中跨合拢段施工
马家湖特大桥连续梁中跨合拢段施工
（ ５ ） 合拢段预应力张拉及锚 固完毕 ， 拆 除合拢 吊架。
图１ 中 跨 合拢 段 施 工 的 主 要 步 骤
内模 固定 ， 形成 吊架体 系 ， 在此 之上 进行合 拢段 的
１ 工 程概 况 武 汉至 孝感 城 际铁 路 工 程 马 家湖 特 大 桥 （ ４ ８
＋ ８ ０ ＋ ４ ８ ） ｍ 无砟 轨道 预应 力 混凝 土 双线 连 续 梁起
讫 点桩 号为 Ｄ Ｋ１ ６ ＋ ３ ４ ４ ． ３ ｍ～ Ｄ Ｋ１ ６ ＋ ５ ２ １ ． ６ ｍ， 跨 武 汉外环 高速 公路 ， 全长 １ ７ ７ ． ３ ｍ， 位于 １ ２ ． ７ ％ ０ 与
２ ０ １ ３ ． Ｎ ｏ ． ５
四 川 水 利
・ ５ ９・
马 家 湖 特 大 桥 连 续 梁 中跨 合 拢 段 施 工
吕 华
（ 葛洲坝集 团第二工程有 限公 司， 成都 ， ６ １ ０ ０ ９ １ ）
【 摘 要】 本 文以汉孝铁路 马 家湖特大桥 （ ４ ８ ＋ ８ Ｏ ＋ ４ ８ ） ｍ连续 梁中跨 合拢段 连续 梁为例 ， 介 绍 了悬浇连 续梁合拢段
・
６ ０・
吕 华： 马 家湖 特 大 桥 连 续 梁 中跨 合拢 段 施 工
２ ０ １ ３ Ｎｏ ． ５
．
第一次体系转化完成后 ， 梁体结构基本处于
稳 定 的状态 ， 但 是该 连 续 梁 的跨 中在 外环 高 速 公 路 中央 ， 施工 中应 加强 安全 防护 作业 ， 挂篮 的防护
施工 作业 。
２ ． ２ 中跨合 拢段 施工前 的准 备 待１ Ｏ 段 张拉 压 浆 施 工 完 毕 后 ， 遂 开 始 拆 除
南通城北大桥悬浇法中跨合拢段施工
南通城北大桥悬浇法中跨合拢段施工李杰(中铁二十四局集团路桥分公司，上海市200070)工程技术，’j睛要】据据南通市蛸日匕大桥工程som+80m+50m连续梁中跨合拢殿的旋工方案。
介绍了连续粱中跨合拨．段的施工工艺、影响因素和需注意的问题，为以后同类连续粱的中跨合拢施工提供了参考。
陕键词】挂篮施工；劲性骨架；配重；浇筑硷南通市城北大桥工程地点位于南通市港闸区唐闸镇，工程里程为k2+625一k3+5250主桥在k2+990～k3+040段采用四幅分离式50m+80m+50m三跨连续梁跨通扬运河，每幅桥共计3个合拢段，分别是两个边跨合拢段和1个中跨合拢段，边跨合拢段长度为1．5m，中跨合拢段长度为2m。
主道桥底板宽”．5m，项板宽17m，翼板长2．75m，翼板厚20～55c m，采用三角形挂篮悬浇方法进行施工。
辅道桥底板宽6m，顶板宽11．5m，翼板设计同主道桥，采用贝雷片结构挂蓝施工。
合拢顺序为先边跨后中跨。
边跨合拢段混凝土浇筑完成后，张拉边跨全部预应力束，解除主墩墩顶l临时固结，使悬臂T构变为简支结构：中跨合拢后，使两个简支结构形成一个连续梁，完成两次体系转换。
1中跨合拢段需解决的问题中跨合拢段施工主要需解决4个问题：1)模板安装问题：2)T构锁定问题；3)混凝土浇筑问题：4)合拢段底模拆除问题。
下面就城北大桥施工中具体实槽隋况做阐述，着力解决上述问题。
2合拢段施工方法2．1合拢段模板安装由于跨越通扬运河，为保持运河不断航，不具备条件去搭设支架，捌门利用挂篮底模、外侧模作为合拢段模板，这样可使浇筑后的混凝土变形与两端已浇节段保持同步。
利用挂篮作为吊架，需解决—个挂篮后退和一个挂篮前移的问题。
由于12号主墩的施工速度较11号主墩要快，故施工中决定利用11#主墩挂篮，外侧模及底模通过外滑梁和底横梁锚固在10’#块预留孔上，因中跨合拢段设30c m厚横隔梁一道，故箱室内采用钢管架作支撑，钢管架按60×60c m布置。
刚构桥挂蓝施工合拢段施工方案
合拢段施工方案合拢段梁高均为2.3m,底板厚度为25cm,腹板厚度为50cm,箱梁顶板厚为26cm。
每个合拢段长度为2.5m,边跨合拢段C50混凝土为25.76m3,重；中跨合拢段砼数量为31.94m3,重。
1、总体方案全桥箱梁合拢由边至中进行,即先合拢边跨,最后合拢中跨,边跨合拢段采用落地支架施工,施工支架同边跨现浇段,中跨合拢段底模系统自制,结构和挂篮底模相同,采用横桥向双拼32#槽钢+顺桥28#工字钢+横桥12#槽钢+顺桥10*10方木+1.8cm厚竹胶板，采用精轧螺纹钢反吊在已完成的梁段底板上。
边跨现浇段施工结束后将挂篮底模落下,挂篮退至0#块,安装边跨合拢段支架,预压后进行边跨合拢段施工,中跨合拢段利用一个挂篮的底篮进行合拢。
（具体步骤参见附图）在施工现浇段10#、10’#节段时预埋好劲性骨架接头钢板,劲性骨架的锁定按又撑又拉的原则进行设计,劲性骨架预埋时充分估计施工误差,留足预埋槽钢之间的间距,且同一合拢段后施工的一个悬臂端槽钢预埋时其横向、竖向相对应箱梁的位置应与先施工的一个悬臂端（槽钢已预埋）保持一致,尽量使合拢时两节预埋槽钢在一条直线上。
合拢段合拢时必须满足设计要求，轴线偏差小于1cm，两端高差不大于2cm。
合拢前对节段的标高及轴线进行联测，并连续观测气温变化及梁体相对标高的变化和轴线偏移量，观测合拢段在温度的影响下的梁体长度变化。
连续观测时间不少于48小时，观测间隔一般可3小时观测一次。
并将结果上报监理和设计单位，以便必要时对合拢工艺采取相应的措施。
挂篮施工完成后先将底模落下，再将挂篮退回0#块拆除。
合拢前清除T 构上不必要的施工荷载，使全桥T构处于相对平衡状态。
合拢温度选择在一天中温度最低的时段进行。
合拢时间宜选在日照温差小的阴天或温度变化幅度较平稳的时间段进行。
大致是午夜合拢锁定，凌晨开始浇注混凝土。
边跨合拢段砼浇筑前先解除3#、6#墩顶的支座锁定（支座出厂时厂家已锁定、用氧割切除其锁定螺铨）。
中跨合拢段施工方案
目录一、编制依据 ................................................................................. - 1 -二、工程概况 ................................................................................. - 1 -三、合拢段采用的措施.................................................................... - 1 -四、施工组织 ................................................................................. - 4 -五、中跨合拢段施工....................................................................... - 6 -1、合拢段锁定 ............................................................................... - 6 -2、钢筋、预应力筋及波纹管安装.................................................... - 8 -3、混凝土浇筑 ............................................................................... - 8 -4、养护........................................................................................ - 11 -5、预应力张拉 ............................................................................. - 11 -六、保障措施：............................................................................ - 11 -七、挂篮拆除的步骤和注意事项.................................................... - 12 -八、施工安全措施 ........................................................................ - 13 -九、环保措施 ............................................................................... - 14 -千河I号特大桥第四联连续箱梁中跨合拢施工方案一、编制依据1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；2、《公路桥涵施工规范》等桥涵施工规范和标准；3、本单位连续梁施工同类工程的经验以及业主、监理对连续梁施工的要求等。
连续梁边跨及中跨合拢段施工控制要点
连续梁边跨及中跨合拢段施工控制要点摘要：连续梁边跨及中跨合拢段施工是一项系统工程，施工工艺复杂、技术难度高、必须对各个环节严格把控，做好日常的工序验收，只有这样才能确保桥梁工程施工的安全、质量。
关键词：连续梁；合拢段；工序；控制要点引言目前，连续梁边跨及中跨合拢段施工已成为桥梁施工中较为成熟的工艺，施工中也积累了不少经验，本文主要从地基处理、支架拼装、边跨直线段施工、边跨合拢段施工、中跨合拢段施工工序等进行分析，阐述每道工序的控制要点。
1、地基处理首先将地表层松散沙土挖出并挖至换填深度，基坑底部采用片石换填挤压密实，待压实后在其上部换填100cm厚的建筑垃圾，其表层用碎石找平，然后采用振动压路机夯实碾压，最后浇筑20cm厚C15混凝土作为支架基础。
处理完成后的地基底承载力不小于8MPa，压实度控制在95％以上。
2、支架拼装及验收在混凝土基础上进行支架搭设。
首先根据施工方案图在基础顶面上定出支架的布置位置，再根据梁底及地面标高，确定好立杆以及上部纵、横分配梁的标高，然后开始放置底托，要求底托位置精确，高度调至计算高度。
3、底模铺设及侧模安装支架拼装完毕即可进行底模的铺设。
之后侧模采用成型大块钢模，并带有侧模桁架，分块进行拼装，模板间用螺杆连接。
利用吊车将侧模提升至支架顶与底模板靠紧，并支承于底模分配横梁上。
侧模吊装就位后，应在侧模翼缘板底设钢管支撑，防止其倾斜。
随后根据已调好的底模来调整侧模高度及垂直度，然后在左右侧模之间穿φ20的拉条。
为防止漏浆，侧模之间，侧模与底模之间应贴双面胶带，侧模立好后，在两端头节段线上安装腹板及底板端头模板。
4、支架预压及预拱度设置4.1底模及侧模安装完毕后，对支架进行预压，目的是消除支架非弹性变形和地基的非弹性沉降，检验支架的承载情况，获得支架在荷载作用下的弹性数据，确定合理的施工预拱度。
为使箱梁在卸落支架后获得符合设计标高和外形，应进行沉降观测。
4.2在完成底模安装后，按照梁体的荷载分布形式进行加载，加载需分级进行：30％、50％、80％、100％、120%，以观察支架的变形情况。
合拢段施工
合拢段施工①合拢段施工是主梁施工的一个重要环节，其施工质量对成桥的质量有较大的影响，为此，合拢段施工必须周密组织、精心施工，施工前首先对已形成的混凝土箱梁节段的高程及轴线偏位情况进行测量，对测量结果进行分析并报设计部门，由设计部门提供合拢段在模板安装、配重、劲性骨架安装阶段的控制标高，并给出合拢段预应力张拉顺序及张拉力等。
根据设计部门意见，共同对施工工艺进行研究，优化合拢段施工方案，最终确定后方可进行合拢段施工。
②根据设计要求本桥先进行边跨合拢，边跨合拢采用挂篮系统施工，施工工艺同各节段悬浇梁施工，不再详细赘述。
中跨合拢段施工采用吊架施工，吊架通过下底横梁用精轧螺纹钢筋与已完成的梁连接。
吊架及模板：制作一套吊架，吊挂于两侧合拢段主梁端部，下部采用两道下横梁，并通过吊杆锚固在主梁混凝土上，然后在其上搭设纵向工字钢，其上铺设方木，并可采用施加预应力的方式，将下横梁锁紧，以便底模与两端的梁板紧密接触，防止漏浆，局部可采用单根接杆通过拧紧螺帽的方式加强，保证底模与混凝土接触密贴。
合拢段翼缘板底模和腹板侧模采用挂篮底模和侧模，内模采用挂篮内模。
③底模施工完毕后，开始按设计要求进行底板及腹板的钢筋安装，安装底板及腹板预应力孔道并固定，再按照图纸要求安装劲性骨架。
④劲性骨架：为保证合拢段的施工质量，根据设计要求，合拢前进行劲性骨架安装锁定，在合拢段两交界面预埋钢板，在安装前，先对梁体悬臂端进行观测，观测内容包括：a.温度与悬臂端标高；b.温度与合拢段长度；c.梁端悬臂高差及横向偏差不得超过设计及规范要求。
根据测量结果并考虑后期徐变等因素，来确定合拢骨架的长度，为保证安装质量，安装时可先将杆件的一端全部焊接好，另一端暂时不焊接，待具备合拢温度时再施焊，合拢焊接时安排多位电焊工作人员同时施焊，保证所有焊接面同时施工，使安装工作尽量在短时间内完成。
⑤钢筋及预应力筋的设置：钢筋及预应力筋的设置要求及施工工艺与其它主梁段基本相同，参照设计及相关规范执行。
合拢段施工顺序交底
合拢段施工工序顺序交底
一、边跨合拢段
1、压重稳定悬臂端以及调节合拢口两侧标高
2、钢支撑焊接安装→拆除活动支座约束
3、张拉临时锁定预应力设计值30%（张拉顺序：顶板N7共2束→底板N21共2束）
4、合拢段钢筋模板预应力安装
5、浇筑混凝土
6、混凝土强度达到95%，弹性模量达到100%后，张拉临时锁定预应力到100%（张拉顺序：顶板N7共2束→底板N21共2束）
7、拆除钢支撑
8、预应力管道压浆
9、拆除边墩（101、104）活动支座临时锁定
10、拆除主墩（102、103）墩梁固结钢管桩
二、中跨合拢段
1、压重稳定悬臂端以及调节合拢口两侧标高
2、钢支撑焊接安装→拆除活动支座约束
3、张拉临时锁定预应力设计值30%（张拉顺序：顶板N9共2束→底板N15共2束）
4、合拢段钢筋模板预应力安装
5、浇筑混凝土
6、混凝土强度达到95%，弹性模量达到100%后，张拉临时锁定预应力到100%（张拉顺序：顶板N7共2束→底板N21共2束）
7、拆除钢支撑
8、预应力管道压浆
9、拆除挂篮
三、张拉剩余预应力
张拉顺序：对称张拉、先长束后短束
1、N8共6束
2、N19共6束→N24、N24’各6束
3、N18共6束→N23、N23’各6束
4、N17共6束→N22、N22’各4束
5、N16共4束
6、张拉竖向（两侧对称同时张拉）→张拉横向（两侧交替张拉）
四、拆除边跨现浇段支架
交底人：接受交底人：日期：。
合拢段施工方案
泗州特大桥合拢段施工方案一、合拢顺序1、边跨合拢：边跨18#段现浇段及中间节段16#块施工完成后，安装边跨合拢段吊架，进行边跨合拢段锁定，浇筑边跨合拢段混凝土，张拉边跨预应力筋，拆除合拢段吊架。
2、中跨合拢：边跨张拉完成后，拆除主墩临时固结，使主墩永久性支座受力，拆除边跨现浇段支架安装中跨吊架及模板，进行中跨合拢段锁定，绑扎合拢段钢筋并浇筑混凝土，张拉预应力筋拆除合拢段吊架。
二、边跨合拢段施工方法1、边跨合拢段吊架及模板利用挂篮底模、外侧模、内模作为合拢段模板，使浇筑后的混凝土变形与两端已浇筑段保持同步，边跨合拢段吊架利用挂篮前移做吊架。
2、边跨临时锁定临时锁定采用刚性支撑连接及张拉临时索进行锁定，具体设置情况如下：⑴刚性支撑连接，边跨18#现浇段及16#段端部底板两侧、顶板两侧各预埋6块60cm长、10cm宽、2cm厚的钢板，钢板布置见图纸合拢段钢接图N3钢板布置，钢板预埋件需设置预埋筋与钢板牢牢焊死，预埋筋采用直径20的螺纹筋，预埋加强钢筋与混凝土连接在一起增加抗拔力。
预埋筋尺寸形状及预埋位置详见合拢段钢接图N4钢筋布置。
支撑型钢采用双[32a焊接而成，在混凝土浇筑前几天凌晨最低温度时将支撑型钢焊接于两侧梁内预埋的钢板上，槽钢起支撑及抗拉作用，焊接时注意同根槽钢骨架一段焊接完后再焊接另一端，骨节焊接完成后每根骨架上焊接8块加强肋钢板具体焊接位置参见合拢段钢接图N2钢板布置位置。
合拢段钢接焊缝要满足施工及规范要求，选择有资质的焊工进行焊接，按要求在一天最低温度时焊接。
⑵张拉临时索锁定焊接前进行临时索张拉，边跨张拉顶板4ST1、底板4SB3索，张拉应力控制在500MPa锁定梁体。
3、边跨合拢段混凝土浇筑混凝土浇筑时间，因本桥边跨合拢段前端为自由端受环境温度变化作用影响较小，同时为冬期封闭施工，施工温度及照明均得到控制，合拢段浇筑时间可按照现场实际进度情况确定。
混凝土配合比控制，严格按照所选配好的冬期C55混凝土配比施工。
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中跨合拢段施工
⑴合拢前的准备工作
①清除桥面杂物，使箱梁处于设计和施工荷载状态。
②合拢前测量资料的积累。
掌握昼夜温差变化规律，梁体长度线型及气温变化的规律，掌握全天有日照和无日照的梁体长度、线型变化规律，并报监理、监控单位。
③合拢段线型调整。
④压载水箱及注水设备的安装。
⑤各道工序施工时间的计划安排，施工时机的选定。
⑵施工工艺
中跨合拢段施工程序为：安装合拢吊架→两悬臂段加平衡重（水箱）→选择最佳合龙温度（20℃）锁定两悬臂端，张拉合拢预应力束→浇注合龙段混凝土，同时卸除平衡重→张拉预应力，灌浆封锚。
⑶合拢段吊架
合拢段吊架由挂篮改制而成，该吊架主要由吊杆和工作平台组成。
吊杆采用φ32精轧螺纹钢筋，工作平台由型钢和钢板组成。
在进行合拢吊架的安装同时，可进行张拉边跨顶、底板预应力钢束。
合拢段吊架见下图。
图
2.2.
3.6-5 中跨合拢段吊架示意图
⑷水箱配重
安装中跨合拢段吊架，中跨悬臂端施加配重P3（P3为中跨合拢段混凝土的一半），保持悬臂两端平衡。
⑸梁体锁定与支模微调
梁体的锁定与支模同边跨合拢段。
⑹钢筋及预应力管道安装
钢筋及预应力管道安装同边跨合拢段。
⑺混凝土施工
中跨合拢段混凝土的施工同边跨合拢段。
⑻预应力张拉
混凝土养生达到设计要求的强度后，方可进行张拉中跨顶、底板预应力钢束，张拉中跨合拢段竖向、横向预应力钢束。
并对主桥竖向预应力钢筋复拉。
⑼吊架拆除
中跨合拢段吊架拆除施工同边跨合拢段。