抗滑桩施工方案-1
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案Ⅰ、现场准备工作1.确认施工现场的地质条件，包括土层类型、土质含水量、地下水位等，并进行相应的勘测。
2.组织专业人员对施工现场进行安全评估和风险预警，并确定相应的防护措施。
3.准备所需的施工材料和设备，包括抗滑桩、钢筋、混凝土搅拌设备、挖掘机械等。
Ⅱ、抗滑桩的施工工艺1.确定施工的桩位，并标注在施工现场上。
2.使用挖掘机械对桩位进行挖掘，挖掘的深度和直径均需满足设计要求，且底部应平整。
3.根据设计要求，在桩底部铺设一层砂浆，以提高桩的抗滑能力。
4.将抗滑桩安装到桩基中，保持垂直，并在桩的两侧进行支撑，以确保桩的稳定。
5.将钢筋根据设计要求捆绑在抗滑桩上，并用绳索等固定牢固。
6.施工现场现对混凝土进行现场搅拌，保持混凝土的均匀性和流动性。
7.将搅拌好的混凝土倒入桩孔中，保证桩孔内混凝土的浇筑充实度。
8.进行桩孔注浆，以提高桩的强度和稳定性。
Ⅲ、施工安全工作1.施工现场应设立警示标志和防护栏杆，保证施工人员的安全。
2.施工人员应穿戴符合安全要求的防护装备，特别是头盔、安全鞋、手套等。
3.施工现场应设有专门的作业区域，并严格控制施工人员和设备的进出。
4.施工人员应进行必要的安全培训和演练，提高其应急处置能力。
5.施工现场应配备消防器材，并定期进行消防设施检查和维护。
Ⅳ、施工质量控制1.施工过程中应进行施工质量的监控和检查，包括桩的垂直度、混凝土的充实度等。
2.严格按照设计要求进行施工，确保抗滑桩的强度和稳定性。
3.检测桩的抗滑能力，可以通过钢丝绳比力实验等方式进行。
4.施工结束后，进行抗滑桩的竣工验收，同时编写相应的竣工报告。
综上所述，抗滑桩专项施工方案需要充分考虑施工环境的地质条件、施工工艺的合理性和施工安全的可行性，以及施工质量的控制。
只有这样，才能保证抗滑桩的施工质量和工程的安全性。
边坡旋挖抗滑桩施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市郊区，边坡长100米，高20米，坡度1:1.5。
边坡土质主要为粉质粘土，抗剪强度低，易发生滑坡。
为保障边坡稳定，提高边坡的安全性，决定采用边坡旋挖抗滑桩施工方案。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责工程的整体规划、协调和管理。
（2）设立工程技术部，负责施工方案的编制、技术指导、质量控制和安全管理。
（3）设立施工管理部，负责施工进度、材料供应、设备调度和现场协调。
2. 施工材料（1）旋挖钻机：一台旋挖钻机，具备旋挖、钻孔、清孔、桩基浇筑等功能。
（2）钢筋：直径为20mm的钢筋，用于制作桩身钢筋笼。
（3）混凝土：强度等级为C30的混凝土，用于桩身浇筑。
（4）水泥：普通硅酸盐水泥，用于混凝土浇筑。
（5）砂石：中粗砂、碎石，用于混凝土浇筑。
3. 施工设备（1）旋挖钻机：用于钻孔、清孔和桩基浇筑。
（2）混凝土搅拌机：用于混凝土的搅拌。
（3）钢筋加工设备：用于钢筋笼的制作。
（4）运输车辆：用于材料的运输。
4. 施工场地布置（1）施工现场设置材料堆场，用于存放施工材料。
（2）设置钢筋加工区，用于钢筋笼的制作。
（3）设置混凝土搅拌站，用于混凝土的搅拌。
（4）设置施工便道，用于施工人员的通行和材料的运输。
三、施工工艺1. 钻孔施工（1）根据设计图纸，确定钻孔位置和孔径。
（2）采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度应大于设计深度0.5米。
（3）钻孔过程中，注意控制钻孔速度，防止钻孔偏斜。
（4）钻孔完成后，采用高压水进行清孔，清除孔底沉渣。
2. 钢筋笼制作（1）根据设计图纸，制作钢筋笼，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
（2）将钢筋笼吊装至孔口，进行焊接固定。
3. 混凝土浇筑（1）采用混凝土搅拌机搅拌混凝土，确保混凝土质量。
（2）将混凝土泵送至孔口，进行浇筑。
（3）浇筑过程中，注意控制混凝土浇筑速度，防止产生离析现象。
（4）浇筑完成后，采用振动棒进行振捣，确保混凝土密实。
抗滑桩施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某山区公路抗滑桩工程2. 工程地点：某山区公路K20+500～K21+000段3. 工程规模：抗滑桩共计30根，桩径1.2m，桩长15m，桩间距3m。
4. 工程特点：本工程位于山区，地质条件复杂，滑坡体较大，抗滑桩施工难度较大。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部负责整个工程的施工组织和管理，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、工程监理部等。
（2）工程技术部负责施工方案的编制、施工图纸的会审、技术交底、施工工艺的研究等。
（3）质量安全管理部负责施工过程中的质量控制、安全管理和环境保护等工作。
（4）物资设备部负责施工所需材料的采购、供应和设备的管理。
（5）工程监理部负责对施工过程进行监督、检查和验收。
2. 施工设备（1）钻机：选用液压钻机，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（2）混凝土搅拌车：用于混凝土的运输和搅拌。
（3）混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
（4）挖掘机：用于桩孔的开挖和清底。
（5）吊车：用于抗滑桩的吊装。
3. 施工材料（1）钢筋：选用HRB400级钢筋，直径20mm，抗滑桩主筋间距300mm。
（2）混凝土：选用C25混凝土，坍落度控制在120mm～180mm。
（3）水泥：选用普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5MPa。
（4）砂、石：选用中粗砂、碎石，粒径小于20mm。
三、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整：对施工场地进行平整，确保场地平整度满足施工要求。
（2）桩位放样：根据设计图纸，在施工现场进行桩位放样。
（3）钻孔：采用液压钻机进行钻孔，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（4）清底：采用挖掘机对钻孔进行清底，清除孔内杂物。
（5）钢筋加工与安装：对钢筋进行加工，按照设计要求进行绑扎，并安装钢筋笼。
（6）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，混凝土输送泵进行浇筑。
（7）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护期不少于7天。
（8）吊装：混凝土养护期满后，采用吊车将抗滑桩吊装至设计位置。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案一、工程概况与要求本工程涉及山体边坡治理，旨在通过抗滑桩的施工，提高边坡稳定性，防止山体滑坡、泥石流等自然灾害的发生。
工程要求抗滑桩设计合理、施工规范，确保桩身质量，满足山体加固的需求。
二、地质条件分析经过地质勘察，施工区域地质条件较为复杂，存在多层次的岩石和土壤结构。
边坡岩性主要为砂岩、泥岩及风化土层，局部存在软弱夹层。
在施工过程中，需充分考虑地质条件对桩身稳定性和承载力的影响，采取相应的技术措施。
三、施工准备与部署施工前需完成现场测量与放样，确定抗滑桩的准确位置及高程。
准备施工所需的机械设备、钢筋、模板、混凝土等材料，并确保其质量符合设计要求。
组建专业的施工队伍，进行技术交底和安全培训，确保施工人员了解施工方案和安全操作规程。
四、桩身制作与安装根据设计要求，制作抗滑桩的钢筋笼，确保钢筋规格、数量及焊接质量符合设计要求。
钢筋笼安装前，需对孔壁进行清理，确保孔内无杂物、积水。
使用吊装设备将钢筋笼缓缓放入孔内，避免钢筋笼变形或损坏。
五、钢筋与模板施工钢筋绑扎应牢固、准确，满足设计要求。
模板安装应平整、严密，确保浇筑过程中混凝土不泄漏。
在浇筑前，应对钢筋和模板进行检查，确保无缺陷和错误。
六、混凝土浇筑与养护混凝土浇筑前，应检查混凝土的塌落度、和易性等性能指标，确保其符合设计要求。
浇筑过程中，应控制浇筑速度和高度，避免产生混凝土离析和泌水现象。
浇筑完成后，应及时进行养护，保持混凝土表面湿润，防止干裂和收缩。
七、质量与安全控制措施施工过程中，应建立质量管理体系，对施工质量进行全过程控制。
严格遵守安全操作规程，加强现场安全管理，确保施工人员和设备的安全。
对关键工序和部位进行重点监控，如钢筋笼制作、混凝土浇筑等，确保施工质量符合要求。
八、施工进度与验收标准制定合理的施工进度计划，明确各阶段的目标和任务，确保工程按期完成。
严格按照验收标准进行工程验收，确保抗滑桩的施工质量符合设计要求。
对验收不合格的部位，应及时进行整改，直至达到验收标准为止。
(首件)抗滑桩施工方案
抗滑桩(首件）施工方案1、编制依据1、渝广高速公路三标段路基施工图2、桥涵施工规范3、质量检验评定标准4、招标合同文件中的技术规范及业主补充技术规范。
2、工程概况抗滑桩适用于无法设置挡土墙的路肩、路堤路段、无放坡条件的路堑路段以及其他一些特殊设计路段，本标段共设置8处，桩体按桩身长度设计了不同尺寸，分别为 1.6m×2.0m、1.8m×2.4m、2.0m×2.5m、2.0m×3.0m、2.0m×3.6m。
为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程，根据工程开展程序，所有分项工程在开始施工均应设置首件工程。
本段抗滑桩施工首件工程选择为K41+681～K41+745左侧其中第5、6、7号桩。
3、主要工程量4、施工人员及机械设备配置4.1、劳动力配置计划本项目组织专业施工队伍进行施工，突出专业化施工。
在开工前七日内，所有施工管理人员全部到位，施工作业人员将根据现场需要分批进场。
根据工程量和整体工期要求，结合工序操作需要，安排足够施工人员，保证施工正常进行。
以3根桩基为单位，具体人员安排见下表表4.1:施工人员计划安排表4.14.2、施工机械砼拌和采用预制场或拌和站集中拌和，搅拌罐运输拉运。
施工主要机械设备配置计划5、施工部署及流程5.1、施工中稳定滑坡的措施1)清顺滑体坡面,铲除陡坡、陡坎、壁,填塞裂缝。
如有可能可根据设计需要先在滑体范围内处分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。
2)在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。
3)桩孔开挖采用跳跃式间隔开挖。
5.2、施工流程按设计要求在抗滑桩之间设置挡土板，两者连接成整体，共同支撑上部边坡的山体，施工流程见下页图。
抗滑桩施工方案
第一节抗滑桩施工方案一、工艺流程放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→加设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土串筒(导管)→浇筑桩身混凝土(随浇随振)二、操作工艺1、放线定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网资料和基桩平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。
确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。
撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。
桩位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。
2、开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制开挖桩孔的截面尺寸。
每节的高度应根据土质条件根据设计而定，一般以0.9～1.2m为宜。
每挖完一节，必须根据桩孔口上的轴线吊直、修边、使孔壁圆弧保持上下顺直一致。
3、支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置钢筋混凝土护壁，护壁的厚度和混凝土强度等级必须满足设计要求。
护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。
模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。
不设水平支撑，以方便操作。
第一节护壁以高出地坪150～200mm为宜，壁厚比下面护壁厚度增加100～150mm，便于挡土、挡水。
桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口。
4、浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后要立即浇筑混凝土。
人工浇筑，人工捣实，坍落度控制在100mm以内，确保孔壁的稳定性。
护壁混凝土要根据气候条件，浇灌完毕须经过24h后方可拆模。
抗滑桩施工方案
抗滑桩施工方案抗滑桩施工方案一、工程概述本工程是为了解决道路坡度过大、周围地势陡峭等问题，防止路基滑动，确保道路交通安全而进行的抗滑桩施工。
施工位置位于某市某路段，总长度约200米，坡度最大处约为30度。
二、施工目标1. 确保道路坡度过大处不发生滑动现象，保障交通安全。
2. 提供持久耐用的抗滑措施，减少后期维修成本。
3. 最小化施工对周围居民和交通的影响。
三、施工方法1. 预制桩的制作：根据地质勘察报告，在坡度过大处每隔5米设置一个抗滑桩。
预制桩采用钢筋混凝土材料，直径300毫米，长度4米。
采用机械设备进行预制桩的加工和制作，提高生产效率和质量。
2. 现场施工准备：清理施工区域，确保施工地面平整，并搭建起施工围挡进行施工区域的封闭。
在必要的位置设置路障和安全标志，确保施工过程中的安全。
3. 预制桩的安装：选用专业抗滑桩安装设备进行桩体的安装工作。
首先，使用大型挖掘机进行坑挖，确保挖掘坑洞的尺寸准确。
然后，将预制桩通过卡具降落到挖掘坑洞中。
在桩周灌注高强度水泥和碎石，增加桩体的抗滑能力。
最后，用振捣器振捣桩周的混凝土以达到密实效果。
4. 设施完善：安装护栏和警示标志等设施，提醒行人和车辆注意安全。
清理施工现场，恢复周围环境。
四、质量控制1. 严格按照设计和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 管理层配备专门的工程监理人员，并与施工方进行沟通协调。
3. 在施工过程中进行质量把关，定期进行施工现场检查，发现问题及时解决。
4. 对预制桩进行抗压和抗滑测试，确保桩体的强度满足设计要求。
五、安全措施1. 施工人员必须配备个人防护装备，并严格按照安全操作规程进行施工。
2. 施工现场设立相关警示标志，限制非施工人员的进入。
3. 在必要的施工位置进行扶土，防止土方坍塌。
4. 指定专人负责施工现场的安全监督，及时发现和排除安全隐患。
六、环境保护1. 施工过程中减少噪音和粉尘的产生，合理安排施工时间，避免对周围居民的影响。
抗滑桩专项施工方案(修改)(1)
表A.3施工组织设计（方案）报审表工程名称：涪陵区陆家嘴滑坡（320）防治工程编号：02渝地灾施通用表12 施工组织设计（或方案）审批表涪陵区陆家嘴滑坡（320）防治工程抗滑桩专项施工方案施工单位：长江重庆航道工程局编制：审批：编制日期：二○○八年三月十日目录一、编制依据 (1)二、工程情况简介 (1)三、抗滑桩施工方案 (4)(一)、抗滑桩主要工程数量 (4)(二)、使用材料及主要机具 (4)(三)、施工作业条件 (6)(四)、抗滑桩施工工艺流程 (6)(五)、桩孔开挖施工 (10)(六)、钢筋工程施工 (13)(七)、桩芯砼浇注 (17)(八)、成品保护 (20)(九)、施工应注意的质量问题 (20)(十)、施工过程质量记录要求 (21)(十一)、安全、文明等专项要求 (21)一、编制依据1、中铁二院工程集团有限责任公司设计的重庆市涪陵区陆家嘴滑坡治理工程施工图（重编）及相关图集；2、中铁二院工程集团有限责任公司编制的涪陵区陆家嘴塌岸详细勘察报告；3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等；4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定；5、现行的标准及规范：（1）《工程测量规范》（GB50026～93）（2）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202～2002）（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204～2002）（4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18～2003）（5）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10～95）（6）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107～2003）（7）《建筑桩基技术规范》（JGJ94～94）（8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300～2001）（9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46～2005）（10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175～99)（11）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》（12）《三峡库区地质灾害治理工程质量检验评定标准》（13）《三峡库区地质灾害治理工程竣工验收办法》（14）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330～2002）二、工程概况（一）、工程行政、地理位置及交通条件1、行政、地理位置：陆家嘴滑坡位于重庆市涪陵区白涛镇三门子村九社，大地坐标：X=3271801，Y=36448450，经纬度坐标：北纬107°28′05″，东经29°33′45″。
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中慧上上城（二组团）桩板墙施工专项方案编制：审核：重庆市涪陵博宇建筑有限公司日期2015年8月3日一、工程概况勘察场地位于涪陵区崇义街道办事处青龙居委，小地名“代家湾”，西接洗墨路，东临二水厂和娃哈哈厂区，交通便利。
本次勘察范围为中慧上上城（二组团），拟建工程总用地面积23924.00m2，总建筑面积36197.29m2，总投资额6000万元，由拟建1~5#住宅、6-1#商业/酒店、6-2#商业、7#地下车库和室外综合健身场组成，拟建1F~8F/架空2F，拟采用桩基础，框架剪力墙~框架结构，拟建物工程重要性等级属二~三级；按设计意图，设计零坪以下与地面之间采用架空结构处理，故不形成新的填方边坡；拟建物设计基本特征和挖方边坡基本情况详见表1.2-1。
表1.2-1 拟建物设计基本特征一览表表1.2.2 拟建边坡工程基本情况一览表7#地下车库（7-1轴～7-1/7-d轴～7-d/7-4轴），该处原为一土质边坡，开挖边坡上部为崇义街道道路。
原设计对该段挖方边坡未设置安全支挡防护。
本次土石方开挖施工中，由于遭遇连续强降雨及地质原因影响，边坡开挖后未及时防护导致边坡坡顶及边坡中段已出现局部拉裂变形，如果人工开挖桩基会直接影响上跨崇义街道道路及工人的安全。
为防止在边坡失稳情况下继续拉裂，边坡拉裂变形会加大而导致边坡垮塌，故先设置钢管架安全防护，再将原有圆形桩基变更为桩板墙。
变更设计：取消原设计圆形桩基，对该段边坡采用设置钢管架安全防护，再进行人工施工桩板墙。
桩径为0.8×1米，桩中心间距为4米，共计10根抗滑桩，桩长根据地勘资料及现场开挖后为准；主要工程量：挖土方：127.8 m3；挖石方：298.2 m3；桩板墙桩芯砼：426.0 m3；锁口、护壁砼：309.3m3；挡土板砼：69.2 m3；钢筋工程59.614T。
石子、粉砂原材料：C25砼料场（AKO+735桩号）-机械搅拌-30型装载机转运至边坡（平均运距150M）-再进行人工转运至抗滑桩浇筑护壁（20M内）；钢筋料场：挖机平整-设立钢筋制作棚在AKO+580桩号处-人工2次搬运至抗滑桩绑扎（运距在100M内）；抗滑桩施工前，对该段边坡采用设置钢管架安全防护及施工平台，再在平台位置施工锁口，清洗混凝土护壁，灌注砼用漏斗、串筒，及时振捣。
浇筑桩身后挡土板浇筑时应凿除护壁,采用M10水泥砂浆抹面。
挡土板施工时，挡土板植钢筋的安装，挡土板间每隔2m设一道φ100PVC泄水孔，梅花型布置；挡土板后设30cm厚砂卵石反滤层。
随时观察崇义街道道路、边坡稳定性以保证人工开挖桩基时的安全。
二、工程地质条件（一）气象与水文气象：场区属亚热带湿润气候，盛夏炎热，冬季严寒，雨量充沛。
气温：多年平均气温18.3℃，最热7月份平均28.7℃，最冷1月份平均7.1℃，极端最高气温42℃，最低-2.7℃。
降雨：多年平均降雨量1100mm，雨季集中在5~10月份，占75%，多年平均径流量517.5mm，丰水期4~9月份，枯水期11月~次年2月，最大日降雨量超过100mm。
风向：主导风向为东北风，频率7%，次导风向为北风，频率6%，最小风速0.3m/s，平均风速1.4m/s，最大风速24.4m/s，多年平均风速1.4m/s，多年平均最大风速12.2m/s。
水文：场内未见冲沟、水库、鱼塘等地表水体分布，地表水以面流排泄。
（二）地形地貌涪陵区崇义街道办事处青龙居委，原始地貌属丘陵地貌，斜坡地形，多为农田和旱地，勘察期间现状地形高程180.25~227.38m，相对高差47.13m，场地总体呈西高东低，地形坡度角多5°~27°之间，局部较陡，西侧斜坡顶为洗墨路，东侧坡脚为二水厂和娃哈哈厂区，南侧接已建的中慧上上城一期工程。
场地地形地貌属中等复杂。
（三）地质构造拟建场地构造位于珍溪场向斜的南西扬起端，未见断层通过本场地，未见断裂破碎带分布，地质构造简单；据场外基岩露头观测：勘察区岩层产状：16°（倾向）∠14°（倾角）。
强风化带层面结合极差，属软弱结构面；中等风化带层面结合差，属硬性结构面。
据观测岩体中可见两组裂隙发育：J1 ：300°∠85°，间距0.4~0.8m，裂面多闭合，少量张开1.5~2.0mm，少充填，表面粗糙，无胶结，局部半充填，充填物多以碎屑为主，少夹泥，结合差，属硬性结构面。
J2 ：185°∠86°，间距0.3~0.6m，裂面多闭合，表面粗糙，无胶结，局部半充填，充填物多以碎屑为主，结合差，属硬性结构面。
（四）地层岩性据调查和钻探揭示场地由第四系全新统素填土、粉质粘土及侏罗系下统珍珠冲组的砂质泥岩、泥质砂岩和砂岩组成，由地表向下岩土特征与分布分述如下。
①素填土Q4ml：杂色，主要由粉质粘土和碎块石等组成，稍湿，结构松散为主，局部呈稍密，碎块石含量约占30~41％，粒径大小3~39cm，钻探揭示厚度0.5m（ZY42）~14.1m （ZY41），在ZY3等23个钻孔有揭示，堆填时间短、不足五年，零星分布。
②粉质粘土Q4dl+el：棕黄色，残坡积成因，可塑，切面有光泽，干强度、韧性中等，无摇振反应，土中含少量砂岩和泥质砂岩，钻探揭示厚度0.2m（ZY39）~13.4m（ZY43），在多数地段均有揭示。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~角度不整合接触~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~③侏罗系下统珍珠冲组（J1Z）砂质泥岩：紫红色，主要为泥质结构，厚层状构造，矿物成分主要为粘土矿物，主要为泥质胶结，局部砂质含量较高，为主要岩类。
泥质砂岩：黄灰色~灰色，为泥质砂状结构，中厚层状构造，主要为泥钙质胶结，砂质含量不均，矿物成分主要为石英、长石和粘土矿物，呈透镜体产出。
砂岩：灰黄色、灰色~青灰色，细～中粒结构，中厚层状构造，为钙质胶结，主要矿物成份为石英和长石，呈透镜体产出。
（五）基岩面及岩石风化强风化岩体结构为小块状~碎石状，风化裂隙发育，裂面见锈色膜，原生构造模糊，多破碎，裂面少夹泥，揭示厚度4.0m（ZY26）~13.4m（ZY40），揭示厚度平均值8.4m；强风化带以下为中等风化带，岩质较新鲜、硬，局部构造裂隙发育，岩体结构呈大块状且较完整。
（六）水文地质条件据调查场内无井泉分布;场区地下水类型由土层松散孔隙水和下伏基岩裂隙水组成;场地处于斜坡地带，利于地表水和地下水的排泄。
松散孔隙水主要赋存于素填土和粉质粘土中，素填土属透水层，粉质粘土属相对隔水层；基岩裂隙水主要赋存于砂质泥岩、泥质砂岩和砂岩中，而砂质泥岩为相对隔水层，砂岩和泥质砂岩为含水层，由于勘察区砂岩分布少，且薄多呈尖灭状，含水量弱；地下水主要由大气降补给，向拟建场地地形低洼的南东侧排泄。
本次勘察对所有钻孔内水位进行了观测，并在钻孔ZY48和ZY57做简易抽水试验，5分钟抽干钻孔内残留钻探滞水，经24h后观测为干孔，说明钻探深度内地下水贫乏，水文地质条件简单。
但雨季在局部土层较厚地段可能存在上层滞水。
根据调查,勘察区及周边无工业厂矿，目前未发现可疑工业污染源。
素填土为多年人工整平填土，素填土和粉质粘土未受污染。
根据场地环境地质条件按《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009版）附录G判定：该拟建场地环境类型为Ⅱ类，依据当地经验判定，地下水和土层对混凝土结构和钢筋混凝土中钢筋具微腐蚀性。
（七）不良地质现象及地质灾害据地面调查，拟建场地现未见采空区、崩塌、危岩、泥石流等不良地质现象，也未见致灾地质体和对工程不利的埋藏物。
（八）边坡稳定性分析拟建场地与相邻建构筑物较近，场平和边坡开挖施工对相邻已建构筑物有一定影响，施工前应做好相邻建构筑物的调查及安全施工保证措施；施工中应先支挡边坡，后开挖，严格按逆作法施工，并在施工时加强变形监测工作，确保相邻建构筑物的安全；施工过程中严禁爆破作业，防止对顶坡已建构筑物造成震害。
三、桩板墙施工方案总体施工流程：放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土（高出地面30cm锁口）→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放混凝土串筒→浇筑桩身混凝土（随浇随振）→挡土板施工→人工剔打锁口护壁砼→桩身凿毛、刷水泥浆→人工植筋→钢筋制作安装→模板制作安装→逆作法施工挡土板。
（一）、施工准备1、桩位测设采用全站仪进行放样定出桩位，根据桩位引出护桩，桩孔开挖后再将护桩引至混凝土护壁上，并做好护桩的保护工作。
2、进行场地平整，开挖前，桩基周围的一切不安全因素必须清除，平整场地要因地制宜，要在桩孔四周做好临时防护措施及安全警示标志。
3、为防止雨水侵入桩孔，在孔口四周挖好排水沟，以利于排水，并注意出土道路的走向，弃土地点应离孔边至少5m以外，出土达到一定数量或影响施工作业时，应组织机械进行清运。
4、采用卷扬机提升设备，准备提升设备时，首先要考虑到作业情况，即对施工作业是否方便灵活，机具是否拆装容易，还应注意到吊斗容量与起重能力的适应，起重安全系数应大于3。
挂钩要求牢固，摘挂容易又有保护措施，人员上下应系的安全绳等。
5、准备挖掘施工机具，如铁锹、铁镐、铁锤、提土斗、水泵等。
6、现场核对设计,按设计测定桩位,进行施工放样。
放样时要根据工地具体情况和施工可能发生的误差，每边较设计尺寸略大一些（一般为5cm），然后整平孔口场地。
7、在井口上竖井架或摇头扒杆出碴、进料、起吊高度应高出井口3m以上，搭设临时风雨棚，做好井口排水沟。
为了施工人身安全，井口设栏杆（薄壳支护高出地面者可不设）及供起吊人员装卸料用的脚踏板和井口开关门。
8、备臵起吊用萝筐或特制的活底箱、桶及0.5t卷杨机。
当桩间距离较短（5～7m）要考虑开挖与护壁砼灌注有工序间隙时间。
9、配备井内用的高压送电路及低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通讯设备及管路和安装材料。
（二）、桩孔开挖1、开挖施工要间隔两桩跳槽开挖,、桩孔采取人工开挖，从上到下逐层用镐、锹进行开挖，如果遇到中风化岩层时采取少装药控制爆破。
2、挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加15厘米控制截面大小，锁口部分(地面以下1m) 按设计桩径加40厘米控制截面大小。
3、孔内挖出的土装入吊桶，用自制提升绞车提升，垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。
4、挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
5、在挖孔过程中随时观察土质变化情况每进尺1.0米，对桩孔进行测量，以保证桩径符合要求，截面尺寸必须满足设计要求，并采用垂球垂中，测量中心，保证桩孔垂直和位置正确，挖孔的中线误差不得大于孔深的0.5%，孔口平面与设计桩位偏差不得大于5cm。