百货规划设计——动线
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是现代城市的重要组成部分，它不仅提供了丰富多样的购物和娱乐体验，也成为了人们休闲娱乐的场所。
商业购物中心的动线及空间设计对于提升购物中心的吸引力和消费者体验至关重要。
本文将探讨商业购物中心的动线及空间设计，以期对商业购物中心的规划和设计提供一些建议。
商业购物中心的动线设计是指消费者在购物中心内的移动路径，包括进入购物中心的入口、商铺之间的连接通道、停车场和大型商场中的大型流线空间。
动线设计应考虑到消费者的方便和舒适度，提供直观明确的指引，减少迷路和走冤枉路的情况发生。
在购物中心的入口处应设置明显的标志和引导牌，方便人们进入购物中心。
购物中心的主要通道应保持宽敞，避免拥堵，并设置指示牌和地图，方便消费者找到自己所需的商铺。
购物中心内的连接通道应设置舒适的座椅和休息区，让消费者放松休息。
停车场应设置明确的标志和指引，方便消费者找到停车位。
大型商场中的大型流线空间应设计合理，避免拥挤和迷路的情况发生。
商业购物中心的空间设计是指购物中心内各个区域的布置和设计，包括商铺的位置、大小和布局，休息区的设置，以及公共空间的设计。
商铺的位置应合理布置，区域划分明确，便于消费者找到自己所需的商品。
商铺的大小和布局应根据不同类型的商品和消费者需求进行设计，提供合适的空间和展示方式。
休息区应设置舒适的座椅和休息设施，方便消费者放松休息。
公共空间应设计开放、宽敞，提供良好的视野和交流空间。
购物中心的公共空间可以设置美食广场、休闲区、儿童游乐区等，丰富消费者的购物体验。
商业购物中心的动线和空间设计要考虑到不同人群和消费者的需求。
老年人可能需要更多的座椅和休息设施，而年轻人可能更关注购物环境的时尚和创意。
购物中心的动线和空间设计也应适应不同的商业模式和消费需求。
大型连锁店可能需要更大的空间和更便捷的动线，而小型独立店可能更注重独特的空间设计和个性化的体验。
商业购物中心的动线和空间设计对于提升购物中心的吸引力和消费者体验非常重要。
商超及购物中心动线与布局
对多层购物中心来讲, 中庭和垂直动线的设计是经营成功的关键。
一、商场、购物中心的动线、布局 （一）动线
3.动线设计原则、要点是什么？
一、商场、购物中心的动线、布局 （一）动线
4.设计要点：
（1）主动线贯穿全场, 避免盲区和死角。 主动线设计避免超长距离的“一”字形, 虽然一览无余, 却造成心里上的疲惫；而应该设
空间感对顾客的购物、停留是十分重要的。
一、商场、购物中心的动线、布局 （一）动线
（3）围绕电梯的设计
•自然分流, 目标引导, 切忌强硬的两头沉。 •边厅。
•垂直电梯设置购物中心两侧边缘（射线终点）或中 间位置（入口距离）。
一、商场、购物中心的动线、布局 （一）动线
（4）购物中心动线设计要注重增加“体验式” , 形成丰富多变的空间。
线范围内。
2.商场各层营业布局应遵循的原则：
（1）避免强迫动线, 在尊重消费者行为的基础上, 综 合考虑利润、形象等其他各种因素进行布局。
低楼层: 季节性商品、时尚类商品的业态类型，同时综合 考虑具有品牌形象好、客单价与利润率较高、选择购买过 程较短的轻便商品；高楼层: 经营目的性较强同时购买频 率较低的商品，如办公用品、家用电器、娱乐等。
（2）按商品属性、业态分区设置: 把经营相同类型商品的商家统一设置, 既能发挥业态的 聚集效应, 又能方便消费者选购不同档次、不同式样的产品, 从而达到“1+1>2”的效果。
（3）店铺分割既符合定位兼顾使用率。 1:2—55—65%
一、商场、购物中心的动线、布局 （二）布局
3、遵照上述原则，常见的商场布局方案如下： 1F：化妆、精品类、女鞋、女包； 2F：女装； 3F：男装 4.5F：家电、家居类； 6F以上：营业厅一般用于经营目的性消费较强的品类： (如餐饮、娱乐、休闲等) 地下:经营面积一般用来经营超市、也可以经营餐饮类；
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是现代城市生活的重要组成部分，对于消费者而言，购物中心不仅是购买商品的地方，更是一种休闲娱乐以及社交的场所。
商业购物中心的动线设计及空间布局非常重要，它直接影响着消费者的购物体验和品牌形象的塑造。
本文将重点介绍商业购物中心动线设计及空间布局的原则和方法。
一、商业购物中心的动线设计商业购物中心的动线设计是指商业中心内部的交通路径规划。
一个合理的动线设计可以提高消费者的购物效率和购物体验，提升商业中心的客流量和销售额。
以下是商业购物中心动线设计的原则和方法。
1. 分区规划：商业购物中心通常包含多个业态，例如服装、化妆品、家居、餐饮等。
在动线设计时，需要将不同业态的商铺进行合理划分和布局，避免相似的店铺相邻，而是将同类型的店铺集中在一起，形成一个商业区块。
这样不仅可以方便消费者的选择，还可以提高同类型店铺之间的竞争力。
2. 导引原则：商业购物中心的导引原则是指消费者在购物过程中能够顺畅地找到商品和服务。
在动线设计时，需要将商铺和服务设施分布在一个合理的路径上，避免消费者的走走停停。
通常情况下，商业购物中心的动线设计分为两层，一层是主要购物区域，二层是休闲、餐饮等辅助区域。
消费者可以通过主要购物区域的通道，从一层到二层，并顺利返回一层。
3. 引导消费者：商业购物中心的动线设计应该能够引导消费者流向。
为了实现这一目标，可以使用一些引导设施，例如指示牌、导航标志等。
这些设施应该设置在消费者容易看到的地方，并提供清晰明确的指引，以帮助消费者找到目标店铺或服务设施。
1. 光线设计：商业购物中心的光线设计应该尽可能地明亮，以提升消费者的购物体验。
为了实现这一目标，可以增加天窗或大面积的玻璃幕墙，充分利用自然光，并配备合适的照明设施，以补充不足的光线。
2. 空间划分：商业购物中心的空间设计应该合理划分不同的区域，例如主要购物区、休闲区、餐饮区等。
在每个区域内，可以采用不同的设计元素和装饰风格，以满足不同消费者的需求和喜好。
百货商场动线设计
1、浅析百货商场动线设计要点浅析百货商场动线设计要点百货中庭的大小从幅度在8米-10米，不超过10米。
这是个需要注意的尺寸。
如果超过10米，中庭过大，使顾客的回游性和顾客购物效率大大降低，而且，会把中庭后面的店隔断，这样卖场的效率会大幅度降低。
中庭做到最顶层是比较好的。
因为如果中庭能做到最上面，顾客就可以直接看到最上面的楼层。
通常情况下，一层的动线要做宽，做成3.8米，是因为一般来说顾客从一层主入口进入百货店的时候，可能会习惯性地寻找手扶梯的位臵。
为了不让顾客全部走到手扶梯这里来，所以要把动线做宽，这样让人流往边厅回流。
层边厅是国际一线品牌，它的店铺深度在12米左右。
边厅时尚度比较强，前面的散柜的展示柜的高度特别低，是为了更方便地看到边厅的展柜。
二层的动线为什么通常做到2.6米？因为顾客从电梯上来之后，2.6米的动线给人的感觉，会让顾客非常自然地顺着主动线走。
如果要做3米的动线，首先是面积减少了，第二容易使顾客散乱，没有意识到要顺着主动线走，这种宽度和人体科学是有一定的关联的。
一般来说，2.6米的宽度，大致是可以让五个顾客肩并肩走、但并不碰肩的通路宽度。
二楼卖场的特点是以柱子为中心，并不是做大量的商品展示区。
这里有一些矮柜，主要目的是把顾客吸引到最里面去，突出边厅。
围绕一圈的动线，也是为了更好地引导顾客的回游性，并在天花上做了一个光带。
二层中间要设计两部手扶梯，两部手扶梯的两侧要宽一些，是2.8米。
为什么要设计成2.8米，要宽一些？因为顾客从扶梯一上来，会选择自己所要走的方向以及所要购买物品的区域。
这时候设计要引导顾客往前走，引导他们停留的时间要长一些，留给他们做判断的时间，所以做的要稍微长一些。
如果单层面积超过2000平方米，在这种情况下，首先必须需要一条主动线，靠主动线进行连接，比如把东西南北连接起来，主动线的宽度要增加到4米，最少是4米。
依据实际情况，也有可能会达到4-7米。
边厅大小的设定，是有设计规范的。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计一、引言商业购物中心是城市中重要的消费场所之一，是各种商品交易、展览、餐饮、娱乐等服务项目的集中地，也是人们日常生活中不可或缺的一部分。
购物中心的动线和空间设计直接关系到消费者的购物体验和商业运营的效果。
本文将从商业购物中心的动线、空间设计以及其影响因素等方面展开相关讨论。
二、商业购物中心的动线设计1. 动线设计的基本概念动线设计是指为了引导顾客流通，使其尽快、顺利的到达目的地的设计。
其目的是为了提高购物体验，增加购物中心的利润，进而提升购物中心整体形象和吸引力。
动线设计旨在最大限度地减少买家和顾客的旅途，消除一切使购物广场流通效率降低的障碍。
2. 动线设计的原则（1）公共通道设计：商业购物中心的公共通道应该设置合理，不仅要考虑到人流量的集中，还要满足购物中心其他功能区域的需要。
比如餐饮区、儿童游乐区、停车场等，都要与公共通道相互连接，保证购物中心的整体联通性。
（2）主干动线设置：主干动线是指购物中心内人流量最大的通道，一般是连接购物中心的主入口与主要商业区域的通道。
主干动线设置良好，条目清晰，可以有效引导顾客游览，并且要保证其宽敞、明亮，便于顾客自由流通。
（3）细分动线设置：购物中心的不同功能区域根据其特性和定位可以设置相应的细分动线。
男装、女装、儿童区、餐饮区等，应根据其特性设置相应的动线，以方便顾客的选择和购物。
（4）人流量分析：动线设计需要根据不同时间段的人流量进行分析，合理安排动线，提高购物中心的流通效率。
根据节假日、促销活动等人流情况，调整动线设计。
3. 动线设计的案例以某商业购物中心为例，该购物中心主要包括主入口、主干动线、商业区、餐饮区、停车场等区域。
首先在主入口处设置一块明显的导视牌，引导顾客查看购物中心的主要功能区域和特色商铺，然后设置宽敞、明亮的主干动线通道，引导顾客游览各个商业区，商业区之间的细分动线则根据商品特性和定位设置合理的导航标识。
三、商业购物中心的空间设计1. 空间设计的基本概念商业购物中心的空间设计不仅包括各功能区域的布局、装饰和陈设，还包括整体环境的设计，包括空间布局、光线和色彩的运用等。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心设计是一个非常复杂的过程，需要考虑到众多因素，如人流量、商品陈列、空间布局等。
一个成功的商业购物中心设计应该能够最大程度地满足消费者的需求，提供舒适的购物环境，同时也要满足商家的需求，提升销售额。
本文将从动线和空间设计两个方面来探讨商业购物中心的设计。
动线设计是商业购物中心设计的重要组成部分。
合理的动线设计能够引导消费者流畅地进入和流转于购物中心内，提高购物中心的利用率。
一般来说，购物中心的动线设计应该遵循以下原则：1. 布局合理：购物中心的各个区域应该布局合理，各个区域之间应该有明确的接触点，方便消费者流转。
2. 游览流线：购物中心的游览流线应该根据消费者的需求进行设计。
经过必经点，方便消费者找到需要的商品，并且不容易迷路；经过重要商家，提高商品的曝光率。
3. 分流设计：购物中心人流量大，容易拥堵。
分流设计可以有效地将人流引导到不同的区域，分散人流，避免拥堵。
4. 导向明确：在购物中心内，消费者需要能够清楚地知道自己所处的位置，以及如何到达目的地。
购物中心的导向设计应该清晰明确，避免消费者迷失方向。
空间设计是商业购物中心设计的另一个重要方面。
一个成功的空间设计能够最大限度地提升消费者的购物体验，并且提高商家的销售额。
以下是几个值得考虑的空间设计要点：1. 空间布局：购物中心的空间布局应该合理，充分利用空间，并且能够满足消费者的购物需求。
根据商品的特点，将商品分类集中展示，方便消费者挑选。
2. 陈列设计：商品陈列是商业购物中心的核心。
一个好的陈列设计能够吸引消费者的注意力，并且提高销售额。
陈列设计应该考虑到消费者的观点，将商品展示得更加吸引人。
3. 环境设计：购物中心的环境设计应该舒适、宜人。
消费者在购物中心内应该感到轻松愉快，从而能够更加愿意停留购物。
4. 照明设计：购物中心的照明设计应该充分考虑到商品的展示效果，并且照明应该均匀、柔和。
合适的照明设计能够提升商品的吸引力，提高销售额。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心是当今城市中的重要商业空间，为了提升顾客的购物体验和促进消费活动，购物中心的动线和空间设计至关重要。
本文将介绍商业购物中心动线和空间设计的一些基本原则和方法。
商业购物中心的动线设计是指顾客在购物中心内部的流线路径。
一个好的动线设计可以引导顾客按照一定的路径进行购物，使顾客更加顺畅地浏览商品，并且可以提高顾客的停留时间和购买欲望。
在动线设计中需要考虑顾客的心理需求。
顾客通常希望能够轻松自由地浏览商品，同时购物中心的动线也应该符合顾客的购物习惯。
动线设计应避免过于复杂或曲折的路径，而是尽量采用直线、大门到大门或圈型动线，以减少顾客的迷路感和顾客流失。
在动线设计中还要考虑顾客的便利性和舒适感。
购物中心应提供足够的停车位和良好的交通连接，以便顾客能够方便地到达购物中心。
在购物中心内部应提供舒适的休息区和卫生间等设施，使顾客在购物过程中能够得到适当的休息和便利的服务。
购物中心的空间设计也是十分重要的。
购物中心的空间设计可以包括楼层布局、商铺位置和各个区域的功能配置等方面。
在楼层布局方面，商业购物中心通常分为多层，每层都有不同的产品和服务。
在楼层布局时，可以根据商品的特点和消费者的需求，将相关商品进行分类和布局，以提高购物中心的整体效益和顾客的购物体验。
在商铺位置方面，商业购物中心通常有不同类型的商铺，如大型百货公司、专卖店和餐饮娱乐场所等。
商铺的位置应根据商品的特点和消费者的需求进行合理的配置，以便顾客能够方便地找到所需的商品或服务。
在各个区域的功能配置方面，购物中心可以按照不同的主题或需求进行划分和配置。
可以设立休闲娱乐区、美食区、家居区等，以满足不同顾客的需求和提供多样化的购物选择。
商业购物中心的动线和空间设计是提升顾客购物体验和促进消费活动的重要因素。
通过合理的动线设计和空间布局，可以提高顾客的停留时间和购买意愿，进而增加购物中心的收入和影响力。
在商业购物中心的规划和设计过程中，应注重动线和空间设计的合理性和舒适性，以满足顾客的需求和提供良好的购物环境。
商业购物中心动线及空间设计
商业购物中心动线及空间设计商业购物中心的动线及空间设计是商业购物中心的重要组成部分，它直接影响着购物中心的流量和消费者体验。
本文将从商业购物中心动线设计和空间设计两个方面进行详细阐述。
动线设计是商业购物中心中非常重要的一环，它指的是消费者在购物中心内移动的路径和方向。
一个良好的动线设计能够引导消费者自然地流动，提高购物中心的转化率和消费者满意度。
动线设计应该尽量简洁明确，避免过多的弯曲和分支。
消费者在购物中心内寻找商品通常是利用直观感觉进行导航，过于复杂的动线容易让消费者迷失方向，降低购物积极性。
动线设计应该合理划分不同区域的功能和定位。
购物中心通常包含众多品牌和业态，不同品牌和业态有着不同的目标消费人群和购物需求，因此动线设计应该合理划分不同的区域，如品牌专区、休闲区、美食区等，以便消费者能够迅速找到自己想要的商品或服务。
进一步来说，动线设计应该注重流量平衡和疏导。
购物中心是多个品牌和消费者共同存在的场所，不同品牌的吸引力和人气也存在差异，因此动线设计应该注重流量平衡，避免某个区域拥挤而其他区域冷清。
动线设计应该充分考虑消费者的体验和便利性。
购物中心的主要目的是满足消费者的购物需求，因此动线设计应该尽可能让消费者感到便利和舒适，如提供充足的座椅、设置导航标识、合理规划停车位等。
商业购物中心的空间设计应该注重开放性和多样性。
现代消费者对于购物中心的期望已经不再局限于购物功能，他们更希望购物中心能够提供丰富多样的娱乐和休闲体验。
空间设计应该提供开放的活动场所，如广场、休闲区、儿童游乐区等，以满足不同消费者的需求。
商业购物中心的空间设计应该充分考虑消费者的舒适感和心理需求。
购物中心通常是人流密集的地方，因此空间设计应该提供舒适的座位和休息区，以减轻消费者的疲劳感。
购物中心的空间设计还应该考虑到消费者的心理需求，如提供良好的照明和音乐，创造宜人的购物氛围。
进一步来说，商业购物中心的空间设计应该能够展示品牌形象和个性。
购物中心动线设计课件
目录
• 购物中心动线设计概述
购物中心动线设计概述
动线设计的定义与特点
动线设计的定义
动线设计是指通过合理规划购物中心内部的通道、 走廊、楼梯等交通路线，以引导顾客在购物中心 内有序流动，提高购物效率和顾客满意度。
舒适性
良好的动线设计能够让顾客在购物中心内感到舒 适，避免顾客在购物过程中感到迷茫或疲劳。
该购物中心动线设计存在明显问题，导致客流冷清。设计过于复杂，顾客难以找到自己 想要去的商铺。同时，设计中未充分考虑顾客的购物习惯和需求，如缺乏休息区、卫生 间和电梯等设施，给顾客带来不便。针对这些问题，建议购物中心进行动线优化，简化
设计，提高顾客的购物体验和商业价值。
购物中心动线设计的未来 趋势
智能化动线设计
总结词
优化布局、提升Байду номын сангаас验
详细描述
该购物中心通过对原有动线布局进行优化，提高了顾客的购物体验。优化后的动线更加简洁明了，减 少了顾客在商场内的迷路情况。同时，优化过程中充分考虑了各商铺的经营需求，合理分配客流，提 升了整体商业价值。
失败案例：某购物中心动线设计的问题与改进
总结词
设计不合理、客流冷清
详细描述
THANKS
提高购物效率
通过优化动线设计，顾客 可以更加快速地找到所需 商品，缩短购物时间，提 高购物效率。
提升商业价值
良好的动线设计能够吸引 更多顾客前来购物，增加 购物中心的商业价值。
动线设计的原则与目标
顾客导向
动线设计应以顾客的需求为导向， 充分考虑顾客的购物习惯和心理 预期。
便捷性
动线设计应尽可能地让顾客快速、 便捷地到达目的地，避免不必要 的绕行和拥挤。
百货商场动线设计的标准
百货商场动线设计的标准动线，也称通道，是指百货商场消费者流动的路线。
动线根据宽窄、作用，可以分为主动线、次动线、辅助动线三种。
动线设计的合理与否，直接影响到消费者的消费心理和消费行为，对商场经营业绩的好坏，将产生直接影响。
合理引导消费者在商场里便捷的流动，使每一个专柜或店铺达到客流的均好性。
动线设计与百货商场定位及物业结构存在直接的关系。
一般来说要注意以下几个问题：一、结合定位百货商场由于定位各异，经营商品档次不一样，在进行动线设计时一定要遵循商场的定位。
根据定位，合理进行动线规格的设计。
一般来说，定位、档次越高的商场，动线就越宽，共享空间就越大。
而且，城市级别越高，动线要求的宽度就越大。
因此，动线设计首先考虑的问题是要结合商场定位。
二、主次分明动线是百货商场客流流动的路线，一定要主次分明，即主动线和次动线长度、宽度一定要有明显的区别。
主动线宽度一般为2.4—3.2米；主入口、电梯口等节点和人流汇集处要求是主动线宽度的2倍；次动线一般为2—2.2米，辅助动线一般为1.8—2米；在布局上，沿主动线两侧一般会规划为边厅和大品牌，而次动线会规划知名度稍小一点的品牌，主、次动线通过辅助动线连接。
三、动线闭合在进行动线设计时一定要根据物业状况，使动线呈“回”字型闭合，使消费者在卖场能自由流动，到达商场的每一个店铺或专柜，达到客流的均好性，避免产生断头动线和出现盲区、死角。
四、结合物业在动线设计时一定要结合物业状况，合理设置节点和过渡区。
由于每一个商场物业特性不一样，不能千篇一律。
比如狭长形物业，动线设计一定要根据中庭和扶梯的位置设置节点，方型物业由于物业纵深大，一定要设计过渡区，这样才能是消费者在商场里流动起来不至于产生疲劳感。
根据消费心理学研究，一般节点和过渡区之间的距离为25米左右，也就是说，超过25米距离，消费者就需要转弯或寻找新的视觉兴奋点，因此，过渡区和节点设置也是动线设计必须考虑的问题之一。
百货商场的动线设计，是进行百货商场规划设计的一个重要组成部分。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2014-2-19
34
• 所以我们的第一步是引导顾客沿红箭头行 进，最简单的办法，如果黑色箭头所指引 的通路较窄的话，顾客就不会优先选择这 边了，所以此时我们的展台应该靠近左边 一些以缩窄左边的通道，同时导购员站在 黑球的位置，面带微笑，伸出左手向右边 区域指引，一句“欢迎光临”，顾客就会 沿着红色箭头进入柜组右边。
2014-2-19
24
• 随后，在最高层“战果辉煌”的顾客们会 在先期低价格购买高质商品的刺激下，意 犹未尽地向下逛其他楼层卖场。 • 这样卖场的人流由上至下，我们形象地称 之为“喷淋式客流”。 • 也许我们在高层不怎么赚钱，但我们的目 的在于增人气，赚人气带来的其他楼层商 品销售的钱。
2014-2-19 25
2014-2-19 35
• 为什么，作为一个闲逛型的顾客，如果在 黑点处有一个导购，在那条有限的通道上 就产生了压力感，正常情况他是不会硬挤 过去的，所以这时候导购员的站位就特别 重要，加上手势指引，顾客很自然就如我 们所愿。
2014-2-19
36
• 第二个问题，当顾客进入最右边的通道，处于绿 球和红球中间这个位置时，我们的导购员为了招 呼客人，假如说在小票台后面有一位导购员，她 极有可能匆匆从小票台后面，从红球位置接近顾 客，站到顾客前面，此时闲逛型的顾客刚刚进入 柜组，还有个适应的过程，如果你此时急于售卖， 他会有一种压力感，他会继续往柜组内部走么？ 不会，因为在窄窄的通道中，导购员站在他的前 面挡住了他的去路，此时他只能是一转身，改变 方向或离开柜组。
2014-2-19 44
• 回型通道又被称为环形通道，通道布局以 流畅的圆形或椭圆形按从右到左的方向环 绕零售店铺的整个卖场，使顾客依次浏览 商品，购买商品，在实际运用中。 • 回型通道又分为大回型和小回型两种线路 模型。
2014-2-19
45
• 大回型通道 • 这种通道适合于营业面积在1600㎡以上的 零售店铺顾客进入卖场后，从一边沿四周 回型浏览后在进入中间的货架，它要求卖 场内部一侧的货位一通到底，中间没有穿 行的路口。
2014-2-19
32
• 这是我们所希望的顾客动线，问题是顾客 是否会如我们所愿走完全程 • 让我们看一下整个过程中将会出现的问题。
2014-2-19
33
• 第一个问题，当顾客站到展台之前黄球的 位置，如果他对该柜组产生了进入的欲望， 他面临两个选择：沿红色箭头进入右边或 者沿黑色箭头进入左边，沿黑色将头进入 之后，又有多种选择如绿线所示。
2014-2-19
18
• 过渡区除了适用于卖场入口处还可扩展到 整个卖场的各个楼层。 • 在卖场的各个楼层，顾客看到的第一个商 品并不一定就有优势，有时甚至恰恰相反。
2014-2-19
19
• 在电梯口和商品之间保持一些距离可以让 顾客在走近这个商品之前多看商品几眼， 这样就会产生一些视觉预期。
2014-2-19
2014-2-19
11
2014-2-19
12
（2）过渡区问题 • 顾客进门之后会有什么情况发生吗？ • 他们放慢脚步，调整眼睛以适应光线和距 离的变化，伸长脖子开始关注视线所及的 东西。
2014-2-19
13
• 同时，他们的眼睛、耳朵和神经末梢也正 对其他环境因素做出响应，换句话说，这 时发生了很多事情。 • 虽然他们已经迈进了商场的门，但实际上 要再过一会儿他们才算真正融入到了商场。
2014-2-19 6
• • • • • • • •
第二个问题是当顾客进来之后 电梯正好在中间 除非在卖场深处有特别吸引人的东西 否则他最多在电梯附近转一圈 然后就上楼了 如图1中的黑色箭头所示 形成客流小循环 楼体两边成了死区。
7
2014-2-19
• • • • • • • •
这种狭长形楼体的电梯必须分开设立 如图2 顾客进来之后如果想上楼 必须向两边走 这么一来他必须经过更多的卖场空间 接受更多的商品信息 最终如图2 所示走“回”字的外线。
2014-2-19
22
• （3）高层客流问题 • 对于很多顾客而言，逛大商场时，最少光 顾的地方，恐怕就是商场的高层了。 • 一是逛到“半拉高”时已经累了，二是一 般商场的布局规律都是把好卖的商品分布 在低楼层，高楼层在商品大类规划上吸引 人的东西不多。
2014-2-19
23
• 针对这一问题我们可以参考一下“喷淋式 客流设计” • 何为“喷淋式客流设计”？ • 说白了，就是商家在最高楼层想尽办法， 以物美价廉的商品作“诱饵”，来吸引顾 客直奔最高层选购。
百货规划设计——动线分析
2014-2-19
1
• 好的卖场就是能够将最多的商品在最多的 购物者面前展示最长时间的卖场 • 换句话说 • 也就是将商品放在人们的行进路线上和视 线范围内 • 并能让人们考虑购买这些商品的卖场。
2014-2-19
2
• 聪明的卖场总是依照人们怎样行走以及看 什么地方来进行设计 • 使顾客进来之后会按照我们设计的思路一 步一步地把整个卖场全部逛通道设计 • 零售店铺的通道是指顾客在卖场内购物行 走的路线。 • 通道设计的好坏直接影响到顾客能否顺利 地进行购物，影响到零售店铺的商品销售 业绩。 • 零售店铺卖场中的通道可以分为直线式通 道和回型式通道两类。
2014-2-19 43
• 直线式通道也被称为单向通道。 • 这种通道的起点是卖场的入口，重点是零 售店铺的收款台。 • 顾客依照货架排列的方向单项购物，以商 品陈列不重复，顾客不回头为设计特点， 它使顾客在最短的线路内完成商品购买行 为。 • 回型通道设计 •
2014-2-19 9
• 笔者认为针对这种卖场中的长通道不能做 “一”字形设计，而应该考虑“之”字形 设计，隔三、四十米做一个拐弯继续前进， 这么一来顾客那种疲惫感可以得到有效缓 解，有一种曲径通幽、柳暗花明又一村的 感觉。
2014-2-19
10
• 这么一来，通过共享空间后移、电梯强行 分流、主通道“之”字形处理，相对来说， 狭长形楼体的客流小循环问题得到了有效 改观。
2014-2-19 38
• 第三个问题，当顾客在红球位置的时候， 如果他直接向左拐，进入中间，那么我们 在柜组底部背柜所陈列的货品就有可能得 不到有效展示，所以此时可以考虑将小票 台稍微前移，使小票台与背柜之间的通道 放宽，使顾客从底部红线处，进入柜组左 边。
2014-2-19
39
• 当然如果重点陈列在中间两个展柜，可以 引导顾客进入中间处于翠绿色球的位置， 此时一定注意不要让顾客沿黑色箭头直接 走出柜组，要通过导购员的站位与引导使 他到达蓝色球的位置。
2014-2-19
16
• 如果运行良好的话，这不失为一个绝妙的 想法，既能给顾客提供方便，还省得花钱 雇人站在咨询台后告诉人们男士的运动衫 在哪儿，而类似的提问一天就有72次之多。
2014-2-19
17
• 然而，没过多久，商场经理就发现很少有 人用这台设备，其中的问题就在于没有人 刚进商场几步路就不知道该怎么走了。 • 这时，人们还没来得及四下张望，当然也 不会意识到自己迷路了。 • 计算机离门太近，变成了昂贵的电子雕像。
2014-2-19
14
• 上述情况说明卖场入口处存在一个过渡区， 如果在过渡区里卖商品，很难引起人们的 注意，如果放广告牌，很难让人看清它在 说什么。
2014-2-19
15
• IBM曾经给凯马特百货公司设计了一台交互 式计算机，该设备配有触摸屏和键盘，它 可以回答问题，比如，你问男士内衣在哪 儿，它就会给你一张商场的地图，也许还 附送一张T恤或袜子的优惠券。
2014-2-19
29
2014-2-19
30
• 以图3为例，这是一个比较有代表性的服装 厅，左边最前边做了橱窗或模特展示，右 边是入口，在入口前面蓝色的方格是展台， 后面翠绿色的方格是小票台，其余方格是 展架，粗黑色的边框表示柜组内部边柜， 挂有商品展示。
2014-2-19
31
• 从柜组前面开始，理想的顾客动线是图中 红线所示，从柜组右边进入，沿通道进入 柜组底部，回弯到达小票台前边的两个展 架之间，之后继续进入小票台左边的柜组 底部之后回弯，从粉球的位置左拐，进入 左边区域绕一圈浏览完最后离开柜组。
• 喷淋式客流设计，关键是商场最高层在经 营大类上要有吸引力，除了名品特卖场我 们还可以考虑游乐场、小吃街等等，或把 营销活动时的礼品台设计在高层，此时在 硬件设施的配备上必须有通往商场最高层 的垂直电梯，并且做到在低楼层少停甚至 不停，以方便带动客流直通顶层。
2014-2-19
26
• 二、柜组微观动线设计 • 在柜组内部，最令商家头疼的是，顾客进 去没看多少就转身而出，对此我们提出了 “回转率”这个概念，它是用来度量购物 者没有完整地从通道的一端走到另一端的 次数。 • 通常情况下，顾客在通道中没看见什么值 得留步的东西，就转身离去。
2014-2-19
46
• 小回型通道 • 它使用于营业面积在1600㎡以下的零售店 铺。顾客进入卖场，沿一侧前行，不必走 到头，就可以很容易的进入中间货位。 •
8
2014-2-19
• 第三个问题是楼层主通道的设计，大多数 业务人员为了保证商场的通透性而设计了 两条笔直的主通道，试想一下，当顾客站 在一条一百多米长、两三米宽的通道一边， 看着眼前的通道以及头上的顶棚POP由近 及远、由大到小的变化，那种强烈的视觉 冲击，让顾客感到特别疲惫，这条通道太 长了，走下去太累了，于是乎转身离去。
这种类型的卖场普遍存在一个问题 以图1为例 主动线不能贯穿全场 顾客多走“回”字的内线 少走“回”字的外线 形成了狭长形楼体的客流小循环问题。
2014-2-19
5
• • • • •
图中黄色方格为入口 灰色方格为共享空间 绿色方格为电梯。 先看图1 理想的动线是顾客进门之后沿红色箭头走 完整个卖场 • 然而实际情况并非如此。