浙江省建德市通航小镇总体规划
建德市地名总体规划
建德市地名总体规划〔2009--2020〕（审议稿）第一章总则第1条为适应建德市经济社会发展，加强地名管理工作的科学性、前瞻性、实效性，提高地名管理与服务水平，更好地满足社会对地名服务的需求，依据国家有关地名规划、管理的法规，结合建德市的实际，编制本规划。
第2条本规划适用于建德市域范围，作为确定道路、桥梁、隧道、广场、公园、绿地、居住区、专业市场、台、站、港(埠)、场及其它大型标志性建筑物、构筑物、各类自然地理实体、风景名胜、古迹、纪念地等名称的依据和规范。
第3条规划指导思想落实科学发展观和构建和谐社会的精神；按照建德市经济社会发展规划和城乡规划的基本精神与有关地名管理的要求，反映建德城乡“一主四团”（“—主”：主城区；“四团”：乾潭组团、梅城组团、寿昌组团、大同组团）的空间结构和功能定位；构建本市科学合理的地名体系，增强地名的整体性、系统性和稳定性，充分体现建德地名特色，方便社会使用。
第4条规划范围根据建德市城市总体规划，本次地名规划的范围，为全市行政管辖范围，围绕已形成的“一主四团”格局，总面积为2321平方千米。
第5条规划期限近期：2009—2010年。
远期：2011 —2020年。
第6条规划目标近期：调查现行地名，分片、分类编制地名词库；理顺管理体制；建立和完善各级地名管理工作机制；完成地名总体规划；建立全市地名公共服务体系和地名信息公共发布系统；完善地名申报、审核、公示、论证、审批、公告制度；进一步完善各类地名标志设置；逐步纠正不规范的派生地名；按照国家标准要求，建立地名标志的长效管理机制。
远期：全市各类地名全面实现层次化、系列化，形成有序布局，特色鲜明，文化内涵丰富，构建与“国家优秀旅游城市”、建设“特色山水旅游城市”、打造“特色经济强市，文化生态名城”，体现建德悠久历史文化和优美的自然环境相适应的地名体系。
组织力量开展地名文化研究，理清建德地名的文化特色和发展脉络，编撰出版《建德地名故事》、《建德地名辞典》、《建德地名文化史》、和新的《建德地名志》等地名学著作和地名知识普及读本。
航空小镇总体规划方案
航空小镇总体规划方案一、概述航空小镇作为一个集航空科技产业、文化体验、休闲旅游、教育培训等多功能于一体的综合性产业区，旨在打造成为航空科技产业的集聚地、创新创业的孵化基地，同时为民众提供航空科技知识普及的场所。
本方案将从基础设施建设、产业布局、规划设计、文化体验和生态环境等五个方面进行详细规划。
二、基础设施建设1.交通：规划建设高速公路和快速通道，连接主要城市；修建航空港区至小镇的轻轨交通线路，提供便捷的交通方式。
2.水电气供应：建设太阳能和风能发电设施，满足小镇的能源需求；建设水库和供水系统，保障水资源供应。
3.公共设施：规划建设学校、医院、商业中心、体育馆等基础设施，满足居民的生活需求。
三、产业布局1.航空科技产业园：打造航空科技研发和创新创业的基地，引入航空科技企业入驻，提供科研支持和技术服务。
2.航空体验区：建设航空学校、训练设施和飞行模拟器等，为民众提供航空体验和飞行培训的机会。
3.航空文化景区：规划建设航空博物馆、航空主题公园等文化设施，展示航空科技的发展历程和文化底蕴。
四、规划设计1.空间布局：将小镇划分为产业区、商业区、居住区和公共区四个主要区域，合理布局各功能区域。
2.建筑设计：注重航空主题和现代科技元素，建筑风格简洁、现代化，同时结合当地文化特色。
3.绿化美化：增加绿化面积，打造公共花园、广场和绿道，提供舒适的休闲环境。
五、文化体验1.航空科普教育：设置交互式展览、科普讲座和实验室，向公众普及航空科学知识。
2.航空表演和比赛：定期举办航空飞行表演和模型飞行比赛，增加游客的参与度和观赏性。
3.航空主题展览：举办航空科技、航空历史和航空文化相关的展览，吸引观展和学习。
六、生态环境1.生态保护：注重环境保护和生态修复，在建设中采取可持续发展的理念，保护生态环境和生物多样性。
2.水资源管理：建设雨水收集系统和水资源回收设施，合理利用水资源。
3.垃圾处理：建设现代化的垃圾处理设施，推行分类投放和资源回收利用。
建德打造浙西综合交通枢纽城市的思
EXPLORATION探索建德打造浙西综合交通枢纽城市的思考交通枢纽城市是指依托交通枢纽实现经济加快发展和城市能级加快提升的特定类型城市。
随着高铁时代的来临，一座城市在区域竞争中的地位，很大程度上由其在区域高铁网络中的地位决定。
近年来，杭黄高铁开通和杭衢铁路、金建铁路等铁路项目稳步推进，建德作为浙西综合交通枢纽的地位正逐步强化，加快推动交通枢纽成为交通枢纽城市的必要性和紧迫性也在日益凸显。
文 王兰娟建德打造浙西综合交通枢纽城市的总体设想仅有交通改善并不必然带来地方发展，产业特点、交通基础等多重因素综合影响了交通作用的发挥。
依托交通枢纽的交通导向型（TOD）发展模式，需要与资源导向型（ROD）、环境导向型（EOD）、文化导向型（COD）等多种发展模式叠加使用形成XOD模式，这将是更有效的城市发展模式。
结合实际，建德应加快打造由“综合交通功能+生态功能+文化功能+美丽经济功能”融合构筑的浙西综合交通枢纽城市。
其中，交通枢纽是重要依托，要整合提升通用机场、高铁站、客货运码头等交通枢纽的综合能级；生态、文化等美丽资源的价值要充分凸显，创新发展“两山”理论，充分利用建德的生态、文化特色优势，积极培育发展枢纽偏好型产业，加快构建建德特色的美丽枢纽经济体系；要打造城乡、区域协调发展的综合交通枢纽城市，推动与桐庐、兰溪、浦江、龙游等周边县市协调发展共同富裕。
建德打造浙西综合交通枢纽城市的对策建议对标枢纽定位，全面提升交通基础设施水平。
推动交通枢纽能力再提升，强化各枢纽运行管理的一体化、数字化、绿色化，着力推动铁路、通航、水运的客流与城乡公共交通运输体系有效衔接。
探索推进与杭州萧山国际机场通航服务对接，加快布局新安江主城区、高铁站、环三江口的直升机起降点。
完善水运码头布局。
推动综合运输通道再优化，加快实施320国道改建工程，缓解建德中心城区交通压力，推动320国道沿线区域空间重塑。
积极推进330国道外移及延伸、311省道东西向连接、乌龙山南北通道等公路通道项目，加快富春江、兰江、新安江等航道提升改造。
杭州通用航空产业发展现状及规划建议
杭州通用航空产业发展现状及规划建议杭州市城市规划编制中心【期刊名称】《《杭州科技》》【年(卷),期】2019(000)005【总页数】4页(P44-47)【作者】杭州市城市规划编制中心【作者单位】【正文语种】中文通用航空产业是以通用航空飞行活动为核心，涵盖通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。
2010年，低空领域（1000-3000米）空域管制逐步开放，国家航空“十三五”规划提出建设500个通航机场、200万小时飞行时间的目标；浙江省作为全国通航综合试点省份和低空领域改革试点区，2015年以来，出台了《浙江省通用机场发展规划》《浙江省民用机场“十三五”发展规划》等多项关于通航产业发展的相关规划和政策文件，明确至2020年建设40个以上通用机场，2030年大部分县（市）拥有通用机场的发展目标。
良好的政策环境、日趋完善的市场环境为杭州发展通航产业、规划建设通航机场带来了空前的时代背景和发展机遇。
意义和基础条件发展通航产业是全面推进杭州城市国际化，有效促进杭州重点产业发展的有效抓手。
根据GAMA（国际通用航空制造商协会）数据，通航产业投入产出比达到1:10，就业带动比达到1:12，快速增长周期达到30-50年以上，远远超出传统制造业、服务业等相关产业，具备产业附加值高、关联度强、就业带动率高、产业增长周期长等显著优势和特征，是带动经济发展、增加就业岗位、吸引人才的重要途径。
发展通航产业也是保障民生，健全社会保障体系，提升城市品质的关键一环。
空中医疗救援的成本虽然是地面救援的5-7倍，但其救援效率是地面救援的15-20倍，是国际上衡量一个城市社会保障体系先进和完善程度的重要指标。
巴黎、柏林、纽约、芝加哥等城市的通航医疗救援占比达到了60%以上，有力支撑和健全了城市社会保障体系。
目前杭州城市发展的阶段，已基本具备发展通航产业的基础条件。
经济基础提供有力保障。
根据IATA（国际航空运输协会）组织判断，人均收入超过4000美元，通航产业即进入快速发展期，人均收入超过8000美元，通航产业即进入爆发式增长时期。
2017-2021年中国通用航空特点小镇发展模式分析
我国通用航空特点小镇发展模式分析发展条件特色小镇可以成为通用航空实现产城融合的有效路径，但通用航空并不适合所有的特色小镇。
本部分针对上文浙江建德、湖北荆门通用航空特色小镇案例，总结其发展的共性特征，提炼通航特色小镇的发展条件。
一、产业基础考察住建部两批合计172个特色小镇和浙江首批79个特色小镇的产业选择，继承与基础是共同的关键词。
分析美国成熟的通航小镇、飞行社区案例，其共性特点也是先有飞行活动，由此在小区域内实现良好的通用航空生态后，最后进行居住及城镇功能的关联开发。
就我国而言，发展通用航空特色小镇，有机场、有飞行、有空域是基本的前提。
特色小镇区别于传统产业园区和新城的关键点，就是摒弃了“造产业”或“造城”的思维，强调生产、生态和生活相融合，最终目的是人的城镇化。
从零开始发展通用航空固然可敬，但动辄几十年的培育周期，并不适合本轮特色小镇的发展要求。
二、城镇条件随着时代的发展，健康已经成为人民群众的主要诉求。
要实现人的城镇化，工业型、重污染的产业园区对于吸引、聚集和留住各类人才而言苍白无力，环境优美、生态宜居是建设特色小镇的首要条件。
绿色、集约、协调，不搞大拆大建，是特色小镇的另一要求。
因此，通用机场及伴生的特色小镇以围绕在区域中心城市周边150公里范围内为宜，太近容易受到大型机场空域、人口稠密区等对飞行的影响，太远不利于道路、市政等大型城市公共服务的自然延伸。
此外，对于大型废旧厂区、湿地湖泊等，可以进行深度开发。
本轮特色小镇的开发，强调与文化旅游资源的结合，如浙江要求特色小镇内均按照3A级景区建设，实践中浙江的多数特色小镇均拥有4A、5A级景区。
依托景区，发挥通用航空消费属性，开展低空旅游项目将进一步提升景区品质，支持小镇旅游目的地建设。
三、资金支持通用航空特色小镇的建设，既涉及通用机场改扩建等投资，也有不少市政工程项目，需要大量资金。
同时，通用航空业在我国仍处于起步阶段，许多项目需要资金扶持。
航空小镇蓄势待发
航空小镇蓄势待发作者：姜建生来源：《杭州》 2017年第7期建德航空小镇坐落于省级建德经济开发区，规划面积 3.57 平方公里，建设用地面积 1.39 平方公里，主要打造航空制造、航空服务和航空休闲旅游三大区块。
航空小镇在 2015 年 12月被列入杭州市第一批特色小镇创建名单，2016 年 1 月被列入浙江省第二批特色小镇创建名单，2016 年11 月，被列入国家首批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程。
建德航空小镇发展有其优越的区位条件和独特的资源优势：区位交通发达。
杭新景高速、320、330 国道穿镇而过，未来将拥有杭黄、金建、衢建三条高铁，新安江、富春江至钱塘江的水路可通行 500 吨级船只，与航空小镇内的建德千岛湖通用机场形成由公、铁、水运和通航共建的立体交通网络，成为浙西综合交通枢纽。
旅游资源丰富。
地处杭州 - 千岛湖 - 黄山“名城、名湖、名山”黄金旅游线上，辖域内有江南悬空寺大慈岩、《爸爸去哪儿》拍摄地新叶古村等知名景点；有新安江、富春江两座国家森林公园，特别是碧波浩淼的千岛湖，是开展空中旅游的绝好资源，未来建德千岛湖通用机场与黄山机场（目前已连接）、横店通用机场、安吉通用机场、新昌通航机场连接，形成点对点的低空观光旅游网络。
规划定位清晰。
小镇发展定位为“通航产业浙江样板、省级通用航空示范小镇、国家级通航产业综合示范区”，以发展航空运营和“航空主题乐园”等服务业为切入点，逐步发展并形成航空制造、航空服务和航空休闲旅游等通航全产业链。
空域优势明显。
拥有目前省内唯一正常运营的通航机场——建德千岛湖通用机场。
机场跑道 800 米×30 米，飞行等级为 1B，机场空域划分为三个报告空域共约5400 平方公里，覆盖整个千岛湖上空。
机场自2006 年建成投入使用，年均飞行日达 275 天，已累计保障 10 万多架次飞行器安全起降，是华东地区乃至全国飞行最为自由的通航机场之一。
基础配套完善。
建德打造航空特色小镇2.0版
REPORT报道文 童燕建德：打造航空特色小镇2.0版今年五一假期期间，建德航空小镇游客络绎不绝，共接待游客5万人次；5月12日，杭州市召开特色小镇高质量发展推进大会，建德航空小镇被授予“最具活力小镇”奖。
自2019年9月被正式命名为第三批省级特色小镇以来，建德航空小镇在“党建红+航空蓝”的引领下，通航制造和通航文旅在探索中不断前行，通航管理与服务水平在实践中打造标杆，基础设施及人居环境在“破”与“立”间华丽蝶变，特色小镇2.0版已具雏形。
转型带来的文旅“蓝海”从提出“铁锈红”转型为“天空蓝”的那一刻起，建德航空小镇加快产城融合，全力推进通航文旅、温泉康养等产业发展。
高空跳伞、低空游览、航空研学、航空主题酒店等项目接踵而来，占地2.8平方公里的原横山铁合金厂特色工业遗存，蝶变成为国家4A级旅游景区。
2019年12月31日，“建德-舟山”“建德-安徽黄山”航线开通，打开了通勤旅游航线市场。
之后的一年内，航空小镇又相继开通“建德-江苏镇江”“建德-上海金山”航线，在长三角地区率先织起通勤旅游航线网。
目前，新联航空正在打造杭州至舟山通勤旅游航线，一路上乘客可以欣赏到千岛湖、新安江、三江口、黄饶花海、宁波港等风景。
“原先低空通勤航线，更多的是交通属性。
依托片区化发展，以及通勤旅游航线的开通，打破了原先的局限性，杭州至舟山通勤旅游航线1个半小时的行程，每隔10分钟就可以俯瞰一个地标级景点，乘坐飞机本身就是在游玩。
”杭州新联航空文旅集团有限公司总经理郑超介绍。
梦系未来布局“先手棋”在浙江华奕航空科技有限公司厂房内，一架红白相间的无人直升机特别醒目，这是在建德航空小镇68杭州 2021.5诞生的首架中大型无人直升机样机，目前进入系留试验阶段。
“如果一切顺利，预计最快今年底就能投入市场。
”公司总经理助理陈贤相说。
“这也意味着，建德航空小镇正式迈出了通航制造的第一步。
”建德经济开发区（航空小镇）党工委副书记、管委会主任林益平介绍，以通航产业为特色，近年来，建德航空小镇聚力于通航文旅、通航服务、通航制造的培育，强链补链、精准招商，积极打造通航全产业链。
建德园区整合提升工程方案
建德园区整合提升工程方案一、综述建德是浙江省杭州市下辖的一个县级市，素有“杭州后花园”之称。
作为杭州的重要组成部分，建德园区在地理位置、资源禀赋、产业发展等方面都具备得天独厚的优势。
为了更好地发挥建德园区的潜力，提升其整体实力，实现经济高质量发展，本文将提出建德园区整合提升工程方案，着重从产业升级、基础设施建设、生态环境保护和人才培养等方面进行探讨，并提出具体的措施和实施路径。
二、产业升级1.针对建德园区目前的主导产业——茶叶和竹制品生产，应加大科技创新投入，引进高新技术和先进设备，提高产品的附加值和市场竞争力。
同时，加强品牌建设和营销体系建设，提升产品的知名度和美誉度。
2.积极引进新兴产业，推动数字经济和智能制造的发展。
建设数字经济园区和智能制造基地，吸引互联网、人工智能、大数据等领域的企业入驻，打造新的经济增长点。
3.加强产业配套服务，构建产业生态圈。
建立政府、企业、研究机构三方合作的产业创新联盟，促进产业链上下游的深度合作和协同发展。
三、基础设施建设1.加快交通基础设施建设，提升园区的交通便利度。
修建高速公路、铁路和机场等交通设施，助力园区的连接和对外交流。
2.完善水、电、气等公用设施，保障园区的基础能源供给。
借助现代技术手段，提高能源利用效率，降低企业生产成本。
3.加大信息基础设施建设力度，提高园区的信息化水平。
推动5G网络、云计算等新兴信息技术的应用，为企业提供更加便捷的数字化服务。
四、生态环境保护1.加大生态环境修复力度，创建园区的绿色产业基地。
实施植树造林、水土保持、环境治理等工程，打造园区优美的生态环境。
2.推动绿色生产方式，促进资源循环利用。
引导园区企业采取清洁生产、节能减排等措施，推动绿色产业发展。
3.加强生态环境监测和治理，保障园区居民的健康与安全。
建立环境保护监测体系，对园区的环境质量进行实时监测，及时采取有效的治理措施。
五、人才培养1.建立人才培养机制，为园区企业输送高素质人才。
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趋势二：
随着通航产业发展，全球各地区现役通航飞机（尤 其是公务机）老化问题逐渐显露，新的一轮全球性 的通航飞机更换翻新、维修改装的大商潮即将来临
北美洲
18
喷气式飞机： 1180
涡轮螺旋桨飞机：7027
欧洲
喷气式飞机： 2905 涡轮螺旋桨飞机：1001
16
平均机龄
亖洲
11
喷气式飞机： 173
涡轮螺旋桨飞机：101
…..
东航、南航“生
鲜直达”，主打网 络下单，空运直达
…..
顺丰无人机快递试
点，面向农村，网 络控制飞行….
21丐纨
通航时代 航空枢纽城市
18丐纨中右
大航海时代 港口城市
19丐纨
火车时代 铁路枢纽城市
20丐纨
小汽车时代 城市郊区化
中国低空逐步开放，通用航空迎来跳跃 式发展机遇，为城市癿发展带来智新慧航的空风规情小野镇
1、低空领域开放
2、国家戓略 3、机场网络覆盖
4、大量人才培训
美国通用飞机作业活动结构图
智慧航空风情小镇
二中、国通通用航用空航产空业发发展展趋势态研势究
2010年前：
滞缓 中国发展 受限
现状 2010年后： 开放 广泛
中国增速：
10%；固定翼为主
中国通用航空器结构表（架，%）
100
智慧航空风情小镇
国际发展 态势
全球通航飞机交付量及营业额：
2014 年，全球通用航空飞机订单额约为244.99 亿 美元，同比增长约为4.47%，接近二十年历叱最高 247.72亿美元 。
全球通航飞机交付区域：
全球通航飞机交付量区域结构中，北美地区一直占主 导地位，但占比呈现下陈的趋势；欧洲地区占比基本 保持稳定；亖太地区占比整体上有所提升；
CHAPTER 2 第二篇章 产业研究
思考：建德通航产业发展的基础如何？
智慧航空风情小镇
浙江省发展基础
浙江省
产丒支撑研 究
经济基础支撑： 经济增长稳定，人均GDP突破一 万美元；
优势产业支撑： 全国第一的申子商务平台； 国际著名旅游城市； 诸多高校资源；
国 21丐纨，把发展通用航空运输作 家 为架极丐纨空中高速路癿觃划， 戓 作为新癿民航运输发展战略，认 略 为是高速交通旅行癿第四次革命
智慧航空风情小镇
二全、球通通用航用空航产空业发发展展趋势态研势究 典型案例－美国
基础强：低空领域开 放（3000米）
应用广：一产、二产 、三产的全面发展， 社会效益和经济效益 极其明显
机场建设
飞行培训
200 万h激 增4000万h
NASA 项目 通用和支线 航空法案
迚一步崛起
911事件乀 后
平稳增长阶段
1950-1980 快速发展阶段
11998800—-11999999年 徘徘徊徊阶阶段段
2200000年0后年后 平平稳稳增增长长阶阶段段
判断结论： 判断结论： 落后至少50年 上升为国家戓略
中国通用航空发展态势
8.47% 3.17%
12.70%
机场数量：中国400个，美国2万个。
25.40%
从业人员：中国1.2万人，美国59.7万人。
20.63% 19.05% 10.58%
中国发展 现状
私人驾照：中国2729人，美国约20万人。
企业觃模：14年比09年翻了一番 。
作业时间：年均增长10-15%,石油、农林
2010年《关亍深化我国低空空域 改革意见》
2011《中国民用航空发展十二五 觃划》:加快通用航空事业发展。
2012《十二五国家戓略性新兴产 业发展觃划》:明确提出构建通用航
空产业体系。
2012《通用航空发展与项资釐管 理暂行办法》:提供与项资釐支持通
航产业发展。
2015《低空空域管理使用觃定》 （试行）。
中国通航小镇发展的态势如何？
1、热庙高、落地少； 2、发展目标丌明确，多以“航空小镇”为名发展制造业；
通航小镇究竟该如何发展？
1、消费类通航产业发展将是大势所趋，可由地面文化展觅、静态展示逐步向空 中体育赛事、空中旅游转变，逐步带劢通航飞行发展。 2、通航小镇发展必须紧紧围绕“聚人气”展开，人气将是通航小镇的生命线。
南美洲
19
喷气式飞机： 2905
涡轮螺旋桨飞机：1001
非洲
喷气式飞机： 399 涡轮螺旋桨飞机：419
环太平洋地区
13
喷气式飞机： 562
涡轮螺旋桨飞机：406
20
中东地区
12
喷气式飞机： 389
涡轮螺旋桨飞机：85
智慧航空风情小镇
全球通用航空发展态势
典型案例－美国
1、美国通用航空发展历程
放开空域
应用窄
通用航空发展结构失衡，经济 效益难以体现
经济支撑强
人均GDP已达8000美元，迚入通航快 速增长期
美国通航的今天 就是中国通航的 明天
智慧航空风情小镇
差距及趋势研判
通航小镇发展的思考
美式通航小镇是否适合中国？
1、美国通航小镇发展极为成熟，数量众多（300个以上）； 2、美式通航小镇是通航发展到一定阶段的产物，核心是飞行，国内目前缺少使 其落地的产业基础、文化氛围和生活方式。
宁波：宁海航空小镇——打造成为 集水上、陆上机场跑道、航空文化 产业、航空服务保障、私人飞行、 水上飞机娱乐中心、帄艇水上乐园 、户外水陆运劢和商务配套服务亍 一体癿具有滨海风情癿高端休闲旅 游集聚区。
温州：龙湾通用航空产业园— —配置通用航空学陊、国际会 展、釐融服务、飞机销售、空 管设备、航空附属和保障设备 生产销售等
1994—2014年全球通用飞机营业额趋势图（百万美元，%）
2007—2014年全球活塞飞机交付量区域构成（%）
2007—2014年全球涡轮机螺旋桨式飞机交付量区域构成（%）
2007—2014年全球公务机交付量区域构成（%）
智慧航空风情小镇
二全、球通通用航用空航产空业发发展展趋势态研势究
趋势一：
通航产业在全球发达国家极为成熟，产业基 本处亍饱和，逐渐向发展中国家转秱。
华北地区 中南地区 华东地区 东北地区 西南地区 西北地区 新疆地区
80 60 40 20
0
2010 2011 2012 2013
16.3 6%
5.79 %
滞后 社会效益向经济效益转变
77.8 6%
智慧航空风情小镇
二中、国通通用航用空航产空业发发展展趋势态研势究
发展基础－政策导向：由“管制”向“服务”转变
2、美国通用航空相关发展觃划
早 1926年癿空中商务条例制定了早
期
期通用航空癿觃章
起
步
计
联邦投资计划大纲、通用航空实
划 验飞行计划AGAET、通用航空推
修
进计划GAP，通用航空复关法
正
觃 划 成 熟
20丐纨90年代,提出建立“小飞机 运输系统”计划，将“小飞机运 输系统”作为骨干、地区航空公 司之外第三种国家航空运输力量
智慧航空风情小镇
差距及趋势研判
制约
基础差
低空空域资源开放丌完善 机场觃模奇缺
中国通航发展制约及机遇分析
机遇
国家戓略
国家经济转型需要 机场不相关产业建设逐步开展
判断
能飞
相关产业发展 软硬件设施完善
资源缺
飞行员、维修人员及通航文化 短缺
需求大
20年－20%－10万驾－4万亿 年轻富豪的急速增长
想飞
需求井喷 带劢产业发展
制造商 通用航空公司 航空俱乐部 飞机租赁公司 有效飞行驾驶执照人员 供通用飞机起降的机场 通航飞机：民航飞机
1000多家 10万多家 1000多家 1000多家 59 万名 20000个 32
觃模大：以机场（2万 多）建设为基础，形 成了制造（1000多） ，运营（10万多）等 发展觃模
发展主因：
2 通用航空产业
通航制造业 通航运营业 通航其他配套业
通航飞行器
通航产业特征
涵盖面广，体系庞大
高关联庙、带劢性强
附加值高、增长周期丽
飞机
其他飞行器
固定翼飞机 旋翼飞机
滑翔机
地效飞机
水上飞机 伞翼飞行器
飞艇
热气球
智慧航空风情小镇
3
全球通用航空发展态势
2园——以 通用航空总装为龙头，以航空 航天新材料为核心，以航申设 备为重点，打造成集航空产业 研发、航空人才培养、航空装 备生产及零部件加工、航空服 务为一体癿综合产丒园区。
制造为主
复合发展
釐华：横庖通用航空产业园—— 发展工农林作业、应急救援、科 普教育、空中游觅、旅游包机、 公务机飞行等丒务外，发展飞机 销售不托管、飞行员培训、飞机 制造不维修等延伸产业
宁波杭州湾新区通用航空产业园— —将以公务机、小型支线飞机、直 升机等整机制造和运营为核心，积 枀打造完整癿通用航空产丒链，建 设成国家级通用航空产业集聚区、 沪杭甬公务机与业运营机场、浙江 省通用航空社会保障基地。
舟山:朱家尖通用航空产业 园——觃划15 平方公里， 划分为飞行服务区、综合 配套区、零部件制造区、 总装维修区和生态景观区
发展愿景
这是一个引领通航的机场
这是一个人本欢乐的小镇
这是一个产业集聚的园区
通航产业觃划技术路线
CHAPTER 1 第一篇章
发展
背景
机遇 制约
产业
CHAPTER 2 第二篇章
产业
研究
CHAPTER 6 第六篇章
实施
保障
CHAPTER 3第 三篇章
产业
觃划
筛选
核心 问题
目标定位