组合导航与融合导航.讲述

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本科毕业论文---信息融合技术在组合导航中的应用论文综述

本科毕业论文---信息融合技术在组合导航中的应用论文综述

华中科技大学信息融合课程论文信息融合技术在组合导航中的应用综述摘要:随着导航技术和控制理论的发展,组合导航系统拥有众多的导航传感器模块,已经构成了一个多传感器导航信息系统。

信息融合方法是解决多传感器信息融合综合处理问题强有力的手段。

通过多源信息的最优融合,能够有效地提高组合导航系统的精度和可靠性。

本论文旨在研究信息融合在组合导航系统中的应用,该文在阐述信息融合技术和组合导航原理之后,主要介绍了基于INS/GPS 组合导航系统的信息融合技术,针对INS/GPS组合导航系统在数据处理时存在的计算量大和故障数据相互干扰的问题,提出了一种基于信息融合的导航参数最优估计滤波方法,该方法可提高导航系统的计算精度和速度,有较好的容错性和环境适应性,可有效地提高导航系统的精度和可靠性。

本文使用Matlab软件进行系统仿真,通过对实验结果的对比得出结论:组合后系统定位精度明显高于单纯的INS和GPS导航。

关键词:信息融合;组合导航;INS/GPS组合;卡尔曼滤波Summary of Information Fusion Technology Applicationin Intergrated NavigationAbstract:With the development of navigation technology and control theory, integrated navigation system has numerous navigation sensor module, and has formed a multi-sensor navigation information system. Information fusion method is a powerful tool to solve the multi-sensor information fusion integrated problems. Through optimal information fusion from multiple sources, we can effectively improve the navigation system accuracy and reliability. This paper aims to study Information Fusion application in Integrated Navigation System, this paper describes information fusion technology and the combination of navigation principles, and mainly introduced information fusion technology based on INS / GPS Integrated Navigation System. Information Fusion for INS / GPS Integrated Navigation System have the data processing and fault data computationally intensive mutual interference problems, we propose a navigation parameters optimal estimation filter method based on information fusion, which can improve the navigation system accuracy and speed, better fault tolerance and environmental adaptability, and can effectively improve the accuracy and reliability of the navigation system. This article use the Matlab software for system simulation, through the comparison of experimental results we concluded: combined system positioning accuracy was significantly higher than the INS and GPS navigation.Keywords:Information Fusion; Navigation; INS / GPS combination; Kalman Filter目录1 信息融合技术 ................................................................................... - 5 -2 组合导航原理 ................................................................................... - 6 -3 基于INS/ GPS组合导航系统的信息融合 ..................................... - 7 -3.1 组合的原因.............................................................................. - 7 -3.2 组合原理.................................................................................. - 7 -3.3 状态方程与量测方程 ............................................................. - 8 -3.4 算法描述 .................................................................................. - 8 -3.5 系统仿真 .............................................................................. - 10 -4 结论.................................................................................................. - 11 - 参考文献.............................................................................................. - 13 -随着现代数学、现代控制理论和计算机技术的不断进步,组合导航技术也得到了迅速发展,取得了令人瞩目的成就。

基于卫星组合导航的技术综述

基于卫星组合导航的技术综述

基于卫星组合导航的技术综述摘要:组合导航是近代导航理论和技术发展的结果,组合导航是指综合各种导航设备,实现了优于单一导航系统的导航性能。

目前,在卫星组合导航领域,大多数组合系统以卫星导航系统为主,其原因主要是卫星导航系统能够提供比较准确导航结果,随着全球卫星导航系统的迅速发展,中国的北斗卫星导航系统、美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、以及欧洲的GALILEO等均取得较高的定位精度,如何更好地开发利用卫星导航系统,为运载体提供高精度的导航信息,已经成为各国导航领域的热点问题。

关键词:组合导航;卫星导航系统;导航性能一、组合导航系统卫星导航系统是一种全球性、全天候、全天时、高精度的导航定位和时间传递系统,由于非视线通信问题,导航系统单独使用时存在局限性,提高导航系统整体性能的有效途径是采用组合导航系统,即用两种或两种以上导航系统对同一导航信息作测量,应用信息融合技术进行优化,以提供高精度、高稳定性的组合导航信息。

东华大学CN105701752A提出了一种GPS和RFID组合导航的方法,通过GPS与RFID等组合定位,采用多种算法相结合的方式,如三角定位法、卡尔曼滤波、指纹匹配法、地图匹配算法等进行人员的定位监控,提高了人员定位与监控的精度。

辽宁北斗卫星导航平台有限公司CN109814141A提出了一种定位方法,采用卫星导航差分模式和蓝牙相结合的方式进行高精度定位,定位精度可以达到10cm以内,定位精度较原有普通GPS定位的10米精度。

二、组合导航方式随着导航技术的不断发展,除了传统的能够提供较多导航参数的惯性导航系统、卫星导航系统、地面导航系统、陆基导航系统,以及视觉导航系统也发展很快。

惯性导航、卫星导航、视觉导航是目前常用的导航手段。

虽然不同系统之间相互组合组合导航系统能够提供更准确的导航定位信息,可以实现不同的导航要求,但要考虑各个导航系统组合的可行性。

目前,应用最为广泛的组合导航是卫星导航系统和惯性导航系统的组合,卫星导航系统优点是定位精度较高,但在室内或隧道等遮挡下容易受干扰,有丢失信号等缺点,惯性导航系统虽然能够提供较多的导航参数,具有高可靠性,但其随着时间的积累误差也会增大。

导航工程技术专业专业课程介绍详细介绍导航工程技术专业的专业课程设置

导航工程技术专业专业课程介绍详细介绍导航工程技术专业的专业课程设置

导航工程技术专业专业课程介绍详细介绍导航工程技术专业的专业课程设置导航工程技术专业专业课程介绍尊敬的读者,本文将为您详细介绍导航工程技术专业的专业课程设置。

导航工程技术专业是一门涵盖导航系统、定位技术、地理信息系统和航空航天等领域的学科,致力于培养具备导航系统设计、开发和应用能力的专业人才。

以下是该专业的核心课程介绍:一、导航基础课程1. 地理学基础:该课程主要介绍地理学的基本概念、地球形状与尺度、地理数据获取与处理等内容。

学生将了解到地球的基本特征及其与导航技术的关系。

2. 大地测量学:此课程旨在使学生了解大地测量学的基本理论和方法,包括大地测量的基本概念、测量仪器的使用和大地坐标系的建立等。

3. 信号与系统:该课程将引导学生了解信号与系统的基本概念和数学模型,为后续导航系统的设计和分析奠定基础。

4. 电磁场与波动:学生将学习电磁场的基本概念、电磁波传播特性以及电磁波在导航系统中的应用等内容。

二、导航工程核心课程1. 卫星导航原理与应用:本课程主要介绍全球卫星导航系统的原理、导航信号的接收与处理、导航数据融合以及导航系统在航空航天、地理信息系统中的应用等内容。

2. 雷达导航技术:该课程将深入探讨雷达导航技术的原理、雷达信号处理、导航雷达系统的设计与实现等方面的知识,培养学生对雷达导航系统的深入理解。

3. 惯性导航与组合导航:此课程将介绍惯性导航系统的基本原理和组成部分,以及组合导航系统中融合惯性传感器和其他导航传感器的算法与方法。

4. GPS 测量与数据处理:学生将学习全球定位系统(GPS)的测量原理与数据处理方法,包括GPS测量技术、数据处理算法以及误差分析与校正等内容。

三、导航工程应用课程1. 航空航天导航工程:该课程将介绍飞行器的导航系统设计与应用,包括自动驾驶仪、飞行控制系统以及航空导航通信设备等相关内容。

2. 地理信息系统与遥感导航:学生将学习地理信息系统(GIS)和遥感技术在导航工程中的应用,包括地图制作、空间数据分析和遥感图像处理等内容。

卫星导航技术专题讲座_三_第6讲组合导航技术

卫星导航技术专题讲座_三_第6讲组合导航技术

卫星导航技术专题讲座(三)第6讲 组合导航技术Ξ徐 荣,边东明,张更新(解放军理工大学通信工程学院训练部,江苏南京210007)摘 要:组合导航是导航技术发展的重要方向。

随着科学技术的发展,出现了多种导航手段,而各种导航手段都有自己的优缺点,在很多应用中依赖单一手段无法达到某些应用需求。

为了获得更好的导航性能,可以将各种导航手段有机组合起来,互相取长补短,使整个导航系统的性能优化。

常用的组合方式有惯性导航与卫星导航的组合以及多卫星导航系统的组合。

未来也将会有新的导航手段和组合方式出现,推动组合导航技术不断发展。

关键词:组合导航;惯性导航;卫星导航中图分类号:TN 967.1文献标识码:A 文章编号:CN 3221289(2010)0120100205Inte g ra te d Na v iga tion Te chnique sX U R ong ,B IA N D ong 2m ing ,ZH A N G Geng 2x in(T raining D epartm ent I CE ,PLAU ST ,N anjing 210007,Ch ina )A bs tra c t :In tegrated navigati on is an i m po rtan t research field of navigati on techno logy .W iththe developm en t of science and techno logy ,m any navigati on m ethods have been inven ted ,bu t have their ow n advan tages and disadvan tages ,and can ′t m eet app licati on needs individually .To ach ieve better perfo r m ance ,all k inds of navigati on m ethod can be in tegrated .T hese m ethods he 2lp each o ther to ach ieve m o re effective capab ility .T he in tegrati on of the inertial navigati on and satellite navigati on together w ith in tegrati on of the differen t satellite navigati on system s are w idely u sed .In the fu tu re ,new navigati on m ethods and in tegrati on s w ill be p ropo sed ,and the in tegrated navigati on techn iques w ill con tinue to flou rish .Ke y w o rds :in tegrated navigati on ;inertial navigati on ;satellite navigati on随着科学技术的发展,导航的手段越来越丰富。

导航原理-组合导航PPT课件

导航原理-组合导航PPT课件

上式说明,组合导航系统的导航参数的误差就 是惯导系统导航参数误差估值的估计误差。
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2、反馈校正
采用反馈校正的间接法估计是将导航参数误差 的估值反馈到各导航系统内,对误差状态进行 校正。反馈校正的滤波示意图如图6.5所示
.
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输出校正和反馈校正的分析
从形式看,输出校正只是校正系统的输出量,而 反馈校正则校正系统内部状态,但可以证明,如 果滤波器是最优滤波器,则两种校正方式的结果 是一样的。然而,真正意义上的“最优滤波器” 工程上是不存在的。未校正系统导航参数的误差 会随时间而增大,因而输出校正方式下的滤波器 状态值会越来越大。这使得方程线性化等近似计 算误差不断增大,从而滤波效果变差。
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5
间接法估计的状态都是误差状态,即滤波 方程中的状态矢量是导航参数误差状态和 其它误差状态的集合(用 正和反馈校正。
1、输出校正
以惯导系统和其它某一导航系统组合为
例,间接法的组合导航卡尔曼滤波器将惯
导系统和其它导航系统各自计算的某些导
组合导航
.
1
2. 最优综合导航系统
采用卡尔曼滤波器的组合方法
卡尔曼滤波是一种递推线性最小方差估计,它 用“状态”表征系统的各个物理量,而以“状 态方程”和“观测方程”描述系统的动力学特 性。它要求应用对象是线性系统,且已知系统 的某些先验知识,如系统噪声和测量噪声的统 计特性。综合导航系统基本满足这些条件,因 而适合采用卡尔曼滤波。
(ie
cos L
VE RN
N
、)
hU
E
VN RM
h N
N
式中角注E、N、U 代表东、北、天;
RM Re (1 2 f 3 f sin 2 L)

GNSS INS 组合导航原理与应用PPT

GNSS INS 组合导航原理与应用PPT
舰船天文导航基本原理
即通过观测不同天体或不同时刻观测同一天体,以各天 体投影点为圆心,各观测天体高度为半径画天文位置圆, 并求其交点来确定舰船的位置。
获得高精度的天体高度和确定天体投影点是舰船天 文导航的关键。
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(5)各种导航技术的特点?
天文导航的特点
随机性误差
完全自主
天 优点 误差不积累

(2)与制导什么区别? 制导是根据预先规划的航路,自动引导载体到 达目的地的技术和方法
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航迹规划
导航 运动 飞行控制 控制 系统 参数 计算机 指令
执行 机构
舵偏角
制导系统(Guidance System)原理框图
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(3) 导航技术发展历史
古代
路标、指南针、天文等
20年代 磁罗盘、速度表、里程表——仪表导航
➢ 单一传感器提供的信息很难满足目标跟踪或状态估计的精度要求,采用多个 传感器进行组合导航,并将多类信息按某种最优融合准则进行最优融合,可 望提高目标跟踪或状态估计的精度。
➢ 多传感器组合导航(多星座卫星组合、卫星导航与惯性导航的组合等)成为 导航系统的发展趋势。
5、组合导航系统(续)
5.2 多星座卫星导航组合
需求
➢ GPS、GLONASS、BD及GALILEO卫星导航系统,本身都存在着固有的缺 陷或人为施加的干扰,于是,使用单一的卫星导航系统存在着很大风险。
➢ GPS系统受美国国家政策的影响,随时可能出现人为“故障”,使得非美国 的盟国不能利用卫星资源,或其卫星信号中存在显著的异常干扰。
➢ GLONASS系统,虽然尚无明确的信号干扰政策,但它由俄罗斯空军控制, 特殊时期的应用难以保证,而且GLONASS卫星的稳定性较差,导航精度也 成问题。

组合导航与融合导航概要

组合导航与融合导航概要
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3、惯性导航特点
3.1 惯性导航的优点
与外界不发生任何光、电和磁联系——隐蔽性好;
工作不受气象条件的限制——可用性强;
完全依靠运动载体设备自主完成导航任务——自主 性好; 能够提供比较齐全的导航参数——参数齐全; 目前已广泛应用于潜艇、水面舰艇、军用飞机、战 略导弹和战术导弹、战车和人造卫星等领域——应 用面广。
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3、惯性导航(续)
3.2 惯性导航的缺点
系统精度主要取决于惯性测量元件,导航参数的误差 随时间而积累,不适宜长时间导航。 一般惯导系统的加热和初始对准所需时间较长,很难 满足远距离、高精度导航和其它特定条件下的快速反 应要求。
4 Deg
0
Vnorth
m/s
2
dL
-40 -80
0 0 0.0 -0.5 -1.0 -1.5 -2.0 -2.5 2000 4000 6000 8000
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2、卫星导航的发展即存在的问题
2.2 卫星导航存在的问题(续)
3)GALILEO存在的主要问题 “伽利略计划”是由欧盟委员会和欧洲空间局共同发 起并组织实施的欧洲民用卫星导航计划,它受多个 国家政策和利益的制约,政策具有摇摆性。 由于欧盟受美国的影响极大,“伽利略计划”本身 的独立性值得怀疑; GALILEO计划目前已经延后,考虑到目前的金融危机, 未来的GALILEO如何发展现在还看不清楚。
2、卫星导航的发展即存在的问题
3)北斗卫星定位系统可能存在的问题 由于地面高程精度不高,且卫星数量少,无冗余信息, 定位精度和可靠性不高。 用户必须向地面中心站申请定位,才能获得定位信息, 于是用户的隐蔽性成问题。 由于地面中心站是北斗一代的核心,地面中心站一旦 遭攻击,整个卫星系统将陷入瘫痪。

智能网联汽车环境感知技术-6 组合导航

智能网联汽车环境感知技术-6 组合导航

常见故障
项目名称标题处
组合导航系统不工作, 组合导航系统工作,
上位机测试系统速度、加 上位机测试系统左侧速度、
速度、陀螺仪区无显示信 息,谷歌地球区无地理位 置显示。
加速度、陀螺仪区显示相 关数据,但右侧谷歌地球 区无显示或者位置与实际 位置不符。
常见故障诊断
台架上电后组合
导航系统不工作,测试
系统无相关显示信息。
GLONASS
GLONASS的空间星座由27颗工作星和3颗备用星组成,均匀地分布在3个近圆形的轨道平面上,这3个轨道平面两 两相隔120°,使用前苏联地心坐标系(PZ-90)。
全球导航卫星系统-分类
GALILEO
GALILEO是欧盟于2002年批准建设的卫星定位系统,计划由分布在3个轨道平面上的30颗中等高度轨道卫星构 成,每个轨道平面上有10颗卫星,9颗正常工作,1颗运行备用,轨道平面倾角56°,轨道高度为24126km,其民用 精度较高,使用世界大地坐标系(WGS-84)。
6 23222 56° 13H WGS-84 1.164~1.300 1.559~1.592
BDS 中国 24-30
3 21150 55° 12H55M CGCS2000 1.207~1.269 1.561~1.590
全球导航卫星系统-组成
以GPS为例,介绍GNNS的系统组成。如图,全球导航卫星系统主要由空间星座部分、地面监控部 分和用户设备部分组成。
目录
DIRECTORY
01. 组合导航认知与安装 02. 组合导航故障检测 03. 组合导航标定
03
组合导航标定
GPS定位-原理
GPS定位包括伪距单点定位、载波相位定位和实时差分定位。 每个GPS卫星播发一组信号,每组信号包括两个不同频率的载波信号(L1和L2)、两个不同的测距码信号 (C/A码调制在L1载波上,P码或Y码同时调制在L1及L2载波上)以及卫星的轨道信息,如图所示。卫星接收机 根据不同的定位方式,将接收到的信号进行不同的处理,得到定位坐标。
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4、天文导航(续)
提高抗干扰性:
X 射线脉冲星作为自然的天体,其运行特性不会受到 人为的破坏与干扰; X射线穿透性好,被污染物破坏的风险低; X波段特征显著,可以避免空间各种信号的干扰; X 射线探测器的稳健性强,不需要任何光学仪器和特 别的制冷设备; 可以由一个单一的仪器自主完成时间、姿态及位置的 测量。
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6、组合导航系统(续)
GNSS与INS组合导航的优势
可发现并标校惯导系统误差,提高导航精度。 弥补卫星导航的信号缺损问题,提高导航能力。 提高卫星导航载波相位的模糊度搜索速度,提高信 号周跳的检测能力,提高组合导航的可靠性。 可以提高卫星导航接收机对卫星信号的捕获能力, 提高整体导航效率。 增加观测冗余度,提高异常误差的监测能力,提高 系统的容错功能。
4.4 脉冲星导航优势
提供良好的时间频率源:
可用于监测原子钟的长期稳定度。长期观测多颗脉冲 星可以建立综合脉冲星时,并应用于导航系统,实现 系统时间的维持。在航天器运行期间,也可用于修正 搭载原子钟钟面时,减少地面监测站信息注入次数。
扩大导航定位覆盖范围:
X射线脉冲星导航可以精确自主地为飞行器提供位置 、姿态和自然时间源。可用于空间攻防战,极大增 强我国的太空防御能力。
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5、组合导航系统(续)
卫星组合导航的缺点
1 )存在信号遮挡。当接收机天线被建筑、隧道等遮挡 时,卫星信号中断,无法定位。 2 )抗干扰能力差。当存在人为干扰时,接收机码环环 路很容易失锁,导致接收机无法定位。 3)多类卫星信号在同一载体上常形成互相干扰。 4)数据输出频率低。尽管目前一些新的 GPS接收机可以 提供 10 Hz 的无插值定位输出,但大多数接收机的定 位输出频率仍然为1 Hz。 5)GPS、GLONASS、GALILEO分别由各自研制国直接控制, 使用权受制于人。 24
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2、卫星导航的发展即存在的问题
2.2 卫星导航存在的问题(续)
3)北斗卫星定位系统可能存在的问题 北斗一代系统由三颗地球同步卫星、一个地面控制 中心及各类用户接收机组成。 “北斗一号”覆盖范围小,服务区由东经 70 度至东 经 145 度,北纬 5 度到北纬 55 度,覆盖我国和周边地 区。 “北斗一号”采用双星定位技术,只能为终端用户 提供经度和纬度,无法为用户提供所在高度的数据, 因此需要预先存储需定位目标的地面高程信息,并 通过与地面中心站的联系才能推算高度。 8
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2、卫星导航的发展即存在的问题
2.2 卫星导航存在的问题(续)
3)GALILEO存在的主要问题 “伽利略计划”是由欧盟委员会和欧洲空间局共同发 起并组织实施的欧洲民用卫星导航计划,它受多个 国家政策和利益的制约,政策具有摇摆性。 由于欧盟受美国的影响极大,“伽利略计划”本身 的独立性值得怀疑; GALILEO计划目前已经延后,考虑到目前的金融危机, 未来的GALILEO如何发展现在还看不清楚。
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2、卫星导航的发展即存在的问题
2.2 卫星导航存在的问题
1)美国GPS可能存在问题 美国2000年之后每年都将审议一次SA政策;
美国军方声称随时都有可能改变GPS政策;
GPS的系统信号在高纬度地区经常出现盲区; 美国国防部曾强调,限制敌人在战时利用GPS。 结论:GPS不能保证安全、连续、精确、可靠导航
3
2、卫星导航的发展即存在的问题
2.1 卫星导航的发展
卫星定位系统是一种天基无线电导航系统。 它能够在全球范围,为多个用户,全天候、实时、 连续地提供高精度三维位置、速度及时间信息。 目前己经投入运营或正在建设的几个主要的卫星导 航系统有: 美国:GPS; 俄罗斯:GLONASS; 欧空局:GALILEO; 中国:COMPASS。
接收机电磁待机时间短,很难用于长时间野外导 航定位与通讯;
BD跟踪站只限在境内,于是轨道精度也受限。
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2、卫星导航的发展即存在的问题
2.3 北斗二代展望
“ 北斗一号”卫星的寿命 即将到限 ,发 展新一代 北斗卫星势在必行。 二 代 COMPASS , 可 望 实现全球导航定位。 必须解决防欺 骗 、防干 扰、 兼容性、 互操作、 降低发射功率等问题; 需解决全球跟踪问题。
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4、天文导航(续)
4.2 天文导航的优点 天文导航系统是自主式系统,不需要地面设备;
不受人工或自然形成的电磁场的干扰;
不向外辐射电磁波,隐蔽性好;
定向、定位精度高,定位误差不随时间累积。
因而天文导航得到广泛应用,并将在未来的深空 探测中发挥更加广泛的作用。
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4、天文导航(续)
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3、惯性导航特点
3.1 惯性导航的优点
与外界不发生任何光、电和磁联系——隐蔽性好;
工作不受气象条件的限制——可用性强;
完全依靠运动载体设备自主完成导航任务——自主 性好; 能够提供比较齐全的导航参数——参数齐全; 目前已广泛应用于潜艇、水面舰艇、军用飞机、战 略导弹和战术导弹、战车和人造卫星等领域——应 用面广。
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5、组合导航系统(续)
卫星组合导航的性能优势
由于多星座提高了卫星星座的几何结构,增强了可用 性(availability); GPS/GLONASS/COMPASS/Galileo 全部建成后,卫星覆 盖率将极大增强(星空璀璨 ——100 颗卫星以上), 提高导航定位的连续性(continuity); 多卫星信号组合可以很容易地探测和诊断某类卫星信 号的故障和随机干扰,并及时予以排除或及时给用户 发送预警信息,提高导航系统的抗干扰能力,从而提 高系统的完好性(integrity); 多卫星系统可提高相位模糊度搜索速度…。
4.3 脉冲星导航
脉冲星是太阳系以外的遥远 天体,它们的位置坐标,如 恒星星表一样构成一种高精 度惯性参考系; 脉冲星按一定频率发射稳定 的脉冲信号,其长期稳定度 好于最稳定的铯原子钟。 脉冲星可以提供绝好的空间参考基准和时间基准,所以脉 冲星是空间飞行器的极好的天然导航信标。
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4、天文导航(续)
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2、卫星导航的发展即存在的问题
2.2 卫星导航存在的问题(续)
2)GLONASS存在的主要问题 与 GPS 相比, GLONASS 因运行时间短,用户尚少, 目前还不具备象 GPS 增强系统和 IGS 网络长期不间 断的观测信息支持。 GPS 接 收 机 市 场 十 分 活 跃 , 产 品 不 断 翻 新 , 而 GLONASS 目前还未达到这一水平,且 GLONASS 接收 机供应严重不足。 此外,因为没有GLONASS卫星的精确轨道源数据, 故无法测定精度。与 GPS 相比这是 GLONASS 的个一 主要缺陷。
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5、组合导航系统
5.1 背景
为了提高对动态载体运动目标(导弹、飞机、卫星、 坦克、车辆、舰船等)的跟踪精度或对动态系统的状 态估计精度,需要多传感器的组合导航。 单一传感器提供的信息很难满足目标跟踪或状态估计 的精度要求,采用多个传感器进行组合导航,并将多 类信息按某种最优融合准则进行最优融合,可望提高 目标跟踪或状态估计的精度。 多传感器组合导航(多星座卫星组合、卫星导航与惯 性导航的组合等)成为导航系统的发展趋势。
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3、惯性导航(续)
3.2 惯性导航的缺点
系统精度主要取决于惯性测量元件,导航参数的误差 随时间而积累,不适宜长时间导航。 一般惯导系统的加热和初始对准所需时间较长,很难 满足远距离、高精度导航和其它特定条件下的快速反 应要求。
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5、组合导航系统(续)
5.2 多星座卫星导航组合
需求
GPS 、GLONASS 、 BD及GALILEO卫星导航系统,本身都 存在着固有的缺陷或人为施加的干扰,于是,使用 单一的卫星导航系统存在着很大风险。 GPS系统受美国国家政策的影响,随时可能出现人为 “故障”,使得非美国的盟国不能利用卫星资源, 或其卫星信号中存在显著的异常干扰。 GLONASS系统,虽然尚无明确的信号干扰政策,但它 由俄罗斯空军控制,特殊时期的应用难以保证,而 且GLONASS卫星的稳定性较差,导航精度也成问题。
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4、天文导航(续)
有效提高自主导航能力:
X射线脉冲星导航在脉冲星参数确定后,在较长时间内 ,可完全实现自主导航。大大减轻地面测控系统的工 作负担,减少测控站的布设数量,降低航天器的运行 管理和维持费用。
作为现有卫星导航系统的备份:
当人造卫星导航系统受到人为干扰或破坏,以至不能 进行导航服务时,单独利用 X射线脉冲星导航,可起 到有效的备份作用。
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5、组合导航系统(续)
卫星组合导航的误差补偿优势
利用多种导航卫星信号有利于误差补偿提高导航定位 的精度和可靠性。 ► 系统误差——轨道系统误差、卫星钟差、多路径误 差…; ► 随机误差——信号随机误差、轨道随机误差、钟差 随机误差…;
► 有色噪声——太阳光压、随时间变化的钟差…;
► 异常误差——周跳、变轨误差…。
融合导航与组合导航既有联系又有区别,融合导航 首先基于组合导航。
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1、概述(续)
1.2 分类
全球卫星导航定位系统(GPS、 GLONASS、GALILEO、BD)
现 有 导 航 系 统
惯性导航(包括惯性导航INS、 航位推算导航DR)
天文导航系统(CNS) 重磁导航(重力导航、磁力导 航) 匹配导航(地形匹配导航、影 像匹配导航)
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