货运公共平台、联网联控平台架构图

物流管理信息平台总体框架

物流管理信息平台总体框架第三方物流管理信息系统运用平台化、组件化、集成化思想，开发出的集运输管理、仓储和配送、客户服务、财务结算、决策分析和审核于一体的综合物流管理信息平台。

其中的各个子系统既可以单独运行，也可以通过组合，形成功能更为强大的系统。

客户、客户供应商、客户的客户等多种角色都可以使用系统。

客户可以从网上下单、统计进出货历史、当前库存，和订单执行状态查询等。

物流管理信息平台中的审核模块从个子系统提取数据支持，对各子系统的业务流程中的审核点进行分析审核，在订单执行过程中，确定具体业务操作方案。

物流信息平台的总体框架设计如图2-1所示：图2-1物流信息平台总体框架图Fig.2-1 The Overall Structure of the logistic information platform 从图中可以看出，本课题研究的物流管理信息平台主要包括以下内容：基本信息管理模块、权限管理模块、客户服务模块、业务管理和调度模块、仓储管理模块、运输管理模块、各个作业环节的审核支持模块，以及结算管理（应收/应付）模块。

仓储管理信息系统由人员、计算机和通信设备组成的人机交互系统，其主要功能是进行仓储信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，应用计算机技术、网络技术使物流管理发生了巨大变化。

本系统管理了从客户下订单，到出入库完成确认的全过程，实现了业务的可视化管理，使用方便、灵活。

适用于制造业企业的仓储管理部门和第三方物流公司。

仓储管理系统业务流程分析系统划分为三个子系统，入库作业、库存管理和出库作业管理子系统。

仓储管理信息系统的入库操作业务流程共分为六个步骤：客户发出入库委托单后，由系统进行审核。

审核的主要内容有：信息是否完整有效；客户凭证是否合法；仓储作业资源是否可用等。

货到后进行入库验收，分配储位，指定物品在仓库中存放的货位。

接下来，更新库存记录和商品信息，并打印入库单，进行入库确认。

[23]出库作业业务操作流程共分为六个步骤：客户发出出库委托单，要求从仓储部门提货。

(完整版)联网联控平台介绍

重点运输车辆联网联控系统简介1、系统建设情况简介随着我国交通运输事业的快速发展，交通事故也呈现总体上升的趋势。

尤其是危险品运输、旅游包车和长途客车的交通事故，不仅严重威胁生命安全，还会对环境造成难以恢复的破坏。

如何有效监管重点营运车辆，避免生命财产损失成为亟待解决的问题。

近几年，随着卫星导航技术的发展，我国部分地方交通主管部门陆续建设了基于卫星定位技术的车辆动态监控系统，以此加强对区域内重点运营车辆的监控。

但是各地监管系统相对独立，并没有统一标准，对车辆的管理也属于属地自主性管理，无法实现跨区管理和数据共享。

造成建设成本较高、管理效率较低的尴尬局面。

2009年上海世博会的举行，为了做好世博会期间的运输安保工作，保证入沪的重点运输车辆能够被上海方面有效监管，交通运输部决定整合行业现有动态监控资源，建设全国重点运输车辆联网联控体系。

以联网为手段，联控为目的，最终实现对重点运输车辆的跨区域、跨部门的联合监管。

经过四个多月的建设，交通运输部建成一个全国公共交换系统，完成30个省级监管系统的接入，共接入800多家GPS运营商和企业监管系统，在世博会开幕前实现开通，有效保障了世博会期间的运输安保工作。

自2010年至今，联网联控系统已经建设成部、省、市、企四级联动的完整体系，实现了数据纵向、横向的实时共享，在保障运输安全、实施紧急调度和高效管理等方面发挥了巨大的作用。

2、系统总体架构重点运输车辆联网联控系统采用纵向分级、横向对接的体系结构。

纵向分级是指系统纵向分为部级公共交换平台、省级监控平台、地区和企业级监控平台；横向对接是指不同级别的平台对接交通、公安、安监、环保等政府部门和相关企业的信息资源，实现信息共享与联合监管。

系统框架和体系结构如图1和图2所示。

图1 系统架构图图2 系统体系结构图3、主要特点介绍该系统建设在关键技术上创新性的解决了跨区域跨部门信息交换共享、车辆动静数据整合应用、车辆动态运行和分布情况全面掌握的技术问题。

道路货运车辆公共监管与服务平台简介

重型载货汽车和半挂牵引
车应在出厂前安装卫星定位
装置，幵接入道路货运车辆公共监管不服务平台。
《交通运输部关亍贯彻落实〈国务院关亍加强道路交通安全
工作的意见〉的通知》（交运发〔2012〕490号）
进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车必须ห้องสมุดไป่ตู้装符合标准的卫星定位装置，幵接入全国
道路货运车辆公共监管不服务平
道路货运车辆公共监管不服务平台简介
1 1
2 2 1 3
Click to add Title 平台背景介绍 Click to add Title 平台建设总体思路 Click to add Title 平台主要功能、特点
一、平台背景介绉
（一）道路货运安全形势十分严峻
道路货车运输组织化程度低，市场秩序混乱
偏离路线
疲劳驾驶超速驾驶
功能特性—通知下发实时化
通过系统将通知、通告第一时间发送到货运车辆，有利亍实现安全业务管理扁平化，安全信息发布实时化。
信息录入（平台）
•标题 •内容
信息下发（移动终端）
•实时下发 •定期下发 •手动下发
信息统计
•按类型统计 •按部门统计 •按行政区域统计 •。。。
•发文单位
公安行业
道路货运车辆公共监管与服务平台（包括公共服务）
增值服务
安监行业
●●●●●●
运输企业/车辆
运输企业/车辆
●●●●●●
零散车辆
零散车辆
实线为数据流虚线为服务流
（四）平台不联网联控系统的关系
公安部门
安监部门
（联网联控系统）
部级平台
交通运输部门
省公安
省级监管平台

公共物流信息平台框架说明

网络结构说明
安全方案介绍
1.建立不间断的机房供电系统建立不间断的机房供电系统
为保证机房内所有设备正常运转，供电系统十分重要。园区内机房采用油机发电机和UPS来保证不间断供电，结构如下图，系统主机及主要网络设备配置N+1冗余电源。
图：机房供电结构图
网络结构说明
安全方案介绍
1.建立有效的数据备份与恢复方案建立有效的数据备份与恢复方案
平台数据库中的数据要求在线、自动化备份，可采用三种备份方式，每日的磁带备份、定时的磁盘备份、与备份系统的数据同步。自动系统恢复，根据需要，只需一个命令，系统将自动执行数据恢复任务，基本不需要用户进行干预，而且保证数据完整。
1.建立具有高可用性网络与主机系统建立具有高可用性网络与主机系统
主机系统采用集群技术实现高可用性，主干网络系统采用双环路网状连接。避免单点故障，实现高可用性。结构示意图如下：
网络结构说明
信息系统网络的连接
信息系统的服务器，除电子商务网站、多协议收发服务器、MAIL服务器安装在防火墙DMZ区外，其余都安装在防火墙内部。注册企业通过访问电子商务网站、电子数据交换子系统进行数据交换和使用公共物流信息平台的信息系统。另外注册并经授权企业可以通过信息系统网络的Internet 代理机器访问Internet。信息系统网络通过专线或宽带网连接到Internet。公共物流信息平台联网企业或其他平台通过数据交换平台或者与公共物流信息平台专线（拨号）联网，实现数据的交换和信息访问。如果实时性、稳定性要求不高，联网单位企业可以通过Internet与公共物流信息平台进行数据交换和信息访问。
信息平台系统功能说明
各信息分系统的功能介绍
公共信息处理分系统：做为信息系统的展示层，是信息系统对外的接口，收集、传输和发布物流信息和管理公共物流设施、提供物流决策数据的系统。物流作业管理分系统：内部关键管理系统，包括信息系统管理层（如客户管理）、信息系统业务层（如仓储管理）和信息系统配套设备管理层（如电子卡口）三部分。对部分操作复杂、流程特殊、相对独立的子系统，设计思维是对其在公共物流信息平台中作为一个独立的系统运作。电子数据交换管理分系统：是实现公共物流平台和其他平台畅通的数据传输和共享的重要支持部分，关键部分是海关和商检的通关报检操作平台和电子政务的办公平台的连接。物流数据库管理分系统：是提供数据信息储存和管理的后台性支持系统，物流交易管理分系统：是实现供需双方物流服务交易的重要平台，拓展出新的电子商务范畴，将商品交易延伸到物流操作整套运作过程。平台维护管理分系统：是公共物流信息平台的后台性支持系统，系统数据的安全维护更是重要部分。

联网联控平台介绍

重点运输车辆联网联控系统简介1、系统建设情况简介随着我国交通运输事业的快速发展，交通事故也呈现总体上升的趋势。

尤其是危险品运输、旅游包车和长途客车的交通事故，不仅严重威胁生命安全，还会对环境造成难以恢复的破坏。

如何有效监管重点营运车辆，避免生命财产损失成为亟待解决的问题。

近几年，随着卫星导航技术的发展，我国部分地方交通主管部门陆续建设了基于卫星定位技术的车辆动态监控系统，以此加强对区域内重点运营车辆的监控。

但是各地监管系统相对独立，并没有统一标准，对车辆的管理也属于属地自主性管理，无法实现跨区管理和数据共享。

造成建设成本较高、管理效率较低的尴尬局面。

2009年上海世博会的举行，为了做好世博会期间的运输安保工作，保证入沪的重点运输车辆能够被上海方面有效监管，交通运输部决定整合行业现有动态监控资源，建设全国重点运输车辆联网联控体系。

以联网为手段，联控为目的，最终实现对重点运输车辆的跨区域、跨部门的联合监管。

经过四个多月的建设，交通运输部建成一个全国公共交换系统，完成30个省级监管系统的接入，共接入800多家GPS运营商和企业监管系统，在世博会开幕前实现开通，有效保障了世博会期间的运输安保工作。

自2010年至今，联网联控系统已经建设成部、省、市、企四级联动的完整体系，实现了数据纵向、横向的实时共享，在保障运输安全、实施紧急调度和高效管理等方面发挥了巨大的作用。

2、系统总体架构重点运输车辆联网联控系统采用纵向分级、横向对接的体系结构。

纵向分级是指系统纵向分为部级公共交换平台、省级监控平台、地区和企业级监控平台；横向对接是指不同级别的平台对接交通、公安、安监、环保等政府部门和相关企业的信息资源，实现信息共享与联合监管。

系统框架和体系结构如图1和图2所示。

图1 系统架构图图2 系统体系结构图3、主要特点介绍该系统建设在关键技术上创新性的解决了跨区域跨部门信息交换共享、车辆动静数据整合应用、车辆动态运行和分布情况全面掌握的技术问题。

物流组织机构新图

1人
灯座电子模块减速器、干扰抑制器
1人
控硅 AC 开关瓷环 PTC 蜂鸣器、放电管保险丝 EPROM 与非门驱动器
1人
保税业务
3 人
部继
件
电器
1 人
1 人
报属原
关原材
、材料
配料
额
1
、
人
许1 可人
证
、
租
产产机品品电本本工部部本零零部部部零件件部
服
系技术中心（负责对分供方的体系评审，提供准确的质量反馈信息，加快验证）
统成本管理处（对于成熟的分供方加快成本下降的进度，加快成本核算）
务
产
供
商务部（协助提供国际著名的分供方，对于引入的客商进行商务谈判）
品
应
事
商核心
优
业
部
质
网络优化
信息、单点消除、分供方优化
新品管理
新品保障扩大能力
质量管理
质改，验证，分供方评审
商务部、成本管理、JIT 计划部
质量部组织机构图
Haier 物流本部 ■●●●●●●
商务部(合计 33 人)
综合管理员
RMC 原材料商务部
SMS 系统机械零部件商务部
EES 电子电器零部件商务部
ICS 国际商务服务部
商务员 5 人
商务员 5 人
商务员 5 人
国际储运科
时
系
ERP 信息系统（规划中心保证信息网络的畅通）
服
配
统
JIT 计划（采购、配送计划衔接的及时、准确）
务
供
送

综合物流解决方案系统架构图

综合物流解决方案系统架构图1.物流业务管理系统物流业务管理系统由十一个子系统构成，分别是：仓储管理系统、配送管理系统、运输管理系统、贷代管理系统、报关管理系统、采购管理系统、结算管理系统、合同管理系统、客户关系管理系统、数据交换系统。

各系统功能简述如下：配送管理信息系统按照即时配送（JIT）原则，满足生产企业零库存生产的原材料配送管理，满足商业企业小批量多品种的连锁配送管理，满足共同配送与多级配送管理。

支持在多供应商与多购买商之间的精确、快捷、高效的配送模式。

支持以箱为单位与以部件为单位的灵活配送方式。

支持多达数万种配送单位的大容量并发配送模式；支持多种运输方式，跨境跨关区的跨区域配送模式。

结合先进的条码技术，GPS/GIS技术，电子商务技术，实现智能化配送。

货代管理信息系统满足国内一级货运代理的要求，完成代理货物托运、接取送达、订舱配载、多式联运等多项业务需求，支持航空、铁路、公路与船务运输代理业务。

配合物流的其他环节，实现物流的全程化管理，实现门对门，一票到底的物流服务。

仓储管理信息系统能够对所有的包含不一致地域、不一致属性、不一致规格、不一致成本的仓库资源，实现集中管理。

使用条码、射频等先进的物流技术设备，对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、简单加工、盘点报告、租期报警与自动仓租计算等仓储信息管理。

支持包租散租等各类租仓计划，支持平仓与立体仓库等不一致的仓库格局，并可向客户提供远程的仓库状态查询、帐单查询、与图形化的仓储状态查询。

运输管理信息系统能够对所有运输工具，包含自有车辆与协作车辆的与临时的车辆实行实时调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，与最佳运输路线的选择。

支持全球定位（GPS）与地理图形系统（GIS），实现车辆的运行监控、车辆调度、成本操纵与单车核算。

并提供网上车辆与货物的跟踪查询。

结算管理信息系统对企业所有的物流服务项目实现合同价格一条龙管理，包含多种模式的仓租费用、运输费用、装卸费用、配送费用、货代费用、报关费用、三检费用、行政费用、办公费用等费用的计算，根据规范的合同文本、货币标准、收费标准自动产生结算凭证，为客户与物流企业（仓储、配送中心、运输等企业）的自动结算提供完整的结算方案。

(完整版)物流配送中心组织结构图

一、物流配送中心组织结构图二、配送中心的岗位人员及岗位人员工作责任1、中心经理工作职责:●负责仓储部、配送车队、装卸组、票据审核的工作调度、指挥和管理，按照操作规范工作.●规划督导库房环境，合理控制库存，配合采购部组织季节性屯货.●贯彻物资管理制度，完善库存及配送管理。

落实防火、防盗、防虫蛀、防鼠咬、防霉等安全、卫生措施,确保保管配送全过程的安全。

●组织落实月末盘点，完善档案积累及帐务管理，确保帐物相符、帐帐相符，及时反馈各种信息，并按制度要求及时完成各项报表、报告.2、行政经理工作职责●在营运总监的直接领导下，全面负责部门的管理工作，掌握业务范围,拟定工作计划，负责执行或督导管理.●负责行政工作，建立文件使用管理办法，负责草拟、审查和修改公司重要文件,对文件中设计的重要事项进行跟踪检查和督导，发现问题及时解决和汇报.●负责公司规章制度建立工作。

负责组织有关部门和人员进行公司管理策划,及时制定完成有关管理制度和方案,推进公司的管理。

●了解社会劳动人力资源，与各职业介绍单位建立业务关系根据俱乐部运作需要，及时按用工标准准备数量,为各部门招聘合适人员，推荐给需求部门.3、人事部主管工作职责●按照规定的员工入职程序和要求办理入职手续和离职手续。

●熟悉定岗定编方案，协助部门经理按定编方案，招聘、选配合适人员充实到各岗位工作。

●负责调查分析员工报酬福利情况，分析各岗位报酬的合理性，适时提出改善措施和办法。

●解答员工就劳动法规、政策和公司人事制度方面的疑问，协助处理人事劳资纠纷.4、物流客服人员工作职责●处理客户投诉。

●受理客户退货请求。

●异常处理，若有异常情况要第一时间向上级反馈，自己能处理的自己处理,处理不了的一定要反应.●顾客满意程度的统计分析工作以及客服档案时时更新.5、仓库经理工作职责●全面负责仓储物流部的管理工作，协调仓储物流部和内外部接口的关系，制定和执行仓储物流工作计划，完善仓库、物流管理及外部仓库管理各项作业规范及流程，提高内部运作效率，有效降低仓储物流总成本；●负责根据实际运作情况，对公司仓库管理体系、物流管理体系进行相应规划、建立和完善，实现公司库存管理、内部物流及外部物流系统的优化；●负责科学规划和调整仓储材料和成品的库存和库位，提出改进方案，合理利用仓库空间，保证仓库最大化的使用率;●负责组织仓储物流部门正常运作的准确无误与高效率，监控仓库的安全、温湿度及清洁等日常工作，使其符合国家相关规定,确保物资储存,运输和防护符合规定要求；●负责监控仓储存货物资的质量状况，建立呆滞不良存货协调处理机制,及时提报和组织异常库存处理，避免存货超储、短缺、毁坏等现象,确保库存物资安全、有效。