作业规程和安全技术措施。
参加施工人员必须熟悉作业规程中有关预防顶板事故的条款规定。
当地质或作业条件发生变化时，必须及时补充安全技术措施，经总工批准后，认真贯彻执行。
2、所有维修工作地点，严禁空顶作业。
维修巷道必须遵守技术措施规定，按要求使用超前临时支护。
所有施工地点的工作人员，在开工前及工作中都必须坚持敲帮问顶制度，发现安全隐患，应及时处理，隐患未处理结束不得进行其他工作。
3、各施工单位所辖巷道，应建立巷道巡回检查制度，对失修巷道要及时维修，确保巷道支护完好。
锚喷巷道要定期敲帮问顶，发现问题及时整改，确保行人安全。
4、扩刷和维修井巷时，必须保证发生意外时有人员撤离的出口。
独头巷道修理时，要严格执行由外向里逐排逐段修理，不准由里向外或在盲巷内放两个茬同时修理。
维修倾斜井巷时，严禁行车；需要通车进出料作业时，必须明确制定行车安全措施；严禁上、下段同时作业。
5、矿井每月对所有巷道、硐室进行一次全面检查，对失修巷道要及时安排队伍进行修理。
6、重点加强对老巷维修、新巷拨门点、巷道贯通、交岔点、过断层破碎带等事故易发点的顶板管理。
维修巷道过断层、遇围岩松软破碎要制定补充安全措施，改变支护方法和施工工艺，以适应控制围岩变化的需要。
7、地质部门要做好地质预测预报工作，为施工工作面顶板管理提供科学依据。
8、开展矿压观测工作，施工工作面要对巷道两帮变形、顶板下沉、底鼓量、顶板离层进行观测，并做好观测资料的整理分析总结工作。
9、矿井成立顶板管理领导小组，建立顶板动态分析制度，定期进行分析，及时采取措施，严防顶板事故发生。
认真搞好工程质量，开展安全质量标准化达标工作，积极推进示范工程、精品工程。
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YF-ED-J5357可按资料类型定义编号斜巷修护安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日斜巷修护安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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一、施工说明：7111斜巷为锚喷巷道，穿层处为拱型棚、架棚巷道，巷道平均宽3.20m，高2.50m，坡度20°，全长100m。
由于7130采动影响，巷道片帮、底鼓、巷道变形较为严重，为了满足7122-1、7122-2工作面掘进、安装、运输要求，根据生产计划安排，现由巷修队负责对该斜巷进行修护、改造。
在施工过程中，要严格执行本措施。
二、工程预知：1、施工前，未严格执行敲帮问顶制度，存在顶帮浮矸掉落伤人隐患。
2、施工时，未执行由上向下，先顶后帮修护原则，存在掉顶片帮伤人事故。
3、未严格执行斜巷运输管理制度，斜巷发生跑车事故对人造成伤害。
三、主要工作内容：1、架棚巷道接顶、腰帮、棚梁、棚腿加固；2、斜巷突出点刷帮、锚帮；3、拱形棚段修护；4、修护范围内巷道卧底、铺设轨道；5、拱形棚修护段喷浆；6、打斜巷人行梯；7、风水管吊挂。
修护原则：由上向下，先顶后帮，从斜巷上口向下逐步修护。
修护工序：巷道修护、刷帮、加固→巷道卧底→铺设轨道→打斜巷人行梯→吊挂风水管。
修护范围：由7111斜巷上口绞车处至该斜巷下口，修护全长共100m。
四、施工技术要求：（一）、斜巷上口梯形棚段（平巷段）修护方法与技术要求：架棚巷道修护工序：交接班安全检查→开工准备→敲帮问顶→接顶腰帮→顶帮加固→交班检查。
1、巷道漏顶、背板腐朽处重新接顶。
接顶、腰帮要求：⑴、由跟班队长指明有经验的老工人现场监护，在监护下进行接顶腰帮工作。
⑵、接顶人员要在完好的棚子保护下使用半圆木或背板进行接顶，材质选用无腐蚀的松木材质。
木背板宽度不小于100mm，厚度不小于50mm，长由棚距决定；半圆木宽度不小于200mm，厚度不小于120mm，长由棚距决定。
⑶、接顶背板之间的接触点和受力点要在一条直线上，纵层背板根据现场情况垂直或“八”字型布置。
⑷、每层都应尽可能保持水平，横层和纵层之间应保持平稳，如有偏差，用木刹找平，刹紧。
⑸、背板与背板之间要错茬挤压，受力均匀并结实，外露不超过50mm。
顶帮背板间隔500mm，距牙口120mm；“#”字型半圆木中对中间距为1000mm。
⑹、施工完毕后，清理场地和搞好文明生产。
2、平巷段由于受采动影响较大，腿子歪斜、跐脚，在巷道顶板距两帮300mm处，采用6.2m锚索配合11#工字钢进行加固。
锚索间距为1800mm，锚索锚入稳定岩层不少于1500mm，锚索露出锁具长度150-250mm。
3、棚腿歪斜、跐脚处采用锚杆配合钢筋钢带进行加固，每棚距巷道底板600mm布置一根锚杆，钢带选用规格为LT3600*60/900/10/420的钢筋钢带。
4、7122-2材料道开窝点加固，待生产科出加固设计后，严格按照加固设计进行加固。
5、加固完毕后，棚腿进行喷浆加固。
（二）、斜巷突出点修护方法及技术要求：采用风镐刷帮，先将帮部网片逐排拆除，采取刷一排锚一排的修护方式，由上向下逐排修护。
刷帮尺寸为巷道帮部高度在2m范围内距轨道中心线，不小于900mm，巷道刷帮处要平滑过渡。
刷帮前，斜巷下口至平巷40m范围内必须设专人警戒，防止大块矸石滚落伤人。
锚网要求：⑴、材料规格：顶板采用锚杆机打注锚杆；帮部采用风锤打眼，风煤钻注锚杆，风动扳手进行紧固。
锚杆采用规格为MGL20/2000/640/30螺纹钢锚杆，网片选用规格为WH2000*1000/60*50/4/635的点焊金属网，配1块 MSK/23/60树脂药卷。
⑵、锚杆质量要求：锚杆露出螺母长度10-40mm。
托板必须紧贴岩面,螺母必须保证扭矩，锚杆扭矩不小于150N.M。
锚杆必须做拉拔试验，单根锚杆锚固力不小于64KN。
锚杆安装沿巷道轮廓线向心布置,垂直其切线并与法线夹角≯15°。
⑶、铺网要求：锚杆间排距为900mm*900mm （局部地点锚杆间排距以现场情况定），网片选用金属焊接网片，单层铺设，网片压茬1～3扣，用14#铁丝隔扣连接。
⑷、锚固剂使用的要求：必须使用有产品合格证的树脂药卷；装树脂药卷前，必须用扫眼器将眼孔内水及残渣冲扫干净。
药卷要通过锚杆缓缓送入孔底，破损时严禁使用。
锚固剂在锚杆眼顶部得到充分搅拌时间为20～35秒，凝固时间不小于60秒。
锚固剂用完一箱方可开启另一箱，使用前应查看生产日期，过期锚固剂严禁使用。
（三）、拱形棚修护方法：工序：敲帮问顶→喷浆临时支护→搭操作平台→挖梁窝吊钢梁加固→接顶→喷浆封闭防腐。
1、修护前，先喷浆作为临时支护。
在完好的拱形棚肩窝处，用风镐在拱形棚肩窝处掏窝，间距2.0m，然后用Ф12.5mm钢丝绳连接，钢丝绳握圈后钢丝绳卡不少于2道。
顺巷道方向，在钢丝绳上穿15kg钢轨，钢轨上山侧焊接防滑装置。
钢轨分别连锁在巷道肩窝向上300mm位置。
2、用1.50m、1.0m半圆木和背板将顶板开裂喷浆体和钢轨间接实。
3、最后进行喷浆防腐，喷浆厚度不超过100mm。
⑴、喷浆工序：交接班安全检查→开工准备→敲帮问顶→冲洗岩壁→开启水幕→喷浆→交班检查。
⑵、喷浆要求：①、在喷浆点回风侧25m范围内安设两道防尘水幕，喷浆时及时开启防尘水幕。
②、修护喷浆砼标号不低于C15，砼配合比为水泥：黄沙：石子＝1：2：2，水灰比为0.45，速凝剂的掺合比为水泥的2％～4%。
喷射时应先顶后帮、先凹后凸，喷枪头与受喷面尽量保持垂直，喷枪头与受喷面的距离以0.80～1.0m为宜。
③、喷浆手要搞好个体防护，喷浆前应先冲洗岩壁。
喷浆完毕回弹料及时清理平整。
严禁将喷射枪头对准人员。
（四）、卧底、铺设轨道要求：由上向下，先卧后铺，逐段（20米）进行。
1、采用风镐卧底，人工装矸的施工方式。
将巷道原轨道拆除后由上向下逐步进行卧底，保持巷道顶板距底板不小于2.4m，距轨道面不小于2.2m。
2、卧底完成后重新铺设轨道，与风门处轨道接茬。
轨道铺设要严格按照中腰线进行铺设，轨道铺设要采用铁道板，公母配合使用，轨道两端使用双轨枕，距轨道两端250mm，中间采用单轨枕，内、外卡两种轨枕交替安装，间距以轨枕中心线为基准，间距为600mm。
（五）、人行梯施工要求：将斜巷上口因底鼓损坏的台阶挖掉装车，重新施工台阶，台阶上平面与轨道面相平，单个台阶踏步长500mm，宽400mm，高150mm，台阶打印防滑纹。
人行梯施工前，画好腰线，人行梯的坡度及高度按腰线施工。
将人行梯基础整平。
台阶两侧用模板砌筑，稳模板时拉线操作，坡度与巷道坡度一致，保持模板平直。
水泥砂浆抹面，混凝土搅拌均匀、捣实，混凝土浇筑砼标号不低于C15，砼配合比为水泥：黄沙：石子＝1：2：2，水灰比为0.45。
做好混凝土的养护工作。
（七）、吊挂风水管：将修护范围内的风水管路重新吊挂。
管路吊挂托钩使用原托钩，管路吊挂要平直，布置在一个垂面上，托钩要每根管路一个，高度距巷道底板为1000mm，吊挂后管路距轨道外沿不小于500mm。
五、施工安全措施：（一）、顶板管理：1、严格执行“敲帮问顶”制度。
施工前，使用不小于2.0m长专用找顶长柄工具进行敲帮问顶工作，将顶帮开裂喷浆体和浮矸以及腐朽的木撑、背板找净。
2、打锚杆支护作业时,班长应派专人观察顶帮，施工人员应站在有支护的安全地方进行作业。
（二）施工平台搭设：加工斜巷专用马凳，用?12.5mm钢丝绳配合抱轨器将马凳拉紧固定在轨道上，防止马凳蹬滑。
然后顺巷道用长2.50m半圆木一头搭在马蹬上，一头搭在斜巷上侧，半圆木紧密排列，所有半圆木用扒钉扒牢，人员站在搭好的平台上施工，施工平台规格为2.50*2.0m。
登高作业超过2m时，人员要佩戴保险带，保险带要生根牢固，生根于顶板钢梁上。
（三）、移喷浆机措施：1、喷浆机置于斜巷上口平巷段，保险挡里侧。
2、喷浆机复轨、落轨前，做好喷浆机的检查工作，由跟班队长现场指挥。
3、将喷浆机开关停电闭锁，整理好电缆线，准备好长柄撬棍，具备移机条件。
4、使用2.0m的2寸钢管或长钎子利用杠杆原理进行复轨和落轨，严禁使用短钎子等短柄工具复轨、落轨。
复轨、落轨时人员应站在喷浆机的侧上方操作和喷浆机保持0.50m以上的距离，以便及时躲闪，喷浆机落轨后，距轨道安全距离不小于0.50m。
5、堵管处理：喷浆发生堵塞故障时，应立即停机，再关风，最后停水进行处理，采用震动法从下往上处理，严禁用加大风压的方法处理堵管。
处理堵管故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口向下，枪口前方严禁站人。
（四）、运输管理：1、运输使用绞车及钢丝绳型号为：7111斜巷用JD-40绞车。
运输全长100m。
2、运输前，加强巷道检查和维护工作。
重点检查巷道顶板和两帮完好情况、绞车和设备设施完好情况、斜巷安全设施完好情况，必须每班设专人进行检查、维护，确保所有设备、设施完好。
3、绞车在运行中出现突然停车或钢丝绳受到强烈拉力等异常情况，必须立即停车并刹紧车闸，然后对绞车、钢丝绳、连接装置等进行全面检查，问题未查清及问题未处理好前严禁开车，设备、设施不完好严禁投入使用。
4、平巷内需要人力推车时，应首先检查轨道质量及有无障碍物，同向推车间距不小于10m，速度不得超过1m／s，一次只准推一辆车；推车人员要站在车辆后方，抬头推车，严禁在矿车两侧推车。
车辆接近道岔、弯道或发现前方有人时，要及时发出警号并放慢速度。
坡度大于7‰时，严禁人工推车。
5、井下绞车钢丝绳管理要做到十个“必须”：钢丝绳规格必须与绞车名牌相符；钢丝绳检查必须每天检查并有检查记录；钢丝绳安全系数必须符合《规程》规定；钢丝绳一个捻距内断丝超过10%时必须更换；钢丝绳直径缩小超过10%时必须更换；钢丝绳有严重扭曲或变形时必须更换；钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时必须更换；钢丝绳井下使用时间超过2年时必须更换；更换钢丝绳时必须及时汇报运输科，运输科必须建立斜巷绞车、无极绳绞车钢丝绳档案并跟踪管理；钢丝绳必须每月涂油一次。
6、绞车司机必须持证上岗。
绞车运行前，要对巷道内的轨道及绞车进行全面细致的检查，轨道质量是否合格、绞车基础、护身板是否齐全牢固、钢丝绳、钩头、闸皮是否符合要求、信号是否声光齐全灵活可靠，发现问题要及时处理，确保轨道运输安全。