砂浆锚杆施工作业指导书
砂浆锚杆施工工艺
新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段砂浆锚杆施工作业指导书编制：复核：审核：二00九年三月X日1编制依据1新建贵阳至广州铁路工程施工设计图。
2国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。
3新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-5标段实施性施工组织设计。
4现有的施工技术水平和机械设备配备能力。
2编写原则1优先考虑安全、质量原则。
精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量事故发生。
2在施工过程中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质高效。
3采用配套机械快速施工技术，确保质量及安全。
3工程概况本标段隧道拱部设置￠22组合中空锚杆，边墙采用￠22砂浆锚杆。
各种锚杆必须设置托（垫）板。
锚杆材质HRB335、HRB400或Q345钢，锚杆用砂浆强度不低于M20；锚杆垫板材质Q235、尺寸150×150×6mm。
4施工方案4.1原材料备制1锚杆材料：锚杆材料采用Φ22砂浆锚杆，按设计要求规定的材质、规格备料，并进行调直、除锈、除油，以保证锚杆的施工质量和施工的顺利进行。
2水泥；普通水泥砂浆选用P42.5普通硅酸盐水泥，在自稳时间短的围岩条件下，宜用早强水泥砂浆锚杆。
3砂：宜采用清洁、坚硬的中细砂，粒径不宜大于2.5㎜，使用前应过筛。
4配合比：普通水泥砂浆的配合比：水泥：砂宜为1：1～?1：1.5（重量比），水灰比宜为0.45～0.50；5砂浆备制：砂浆应拌合均匀，随拌随用。
一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入，主要为了保证砂浆本身的质量及砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，也就是为了保证锚杆的锚固力和锚固效果。
4.2锚杆孔的施工1孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于15㎝；2锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15㎜；3钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面；4钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±50㎝；5锚杆孔应圆而直，钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm；6清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎悄或其它杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。
砂浆锚杆施工作业指导书
砂浆锚杆施工作业指导书1、概述以前在铁路、公路及部分水电工程中，绝大部分工程中锚杆支护大多都使用锚固剂，但锚固剂人工装入困难，浸泡稀释程度难以掌握，锚固剂凝固较快，锚杆不易插入等，存在锚固剂不饱满密实，杆体未插到孔底（实际就是锚杆长度不够）等质量问题，最终造成锚杆抗拨力达不到设计要求的质量事故，所以锚固剂使用有它的局限范围，一般情况不超过3m为宜，相对比较砂浆锚杆施工质量可靠，所以推广砂浆锚杆施工技术势在必行。
2、工艺原理与施工工艺流程将注浆管插入锚杆孔底，通过注浆管向孔内注浆，孔底产生真空，砂浆在大气压力和砂浆与孔壁粘结阻力共同作用下克服砂浆自重而不流出，不砂浆锚杆施工工艺流程图需要止浆塞止浆。
待砂浆注满后将锚杆插入孔内。
施工工艺流程图见上图：3、砂浆配合比的选定由于砂浆锚杆施工工艺的特殊性，对砂浆的配合比要求比较高，配合比选择不当，砂浆流动性不畅，经常发生注浆管堵塞，严重影响工作效益，还会出现管内砂浆不饱满、产生空洞、砂浆密实度和强度不合格等缺陷。
试验室根据以往的施工经验和实验结果调整，确定配合比为水泥：砂：水=1：0.8：0.45，要求稠度：陷度为11.1cm，P.oR32.5水泥，细度模数2.35（中砂），视比重：2680Kg/m3，机械强制性拌合。
4、施工机具设备1、注浆机（含拌合机）：选用河南耿力工程机械有限公司生产的2SNS 注浆机，该注浆机注浆压力等各项指标均可满施工要求。
2、备料运输：运输砂料、水泥和锚杆钢筋可采用农用汽车、自卸翻斗车。
3、钢筋切割机：7.5KW、WG-40型切割机。
5、人员配备（每班）拌制砂浆1人注浆机操作1人锚杆安装3人锚杆运输2人工作调配1人，共8人。
6、各程序操作要点⑴、成孔为了使各部位和锚杆孔的角度均满足设计要求，拱部锚杆孔可采用三臂钻孔台车施钻，边墙锚杆孔用YT-28型风动凿岩机人工钻孔，孔径均为Ф42mm。
施钻前技术人员或测量人员根据设计要求用红油漆标明钻孔的位置，钻孔时注意控制钻孔角度、孔深，钻孔结束后用高压风或高压水将孔冲洗干净，清除孔内岩碴及孔壁岩粉，使注浆管易插入，提高工作效益并确保砂浆与围岩粘结良好。
砂浆锚杆施工作业指导书工程局
砂浆锚杆施工作业指导书1、总则1.1 目的为使本项目土建工程砂浆锚杆的施工严格按设计及规范规定进行，使现场施工操作程序化、规范化，确保工程质量，特编制砂浆锚杆施工作业指导书，以便指导本标段砂浆锚杆的施工。
1.2适用范围本标所有砂浆锚杆的施工。
2、施工程序砂浆锚杆的施工程序为测量放线→钻孔→清洗孔→检查验收→拌制、灌注水泥砂浆→安插锚杆→拉拔试验。
首先由测量队根据设计图纸上系统砂浆锚杆的桩号、间排距放好锚杆孔位，并用红油漆做好记号；钻手根据测量工放好的孔位按设计要求进行施钻；钻孔到达设计要求后用高压风或高压水清洗钻孔；清洗合格后由施工班组填写好验收记录表报二检验收；二检验收合格后报项目部质控办（三检）验收；三检验收合格后报监理工程师验收；监理工程师验收合格后即灌注水泥砂浆；水泥砂浆灌注完成后安插锚杆；待砂浆龄期达到后由实验室会同质控办在监理工程师的指导下进行锚杆的拉拔试验，并将试验成果报监理工程师。
3、施工方法3.1材料准备砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数大于2.5；水泥采用南方PO42.5水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。
3.2测量放线测量人员根据设计图纸进行放线：（1）、放出支护区域的起始桩号及基准高程，桩号每间隔5M应做出标记，部分作业段桩号可适当加密。
（2）、根据支护参数进行锚杆孔位和孔向放样，并用红油漆进行标记。
3.3锚杆施工根据现场施工情况，本工程的所有砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的施工方法。
3.3.1锚杆结构型式本工程所有的砂浆锚杆均采用20MnSi螺纹钢筋，砂浆标号有M20、M25、M30等几种，锚杆的加工均在加工厂按照设计长度制作成型，然后用自卸汽车运至施工现场。
隧道砂浆锚杆作业指导书
砂浆锚杆施工一、编制目的编制砂浆锚杆施工作业指导书，是为了较好的组织、指导现场施工，提高施工质量和生产效率，保质保量地完成施工进度。
二、适用范围该作业指导书适用于梅花山隧道、戢家湾隧道。
三、砂浆施工一般规定：（1）采用砂浆锚杆支护的隧道施工坑道开挖后，应尽快安设锚杆；（2）砂浆锚杆安装前宜先喷砼封闭工作面，再钻孔安设锚杆；（3）锚杆的孔位、孔径、孔深及布置应符合设计要求；（4）锚杆露出岩面长度，不应大于喷层厚度；四、锚杆施工的材料规定：4.1杆体：一般用Φ16~Φ22螺纹钢。
4.2胶体材料①.树脂：有不饱和聚脂树脂和环氧树脂。
②.砂浆：使用早强或超早强砂浆作内锚头的粘结材料时，考虑到砂浆凝结速度快，会造成机械灌浆困难，在施工中可制成药包使用。
③.垫板：一般用厚度6~10mm 的钢板或铸铁制成，规格150×150 mm或200× 200 mm。
楔形垫板和球面形垫板用于不平整的岩面。
五、锚杆结构尺寸及在岩面的布置锚杆要求尽量锚牢在较稳定的岩层中，保证与围岩共同作用。
根据施工经验，锚杆间距不宜大于锚杆长度的1/2，一般为0.5~1.2 m，不大于1.25 m。
锚杆的两种布置形式（见下图）梅花形布置方形布置六、钻孔及锚杆安装6.1钻孔：砂浆锚杆施工采用简易钻孔平台操作，由人工用风枪钻眼，按设计要求间距和深度布钻施工。
成孔后，用高压风吹净孔内岩屑，然后用注浆机，将早强水泥砂浆注入锚孔内，再将锚杆插入孔眼内。
6.2安装：与向下的锚杆，应注浆管插入孔底，随后边注浆边向外拨注浆管直到注满为止；对于向上的锚杆，应采用排气注浆法，将内径4~5mm,壁厚1~1.5mm 的软塑料排气管沿锚杆全长固定与杆体上，并在孔外留下1m 左右的富余长度，将锚杆缓慢送入孔中至设计位置，将长250~300mm ，外径25mm 左右的薄壁钢管用早强或超早强水泥固定在孔口位置并将孔口堵实。
6.3注浆：注浆前应检查，排气管，当确认注浆管畅通时即可注浆，注浆时正常情况下有气体排出，当把排气管放入水桶不冒气时即可停止注浆，三天后按照双垫板并拧紧螺帽。
砂浆锚杆作业指导书
XX水电部队XX工程项目部砂浆锚杆作业指导书受控状态：分发号：实施日期：编写：审核：批准：砂浆锚杆作业指导书1 目的为了使砂浆锚杆的施工严格按照设计和规范进行，使现场施工操作程序化、规范化，确保工程质量和施工安全，特编制本《砂浆锚杆施工作业指导书》，以指导我部承建标段砂浆锚杆的施工。
2 适用范围XX国家石油储备地下水封洞库工程的所有普通砂浆锚杆。
3 职责项目部技术管理部负责砂浆锚杆施工措施的编制；作业队负责现场的施工准备及锚杆施工；试验室负责锚杆施工过程中的钢筋、砂浆及砂浆原材料取样工作；质量科负责施工质量的过程控制、质量监督及验收。
4 施工程序4.1 施工准备：砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数不大于2.5；水泥采用山东“榴园”P.O42.5水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。
测量放线：测量人员根据设计图纸进行放线：1．放出支护区域的起始桩号及基准高程，桩号每间隔5M应做出标记，部分洞段桩号可适当加密。
2．根据支护参数进行锚杆孔位和孔向放样，并用红油漆进行标记。
岩面处理：岩石高边坡或洞室开挖爆破后，围岩有松动岩石悬挂，锚杆施工前，对开挖出的洞室围岩先采用挖掘机对松动岩石进行清撬处理，经验收合格无施工安全隐患后进行锚杆钻孔施工。
4.2 砂浆锚杆的施工程序为：砂浆锚杆的施工程序为测量放线→钻孔→清洗孔→检查验收→拌制、灌注水泥砂浆→安插锚杆→无损检测（拉拔试验）。
首先由项目部测量队根据设计图纸上系统砂浆锚杆的桩号、间排距放好锚杆孔位，并用红油漆做好记号；钻手根据测量工放好的孔位按设计要求进行施钻；钻孔到达设计要求后用高压风或高压水清洗钻孔；清洗合格后由施工班组填写好验收记录表报复检验收；复检验收合格后报项目部终检验收；终检验收合格后报监理工程师验收；监理工程师验收合格后即灌注水泥砂浆；水泥砂浆灌注完成后安插锚杆；待砂浆龄期达到后由实验室会同终检在监理的指导下进行锚杆的无损检测（拉拔试验），并将试验成果报监理。
砂浆锚杆施工作业指导书
砂浆锚杆施工作业指导书砂浆锚杆施工作业指导书【编制目的】为使龙滩水电站主体土建工程Ⅳ标砂浆锚杆的施工严格按设计及规范规定进行，使现场施工操作程序化、规范化，确保工程质量，特编制砂浆锚杆施工作业指导书，以便指导本标段砂浆锚杆的施工。
【适用范围】本标所有砂浆锚杆的施工。
一、施工程序砂浆锚杆的施工程序为测量放线——钻孔——清洗孔——检查验收——灌注水泥浆——安插锚杆——拉拔试验。
首先由联营体测量队根据设计图纸上系统砂浆锚杆的桩号、间排距放好锚杆孔位，并用红油漆做好记号；钻手根据测量工放好的孔位按设计要求进行施钻；钻孔到达设计要求后用高压风或高压水清洗钻孔；清洗合格后由施工班组填写好验收记录表报二检验收；二检验收合格后报联营体质量部（三检）验收；三检验收合格后报监理工程师验收；监理工程师验收合格后即灌注水泥浆；水泥浆灌注完成后安插锚杆；待砂浆龄期达到后由联营体实验室会同质量部在监理工程师的指导下进行锚杆的拉拔试验，并将试验成果报监理工程师。
二、施工方法1、材料准备砂浆锚杆（钢筋、水泥、砂等）材料必须采用合格的材料，细骨料采用坚硬耐久的中、粗砂，细度模数大于2.5；水泥采用柳州“鱼峰牌”P.O42.5水泥，水泥进场后由实验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；钢筋采用符合设计要求的钢筋，钢筋进场后均要由联营体试验室进行分批抽样检查，并将检查结果报监理工程师审查；未经验收合格的各种原材料绝不允许用于本工程的施工。
2、测量放线测量人员根据设计图纸进行放线：1．放出支护区域的起始桩号及基准高程，桩号每间隔5M应做出标记，部分洞段桩号可适当加密。
2．根据支护参数进行锚杆孔位放样，并用油漆进行标记。
3、岩面处理洞室开挖爆破后，围岩有松动岩石悬挂，锚杆施工前，对开挖出的洞室围岩先采用挖掘机对松动岩石进行清撬处理，经验收合格后进行锚杆钻孔施工。
4、锚杆施工根据龙滩工程地下厂房的实际施工情况，本工程的所有砂浆锚杆均采用先注浆后安插锚杆的施工方法。
锚杆施工作业指导书
目录1.适用范围........................................... - 0 -2.作业准备........................................... - 0 -3.技术要求........................................... - 0 -4. 施工程序及工艺流程................................ - 0 -4.1砂浆锚杆施工工艺及流程......................... - 0 -4.2 组合中空锚杆安装.............................. - 2 -5. 施工要求.......................................... - 3 -5.1砂浆锚杆施工要点............................... - 4 -5.2组合中空锚杆施工要点........................... - 4 -6.劳动组织........................................... - 5 -7.材料要求........................................... - 5 -8.设备机具配置....................................... - 5 -9.质量控制及检验..................................... - 5 -9.1质量验收规范................................... - 5 -9.2 分项验收标准.................................. - 5 -10.安全环保要求...................................... - 7 -10.1安全要求 ..................................... - 7 -10.2环保要求 ..................................... - 7 -银瓶山隧道工程锚杆施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于赣州至深圳客运专线GSSG-8标银瓶山隧道工程砂浆锚杆、组合中空锚杆作业施工。
砂浆锚杆施工作业指导书
目录一、目的： (2)二、适用范围： (2)三、编制依据： (2)四、工艺流程及技术要求 (2)4.1锚杆设计 (2)4.2锚杆施工工艺 (2)4.21锚杆施工前的准备 (2)4.22锚杆钻孔 (2)4.22锚杆注浆及安装 (2)五、劳动力组织和机具配备 (4)六、质量标准 (4)七、注意事项 (5)砂浆锚杆施工作业指导书一、目的：为确保隧道施工安全、质量达到设计及施工要求，提高初期支护效果，明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业，特制定本作业指导书。
二、适用范围：本作业指导书适用于竖井、横通道及隧道所有砂浆锚杆的施工。
三、编制依据：《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》、《铁路隧道施工规范》、《铁路隧道工程质量检验评定标准》、《铁路工程施工技术手册》、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。
四、工艺流程及技术要求4.1锚杆设计依据设计图纸，本工程初期支护DK101+600施工竖井锚杆采用φ22，长度L=2m、L=3.5m、L=5mφ25早强砂浆锚杆。
砂浆锚杆体系的垫板、螺母采用A3钢板；砂浆锚杆体钢筋保护层厚度不小于8mm；水泥砂浆标号不应低于M20；水泥砂浆粘结剂采用425以上普通硅酸盐水泥，砂径不大于2.5毫米，并掺加0.5~1%FDN早强减水剂，5%氧化镁膨胀剂。
砂浆配合比取水泥比砂为1：1，水灰比为0.38~0.45。
4.2锚杆施工工艺砂浆锚杆施工工艺流程见图1。
4.21锚杆施工前的准备⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
4.22锚杆钻孔隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面（设计有下倾角的除外）；锚杆孔径应大于杆径15mm，深度应大于锚杆长度10mm，成孔后采用高压风清孔。
4.23砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。
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衡茶吉铁路HCJ-3标排前二号隧道
编号：hcjtl-sdgc-007砂浆锚杆作业指导书
单位：中铁电气化局
编制：
审核：
批准：
2009年06月01日发布2009年06月2日实施
砂浆锚杆施工作业指导书
1、概述
以前在铁路、公路及部分水电工程中，绝大部分工程中锚杆支护大多都使用锚固剂，但锚固剂人工装入困难，浸泡稀释程度难以掌握，锚固剂凝固较快，锚杆不易插入等，存在锚固剂不饱满密实，杆体未插到孔底（实际就是锚杆长度不够）等质量问题，最终造成锚杆抗拨力达不到设计要求的质量事故，所以锚固剂使用有它的局限范围，一般情况不超过3m为宜，相对比较砂浆锚杆施工质量可靠，所以推广砂浆锚杆施工技术势在必行。
2、工艺原理与施工工艺流程
将注浆管插入锚杆孔底，通过注浆管向孔内注浆，孔底产生真空，砂浆在大气压力和砂浆与孔壁粘结阻力共同作用下克服砂浆自重而不流出，不
砂浆锚杆施工工艺流程图
需要止浆塞止浆。
待砂浆注满后将锚杆插入孔内。
施工工艺流程图见上图：
3、砂浆配合比的选定
由于砂浆锚杆施工工艺的特殊性，对砂浆的配合比要求比较高，配合比选择不当，砂浆流动性不畅，经常发生注浆管堵塞，严重影响工作效益，还会出现管内砂浆不饱满、产生空洞、砂浆密实度和强度不合格等缺陷。
试验室根据以往的施工经验和实验结果调整，确定配合比为水泥：砂：水=1：0.8：0.45，要求稠度：陷度为11.1cm，P.oR32.5水泥，细度模数2.35（中砂），视比重：2680Kg/m3，机械强制性拌合。
4、施工机具设备
1、注浆机（含拌合机）：选用湖北宜昌黑旋风工程机械有限公司生产的2SNS注浆机，该注浆机注浆压力等各项指标均可满施工要求。
2、备料运输：运输砂料、水泥和锚杆钢筋可采用农用汽车、自卸翻斗车。
3、钢筋切割机：7.5KW、WG-40型切割机。
5、人员配备（每班）
拌制砂浆1人
注浆机操作1人
锚杆安装3人
锚杆运输2人
工作调配1人，共8人。
6、各程序操作要点
⑴、成孔
为了使各部位和锚杆孔的角度均满足设计要求，拱部锚杆孔可采用三
臂钻孔台车施钻，边墙锚杆孔用YT-28型风动凿岩机人工钻孔，孔径均为Ф42mm。
施钻前技术人员或测量人员根据设计要求用红油漆标明钻孔的位置，钻孔时注意控制钻孔角度、孔深，钻孔结束后用高压风或高压水将孔冲洗干净，清除孔内岩碴及孔壁岩粉，使注浆管易插入，提高工作效益并确保砂浆与围岩粘结良好。
⑵、注浆
①、制作锚杆。
按设计要求截取杆体，要求杆体不弯曲，无锈蚀。
②、注浆机就位。
检查注浆机是否完好，由于注浆机要经常移动，最
好将注浆机和拌合机装在同一移动平台上，拌合机要安置在比注浆机略高的位置上，有利于注浆机吸浆。
注浆机必须稳固的安装在基础上，根据现场情况，尽可能缩短吸入管路长度和吸入高度。
③、拌合机开始按配合比拌制砂浆，选用砂子时，注意砂粒直径不大
于3mm，需用细格筛筛选，避免粗料进入注浆机吸管造成注浆管堵塞，将各种料放入拌合机后，搅拌1.5～2.0min，将砂浆下漏到储料桶待用，下漏砂浆时，亦需用细格筛过滤砂浆，确保砂浆中无杂物。
④、清洗注浆机腔体及管路，然后将注浆管插入锚杆孔底部，开始注
浆。
注浆时，由于砂浆不断在排出形成的反作用力，注浆管会从锚杆孔中自行退出，只须手稍稍用力持作注浆管并缓缓退出即可。
当注浆管在锚杆孔中尚留50～100cm时，砂浆会从孔内溢出，此时可发出信号停机，将注浆管抽出，插入下一个锚杆孔进行下一个孔的注浆。
⑤、将锚杆插入注浆完的锚杆孔，锚杆插入的过程中砂浆被挤压溢
出，说明砂浆饱满，密实度合格，注意锚杆要用力快速插入直达孔底，
必要时用大锤打击，最后堵塞孔口。
如锚杆插入时没有砂浆溢出，必须用高压风或高压水将锚杆孔冲洗干净后再注浆。
⑶、注意事项
砂浆锚杆质量主要取决于注浆机和配合比的选用以及施工队对工艺操作的熟练程度，同时为确保每根砂浆锚杆质量合格，施工时应注意以下几点。
①、选用有足够注浆压力的注浆机。
②、砂浆中砂的含量不能过高，一定要使砂浆有足够的黏稠度，以确
保砂浆在锚杆孔内不外流，使注入的砂浆饱满，不会产生空洞；砂粒也不能过大，吸、排个别砂粒不能大于3mm，当砂粒过大和过多时，很容易在接头处堵塞小的管道，砂粒过大时下沉快，阻碍砂浆的流动时，也会经常发生堵塞管道。
如此将会影响施工的进度，因此使用砂粒的大小，应按试验员提供参数认真执行。
③、在注浆过程中，若浆液供不上时，泵室及管道中必须使浆液循环
待浆，来浆后继续进行工况；当砂浆注完后，先用水泥浆冲洗泵室及管道中的砂浆后，方能使用清水冲洗，以备下次使用，否则将沉砂于泵室及管道之中，只能拆除设备进行排道清洗，将会给施工造成不必要的麻烦。
④、施工中要经常敲打和冲洗出料管，防止堵管。
对密封件要经常检
修，损坏的要及时更换。
要加强各工序的准备和衔接，避免施工中的停顿现象，保证每个锚杆孔的砂浆都能连续注满。
⑤、长时间进行施工时，需将冷却水管通水以冷却柱塞。
⑥、锚杆注浆，需保压注浆，以低速小排量为宜。
⑦、变速操作时，必须脱开离合器进行。
⑧、泵的进、排管道较长时，在条件允许的情况下，可用风压将管道
内的砂浆压出。
⑨、加强现场技术指导，提高工人的操作熟练程度。
七、质量、安全与环境目标
⑴、质量要求
①、质量目标：保证每根锚杆抗拨力都符合设计要求；
②、质量控制要点：严格控制砂浆配合比。
注浆时砂浆要求必需饱满，锚杆插入时应有砂浆溢出，如没有砂浆溢出，必需从新进行注浆。
施工操作时，施工技术员或试验员必须旁站。
⑵、锚杆施工中的安全技术措施
①、安全目标：严格按操作规程施工，确保安全无事故。
②、注浆人员进入隧道施工，必须按规定佩戴防护用品、穿带防护用具（如胶皮手套、口罩、防护衣等）。
③、当注浆机或注浆管因故堵塞时，注浆机操作员必需立即停机，需在消除压力之后，方可进行拆卸及维修。
④、各种机械电力设备、安全防护装置与用品，应按规定进行定期检查试验与日常检查，不符合安全技术要求者严禁使用。
⑤、高空作业时，施工人员必需佩戴保险安全带，确保施工人员人身安全。
⑥、清理操作员与锚杆安装人员之间的障碍物，保证机械操作员能方
便地观察施工作业面，双方面能及时通信，确保施工能顺利安全的进行。
⑶、环境保护措施
作业之前，检查作业环境是否良好，清除障碍物，保证无噪声，平整道路，接通电源，创造良好的施工作业环境。
作业结束后，清理施工现场，把多余的施工材料搬运出施工现场，送还仓库，清除因施工产生的杂物。