新加坡服务贸易分析
中国、新加坡服务贸易的互补性与竞争性：基于2002～2011年数据的实证分析
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新加坡的贸易政策：优先考虑和选择
２ ０ 年。尽管新加坡的经济基 础很雄厚， ０１ 但它在 １ ９—９８ ９ ７１９ 年袭击东南亚地区的金融危机 中仍未能幸免于难 ，这是由于它的经济与邻 国 济紧密地相互依存。虽然新加坡受到危机 经 的损害不像许多邻国那么严重 （ 它们 １ 多年来首次出现负增长 ） Ｏ ，但它的国内生产总值实 际增长率也从 １９ ９７年的 ８９ ．％降至 １ ９ 年的 ０ ３ ９８ ．％。然而 ，新加坡稳健的宏观经济政策 及其经济开放性 ， 有助于它从亚洲金融危机 中得以迅速复苏。 新加坡经济在 １ ９ 年和 ２０ ９９ ００ 年出现了复苏，其 国内生产总值增长率分别为 ６９ ．％和 ９７ ．％。这个增长率得到 了信息技 术消费增长的促进 ，而后者则 归因于 ｄ ｔｃｍ ｏ ． 网络公司的迅猛发展。 ｏ
维普资讯
２０ 年 ４ ０６ 期
（ 总第 ２３期 ） ３
南 洋 资 料 译 丛
Ｓ ： ＥＡ ＡＳＩ Ｓ ＤＩＥ ０Ｕ Ｈ ＳＴ ＡＫ ＴＵ Ｓ
Ｎ ４ ２ ０ Ｏ． ０ ６
Ｇｅ ｎｅｒ Ｎｏ． ６ ａｌ １４
新 加坡 的贸易政策 ：优先考虑和选择
尽管新加坡经济在 ２０ 年遇到了困难 ，但终究还是增长 了 ２２ ０２ ．％。然而，在 ２ ０ 年 ０３ 上半年，新加坡 经济同时受到了非典型肺炎 （ Ａ Ｓ 和伊拉克战争的打击 ，因为它们影响 ＳＲ ）
１ ４ ２ ５． ６ ６ ９
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—
年变动率 （ ） ％
１． ９
２
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● ●
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●
３
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４
４
新加坡服务贸易统计编制法介绍
新加坡服务贸易统计的历史
1981
1996
利用银行外汇数据
以机构统计调查的数据代替银行数据
开展 「服务贸易年度统计调查」 以获取更详细的数据
时间链
新加坡服务贸易统计编制法
概念框架
居民与非居民之间的服务贸易服务贸易交易以市场价评估按照权责发生制原则纪录
《国际收支平衡手册（第五版）》《国际服务贸易统计手册制度》
按进口来源地区Leabharlann 进口量计算权数进口货物的运输及保险
利用平均运输及保险的费率与进口货物的总额算出运费及保险费的数额运费及保险费的总数额构成一部分货运及保险的借计项目用于将按到岸价的进口货物调整成离岸价
旅游服务- 范围
旅游服务借计 非居民旅客在国内的开支非居民学生在国内的开支非居民海空乘务员在国内的开支
统计结果
1) 运输 2) 旅游 3) 保险 4) 政府服务 5) 建造 6) 金融 7) 电脑及资讯 8) 通讯 9) 专利权及版权费 10) 个人、文化及康乐服务 11) 其他商业服务
DOS也季度发表按详细服务组别划分的数据:
会计广告建筑商业管理工程及技术法律 研究开发 贸易相关
外国旅客调查(OVS)
根据OVS的数据估算各层的旅客人均支出也从「入出境登记卡」 获取各层的游客抵达人数最后把游客人数按分层乘以旅客人均支出， 以估算非居民旅客的开支总额
非居民学生在国内的开支
学费公立学校私立学校个人开支
非居民学生在国内的开支
学费公立学校教育部的行政记录含有非居民学生付给国内小学与中学的学费数据DOS按年进行「公共高等教育机构调查」
调查的样本总体来源于以下的信息：其他企业调查里有关服务贸易的数据及测试性问题新闻报道去年的服务贸易调查数据涵盖约 3,800 家企业， 范围包括多种产业
新加坡在中国东盟自贸区服务贸易协议中的具体承诺减让表
新加坡在中国—东盟自贸区《服务贸易协议》中的具体承诺减让表服务提供方式： (1)跨境交付 (2)境外消费 (3)商业存在 (4）自然人流动4 包括声音、数据和传真服务。
5 移动通信服务不包括公共移动宽带多媒体服务和公共固定无线宽带多媒体服务。
新加坡的减让表中不包括的社会服务种类1．针对以下人员、提供食宿的法定监护服务（CPC 9331）a）依据《妇女宪章》第160部分，居留在庇护所的妇女和女童（CPC 93312）；b）依据《儿童与少年法》第8部分，居留在庇护所的儿童（CPC 93312）；c）依据《儿童与少年法》第44部分(1)(f)，受到拘禁的青少年或儿童，或依据《儿童与少年法》第44部分(1)(g)，在“认可学校”1实行缓刑的青少年或儿童（CPC 93319）；d）依据《儿童与少年法》第44部分第（ii）条，同意在获得认可的家庭接受法定监管的青少年或儿童（CPC 93312）；e）依据《缓刑法》第12部分，应居民要求在获得认可的机构实行缓刑的人员（CPC 93319）。
2．针对以下人员、不提供食宿的法定监护服务（CPC 9332）a）依据《儿童与少年法》第49部分第（i）条，接收指定的福利官员监管的儿童和青年（CPC 93329）；b）依据《缓刑法》第5部分，没有应居民要求而在获得认可的机构实行缓刑的人员（CPC 93329）。
减让表说明：1．本出价中对服务业部门的分类基于联合国统计署1991年制定的《主要产品分类》（CPC）。
各部门的排序依据1991年7月10日发表的WTO文件MTN.GNS/W/120中所包含的“服务部门分类表”。
2．出价表中的“**”符号表示某个CPC编码下的具体承诺并不适用于该编码范畴内的所有服务。
3．“*”表示因缺乏技术上的可行性而不作承诺。
1《儿童与少年法》第44部分(1)(g)中的“认可学校”并不是主流教育机构，而是为青少年罪犯提供的羁留场所。
青少年罪犯被羁留在“认可学校”中进行改造，而不是接受正式教育。
中国与新加坡自由贸易区发展现状及理论分析
图2
图3
2.产业内贸易
（1）现状综述
从产品结构上看，2015 年，中国自新加坡进口的前 5 位产品有
电子、特殊交易品及未分类商品、机械、塑料及其制品和矿物燃料，
其中，以电子产品进口最多，占到进口总额的 37%。同期，中国对新
加坡出口的前五位产品是电子、机械、船舶、矿物燃料和家具。其中，
电子产品出口也是最多，占出口总额得 42%。可见区别于传统的贸
易理论假设，中新主要进出口产品同为电子产品，产业间贸易居多，
为此本文采用重叠需求理论③进行分析和介绍。
（2）理论分析
核心思想：两国之间贸易关系的密切程度是由两国的需求结构
与收入水平决定的。如图 4 所示，蓝色阴影部分即为两国重叠需求
部分。收入水平越接近，重叠需求就越大，则产品的潜在市场需求
（国内市场 + 国外市场）越广阔，那么通过出口贸易就可获取更多利
39
经济贸易
润；收入水平差距越悬殊，则很多国内产品相对国外市场来说要么 太低劣、要么太高档，重叠需求就越小，那么就无法通过出口贸易开 辟国外市场。
信用证在网上贸易结算中的应用
■薛晰文 青岛理工大学琴岛学院
图4 结合当下两国实际，改革开放以来，中国大陆经济获得了飞速 发展，人均可支配收入有了显著提升，和被誉为“亚洲四小龙”之一 的新加坡的差距逐渐缩小，加之新加坡华人众多，价值观、爱好等心 理因素相似，转化至消费行为上产生了众多相似的偏好，由此创造 了产业间贸易发生的可能。 三、前景展望 上述分析表明，中 - 新双边贸易发展潜力巨大，发展前景良好。 自贸区的建设具有现实和理论的双重意义。随着两国经济规模的不 断扩大、市场环境改善、产业结构优化以及贸易自由化进程的提高， 双边贸易发展空间巨大。可是，中 - 新双边贸易发展也存在一些问 题，主要是贸易结构性的失衡，尤其是新加坡在服务贸易上具有明 显顺差。自金融危机以来，虽然中新贸易开始显著发展，但速度较 慢，这也表明两国的贸易发展还有很大的提升空间。作为首个同中
新加坡物流业现状及发展概况
新加坡物流业现状及发展概况新加坡作为一个国际物流枢纽，拥有先进的基础设施、高效的运输体系以及发达的金融和商贸服务，成为许多跨国企业和跨境贸易的首选地。
本文将介绍新加坡物流业的现状，并展望其未来发展。
一、新加坡物流业的现状新加坡拥有全球领先的物流基础设施，包括世界著名的新加坡港口和深水码头。
新加坡港口是全球最繁忙的贸易港口之一，每年处理的货物总量超过6亿吨。
这一基础设施的发展给新加坡物流业提供了强大的支撑。
另外，新加坡还致力于发展先进的物流技术和解决方案。
国家发展局持续推动物流技术创新，引进智能仓储、物联网技术以及数据分析等先进技术，提高物流效率和运营水平。
二、新加坡物流业的发展概况1. 国际转口贸易的增长新加坡紧邻东南亚地区，并且是周边国家和地区间重要的转口贸易枢纽。
随着东南亚国家的经济发展和区域贸易的增长，新加坡物流业正迎来新的机遇。
新加坡将继续发挥其地理优势和物流领域的专长，进一步推动国际转口贸易的增长。
2.创新技术在物流中的应用新加坡是一个创新型国家，致力于推动物流技术的发展和应用。
例如，无人机和机器人技术在新加坡物流业得到广泛应用，用于提高仓储和配送效率。
此外，物联网技术的应用也在不断扩大，实现更高效的物流管理和运输。
3.绿色物流的推动新加坡一直倡导可持续发展，重视环境保护。
物流业作为一个关键领域，也在积极推进绿色物流的发展。
新加坡政府鼓励物流公司采用低碳和环保的运输方式，减少碳排放和能源消耗。
4.供应链管理的优化新加坡物流业不仅致力于提高物流运输的效率，还注重供应链管理的优化。
通过引入大数据分析和可视化工具，新加坡物流公司能够更好地进行库存管理、订单处理和供应链协调，提高整个供应链的效率和可靠性。
三、新加坡物流业的未来发展1.推动区域一体化新加坡将继续推动区域一体化，加强与周边国家和地区的合作，进一步扩大物流业的规模和影响力。
新加坡是《东南亚国家联盟自由贸易区协议》（AFTA）的成员之一，将积极参与区域自由贸易的推进，进一步提高物流业的国际竞争力。
新加坡国际贸易地理分析
一、新加坡的地理环境概况（一）自然地理环境新加坡处于赤道以北136.8千米，东经103°36′至东经104°25′，北纬1°09′至1°29′之间。
北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，有长堤与马来西亚的新山相通，南隔新加坡海峡和印度尼西亚相望。
地处太平洋与印度洋航运要道——马六甲海峡的出入口。
新加坡由一个本岛和63个小岛组成，本岛从东到西约42千米，由南到北约23千米，包括所有大小岛屿在内，总面积为682.7平方千米。
新加坡地势低平，平均海拔15千米，西面环海，属热带海洋性气候，温差很小，温暖潮湿，空气清新，气候宜人。
植物常年碧绿，繁花似锦，环境整洁美丽，被世人誉为“花园城市”，但是自然资源非常匮乏。
（二）人文地理环境新加坡总人口401.7万，本国公民和永久居民为326.3万。
其中，76.8%是华人，13.9%是马来人。
7.7%是印度人，1.4%是欧亚混血人种和其他民族。
新加坡的国语是马来语，英语是行政语言，使用最为广泛。
新加坡教育制度灵活多样，而且不断改善，以便为年轻人提供适合他们的最佳教育模式，新加坡人必须接受至少10年以上的常规教育，所有政府或政府赞助的学校都必须按照新加坡教育部制定的教学大纲和教学方法授课。
新加坡人举止文明，处处体现着对他人的尊重，新加坡的严峻刑罚在文明国家里少有可以匹敌的。
作为一个多民族国家，新加坡的宗教信仰十分复杂，世界上的主要宗教在这里都有信徒，按照传统习惯，中国血统的人大都信奉佛教和道教，少数信奉天主教和基督教；马来血统和巴基斯坦血统的人基本上信奉伊斯兰教；印度血统的人信奉印度教。
（三）经济地理环境新加坡传统经济以商业为主，包括转口贸易、加工出口、航运等。
独立后，坚持自由经济，加速发展资本密集、高增值的新兴工业。
目前，政府经济发展方向是：以服务业为发展中心，加速经济国际化、自由化、高科技化。
由于其国土狭小，发展空间有限，为进一步发展经济，近年来，其加速向海外投资，积极开展在国外的经济活动，成为亚太地区的重要国际贸易、国际金融和国际航运中心。
国际服务贸易二版-9 国际服务贸易政策分析
13
“贸易限制指数”：衡量在服务贸易方面对外国和本国服务提供 者进行限制的数量和严厉程度。外国及本国指数包括对创业权和 持续运营权的限制。指数取值一般为0~1。数值越高，限制越严。
外国指数：衡量 所有针对外国服 务提供者的歧视 性和非歧视性限 制。外国指数包 含本国指数。
歧视：衡量仅仅针对外 国服务提供者的限制。
0.3
0.325
0.075
0.3
0.45
0.075
0.3
0.075
0.075
0.3
0.554
0.2
0.3
0.408
0.075
0.3
0.275
0.075
0.3
0.075
0.075
0.3
0.283
0.131
0.3
菲律宾
新加 坡
泰国
美国
0.479 0.261 0.775 0.005
0.758 0.518 0.838 0.345
注：* ISIC 5: Construction; ISIC 6: Wholesale and retail distribution; ISIC 7: Transport, storage and communications; ISIC12
8: Business and financial services; ISIC 9: Social and personal services. 资料来源: Hoekman (2019, pp. 355-6)。
0.225 0.514
0.2 0.2 0.2 0.2 0.375 0.2 0.2 0.2 0.235
中国
0.36 0.819
0.4 0.275 0.525 0.275 0.45 0.275 0.283 0.275 0.455
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金融
金融行业具有比较特殊的性质，一方面主要通过信息技术 完成交易，对交通运输、物质材料的要求少，有可能快速 增长；另一方面，又对通讯设施、市场监管、人才供应有 着很高的要求。时区的特殊性为新加坡成为连接欧美金融 市场的枢纽，实现全球24小时的不间断金融交易提供了可 能。 另一方面，新加坡已经成为全球重要的金融市场之一。 外汇、各种金融产品的交易活跃，也吸引了大量企业的融 资活动。新加坡政府设立金融管理局 （Monetary Authority of Singapore, MAS），并适应全球 金融业的发展，不断调整监管方式从固定单一的监管向以 风险管理为核心转变，为增强新加坡对金融企业的吸引力 奠定了基础。 同时新加坡充分利用中国-东盟自贸区发展带来的机会， 大力推动新加坡服务贸易出口。在货物贸易和其他产业领 域的投资不断增加，必然进一步增大对物流、金融、保险 等服务的需求，会给双方的服务提供者带来新的机遇。
页
看，中国和李家坡产业各占优势，中国在海运服务、旅游服务、计算
机信息服务、商务服务等方面竞争力较强，而李家坡则在建筑服务、
航空运输服务、金融服务等方面竞争力优势明显。李家坡服务贸易领
域主要集中于知识含量高的新型服务业，如：通讯、金融、信息及技
术、其他商业服务等。中国的服务贸易出口额以运输、旅游业为主，
4
3
物流
虽然国土面积很小、资源匮乏，新加坡利用其自然条件的优势， 发展以集装箱为载体的现代物流业。把握机遇，填补空白，实现 服务业立国。新加坡政府利用得天独厚的地理条件，积极把握市 场机遇，勇于创新，为服务贸易的发展提供了强劲的动力。19 世 纪60 年代，新加坡敏锐察觉市场发展方向，大力兴建集装箱专用 泊位和码头。虽然国土面积不大，但新加坡充分发挥其在金融、 网络信息基础设施、高技术和商务服务等方面的优势，完善物流 产业链。为实现该目标，新加坡推进自由港建设，并大力发展班 轮航线，国际集装箱管理和调配、空港联运、船舶换装和修造， 建设国际船舶燃料供应中心。
中国与新加坡服务贸易发展及竞争力比较
及特点分析
(由于水平有限及相关数据公布迟缓，我组只能以事后孔明的心态去进行 分析，如有不妥敬请雅正）
1 中国
2 新加坡
3 4 服务贸易
比较
过
随着中国——东盟自贸区的正式建立，双方在货物贸易核其他
渡
产业领域的投资不断增加，为两国在服务贸易上的合作发展提供
页
巨大空间。近年来新加坡是东盟国中经济最发达，服务贸易发展
而中国国内服务供给不足，这种供给上的差距为大量引进 外国服务企业创造了客观条件。
新加坡，其开放程度较高，尤其在金融领域。因 此，两国应该进一步加大调整政策，以便扩大两 国的服务贸为实现中国梦而努力奋斗！！！
新加坡服务贸易近年来发展也较快。进口总额从2001年的318 过
亿美元增至2008年的792亿美元，占世界同期的比重由原来的
2.1%提升至2.2%，2009年进口总额741亿美元，受金融危机 渡
影响有所下降;服务贸易出口总额从2001年Fra bibliotek274亿美元增加
为2008年的832亿美元，占世界同期比重由2001年的1.8%增 页
贸易出口
新加坡因为国土面积狭小，人口少，采取贸易立国政策，这种政策除了鼓 励传统的转口贸易外，主要是为了促进新加坡日益膨胀的服务贸易。为此， 新加坡政府逐步颁布了一批鼓励扩大服务贸易出口的政策。 新加坡对获得地区总部地位的公司有一系列的奖励，有如下： 1、对符合 规定从国外获得的收益按15%征收所得税（一般企业所得税为22%），时 间3 年； 2、如总部性质的公司在3 年内满足新加坡规定的最低要求，该公 司可继续享受2 年的上述优惠； 3、对达到地区总部最低要求的公司，可考虑给予更为优惠的一揽子奖励， 包括更低的税率； 4、对跨国公司全球总部，新政府给予更多的优惠，但新政府并未公布国际 总部的具体条件及具体税率，希望获得国际总部待遇的公司需与新加坡经 济发展局协商，根据不同条件和情况，新政府确定给予以更特殊的待遇。 新加坡政府鼓励跨国公司在新设立全球总部、地区总部，并制定了总部奖 励计划，实施若干优惠政策。总部奖励计划是新加坡政府向以新加坡为基 地从事总部管理相关业务的公司提供的优惠奖励。据新方统计，目前在新 加坡设立的各类跨国企业超过7000 家，其中4000 家以新加坡为基地管理 区域业务。新加坡将总部分为两类，即：地区总部和国际总部。对总部的 奖励主要是提供优惠税率，减征公司所得税。
我国服务贸易进出口结构
2001-2008
出口TOP6
53.37% 旅游 27.74% 13.90% 运输 26.10%
2.67% 咨询 12.30% 2.49% 建筑服务 7.00% 1.38% 计算机信息 4.28% 0.08% 广告、宣传 1.50%
进口TOP6
28.84% 运输 31.66% 35.42% 旅游 22.78%
而在知识和资本密集型的服务部门均出现逆差，这和国家的资源禀赋、
技术水平、经济发展阶段和政策鼓励密切相关。
1 中国
2 新加坡
3 4 服务贸易
比较
结论
首先，新加坡服务贸易竞争力较中国强，中国的服务贸易
竞争优势主要集中在传统的服务贸易，而新型的现代服务
贸易则略显薄弱。
其次，新加坡的服务贸易呈现顺差，中国逆差，但逆差只
水平最高的国家，经过具体服务贸易指数比较，得知中国与新加
坡分别在不同服务贸易领域具有优势，各有借鉴，中国的服务贸
易竞争优势主要集中在传统的服务贸易上，新加坡在金融服务等
方面竞争力优势明显。
1 中国
2 新加坡
3 4 服务贸易
比较
中国服务贸易进口总额从2001年的393亿美元迅速增至2009年的1589亿美元，增 长4倍的水平，占世界同期的比重由原来的2.6%提升至4.4%；2009年因金融危机的 影响，略有下降，但幅度不大。进口总额从2001年的726亿美元增至2009年的 3060亿美元，占世界同期的比重由2.4%提升至7.6%。2009年因为全球金融危机的 影响相比2008年略有下降，总额1295亿美元。虽然进出口总额一直是增长迅速， 但是21世纪以来，中国服务贸易盈余常年呈逆差状态。逆差额走势有波动，从总体 上看，2001-2004年我国服务贸易逆差呈上升走势，2005年以来贸易逆差有所降低， 2008-2009年逆差由增大。同时，由于外部的竞争因素，以及内部现有的发展水平， 我国各项服务贸易发展水平差距极大。近年服务贸易基本呈现盈余发展态势的主要 是”其他商业服务“、”旅游“、”建筑服务“及”计算机和信息服务“等四项服 务贸易项目，”保险服务“、”金融服务“等其余服务贸易项目基本常年呈现逆差 状态。
法律服务:应把新加坡提升为一个地区性的非诉讼争端调解中 心,以及地区法律培训和研究中心。 创意服务业:开发一个活跃的和可持续发展的创意服务业集群。 创意服务业在美国占 GDP 的7.8%,在英国也占5%以上,而在 新加坡仅占GDP 的2.8%。
从服务贸易产业基础看，根据世界银行2008年世界发展报告统计，中
是总体上的，而不是全面的。逆差主要是来源于保险服务
和专有权使用费和特许费。持续扩大的服务逆差表明随着 最后，由于国家的发展水平、开放程度和服务业
经济增长，中国对各种服务的需求，尤其是为为生产者提 重要性不尽相同，两国对服务贸易的保护程度也 存在着显著的差异。因此政策促进和限制的调整
供服务的需求将扩大，其服务内容也要求新的服务提供者， 余地较大。例如：作为国际性金融、海运中心的
起强大的服务业门类。
1 中国
2 新加坡
3 4 服务贸易
比较
1
彻底改造和重新 定位现有服务业
2 开拓新的服务业
贸易:使新加坡成为全球贸易中心，发展新的增长点,例 如能源贸易和衍生贸易的风险管理。
物流:使新加坡成为领先的全球物流集聚中心和国际海 事中心,吸引更多的海事辅助服务业,如船舶融资、海事
1 保险、海事法和航海训练。
国服务业产值占GDP32%，而李家坡却高达65%，从服务贸易规模看，
过
中国服务贸易虽然逐年保持平稳增长，但服务贸李家坡易的发展规模，
明显大于中国，中国在2009年进口总额为2884亿美元，李家坡服务贸
渡
易进出口总额为1479.64亿美元，且2007年和2008年李家坡服务贸易
保持着顺差，中国则一直处于逆差状态。从服务贸易进出口分类结构
3.83% 咨询 8.50% 6.9% 保险服务 7.99% 4.94% 专利 6.48% 2.16% 建筑服务 2.77%
政策
2014年，我国服务贸易逆差为1.2万亿元人民币，足见服务贸易对外开放的 可提升空间和水平有多大。目前，我国在服务业领域的对外开放还是比较滞 后，某些方面的服务消费外流的问题比较突出，与发达国家相比，我们在服 务业领域的科技、创新和服务管理经验存在着很大差距。国务院关于加快服 务贸易的若干意见，从指导思想、基本原则、发展目标三大方面提出了总体 要求，并提出了扩大服务贸易规模、优化服务贸易结构、规划建设服务贸易 功能区等七大主要任务，推出了加强规划引导、完善财税政策、创新金融服 务、提高便利化水平和打造促进平台的“五大”政策措施，同时，国务院还 从保障体系与组织领导方面来强化政策落实、措施落地。中国服务贸易发展 的春天来了！把提高服务贸易比重作为“十三五”对外开放的重大任务，加 快发展服务贸易，将有助于中国经济结构升级，我国由工业大国迈向服务业 大国迎来重要的历史机遇，也是未来中国经济发展的重心！
健康保健和法律服务。 健康保健:把新加坡定位成一个临床 医学中心和经济医疗中心,并着手国内市场开创以强化新加坡 作为亚洲地区医疗中心的品牌形象。
教育:使新加坡成为一个全球性的校舍,向全世界提供多样化 的、富有特色的高质量教育服务,包括高等教育、商业和专科
3 学校、教育辅助服务、公司培训和高层经理培训。