奥迪车系OBD位置
《汽车检测设备的使用与维护》模块三
图3-18 节气门位置传感器的检测
④波形分析
电位器型的节气门位置传感器通常是一个可变电 位计，查阅制造商维修手册，可以得到精确的节气门 位置传感器的电压范围，波形上不应该有任何断点、 对地尖峰或大的波折。开关型的节气门位置传感器的 常闭触点构成怠速开关，当节气门处于怠速位置时，
常闭触点位于关闭状态；常开触点表示节气门开度达 到全负荷。如图3-19所示。
课题一 汽车检测技术的发展 概况
一、OBD 系统概述
1．OBD 系统简介
OBD（On-Board Diagnostic）指车载诊断系统
2．OBD 系统发展
OBD 系统经历了 OBD Ⅰ（第一代车载诊断系统） 和 OBD Ⅱ（第二代车载诊断系统）、EOBD 2 个阶段。 OBD系统的故障诊断仪图3-1所示。
汽车专用解码器，可以实时采集点火、喷油、电控系统 传感器的波形，通过对传感器波形的 分析可以准确的诊断传感器是否故障，通过对点火波形 的分析不仅可以诊断点火系统的火花塞、 高压线、点火线圈等各元器件故障，还可以分析出进气 系统和燃油系统的可能故障点，为汽车的 运行技术状况和故障诊断提供科学的依据。KT600 实 物如图 3-3 所示。
图3-19 电位器型的节气门位置传感器波形图
（4）曲轴凸轮轴位置传感器的检测 ①设备的连接
连接KT600和电源延长线，根据被测试车型的电 瓶位置选择电瓶供电或者点烟器供电，以电瓶供电为
例，如果选择点烟器接头，请先确认点烟器是否有 12V电瓶电压。将测试探头接入通道1（CH1端口）， 然后将测试探头上的小鳄鱼夹接蓄电池负极或搭铁， 用测试探针刺入曲轴位置传感器信号线，连接方法如 图3-20所示。
（3）节气门位置传感器的检测 ①设备的连接 ②检测条件
汽车诊断与车载诊断系统(OBD)简介
汽车诊断与车载诊断系统(OBD)简介1 概述汽车诊断(Vehicle Diagnosis)是指对汽车在不解体(或仅卸下个别零件)的条件下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及原因的检查。
随着现代电子技术、计算机和通信技术的发展，汽车诊断技术已经由早期依赖于有经验的维修人员的“望闻问切”，发展成为依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行快速、安全、准确的不解体检测。
为了满足美国环保局（EPA）的排放标准，20世纪70年代和80年代初，汽车制造商开始采用电子控制燃油输送和点火系统，并发现配备空燃比控制系统的车辆如果排放污染超过管制值时，其氧传感器通常也有异常，由此逐渐衍生出设计一套可监控各排放控制元件的系统，以在早期发现可能超出污染标准的问题车辆。
这就是车载诊断系统(On-Board Diagnostics，缩写为OBD)。
OBD系统随时监控发动机工况以及尾气排放情况，当尾气超标或发动机出现异常后，车内仪表盘上的故障灯(MIL)或检查发动机灯(Check Engine)亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。
根据故障码，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
OBD-II是20世纪90年代推出的新的ODB标准，几乎提供了完整的发动机控制，并监控底盘、车身和辅助设备，以及汽车的诊断控制网络。
2 汽车诊断接口OBD - II的规范规定了标准的硬件接口-- 16针（2x8）的J1962插座。
OBD - II接口必须在方向盘2英尺范围内，一般在方向盘下。
SAE的 J1962定义了OBD-II接口的引脚分配如下：<?xml:namespace prefix = v /??>图1 J1962标准插座表13 与汽车诊断有关的主要通信协议20世纪90年代中期，为了规范车载网络的研究设计与生产应用，美国汽车工程师协会(SAE)下属的汽车网络委员会按照数据传输速率划分把车载网络分为Class A、Class B、Class C表2 车载网络分类目前OBD使用的通信协议主要有5种：ISO9141、KWP2000、SAEJ1850(PWM)、SAEJ1850(VPW)、CAN。
VCDS操作手册
在使用 VCDS 产品之前，您理解并认可对使用该产品的结果自行承担风险。该产品已经通 过广泛严格的测试，但是美国罗斯科技有限公司不担保该产品正确适用于任何车辆的任何系统。 罗斯科技有限公司承诺尽一切努力改进完善 VCDS (VAG-COM Diagnostic System) 产品，但是 对用户的电脑或者车辆的损坏不承担任何责任，并且不承诺在特定期限内提供特别的改进。
VCDS – 关于屏幕 .........................................................................................................78 附录 A: VC-Scope(VAG-Scope) ......................................................................................79 附录 B: TDI Graph 正时检查 .........................................................................................83 附录 D: VCDS 常见问题 FAQ .........................................................................................87 备注.......................................................................................................................... 100
奥迪车载诊断系统OBD
(欧3排放法规：0.20 g/km ) (欧3排放法规：0.15 g/km ) (欧3排放法规：2.30 g/km )
以上排放基于欧3测试程序ECE+EUDC，适用于2.5吨以下的汽油车。
车载诊断系统 OBD
为什么要 OBD ？
发动机管理系统出现故障或者部件损坏，就可能导致汽车有害物质排 放明显增多。 由于从技术上实现的话成本很高，所以以下三种物质的浓度： ?CO – 一氧化碳 ?HC– 碳氢化合物 ?NOx – 氮氧化物 不是直接测量出来的，而是通过检查发动机管理系统中于排气有关系 的部件来确定出来的。
车载诊断系统 OBD
标准化的 OBD 系统
OBDⅡ与OBDⅠ相比较，最大的改进之处在于OBDⅡ具有统一的标 准，这给电控汽车的故障诊断和检测维修提供了诸多方便。 所有OBDII或EOBD装备的汽车都必须有： - 标准化的数据诊断接口(SAE-J1962)， - 标准化的解码器(SAE-J1978) - 标准化的电子通讯协议(KW2000，CAN，CLASSII，ISO9141等)， - 标准化的诊断故障码（DTC，SAE-J2012）， - 标准化的维修服务情报(SAE-J2000)。
车载诊断系统 OBD
OBD 的发展历程
OBDII和EOBD的导入 —第二阶段 美国加州空气资源部（CARB）于1996年在实施LEV排放 法规的同时率先导入OBDII。
欧洲共同体也于2000年在实施欧洲3号排放法规的同时，要 求所有新轿车和轻卡车(2.5吨以下)必须装备EOBD系统。
OBDⅡ、EOBD 使用统一的标准，除了对排放有关的部件 完全失效诊断外，还要对由于部件老化、部分失效引起的 排放超标进行诊断。
车载诊断系统 OBD
OBD 的发展历程
2024版OBD使用说明
OBD使用说明•OBD基本概念与原理•OBD设备选择与安装目录•数据读取与解析方法•故障诊断与排除流程•软件更新与升级策略•总结回顾与展望未来01OBD基本概念与原理OBD 能够对车辆的各种运行状态进行监测，及时发现潜在的故障并提醒驾驶员。
OBD系统还可以对车辆的排放进行监控，确保其符合环保法规要求。
OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，意思是指车载自动诊断系统。
OBD定义及作用OBD系统通过各种传感器和控制单元来监测车辆的运行状态。
当发现异常或故障时，OBD系统会通过故障代码（DTC）来指示具体问题。
驾驶员或维修人员可以通过专门的诊断工具来读取故障代码，并进行相应的维修。
工作原理简述在车辆年检时，检测人员会通过OBD 系统来检查车辆是否存在故障或排放超标等问题。
车辆年检故障排查二手车评估当车辆出现故障时，维修人员可以通过OBD 系统来快速定位并解决问题。
在购买二手车时，可以通过OBD 系统来检查车辆的历史故障记录和维修情况，为购买决策提供参考。
030201常见应用场景相关法规与标准各国针对OBD系统都制定了相应的法规和标准，以确保其能够有效地监控车辆的运行状态和排放情况。
在我国，环保部门也制定了严格的OBD法规和标准，要求所有新生产的轻型汽车和重型柴油车都必须配备OBD系统。
随着环保要求的不断提高，未来OBD系统将会更加普及和重要。
02OBD设备选择与安装03多功能集成式OBD 设备除了基本的OBD 功能外，还集成了GPS 定位、行车记录仪、胎压监测等多种功能。
01独立式OBD 设备可独立工作，无需连接手机或电脑，具有实时故障诊断、数据存储等功能。
02蓝牙/WIFI 连接式OBD 设备通过蓝牙或WIFI 与手机或电脑连接，实现远程监控、数据传输、实时故障诊断等功能。
设备类型及功能对比选购注意事项与建议选择与您的车型及OBD 接口兼容的设备。
选择知名品牌、质量可靠的产品，避免购买劣质设备。
汽车常用诊断插座的位置图解
汽车常用诊断插座的位置图解汽车常用诊断插座的位置图解汽车常用诊断插座的位置图解汽车常用诊断插座的位置图解汽车常用诊断插座的位置图解HONDA 诊断坐大全爱丽舍：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧保险盒内。
Elysee 16V电脑福特翼虎吉普（ESCAPE XLT）：OBD诊断头位置驾驶员左护板侧。
该车采用OBD诊断座，但无OBD信号，电脑：1L8F-12B523-AD ICM：1L8U-12A650-AC。
引擎：FARD V6 DOHC24-VALVE别克君威2.5：OBD诊断头在油门踏板上方。
别克君威3.0：OBD诊断头在油门踏板上方。
SGM7302GS REGAL GS3.0 V6引擎：LW9 排量：2.98L本田雅阁：OBD诊断头在仪表板的下方北京吉普2500：OBD诊断头在驾驶员左护板侧。
引擎：C498QA1。
ABS：∧PG3550500浙江亚太机电北京吉普（外观像帕杰罗）：OBD诊断头在引擎室内左侧。
引擎：491Q北京现代索娜塔：OBD诊断头在油门踏板上方桑塔纳99新秀：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置排挡前方。
电脑：BOSCH M-154桑塔纳2000：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置排挡前方。
2000 GLi 330 K8L LOL TE2引擎：AFE电脑：BOSCH MOTRONI M-154时代超人：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置驾驶员左护板侧帕萨特B4：OBD诊断头。
帕萨特系统。
诊断头位置仪表盘右下方。
装饰板内。
电脑：SIEMENS VDO防盗电脑：SIMOS04S0000版本：008VWZ3Z0 SI3252624帕萨特2.0：OBD诊断头。
帕萨特系统。
诊断头位置手刹车右侧。
型号：SVW7203AP引擎：BFF 排量2.0L奥迪—V6：2+2诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置引擎室保险盒内，奥迪—A6：OBD诊断头。
大众奥迪系统。
诊断头位置驾驶员左护板侧一汽红旗：OBD诊断头。
OBD使用说明范文
OBD使用说明范文1.OBD是什么？OBD（On-Board Diagnostics）是车辆上的故障诊断系统，主要用于监测和报告车辆的运行状况。
OBD系统可以实时监测车辆的各项参数，并通过诊断故障码来检测车辆存在的问题。
OBD系统可以帮助车主和修理技师快速准确地定位和解决车辆故障。
2.OBD的诊断工具为了使用OBD系统，您需要一个OBD诊断工具。
OBD诊断工具分为两种类型：专业级和个人级。
专业级的诊断工具通常价格较高，功能强大，适合专业维修人员使用。
个人级的诊断工具价格较低，使用简便，适合车主自己检测和诊断车辆故障。
3.OBD的连接方式通常，OBD诊断工具通过一个OBD接口与车辆的OBD系统连接。
OBD 接口通常位于驾驶员侧的底部，在车辆的驾驶员座椅下面。
将OBD诊断工具正确地插入车辆的OBD接口后，您可以开始使用OBD系统进行车辆的诊断和故障排查。
4.OBD的使用步骤使用OBD系统进行车辆诊断的一般步骤如下：Step 1: 准备工作确保车辆电源关闭，插入诊断工具的OBD接口并启动汽车。
Step 2: 连接诊断工具将诊断工具与OBD接口连接。
通常，插头上有一根电缆，一端连接诊断工具，另一端连接车辆的OBD接口。
Step 3: 打开诊断工具按下诊断工具上的电源开关，打开诊断工具。
Step 4: 选择功能根据诊断工具的操作界面，选择相应的功能。
例如，读取故障码，清除故障码，实时数据流监测等。
Step 5: 读取故障码选择“读取故障码”功能后，诊断工具将自动扫描并读取车辆的故障码。
故障码是一系列数字和字母的代码，可以帮助您定位车辆存在的问题。
Step 6: 解读故障码根据诊断工具的故障码库，解读故障码的含义。
故障码通常指示车辆存在的问题，可以帮助您判断出车辆故障的原因。
Step 7: 排查和修复故障根据故障码的含义，采取相应的措施来排查和修复车辆的故障。
您可以根据故障码参考手册中的建议，或者向专业维修人员寻求帮助。
奥迪轿车故障案例(三)
奥迪轿车故障案例(三)作者：李玉茂来源：《汽车维修与保养》 2016年第3期李玉茂(本刊编委会委员、特约编辑)中国汽车工程学会认证资深工程师、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会特聘专家，从事汽车维修工作40余年，在大众车系电控系统故障诊断领域经验丰富。
现任北京市工业技师学院汽车技术应用系顾问，清华大学、北京理工大学师资培训基地汽车专业专家。
12 奥迪Q5发动机故障灯报警故障现象一辆2010 款一汽奥迪Q5 SUV，搭载2.0TCAD 型发动机，行驶里程39 253km，车主反映发动机故障灯(OBD 灯) 报警。
故障诊断与排除经与车主沟通了解到，该车曾因此故障更换过空气流量计，然而故障依旧。
1. 本车为发动机直喷系统，OBD 警告灯报警一般由于尾气排放超出允许范围所致，用VAS5052 检测到01 发动机电控系统存储故障码：汽缸列1 燃油计量系统，怠速时系统过浓。
2. 怠速读取数据块011 组( 图14)，第2 区混合汽形成长期匹配，汽缸列1 为-14.1％；第3 区空气质量实际值为2.91g/s ；说明混合汽过浓，空气质量实际值偏大图14 数据011组3. 用尾气分析仪检测CO 超标，说明氧传感器感知数值正确而混合汽确实过浓。
用诊断仪读取高压燃油系统保持压力，关闭发动机20min 后压力没有明显下降。
启动发动机，读取高压泵的油压正常。
用内窥镜观察汽缸内的喷油器无滴漏和潮湿迹象。
以上试验说明高压燃油系统和喷油器均无问题。
4. 再次读取数据块011 组( 图15)，第1 区混合汽形成短期匹配，汽缸列1 为-17.2％；第2 区混合汽形成长期匹配，汽缸列1 为-14.1％；第3区空气质量，实际值为“2.97g/s”；说明仍是混合汽过浓且空气质量实际值偏大。
图15再次取数据011组5. 试验，拔下空气流量计插头，此时空气质量采用替代值，读取数据流，混合汽数值基本正常，喷油脉宽变小，说明喷油脉宽根据空气质量做了调整。