三代人的铁路故事中学作文
铁路工作者 祖孙三代的铁路传承精神3000字征文
“铁三代”的工务缘XXX小时候，家离铁路很近，每到周末，母亲总会带我沿着铁路轨道两旁走，我拎着一个小塑料瓶，母亲用扁担挑着两个空水桶，走上20分钟，我总喜欢走在铁轨的轨面上，摇摇晃晃，两只手臂平举保持平衡，但一不小心却又从轨面上掉下来，此起彼伏，就这样上上下下的走在轨道上，承包了当时我整个周末的快乐，顺着铁轨的方向，穿过黔灵公园的黔灵山隧道，铁路的隧道和公路的隧道不一样，里面没有路灯，一片漆黑，只能用脚步去感受铁路枕木的距离，每当听见火车鸣笛时，我们便赶紧走下轨道，在铁轨路肩两侧等火车过了之后再重新回到铁轨上，穿过这条隧道后，再下轨道左转进入一座植被茂密的山，沿着山路往里走，会看见几口水井，这些水都是从山上引流下来的的山泉水，每次到水井旁边，早已有很多人在排队了，来背水的人特别多，有背上背着水桶的中年妇女；有用手推车拖水步履蹒跚的爷爷奶奶；还有的就是像我母亲一样用扁担挑水喝的…背水这项运动一直受到很多长辈们的青睐，不仅能锻炼身体还可以品尝到大自然馈赠人类的山泉水，甘甜可口。
稍等片刻后，我们的水桶终于装满了，母亲把扁担挑起来后，扁担上下颠簸，水桶一摇一晃，我就拎着我的小水瓶跟在母亲后面，心里满足的又重新回到了我热爱的轨道。
记忆中，铁路沿线的风景是最美的，比起繁华喧嚣的大都市，这里更多的是一份淳朴与安宁，我深深的迷恋着这记忆中的美景。
可以说，从小我与铁路就结下了不解之缘。
追本溯源，在我们家里最开始与铁路结伴一生的便是我的外公了，听妈妈讲，外公是四川人，50年代初，铁路部门修铁路要大招工人，外公因家境贫寒报名参与了铁路修建工作，听外公回忆，当时所有的工作全部依靠人工完成，时间长了，连手心都是老茧。
就这样外公把铁路修到哪，就把外婆带到哪，外婆怀孕生孩子就由外公来接生，每天抡起砸下再抡起，一干就是整整几十年，每天人工捣固几公里，“洋镐、耙子、叉子、铁锨”组成的“四大件”，是修铁路工人们的必备工具，每天三点一线的生活充斥着外公的整个青春，三伏天，烈日炎炎下外公们光着膀子，顶着太阳，从头到尾手心手背全是汗，线路上全是工人，一眼望不到头，几百斤的钢轨肩扛手拉，一干就是一整天，如果中暑了就在旁边休息一会儿。
三代人的铁路故事中学作文900字
三代人的铁路故事中学作文900字
三代人的铁路故事中学作文900字
我家是铁路世家，我是一个货真价实的“铁三代”。
听爷爷奶奶聊铁路，听父母聊铁路，聊不完的铁路话题，总携着历史的余音走来，让我了解了点中国改革的印记。
我的爷爷年仅12岁就成了孤儿。
爷爷的父亲是参与桥梁设计的，在哈尔滨铁路建设施工中牺牲了。
成了孤儿的爷爷，饿了在车上吃，累了在食堂睡，直到年满18岁成为铁路职工，爷爷便做了支援大西南铁路建设的一分子。
说起这些，爷爷总不忘告诉我们：“是铁路养育了我！没有铁路就没有我们这个家！”
我的奶奶当年也跑车，她一开始跑的是蒸汽机车牵引的绿皮车，后来才跑内燃机车牵引的列车。
从蒸汽机车到内燃机车，从木椅到皮椅，奶奶亲历了绿皮车的发展进步。
渐渐地，我的父亲和伯父也加入了这流动的驿站。
我的父母相识在奔驰的列车之上。
上世纪90年代，在苏州就读师范的母亲，邂逅了当列车员的父亲，于是就有了我，有了我这新生一代的铁路情。
伯父是列车上的厨师，当年父亲跑怀化到上海的K1473次，每趟车出乘38个小时左右，在列车上熬夜是常有的事。
因为熬夜，饮食不规律，他的肠胃一直不太好。
母亲也常说起当年读书坐火车的各种难事。
诸如“金鸡独立”，又如爬窗。
铁路工作者祖孙三代的铁路传承精神3000字征文
铁路工作者祖孙三代的铁路传承精神3000字征文“铁三代”的工务缘XXX小时候，家离铁路很近，每到周末，母亲总会带我沿着铁路轨道两旁走，我拎着一个小塑料瓶，母亲用扁担挑着两个空水桶，走上20分钟，我总喜欢走在铁轨的轨面上，摇摇晃晃，两只手臂平举保持平衡，但一不小心却又从轨面上掉下来，此起彼伏，就这样上上下下的走在轨道上，承包了当时我整个周末的快乐，顺着铁轨的方向，穿过黔灵公园的黔灵山隧道，铁路的隧道和公路的隧道不一样，里面没有路灯，一片漆黑，只能用脚步去感受铁路枕木的距离，每当听见火车鸣笛时，我们便赶紧走下轨道，在铁轨路肩两侧等火车过了之后再重新回到铁轨上，穿过这条隧道后，再下轨道左转进入一座植被茂密的山，沿着山路往里走，会看见几口水井，这些水都是从山上引流下来的的山泉水，每次到水井旁边，早已有很多人在排队了，来背水的人特别多，有背上背着水桶的中年妇女；有用手推车拖水步履蹒跚的爷爷奶奶；还有的就是像我母亲一样用扁担挑水喝的…背水这项运动一直受到很多长辈们的青睐，不仅能锻炼身体还可以品尝到大自然馈赠人类的山泉水，甘甜可口。
稍等片刻后，我们的水桶终于装满了，母亲把扁担挑起来后，扁担上下颠簸，水桶一摇一晃，我就拎着我的小水瓶跟在母亲后面，心里满足的又重新回到了我热爱的轨道。
记忆中，铁路沿线的风景是最美的，比起繁华喧嚣的大都市，这里更多的是一份淳朴与安宁，我深深的迷恋着这记忆中的美景。
可以说，从小我与铁路就结下了不解之缘。
追本溯源，在我们家里最开始与铁路结伴一生的便是我的外公了，听妈妈讲，外公是四川人，50年代初，铁路部门修铁路要大招工人，外公因家境贫寒报名参与了铁路修建工作，听外公回忆，当时所有的工作全部依靠人工完成，时间长了，连手心都是老茧。
就这样外公把铁路修到哪，就把外婆带到哪，外婆怀孕生孩子就由外公来接生，每天抡起砸下再抡起，一干就是整整几十年，每天人工捣固几公里，“洋镐、耙子、叉子、铁锨”组成的“四大件”，是修铁路工人们的必备工具，每天三点一线的生活充斥着外公的整个青春，三伏天，烈日炎炎下外公们光着膀子，顶着太阳，从头到尾手心手背全是汗，线路上全是工人，一眼望不到头，几百斤的钢轨肩扛手拉，一干就是一整天，如果中暑了就在旁边休息一会儿。
铁路守路人的故事作文
铁路守路人的故事作文在那蜿蜒的铁路线上，有这样一群人，他们日复一日地守护着铁轨，保障着列车的安全通行。
他们是铁路守路人，一群默默奉献却鲜为人知的英雄。
我曾有幸结识一位铁路守路人，他叫老张。
老张是个精瘦但精神矍铄的中年人，常年的户外工作让他的皮肤变得黝黑粗糙，笑起来眼角的皱纹就像那铁轨的枕木，一道道的，藏着岁月的痕迹。
老张负责的那段铁路，地处偏远山区，环境恶劣。
第一次见到他的时候，他正沿着铁轨一步一步地走着，手里拿着一把小锤子，眼睛紧盯着铁轨，时不时地敲敲打打，神情专注得仿佛这世界上就只剩下他和这段铁路。
我好奇地跟在他身后，看着他工作。
只见他时而蹲下身子，用手抚摸着铁轨的连接处，查看是否有松动的迹象；时而站起身来，眺望远方，检查信号设备是否正常。
他的动作熟练而又细致，每一个环节都丝毫不马虎。
“老张，这工作累不累啊？”我忍不住问道。
老张直起腰，擦了擦额头上的汗珠，咧嘴一笑：“累啥呀，习惯就好。
这铁路可关系着一车人的安全，咱得把工作做好咯。
”说完，他又继续低头检查铁轨。
走了一段路，老张突然停了下来，他的目光紧紧地盯着铁轨上的一处。
我凑过去一看，原来是一颗小小的螺丝钉有些松动了。
老张从工具包里拿出扳手，熟练地拧紧了那颗螺丝钉，嘴里还念叨着：“这小东西别看不起眼，要是出了问题可不得了。
”继续往前走，我们来到了一个铁路道口。
老张指着道口的栏杆对我说：“这个道口可重要了，每次有火车经过，都得确保没有行人和车辆通过。
”正说着，远处传来了火车的汽笛声。
老张立刻变得紧张起来，他迅速跑到道口旁，挥动着手中的信号旗，示意过往的行人车辆停下。
火车呼啸而过，带起一阵风，老张的衣角被吹得猎猎作响。
等火车过去了，他才松了一口气，脸上又恢复了那憨厚的笑容。
中午时分，太阳高悬，热浪滚滚。
老张带着我来到了他的休息小屋。
说是小屋，其实就是一个简陋的活动板房，里面只有一张桌子、一把椅子和一个水壶。
老张从桌子底下拿出一个饭盒，里面是早上带来的饭菜，已经有些凉了。
三代人的铁路情 三代人的铁路梦
三代人的铁路情三代人的铁路梦内容提要：“世界上最美的事是，我已长大，你还未老；我有能力报答，你依然健康。
又逢重阳，爱在金秋。
”这段文字，是原海在爷爷百岁生日之时微博上的一段话。
他还亲自为爷爷拍了百岁“靓照”。
“90后”的原海，是郑州铁路局郑州北站货检车间的团支部书记，小伙子阳光、帅气，和许多年轻人一样喜欢晒晒微博。
...渭南轨道交通运输学校分享：“世界上最美的事是，我已长大，你还未老；我有能力报答，你依然健康。
又逢重阳，爱在金秋。
”这段文字，是原海在爷爷百岁生日之时微博上的一段话。
他还亲自为爷爷拍了百岁“靓照”。
“90后”的原海，是郑州铁路局郑州北站货检车间的团支部书记，小伙子阳光、帅气，和许多年轻人一样喜欢晒晒微博。
生长在一个名副其实的“铁路之家”里的原海，是听着火车汽笛声长大的。
从百岁的爷爷那一代，到父亲这一代都是“老铁路”，看着长辈们身着制服匆忙的身影，敬佩感油然而生，铁路情节从小就在他心中埋下了种子。
如今，从部队复员的原海也成为了一名铁路人，更是回到了爷爷以前工作的单位——郑州北站，并有幸兼任货检车间团支部书记一职。
一家三代与铁路结缘，他们不但见证了铁路事业的飞速发展和郑州铁路局几十年来的巨变，还如同接力赛那般，延续着“铁路梦”，传承着“铁路精神”。
三代人共同传承的是艰苦、是奋斗、是无私奉献！“世家”熏陶，子弟兵十里站场争当先锋郑州北站货检车间团支部书记原海，是众多80、90后退伍兵中的一员，年仅23岁的他，除了那几颗能证明年轻的青春痘外，在他身上看不到任何稚气。
2010年退伍，2012年正式走上铁路岗位，熟悉他的师傅们都知道，他身上有着一股敢拼敢干能吃苦，勇争先锋做第一的军人劲。
“铁路工作最重要的就是遵章守纪，不管什么时候都要牢记安全第一”。
以前，这是原海百岁的爷爷经常告诫子女们的话。
或许是听得多了，随着工作的长久，原海也逐渐领悟到这句话的深刻含义，寥寥几字却已概况了铁路工作的精髓。
作为一名一线工作者，任何一个小的疏漏都有可能成为安全隐患，酿成恶果，因此工作中必须时刻紧绷安全之弦，在三代人心中，安全已然成为这个“铁路世家”的家风。
铁路伴我成长作文
铁路伴我成长作文铁路伴我成长作文导语：铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。
下面是小编整理的铁路伴我成长，希望对大家有所帮助。
铁路伴我成长1我出生在铁路医院，成长于铁路幼儿园、铁路小学、铁路中学，铁路高中，是在“铁道边”长大的孩子，从小就觉得自己很自豪，因为祖辈们都是铁路人。
长大后秉承父业我也迈进了铁路的大门，铁路已经深深根植于我内心深处，永不褪色。
我与铁路相伴已近十年，一路走来亲眼见证了铁路的巨大变化。
仅从火车头说起，已由原来的蒸汽、内燃机车到现在的电力机车;旅客列车车体也由几十年不变颜色的绿车皮被设计新颖、颜色艳丽豪华的车体所取代;从前的人工搬动道岔早已成为了历史，道岔改为电气化集中联锁，如今已由电脑控制了;许多老旧车站不见了，取而代之的是宽敞整洁、功能齐全的现代化车站;以前铁轨上随处可见共青团标志的车头，红旗标志的车头，车头上的青年号、奋进号的大字醒目耀眼，随着时间的消逝这些也已渐渐退色;以前买连程票中途还得下车办转签手续，现在旅客可以通过网上异地售票把车票一次性买齐，电话订票、网络购票方便快捷，旅客在家就可以买到车票，车站还有全自动售票机，火车票代售点也增加了许多处。
实行了实名制售票后，不仅打击了票贩子，旅客即使票丢了还能挂失补票;节假日为旅客方便出行，还会加挂车厢、加开临客、动车重联….这些措施从很大程度上缓解了客流高峰;火车的速度发生了更快变化，已经经历了六次大面积提速。
“高速铁路”、“城际铁路”、“客运专线”等新名词，让整天与铁路朝夕相处的铁路人都有些摸不着门调;最为典型是在短短数百天里，在复杂的地理环境下，修建出了横跨中国屋脊的青藏铁路，创造出了世界的修路奇迹，这些让我们明显地感到铁路在变化，铁路在发展。
许多人在众多的交通工具中选择了铁路，是因为铁路部门秉承着人民铁路为人民的服务宗旨，改进服务态度，提高服务质量，创先争优是铁路部门对待旅客的真诚态度，为旅客营造温馨、舒适、便捷与顺畅的出行环境。
三代铁路人的故事
三代铁路人的故事
三代铁路人的故事讲述了一个家族在铁路行业中的发展与奋斗。
第一代铁路人是老祖父，他是在建国初期参与修建铁路的工人。
那时的铁路建设是一项艰巨的任务，需要大量的人力和物力投入。
老祖父在建设过程中克服了重重困难，努力工作，最终参与完成了一条重要的铁路线路。
他的辛勤努力和技能使他成为了一名优秀的铁路工人，受到了上级的表彰和奖励。
第二代铁路人是老父亲，他受到老祖父的影响，也选择了进入铁路行业。
他从年轻时就开始在铁路局工作，通过不断的学习和努力工作，他提高了自己的技能和知识水平，逐渐成为了一名铁路局的高级工程师。
在他的职业生涯中，他参与了许多重要的铁路工程项目，为国家的铁路建设作出了重要贡献。
第三代铁路人是我，我是在一个铁路世家中长大的。
从小我就被这个行业深深吸引，我对铁路工程的知识和技能有着浓厚的兴趣。
经过多年的学习和实践，我终于成为了一名合格的铁路工程师。
我在铁路建设领域中工作了许多年，参与了一些重要的项目，为铁路的安全和发展做出了自己的努力。
这个故事展示了三代铁路人对铁路事业的热爱和奉献精神。
他们通过不懈努力，不断进取，为铁路事业做出了重大贡献。
他们的故事也反映了铁路行业在我国发展的历程和重要性。
铁路作为国家重要的基础设施，世代相传的铁路人用自己的辛勤工作，为铁路的发展和进步默默奋斗着。
我与高铁的故事征文600字
我与高铁的故事征文600字篇1从小，我就和火车结下了不解之缘。
我的爸爸是铁路工作人员。
我的妈妈在邳州工作，每天都要乘坐火车往返于徐州市区和邳州之间，所以当我还在妈妈肚子里的时候就开始坐火车了。
妈妈说我半岁时，第一次乘坐火车就表现出超乎寻常的兴奋，仿佛是见到了最喜欢的朋友一样。
我一岁十个月的时候，妈妈带着我坐火车去她的老家重庆。
后来妈妈告诉我，当时开往重庆的火车只有普通的绿皮车，整整坐了一天一夜才到，当时她特别希望徐州和重庆能早日开通高铁。
没过几年，妈妈的愿望实现了。
六岁那年，我第一次乘坐高铁去重庆。
走进明亮的车厢，一排排座椅干净又宽敞，折叠的小桌板简洁又方便。
我坐在座位上，不知不觉车就开动了，特别稳，特别踏实。
高铁真快呀，下车的时候，我背包里的方便面和零食还剩好多呢。
从那以后，乘坐高铁出行成了我们家的第一选择，每年暑假，爸爸妈妈都会带我坐上高铁到各个城市去游玩。
我们到南京瞻仰过中山陵，到苏州游览过拙政园，到重庆爬过歌乐山……四通八达的高速铁路网，拉近了我们一家和“诗与远方”的距离。
高铁速度也在不断刷新纪录，真是令人惊叹的“中国速度”!爸爸告诉我，我们江苏作为全国数一数二的经济大省，高铁发展也名列前茅。
一条条高铁穿山过桥、贯通南北，像一根根闪烁的银线，将江苏境内的一座座城市连接起来，描绘了一幅“轨道上的江苏”锦绣画卷，载着我们奔向更加美好幸福的未来!篇2我每次都想到天津跟妈妈爸爸生活。
有一次爸爸从天津打电话说：“等你再大一点你就可以自己从你姑姑旁边的高铁站自己坐高铁来天津根妈妈爸爸生活了。
”然后我就自信的说：“我现在就可以坐高铁去天津。
”然后爸爸就说：“你真的敢吗?”我还是自信地说：“敢。
”，然后爸爸就给我说了一些在高铁上的一些注意：第一是在高铁上不要和陌生人说话也不要乱吃陌生人给的吃的，第二是不要在高铁上买东西，如果水喝完了可以买水，第三是如果有什么事第一时间先打我的电话，如果打不通，就打你妈妈的如果你妈妈的也打不通就打你姑姑的或者你姑父的。
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三代人的铁路故事中学作文
我家是铁路世家，我是一个货真价实的“铁三代”。
听爷爷奶奶聊铁路，听父母聊铁路，聊不完的铁路话题，总携着历史的余音走来，让我了解了点中国改革的印记。
我的爷爷年仅12岁就成了孤儿。
爷爷的父亲是参与桥梁设计的，在哈尔滨铁路建设施工中牺牲了。
成了孤儿的爷爷，饿了在车上吃，累了在食堂睡，直到年满18岁成为铁路职工，爷爷便做了支援大西南铁路建设的一分子。
说起这些，爷爷总不忘告诉我们：“是铁路养育了我！没有铁路就没有我们这个家！”
我的奶奶当年也跑车，她一开始跑的是蒸汽机车牵引的绿皮车，后来才跑内燃机车牵引的列车。
从蒸汽机车到内燃机车，从木椅到皮椅，奶奶亲历了绿皮车的发展进步。
渐渐地，我的父亲和伯父也加入了这流动的驿站。
我的父母相识在奔驰的列车之上。
上世纪90年代，在苏州就读师范的母亲，邂逅了当列车员的父亲，于是就有了我，有了我这新生一代的铁路情。
伯父是列车上的厨师，当年父亲跑怀化到上海的K1473次，每趟车出乘38个小时左右，在列车上熬夜是常有的事。
因为熬夜，饮食不
规律，他的肠胃一直不太好。
母亲也常说起当年读书坐火车的各种难事。
诸如“金鸡独立”，又如爬窗钻车厢，通宵排队买车票。
我虽没经历过这些，但我总记得2008年去广州的各种艰难。
那时候，舅舅在广州工作，我陪着外公外婆去广州。
乘坐绿皮车，近二十个小时的车程，还要扛着大包小包，车厢拥挤不堪，那个苦和难啊，我至今想来仍觉得头痛。
然而，随着2014年底沪昆高铁湖南段开通，一切都变了样！去珠海舅舅家，6个小时；去北京，不到8个小时；去广州，4个多小时。
舒适、快速、便利的高铁出行，已成为我们出行的首选。
记得怀化高铁开通首日，爷爷奶奶带我和妹妹一起去体验坐高铁的感觉。
回来后，他们感慨不已：“现在这年代，真的好啊！”今年，怀化南高铁站有了“复兴号”的亮丽身影，爷爷奶奶又带着粉丝热情去“围观”了这一“中国标准”。
“希望我能早日跑‘复兴号’。
到时候，旅客坐车就能更快了。
”我的父亲说起“复兴号”总充满向往。
现在，我的妹妹喜欢坐高铁，而且还将高铁写进了自己的梦里：“我希望自己有一天也能成为高铁列车员，以后我跑车肯定比爷爷奶奶、
比爸爸和伯伯们跑车的条件更好，速度会更快，坐车的人也会更舒服了。
”
这是我那小学二年级妹妹的作文。
这也是我，一名高中生的感言。
几十年岁月沧桑，让我的爷爷奶奶和父辈们在滚滚车轮上度过了青春，奉献了热血，让他们见证了铁路旅途的各种变迁，也同时见证了新时代的幸福与自豪。
听长辈们讲过去的故事，我不仅能感受铁路发展日新月异的变化，而且在我眼里，改革中国亦如长龙奔腾，稳稳驶向复兴的未来。