汽修专业培训心得总结
汽修培训总结8篇
汽修培训总结8篇第1篇示例：汽修培训总结在汽修培训中，学员们需要掌握的基础知识包括汽车结构和原理、电子技术和机械原理等。
这些知识是学习汽修技能的基础，只有牢固掌握了这些知识，才能更好地理解汽车的运作原理和故障排查方法。
在学习基础知识的过程中，我发现一定要注重理论与实践相结合，只有理论联系实际，才能更好地理解和掌握知识。
在汽修培训中，学员们还需要学习专业的维修技能，包括发动机维修、液压制动系统维修、轮胎更换等。
这些技能是学员们在日常实际工作中必不可少的技能，只有掌握了这些技能，才能更好地为客户提供高质量的服务。
在学习专业技能的过程中，我发现要注重实践操作，通过亲自动手操作，才能更好地掌握技能。
在汽修培训中，学员们还需要学习故障排查和修复方法。
汽车在使用过程中难免会出现各种故障，只有快速准确地排查故障，才能更好地为客户提供服务。
在学习故障排查和修复方法的过程中，我发现要注意细节，多思考多实践，才能更快更准确地排查和修复故障。
汽修培训是一个全面系统的学习过程，学员们需要掌握丰富的知识和技能。
通过汽修培训，我不仅掌握了汽车维修的基础知识和专业技能，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
在今后的工作中，我会继续努力学习，不断提高自己的专业水平，为客户提供更好的服务。
通过汽修培训，我感受到了学习的乐趣和成长的快乐。
在这里，我结识了很多志同道合的朋友，我们一起学习一起进步，相互鼓励相互帮助。
汽修培训不仅是学习知识和技能的过程，更是一次珍贵的人生经历。
在汽修培训结束之际，我想对所有老师和同学们说一声感谢，感谢你们在学习过程中给予的帮助和支持，让我收获了知识和友谊。
我相信，在未来的工作中，我们会继续保持联系，共同进步，共同成长。
我希望所有参与汽修培训的学员们，能够珍惜这次学习的机会，努力学习，不断进步，用自己的努力和汗水，成为一名优秀的汽修技师，为汽修行业的发展做出贡献。
愿我们共同努力，共同前行，让汽修行业更加繁荣昌盛！第2篇示例：汽修行业是一个需要高度专业技能和丰富经验的领域，因此受到了广泛关注。
汽车维修培训心得体会
汽车维修培训心得体会在这次汽车维修培训学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础，分享心得体会。
下面是为大家收集整理的汽车维修培训心得体会，欢迎大家阅读。
汽车维修培训心得体会篇1 本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(汽车医生)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
2024年汽车修理工培训总结范本(2篇)
2024年汽车修理工培训总结范本____年，汽车行业持续蓬勃发展，汽车修理工作需求不断增加。
为满足市场对高素质汽车修理工的需求，各培训机构纷纷开展了一系列针对汽车修理工的培训课程。
作为一名参与其中的学员，我参加了一门为期六个月的汽车修理工培训，以下是我对这次培训的总结和体会。
本次汽车修理工培训课程共分为理论教学和实操训练两部分。
理论教学内容主要包括汽车结构与原理、发动机维修、车身结构与维护、电器电子系统维修等，通过教师的讲解和案例分析，我对汽车的工作原理和故障排除方法有了更深入的了解。
实操训练环节则通过模拟修理场景和真实汽车维修案例，让我们学员可以亲自动手进行修理操作，提高技术实践能力。
整个培训过程紧紧围绕“动手能力提高，技术熟练度提升”这一核心目标展开。
在理论教学环节，我特别受益于教师的深入浅出的讲解方式。
教师们将抽象的汽车理论知识通过图文并茂的讲解和实例分析，进行生动的演示，让我们能够更好地理解知识点。
在教学中，教师还不断强调实际操作中的注意事项和常见错误，使我们对修理工作的责任和重要性有了认识。
在听讲的同时，我也积极参与课堂互动，提出问题和观点，从中获得了进一步的启发和思考。
实操训练环节是培训的重要组成部分，也是培训中最有挑战性的部分。
通过模拟修理场景，我们学员可以亲自操作汽车，学习和练习不同的修理技能。
在实操训练中，我们学员组成小组进行团队合作，共同完成汽车维修任务。
这个过程锻炼了我们的沟通和团队协作能力，也让我们在实践中发现问题和解决问题的能力得到了提升。
同时，我们也要严格按照安全操作规范进行操作，培养了修理工作中的安全意识和责任心。
除了理论教学和实操训练，本次培训还开设了一系列有针对性的辅助课程，如职业技能培养、维修工具使用、维修案例分析等。
这些辅助课程进一步加强了我们的实际能力培养，提高了我们对工作的整体认识和理解。
通过六个月的培训，我深深体会到了汽车修理工作的重要性和挑战。
汽车修理工需要掌握丰富的汽车知识和技术，对各种汽车故障快速准确地进行诊断，并进行有效的维修和保养，以确保汽车的正常运行。
2024年汽修培训的心得总结样本（四篇）
2024年汽修培训的心得总结样本加入瀚达汽修整电班以来，我有幸不断接触到各种维修任务，其中便包括外来车辆的维修工作。
此次，再次承担此类任务，我并未感到初次时的紧张不安，反而心情愉悦，能够通过实际操作展现自己的技术水平和职业素养，这让我倍感欣喜。
当外来车辆抵达维修中心，我们按照4S店的标准流程进行接车。
通过与车主的沟通交流，我们详细了解了车辆的具体维修需求，包括但不限于更换波箱油、尾牙油、刹车油、水箱水，检查刹车分泵，所有皮带检查，以及方向盘偏左等问题。
我们记录了车辆的相关信息，该车辆为五菱面包车，车身颜色银灰，已行驶____公里。
我们还采用目视检查方法，对外观漆面进行了细致观察，确保无刮伤等问题，并对大小灯及仪表、用电设备进行了全面检查。
随后，利用二柱举升机将车辆举起，对悬挂系统进行测试，并检查底盘及轮胎状况，确认无异常。
在明确了维修项目后，我们团队进行了分工协作。
我负责的项目是更换机油和燃油滤清器。
更换机油过程中，我注重每一个细节，包括对旧机油进行检查，发现其中含有杂质。
在安装新机油格时，我特别注意清洁机油格座，涂抹新的润滑油，并确保安装到位，避免因机油格破裂而导致漏油。
我严格掌握机油添加量，保证发动机的正常运行。
在更换燃油滤清器的过程中，我也严格注意油管和接口的安装方向，确保新的滤清器正确安装，避免因安装错误导致的管路堵塞。
此次维修工作不仅提高了我的专业技能，也加深了我对各类车型的了解和熟悉，为今后的工作打下了坚实的基础。
2024年汽修培训的心得总结样本（二）在过去的一年中，本人在岗位职责上深耕细作，充分发挥个人潜能，持续进行专业深造。
在工作中，本人秉持严格自我要求，增强工作执行力，积极参与车间快修组的管理事务，确保公司交付的各项工作任务得到圆满完成。
一、坚守岗位，自获得技师资格证书以来，更加勤奋工作，积极履行职责，对所承担的任务进行细致研究和严谨审核。
在遇到技术问题时，及时与技术团队沟通，共同攻克维修难题，与车间经理协作，优化管理流程。
2024年汽修专业培训心得总结（2篇）
2024年汽修专业培训心得总结作为一个参加2024年汽修专业培训的学员，我在这段时间里收获了很多知识和经验。
在接下来的____字里，我将总结这段培训期间的心得体会。
首先，通过这段培训，我对汽车的结构和原理有了更加深入的了解。
在理论课上，我们学习了汽车发动机的工作原理、车辆的底盘结构、悬挂系统、传动系统等等。
通过理论知识的学习，我能够更好地理解汽车的运行机制，从而在实际操作中更加得心应手。
其次，在实际操作课程中，我们学习了汽车维修和故障排除技术。
我们亲自动手对各种故障进行诊断和修复，例如发动机无法启动、刹车失灵、转向系统故障等等。
这些实际操作让我更加了解汽车的各个部件和系统，培养了我对汽车故障排除的能力。
另外，这段培训还提供了一些企业实习的机会，让我们能够亲身体验汽修行业的工作环境。
我参加了一家汽车修理厂的实习，通过与老师和经验丰富的技师们的合作，我学到了很多实用的修理技巧和工作方法。
实习期间，我还锻炼了自己的沟通能力和团队协作能力，这对我未来的职业发展大有裨益。
除了以上的技术和实践知识外，这段培训对我的职业素养也有很大的提升。
在职业道德与行业规范课程中，我们学习了汽车维修行业的规范和标准，明确了作为一名汽修技术人员应该具备的道德和职业操守。
这段培训还鼓励我们积极参加各种竞赛和技能考核，以提高自己的专业水平。
总结起来，2024年的汽修专业培训给我提供了一个全面学习和锻炼的机会。
通过这段培训，我对汽车维修行业有了更加深入的了解，学到了很多实用的修理技巧和工作方法。
我相信这段培训的收获将对我未来的职业发展起到重要的推动作用。
但同时，我也意识到自己在这段培训中还存在一些不足之处。
首先，对于一些复杂的故障排除和维修工作，我还需要进一步提高自己的技术水平。
其次，我在团队合作和沟通方面还有待加强，这是我在实习期间发现的一个问题。
在处理故障时，与其他同事的配合和沟通非常重要，这也是我需要努力改进的地方。
在未来的学习和工作中，我将继续保持对汽车修理技术的学习热情，不断提高自己的专业水平。
汽车维修人员培训心得体会（最终5篇）
汽车维修人员培训心得体会（最终5篇）第一篇：汽车维修人员培训心得体会培训就像是一场及时雨，浇灌补充了我们的精神与思想，进一步推动汽车维修行业的实训指导人员队伍规范有序建设的开展中，下面是小编为大家整理的“汽车维修人员培训心得体会精选模板”，以供大家参考借鉴！汽车维修人员培训心得体会精选模板【一】伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会实践。
借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会实践的。
本次实践的内容主要有。
一、学习销售汽车零部件；二、了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。
这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。
所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。
很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。
汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多。
要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理，而帮你把它清理一下。
不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。
不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。
吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意！这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。
很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。
第一，字迹要清楚；第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。
叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。
汽车维修学员个人培训总结报告7篇
汽车维修学员个人培训总结报告7篇篇1一、培训背景与目的本次汽车维修学员个人培训是为了提升我在汽车维修领域的专业技能，增强解决实际问题的能力。
培训期间，我严格遵守培训纪律，积极参与各项教学活动，认真完成每一项任务。
二、培训内容与方法本次培训主要包括以下几个方面：1. 理论知识学习：学习汽车维修基础知识，包括机械原理、电子控制系统、发动机原理等。
通过在线课程、视频教程、专业书籍等多种途径，我对这些基础知识有了深入的了解。
2. 实践技能操作：在专业培训师的指导下，我参与了汽车拆卸、检测、维修等实际操作。
通过实践，我掌握了汽车维修的基本技能，提高了动手能力和解决问题的能力。
3. 故障诊断与排除：学习汽车故障诊断方法，掌握使用诊断仪器进行故障排查。
通过案例分析、实际操作等方式，我逐渐掌握了故障诊断与排除的技巧。
4. 安全意识培养：培训期间，我学习了汽车维修过程中的安全知识，了解了操作规范和安全要求。
我深刻认识到安全生产的重要性，并将在今后的工作中严格遵守。
三、培训过程与体会1. 学习过程：在培训过程中，我遇到了许多困难和挑战。
但是，我通过不断学习和实践，逐渐掌握了汽车维修的基本技能。
同时，我也结交了许多志同道合的朋友，大家互相学习、交流经验，共同进步。
2. 技能培训：在技能培训环节，我积极参与每一项操作，认真听取培训师的讲解，不断练习。
通过培训师的指导和自己的努力，我逐渐提高了自己的技能水平。
3. 难点解决：在培训过程中，我遇到了一些难点问题。
例如，汽车电路图的解读和故障排查。
但是，我通过查阅相关资料、请教老师和同学，逐渐解决了这些问题。
同时，我也意识到团队合作的重要性，只有团结一心，才能克服困难。
4. 收获与体会：通过这次培训，我收获了许多宝贵的经验。
我不仅掌握了汽车维修的基本技能，还提高了自己的动手能力和解决问题不断努力和提高。
四、培训效果与评价1. 技能提升：通过这次培训，我的汽车维修技能得到了很大的提升，我可以独立完成汽车的拆卸、检测、维修等工作。
汽修培训总结(3篇)
汽修培训总结（3篇）汽修培训总结（通用3篇）汽修培训总结篇1我很荣幸能参加20__年度的中职汽修专业教师培训，非常感谢贵阳市交通学校和教育局领导的关心和科组的信任，为我提供这样一个学习的机会。
在这短短的5天的学习生活里让我感悟很深，也学到了许多新的技术与新的知，让我对本专业知识有了更深层次的了解同时也开拓了自己视野。
参加这次培训我的心情十分激动，这是我作为教师以来的第一次接受专业知识深化和拓展的系统培训。
培训全都是专业的一些疑点与难点内容和汽车发展新知识、新技术。
在此我简单总结一下这次培训自己的感悟和收获。
我们在教学过程要注重这些方面：1、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。
在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。
我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。
他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。
而汽车服务企业对中职的要求是：1)、认识汽车基本结构；2)、熟练汽车拆装能力，3)、吃苦耐劳精神；4)、稳重踏实的做事方法。
3、加强与汽车维修服务性企业合作，提高学生的对口就业率！如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。
中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：1)、学习的专业技术；2)、分配到好工作单位。
贵州经贸职业学校20__._._汽修培训总结篇2感谢学校给我提供的这次省培机会，于20__年__月__日至__月__日参加了__科技大学汽车专业骨干教师培训班。
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汽修专业培训心得总结汽修专业培训心得总结WORD 文档，下载后可编辑修改汽修专业培训心得120--年7 月13 日赴株洲职院进行湖南中职师资培训。
株洲职院环境优美，职员热情。
设备一流。
一开始感觉很不错。
住的条件不错，但吃的不怎么样。
随着开学典礼的开始我们的培训第一天正式开始。
一：上午的开学仪式之后，朱双华先生就基于工作过程的开发进行了讲座。
其内容为：课程内容涉及的两大类知识：陈述性知识。
涉及事实概念以及规律原理方向的。
过程性知识：涉及经验以及策略方向。
六步骤：咨询，，决策，实施，检查，评估。
二：下午朱双华先生讲述了4S 店的调研工作及其注意事项。
王海波老师与学生进行了互动并就调研工作作出了进一步的指导和说明。
这么一天下来感觉学到不少东西。
也了解了更先进的教学模式。
第二天一大早由株洲职院安排我们去进行实地调研活动。
这一点听起来不错。
抱着学习的心态和热情的求知欲。
我们来到了株洲汽车城。
通过一番与企业人员的交流后再通过看他们的生产模式对汽车企业有了一定的深入了解。
与4S 店专家及老总会谈：曾宪宇：起步于石油公司，汽车方面从维修工开始到销售等方向做起，现为千里马公司老总。
平生推崇袁隆平先生。
其说：培养一个人的生存技能很必要职业教育对社会的影响最深远。
希望的员工是能从实际出发能做事的人。
吴华：兰天集团售后总监。
技术熟练，为人沉稳，洞悉人性。
其说：实践能力高于专业能力。
专业能力容易培养，厂家有标准的服务流程。
关键在于个人素质。
对员工的要求是：个人沟通能力强，具有服务意识，调节能力，团队合作精神。
通过五天的培训，使我对基于工作过程系统化的课程开发与实施这个总的概念有了一定的了解。
从企业调研，到专家座谈，再到课程体系的开发，这一连几天的培训内容都是相辅相成，逐渐递进的。
从一开始的基本概念，到实地调研，再到课程体系的开发，环环相扣。
我们后面的培训，都要用到我们前几天培训的成果。
因此，在我们完成当天任务的同时，也对前几天的培训内容进行了巩固与修正。
不得不说，这种培训模式是非常具有实际意义的。
通过不断的巩固，不断的学习，我们从一开始对培训内容概念的模糊，逐渐变得明朗起来，思维也更加的清晰。
因此，在培训的同时，我们不断反思，将我们培训的内容与我们平时的教学模式联系起来，争取真正的做到理论与实际相结合起来。
这几天的培训，让我们真正的收获了很多的知识，使我收益匪浅，这些知识，将会使我日后的教学方向更加清晰、明朗，使我受益终身。
同时，也非常的感谢上级领导给我这次培训的机会，以及株洲职院的领导老师给我无微不至的关怀，及时帮我们解决生活上、学习上的各种困难，让我感受到了家的温暖。
同时，也使我对此次的培训充满信心。
相信在我们大家共同的努力下，我们此次的培训一定会取得圆满的成功。
汽修专业培训心得29 月份参加了机电工程学院骨干教师形态培训，汽车专业教研室着重到邢台职业技术学院汽车工程系参观学习，该校汽车维修与检测技术专业为全国高等职业教育示范专业，还开设有汽车检测与维修技术、汽车电子技术、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术、汽车整形技术等五个专业，在校生规模1600 余人，他们在专业建设、课程建设、教材建设、师资建设、实训基地建设、校企结合等多方面都走在了职业教育改革的前列，通过此次参观学习，我们获益匪浅，感触良多，总结以下几个方面值得我们重点学习：1、校企结合工作扎实有效，强大而稳固的校企合作关系，促进了该专业的发展。
汽车工程系先后与河北省汽车(集团)有限公司、奇瑞汽车有限公司、郑州宇通客车有限公司、股份有限公司、冀东物贸(集团)有限责任公司、德国博士贸易(上海)有限公司、北京百得利汽车贸易有限公司等多家单位建立了稳固的合作关系，开设了订单教学班9 个，拥有校外实训基地110 余家。
如何使我院的职业教育与企业紧密结合，使职业教育特色鲜明，培养的人才能够很好的与企业生产一线的要求，是值得我们重点学习和研究的课题。
2、职业教育的的稳步发展必须有一支技术过硬、理念先进的师资伍。
该院在师资队伍建设方面不但重视教师的知识学历层次的进修与培养，更重视教师深入企业一线的企业岗位技能的培养，特别是青年教师。
汽车系为了为适应高等职业教育需求，先后派出20 余人下厂锻炼，30 余人次参加学历进修，9 人赴德国访问、进修。
只有教师掌握了行业前沿的信息和技术，才能培养出企业需要的人才。
3、重视教科研工作。
其高等职业教育的研究和探索始终走在全国职业教育的前列，通过科研引领职业教育的蓬勃发展。
目前已完成省部级以上的研究项目8 项、院级以上研究项目22 项、市级以上科研项目23 项，出版各类教材58 部，公开在各类期刊发表论文400 余篇。
在这方面，我们的教师队伍的水平还有较大的差距。
只有教师的科研能力提高了，才能培养出有创新能力的学生。
4.课程体系开发完善，形成了以企业岗位技能为核心，以工作过程为导向的课程体系，教、学、做为一体。
我们的教育还是偏重于传统的学历教育，是以知识为中心的体系，在这个体系中，教师是第一位的，对于学生的接受能力和感受关注较少。
而职业教育应该是以能力为中心的，我们的学生走上工作岗位靠的是技能。
所以我们要明确，我们要为什么岗位培养什么人，我们要如何在三年到五年内将学生培养成岗位需要的人。
这些，都是我们要思考的问题。
这个问题不解决好，课程体系开发无从谈起。
此次培训，开拓了视野，也开阔了思路，更看到了差距。
相信在我们大家共同的努力下，我们此次的培训一定会取得圆满的成功。
汽修专业培训心得3在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的中职专业教师培训。
回顾这段历程,我的体会如下：一、个人方面：面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。
而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。
上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。
这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。
再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。
而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。
其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。
最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。
二、学习方面：这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。
首先、是专业教学能力模块。
通过对汽车售后服务企业的实地调研根据调研我们对湖南目前的汽车发展状况;目前汽车售后服务企业的状况;目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。
得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。
通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。
在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。
其次、专业核心能力。
主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。
从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。
虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。
通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。
再次、顶岗实习。
这次下到汽车服务企业4S 店。
主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修服务流程;学习4S 店的5S管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。
对于我来说4S 店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。
与我两年前工作一样，同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。
最后、专业方向选修模块。
这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。
随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。
使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。
而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。
在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。
三、学习环境方面再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化的教学设备。
这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。
整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。
而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。
再应用PPT 课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。
但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。
具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。
我为自己感到幸运的是在4S 店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。
四、在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。
通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。
我们在教学过程要注重这些方面：1、注重学生的身心健康发展，提高学生的服从意识。
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。
在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
2、教学定位、提高学生学习的质量。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。
我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。
因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。