物流行业简介
物流行业常识简介
德邦
新邦
天地华宇
佳吉
大田
怡亚通
3、世界四大快递巨头
美国联合包裹
美国联邦快递
荷兰天地快运
中外运敦豪
10
4、国内领先快递公司
四通一达：中通、圆通、申通、汇通、韵达
三、发展趋势
由于物流市场的增长、企业物流服务需求的变化、信息技术的发展、政策法规 限制的放开以及市场竞争态势的演化，物流行业将呈现出新的发展趋势。
第三方物流服务商的前景
整合服务
提 供 服 务 的 范 围
服务功 能齐备
地域的扩大
承揽外包 （联盟，4PL）
一站式
管理模式
功能的增加
本地化 专家
世界 范围
功能服务 本地化
提供服务的地域性
全球化
THyAouNK
代表企业：四通一达（加盟）、顺丰、EMS、宅急送（直营） ；
园区物流平台：是一种多区域、网络化、标准化运营整合的新型平台；一是 负责选址征地、园区建设，提供给各大需求仓储的企业；二是依托园区整合为切 入点，延伸公路港、零担干线等深度整合。
代表企业：普洛斯、安博、嘉民、国美、天地汇。
2、国内物流领军企业
供应链管理的 集成
价值 3PL
运输合同/分销
策略
1985 - 2005
服务
简单的功能
关系
交易
涉及的范围 竞争趋势
本地/地区性 分散
核心力
资产和过程执行
物流外包
2005 - 2010
多功能 长期的协议 跨区域 合并/联盟 从资产型向信息型转变
战略
2010 +
多功能集成，增加宽度和复 杂性 战略合作伙伴大至的方向
物流行业常识简介
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物流行业基础知识
3、根据发展的历叱迕程，分为传统物流和现代物流： 传统物流的主要精力集中在仓储、运输和库存的管理和派送上，以弥补在时 间和空间上的差异。 现代物流是为了满足消费者需要而迕行的从起点到终点的原材料、中间过程 、库存、最终产品和相兲信息有效流劢及储存计划、实施和控制管理的整个 过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，是各国物 流的发展方向。 4、根据提供服务的主体丌同，将物流分为代理物流和企业内部物流 代理物流也叫第三方物流（Third Party Logistics，3PL），是指由物流劳务 的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物 流交易双方的部分戒全部物流功能的外部服务提供者。 企业内部物流是指一个生产企业从原材料迕厂后，经过多道工序加工成零件 ，然后零件组装成部件，最后组装成成品出厂，返种企业内部物资的流劢称 为企业内部物流。
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未来3-5年内物流行业发展趋势
我国物流行业发展趋势预测——外包物流将会增加，年均增长率将
超过20% 中国现代物流业未来10年内预期年均增长率20%以上 （ 摩根士丹利） 自营物流企业中有57%的生产企业和38%的商业企业在寻找物流代理商，45% 的企业准备寻找新的物流商（中国物流网） 在未来1-3年内贩建仓库、装卸设备的需求呈增长趋势；对仓库的需求类型，则 是低成本和高容量；同时冷藏库的需求比例也有一定程度的上升 （麦肯锡） 在物流服务供应市场上最终会出现供应过剩。但到2010年，中国第三方物流的
Hotline: 400-102-5656
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物流行业基础知识 物流的五要素(Five Elements of Logistics)：
物流运输类职业资格证书种类大全
物流运输类职业资格证书种类大全一、物流行业简介物流行业是指通过运输、仓储、配送、包装、装卸等环节，进行商业货物流转和资金、信息流动的产业，是现代经济中不可或缺的一环。
物流行业的快速发展对人才的需求与日俱增，物流运输类职业资格证书成为了衡量从业人员能力的重要标准。
二、国家级物流运输类职业资格证书1.国家一级物流师国家一级物流师是对物流行业从业者的全面素质能力的普及性和基础性要求的证明，是从事物流管理、物流技术、物流工程等职业的必备证书。
2.国家二级物流师国家二级物流师是对物流行业从业者的基本业务知识和工作技能要求的证明，是物流从业人员的能力等级认证，也是晋升一级物流师的前提。
3.国家三级物流师国家三级物流师是对物流运输类从业人员掌握基本物流工作业务的能力的证明，适用于物流企业的基层员工和刚入行的职场新人。
4.国家物流技能鉴定（一、二、三级）国家物流技能鉴定是对物流行业从业人员技能的评价与认证，侧重于对物流技术应用、搬运装卸、货物配送等实操能力的考核。
三、省级物流运输类职业资格证书1.省级物流师省级物流师是在国家物流师基础上进一步细分的资格证书，主要针对地方性物流行业的管理人员和高级技术人才。
2.省级物流技师省级物流技师是对从事物流行业的中级技术人员的技能水平与业务水平的评价，对物流行业中各个专业领域的技术岗位有明确的职业发展规划。
3.省级物流操作师省级物流操作师是对物流从业人员在实际工作中所需操作技能的评价和认证，对操作技术要求相对较低，适用于一线操作人员。
四、其他物流运输类职业资格证书1.货运代理员证货运代理员证是从事货物运输代理业务的从业人员必备的证书，对于承揽货物运输、包装、报关等业务具备一定的基础和实践经验的人员而言尤为重要。
2.危险品运输从业人员资格证书危险品运输从业人员资格证书是从事危险品运输的人员必备的证书，要求从业人员掌握危险品的相关法规知识和操作技能，确保运输过程的安全。
3.装卸工证书装卸工证书是对物流行业从业人员在货物装卸操作中的技能水平的评价，对于仓储、运输等环节中的装卸工作具备一定的规范和专业要求。
世界十大物流公司的介绍基本概况及其行业优势
世界十大物流公司的介绍基本概况及其行业优势目前全球物流行业发展迅速，为满足全球供需链的需求，世界上涌现出许多强大的物流公司。
本文将介绍全球十大物流公司的基本概况及其行业优势。
1.世界物流公司（America Worldwide Logistics）世界物流公司成立于1945年，总部位于美国华盛顿州西雅图。
公司在全球范围内提供综合物流解决方案，包括航空货运、海上运输、供应链管理等。
该公司的行业优势主要体现在规模大、全球网络覆盖广、提供全面的物流解决方案以及高效的供应链管理。
2.联邦快递（FedEx）联邦快递成立于1971年，总部位于美国田纳西州孟菲斯。
作为全球最大的快递公司之一，联邦快递在国际货运、快递物流、电商物流等方面具有先进的技术和高效的物流服务，其行业优势主要体现在快速的全球物流网络、高度自动化的供应链管理以及可靠的运输服务。
3.亚马逊（Amazon）亚马逊成立于1994年，总部位于美国华盛顿州西雅图。
作为全球最大的电商平台之一，亚马逊借助其庞大的物流网络和先进的物流技术为全球消费者提供快速、可靠的配送服务。
亚马逊的行业优势主要体现在自有的仓储和配送网络、高效的物流管理系统以及强大的数据分析能力。
4.德国邮政（Deutsche Post）德国邮政成立于1995年，总部位于德国波恩。
作为全球最大的邮政和物流服务公司，德国邮政通过其子公司DHL在全球范围内提供国际快递、货运和物流服务。
德国邮政的行业优势主要体现在广泛的全球网络、高效的供应链管理以及持续创新的物流解决方案。
5.大手物流（Kuehne + Nagel）大手物流成立于1890年，总部位于瑞士苏黎世。
作为全球物流领域领先的综合供应商，大手物流提供各种物流解决方案，包括货运、仓储、供应链管理等。
大手物流的行业优势主要体现在跨国运输网络的广泛覆盖、多元化的物流服务以及强大的可持续发展计划。
6.日本邮政（Japan Post Holdings）日本邮政成立于2003年，总部位于日本东京。
物流行业背景
物流行业背景一、物流行业背景物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程；现代物流需要对实物流、信息流、资金流同时进行统筹管理。
1、行业分类2、行业地位与监管202X年，物流入主十大振兴产业规划最后席位。
现代物流业作为一个新兴的复合型产业，在我国发展迅速，已成为我国国民经济的基础性产业和服务业的骨干产业。
随着经济全球化进程的不断发展，完善我国现代物流业发展，对于优化我国资源配置，提高我国经济效益和3、行业发展阶段目前，物流行业尚处于积累阶段。
随着我国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用、电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业也即将进入整合阶段，市场从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现，例如供应链管理、整车零担运输等等，也涌现出一批具有较强竞争力和成长能力的公司。
4、市场规模大，增长速度快物流行业对国民经济的发展的重要性日益增大：“九五”期间中国每1个单位的GDP 需要个单位的物流量来支撑，“十五”为，202X年为，202X年为，202X年前三季度为，经济发展对物流的依赖越来越大。
物流行业相应快速增长。
202X年，物流业固定资产投资完成4万亿元，同比增长%，增速同比加快个百分点。
202X年，全国社会物流总额万亿元，同比增长%，增幅较上年同期回落个百分点；全国物流业增加值万亿元，同比增长%，增幅较上年同期回落8个百分点。
物流业增加值占GDP的比重达%，占服务业增加值的比重达%。
中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期还将持续10~15年，特别是在\”十二五\”期间，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模将持续扩大。
初步预计，“十二五”期间我国社会物流总额年均可比增长14%左右，物流业增加值年均增长13%左右，物流总费用与GDP的比率在%左右。
物流行业的分类
物流行业的分类物流行业是现代社会中不可或缺的一部分，它涉及到货物的运输、仓储、配送等环节。
根据不同的分类标准，可以将物流行业分为以下几个方面。
一、按照运输方式分类1. 公路物流：公路物流是指通过公路运输货物的方式。
这是最常见的物流方式，具有灵活性高、运输速度快的特点。
公路物流在城市配送、短途运输等方面有着广泛的应用。
2. 铁路物流：铁路物流是指通过铁路运输货物的方式。
铁路物流具有运输能力大、运输距离长的特点，适用于大批量货物的长途运输。
3. 水路物流：水路物流是指通过水路运输货物的方式。
水路物流具有运输能力大、成本低的特点，适用于大宗货物的远程运输。
4. 航空物流：航空物流是指通过航空运输货物的方式。
航空物流具有运输速度快、时效性高的特点，适用于对时间要求较高的货物运输。
二、按照服务对象分类1. 企业物流：企业物流是指企业内部的物流活动。
它包括原材料的采购、生产过程中的物流管理以及成品的仓储和配送等环节。
企业物流的目标是提高物流效率，降低物流成本，以满足企业的生产和经营需求。
2. 第三方物流：第三方物流是指由专业物流公司提供的物流服务。
第三方物流公司承担货物的运输、仓储、配送等任务，为客户提供全方位的物流解决方案。
第三方物流的优势在于专业性强、成本可控、服务灵活。
三、按照物流环节分类1. 采购物流：采购物流是指企业采购原材料的物流活动。
它包括供应商的选择、采购订单的管理、原材料的运输等环节。
采购物流的目标是确保原材料的及时供应，以满足企业的生产需求。
2. 生产物流：生产物流是指企业生产过程中的物流活动。
它包括生产计划的制定、生产设备的调度、半成品的运输等环节。
生产物流的目标是提高生产效率，降低生产成本。
3. 销售物流：销售物流是指企业销售产品的物流活动。
它包括订单的接收、产品的仓储、产品的配送等环节。
销售物流的目标是确保产品按时、按量地送达客户手中，以满足客户的需求。
四、按照物流范围分类1. 国际物流：国际物流是指跨国货物的物流活动。
物流行业概述
物流行业概述一、物流行业的定义与分类物流行业是指将物品从供应地运输到目的地，以满足客户需求的过程。
这个过程涉及到物品的包装、装卸、运输、仓储、配送等多个环节，是一种综合性、一体化的服务。
根据不同的分类标准，物流行业可以分为不同的类型。
按照服务范围，可以分为国际物流、国内物流和区域物流；按照运输方式，可以分为公路物流、铁路物流、水路物流和航空物流等；按照服务主体，可以分为第三方物流、企业自营物流和物流联盟等。
二、物流行业的重要性物流行业是现代经济的重要组成部分，其重要性不言而喻。
首先，物流行业是连接供应商和客户的重要桥梁，能够实现物资的快速、准确、安全流动，满足客户的需求。
其次，物流行业的发展能够促进经济的增长和就业的增加，为社会创造更多的价值。
此外，物流行业的发展还能够提高企业的竞争力，降低成本，提升服务质量，为企业赢得更多的市场份额。
三、物流行业的现状与趋势当前，全球物流行业正呈现出快速发展的趋势。
随着经济的发展和国际贸易的增加，对物流服务的需求不断增加，推动了物流行业的规模扩张和技术创新。
同时，政府政策的支持和科技的不断进步也为物流行业的发展提供了良好的环境和条件。
未来，物流行业的发展趋势主要包括以下几个方面：首先，智能化技术的应用将成为未来的主要发展方向。
通过运用大数据、物联网、人工智能等技术手段，实现物流过程的自动化、智能化和信息化，提高物流效率和准确性。
其次，绿色环保将成为未来物流行业的重要发展方向。
随着全球环保意识的提高和可持续发展理念的普及，对环保型物流服务的需求将不断增加。
最后，个性化服务将成为未来物流行业的重要发展趋势。
随着消费者需求的多样化和个性化，提供个性化的物流服务将成为满足消费者需求的关键因素。
四、我国物流行业的现状与展望我国物流行业在过去的几十年中得到了迅速的发展，但仍然存在一些问题。
首先，我国物流行业整体上处于较低的发展水平，存在运输效率低下、成本较高、信息化程度不够等问题。
物流行业概念和分类
物流行业概念和分类
物流行业是指从生产到销售、配送和售后服务的全过程中，涉及产品、信息、货物、资金等要素的管理和运作活动。
根据物流执行主体的不同，可以将物流分类为生产物流、流通物流和配送物流。
生产物流是指在生产过程中，将原材料、半成品或成品从一个生产环节运往另一个生产环节，以完成生产目标的过程。
其中，涉及到的运作活动主要包括生产计划、采购、入库、生产加工、半成品仓储、生产线配送、成品仓储等环节。
流通物流是指将生产好的产品从生产企业流入市场的过程，其中，涉及到的运作活动主要包括产品仓储、配送、销售、售后服务等环节。
流通物流通常由生产企业和流通企业共同完成，以实现产品从生产企业到终端消费者的流通。
配送物流是指根据市场需求，将成品从仓库或流通企业送往终端消费者的过程。
其中，涉及到的运作活动主要包括订单处理、仓储管理、运输、送货等环节。
配送物流通常由物流企业或快递企业完成，以确保产品能够及时送达消费者手中。
总之，物流行业是现代经济活动中必不可少的一环，它的发展不仅促进了商品的流通和经济的发展，也推动了生产效率的提升和企业竞争力的提高。
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中国零担物流行业概述
1、零担货物运输概述
1．1零担货物概述
所谓零担货物，是指一张(一批)货物运单托运的货物重量或容积不够装一车(即不够整车运输条件)的货物。
湖南地区公路运输的货物大部分是以这种方式运输的。
在零担货物运输中，根据零担货物的性质将其分为普通零担货物、笨重零担货物和危险零担货物三种。
（1）普通零担货物指普通成件包装，无危险型或危险性极小的，并容易和其他货物拼装，件重、体积、长度均不足整车装运。
（2）笨重零担货物指一件货物重量超过1吨，体积大于2立方米或长度在5米以上，其性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。
（3）危险零担货物(指在运输过程中，具有易燃爆炸、腐蚀、毒害和放射性等特性，并能按零担办理的危险货物。
就运输方式而言，零担货物运输又可分为公路运输、铁路运输和航空运输三种方式。
其中公路运输以其灵活、便捷等特点，成为零担货物的主要运输方式；
而路途较远，不便以公路形式运输的货物选择铁路零担运输形式；其余价值较高、易破损的货物则常以航空运输形式运输。
1.2 零担货物运输形式分析
零担货物运输车辆按照发送时间的不同可分为固定式和非固定式两种：
(1)固定式零担车
通常称为汽车零担货运班车，这种一般是以营运范围内零担货物流量、流向，以及货主的实际要求为基础组织运行。
运输车辆主要以厢式车为主，实行定车、定期、定线、定时运行。
零担货运班车主要采取以下几种方式运行：
A、直达式零担班车
指在起运站将各个发货人托运的到同一站点，并且性质适宜配载的零担货物，同车装运后直接送达目的地的一种货运班车。
B、中转式零担班车
指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，但性质允许配装的各种零担货物,同车装运至规定中转站，卸货后复装，重新组成新的零担班车运往目的地的一种货运班车。
C、沿途式零担班车
指在起运站将各个发货人托运的同一线路、不同到达站，但性质允许配装的各种零担货物，同车装卸后，在沿途各计划停靠站卸下或装上零担货物在继续前进，直至最后终点站的一种货运班车。
(2)非固定式零担车
指按照零担货流的具体情况，临时组织而成的一种零担车，通常在新辟零担货运线路或季节性零担货物线路上使用。
1．3零担货物运输特点
(1)不稳定性
零担货物运输的货物流量、货物数量、货物流向具有一定的不确定性，特别是不同地区产品的差异性、价格的差异性等原因，加之受到季节性影响和国家政府部门的宏观政策影响而具有一定随机性，难以通过运输合同方式将其纳入计划管理范围。
(2)组织工作复杂性
零担货物运输货运环节多，货物品种多样，规格不一，作业工艺细致，对货物配载和装载要求也相对较高。
因此，作为零担货物运输作业的主要执行者——货运站，要完成零担货物质量的确认，货物的积配载等大量的业务组织工作，相当复杂。
(3)单位运输成本较高
为了适应零担货物运输的要求，货运站要配备一定的仓库、货栅、站台以及相应的装卸、搬运、堆置的机具和专用箱式车。
此外，相对于整车货物运输而言，零担货物周转环节多，更易于出现货损、货差，赔偿费用相对较高，因此导致了零担货物运输成本较高。
此外，零担货物运输还有以下特点：适合品种繁多、小批量、多批次、时间紧迫、
到站分散；其机动灵活性对于具有竞争性、时令性的货物运输可以做到上门取货、送货到家、手续简便，能有效地缩短货物送达时间，加速资金周转等。
2、我国零担物流市场现状分析
1.1 零担物流企业小、多、差
中国内地公路零担物流企业约有78万家，并且每年以15%左右的速度增长，总数量超过其他国家零担企业数量的总和，很多零担企业只凭一部电话一辆车，靠价格战竞争生存，我国公路零担物流前20名所占的市场份额不到2%。
相比之下,美国前五大零担公路运输公司,垄断了美国60%的市场份额。
我国大部分中小零担物流企业短期行为明显，杂乱的行业环境让很多企业不愿为了企业长远发展考虑，投入大量资金改善管理流程，提高物流服务质量。
整个行业服务呈同质化态势，价格成为吸引货源的主要筹码。
专线零担运输与炒货公司合作生存是中国零担行业的常态。
1.2 零担行业呈快速增长趋势
物流与经济是相辅相成的，据中国纵横经济研究中心发布的《中国零担货物运输市场分析报告》，近四年来，除2008年受金融危机影响外，随着经济的发展，我国零担货物运输市场都在以15%左右的速度增长。
如图1-1所示。
图1-1 2006年-2009年中国零担货物运输市场走势图（单位：万元）
1.3 中型零担物流企业面临发展遇瓶颈
做大做强是每家物流企业老板的梦想，但是在快速发展过程中遇到了发展瓶颈。
首先是中小企业资金紧张，融资难，企业要向更高平台发展必须要在物流设备、场地、网点等方面投入大量资金，然而公司资金有限，融资担保难等问题制约着企业向更高层次发展；其次，物流人才匮乏，物流企业工作时间长，劳动强度大，高端人才留不住，从基层上来的管理者眼光又很有限，导致真正能够满足企业向更高水平发展的物流管理人才匮乏；另外，家族式企业发展到一定规模后，受到各种因素的制约，如华宇、宅急送等家族企业。
1.4 专线零担运输与炒货公司合作生存
我国每个城市都有公路零担物流货运市场，这些市场内专线零担运输公司与炒货公司各有所需，共同生存，颇具竞争优势，这种态势在短时间内不会消失。
1.5 公路零担物流业的技术水平普遍落后
在物流的搬运装卸环节上，由于我国的人力成本较低，还是以传统的肩扛人抬的方式为主，效率低下，货损货差严重，实力较强的零担货运企业仅辅以叉车和小推车。
在信息技术的应用上，绝大多数零担货运企业还使用传统的电话、传真或手机进行业务联系，对现代化的网络技术、条码技术、GPS技术、手持终端扫描技术等涉足很少。
1.6 安全存在隐患
在零担货运中，90％都是重车，或多或少都有超重，有的甚至超过额定载重吨100％，有些半挂车甚至发生车轴被压断的事故。
超重不仅减少汽车的寿命，也容易引起交通事故，破坏道路，造成生命财产的损失。
尽管我们国家正在大力打击超载现象，但还是屡禁不止。
另外，一些车辆不申办零担运输手续，用普通货物运输形式替代零担货物运输，出现鱼龙混杂现象，造成零担运输市场的混乱，一些车辆不符合零担运输条件，缺少防晒、防雨、防火等安全措施，致使在途运输的货物缺少安全保证。
还有些客运班车在客流少时，偷运零担货物，造成客货混载，给旅客生命安全造成危险。
3、我国零担物流产业发展前景分析
3.1 电子商务将为零担物流带来巨大增长空间
纵观电子商务的发展，随着以淘宝网为首的C2C模式的成熟，及B2B模式的迅速成长，将给零担物流市场带来了巨大的增长空间。
早在2009年4月，德邦物流宣布和阿里巴巴集团合作，成为淘宝网全国范围大件货物交易推荐物流商的时候，物流市场就在酝酿变局。
部分专业快递公司和专业整车运输公司也将拓展业务范围的方向瞄向了零担物流。
专家认为，未来缝合快递与整车运输的分界线的也将是零担物流。
3.2第一阵营零担物流逐步形成
中国零担业务的物流市场十分庞大，物流企业业务兼并扩张才刚刚开始，差异化竞争战略是零担物流企业跳出价格战魔咒的必然选择。
中国零担物流三强天地华宇、德邦物流、通成物流已经起步。
“定日达”是天地华宇被TNT收购以后才推出的新服务,顾名思义是指货物在规定日期规定时间到达目的地，这是引自欧美公路运输的标准产品。
德邦物流在推出“卡车航班”产品之后，得到了美国地产物流的支持，近几年大肆铺设网点，预计今年底，网点将超过1200家，而且全部是自营网点。
通成物流被新时代国际运输收购后，走上了产业链整合的差异化发展道路。
3.3 专线零担运输将长期存在
虽然，中国零担物流最终会走上规模化道路，但是，预计在未来10～20年，很难出现垄断型企业，因为市场太大，培育的难度也很大，国内中小型专线零担运输企业在未来一段时间内将长期存在，随着信息技术的进一步推广应用，预计炒货公司将逐步消亡。