摩托车国三标准-精
环境保护部公告2011年第58号――关于发布达到国家机动车排放标准的新生产机动车型和发动机型的公告
环境保护部公告2011年第58号――关于发布达到国家机动车排放标准的新生产机动车型和发动机型的公
告
文章属性
•【制定机关】环境保护部(已撤销)
•【公布日期】2011.08.23
•【文号】环境保护部公告2011年第58号
•【施行日期】2011.08.23
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】环境标准
正文
环境保护部公告
（2011年第58号）
关于发布达到国家机动车排放标准的新生产机动车型和发动机型的公告
经国务院同意，环境保护部对符合国家环境保护标准的机动车产品进行型式核准。
经审核，现对符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3－2005）、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691－2005）、《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第Ⅲ阶段）》（GB14622－2007）第Ⅲ阶段排放限值的第68批、第Ⅳ阶段排放限值的第44批和第Ⅴ阶段排放限值的第3批机动车和发动机生产企业、产品及其污染物控制装置予以公告。
详细内容见机动车环保网：。
附件：1.达到国家机动车排放标准第三阶段型式核准排放限值的新机动车型和发动机型（第68批）
2.达到国家机动车排放标准第四阶段型式核准排放限值的新机动车型和发动机型（第44批）
3.达到国家机动车排放标准第五阶段型式核准排放限值的新机动车型和发动机型（第3批）
4.自由加速排气烟度排放限值
5.公告变更
二○一一年八月二十三日附件一：
达到国家机动车排放标准第三阶段型式核准
附件二：
达到国家机动车排放标准第四阶段型式核准。
摩托车不能过户的原因
摩托车不能过户的原因有很多，以下是一些常见的原因：
1. 车辆来源不明：
- 二手摩托车可能是偷窃或非法获取的，因此无法办理合法手续。
2. 没有合格证或者凭据等材料：
- 摩托车在销售时如果没有必要的证明文件，例如购车发票、机动车登记证书等，就无法进行过户。
3. 排放标准不达标：
- 很多地方对二手车有排放标准要求，如果摩托车不符合当地的标准，如国二或国三排放标准的车在某些地区就不能过户。
4. 违章未处理：
- 如果摩托车存在尚未解决的交通违章记录，必须先处理完违章才能办理转籍手续。
5. 原车主可能用该车作抵押：
- 如果买卖双方只是签了协议而没有正式过户，那么原车主仍有可能使用这辆摩托车作为抵押品，从而损害到新车主
的利益。
6. 法律风险：
若发生事故，驾驶员暂无力赔偿，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付。
如果车辆未过户，原车主可能会承担法律责任。
7. 产权问题：
- 对于购买方来说，虽然实际拥有车辆，但产权未转移到自己名下，容易引发纠纷。
8. 车牌注销和行驶证的问题：
- 车辆过户时，车管所会注销旧的车牌和行驶证，并颁发新的证件，如果这一程序未能完成，车辆就不能正常上路。
9. 政策限制：
- 在一些城市和地区，出于环保、交通管理等原因，可能会对摩托车过户设置一定的条件和限制。
10. 卖方不愿意过户：
- 卖方可能因为税费、保险或其他个人原因不愿配合办理过户手续。
综上所述，为了避免以上情况导致的不便，购买二手摩托车时一定要确保所有手续齐全且有效，并确认车辆能够顺利过户。
摩托车国四标准内容
摩托车国四标准内容摩托车国四标准是指符合中国国家标准的摩托车排放标准，它是为了控制摩托车尾气排放，减少对环境的污染而制定的。
国四标准是对国家现行的国三标准进行了升级和完善，主要是针对摩托车的发动机尾气排放进行了更严格的要求。
国四标准的实施，对于整个摩托车行业来说，都意味着着更高的技术含量和更高的成本。
首先，摩托车国四标准对摩托车发动机的尾气排放进行了更严格的要求。
相比国三标准，国四标准要求摩托车的发动机尾气排放更清洁，更环保。
这意味着摩托车制造商需要对发动机进行技术升级和改进，以满足国四标准的要求。
这对于摩托车制造商来说是一个挑战，也是一个机遇，因为它需要投入更多的研发成本，但同时也可以提升产品的竞争力和市场占有率。
其次，摩托车国四标准对摩托车行业的整体发展也有着重要的影响。
国四标准的实施，意味着整个摩托车行业将朝着更环保、更可持续的方向发展。
制造商将不得不加大对新技术的研发投入，加快产品更新换代的速度，以适应市场的需求。
同时，消费者也将更加关注摩托车的环保性能，这将促使制造商在产品设计和生产中更加注重环保因素，推动整个行业向着更加环保、可持续的方向发展。
最后，摩托车国四标准的实施对于消费者来说也是一个好消息。
国四标准的实施意味着未来的摩托车将更加环保、更加节能，这将为消费者带来更好的使用体验。
同时，国四标准的实施也将促使摩托车制造商加大对新技术的研发投入，推动整个行业的技术进步，为消费者提供更加先进、更加安全的产品。
总的来说，摩托车国四标准的实施对整个摩托车行业来说都是一个重要的转折点。
它将促使摩托车制造商加大对新技术的研发投入，推动整个行业向着更环保、更可持续的方向发展。
同时，它也将为消费者带来更好的使用体验，推动摩托车市场向着更加健康、可持续的方向发展。
摩托车国四标准的实施，将为整个摩托车行业带来新的机遇和挑战，也将为整个社会带来更加清洁、更加美好的未来。
电动三轮3C标准
转向锁止防盗装置（续）
• 锁芯抗扭性能要求与检验 ：
1. 锁的设计和安装应保证当其处于锁止位置时，除所配钥匙 外，用任何工具均不能以小于2.45N· m的扭矩转动锁芯。 2. 处于锁止位置时，将适当的钥匙坯装在专用夹头上插入钥 匙孔，将扭矩扳手调至2.45N· m后插入专用夹头，分别以 顺时针、逆时针方向旋转扭矩扳手，扭矩扳手显示等于 2.45N· m时锁芯不能转动。
检验项目
车辆标志
车辆识别代号 (VIN) 外廓尺寸 转向装置
乘员扶手
喇叭及其安装要求 照明和光信号装置的安装 侧倾稳定角
转向锁止防盗装置
安全防护装置 外部凸出物 驻车性能
整车前照灯性能
操纵件、指示器及 信号装置的图形符号 制动性能
车速表指示误差值
无线电骚扰特性
车辆标志
• 参照标准：GB7258-2004中4.1.1～4.1.4 • 商标或厂标：
车辆识别代号(VIN)（续）
• 检验位计算：
外廓尺寸
• 参照标准：GB 7258-2004中4.2 • 测试条件及方法：
1. 确认轮胎气压符合厂定要求。 2. 车辆应处于整车干质量状态。 3. 机动车必须处于垂直位置并且车轮处于车辆直线行驶 状态。 4. 除备胎外，所有车轮均由支撑平面所支撑。 5. 测试方法:主要通过长度尺寸量具来确定,也可以采用三坐 标等形式进行确定。 6. 车长：除选配件和备用轮胎外，车辆所有固定部件及前、 后突出的固定件（如挡泥板）均在测量平面内。
车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久 保持的商标或厂标。
• 车辆识别代号：
打刻位置应在产品说明书中指明，一经打刻不允许更 改、变动。
• 电机型号：
在驱动电机的转子上打刻电机型号和出厂编号（若打 刻位置不可或不易见，应在显著位置再打刻相同的编码）。
摩托车国IV排放标准新规定的特点及对产业的影响
摩托车国IV排放标准新规定的特点及对产业的影响作者：暂无来源：《中国质量技术监督》 2017年第7期文刘雪玲摩托车国IV排放标准是在现行第III阶段摩托车排放标准的基础上修订的，对应于欧洲摩托车排放第IV阶段标准，国IV标准包括了所有关于摩托车污染物排放的试验方法及限值要求，比国III标准更加严格。
摩托车发展概况及排放标准升级的必要性我国人口众多，人均占有资源有限，作为一种便捷的交通工具，摩托车行业发展很快，改革开放30多年来，我国摩托车年产量从300多万辆上升到最高2800多万辆，增长了数倍，约占世界总量的一半，至今已连续20多年居世界第一。
虽然我国是摩托车生产和使用大国，但摩托车的整体技术水平与国际先进水平仍有差距。
摩托车排放的废气成分非常复杂，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）等，这些污染物不仅污染环境，对人体也有巨大危害。
我国现阶段的摩托车排放标准处于国三阶段，限值等同于欧三法规的要求，在国际上同等排放控制水平的国家和地区，如欧盟、日本、台湾等，均采用了电控燃油喷射+催化转化器后处理的技术路线，排放的生产一致性控制较好，而国内的摩托车产品仍以化油器技术为主，150mL以下的两轮摩托车采用化油器为供油系统的车型占总车型的90％左右。
为有效控制机动车污染，环境保护部牵头制定了《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（GB 14622-2016）、《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》（GB 18176-2016）等，于 2016 年 8 月 22 日发布，以促进摩托车及其相关行业技术进步和结构优化。
考虑到改造升级发动机，全面导入电喷（FI）技术，同时设计合理的OBD系统，重新设计车架、油箱、仪表、空滤器、排气消声器，与新改造的发动机和电喷技术相匹配等工作需要一定的周期，以及企业消化库存等因素，国IV标准规定自2018年7月1日起，凡进行型式检验的摩托车及轻便摩托车都应符合标准要求，自2019年7月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合标准的要求。
轻骑铃木骏威GSX125-3H 摩托车的详细信息
轻骑铃木骏威GSX125-3H 摩托车的详细信息款式: 街车品牌: 轻骑型号: GSX125-3H排量: 125CC外表颜色: 红色蓝色黑色发动机型式: 自然风冷制动方式: 前碟后鼓名称：国Ⅲ骏威开发理念：新骏威GSX125是为适应国三标准，在未来版骏威基础上进行的改型，属于铃木跨骑系列的高端产品。
目标群体为20~30岁的城市年轻男士，喜欢运动、酷、炫的街跑车，满足他们对速度与运动生活的需求。
上市时间：2010年7月新骏威GSX125是为适应国三标准，在未来版骏威基础上进行的改型，属于铃木跨骑系列的高端产品。
目标群体为20~30岁的城市年轻男士，喜欢运动、酷、炫的街跑车，满足他们对速度与运动生活的需求。
1.采用SFE平衡轴发动机，代表铃木未来发动机发展方向2、双色涂装，油箱部分和尾翼护板部分底漆颜色不同，彰显运动风格3、新贴花图案4、新黑色涂装消音器5、分体式手把6、多孔径向运动碟刹对应国三：精控化油器、二次进气系统、触媒催化器、活性碳罐4项技术保证基本参数QS125-3H长×宽×高（mm）1990 × 770 × 1067发动机类型单缸、四冲程、风冷气缸总工作容积（cc）124.5缸径×行程（mm）57 × 48.8最大功率Kw/（r/min）8.0/9000最大扭矩Nm/（r/min）9.0/6000制动器操纵方式前手刹盘式；后脚刹鼓式轮胎最大载荷（kg）前150，后195点火方式电感放电式QS125-3G长×宽×高（mm）1990 × 740 × 1075发动机类型单缸、四冲程、风冷气缸总工作容积（cc）124.5缸径×行程（mm）57 × 48.8最大功率Kw/（r/min）8.0/9000最大扭矩Nm/（r/min）9.0/6000制动器操纵方式前手刹盘式；后脚刹鼓式轮胎最大载荷（kg）前150，后195点火方式电感放电式启动方式电启动压缩比9.3:1轴距（mm）1270润滑方式压力飞溅式变速器形式5档离合器形式湿式多片式整备质量（kg）125最小离地间隙（mm）167化油器真空膜片式启动方式电启动压缩比9.3:1轴距（mm）1270润滑方式压力飞溅式变速器形式5档离合器形式湿式多片式整备质量（kg）125最小离地间隙（mm）167化油器真空膜片式。
摩托车排放标准国三
摩托车排放标准国三
摩托车排放标准国三是中国针对摩托车排放的一项标准，于2007年10月1日开始实施。
这一标准的实施旨在减少摩托车尾气排放对环境的污染。
根据标准，国三排放标准的摩托车可以比国二标准的摩托车更大限度地减少污染物排放，包括氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等。
国三标准下的摩托车在行驶过程中更加环保，能够为环境保护做出一定的贡献。
同时，国三排放标准的摩托车也更加节能和经济，由于其更高效的燃烧能力和更加优化的设计结构，其油耗相对更加低廉，使得摩托车使用成本相对更加节省，同时也更加符合节能减排的国家政策。
由此可见，推广国三排放标准的摩托车不仅有利于环境保护，也有利于提高车辆的经济效益和社会效益。
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摩托车行业分析
摩托车行业分析2009.7目录1、行业概述 (1)1.1 行业界定 (1)1.2 行业产品分类 (1)2、行业发展环境分析 (2)2.1 宏观经济环境分析 (2)2.2 行业政策环境分析 (3)3、行业发展现状 (6)3.1 中国摩托车行业发展现状 (6)3.1.1 行业产销分析 (6)3.1.2 行业出口分析 (8)3.1.3 前十强企业分析 (9)3.1.4 企业经济效益分析 (10)3.2 重庆摩托车行业发展现状分析 (11)3.2.1 重庆摩托车行业发展情况 (11)3.2.2 重庆摩托车及零配件生产企业分析 (13)3.2.3 重庆摩配市场 (14)4、重庆摩托车企业竞争优势、劣势分析 (14)4.1 出口市场国际竞争分析 (14)4.2 出口市场国内竞争分析 (16)5、重庆摩托车行业竞争分析 (17)5.1 卖方议价能力分析 (17)5.2 买方议价能力分析 (18)5.3 潜在的进入者 (18)5.4 替代品的威胁 (19)5.5 行业内现有企业间的竞争 (19)6、重庆摩托车行业发展存在的问题 (20)6.1 企业规模较小，配套体系雷同，市场竞争激烈 (20)6.2 企业的技术水平和研发能力不高 (20)6.3 企业品牌意识有待提高 (21)6.4 地处内陆，运输成本较高 (21)附件：重庆市主要摩托车整车生产企业分布 (23)1、行业概述1.1 行业界定摩托车行业在中华人民共和国行业分类标准中隶属制造业，编号373，称为摩托车制造业。
摩托车制造业包括摩托车整车制造和摩托车零部件及配件制造。
其中，摩托车整车制造是指不论是否装有边斗的摩托车制造，包括两轮、三轮摩托车；轻便摩托车；“送货”和“运动”摩托车，不包括装有辅助发动机的脚踏车。
摩托车零部件及配件制造业包括摩托车边车、摩托车发动机和摩托车鞍座、其它零件和配件。
1.2 行业产品分类摩托车分为三大类十五种车型：两轮车：普通车、微型车、越野车、普通赛车、微型赛车、越野赛车；边三轮车：普通边三轮车、特种边三轮车（警车、消防车）；正三轮车：普通正三轮（客车、货车）、专用正三轮车（容罐车、自卸车、冷藏车）；以上一些车型的定义如下：两轮车：装有一个驱动轮与一个从动轮的摩托车。