郴州东城区的潜力

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郴州市2030年城市人口预测

郴州市2030年城市人口预测

郴州市2030年城市人口预测一、基本情况郴州是湖南省的南大门。

东邻江西省赣州市,南接广东省韶关市和清远市,省内与株洲、衡阳、永州三市相接具有良好的区位优势,自古以来就是中原内陆通向华南沿海的咽喉要冲,被称为楚粤之孔道。

郴州交通便利,京广铁路、京珠高速公路、106国道、107国道贯通南北,而连接武汉和广州的客运线武广高铁已于2010年全线通车,广州到郴州的时间比原来缩短2.5-到3个小时。

郴州地处南岭山脉多金属成矿地带,矿藏富集,是享誉国内的有色金属之乡。

全市已探明矿物达110多种,有色金属探明储量630万吨,占全省总储量的三分之二,其中钨、铋、钼储量居全国第一,锡、锌储量居全国第三、四位。

根据城市发展理论,两大城市群之间会形成断裂点,每300公里会崛起一座区域性中心城市。

而郴州恰恰具有这样的优势,地处我国经济最活跃的珠三角,周边300公里以内目前还没有形成一个区域中心城市,郴州恰好位于这个支撑点上,占据了构建区域中心城市的“天时地利人和”先机。

郴州在教育科技水平、商业贸易、城市规模上将集中发力,抢占先机。

二、数据采集人口预测是依据基期人口数据,按照一定的人口增长速度(人口增长率),利用选定的人口增长数学模型计算未来一定时期人口规模的预测方法。

三、人口预测1.综合增长率法该方法是从城市人口的增长途径入手,把它分为自然增长、机械增长,分别估算这三种途径多获得的人口增量,将其加总,即为计算期的人口总量,其计算公式为:P n= P0 *【1+(m+k)】n 式中:P n第n年的总人口数;P0为基期总人口数;m为年平均自然增长率;k为平均机械增长率;n为规划年限。

(1)根据《郴州市2010年统计年鉴》查阅得到2010年郴州市的自然增长率为 6.24‰,机械增长率: 0.43‰,常住城区人口为62.38万人。

(2)依据上面的预测计算公式可以求得2030年的人口数为226.92万人。

2.回归分析法法基本原理: y=a+b*x式中:y为预测期末城市人口,a,b为待定系数,x为从标准年到预测期末的年数。

郴州东城区的潜力

郴州东城区的潜力

郴州东城区的潜力2004年湖南省政府搬迁至长沙城南板块,政府入驻,三馆一中心开建,整体区位经济飞速发展,城南板块现已成为长沙最具活力的板块,今日的辉煌早已无需赘述。

对于现在的郴州楼市来说,郴州城东板块在郴州版图上的意义,尤如长沙城南板块对于长沙的意义。

可以说未来城东新区的建设和高速发展与苏仙区政府东迁是密不可分的。

从苏仙区政府新址东迁,城东板块就被赋予了新的含义,而城东新区城市次中心的全面启动,更是掀起了城东新区的开发热潮。

据了解,郴州市政府的第二办公大楼也即将搬迁至城东新区,随着郴州市“承接转移”和郴州城东建设的展开,郴州楼市原有的格局势必也将产生化学性裂变,2012年郴州新开发的楼盘总量一半以上都位于城东坂块。

郴州市城东新区,尤如一颗耀眼的明珠于王仙岭脚下冉冉升起。

区政府东迁带动新区建设近几年来,郴州提出了城市发展“南延东进,东进优先”的战略目标,其中城东新区是郴州市“两城”建设的重点,更是苏仙区投资的主战场。

这给城东新区带来了前所未有的城市发展机遇,苏仙区政府抓住城市东移和产业中心的定位,以百亿投资计划,以区行政中心搬迁为龙头,计划用3-5年的时间把城东新区打造成可容纳20万人口,功能齐全,产业发达的城市次中心。

按照100万人口、100平方公里的城区新规划,规划城东新区面积32.48平方公里(含出口加工区),以区行政中心搬迁为龙头,着重推进苏仙区白露塘镇辖区内的白水组团和板桥组团,力争今年内,完成投资总额10亿元以上,其中建设相山大道、香雪大道、云松路、相水路、学院路、观山大道等交通设施项目“三横七纵”10条路。

苏仙区政府的搬迁进驻以及配套落成的法院、检察院、医院、学校这些配套,规模上已经是一个“新城市”的体量。

市体育中心、市会展中心这些亮点项目,对未来的经济、人文、商机和房价潜力都有直接的刺激作用,郴州城市发展的未来趋势已经成型,以及河西沙滩公园,长10公里的规划,用海沙做的沙滩排球场,政府所做的这些市民工程,这都说明了未来的政府中心偏移。

湖南省郴州市的城市发展与规划

湖南省郴州市的城市发展与规划

湖南省郴州市的城市发展与规划第一篇:湖南省郴州市的城市发展与规划湖南省郴州市的城市发展与规划郴州市位于湖南省东南部,地处南岭山脉中段与罗霄山脉南段交汇地带,东界江西省赣州市,南邻广东省韶关市、清远市,西接永州市,北交衡阳市及株州市,距省会长沙市350千米。

总面积19388平方公里,总人口463万(2006年)。

是湖南省南大门、改革开放过渡试验区、承接沿海产业转移示范区。

被称为“粤港澳的后花园”。

“郴”字为篆书“林”与“邑”二字组合,意思为“林中之城”。

郴字,独郴州所有,意思是林邑之城。

郴州自然资源丰富、文化底蕴深厚,是有色金属之乡、烤烟王国、中国优秀旅游城市、湖南省历史文化名城。

改革开放30年来,郴州社会经济快速发展,城乡建设突飞猛进,中心城区非农业人口由11.36万增长到40余万,预计再用4~6年的时间,中心城区非农业人口将超过50万,郴州将进入大城市的行列。

大城市规划应有新观念、大手笔和长远眼光。

在我国强力推进新型工业化、新型城市化和农业现代化,建设两型社会的新时期,作为未来的大城市,郴州的城市总体规划应解放思想,高瞻远瞩,贯彻“大郴州”的理念。

郴州地形较为复杂,多丘陵山地,又由于开春早,气温回升快,降水丰沛,多阴雨及冰雹大风,春夏季节洪涝灾害频发,而地质构造主要为红岩、花岩、砂页岩,比较疏松,所以洪涝灾害后经常引发泥石流、滑坡等次生灾害,给全市的发展带来阻碍。

每年市政府要花费大量资金在灾害预防以及灾后重建的工作中,因此市内的绿化工作不可小觑。

最为严重的一次自然灾害是08年的雪灾,持续的冰冻天气使郴州的生态环境倒退了将近20年,大量树木被摧毁。

电网受到重挫,灾后的重建耗费了大量人力财力,不过由此郴州的电网系统的进行了改造,从长远角度来看,也促进了城市的持续发展。

郴州是典型的资源型城市,曾经很长一段时间,矿业经济占据了郴州生产总值的30%以上、占规模工业增加值的65%。

但是资源总会枯竭,过度依赖资源还会影响后代子孙的可持续发展。

郴州的旅游产业集聚有什么优势

郴州的旅游产业集聚有什么优势

郴州的旅游产业集聚有什么优势郴州,这座位于湖南省东南部的城市,拥有着得天独厚的自然风光和丰富多样的人文景观。

近年来,郴州的旅游产业集聚发展态势良好,展现出了诸多显著的优势,为当地经济的增长和社会的发展注入了强大的动力。

一、丰富的旅游资源集聚郴州的旅游资源丰富多样,且在地理空间上呈现出集聚的特点。

这里有雄奇壮观的莽山,其峰峦叠嶂、云雾缭绕,独特的自然景观令人叹为观止。

还有东江湖,那清澈的湖水、如梦如幻的晨雾以及周边秀美的山峦,构成了一幅绝美的山水画卷。

飞天山的丹霞地貌奇特而壮美,高椅岭则以其独特的地形地貌吸引着众多游客前来探险。

这些旅游资源的集聚,使得游客在郴州能够一次性领略到多种不同类型的美景,满足了不同游客的需求。

无论是喜欢山水风光、还是钟情于地质奇观的游客,都能在这里找到心仪的景点。

这种资源的集聚效应,大大提高了郴州旅游的吸引力和竞争力。

二、交通基础设施的不断完善交通是旅游产业发展的重要支撑,郴州在这方面具有明显的优势。

随着高速公路、铁路的不断建设和完善,郴州与周边城市的交通联系日益紧密。

郴州西站作为高铁站,使得来自全国各地的游客能够更加便捷地抵达郴州。

市内的交通网络也在不断优化,公交线路覆盖了主要的旅游景点,方便游客出行。

此外,郴州还积极推进旅游公路的建设,改善了景区之间的交通条件,使得游客能够更加顺畅地在各个景点之间穿梭。

交通基础设施的完善,不仅方便了游客的到来,也促进了旅游资源的整合和开发,为旅游产业的集聚发展提供了有力保障。

三、政策支持与政府推动郴州市政府高度重视旅游产业的发展,出台了一系列支持旅游产业集聚的政策措施。

政府加大了对旅游基础设施建设的投入,改善了旅游环境。

同时,积极招商引资,吸引了大量的旅游企业入驻郴州。

在政府的推动下,旅游产业的规划更加科学合理。

通过整合旅游资源,打造了多条特色旅游线路,如“红色旅游线路”“生态旅游线路”等,提升了郴州旅游的整体形象和品牌知名度。

政府还加强了对旅游市场的监管,规范了旅游企业的经营行为,保障了游客的合法权益,为旅游产业的健康发展营造了良好的环境。

提前谋划好郴州城区及4+2区域交通布局,建设便捷交通

提前谋划好郴州城区及4+2区域交通布局,建设便捷交通

提前谋划好郴州城区及4+2区域交通布局,建设便捷交通郴州经过连续7年的交通大奋战和交通大建设,取得了巨大的成绩,城区道路明显扩宽和升级,城际大道和城市主干道发展迅速,有效的缓解郴州城区的交通拥堵、改善了郴州城通向资、桂、永、宜不便状况,4+2区域路网基本形成,但是,郴州老城区由于历史原因,道路狭窄,建筑密集,不少路段出现了堵塞现象,甚至连接郴资桂的郴州大道都可能形成拥堵情况,加上郴州近几年的快速发展,车流猛增,而且以后多年郴州的汽车拥有量将大增,后续郴州的拥堵情很有可能持续恶化,谋划郴州城区和4+2区域新一轮交通布局,开工建设或改造一批重要干线交通,以应对未来交通压力的增加,增强发展动力,是有很有必要的。

1、郴州市已经提出对某些路段或者路口建设立交桥,缓解交通压力,在可行的情况下实施,表示赞同,不再多议。

2、对于郴州城区新建或改造的道路标准提高,重要城区主干道至少要建成8车道或者10-12车道,道路设立公交专行车道,参照深圳宝安大道建设;次干线只要达到6车道(4车道不行,以后可能会继续拥堵);城区普通街道和小街最好建成4车道(2车道不行,极易拥堵)。

3、城区主要车流密集的干道建设人行天桥,路中间用路障隔离,禁止行人通过,行人横过马路必须要走人行天桥,中心城区至少要建设100座以上的人行天桥,28座是远远不够的。

4、关于BRT公交,郴州领导提出来建设BRT公交,但是我认为在郴州老城区建设BRT可行性不高,如果硬将公路两边各划一条车道出来做BRT公交线路出来,则会更加增加交通堵塞,行车道减少了,路上就会堵车,郴州每年新增这么多汽车,这种方案是不可行的,除非向空中发展建设高架桥路做为BRT公交(比如厦门的做法),但是郴州老城区空间狭小,这样做成本太高,新开发的组团是可以规划BRT公交的,但最好以高架桥路的BRT的模式,毕竟郴州的路都不算太宽,要考虑后续车流的大增,郴州大道沿线可以设立BRT线路架高架桥(厦门模式),这样资兴-郴州-桂阳公共交通将十分便捷,郴州北可以从五里牌出发经下湄桥-北湖公园-老卷烟厂-五岭广场-郴州高铁西站规划一条BRT公交,也是建高架BRT线路,这条线路在郴州西站附近与东西向的资兴-郴州-桂阳BRT相交,未来第三条BRT公交则是永兴-飞天山-高新园-会展中心-郴州西站-宜章,这条可以不用这么急,需要的时候再启动建设。

郴州调研报告

郴州调研报告

郴州调研报告郴州调研报告郴州是湖南省下辖的一个地级市,位于湘、鄂、桂三省交界处。

经过此次调研,我们对郴州的发展现状和未来发展方向有了一定的了解。

在这篇调研报告中,我们将就郴州的地理位置、经济发展、旅游业、交通状况等方面进行分析和总结。

郴州地处湘鄂桂三省交界处,是一个地理位置优越的城市。

它位于湖南省南部,东、南与广东、广西两省接壤,地理位置十分重要。

郴州市的总面积为18,254平方公里,总人口约为430万人。

随着湖南经济的快速发展,郴州也得到了较快的发展。

郴州是湖南省重要的经济中心之一。

在经济发展方面,郴州以农业产业为主导,其次是工业和服务业。

农业方面,郴州拥有丰富的农田资源,主要种植水稻、红薯、茶叶等作物。

工业方面,郴州市有许多规模较大的企业,如郴州市电力有限公司、郴州市石化有限公司等。

同时,郴州市还十分注重服务业的发展,提供多样化的服务,如金融、旅游、教育等。

郴州的旅游资源丰富,吸引了众多游客。

根据调研数据,郴州市共有5A级景区2个,4A级景区7个,各类旅游景点近百个。

其中,东江湖和武陵源这两个5A级景区是郴州最大的亮点。

东江湖是一个水上游乐场,游客可以在湖上垂钓、划船、观鸟等。

武陵源是一个自然风景区,有许多独特的景点,如莫泉峡、黄龙洞等。

除此之外,郴州还有许多美丽的山水景观,如南山风景区、漂流河风景区等。

在交通状况方面,郴州的交通网络较为发达。

通过调研数据,郴州市有铁路、公路、航空等多种交通工具。

铁路方面,郴州目前有郴州站和郴州西站两个火车站,能够连接国内外许多重要城市。

公路方面,郴州有多条高速公路和国道穿过,方便了郴州与周边城市的联系。

此外,郴州还设有郴州桃花源机场,通过航空可以与其他城市进行直接交通。

综上所述,郴州是湖南省一个发展潜力巨大的城市。

它的地理位置优越、经济发展稳定、旅游资源丰富,并且交通状况良好。

然而,郴州还存在一些问题和挑战,如经济结构不够优化、旅游业发展不够成熟等。

我们相信,在各级政府和市民的共同努力下,郴州的发展会更上一层楼,成为一个更加繁荣和美好的城市。

郴州市内各个板块优势区分

郴州市内各个板块优势区分

郴州市内各个板块优势区分集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-郴州市内各个板块优势区分武广新区楼盘:华盛·世纪新城芙景花园盛世雅苑雅晟·乾城隆华花园(别墅)香麓山乾通-时代广场小埠生态城介绍:随着“武广都市经济圈”的快速发展及郴州市“武广新城整体规划”的落地,郴州武广板块周边土地资源已然成为众多开发商争先抢夺的“香馍馍”,从郴州的城市空间来看,武广片区处于郴资桂城市一体化核心区位,与郴州第一大县——桂阳县无缝连接,高铁、城市轻轨、规划机场从这里让郴州直达省外,快捷的武广高铁更已经成为许多人出行的首选,此外还有天龙汽车站、郴资桂大道、万华大道通达郴州全境,可谓近可漫步郴州,远则连通世界。

优势:1、郴州武广西站处于武广高铁的中心纽扣,以高铁带动区域发展,升值潜力大。

2、周边连接郴资桂高等级公路及107国道、万华大道,交通非常便利。

不足:1、目前还在开发中,周边配套不完善。

2、楼盘还不多,没有形成住宅小区氛围。

3、由于附近是高铁站,会有很大的噪音。

五岭板块楼盘:汇龙·万宝国际湘南府邸城南故事懿德园中地翡翠湾人和好景郴高·雅苑龙凤嘉园天一华府鸿翔尚城福城国际锦泰·山水缘香堤雅墅南郡乐仙小镇五岭国际介绍:郴州五岭广场板块位于郴州城南,是政府部门所在地,是郴州新城市中心,同时也是郴州的政治中心、文化中心、交通中心及商业中心。

周边博物馆、酒店、银行、科学馆、会展中心等城市公共配套已逐步完善,有华天、万国等高档酒店,形成酒店产业集群和城市高档消费区。

开发区板块位于城市东南,从郴州老地图看东南,这里是城东和城南的接壤地,它既是瓶颈又是纽带,紧紧地把城南和城东联系起来,从新的城市规划看东南,这里是市政府南延东进战略的结合点,又是郴资桂一体化向资兴方向扩张的起点。

无论是东南的交通、商业还是自然人文景观,在郴州城市化进程中都具有不可替代的重要性。

郴州发展前景大吗

郴州发展前景大吗

郴州发展前景大吗郴州是湖南省下辖的一座地级市,位于湘鄂交汇的地理位置上,是湖南省的交通枢纽之一。

郴州市发展前景可观,以下从经济、交通、教育和旅游四个方面进行展开分析。

首先,郴州市拥有丰富的自然资源和农业资源,这为其经济发展提供了重要的基础。

郴州市境内有大面积的耕地和山地,适宜农业生产。

同时,郴州市还有丰富的矿产资源,如煤炭、铁矿石等,为工业发展提供了保障。

此外,郴州市还是湖南省重要的畜牧业基地,养殖业发达,农产品产量丰富,可为市内外提供丰富的物资支持。

其次,郴州市拥有便利的交通条件,这将极大地促进了市内外的互联互通。

郴州市交通发达,有京珠、沪昆、杭瑞高速公路和郴州南火车站等重要交通枢纽,连接了全国各地。

此外,郴州市还有规模宏大的航空港区,拥有多家航空公司,方便市民出行和货物运输,为郴州市的经济发展提供了便利。

再次,郴州市拥有优质的教育资源和人力资源,这为其经济发展提供了有力的支撑。

郴州市有多所知名高等学府和研究机构,如华南农业大学郴州校区、郴州学院等,为市内培养了大量的高素质人才。

同时,郴州市还积极引进外部人才和项目,加快了科技创新与产业发展的融合,为市经济注入了新的活力。

最后,郴州市拥有丰富的旅游资源,这为其经济发展提供了重要的支撑。

郴州市地理环境优越,有着众多的风景名胜,如世界文化和自然遗产茶陵溶洞、国家级风景名胜区武陵源等,吸引了大批国内外游客。

旅游业的发展不仅为郴州市带来了可观的旅游收入,还激发了相关产业的发展,促进了就业增长和经济的繁荣。

总之,郴州市发展前景大。

其拥有丰富的自然资源和农业资源,交通发达,教育资源和人力资源丰富,旅游资源丰富,这些都为其经济发展提供了优势和机遇。

同时,郴州市积极引进外部人才和项目,加快科技创新与产业发展的融合,为市经济注入新的活力。

相信在党和政府的正确引导下,郴州市将迎来更加美好的未来。

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郴州东城区的潜力
2004年湖南省政府搬迁至长沙城南板块,政府入驻,三馆一中心开建,整体区位经济飞速发展,城南板块现已成为长沙最具活力的板块,今日的辉煌早已无需赘述。

对于现在的郴州楼市来说,郴州城东板块在郴州版图上的意义,尤如长沙城南板块对于长沙的意义。

可以说未来城东新区的建设和高速发展与苏仙区政府东迁是密不可分的。

从苏仙区政府新址东迁,城东板块就被赋予了新的含义,而城东新区城市次中心的全面启动,更是掀起了城东新区的开发热潮。

据了解,郴州市政府的第二办公大楼也即将搬迁至城东新区,随着郴州市“承接转移”和郴州城东建设的展开,郴州楼市原有的格局势必也将产生化学性裂变,2012年郴州新开发的楼盘总量一半以上都位于城东坂块。

郴州市城东新区,尤如一颗耀眼的明珠于王仙岭脚下冉冉升起。

区政府东迁带动新区建设
近几年来,郴州提出了城市发展“南延东进,东进优先”的战略目标,其中城东新区是郴州市“两城”建设的重点,更是苏仙区投资的主战场。

这给城东新区带来了前所未有的城市发展机遇,苏仙区政府抓住城市东移和产业中心的定位,以百亿投资计划,以区行政中心搬迁为龙头,计划用3-5年的时间把城东新区打造成可容纳20万人口,功能齐全,产业发达的城市次中心。

按照100万人口、100平方公里的城区新规划,规划城东新区面积32.48平方公里(含出口加工区),以区行政中心搬迁为龙头,着重推进苏仙区白露塘镇辖区内的白水组团和板桥组团,力争今年内,完成投资总额10亿元以上,其中建设相山大道、香雪大道、云松路、相水路、学院路、观山大道等交通设施项目“三横七纵”10条路。

苏仙区政府的搬迁进驻以及配套落成的法院、检察院、医院、学校这些配套,规模上已经是一个“新城市”的体量。

市体育中心、市会展中心这些亮点项目,对未来的经济、人文、商机和房价潜力都有直接的刺激作用,郴州城市发展的未来趋势已经成型,以及河西沙滩公园,长10公里的规划,用海沙做的沙滩排球场,政府所做的这些市民工程,这都说明了未来的政府中心偏移。

东城区依托已形成的湘南学院、高职院、有色科技工业园、出口加工区,郴资大道向南北纵深发展。

该区以西河为界分为白水组团和东河组团,即以新型工业和综合服务、居住职能为主的东河组团;以高等教育、体育、居住为主的白水组团。

两个组团形成两个特色鲜明的城市功能区。

东城区三纵七横的道路已基本形成,路电水煤气管道已经铺设到位,具备了住行娱多种功能于一体,功能配套日渐完善,未来就好像沙盘上的绿色一样,充满着勃勃生机,它将是郴州的一个精品亮点。

城东新区作为郴州“两城建设”、“三城创建”的桥头堡,它的建设,创造了一个又一个新辉煌,郴州市体育中心竣工,市会展中心落地,市人防指挥中心拔地而起,涵盖了苏仙区政府、苏仙区人民检察院、人民法院、人民医院等项目的苏仙区行政中心整体搬迁工程全面启动,政治、经济、文化、教育、医疗……力量的汇聚,昭示着这里的无限前景和勃勃生机。

产业转移助推经济腾飞
在今日湖南布局中,郴州由于其特殊的湖南最南,最接近珠三角的地理位置,湖南迫切需要郴州走得更快,更开放,为湖南的发展承担试验田和先行者的角色,同时,在承接产业转移方面,湖南省委、省政府已经给予郴州先行先试的政策。

2008年,郴州市委市政府确定了“两城”建设、“三城”创建的宏伟目标,以及“南延东进”、“东进优先”的战略构想,赋予了一座城市源源不断的成长动力。

而处于城中心地带的苏仙区境内有京广铁路、京珠高速公路、107国道、武广高速铁路贯穿其中,厦蓉高速公路不久也要建成通车,到广州市和长沙市都不过300多公里,可谓朝发夕至,城东新区作为苏仙区政府产业大转移的桥头堡,其地理位置就显得尤为重要。

沿着郴州大道往东两公里,就能看到我省目前唯一的国家级出口加工区——郴州出口加工区(郴州有色金属产业园区),如今这里已成为沿海产业转移的新“鸟巢”。

“我们厂已经建立了6条电源生产线和15条变压器生产线,今年还要继续招员工,扩大生产规模。

”日前,园区内的炬神电子有限公司行政人事经理周念信心满满地说。

去年8月,第七届湘台经贸洽谈会期间,湖南(郴州)台湾工业园正式成立,炬神电子有限公司成为首家落户园区的转移型企业。

不到半年,炬神电子就决定将总部从深圳移师郴州,今年产值锁定7亿元。

这种转移的“冲动”在园区其他企业同样明显,郴州有色金属产业园(郴州出口加工区)目前已引进企业160家,吸引这些企业来郴筑巢的最重要的原因之一就是郴州市为企业搭建好的 “鸟巢”——标准厂房。

近3年来,郴州市大力承接产业转移,加快建设承接平台,新建标准厂房620万平方米,出租率95%以上,新引进转移型企业近千家。

据郴州市知名房产策划人分析说:伴随着产业大转移的序幕拉开和高斯贝尔、华磊光电、台达电子、格瑞普新能源、炬神电子等众多高新企业的入驻,城东新区的居住人口将急速增加、配套也将日趋完善,区域经济将高速发展,当地老百姓的购买力将不断增强,郴州楼市原有格局势必也将产生化学性裂变。

房产开发拉动第三产业发展
苏仙区从原郴县有县无城,到苏仙区目前中心城区面积狭小,商业、餐饮、宾馆、交通、娱乐等传统三产欠发达,郴州城区的主街道大部分分布在北湖区,一些大超市、大市场和娱乐场所多数座落在北湖区,仅亿元市场北湖区就有5家,而苏仙区只有2家;2009年,北湖区的社会消费品零售总额为131.8个亿,而苏仙区的为31.75个亿,北湖区的社会消费品零售是苏仙区的4倍,其中批发零售业北湖与苏仙区的比值分别为4.2:1,住宿餐饮业的比值为5:1; 2009年北湖区旅游接待人数为214.2万人次,旅游综合收入16.9亿元。

苏仙区旅游接待人数只有121.36万人次,旅游综合收入只有8.04亿元。

城东新区的建设将给苏仙区城市带来更大的发展空间,将拉动第三产业的快速发展,同时将吸纳更多的就业人员。

因此,苏仙区政府以行政中心搬迁为契机,
迫切需要加大了第三产业发展,加快城乡一体化进程,激活城东新区房地产市场。

苏仙区政府以城东新区为中心,发展城镇产业,做活经营文章,积极引导,加快农民市民化进程,加大房地产开发,规划了多个商务中心。

随着新城区各项基础设施的不断完善,将形成城市新的商贸和居住中心。

事实上,在由政府促动的城东新区大开发的号令后面,有着品牌开发商们的强有力的支持。

2011年在城东新区出现的全国房产企业十强的“碧桂园•翡翠山”作为城东新区大型楼盘的领跑者,书写着“给您一个五星级的家”的气概,其“城市经营”的综合开发实力和规模让福城老百姓看到了城东新区未来的繁荣景象。

新兴的楼盘出现于城东毫无疑问将全面提升城南楼盘的开发品质,并将把新城东房地产开发的精髓发挥到淋漓尽致。

政治的牵引力、交通的改善、知名企业的入驻、开发商的强势介入势必将造成了郴州楼市的“置业城东”的潮流。

有业内人士认为,城东新区的启动对楼盘的作用,并非仅是区政府东迁带来的公务员购买群这么简单,而是由于城东新区的启动所带来的城东建设整体水平的提升。

从这个方面看,城东新区将跳出“城郊接合部”的地位,一跃成为城市次中心。

据从事房地产策划的王先生分析:全国知名地产开发商急急布局城东,无非是看好了城东新区的前景,而在楼市购买力方面,主要来源于四个方面:一是区政府东迁带来的公务员购买力,这个消费群体能量巨大;二是市区内看好城东板块的置业者,近年来,大批看好城东板块的市区原住户开始选择到城东置业,这隐隐然已经成为一种趋势;三是“承接转移”的高新企业给城东新区带来了为数众多的劳动者,他们将是未来城东新区置业的潜在人群;四是相关娱乐、休闲、商务配套完善后所带来的巨大人流。

王先生强调:正是拥有以上这些需求,势必将形成了置业城东的潮流。

在湘南学院工作的张女士日前接受采访时称,在得知城东新区建设启动的消息后,早就打算买房的她毫不犹豫地在城东新区某楼盘购买了一套140余平方米
的花园洋房。

笔者在采访中发现,目前类似张女士这样,到城东新区看房买房的消费者正与日俱增。

由此可见,城东新区的大规划、大交通、大环境以及城东新区未来作为城市次中心的强大吸引成为广大消费者居家置业的主要原因。

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