立体车库发展历程
我国机械式立体停车设备(车库)行业发展历程分析
我国机械式立体停车设备（车库）行业发展历程分析我国从上世纪80 年代开始研制和使用机械式立体停车设备。
经过海外技术引进、开发、制造、使用相结合的发展阶段，现在我国从事停车设备制造的企业数超过550 家，品种的满足率已达90%左右，有的品种填补了国内空白，产品国产化率达到50%以上。
机械式立体车库在我国已经是成熟产业。
2017 年，“国家队”进军停车设备行业，为行业在更高层次上的发展注入了新的活力。
首钢、葛洲坝、三十八所、航天五院、沈阳新松等国有大型、特大型企业、大型高新技术企业开始进入停车设备行业，其中不乏资金雄厚、制造能力超强的企业和研究院所；同时行业中的民营企业也在积极寻求与国有大型企业的合作，以弥补民营企业在资金、市场渠道、技术研发上的不足，提高企业的持续竞争能力，这种合作在2017 年已初见成效。
我国机械式立体车库发展历程资料来源：公开资料整理，立鼎产业研究中心2014-2016 年，全国300 城市土地供应规划建筑面积连续三年下滑。
去年该数值略有上升，仍与历史高位相差巨大。
传统平面停车位占地面积大，征地范围广，同时还涉及主体及土建工程，造价较高。
而城市土地资源的日益紧缺形势对集约化利用土地资源提出了更高要求，在此背景下，机械式停车设备相对于传统停车位而言具有占地面积小、土地利用率高、造价较低等优点，成为解决城市停车难问题的有效途径。
日本等发达国家立体停车设备已经占据了70%的绝对优势地位，国内目前比例仅为2%-3%，从传统平面停车转变为智慧自动化停车的升级替代是大势所趋。
2008-2017 年300 城市土地整体供给情况资料来源：公开资料整理，立鼎产业研究中心立体车库项目产品示意图资料来源：公开资料，立鼎产业研究中心-全文完-。
立体车库概况
立体车库的种类与特点
升降横移类机械式停车设备：
采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。 特点：由于型式比较多，规模可大可小，对地的适应性较强，因此使用 十分普遍。钢结构部分、载车板部分、链条传动系统、控制系统、安 全防护措施等。在停车设备的市场份额约占70%。 不足点：每组设备必须留有至少一个空车位；为链条牵动运行过程不具 有防止倾斜坠落功能。
立体车库行业概况
立体停车设备在国外己有40多年的发展历史，有近百个品种的立 体停车设备，日本已有停车设备制造企业400多家；韩国停车设备企 业也有400多家；台湾拥有260多家车库设备制造企业；车库设备每年 以35%的速度发展。中国停车设备市场还是刚刚起步，时间虽短、但 己取得了很大进步。象杭州西子石川岛、莱钢泰达、广州广日、深圳 怡丰、杭州友嘉、江苏双良等企业生产的停车设备技术已达到国际水 平。中国目前小汽车拥有量仅次于日本和美国两个汽车大国居第三， 最终中国小汽车拥有量会赶超日本，美国。到时停车问题将会更加严 重，所以说停车行业前景是非常可观的。目前，都市停车难的矛盾主 要体现在住宅小区、商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区 域的停车难，最主要的方法就是建造立体停车库。在日本等国土面积 小，汽车数量众多的国家，立体停车设备已经占据了70％的绝对优势 地位，但在中国，目前机械式车位所占的比例仅为2％至3％，立体停 车设备将会成为未来中国停车场的主流。从长远看，无论是投资还是 经营，立体停车场都有着广阔的市场前景。
立体车库的种类与特点
堆垛类机械式停车设备：
以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存 车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。 特点：巷道堆垛类立体停车库设备是20世纪60年代后欧洲根据自动化立 体仓库原理设计的一种专门用于停放小型汽车的立体停车设备。是一 种集机、光、电、自动控制为一体的全自动化立体停车设备，它的出 现解决了人们希望解决的大型自动化停车难题；全封闭车库，存车安 全等特点。该类车库主要适用于大型密集式存车。在停车设备的市场 份额约占3-5%。 不足点：设备结构复杂，设有完善的闭锁和监测系统，采用足够的安全 措施和消防系统，相对比较故障率高。最远车位一般一次取车需2分钟， 高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上， 实用性差，因此有的用户开始改造。
立体停车库
立体停车库一、简介立体停车库属于仓储设施专门为各类车辆自动停放，科学寄存.其由钢构架、回转台（采用埋人式）、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合构,目前，在国内一些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广并已经日趋成熟。
二、发展历史世界上最早的立体车库建于1918年，为美国芝加哥一家宾馆的停车库。
立体停车设备的发展在国外，德国开发最早，技术居于领先地位；日本由于国土面积小而应用最广；我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有10年的历程。
由于很多城市新建小区和商业中心，为了解决地面停车位占地面积大与有限土地资源之间的矛盾，纷纷发展立体机械停车设备，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已逐渐被广大用户接受。
当前随着汽车工业的发展和人民购买力的增强，汽车已经逐渐走入普通家庭。
汽车给人们带来出行的方便，同时也带来交通的拥挤和停车的困难。
在人口密集的城市中停车往往是驾驶员非常头痛的一件事情。
那么如何解决停车难的问题呢？建大量的停车场在土地资源十分紧张的城市，显然是行不通的。
解决的办法就是在有限的土地面积上尽量多停车，也就是停车场向空中或向地下发展，建造立体车库。
三、立体车库种类及优点立体停车库可分为自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库。
立体停车库一般由钢构架、回转台（采用埋入式）、监控操作台、输送车、升降电梯及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合组成。
立体停车库就其结构性能大致可以分:机械式、自走式及半机械式3种。
主要类型有：（一）升降横移类停车设备该类的形式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下，规模可大可小，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，空间利用率高，存取车快捷，使用、维护简便，费用较低。
适用于复式汽车库。
工作原理为：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到地面层，驾驶员进入车库、存取车辆，完成存取过程。
立体车库的历史
立体车库知识立体车库的历史要追溯到1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆的停车库，设计师是Holabird 和Roche，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来由Jupiter Realty Corp.兴建了一座49层的公寓大楼。
在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人：刘玉恩，该发明是一种不占地位立体车库。
以上为您介绍的是立体车库的历史，我们将不断完善自身，以稳定的产品质量，周到的销售服务回报新老客户。
欢迎您前来洽谈合作。
立体车库：1.1 本课题研究的背景及意义近些年来，伴随着我国人民物质生活水平的不断改善，我国机动车保有量越来越多，由于不合理的城市规划，停车设施的短缺、管理不善及其他一些原因，导致道路资源一天比一天紧张，交通供需矛盾日益显现出来。
尤其是在静态交通中，传统停车场已经不能满足越来越多的停车需要。
基于停车难的现实问题，让静态交通在道路上停车，对于本来就拥挤的动态交通和一寸土一寸金的城市空地上，无疑会让已经拥挤的道路问题越来越严重。
因此必须高度重视城市面临的停车难问题，并积极寻找解决办法。
现在城市交通拥堵和停车难已经成为主要的社会问题，造成这些问题的主要原因是城市化的发展和人们生活水平的日益提高。
我们可以通过动用各级政府的力量，出台各种鼓励修建停车场的相关政策以及使用立体式停车库位的措施解决这些问题。
面对停车难问题，我们要从源头上想办法来解决这个难题。
这就要求我们要从停车位建设和对车辆停放的管理两方面进行，以立体停车场为主要的停放地点，如果有需要可以短暂性的在路外以及公共区域停车。
之前停车位的控制系统大多数采用继电器，但是继电器控制系统有许多的不足之处。
首先，它的体积很大，比较笨重。
其次，它的控制很不稳定，需要许多人进行维护。
除了继电器控制系统之外，还有的一些控制系统用的是单片机。
但是这些控制系统在输入、输出部分上会有很大的消耗，并且它们系统的稳定性不好和抗干扰性差等因素也会让机器经常需要人员维护。
机械停车设备立体车库行业的发展历程回顾
机械停车设备行业的发展历程回顾经济的快速发展，小汽车进入家庭是停车设备行业发展的催化剂。
自改革开放以来，国内的停车设备行业发展经历了从无到有，从若到强的发展阶段。
市场竞争机制逐步规范，从国家到地方相继出台了一些鼓励停车设备行业发展的相关政策。
1996年中国建设机械协会停车及洗车场设备委员会在北京成立。
1997年中国重机协会停车设备工作委员会成立。
1997年国务院就颁布《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》，将城市立体停车场列入其中。
原建设部（现为"住房和城乡建设部"）和原机械工业局就分别从不同的角度切入到本行业的标准化活动。
1998年建设部就颁布了《机械式停车场安全规范总则》，同年公安部、建设部又联合发布《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》；主要侧重从停车场的选址，建设过程和停车场的运行管理角度来制定相关规范与标准以及安全准则。
1998年原机械工业局发布了《机械式停车设备类别、参数、型式与基本参数》行业标准，随后又分批颁布了各类具体停车设备的制造与安装验收规范。
山东乐宝顺立体车库有限公司提供。
2004年举办了行业内首届城市智能停车国际论坛，来自国家各部委及机关领导、国内各省市自治区的停车协会代表、美国、加拿大、德国、澳大利亚、日本、韩国、中国台湾等十几个国家和地区的停车协会及停车行业专家，聚集一堂商讨智能停车行业的发展计划。
同年停车设备生产企业实施特种设备许可认证。
2010年，三部委下发了建城{2010}74号文件既《关于城市停车设施规划建设及管理指导意见》，有力的促进了城市停车规划建设与管理。
目前机械式停车设备行业已经形成了13个行业标准含2个国家强制性标准。
后续的这些机械式停车设备行业标准与规范的提出和制订主要依附于起重设备专业领域，主要侧重从停车设备的设计，制造和安装方面来制定相应的规范与标准。
2011年，首个国家标准GB/T 27545-2011《水平循环类机械式停车设备》获得通过并开始实施。
城市立体车库的现状及展望
城市立体车库的现状及展望【摘要】城市立体车库是城市交通管理中不可或缺的重要设施，它的发展历程经历了不断的完善和改进。
目前城市立体车库的现状存在一些问题，如停车位不足、设施陈旧等。
针对这些问题，城市立体车库需要进行改进和发展，可以通过增加停车位、提升设施设备等方面来提高其服务质量。
未来，城市立体车库将会成为城市交通管理中发挥更重要作用的设施，对于改善城市交通拥堵、提高停车效率将起到关键作用。
城市立体车库的建设需加强，将成为城市交通发展的重要组成部分，为城市交通管理和发展做出更大的贡献。
【关键词】城市立体车库、重要性、发展历程、现状分析、存在问题、改进方向、发展方向、展望、未来发展、建设加强、交通管理、重要作用、交通发展。
1. 引言1.1 城市立体车库的重要性城市立体车库可以有效缓解城市停车难的问题。
随着城市人口的增加和私家车辆的增多，停车位日益紧缺，给城市交通和市民生活带来诸多不便。
而建设立体车库可以最大限度地利用有限的土地资源，为城市的停车难题提供解决方案。
城市立体车库可以改善城市交通拥堵问题。
传统的地面停车场往往占用大量的道路空间，造成交通拥堵现象。
而立体车库的建设可以将停车场空间合理布局，有效利用空间，减少道路停车的占用，从而减轻城市交通压力。
城市立体车库还可以提升城市形象和环境质量。
城市立体车库建设时可以结合城市规划和景观设计，使其成为城市的地标性建筑，提升城市的美观度和现代化水平，同时减少地面停车场对城市环境的破坏，保护生态环境。
城市立体车库的建设对于解决城市停车难题、改善交通拥堵、提升城市形象和环境质量等方面都具有重要意义，是城市发展中不可或缺的一部分。
城市立体车库的重要性将在未来的城市交通规划和建设中得到更多的重视和发展。
1.2 城市立体车库的发展历程城市立体车库的发展历程可以追溯到19世纪末20世纪初的美国。
随着城市化进程的加快，城市交通压力急剧增加，停车难成为人们头疼的问题。
为解决这一问题，立体车库开始在城市中兴建。
垂直循环式立体车库的发展历程
垂直循环立体车库的发展历程
垂直循环式立体车库是指采用与地面垂直方向做循环运动而达到存取车的停车设备，其工作原理是通过减速机带动传动机构，在牵引构件链条的基础上每隔一定距离安装一个存车托架，存车托架随链条一起做循环运动，从而达到存取车辆的目的。
占地面积小，容量大，利用地面两个停车位的空间可停放7-32辆车，机械性能稳定，安装操作简便，配置灵活，存取车方便，外观轻巧美观，这是垂直循环车库的最大卖点。
垂直循环立体停车设备的独特优势被社会广泛青睐。
垂直循环类立体停车设备，最早起源于欧美国家，由于其结构较为复杂，国内生产厂家较少，一些厂家由于没有吃透原理，工艺水平落后，导致产品质量不过关，推向市场的产品客户无法接受，因此产生了极坏的影响。
这也是外界对此类产品产生技术误解，甚至失去信心的原因。
但是，“世上无难事，只要肯登攀”，没有不成熟的产品，只有不成熟的企业。
虽然技术方面有困难，但是，国内多家企业仍在不断尝试，先有伟创研制出拨叉式槽轮传动机构，后有九路泊车对传统垂直循环机型的大胆改革，反复实践，创新研发了多项专利技术，并成功应用到垂直循环立体车库系列产品上，最终彻底解决垂直循环立体车库噪音大，电耗高，载车板摆动，故障率高，维保费用高等困扰行业已久的技术难题，成功研发出新一代成熟稳定、结构合理、受力均匀、节能低噪、性能优良、安全可靠的垂直循环智能立体车库。
这是垂直循环立体车库划时代的进步，颠覆性的创新。
立体车库简介
立体车库一．简介：立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。
具有占地少、停车多、投资少、停车方式先进等优点。
最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来兴建了一座49层的公寓大楼。
立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。
随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库。
欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。
对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。
至今立体车库在日本有40多年的发展历史。
同一时期，韩国和台湾也出现了立体车库。
韩国和台湾立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史。
仓储式立体车库技术最早出现于欧洲。
日本立体车库的技术来源于欧洲。
日本是一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的民族。
由于日本地域狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。
改革开放以后，我国的汽车工业开始起步。
21世纪进入飞速发展时代。
我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从第一台设备诞生到现在，只有近20年历史。
在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。
但自2008年以来立体车库行业已经处于高速发展时期，连续四年28%以上的增长，预计2016年仍能保持30%左右的增长。
针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。
伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。
二．立体车库报备程序：首先要进行规划审批的，不是任何地方都可以建立体车库的，审批过了以后，才可以办理其他的相关手续，工商，税务，环卫，物价，消防，城建，各部门都办理相应程序。
三．规划立体车库需要考虑的六大因素立体车库是一个大工程，不是说随便拿出一块地来就能设计建造的，立体车库在规划设计中要综合考虑好各个方面的因素，以免在开工后遇阻，下面由立体车库建造专家为大家详解一下几个要素。
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立体车库发展历程
立体车库凭借着其优秀的特性，一经推出便得到了人们的喜爱，其发展前景也是被广泛看好。
但是，受到技术的影响，其发展历程并非一帆风顺。
立体仓库的产生和发展是第二次世界大战之后生产和技术发展的结果。
现在所知的最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(HotelLaSalle)的停车库，设计师是Holabird和Roche，该车库于2005年被推倒，在该原址上，后来由JupiterRealtyCorp.兴建了一座49层的公寓大楼。
20世纪50年代初，美国出现了采用桥式堆垛起重机的立体仓库。
到20世纪50年代末60年代初，出现了司机操作的巷道式堆垛起重机立体仓库。
1963年，美国率先在高架仓库中采用计算机控制技术，建立了第一座计算机控制的立体仓库。
自动化立体仓库不仅操作简便、零件容易维修更换，而且降低了工业生产中的物流成本，能有效节约建设费用和土地资源，加之其采用劳动力少，可靠性高等优点，一经上市，便在美国和欧洲得到迅速发展，甚至成为一门专业学科。
20世纪60年代中期，日本开始兴建立体仓库，并且发展速度越来越快，使其成为当今世界上拥有自动化立体仓库最多的国家之一。
关于立体车库的相关研究还要追溯到20世纪70年代末，
世界经济高速发展，汽车保有量不断增加.迫使地少人多的国家、地区特别是一些发达国家开展了立体车库停车技术的研究。
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。
我国也于80年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有三十年的历程。
1984年，我国开始研发机械式停车设备。
1988年，首座机械式停车库在北京建成，共68个泊位。
这是中国机械停车史的一个开端。
如今30年过去了，机械停车库在中国的土地上遍地开花。
截至2013年年底，全国拥有机械式停车库的城市有403个，机械式停车库项目总数10397个，泊位总量2156407个，泊位总数仅次于日本。
中国机械式停车设备年生产、安装使用以及出口量均世界第一。
近年，中国的汽车保有量在急剧增长，已然成为了一个停车大国、但不能掩盖的是，中国停车行业发展有待破局和提升。
从泊位数量上来说，中国是停车大国，但是从质量上来讲，中国还不是停车强国，解决中国城市停车的出路，除了修建立体停车设备外，还需政府政策、企业的技术革新以及全民停车意识的提升等。
1984年至今，这是一段历史的积淀，也是下一段历史的开篇。
1984★我国开始研发机械式停车设备。
1988★首座机械式停车库在北京建成，升隆横移类，二层，68泊位。
1991★首座垂直循环类机械式停车库在北京建成，26个泊位。
1994★首座汽车专用升降机停车设备在北京被采用；上海建设了首座垂直升降类（试验）停车库，40个泊位。
1996★中国建设机械协会停车及洗车场设备委员会成立。
1997★首座垂直升隆类机械式停车库在上海黄河路建成（1994年建成样库）；
★首座多层循环类机械式停车库在天津建成，24个泊位；1998★首台巷道堆垛类机械式停车库在深圳建成，186个泊位; 2000★全国机械式停车泊位年增长突破5000个；建设机械式停车库的城市数量超过30个。
2002★全国机械式停车新增泊位达到24500个，超过989年以来历年累计泊位总量;
★首座平面移动类车库在大连建成，64个泊位.
2004★全国机械式停车新增泊位突破10万个；选用机械式停车库的城市数量达到68个；2005★首座水平循环类机械式停车库在北京建成。
2006★北京市机械式停车泊位数突破10万个；国家发改委发布《平面移动类机械式停车设备》、《汽车专用升降机》行业标准。
2007★全国新增机械式停车泊位突破10万个，达到11889个；至年底，全国选用机械式停车库的城市突破百个，达到112个城
市。
2008★全国机械式停车泊位累计突破50万个。
2011★全新新增机械式停车泊位突破30万个，累计泊位总量突破百万，达到124.7。
综上所述，立体车库最早出现于欧美，发展于日本，随着我国汽车工业的飞速发展也必将兴盛于中国。