路虎差速器故障维修案例
12年丰田霸道四驱差速锁灯闪维修案例
12年丰田霸道四驱差速锁灯闪维修案例案例一：差速锁灯闪烁的原因是传感器故障。
在某车主的12年丰田霸道上，差速锁灯频繁闪烁，经过检查发现是差速锁传感器出现故障。
车主将传感器更换后，问题得到解决。
案例二：差速锁灯闪烁的原因是差速锁电路故障。
一位车主的12年丰田霸道四驱差速锁灯持续闪烁，经过检查发现是差速锁电路出现故障。
修理店对电路进行了修复，问题得到解决。
案例三：差速锁灯闪烁的原因是差速锁电磁阀故障。
某车主的12年丰田霸道四驱差速锁灯不停闪烁，经过检查发现是差速锁电磁阀出现故障。
修理店更换了电磁阀后，问题得到解决。
案例四：差速锁灯闪烁的原因是差速锁控制模块故障。
一位车主的12年丰田霸道四驱差速锁灯持续闪烁，经过检查发现是差速锁控制模块出现故障。
修理店更换了控制模块后，问题得到解决。
案例五：差速锁灯闪烁的原因是差速锁传动轴故障。
某车主的12年丰田霸道四驱差速锁灯频繁闪烁，经过检查发现是差速锁传动轴出现故障。
修理店更换了传动轴后，问题得到解决。
案例六：差速锁灯闪烁的原因是差速锁齿轮损坏。
一位车主的12年丰田霸道四驱差速锁灯持续闪烁，经过检查发现是差速锁齿轮损坏。
修理店更换了齿轮后，问题得到解决。
案例七：差速锁灯闪烁的原因是差速锁传动链条松动。
某车主的12年丰田霸道四驱差速锁灯频繁闪烁，经过检查发现是差速锁传动链条松动。
修理店对链条进行了调整，问题得到解决。
案例八：差速锁灯闪烁的原因是差速锁传感器线路故障。
一位车主的12年丰田霸道四驱差速锁灯持续闪烁，经过检查发现是差速锁传感器线路出现故障。
修理店修复了线路，问题得到解决。
案例九：差速锁灯闪烁的原因是差速锁电源故障。
某车主的12年丰田霸道四驱差速锁灯频繁闪烁，经过检查发现是差速锁电源出现故障。
修理店修复了电源问题，问题得到解决。
案例十：差速锁灯闪烁的原因是差速锁控制开关故障。
一位车主的12年丰田霸道四驱差速锁灯持续闪烁，经过检查发现是差速锁控制开关出现故障。
路虎维修手册电路图
路虎维修手册电路图语言：中文Chinese 、英文English。
D.路虎2015年路虎Discovery Sport L550原厂维修手册2014-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册2014-2015年路虎Range Rover Sport L494原厂维修手册2012-2013年路虎Range Rover Sport L320 原厂维修手册2013-2015年路虎Range Rover L405原厂维修手册2013-2015年路虎Discovery4 L319原厂维修手册2012-2015年路虎Range Rover Evoque L538原厂维修手册2009-2015年路虎卫士Defender L316原厂维修手册2008-2015年路虎Freelander2 L359原厂维修手册2007-2012年路虎Range Rover Sport L320原厂维修手册2005-2007年路虎Discovery3 L319原原厂维修手册2006-2012年路虎Range Rover L322原厂维修手册2008-2009年路虎Discovery3 L319原厂维修手册2011-2012年路虎Discovery 4 L319原厂维修手册2009-2015年路虎系列车型修数据规格资料2015年路虎年Discovery Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2012-2015年Range Rover Evoque车型DTC故障代码及诊断帮助信息2010-2015年路虎Discovery4车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Range Rover Sport车型DTC故障代码及诊断帮助信息2008-2015年Freelander2车型DTC故障代码及诊断帮助信息JLR维修手册(第一册)描述与运作JLR维修手册（第二册）修理指南JLR维修手册(第三册)电路图2006-2015路虎Range Rover Sport电路图与电器元件维修信息说明2006-2014年路虎Discovery电路图与电器元件维修信息说明2008-2015路虎Freelander2电路图与电器元件维修信息说明2012-2015年Range Rover Evoque电路图与电器元件维修信息说明2015年Discovery Sport/L550原厂电路图2015路虎卫士Defender/L316原厂电路图2015路虎Range Rover Sport/L494原厂电路图2015年路虎Range Rover/L405原厂电路图2015路虎Range Rover Evoque/L538原厂电路图2015年路虎Freelander2/L359原厂电路图2015路虎Discovery4/L319原厂电路图2014Range Rover Evoque/L538原厂电路图2014年Range Rover (All New)/L405原厂电路图2014年Range Rover Sport/L494原厂电路图2013年Range Rover Evoque/L538电路图2013年Discovery4原厂电路图2013年Freelander2原厂电路图2013年Range Rover Sport电路图2012年Range Rover Evoque汽油机原厂电路图2012年Range Rover Evoque柴油机原厂电路图2006年New Range Rover原厂电路图2007年New Range Rover原厂电路图2008年New Range Rover原厂电路图2009年Range Rover Sport原厂电路图2010年Range Rover Sport原厂电路图2011年New Range Rover原厂电路图2012年New Range Rover原厂电路图2012年Range Rover Sport原厂电路图2006年Discovery3原厂电路图2007年Discovery3原厂电路图2008年Discovery3原厂电路图2009年Discovery3原厂电路图2011年Discovery4原厂电路图2010年Discovery4原厂电路图2011年Discovery4原厂电路图2012年Discovery4 原厂电路图2008年Freelander2原厂电路图2009年Freelander2原厂电路图2011年Freelander2原厂电路图2012年Freelander2柴油机原厂电路图2012年Freelander2汽油机原厂电路图2006年Freelander2原厂电路图2007年Defender原厂电路图2011年Defender原厂电路图2012年Defender原厂电路图路虎一级技师培训-路虎车型介绍路虎一级技师培训--路虎电路图知识技术培训路虎一级技师培训- IDS诊断与测试技术培训路虎一级技师培训-路虎SDD诊断电脑使用技术培训路虎一级技师培训-路虎底盘系统技术培训路虎一级技师培训--路虎发动机技术培训路虎一级技师培训--路虎变速箱技术培训路虎一级技师培训-路虎车身电器系统技术培训路虎一级二级技师测评复习试题路虎二级技师培训--路虎新揽胜极光技术介绍路虎二级技师培训--路虎胎压监测系统技术培训路虎二级技师培训--路虎四轮驱动系统技术培训路虎二级技师培训--路虎数据总线网络管理技术培训路虎二级技师培训--路虎汽油机技术培训路虎二级技师培训--路虎柴油机技术培训路虎二级技师培训--路虎空调系统技术培训路虎二级技师培训--路虎空气悬挂系统技术培训路虎二级技师培训--路虎电控发动机管理系统技术培训路虎三级技师培训--JLR新款发动机电子管理系统诊断技术培训路虎三级技师培训--路虎ABS、TCS系统技术培训（包含内训及考题）路虎三级技师培训--路虎TPMS系统技术培训（包含内训及考题）路虎三级技师培训--路虎ZF与JATCO自动变速器技术培训（包含内训及考题）路虎三级技师培训--路虎底盘悬挂与制动系统技术培训（包含内训及考题）路虎三级技师培训--路虎电子驻车制动系统技术培训（包含内训及考题）路虎三级技师培训--路虎分动器及差速器技术培训（包含内训及考题）路虎三级技师培训--路虎空调系统技术培训（包含内训及考题）路虎三级技师培训--路虎全地形反馈系统技术培训（包含内训及考题）路虎三级技师培训--路虎自适应巡航ACC系统技术培训（包含内训及考题）路虎差速器分动箱后桥全地形反馈系统培训路虎揽胜运动LR538培训手册JLR D4无钥匙进入系统内训师课程新型路虎技术特训课程JLR 导航专题培训JLR认证技师自学课程发现三全车诊断高级电器培训路虎新款发动机管理系统培训1路虎新款发动机管理系统培训2路虎新款发动机管理系统培训3路虎诊断电脑使用方法技师培训L405上市培训神行者2培训路虎极光全车系统培训路虎揽胜运动版培训路虎发动机培训路虎技师基础培训路虎的电路图基础知识培训路虎车载导航系统安装培训路虎底盘及空气悬挂培训路虎车身电器系统培训JLR柴油车电气系统培训路虎柴油产品自学手册路虎变速箱系统培训路虎V8发动机培训JLR新型柴油机技术培训新型柴油机技术研讨英文版路虎培训资料路虎技术视频JLR简写代码JLR防盗匹配改装2010年路虎区域案例研讨2011年路虎区域案例研讨2012年路虎区域案例研讨2007年路虎技术通报2008年路虎技术通报2009年路虎技术通报2010年路虎技术通报2011年路虎技术通报2012年路虎技术通报2013年路虎技术通报2014年路虎技术通报2015年路虎技术通报E.奥迪奥迪A1技术培训学习手册奥迪A2技术培训学习手册奥迪A3技术培训学习手册奥迪A4L技术培训学习手册奥迪A5技术培训学习手册奥迪A6LC6技术培训学习手册奥迪A6LC7技术培训学习手册奥迪A7技术培训学习手册奥迪A8D3技术培训学习手册奥迪A8LD4技术培训学习手册奥迪Q3技术培训学习手册奥迪Q5技术培训学习手册奥迪Q7技术培训学习手册奥迪R8技术培训学习手册奥迪RS技术培训学习手册奥迪S8技术培训学习手册奥迪TT技术培训学习手册奥迪工厂技师基础培训奥迪技师考试资料奥迪防盗系统高级培训新款奥迪A4L A6L A7技术高级培训新款奥迪Q3 Q5技术高级培训新款奥迪A8L Q7 技术高级培训新款奥迪编码、匹配、数据流新款奥迪SVM行动升级代码奥迪V AS、ODIS诊断技术培训新款奥迪系列发动机技术高级培训新款奥迪系列变速箱技术高级培训新款奥迪系列底盘技术高级培训新款奥迪混合动力技术培训新款奥迪系列空调技术高级培训新款奥迪系列电器技术基础培训新款奥迪系列电器诊断技术高级培训奥迪A5 ITV多媒体视频培训奥迪Q5 ITV多媒体视频培训奥迪Q7 ITV多媒体视频培训奥迪A7 ITV多媒体视频培训奥迪新A6L ITV多媒体视频培训奥迪新A8L ITV多媒体视频培训奥迪新型电器系统ITV多媒体视频培训新款奥迪防盗系统ITV多媒体视频培训新款奥迪双离合变速箱ITV多媒体视频培训2011年SOST专题培训第一期+TPI通告2011年SOST专题培训第二期+TPI通告2012年SOST专题培训第一期+TPI通告2012年SOST专题培训第二期+TPI通告2012年SOST专题培训第三期+TPI通告2013奥迪SOST专题培训第一期+TPI通告2013奥迪SOST专题培训第二期+TPI通告2013奥迪SOST专题培训第三期+TPI通告2014奥迪SOST专题培训+TPI通告奥迪车辆重要TPI（技术经理现场看车）奥迪年度重点技术议题汇总寶馳名車國際服務中心Bao Chi Super luxury car International Service Center ==持久更新。
路虎的电路图知识
4
3
5
1
2
继电器
近
远
变光开关
近光 远光
远光 近光
保险丝：
保险片 50A-100A
保险丝 5A30大A保险丝 50A
筒式保险 30A-50A
保险丝颜色： 保险丝:
筒式保险丝:
基本回路构成
简图
i 16
电路图
电源分配
电路图
接地分配
84
接合处：
用英文字母作前缀，外带数字
84
电路图
控制单元
发现II保险丝和继电器
保险丝和继电器位于下列两 个保险盒内: ➢ 发动机舱 ➢ 驾驶员侧仪表下方
发动机舱保险 盒
驾驶员侧仪表 下方保险盒
接地点和接地桩 头
控制单元
发现3保险丝和继电器
保险丝和继电器位于下列两 个保险盒内: ➢ 发动机舱
➢ 仪表台右下方
发动机舱保险盒
仪表右下方保险盒
Colour
电源分配：
然后向车辆的各系 统和副驾驶员侧的 保险盒供电
所有的系统通过保险 丝保护
接地点和接地桩头
接地螺栓焊到车身上，以供搭铁 线的搭铁点通过单独的插针连接
到接地螺栓上 接地桩头通过多针插头连到
接地螺栓上原理原理
卫士保险丝和继电器
保险丝和继电器位于下列两 个保险盒内: ➢ 右前座椅下方
颜色代号
Code B G K LG N O P R S T U W Y
81
Wire Colour Codes
Black Green Pink Light Green Brown Orange Purple Red Slate (Grey) Transparent Blue White Yellow
差速器维修总结报告范文(3篇)
第1篇一、引言差速器作为汽车传动系统中的重要部件，其主要功能是在车辆转弯时，保证左右两侧驱动轮以不同的转速旋转，从而使车辆能够平稳、顺畅地通过弯道。
然而，由于设计、使用、保养等因素的影响，差速器在使用过程中容易出现故障，如异响、漏油、抖动等。
为了提高差速器的使用寿命和车辆的整体性能，本文将对差速器维修过程进行总结，以期为相关维修人员提供参考。
二、差速器维修案例概述1. 案例一：路虎发现3差速器异响问题车辆型号：路虎发现3故障现象：车辆后部有嗡嗡声音，经检查为差速器问题。
维修过程：（1）拆解差速器，发现差速器进水导致锈迹；（2）清洗差速器内部，更换差速器油；（3）更换差速器轴承；（4）试车，确认无异常。
2. 案例二：埃安新能源汽车差速器故障修理车辆型号：埃安新能源汽车故障现象：变速箱维修过程中发现差速器故障。
维修过程：（1）拆解变速箱，检查差速器内部情况；（2）更换差速器轴承、齿轮等部件；（3）组装变速箱，进行试车测试；（4）确认无异常。
3. 案例三：过保检测之差速器漏油维修作业车辆型号：雪佛兰故障现象：差速器附近漏油。
维修过程：（1）检查差速器和四驱部件连接处的油封；（2）发现油封渗漏，申请更换；（3）更换油封，修复漏油问题。
4. 案例四：别克昂科拉变速箱故障维修车辆型号：别克昂科拉故障现象：后差速器抖动异响。
维修过程：（1）拆解后差速器，发现内部烧焦、油黑成墨水色；（2）更换离合器摩擦片、轴承等部件；（3）组装后差速器，进行试车测试；（4）确认无异常。
5. 案例五：ATS差速器响维修作业车辆型号：ATS故障现象：差速器响声。
维修过程：（1）拆解差速器，发现主动轴轴承损坏；（2）更换轴承，修复响声问题。
三、差速器维修经验总结1. 差速器故障原因分析（1）进水：车辆涉水或差速器透气孔堵塞，导致差速器内部进水，进而引起锈蚀、润滑性能下降等问题；（2）油封渗漏：差速器油封老化、损坏或安装不当，导致油液泄漏；（3）轴承损坏：差速器轴承磨损、变形或损坏，导致异响、抖动等问题；（4）齿轮磨损：差速器齿轮磨损、损坏，导致传动效率降低、异响等问题。
路虎揽胜常见故障和维修方法
路虎揽胜常见故障和维修方法路虎揽胜是一款备受瞩目的豪华SUV，但就像其他车型一样，它也可能遇到一些常见故障。
在这篇文章中，我们将探讨一些常见的路虎揽胜故障，并提供一些维修方法。
1. 发动机问题：路虎揽胜的发动机可能会遇到一些问题，比如漏油、爆震或者低燃油效率。
如果你发现发动机出现异响、冒烟或者燃油消耗过高，建议立即联系专业的汽车维修技师检查，并根据他们的建议进行修复。
2. 空调故障：有些路虎揽胜车主可能会遇到空调故障，如冷气不足或完全无冷气。
这可能是由于漏气、堵塞、电力问题或者冷却剂耗尽引起的。
检查空调系统的压力、电线和冷却剂水平，必要时请到专业维修中心修复。
3. 悬挂问题：路虎揽胜采用了空气悬挂系统，而这个系统可能会出现漏气或者悬挂高度无法维持的问题。
定期检查悬挂系统的空气弹簧和压力传感器，确保其正常运作。
如果发现有任何异常，及早修复以避免进一步损坏。
4. 刹车故障：刹车故障是路虎揽胜车主可能面临的另一个问题。
这可能包括刹车抱死、制动效果下降或刹车踏板感觉异常。
正常情况下，定期检查刹车片、刹车盘和制动液是保持刹车系统良好工作的关键。
如果遇到任何刹车故障，马上联系专业技师进行检查和维修。
5. 电气故障：像其他现代车型一样，路虎揽胜也可能面临一些电气故障，如电瓶问题、电路短路或者电子设备故障。
确保车辆的电瓶保持良好状态，检查电线和电路以及车内的电子设备。
如果发现任何问题，请咨询专业的汽车电气维修人员进行维修。
请注意，这只是一些可能的故障和维修方法，具体的情况可能因车型和年份的不同而有所变化。
如果你在遇到任何故障时不确定如何处理，建议立即寻求专业的帮助。
自行修复可能导致更严重的问题，并且可能影响车辆的保修条款。
路虎车的保养与维护(LN,LA,LS和LM)
BHLHAS
身份号：
1.VIN
2. 发动机号 3.变速箱号
2.5 汽油机
BHLHAS
千斤顶放在紧挨电瓶盖下方 须先拆下电瓶盖才能取下千斤顶 千斤顶的把手和其它工具放在专门
的工具包内，此工具包在尾门的储 物盒内
BHLHAS
换胎压前，须做: ➢拉起手刹 ➢挂入1档或空档 ➢选择低速档 ➢挡住对角线上的车轮，下坡方向
拖车眼只有用来拖车用
拖车: ➢ 分动箱位于空档 ➢ 差速器锁处于开启状态
悬着拖: ➢ 在拖车前,必需拆下传动轴
BHLHAS
身份号
VIN
发动机号 铭牌
Td5
BHLHAS
铭牌:
A. 车型 B. VIN C. 车辆总重 D. 拖车重量 E. 前轴最大负载 F. 后轴最大负载
BHLHAS
工具箱在行李箱下方 工具箱内有千斤顶、挡块、轮胎扳
90
前 后
110
前 后
胎压 - bar (lbf/in2)
1.9 (28) 2.6 (38)
胎压 - bar (lbf/in2)
1.9 (28) 3.3 (48)
BHLHAS
防盗螺母
铝合金轮圈带防盗螺母 需要用专用工具来拆装
➢ 字母打在防盗套筒的正面 ➢ 如更换时,需更换相应的套筒
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拖车
手、防盗螺母套筒和拉拔器
BHLHAS
换胎前须做: ➢拉起手刹 ➢挂上1档或P档 ➢将对角的轮胎挡住，下坡方向
档块的组装如图
BHLHAS
用轮胎的尾部撬下支撑点的盖子 (1) 将千斤顶放到支撑点垂直的方向下(2)
，并让摇把垂直朝向地面(3) 顺时针转动摇把，直到夹子卡到支撑点
差速器
差速器百科名片差速器汽车发动机的经离合器、、传动轴，最后传送到再左右分配给半轴驱动车轮，在这条动力传送途径上，驱动桥是最后一个，它的主要部件是和差速器。
目录展开简介减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。
而差速器就比较难理解，什么叫差速器，为什么要“差速”？是驱动桥的主件。
它的作用就是在向两边半轴传递的同时，允许两边半轴以不同的旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少与地面的摩擦。
差速器原理图功能在拐弯时车轮的轨线是圆弧，如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点，右边轮子防滑差速器快一点，用不同的转速来弥补距离的差异。
如果后做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整。
为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人。
雷诺就设计出了差速器这个东西。
构成结构示意图普通差速器由、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成。
的动力经进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。
差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2（行星轮架转速）。
当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。
原理差速器的这种调整是自动的，这里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。
例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而绝不会停留在碗壁，因为碗底是能量最低的位置（位能），它自动选择静止（动能最小）而不会不断运动。
同样的道理，三维效果车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。
当转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然导致两边车轮的转速不同，从而破坏了三者的平衡关系，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，使外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，从而实现两边车轮转速的差异。
瀚德(haldex)中央差速系统的维修和保养
表 4 第 5 代 HALDEX 系统的离心式电子泵
整车厂 大众、奥迪、斯柯达
沃尔沃 路虎
宝马、MINI
博格华纳编号 2002773AM 2005759AM 2002774AM
2005760AM
2005761AM
整车厂零件号 0CQ 598 549 0CQ 525 549
表 1 Haldex 专用油在不同车型上的应用情况
整车品牌
博格华纳编号 整车厂零件号
大众、奥迪、斯 柯达、兰博基尼
G 060 175 A2
沃尔沃
31367941
福特 路虎
2000884AM （850 mL 包装）
FUJ78708 687-A A
LR054941 EJ32-
19A509-A A
Haldex 耦合器 容量 /mL 850 1000 300
图 2 显示的是第 4 代 Haldex 中央差速系统的内部结构。 在实际维护中，主要涉及定期更换专用油和油滤。根据瀚德 公司（博格华纳的分支公司）的资料规定，每行驶 3.2 万 km （2 万英里）后就需要更换 Haldex 专用油和油滤，否则容易 损坏整个中央差速系统。以前 Haldex 专用油和油滤只有从
对于第 4 代 Haldex 系统，博格华纳也为后市场提供了 单独的油滤套装，只更换油而不更换油滤是没有意义的。这 些原厂油滤原来整车厂商并不单独为后市场提供。油滤随车 型不同也有所不同，具体情况可参考表 2。
第 3 代和第 4 代 Haldex 系统由于采用电控液压泵、单 向 阀 及蓄压器 等 设 计，对于 油 压 的 控 制 更 加 主 动，不 再依 赖 于轴间转速差，响应更快且动力分配也更加智能，结构也更 为紧凑。而第 1 代和第 2 代系统则是通过轮间转速差，由差 动液压泵产生油压。电子液压泵是 Haldex 系统在维修中经 常需要更换的零件，很多 Haldex 系统损坏都是因为电子液 压泵失效。表 3 显示了不同车型使用的 4 代 Haldex 液压泵 型号，现在后市场也可由博格华纳提供。
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路虎后差速器维修故障
故障现象：一辆2008年款路虎揽胜越野车，搭载4.2L机械增压V8发动机，行驶里程3万多km。
该车配备了空气悬架和后电子差速锁，因为仪表上的ABS及动态稳定系统指示灯点亮，变速器换挡杆附近的主动地形选择系统和空气悬架系统指示灯全部熄灭，车辆不能行驶，于是拖到服务站进行检修。
检查分析：
1.故障码
使用故障诊断仪读取故障码，多个系统内均存储了故障码。
（1）后差速器系统：P0806-00离合器传感器电路超出范围；P080A-00未学习离合器位置；P186D-00离合器卡住。
（2）主动地形选择系统：U0401-94发动机和变速器控制单元数据无效；U0402-94变速器控制单元数据无效；U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效；U0403-94分动器控制单元数据无效；U0421-94空气悬架控制单元数据无效。
（3）空气悬架系统：U0416-86动态稳定系统控制单元数据无效。
（4）动态稳定系统：U1A4A-68后差速器控制单元数据无效。
2.分析
从故障码来看，最有可能的故障点指向了后差速器。
在进行故障检修之前，我们有必要先简要了解路虎揽胜配备的带差速锁的后差速器和全地形选择系统。
（1）后差速器安装在车身底盘后部的中央位置，它将驱动力通过半轴分配到后车轮，后差速器采用3.73:1的输出比。
差速器中采用了电控多盘式离合器，提供后差速器锁定和扭矩偏转功能，增强牵引性能并提高车辆动态稳定性。
后差速器控制单元控制多盘式离合器的启动，控制单元安装在左侧后部座椅下方。
后差速器控制单元连接在CAN总线上，控制单元上共有3个线束插头用于输入和输出，它由位于蓄电池接线盒BJB上的40A熔丝提供永久性电源，由位于中心接线盒CJB中的熔丝24提供点火电源。
点火开关关闭后，控制单元会记忆后差速器电机的位置，此控制单元控制电机内部的已关闭的环路位置传感系统，并调节电机电源。
（2）滑动控制器用于增加越野条件下的锁定扭矩，或减小锁定扭矩以获得最佳舒适感且允许车辆转弯，以及在ABS系统的控制下保持稳定。
分动器控制单元通过主要车辆控件来监控驾驶员需求，并在后差速器上通过ETM后差速器控制单元自动设置滑动扭矩。
（3）主动地形选择系统将传统的手动机械四驱系统全部集合在一套电子旋钮装置中，在变速器换挡杆的后方可以看到1个画着5种地形符号的旋钮，它将能够遇到的大多数地形状况进行了模拟，包括普通驾驶模式（用于普通的公路）、草地/碎石/雪地模式、泥地模式、沙地模式、岩石爬行模式。
驾驶员行驶在这些路面时只要将旋钮转到相对应的位置就可以了，剩下的就由控制单元根据路面状况进行中央差速器锁和后轴差速器锁等部件的自动控制。
另外，揽胜采用的全时四驱系统可以实现4个轮胎中的3个轮胎同时工作，也就是在1个车轮打滑时将动力全部输送到有驱动力的其余3个车轮上。
3.检测
了解了上面的内容后，接下来进行故障检查。
参考后差速器控制单元电路图进行测量，C2163-4、C2163-5、C2163-7以及C2163-8给后差速器控制单元供电正常，C2163-3、C2163-6及C2163-9搭铁正常，CAN线中，C2164到C2168、C0269线路电阻都是0.3～0.4Ω，也是正常的，量取CAN线的终端电阻为60Ω也正常。
相关线路全部正常，只有怀疑后差速器控制单元和后差速器有问题了。
故障排除：安装同型号车的后差速器控制单元并进行编程，路试车辆工作正常，故障排除。