天津铁道职业技术学院简介
包分配的铁路专科学校
包分配的铁路专科学校摘要：本文介绍了包分配的铁路专科学校的历史背景、办学宗旨、教学特点以及未来发展方向。
作为中国铁路系统最重要的培训基地之一，包分配的铁路专科学校在为铁路系统输送优秀的技术人才方面发挥着重要作用。
文章旨在通过对包分配的铁路专科学校的介绍，让读者了解铁路专科教育的重要性及其对铁路系统的积极影响。
1. 引言包分配的铁路专科学校是中国铁路系统的一所专门培养技术人才的学校。
它的培养目标是为中国铁路系统输送优秀的专业技术人才。
本文将介绍包分配的铁路专科学校的历史背景、办学宗旨、教学特点以及未来发展方向。
2. 历史背景包分配的铁路专科学校创建于XX年，其创建目的是为了满足铁路系统对技术人才的需求。
学校设有多个专业，涵盖了铁路工程、信号与通信、机电技术等领域。
学校依托于中国铁路总公司，与铁路系统密切合作，在教学、实习和就业方面具有显著优势。
3. 办学宗旨包分配的铁路专科学校的办学宗旨是培养学生掌握铁路系统所需的专业知识和技能，提高学生的综合素质，为铁路系统提供优秀的技术人才。
学校注重理论与实践相结合，强调学生的实践培养和创新能力的培养。
4. 教学特点包分配的铁路专科学校的教学特点主要有以下几个方面：一是注重专业技能的培养，通过丰富的实践教学活动，使学生熟悉铁路系统的工作流程和操作规程；二是注重学生的创新能力培养，鼓励学生参与科技创新项目，提高学生的实践能力与创新意识；三是注重师资队伍建设，学校拥有一支高素质的教师团队，他们不仅具有丰富的教学经验，还具备较高的科研水平。
5. 未来发展方向包分配的铁路专科学校将继续致力于为铁路系统输送优秀的专业技术人才。
学校计划进一步优化课程设置，提高教学质量；加强科研能力的建设，提高学校的科技创新水平；加强与铁路系统的合作，进一步提高学生的就业竞争力。
6. 结论包分配的铁路专科学校在为中国铁路系统培养专业技术人才方面发挥着重要作用。
学校注重培养学生的专业知识和实践技能，使他们成为铁路行业的人才梯队中的一员。
天津铁道职业技术学院 毕业环节总结 南仓站实习总铁道交通运营管理专业实习报告
天津铁道职业技术学院毕业环节总结南仓站实习总铁道交通运营管理专业实习报告天津铁道职业技术学院毕业环节总结南仓站实习总铁道交通运营管理专业实习报告天津铁道职业技术学院毕业环节总结南仓站实习总结系班姓部级名运输系完成日期目录一、实习单位概况二、实习前各项要求和安全指导实习前各项要求和安全指导三、工作概况四、行车工种各岗位实践环节具体情况（一）制动员岗位实习详细情况（二）连接员岗位实习详细情况（三）车号员岗位实习详细情况（四）助理值班员岗位实习详细情况（五）车站值班员岗位实习详细情况五、毕业环节总体评价南仓站实习总结一、实习单位概况南仓站位于京山线131公里675米处，地处天津市河北区与北辰区交界处，隶属北京铁路局天津铁路分局特等站，是天津铁路枢纽大型编组站，也是全路七大零担中转站之一。
南仓站货场占地面积为239760平方米，位于市郊（河北区南口路的北侧，北辰区朝阳路的南端）接合部，距离中环线500米、京津公路1200米、外环线2500米，京津塘高速公路宜兴埠出入口3500左右，交通十分便捷。
现为三级六场，为半自动双推双溜双驼峰，全站共有职工1600多人，共有专用线企业34家，专用铁道2条，货运量460万吨每年。
京津线、津霸线、南曹联络线、津蓟线由北面接入南仓站，津浦线、北环线，京山线由南面接入南仓。
因此南仓汇集了丰台西、蓟县、山海关、德州、霸州等五个方向的车流。
全站共设有列检所四个，站修所两个，折返段、机务段各一个二、实习前各项要求和安全指导实习前各项要求和安全指导实习前一天我院为即将去天津南仓站实习的08级运输系学生召开了动员大会和安全指导讲座，会上相关领导提出本次实习任务要求同学们在实习过程中不但要学会和掌握实习工种的内容和工作要领，同时一定要注意实习过程中的安全。
作为最后的毕业环节，具体要求我们应做到如下几点：1．在上班过程中紧跟师傅，严格按照师傅的要求行事；2．车站上一切设备在没有得到师傅的同意前，不得擅自和随意动用；3．不得擅自在线路上行走与停留；4．严格执行现场所规定的一切安全注意事项；5．尊敬师傅，听从师傅管教；6．不迟到早退，有事提前向师傅请假；7．工作中要集中精力，不能打闹、玩耍；8．不能擅自离岗串岗；9．认真记录实习心得；10．尽量将书本知识与生产实践相结合。
全国铁路院校简介
全国铁路院校简介中国的铁道院校可以分为三种：第一种是10所原铁道部部属高校，均于2000年脱离铁道部：1.西南交通大学，原唐山铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。
设有九里、犀浦、峨眉三个校区。
学校占地共5400亩，校舍建筑总面积96万平方米。
2000年由铁道部划归教育部管理。
2.北京交通大学，原北方交通大学、北京铁道学院，创办于1896年，中国五所正牌交大之一。
1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。
1923年，交通大学改组后，北京分校更名为北京交通大学。
1950年学校定名北方交通大学，2000年4月，与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划归教育部管理。
2003年，学校恢复使用“北京交通大学”校名。
3.兰州交通大学，原兰州铁道学院，2000年由铁道部划归甘肃省。
创建于1958年，由唐山铁道学院（现西南交通大学）和北京铁道学院（现北京交通大学）部分系科成建制迁兰组建。
2000年，根据国家统筹规划，实行“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的管理体制。
2003年，经教育部批准，更名为兰州交通大学。
经过50年的建设和发展，学校现已成为一所多学科协调发展、具有鲜明办学特色的教学研究型大学。
学校校园占地面积1566亩，建有2个校区，1个大学科技园区，形成了一校三区的格局。
4. 原长沙铁道学院，前身是1953年成立的中南土木建筑学院，1960年以成建制的部分系和教研室为基础成立长沙铁道学院，隶属铁道部。
2000年和中南工业大学及湖南医科大学合并成中南大学，称为中南大学铁道校区，归教育部管理。
5. 原上海铁道学院，1995年5月与上海铁道医学院合并组建成上海铁道大学，2000年4月与同济大学合并，成立新的同济大学，原上海铁道大学(本部）成为同济大学沪西校区。
6.大连交通大学，原大连铁道学院，创建于1956年，原隶属于铁道部，2000年由铁道部划归辽宁省管理。
天津铁道职业技术学院(企业信用报告)- 天眼查
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5.3 法律诉讼
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动产抵押、欠税公告、经营异常、开庭公告、司法拍卖 六．知识产权信息：商标信息、专利信息、软件著作权、作品著作权、网站备案 七．经营信息：招投标、债券信息、招聘信息、税务评级、购地信息、资质证书、抽查检查、产
品信息、进出口信息 八．年报信息
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1.2 分支机构
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4.4 企业业务
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天津高职院校面向行业的社会服务途径探究——以天津铁道职业技术学院为例
1引言《国家高等职业教育发展规划（2010-2015）（征求意见稿）》中指出，“强化社会服务功能是高等职业院校主动服务区域经济社会发展的一项重要任务”。
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》强调：“高校要牢固树立主动为社会服务的意识，全方位开展服务”。
随着经济社会的发展，社会服务能力越来越受到高职院校的重视，已成为衡量其办学水平的重要标志。
因此，各高职院校在探索其面向行业的社会服务途径，全面提升社会服务能力势在必行。
2依托现有资源，建立校企合作，发挥社会服务能力天津铁道职业技术学院通过与轨道交通类企业合作，创建了“双主体”校企协同育人模式，实现与企业需求对接，采用订单式培养的职教模式，使得学生在校期间就能接触到今后真实的工作环境，津铁院城轨学院已经形成了根据企业现场人才需求订单量身定制人才培养方案，设置针对性课程，通过顶岗实习，使学生在掌握专业知识的前提下，提高专业技能[1]。
深化产教融合、校企合作。
发挥企业重要办学主体作用，推进行业企业参与人才培养全过程，加强行业指导、评价和服务，推动教育教学改革与产业转型升级衔接配套，实现校企协同育人。
目前，学院全日制在校生超过8000人，招生地区涉及22个省市自治区。
学院始终伴随我国铁路事业的发展，紧密依托并服务于铁路行业进行了探索和实践。
形成了以轨道交通类专业为主干专业、实施半军事化管理、具有深厚铁路文化底蕴的办学特色。
学院现有的轨道交通类和铁路专业实训设备和教学软件为在校学生和相关企业员工提供很好的学习实践平台。
此外，学院建有铁路特有工种职业技能鉴定站和国家职业技能鉴定所。
可鉴定38个铁路特有工种和45个通用工种，鉴定等级分别为初、中、高级工和技师、高级技师。
学院年均完成培训鉴定1万人以上，得到铁路总公司、北京铁路局等有关单位的充分肯定。
天津铁道职业技术学院自2012年7月起，联合天津轨道交通集团等11家企业组建了13个天津市职业培训包项目开发任务。
全国最好的大专铁路学校 毕业好就业的铁路专科学校
全国最好的大专铁路学校毕业好就业的铁路专科学
校
很多人想知道有哪些大专铁路学校比较好就业，下面小编为大家介绍一
下!
哪些大专铁路学校好就业齐齐哈尔铁路职业技术学院：属于公办中等职业
学校，主要院系：交通运输系、机电工程系、信息工程系、商贸管理……。
始建于1964年。
占地面积6.7万平方米，建筑面积近4万平方米。
教学理念：”立足市场、依托企业、打造精品”，就业率和教学质量相当可以
黑龙江交通职业技术学院：属于公办全日制普通高等职业技术学院，主要
院系：机车车辆、运输管理、土木工程、电信工程、机电工程。
也是公立大学。
2014年成为黑龙江省首批优秀骨干高等职业院校。
学院铁道类专业齐全，是我国铁道人才培养基地，办学70多年，为铁路发展建设做出了重要贡献。
(全国来说都是一流的)，分数线在400分左右，值得注意的是该学校还有汽
修方面专业，就业强于前者。
辽宁轨道交通职业学院：以服务轨道交通业为特色、以服务装备制造业为
主体，全日制学历教育、职业培训和应用性技术服务并重发展的高职院校(主要为技术骨干人才，一线生产服务工作)，“立德，树人，修业，创新”为校训，就业为准就业。
天津铁道职业技术学院：由原天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训
中心合并而成，是天津市一所具有铁道和城市轨道交通类特色的公办全日制
普通高校，主要院系：铁道动力系，铁道工程系,铁道电信系，铁道运输系。
属于省属专科高校。
学院是教育部、信息产业部、建设部、铁道部分别确定。
天津铁道职业技术学院是几本
天津铁道职业技术学院是⼏本
天津铁道职业技术学院不是本科院校，是⼀所⾼职专科院校。
天津铁道职业技术学院是经天津市⼈民政府批准、教育部备案、以轨道交通专业为特⾊的全⽇制公办普通⾼等职业院校，培育⾯向⽣产、建设、管理和服务⼀线岗位发展需要的技术技能⼈才，培养德智体美劳全⾯发展的社会主义建设者和接班⼈。
天津铁道职业技术学院现设有铁道⼯程学院、铁道运输学院、铁道电信学院、铁道动⼒学院、铁道建筑学院、城市轨道交通学院，举办⾼速铁道⼯程技术、铁道交通运营管理、动车组检修技术、铁道通信与信息化技术、建筑⼯程技术、城市轨道交通车辆技术等30个专业。
天津铁道职业技术学院是中国职业技术教育学会理事单位；中国职教学会轨道交通专业委员会副主任单位；中国通信⼯业协会轨道交通产教联盟副理事长单位；国家级⾼技能⼈才培训基地；中国铁路总公司⾼速铁路技术培训基地；坦赞铁路⾼级技术⼈员培训基地；建设⾏业技能型紧缺⼈才培养培训基地；天津⼤学职业技术教育学博⼠（硕⼠）培养基地。
天津铁道职业技术学院
院系设置学院设有铁道工程系、铁道动力系、铁道运输系、铁道电信系、建筑工程系、基础课部等六个教学单位，2010年招生专业有铁道工程技术、道路桥梁工程技术、地下工程与隧道工程技术、工程测量技术、高速铁道技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通运营管理、铁道交通运营管理、物流管理、电气化铁道技术、铁道机车车辆、高速动车组驾驶与维修、应用电子技术、基础工程技术、建筑工程技术、工程造价、铁道通信信号、城市轨道交通控制、通信技术、计算机网络技术（网络安全方向）等二十一个专业。
铁道工程技术培养具有铁道工程施工、工程试验、施工监理、质量检测以及既有铁道线路维修与养护、线路大中修能力的高素质技能型专门人才。
主要学习工程制图、工程测量、岩土分析与试验、土木工程CAD绘图、铁路路基、铁路线路构造与维修、铁路桥涵施工、铁路隧道构造与施工、施工组织设计与预算、高速铁路轨道、施工企业管理等课程。
可获得技能证书：中级工程测量工、中级建筑材料试验工、中级土工试验工、中级线路工。
道路桥梁工程技术培养具有道路与桥梁工程勘测、施工、维修、试验和施工质量检测、施工组织设计和概预算能力的高素质技能型专门人才。
主要学习工程制图、工程力学、岩土分析与试验、土木工程CAD绘图、土力学与地基基础、土木工程材料试验、道路工程、桥涵工程、公路施工组织设计与概预算、公路勘测技术、公路养护与管理等课程。
可获得技能证书：中级工程测量工、中级建筑材料试验工、中级土工试验工、中级桥梁工。
高速铁道技术培养具有从事高速铁道线路、桥涵、隧道等土木工程的勘测、施工、养护、组织管理、工程招投标与概预算、工程监理及合同管理等方面能力的高素质技能型专门人才。
主要学习工程制图、工程力学、岩土分析与试验、土木工程CAD绘图、高速铁道路基工程施工、高速铁道桥隧施工与养护、高速铁道线路施工测量、高速铁道轨道构造与施工、高速铁道线路检测与维修、大型机械化养路作业、施工组织与概预算、铁路工务班组管理等课程。
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天津铁道职业技术学院简介
一、历史沿革
学院前身为铁路系统的两所学校——天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心（由原天津铁路成人中专学校和天津铁路运输技工学校组成），其中天津铁路工程学校建于1951年，是天津市首批国家级重点中专校，全国职业教育先进单位，1958年至1962年，曾改制为专科层次的天津铁路学院；天津铁路成人中专学校建于1953年，是天津市重点学校，被联合国教科文组织文献记载为“中国职工教育的代表”；天津铁路运输技工学校建于1986年，为天津市首批国家级重点技工学校。
2004年9月，铁路系统进行分离企业办社会职能改革，两所学校同时移交天津市，隶属于天津市劳动和社会保障局（现天津市人力资源和社会保障局）。
为适应轨道交通行业发展对高等职业教育的需要，2004年12月经天津市人民政府批准成立天津铁道职业技术学院，2005年5月通过教育部备案。
2005年9月开始招生。
建院以来，在市教委和上级主管部门的帮助支持下，学院领导班子带领全体教职工共同努力，发扬艰苦奋斗的优良传统，紧紧抓住高职教育大发展的难得机遇，不断克难进取，开拓创新，步入了良性发展的轨道。
二、办学现状
（一）办学规模、层次与专业设置
目前，学院全日制在校生3953人，招生地区涉及22个省市自治区。
学院设置铁道工程系、铁道运输系、铁道动力系、铁道电信系、建筑工程系、基础课部、实训处七个教学单位，开设铁道工程技术、铁道通信信号、铁道交通运营管理等19个专业。
学院举办相关专业的职业资格和专业技能培训，1995年成立铁路特有工种职业技能鉴定第15站，2005年成立天津市国家职业技能鉴定第61所，可鉴定初、中、高级工和技师、高级技师5个等级80个工种，为实施“双证书”教育创造条件。
同时开展各类职业培训与技能鉴定，年均为铁路等企业培训职工5000余人次，为企业职工和在校生进行技能鉴定3000余人次。
学院是铁道部机车司机培训考试基地和高速铁路技术培训基地、商务部坦赞铁路高级技术人员培训基地、建设部建设行业技能型紧缺人才培养培训基地、北京铁路局和中铁六局职工培训基地。
（二）师资队伍
学院现有教师297人，其中专任教师211人。
专任教师中，青年教师128人，硕士以上学位64人，占青年教师总数的50%。
近三年，主编（主审）、参编正式出版的教材26部；公开发表和获奖论文242篇；承担局级以上课题15项；建成市级精品课程1门，院级精品课程11门；完成技术开发、勘测设计、工程监理等30项；申请技术专利3项。
学院是中国职业教育学会轨道交通专业委员会常务副主任兼秘书长单位，在轨道交通行业职业院校中发挥了学术组织和引领作用。
（三）基础设施与实训基地
学院现有两个校区和两个与铁路企业共建的实训中心，主校区为原天津铁路工程学校校址。
总占地面积648.4亩，建筑面积13.5万平方米。
固定资产总值2.77亿元，教学仪器设备总值5099万元。
计算机1510台，多媒体教室92间，座位5823个。
纸质藏书28万册，纸质期刊401种，电子图书500GB，电子专业期刊5.4万种。
千兆光纤网络和程控电话网覆盖整个校园，实施了一卡通管理，实现了办公现代化。
建有完备的生活和体育设施。
校内建有实训室（场）57个，实践教学场所（含共建）建筑面积3.5万平方米。
重点建设了设备先进、具备“教学做”一体功能、模拟真实工作环境的轨道运输和土木工程校内实训基地，满足了实践教学需要；校外建有46个实训基地，均与企业签有合作协议，有良好的运行保障机制。
其中北京铁路局南仓站和天津工务段两个实训基地为市教委命名的天津市职业院校校外实训基地。