高中地理 第三章第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响课件 (金版) 湘教版必修2
2．古代著名大都市，多诞生于 河流中下游平原 ，如 美索不达米
亚平原、尼罗河下游各地、印度河谷地、黄河、长江中下游地区 。 沿河设城 。 3．我国南方城市布局的一般规律是
4．随着社会经济发展， 铁路、公路 、水运和航空，把众多城市
有机地联系起来，促进城市的正常运营、对外交流 和进一步发展。
三、交通运输与商业网点
(3)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼 公路对四川经济发展的促进作用。
(4)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
(5)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举 两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。 【解析】 (3)四川受位置和地形条件的影响，对外联系不便，而
(4)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎 岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直 变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰 富；热带和亚热带森林广布，生物具多样性。 (5)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育) 选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴 雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。 泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野 生动物生存环境受到影响(列举正确，两例即可)
钢铁企业是原料指向型企业，因此靠近煤或铁矿石的产地。
(2)铁路运输，水路运输；运量大，运费低。
交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。 各种运输方式都有其最适用的范围。在选择交通运输方式时往往要 考虑时间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。
五种交通运输方式
方式
优点
缺点 造价高，消 耗金属材料 多，占地面 积广，短途 运输成本高
适合运输的
货物
量大、笨重 、长途运输 ，如矿石、 牲畜、金属 等
运量大，运速快 铁路 ，运价较低，受
自然因素影响小
，连续性好
发展快，应
用广，机动 灵活，周转 运量小，耗 公路 快，装卸方 能多，成本 便，对自然 高，运费高 条件适应性 强 历史悠久， 短程、量小
交通运输布局 (2009年高考四川文综卷)交通为人类社会的政治、经济、文 化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读 材料，回答问题。 材料一 “二呀那二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决 心坚如钢，要把那公路修到那西藏！„„公路通了车，运大军，守边疆 开发那福源，人民那享安康。前藏和那后藏，真是呀好地方，无穷的宝
区位类型
区位优势
城市举例 江西赣州等
河运起点
或终点
货物的转运、集
散地
有三个方向的
河流汇 合处 水运优势，人 流、物流在此 中转、集聚 内河航运与海 河口处 洋运输的转运 处 人流、物流的 集聚、转运处 上海、广州、 纽约、鹿特丹 宜宾、重庆、 武汉、梧州
南京、芜湖、
伦敦、布达佩 斯
过河点
交通与城市区位 城市是人员和货物的集散地，需要有便捷的交通运输条件，因此城 市分布应向交通方便的位置集中。 1．在不同的交通运输时代。城市形成的区位有所不同 在帆船、马车时代，城市多建在河流、大道的汇合处。我国南方的 城市大多在河流的汇合处，北方的城市大多在大道的汇合处。如古代 邯郸城就是在两条驿道的交点上发展起来的。 随着铁路、公路的发展，在铁路、公路的沿线和枢纽地区出现了一 批城市。特别是铁路运输，已成为城市发展的重要条件，城市分布沿 铁路线集聚的特点十分明显。株洲、石家庄等城市属于典型的“火车 拉来的城市”。
平。
(2)帆船吨位数量逐步减少，汽船吨位数量逐步增加，航运工业 取得巨大发展。工商业的发展；世界市场的扩大；航运业的发展。
(3)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)
的又一条通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物 产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的 发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。
以上影响交通运输线建设的区位因素同样
也影响交通运输点的建设。概括地讲，交通运输是社会经济活动过 程中产生的一种需要，维持社会经济活动系统的运转，在很大程度
上取决于交通运输，自然因素对交通运输的影响在科技水平较低的
时代往往是最主要的，在科技发达的今天，自然条件的影响逐渐下 降，而社会经济因素已经超过自然因素成为最主要因素。
1．(2009年潍坊模拟)阅读材料回答下列问题。
材料一 下列两幅图分别为我国1950年(左图)和2005年(右图) 中国机场分布示意图。
材料二 下列两幅图为2005年各省级行政区航空旅客吞吐量(左) 与货物吞吐量(右)分布图。
(1)依据材料一分析我国机场分布特点的变化。
(2)航空旅客和货物的吞吐量一定与区域经济发展水平呈正相关的 关系吗？试举例说明并分析原因。
①促进黄岛和青岛之间跨海大桥的建设 ②加快莱芜、沂源等山 区资源的开发 ③为济南寻求最近便的出海通道 ④减轻现在济青 高速公路的通行压力 A．①② B．③④ C．①③ D．②④
【解析】 高速路是为了带动沿线经济的发展，不可能只经过平原
地区，山东多低山丘陵。读图可知，济青高速公路南线建设可减轻现 在济青高速公路的通行压力，加快沿线山区资源的开发。
1．交通运输便利→人流、物流聚集→形成 商业中心 商业中心通常位于区域 核心位置
因这里交通便捷，利于①商品的运输和销售，② 人流的集散、中转
商业网点多散布于 居民区域或乡村 以便于 为消费者提供日常 的购物服务
2．交通运输发展对商业布局的影响 高速公路建设：许多商业集聚在 高速公路与城市的结合部 ， 如大连西柳服装市场 集装箱运输和现代物流业发展：出现各类 专业化市场 、 超市 、 连锁店 等 城市交通改善，出行范围扩大：一些 多功能大型购物休闲中心 应运 而生 电子计算机、互联网技术发展：网上购物、电子商务、无人自动 售货机 等正在推广
第四讲
交通运输布局及其对区域发展的影响
1．举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式 2．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对区域发展的 影响
一、交通运输与聚落
在 交通便利 的地方常会形成较大的居民点 1．形成 原因：交通便利、商贸活动频繁
如干支流交汇处、河流入海口、铁路沿线、枢纽等
2． 古代：南方，聚落 临水 分布←以 水运 交通为主 陆路干道 附近形成←以 陆路 交通 北方，聚落多在
我国主要的商业城市多分布在东部地区的原因 影响商业城市区位的主要因素是地理位置，就中国来说，东部地区 比中西部地区位置优越，具体表现在：
1．自然方面：东部地区地形平坦，气候优越，水源充足，为经济发
展和商业活动的发展提供了基础条件。 2．人文方面：东部地区人口密集、经济发达、交通便利，为商品交
换和流通提供物质条件和商品位移的保证。特别对东部地区来说，铁
【解析】
(1)由图知，2005年和1950年相比，我国机场数量越来
越多，分布越来越广，密度越来越大，区域差异逐渐减小。(2)本题
考虑航空货物和旅客的吞吐量的影响因素，既有人文因素，也有自
然因素。 【答案】 (1)机场数量越来越多；分布越来越广；密度越来越 大；区域差异逐渐减小。 (2)不是。 举例：四川、云南等地航空货物和旅客的吞吐量已达到全国最高 水平，但是其经济发展水平却在东部沿海地区之后。 原因：航空货物和旅客的吞吐量既与经济发展水平等人文地理因 素有关，也与地形地貌等自然地理因素有关。
昆曼公路的修建无疑增加了其对外联系的通道，那么对经济发展的
有利也就显而易见。(4)首先弄明白昆曼公路都穿越了什么地形区、 气候带、自然带，该题也就迎刃而解了。(5)由上一题牵引而下，该
题可为顺手牵羊就解答了。
【答案】 (1)作用：巩固边防，进一步维护国家统一；沟通西 藏与内地的联系，加强民族团结；开发资源，提高当地人民生活水
当世界进入高速公路、航空运输时代后，城市的总体分布模
式将发生新的变化。 2．主要交通线的变化对沿线城市的影响
一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布及发展带
来很大的影响。如随着京杭大运河的通航和我国南北方贸易活动的 日益发展，济宁、扬州等城市得到充分的发展，扬州还在很长一段 时间内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来因大运河的淤塞、海 上运输的发展和京沪铁路的建成，这些运河城市发展缓慢，而京沪 铁路沿线和沿海城市却迅速发展。可见交通自古至今对城市区位产 生着巨大影响，世界上的城市，一般都建在重要的交通线上。
年份
帆 船 14. 1 14.
汽船
1870年
2.7
提供的信息，结合所学知识，分析上图中所呈现趋势的原因。
1880年 5.5 (2)根据上表概述1870～1910年世界航运业发展状况。利用表中 5 1890年
12.
0
10.2
材料三
材料四 交通可以缩小时空距离。不同 形式和层次的交通运输网，使不同地域间
路、公路、沿江、沿海等便利的水陆交通条件以及交通的枢纽地带， 既便于货物集散，也为其他社会经济活动提供了便利条件，从而促进
商业的发展。
交通运输发展对商业布局的影响
交通运输方式的比较与发展 (2009年高考北京文综卷)区域合作成为当今世界经济发 展的趋向，在增进各国经济互惠与文化交流、促进区域发展中发挥 着越来越重要的作用。回答下列问题。 在欧盟前身“欧洲煤钢联营”成员国中，德国煤矿资源丰富，法 国铁矿资源丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效
率。
(1)指出该组织成立之初德法两国大型钢铁企业所邻近的城市，并 说明布局理由。 (2)说出德法两国之间煤和铁矿石的主要运输方式及其优势。
【解析】 (1)结合钢铁工业成立之初属于原料指向型企业这一原 理，结合区域定位分析可得出答案。(2)结合图例及地图分析可知， 主要运输方式是铁路运输和水运。 【答案】 (1)分布在杜伊斯堡、梅斯附近。
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地理必修2湘教版3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件(15张)
三、交通运输与商业网点布局
思考： 1、交通运输是通过哪两点来体现对商业布局 的影响？ 2、商业中心与商业网点相比有什么不同？ 3、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？ 为什么？
学 科 网
阅读教材P81-82页 组织 形式
比较商业中心和商业网点的差异： 商品 种类 专业 性能
位置 商 业 中 心 商 业 网 点
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第三章 区域产业活动 第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
学习目标
1. 交通运输与聚落形成、空间布局的关系； 2. 交通运输对城镇分布的影响； 交通运输条件的变化对城镇发展、兴衰的影响；
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3. 交通运输与商业网点分布的关系。
一、交通运输与聚落
（一）交通运输
1、概念： 利用各种运输工具，使旅客、货物 沿着特定线路实现空间位移的过程。 2、作用： 连接生产与消费、城市与乡村、各 地区和各部门的纽带。 3、方式： 4、现代交通运输的特点： 铁路、公路、水运、航空、管道
地区 交通工具 交通方式 聚落分布 北方 马车 陆路 陆路干道附近
聚落形状 团块状
南方 船
水路
临水分布
带状
二、交通运输与城镇分布 思考： 1、城市兴起主要倾向于河流的哪几种部位？ 2、沿河发展的城市有哪些？ 3、依陆路交通系统发展的城市有哪些？ 4、因相同线路的铁路修建而显著衰弱的水运 枢纽城市？
较慢
好
好
航空
快
差
差
管道
损耗小、平衡安全、 差 管理方便
好
投资大
人或物的位移 从济宁到广州参 加贸易洽谈会
要求
铁路
公路
海运
河运
航空
湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件 (共78张PPT)
2、影响聚落的空间布局和形态
（1）交通运输影响着聚落的空间布局
思考：我国南方和北方聚落形态各 有什么特征?简要分析其原因。
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
（2）交通运输影响着聚落的空间形态
货 性质、数量 运 运距、价
格、时效
贵重急需货 物、数量不大
航空
易死亡、变质 短途 公路 的活物、鲜货 远程 铁路
大宗笨重货物 水运
液体、气体、 粉末状固体
管道
价格、安全 客 时效、目的 运
练习：交通运输方式的选择
练习：交通运输方式的选择
√
练习：交通运输方式的选择
√ √
练习：交通运输方式的选择
因为有大量人流、物流在这里集聚、中转
右图为河流与 城市区位图
（1）A城位于_河__口_，它既是_河__港，又是_海_ 港。 （2）B城形成的原因是_过_河__点__的_位_ 置 （3）C城位于两条河流的__汇__合__处，这里有大
量的_人_流__、__物_流__集_散__、_中__转_ （4）D城形成的原因是__位_于__河_流__运_输__的起点 （5）ABCD四城形成的共同区位因素是河流提
2、作用：
一、交通运输的基本概况
1、概念： 指利用各种交通工具，使旅客、 货物沿着特定线路实现空间位 移的过程。
2、作用： 连接生产与消费、城市与乡村、 各地区和各部门的重要纽带。
一、交通运输的基本概况
3、方式：
4、现代交通运输的特点：
一、交通运输的基本概况
3、方式： 铁路、公路、水运、航空和管 道。
湘教版必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》说课课件 (共20张PPT)
教材分析
学情分析
教法学法
教学过程
板书设计
说嘉兴：
活 动 探 究 二
嘉兴城区
320国道 07省道
教材分析
学情分析
教法学法
教学过程
板书设计
读“某地区聚落及商业网点分布图”，回答下列问题。
活 动 探 究 二
4、图中C、D两区域商业网点的密度和形式有何差异。试 分析其成因。
教材分析
学情分析
教法学法
教学过程
板书设计
交通运输对商业网点的影响
归 纳 总 结 二
一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响， 其中，交通运输的影响至关重要。山区和平原的商业网 点密度不同，原因如下表所示： 区域 网点密 度 山区 平原
小 商业中心
地势起伏大→ 交通运输线路 稀少，方式单 一→商业网难 以伸展
大 商业网点
教材分析
学情分析
教法学法
教学过程
板书设计
本节课采用以下教学方法：
教 法 、 学 法
谈话讨论法、案例分析、知识归纳法， 活动探究法等
本节课采用以下学法：
自主学习、讨论、合作探究等学习方法
教材分析
学情分析
教法学法
教学过程
板书设计
情 境 导 入
教材分析
学情分析
教法学法
教学过程
板书设计
材料一：我国东西向运营里程最长，经过省份最多的高 速铁路——沪昆高速，于2016年12月28日实现全线通车。 结合下图，分析回答。 【问题思考】
教材分析
学情分析
教法学法
教学过程
板书设计
学 情 分 析
本节课的内容是复习《交通运输布局及其对 区域发展的影响》，学生已具备有关交通运 输布局、聚落、商业网点知识基础。但对于 交通运输方式和布局的变化具体对聚落的空 间形态，发展方向以及商业网点的密度和规 模等如何产生作用并不十分清楚，缺乏明确 的思路。
高中地理第三章第四节交通运输布局及其对区域发展的影响课件湘教版必修
答案
(2)列举我国“火车拉来的城市”(因铁路枢纽而兴起的城市)(答出两例即可)。 答案 株洲、石家庄。
答案
(3) 图 2 中旧城区布局的主导区位因素是什么？新城区出现的主要区位因素 是什么？新城区发展向什么方向延伸？说明交通与聚落有何关系？
答案
河流及煤铁资源。
铁路的修建。
南北方向沿铁路延伸。
说明
答案
交通运输方式和布局变化对聚落形态产生影响。
反思归纳
交通运输对聚落和城镇分布的影响
(1)交通运输与聚落的形成 聚落的形成与交通运输有着密切的关系。交通运输是进行社会、经济、 文化活动的重要条件。
(2)交通运输方式的变迁对城市分布的影响
拓展延伸
交通运输方式的比较和选择
(1)五种交通运输方式的比较
第三章 区域产业活动
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
学习 目标 定位
1. 掌握不同运输方式的特点，并能根据不同的需要选择合理的 交通运输方式。 2. 结合实例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和 商业网点布局的影响。
栏目 索引
基础知识导学 重点难点探究
挑战自我 点点落实 重点难点 个个击破
交通运输与聚落、城镇分布 阅读材料，回答问题。
聚落的形成和发展与交通运输有着密切的关系，交通运输是进行
社会、经济、文化活动的重要条件，其发展变化影响聚落的分布及其形 态变化。下面图 1 为“我国主要铁路干线示意图”，图 2 为“某历史名城 发展示意图”。
(1)图1中因位于大河入海口而兴起的城市有哪两个？简析原因。 答案 上海、天津。原因：大河入海口，交通便捷，商贸活动频繁。
交通运输对商业网点的影响 阅读材料和图，回答下列问题。 山区和平原的商业网点分布示意图。
(2)列举我国“火车拉来的城市”(因铁路枢纽而兴起的城市)(答出两例即可)。 答案 株洲、石家庄。
答案
(3) 图 2 中旧城区布局的主导区位因素是什么？新城区出现的主要区位因素 是什么？新城区发展向什么方向延伸？说明交通与聚落有何关系？
答案
河流及煤铁资源。
铁路的修建。
南北方向沿铁路延伸。
说明
答案
交通运输方式和布局变化对聚落形态产生影响。
反思归纳
交通运输对聚落和城镇分布的影响
(1)交通运输与聚落的形成 聚落的形成与交通运输有着密切的关系。交通运输是进行社会、经济、 文化活动的重要条件。
(2)交通运输方式的变迁对城市分布的影响
拓展延伸
交通运输方式的比较和选择
(1)五种交通运输方式的比较
第三章 区域产业活动
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
学习 目标 定位
1. 掌握不同运输方式的特点，并能根据不同的需要选择合理的 交通运输方式。 2. 结合实例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和 商业网点布局的影响。
栏目 索引
基础知识导学 重点难点探究
挑战自我 点点落实 重点难点 个个击破
交通运输与聚落、城镇分布 阅读材料，回答问题。
聚落的形成和发展与交通运输有着密切的关系，交通运输是进行
社会、经济、文化活动的重要条件，其发展变化影响聚落的分布及其形 态变化。下面图 1 为“我国主要铁路干线示意图”，图 2 为“某历史名城 发展示意图”。
(1)图1中因位于大河入海口而兴起的城市有哪两个？简析原因。 答案 上海、天津。原因：大河入海口，交通便捷，商贸活动频繁。
交通运输对商业网点的影响 阅读材料和图，回答下列问题。 山区和平原的商业网点分布示意图。
湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件
多散布在居 民区或乡村
3、交通运输的发展对商业布局的影响
高速公路的发展 私人小汽车普及
出现城市外围商业区
集装箱运输 现代物流业 发展
专门化市场、超市、连锁店等
思考：随着科技的发展，商业网点出现了哪些新的组织形式？
电子商务
无
人
自
动
售
货
中国国际电子商务中心主任刘俊生
机
探究 活动 ：书 本81 页。
图3-38山区商业网点示意
天津
南京 武汉 上海 宜宾 重庆 赣州 广州
2、河流的交汇处 3、河口 4、陆上交通的过河点
因为有大量人流、物流在这里集聚、中转
1、水运对城镇分布的影响
2、铁路运输对城镇分布的影响(P3-35)
3、交通运输条件的变化对城镇分布和发展的影 响
探究活动：书本80页“扬州的变迁” 。
交通运输条件变化对城市布局与发展的影响：
北京
兰州 宝 陇 鸡
焦作郑州海
哈尔 滨
大
线
连 连云 徐州港
上海
成都
杭
株洲
州
拉萨
贵阳
昆明
柳
州
广九
二、交通运输与聚落
（一）交通运输与聚落的形成 思考： 以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么 样的关系？
上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发 达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的 城市、最大的商业中心。
商业活动离不开交通运输，交通运输便利 的地方人流、物流量大，容易发展成为商 业中心，商业中心的繁荣又能促进交通运 输的发展。
如：西安市的主要商业街：城市的几何中心
——市场最优原则
练习：
湘教版高中地理必修2 3.4《交通运输布局及其对区域发展的影响》精品课件
现代 铁路、公路兴起
2019/5/8
沿铁路线、 公路线发展
郑州、石家庄、徐州等
高 效 上 好 每 节 课 · 快 乐 上 好 每 天6 学
交通运输与城镇分布
四大文明古国是哪些？ 世界古代的多数城市主要诞生在哪里？
2019/5/8
高 效 上 好 每 节 课 · 快 乐 上 好 每 天7 学
交通运输与城镇分布
2019/5/8
高 效 上 好 每 节 课 · 快 乐 上 好 每 天4 学
交通运输与聚落
（一）交通运输与聚落的形成
1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交 通网络的形成和发展有哪些影响？
城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，使得交通 站点、交通线路的密度大。 2、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原上修建铁 路，需要克服哪些不利的自然条件？
区
要求高
心
城市和地区的 物资集散中心 和综合服务中 心
多
突出
商 业 网 点
散布于 居民区 或广大 乡村
若干个 对交通运 商店 输要求低
为消费者提 供提供购物 服务
少 较差
2019/5/8
高 效 上 好 每 节 课 · 快 乐 上 好 每 天11 学
1.下列城市中，可以被称为“火车拉来的城市”
的是( D )
交通运输与城镇分布
扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、 “富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州 几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的 咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万， 为当时世界上著名大城市之一。
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的 改善，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。
高中地理湘教版必修2第三章_第四节_交通运输布局及其对区域发展的影响(课件36张)
交通运输条件变化对城市布局与发展的影响：
一个地区交通条
件发生变化，会
影响该地区城市
的发展。如扬州、 聊城、临清等运
聊
河城市因大运河 城
的开通充分发展，
因大运河的淤塞，
临清
济 宁
海上运输的发展
和京沪铁路的建
成而发展缓慢。
扬州
如图
铁路的修建，使沿线的城市迅速发展 起来，但有可能造成沿河城市的衰落
广西梧州是西江主要的水运枢纽，在湘桂 铁路建成后，南宁、柳州、桂林的地位， 都相继超过了梧州。
专业化
厦门集装箱码头
网络化
网络化：各种交通运输方式各有长处和不足，
由此形成了不同形式和层次的交通运输网，以 充分发挥各交通运输方式的优势。
一、交通运输与聚落
(一)交通运输与聚落的形成
1聚聚落落是的指概人念类从事生产和生活活
温 故 知 新
2动聚而落聚的居类的型场所。
3按 为影城照响市聚聚和落落乡的分村性布两质的大和因类规素型模。，可以分
随着公路运输的普及，城市之间的交流大 为增强，促进了城市群和城市带的发展。
通过以上分析可以得出以下结论：
1.世界上的大河两岸，常常分布着大大小小 的城市。
2.大多数城市都是沿河、沿湖、沿海发展起 来的。
3.铁路、公路的建设，使城镇多沿着铁路线、 公路线发展。
二、交通运输与商业网点的布局 1、商业中心和商业网点
陕西省宝鸡市金台高级中学 刘锦霞
交通运输的概述
1、概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着 特定线路实现空间位移的过程。
分类：客运、货运 2、方式：铁路、公路、水运、航空、管道运输
（1）现代五种交通运输方式的特点
地理必修Ⅱ湘教版3.4交通运输布局及对区域发展的影响课件 (共20张PPT)
读“某历史名城图”，探究下列问题。
(1)该城市旧城区布局，主要区位因素是____河__流__和_煤__、__铁__资_源。 (2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成时间较早？理由？
①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。
(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？
交通(铁路的兴建)
(4)新城区发展向什么方向延伸？
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
哈尔滨
包头 京 包 线 北京
宝鸡 陇
兰州
焦作 海
连云港
大连
线 上海
拉萨
成都 昆明
柳州 贵阳
株洲
杭州
广州 九龙
内河运输与聚落
水运便利
商贸活动
较大居民点
利于形成较大的城市
（二）交通运输与聚落空间布局
不同历史时期，交通运输方式不同，聚落空间布局形式不同。
古代：
现代：—沿铁路线和公路线发展 结论：交通运输条件对聚落的空间布局影响很大， 聚落沿交通干线分布
总结:
交通运输影响
形成 聚落 空间布局
发展
二、交通运输与城镇分布 （一）河流与城镇
1.古代著名大城市与河流 —多诞生于河流中下游平原 2.世界城市分布与河流 —河流两岸城市密集。 3.我国南方城市分布与河流 —沿河设城。
小结:大多数城市是沿湖、沿河、沿海发展起来的。
（二）铁路交通的发展与新兴枢纽城市
第三单元 第四节
交通运输布局及其对区域发展的影响
主要内容
形成
聚落
交
空间布局
通
运 城镇分布
输
商业网点布局
交通运输概述
1.概念： 利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线
湘教版高中地理必修二第三章第四节《交通运输布局及其对区域发展的影响》(共46张PPT)
电子计算机、互联网技术的发展，网上购物、电子商务、 无人自动售货机等正在推广。
2020/5/18
2、商业网点布局的原则
1、商业网点的位置要求 便捷的交通 较密集的人流
2、商业网点的区位 交通最优原则 市场最优原则
2020/5/18
往往布局在市 区环线边缘或 高速公路沿线
往往布局城市 的几何中心
2020/5/18
2020/5/18
2.铁路交通和城市区位
石家庄的形成与发展
铁路的修建,能够带 动沿线地区的社会经 济发展,促进城市的 崛起和繁荣
石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后
读教材78页相关内容及图3—33，找出河流与城市的关系？
2020/5/18
⑶中国城市分布与河流
2020/5/18
沿河设城，是我国 南方城市布局的一 般规律。
河流入海口： 纽约、上海、广州、
天津 干支流交汇处：
宜宾、重庆、武汉、 九江 河流水运的起点和终点：
赣州、哈尔滨 过河点位置：
南京、伦敦
2020/5/18
【辨析判断题】交通运输只会促进城市的 发展，不会削弱城市的发展。
答： 不对。
一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，使沿线城 市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。
当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降和减弱时，沿线 城市的发展明显受阻，发展缓慢甚至停滞。
2020/5/18
【P79活动】 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武 汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。 请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口， 为什么未能形成大的城市呢？
2020/5/18
2、商业网点布局的原则
1、商业网点的位置要求 便捷的交通 较密集的人流
2、商业网点的区位 交通最优原则 市场最优原则
2020/5/18
往往布局在市 区环线边缘或 高速公路沿线
往往布局城市 的几何中心
2020/5/18
2020/5/18
2.铁路交通和城市区位
石家庄的形成与发展
铁路的修建,能够带 动沿线地区的社会经 济发展,促进城市的 崛起和繁荣
石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后
读教材78页相关内容及图3—33，找出河流与城市的关系？
2020/5/18
⑶中国城市分布与河流
2020/5/18
沿河设城，是我国 南方城市布局的一 般规律。
河流入海口： 纽约、上海、广州、
天津 干支流交汇处：
宜宾、重庆、武汉、 九江 河流水运的起点和终点：
赣州、哈尔滨 过河点位置：
南京、伦敦
2020/5/18
【辨析判断题】交通运输只会促进城市的 发展，不会削弱城市的发展。
答： 不对。
一种新的运输方式会带动沿线地区社会经济的发展，使沿线城 市迅速发展起来，但有可能造成其他运输线路上城市的衰落。
当某一种运输方式的地位或能力在该地区下降和减弱时，沿线 城市的发展明显受阻，发展缓慢甚至停滞。
2020/5/18
【P79活动】 1、上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武 汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。 请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口， 为什么未能形成大的城市呢？
新课标湘教版高中地理必修二课件：3.4交通运输布局及其对区域发展的影响说课课件 (共41张PPT)
沪杭线从上海经枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、长安直 达杭州，是一条比较直的线路。但最终为什么会避 铁路在筹划之初，桐乡各界认为：铁路要经过农田、坟地、 开桐乡而在海宁硖石这里弯了一下呢？
住屋，如此怪物异声会破坏了风水。因此坚决拒绝征购土地 并遭到当地地主绅士的极力反对。
二、浙赣和湘黔线——四年大学的难忘回忆
（2017.11浙江）2017年9月29日兰渝铁路全线通车。 下图为兰渝铁路示意图。完成4、5题。
5．修建铁路北段时，适合 保护生态的措施是 C A.邻近城镇设置隔音屏障 ห้องสมุดไป่ตู้.设立栅栏阻止动物穿越 C.铁路多处采用桥梁或隧道 D.路基两侧种植常绿阔叶树
（2017.6嘉兴高二期末）阅读材料完成下列问题。 材料一：沪昆高速铁路，东起上海，西至昆明的 东西向铁路干线，于2016年12月28日全线运营。
铁路
航空
公路
水运
五 种 常 见 交 通 运 输
管道
三、贵昆线——火车没有汽车快
云南地处高原，有众多的高山峡谷，所以云 地形类型 交通线特点及原因 南境内的铁路坡度很大、弯道较多，使得火 平原 密集成“网状”，地形平坦，建设方便 车的速度特慢，形成了火车没有汽车快的独 沿等高线走，呈“之”字形，减缓坡度 山区 特景观。
三、说教学目标
四、说教学重难点
1.教学重点： ①认识并理解交通运输的影响因素； ②理解交通运输对区域发展的影响。 2.教学难点： ①认识并理解交通运输的影响因素； ②理解交通运输对区域发展的影响； ③通过课堂教学，培养学生地理核心素养。
五、说教法
①案例分析法 ②活动探究法
六、说学法
①自主探究法 ②合作讨论法 ③分析归纳法
喀斯特等特殊地貌
地质构造与板块