智慧停车系统

智慧停车项目技术方案

智慧停车项目技术方案系统功能分析智慧停车旨在为用户更快速的找到停车位，其应用分为移动端与服务端。服务端的服务对象是内部管理人员，在功能及界面设计上以信息清晰、数据安全为前提，其具备以下功能：具体功能为： 1.数据接口为移动端提供各类运行数据查询，如停车场位置、空车位、停车纪录，同时也为移动端的信息存储。 2.用户管理管理所用已经注册的用户详细信息。 3.第三方接口可以为系统提供服务的第三方接口，如支付接口、短信接口等。 4.应用统计了解应用的使用情况，确定应用的运行情况，以及为后继功能改进提供依据。 5.数据推送从服务端向用户推送各类信息，包括广告、引导信息等。 6.相关数据管理管理平台车场及停车位以外的数据，如周边商户、加油站、修车行等信息。未来可建立独立前端由商户自行加入信息功能。 7.道尔云平台数据同步用于将Web服务器与道尔云平台的运营数据进行同步，保证其手机端获取到的数据与道尔云平台的数据一致。移动端，其面对的是最终用户，在功能及界面设计上以简洁易用为前提，同时由于移动端涉及到多平台（iOS/Android/WP），在遵守平台界面规则的原则下保持功能引导的一致性。移动端具备以下功能：具体功能为： 1.找车位基于地理位置的原理查找周边有空车位的停车场，这里需要使用百度地图。 2.找商户与找车位功能原理一样，不过这里找是加油站或修车行。 3.支付整合第三方支付接口，用于支付停车费。 4.用户信息具体指用户的车辆信息、订单消费纪录等。

系统参数分析: 系统并发数本系统为提供郑州本地机动车司机使用，根据新闻报道，郑州本地至2014年12月24日，机动车保有量为万辆，其中市区万辆。根据通常的并发计算模型： 1)并发用户数： C = nL/T 上式中，C是平均的并发用户数；n是登陆系统的用户；L是用户使用系统平均时间长度；T指考察的时间段长度。依据上面的模型： 2790000 * 5 / 720 = 19375 上述计算描述为此App有279万用户，每天使用5分种系统功能，且用户使用集中在12小时（720=12*60）内，则每分钟的并发数大约在20000。服务端架构考虑到系统并发数和可扩展性，服务端系统做如下系统设计：整个系统是基于Linux平台为基础，运用成熟软件及相关方案。从上向下来说： 1.MySQL，世界上使用最广泛的开源数据库，在数以万计的网站与系统使用其做为数据存储，拥有完善的双机热备解决方案，曾达到过单表过亿的存储纪录。 2.Apache+PHP，最成熟的应用服务器架构之一。Apache是目前最流行的Web 应用服务器，占据了互联网应用服务器70%以上的份额，它具有稳定、性能卓越且扩展性强。PHP，着名的服务端开发语言之一，具有使用简单、运行高效、跨平台性、占用资源少等特点，同时其面向对象的特性更便于程序设计。 3.Nginx，一个很强大的高性能Web和反向代理服务器，具有强大的并发处理能力。在静态内容较多的情况下使用其替代Apache作为Web服务器可以获得较高的并发效果。在本项目中，主要使用的是其卓越的反向代理能力，对整个系统进行负载均衡。本系统在设计的特点是： 1)可扩展性，这是本系统的重点，在设计时，使各部分功能独立，使其易于扩展。在系统建设初期，从成本和系统简单角度考虑，可直接使用单台应用服务器，暂不引入负载均衡服务器。在负载上来之后，再引入负载均衡，而且引入的过程中并不需要对原有系统的编码进行任何修改就

智能停车系统设计方案.

智能停车系统设计方案

目录 1. 引言 (1) 1.1 背景 (1) 1.2 智能停车系统定义 (1) 2. 系统开发设计概述 (2) 3. 智能停车系统分析 (2) 3.1系统设计的基本思路 (2) 3.2 可行性分析 (3) 3.3 需求分析 (3) 3.4 发展趋势分析 (4) 4. 智能停车系统设计 (5) 4.1 单片机软件设计 (5) 4.1.1 红外传感器检测 (5) 4.1.2 无线模块软件设计 (7) 4.2 上位机显示程序软件设计 (8) 4.2.1 串行通信函数模块 (8) 4.2.2 图像显示模块 (9) 4.2.3 附加功能模块 (10) 5. 结论 (11) 6. 参考文献 (11)

1.引言 1.1 背景随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 智能停车系统定义智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经过数据处理，将引导信号传给引导指示器，引导司机快速将汽车驶入空位。停车场车位引导系统不但能够提高了停车场的使用率，使停车场管理更加便捷，还降低了大中型停车场的经营成本，大大提高了停车场的社会效益和经济效益。从上面的信息我们可以清晰的看出：“智能停车引导系统”是一个应用于停车场，通过车位检测模块检测数据，经过数据处理模块处理数据，并在引导指示模块显示信息的智能化系统。

智能停车管理系统内容及要求

智能停车管理系统内容及要求 1、技术要求（1）项目详细技术要求招标项目要求为车牌自动识别管理系统。系统不仅需要实现采用车牌作为车辆出入停车场凭证，通过出入口识别车牌号码来判断车辆进出场的权限、判断车辆的停放时间、以及所需缴纳的停车费；还需实现无牌车进出计费管理。该项目可以实现车辆从快速进场、快速缴费、快速出场等全自动化智能停车服务。（2）技术规格及技术参数要求： 1)系统需采用免介质视频车牌识别技术进行进出场识别。 2)出、入口的车牌识别摄像机需采用高清车牌识别一体化摄像机。 3)出、入口车牌识别需采用高清摄像头采集车牌信息：进口识别率≥99%（不包含无牌、严重污损因素）；出口综合不匹配放行率≤0。5%； 4)出、入口设备及中心机房采用光纤连接； 5)出、入口道闸起落杆速度≤3秒； 2、系统基本功能要求 1)系统实现免介质进出场，有牌车采用车牌识别作为车辆进出场凭证；无牌车采用电子小票或扫码方式作为进场凭证。 2) 系统设备要有可靠的安全性。如：防雷击设计、防撞击

设计、防突然断电设计、雨雪天气防护设计等。 3) 系统功能要求全面，软件功能强大、界面友好、易于操作，可根据不同人员设置不同的权限、不同的管理等级。 4)系统软件能够实时的显示停车场车位数量变动情况，场内满位时自动关闭进口道闸，并作相关车位已满的提示。 5) 系统可根据车牌号码对车辆按长期、固定时段、临时停车等进行分类管理，并生产相应报表。 6)可记录所有进出车辆信息；统计进出口流量数据、监控各通道抬杆放行及车场总体收费情况、各个岗亭人员的收费情况及交接班情况、设备状况及故障报警等。 7) 自动道闸要求使用高速道闸，具有无线遥控功能。并且具备防砸车功能，避免误砸尾随车辆。 8)系统需要能生成停车场的日、周、月、季、年等财务报表和异地车辆统计报表，还应具有任何车辆的查询统计以及停车场的车位利用率分析等功能，并提供了多种功能的数据检索功能。 9) 系统需提供防锁屏及带口令的屏幕保护功能，以保证系统的安全性。 3、车牌自动识别系统功能要求 1)系统需配置集成补光灯设计，采用闪光拍摄方式的高清高速摄像机自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码并记录车辆的前部全景图像，作为停车管理、停车收

互联网+智慧停车智慧停车大数据分析报告

“互联网+”城市智慧停车大数据分析报告

智慧城市·智慧停车ETCP 大数据解密智慧停车ETCP 大数据助力智慧城市总结不展望 1 2 3 4

超级城市停车难题频现有限资源无限需求智慧停车更需关注 ?? 北上广深作为中国的四个超级城市，车辆保有量逐年上升，停车泊位量已经无法满足现有停车需求，四城的平均停车泊位缺口率为76.3% ，每城至少有超过200 万的车辆无正觃车位可停。不此同时，大量的经营性停车场却存在长期空置的问题，近五成停车泊位幵没有得到合理利用，可以有效解决泊位资源重组的智慧停车场整体覆盖率不足十分之一。对于智慧停车的关注度及扶持度，亟待提升。数据来源：以ETCP 大数据结合官方发布数据为依据，智慧停车场特指具备了电子支付功能的停车场。停车泊位缺口率76.3%停车场泊位空置率44.6%智慧停车场覆盖率 7.0%

智慧停车，智慧城市，智慧生态智慧停车助力城市——资源整合立体化，促进城市易行化智慧停车生态系统立体化精细城市管理重组资源配置改善生活环境助力城市交通易行化车位充分利用节约路面资源道路交通顺畅提升城市活力

智慧停车，提升居民生活质量智慧停车服务居民——生活质量四大提升：出门不堵车、有车好停车、停车成本低、居民乐出行出门不堵车有车好停车停车成本低居民乐出行幸福感四大提升

城市停车图谱·全方位停车解答互联网+ 智慧停车期待覆盖包括经营性及非经营性所有类型停车场，致力解决商圈、医院等停车难点区域，全方位智慧解决城市停车问题，助力智慧交通及智慧城市升级。商业综合体停车场住宅类停车场医院类停车场公共设施停车场其他停车场

无人值守的智能停车场系统需要具备哪些功能

无人值守的智能停车场系统需要具备哪些功能近年来，我国智能停车场系统行业借鉴及汲取了国内外先进的技术和理念，加上本身自主研发的新技术，渐渐的让停车场走向了无人值守的智能化停车场。为了适用市场需求让用户有更多的选择，无人值守的停车场系统需要有一些智能化的功能，来满足车友们在不同场所都能使用，那么，无人值守的智能停车场系统需要具备哪些功能呢? 一、车牌识别技术让车辆快速进出停车场车牌识别停车场管理系统将摄像机在入口拍摄的车辆车牌号码图象自动识别并转换成数字信号。做到一卡一车，车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用

的漏洞，提高物业管理的效益;同时自动比对进出车辆，防止偷盗事件的发生。二、拥有无人收费的停车场收费系统停车场收费系统对进入停车场的每一辆车都会自动储存一个的停车记录，并且还可以带有图像对比、车主车辆抓拍等功能，出入口处可以将车辆进出场的信息进行比对，停车场收费系统即可自动计算停车时间和缴费金额。车主可以通过自助缴费功能进行缴纳停车费用，方式也有多样化，微信、支付宝、银联卡、一卡通、ETC等电子支付功能都可供停车人选择。三、车位引导系统能引导车友们顺利找到停车位车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率;车场中车位探测采用超声波检测或者视频车牌识别技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器或者视频探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器，更好的引导车友们在停车时遇到的一些问题，有着找车位轻松、快捷停车，节约时间，降低油耗等优点。

智慧停车场方案及盈利模式 - 副本

[键入文档标题] [键入作者姓名] 2014/10/20 全智能化的停车场建设、完善的停车场管理和服务、增值的运营方式

一、智能化停车场建设智能停车场不仅仅是简单的车辆出入道闸和收费管理系统。所谓智能是借助现代信息化、网络化技术手段，通过建设部署统一泊位编码、车辆地磁感应装置、车载智能终端、北斗高精度地基增强定位技术、无线智能停车收费管理终端、城市级停车场互联互通、面向用户的手机APP应用、建立一个智慧停车管理服务平台，实现在车辆统一停车管理、智能监督管控、电子支付以及涉车数据共享。通过建设智能化、数字化的管理平台可以达到对个人车辆里程数监控，自动形成维修保养提醒，通过远程车辆监控和车辆健康指数诊断，完成自动报修，方便市民的出行，并提高了车辆的安全性。对于车辆运营企业而言，可以接入统一平台管理车辆，通过油耗分析和路径选择减低成本，通过运行轨迹和视频监控避免司机违规操作，通过平台统一调度车辆，提高车辆使用率，完成企业从基础管理到智能管理和精细化管理的进化，为企业发展带来有效管理手段。对个人而言，方便车辆出行，实现车辆安全自检和智能维修等功能。同时与各个港口管理职能部门实现数据联动，为各个职能部门提供管理过程中的数据支持，实现港口管理智能化建设。（一）智能化停车场总体解决方案数据采集→软件平台处理→应用服务表现。各种形式的信息交互，以达到更加方便快捷的管理，给用户带来更加舒适的“数字化”体验。系统构成图

（二）智能化停车场系统架构系统总体结构可以分为网络层、数据层、支撑云平台、应用层、表现层五层。其中网络层提供网络接入和数据通讯功能；数据层存储数据，主要进行各种停车数据的管理；支撑云平台为中间件、基础构件和高级构件，为应用层提供服务和支撑；应用层为系统的各种应用软件，分别完成具体的功能；表现层进行停车数据的展示和查询。（三）基于RFID的停车场管理及数据接入电子不停车收费（ETC）是有源RFID车联网卡在武汉的应用。系统的工作原理是利用微波技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、传感技术、图像识别技术等高新技术的设备和软件所组成的一个先进系统。其技术主要采用车辆自动识别（A VI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU）之间的通信，根据车辆上OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。（四）基于物联网的车位信息采集车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS无线网络传送至停车服务器

智能停车管理系统

第二章智能停车管理系统介绍设计原则本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则：规范性:本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。实用性:系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。先进性:该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。可靠性:系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。经济性:系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。可维护性:系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。安全性：停车场管理系统本身具备了非常完善的安全功能，包括了图像监控、图像对比、防砸车、通道管制等功能，实现对系统安全的要求。人性化：让操作人员使用系统更简单，更人性，让有即使没有任何电脑经验的保安也能快速快速上手收费和管理，系统嵌入LED显示屏、语音播报等提示各种信息及操作功能，让驾驶员有舒适的感觉！收费标准: 我们系统的收费标准是可以提供给客户灵活自主设定的，不像有的公司收费标准设定比较死板. 多样性：我公司系统一块停车场控制器主板可以接比较多的外围设备，兼容多种读卡方式蓝牙卡，高频卡，中频卡，ID卡,IC卡，支持各种功能的组合，可以同时接远距离和近距离读卡系统！升级性：系统为我公司独立自主开发，相比市场上很多公司是贴牌销售其他公司的产品，我们对产品的升级和维护都掌握着主动权，解除客户对产品要求升级的后顾之忧！定制性：我公司具有自主研发的能力，可以根据客户的需要更改软件或者硬件，达到客户的特殊停车场管理要求。

停车场智慧停车管理解决方案

停车场智慧停车管理解决方案关键字: 停车场、停车、智慧、智能一、业务场景满足停车场业主对停车场有效管理，提高出入库效率，减少人工成本，为车主停车提供给便捷与智能。二、客户需求分析 1、自动统计停车场各个区域余位数，并实时的发布在余位屏上，供车主查看，选择停车区域。 2、自动探测地下车库每个车位的占用情况，并通过指示灯实时反映给车主，供车主查看选择。 3、科学智能化的管理，自动生成各种报表，减少物业管理人员工作量。三、解决方案 1、网络拓扑

RVV2*1.5（RVV,就是多芯带软护套的铜线,铜线由多股铜丝绞成的；2就是2根线芯,1.5表示一根线芯的截面积，单位是平方毫米）停车引导系统创造性的采用新型系统架构，整个系统仅仅由探测部分的超声波探测器，显示部分的车位灯、引导屏以及管理部分的管理中心三大部件组成，大大简化了系统组件，即防止了组件过来带来的系统臃肿问题，又降低了系统对管理中心的依赖程度，使系统的应用更为灵活多变。系统创新性的使用电力载波方式进行超声波探测器与引导单元的数据传输，超声波探测器与引导单元之间仅需部署两根电源线即可完成电力供应和数据传输的双重作用，极大的减少了现场施工、布线的工程量，大幅降低了线材成本。 2、系统组件超声波探测器：安装于每个车位前上方，实时探测车位占用状态，并控

制指示灯的显示； ?车位指示灯：接受超声波探测器的控制信号，空车位时显示绿灯，有车占用时，显示红灯； ?引导单元屏：用于收集超声波探测器的车位占用状态，显示相应小区域的空余车位数量； ?区域屏：显示相应大区域的剩余车位数量供车主参考； ?组合余位屏：显示地面、地库、屋顶剩余车位数量供车主参考； ?管理中心：系统各组件的综合管理中心；每个车位上方安装超声波探测器和车位指示灯，超声波探测器会实时的检测车位的占用情况，将探测结果上传给单元引导屏，并控制着车位指示灯的显示情况（车位被占用显示红灯，空闲显示绿灯)；单元引导屏实时的显示着下方所辖车位的余位数，多个单元引导屏的数据实时的在区域引导屏处进行汇总，以显示各个区域的余位数；各个区域余位数之和便是整个车库中的总余位数，系统会自动将总余位数发布至地库入口处的组合余位屏，以达到引导效果。 3、系统特色 ?纯脱机运行能力

智能停车系统技术要求

智能停车系统技术要求The document was prepared on January 2, 2021

齐齐哈尔百货大楼地下停车场智能停车系统技术要求齐齐哈尔百货大楼地下停车场面积约万平方米，6个柱空，4空停车位，2空通道。该工程北侧与百大超市连接设出入口，西侧与百大手机商场连接设出入口，工程东西两侧设进车口、出车口。设A、B、C三个区域，A区为平层停车位，B区C区设机械双层停车位，东西两侧设6个疏散口。一、出入口收费系统技术要求及功能要求 1、技术要求及技术参数 1)要求系统采用免介质视频车牌识别技术进行进出场识别。 2)出入口的车牌识别摄像机要求采用200万像素以上的高清数字摄像机。 3)出入口车牌识别需采用双摄像头采集车牌信息，避免跟车及角度等出现的漏拍等情况：进口识别率≥98%（不包含无牌、严重污损因素）；出口综合不匹配放行率≤%； 4)要求根据车牌号码对车辆按长期、固定时段、临时停车等进行分类管理，并生成相应报表； 5)要求系统软件能够实时的显示停车场进出口流量数据、车场总体收费情况、各个岗亭人员的收费情况及交接班情况、设备状况及故障报警、能够显示停车场的使用率、分时段使用率等，指导停车场的管理； 6)出、入口设备及中心机房要求使用光纤连接，服务器需配备UPS电源。 2、系统功能要求 1）、基本功能要求系统实现免介质进出场，采用视频识别作为车辆进出场凭证。要根据用户类型将固定的车牌号设置为日租客户、月租客户、年租客户或长租客户，根据用户需要，设定不同的收费标准，满足不同车辆停车收取不同的停车费用；记录所有进出行车信息；要求系统运行不完全依赖管理电脑，提高系统运行的可靠性、稳定性；

智慧停车大数据解决方案

XXXX智慧停车大数据管理平台建设方案 XXXX有限公司 2018年10月

1.项目背景分析 XXXX地处华北平原北部，京津保三角腹地。东与XXX县相连，西与XXXX、XXX相邻，南与XXX、XXX接壤，北隔XXX，与XXXXX相望。随着京津冀一体化战略出台，XXXX是京津冀实施“一线两厢”战略的“一线”前沿地带，先后被国家有关部门授予“中国温泉之乡”、“中国花木之乡”、“中国钓具之乡”、“中国民间文化艺术之乡”、“中国矿泉水之乡”等称号。 XXXX依托地理位置优势、便捷的交通优势、国际机场港口等优势，带动XXXX城市快速发展和人民生活水平的提高，同时城市的管理也面临严峻考验，停车难的现象也成为城市居民在汽车消费生活中颇为头疼的问题，“停车位”成为城市的稀缺资源。而政府对停车资源的建设远远满足不了市民停车需求。不少车主耗费大量时间寻找停车位，“一位难求”情况时有发生，严重影响政府管理形象。根据数据显示，XXXX域内注册私家车约有XXXX万，公共停车位约有XX万个，车位的“僧多粥少”是问题的源头，但路侧停车车位乱、经营乱、收费乱、秩序乱、监管乱等现象直接影行者城市形象。通过实地考察造成XXXX停车难主要有4个方面： ①机动车保有量持续高速增长，造成了停车位需求严重不足； ②车辆乱停乱放，因占道引起交通拥堵现象屡见不鲜； ③停车信息化程度不够。停车资源缺乏统一的整合渠道，无法做到高效的管理、利用和信息共享。 ④收费管理规范不标准。人工收费存在管理效率低下、“跑冒滴

漏”严重的现象；而咪表缴费则要求公众高度的自觉性，并需要通过法律法规进行监管。 2.项目建设目标由于城市发展、建设规划等限制，停车泊位的建设速度远远跟不上机动车保有量的增长速度，因此经过大量的市场调研和需求分析，基于移动互联网技术建设适用于XXXX智慧停车大数据管理平台，整合路侧、住宅、商超、公园广场、餐饮、企业、学校、政府单位等部门停车位资源，打通停车信息流通环节，不仅可以保证停车人停车过程的方便快捷，同时可以提高管理者的管理效率，打造快速、高效、智能化的停车体验，将停车拥堵得到最大限度的缓解，解决因停车信息不流通造成的资源利用率低、管理无力等问题。 XXXX智慧停车大数据管理平台包括前端数据采集设备、用户移动端APP、巡检终端、城市停车管理平台及其他扩展服务五大部分。前端数据采集设备可通过车牌识别，实现道路两侧、错峰私人停车位、公共停车场等可视监管，并可通过违停抓拍系统，助力交管部门有效打击道路违法停车。用户APP可实现无感知线上支付、预约车位、查询附近车位信息、新能源充电桩等便民服务，极大方便市民出行幸福感。移动巡检系统可实现基层停车管理队伍有效管控、道路车位综合治理，违停车辆违法信息上传与车辆引导等。城市停车管理平台作为整体监管平台，可助力政府职能部门实现区域内停车位实时数据交互、泊位信息发布及诱导、车位搜索及预

智慧停车系统

这样的停车应用如何实时获得停车数据？一直很关注停车信息相关的业务，谈谈侧面了解到ParkMe的情况。实际上，停车信息是非常有价值的。每一条停车信息的价值就是（单位时间用车成本 + 开车人时间成本） x 找车位的平均时间即使按美国人工（接近最低工资）10美金一小时，（接近市区最低油耗）油耗百公里10升，如果找车位要花10分钟，这条信息的价值就是至少2~3美金。 1. 要讲停车信息化，首先要提到停车信息的粒度。欧美停车信息粒度已经做到了停车场一级，路边停车则做到了大约咪表一级（约10个车位一个咪表）。由于人力成本比较贵，一般停车都是无人值守的。通常有两种模式：停车场：都是采用入口自动发卡/券->停车->办完事后凭卡/券到Ticketing Machine交钱->在出口退卡/券这样的模式

路边停车：略有不同，流程大致是停车->找咪表交钱得到停车票->把停车票放在挡风玻璃前->办完事开车走人这样的模式如果要把粒度精确到停车位就必须要车位的传感器信息，具体来讲有下面几类：

?车顶的红外传感器：适用于室内停车场，需要在车位上方架设管线； ?地面的磁场传感器：适用于室外停车场，需要在地面打洞，对传感器防护等级要求高； ?除此以外还有视频摄像头+图像识别的车位传感器。安装成本较低，但是缺点是需要现场校准； ?通过一些智能算法也能减少对车位传感器数量和密度的要求。 2. 目前各种停车应用公司也有两条不同的思路

?轻基础设施：这类公司尽可能减少基础设施投资，充分利用现有停车场的信息化基础设施，通过集成把数据整合进来，ParkMe归于这类里面。他们的特点是提供尽可能广泛适用的物理/通信接口，找停车场运营方谈合作。一般来讲是从这几个地方引入数据：车库管理信息系统（如果有的话）、车库出入口控制器，Ticketing Machine或者咪表。这些信息足以实时地知道该车库停车位占用情况。这样做的优点是投入小，摊子铺得快，但是缺点也很多o数据质量良莠不齐：有的停车场也许能提供车位信息，有的停车场就只能提供剩余车位的信息了； o集成工作量大：车位管理系统/出入口控制器/Ticketing Machine/咪表的厂家非常多，开放程度也各不相同。 ?重基础设施：这类公司有自己的停车场解决方案，从传感器/传感网络一直到停车场管理系统。这类公司一般是通过改造现有停车场把信息集成进来，Streetline就属于这类公司。优点是数据质量高，平台可靠。缺点当然也很明显 o初期投入大：这不用说了，即使是最便宜的方案，平均每个车位的投入也至少是1000人民币以上； o维护成本高：地面传感器需要定期更换或者换电池，压坏了也需要维修；车顶红外传感器情况稍好。 3. ParkMe的思路——商务为主，技术为辅由于停车场属于信息和价格都相对比较透明的行业，一般大家对于合作还是持有比较开放的态度。但是对于ParkMe来讲，要做好停车应用最大的问题是寻找数据来源，这也是他们最大的成本。他们的一个信息平台需要针对（像纽约这样大城市就有几千个停车场）成千上万的业主逐一商谈。前面已经提到了即使是轻基础设施的公司如ParkMe，技术上也有大量的工作，而实际上商务工作头绪更多，包括前期说服、不同的合作分成

基于大数据时代下智慧停车发展趋势展望与分析

◎智慧交通◎ 1 引言目前，大、中型城市的车位较少，催生了在城区内部随意停车的现象。以厦门市为例，2018年，厦门市的机动车登记数量已经达到1.5×106辆，主要集中在厦门岛内，且仍有不断增长的趋势。岛内目前共有各类型停车场1300多个，总车位2.1×105个，每辆车仅拥有约0.2个泊位，与国际通行的每车1.4个泊位标准相距甚远。并且没达到我国对于城市的配建比例每车1.2个泊车位的标准。除了厦门，苏州、武汉等城市的停车系数也存在着供需比例严重不足的情况。想要缓解车辆停车难的现象，只加大停车位的供应是远远不够的。国内停车位的使用率只占到已有停车位的50%，这说明国内停车位没有完全被利用起来。提高车位的使用率，是当下解决停车难的重要目标。智慧停车场就是在目前市场的需求中应运而生。通过云停车平台系统和增值服务的方式，实现停车场无专职收费人员、云控中心统一监管和现场保安应急响应的智慧停车管理模式。智慧停车的核心在于全面利用停车场的综合信息，用大数据分析停车位的合理利用，引导车辆驶入空闲车位，缓解停车难的现象。由商业数据中心CBNData 推出的智慧停车行业年度报告中，对国内各个大、中城市的智慧停车现状进行了基于大数据的分析研究，并且对国内停车场的管理方面提出了解决方案。国内城市对大型停车设施建设十分重视，停车设施数量不断增多，机械停车楼、立体停车库等新型停车设施日益增加，城市停车设施规模也逐渐向大型化发展[1]。但是，传统模式的停车场已经满足不了市场需求，“物联网+车牌识别+人工智能”通过大数据分析利用，极大推动了智慧停车的发展，政府的重视和相关政策的实施，也加大了智慧停车行业的紧急落实。通过互联网大数据共享的方式，运基于大数据时代下智慧停车发展趋势展望与分析Prospect and Analysis of Intelligent Parking Development Trend in the Era of Big Data 范汝城 FAN Ru-cheng （厦门路桥信息股份有限公司） (Xiamen Road&Bridge Information Corp) 【摘要】“停车难”是当下社会的一大难题，大部分城市的停车位使用率却不高，且存在一定的信息不对称的情况，同时，我国汽车使用量的大幅度增长也会直接增加停车压力。针对这一现象，论文主要探讨了基于大数据下的智慧停车发展趋势展望和分析，以期有效缓解当前车辆停车难的现象。【Abstract】“Parking Difficulty” is a big problem in the current society, which is also a problem that the government urgently needs to solve. In most cities, the utilization rate of parking spaces is low, and there is a certain degree of information asymmetry. A large increase of vehicles directly also increase parking pressure.In view of this phenomenon, this paper mainly discusses the development trend of intelligent parking based on big data, in order to effectively alleviate the current phenomenon of vehicle parking difficulties. 【关键词】智慧停车；发展趋势；大数据时代；展望和分析【Keywords】intelligent parking; development trend; big data era; prospect and analysis 85

智能停车行业大数据报告

× 2017 中国智慧停车行业大数据报告

1.数据来源于ETCP平台大数据，数据的时间区间是2016年9月至2017年8月。报告中所有分时图表时间区间是2017年8月26日至2017年9月25日，图表标题用2017年9月指代。 2.本报告重点城市选用ETCP已进驻的北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、成都、武汉、西安和长沙等作为城市分析样本。研究说明

智慧停车行业七大亮点 1.30%的拥堵问题是由停车难造成，日常48%的车辆须在车场排队，其中医院排队尤为严重。智慧停车解决停车痛点，提高高峰拥堵时段车辆流通效率，减轻停车场车流疏导运营压力。 2.降低各业态车场人力成本，智能的数字化停车管理系统代替人力管理，岗亭无人值守大幅降低车场管理成本。 3.完善各业态服务链条，从停车环节切入，提升人们购物、通勤、就医、远行等场景下的幸福感。目前成都、武汉、长沙停车智能化程度低，停车难影响了人们出行的体验；广州和深圳停车智能化程度高，车主出行更容易。 4.提升用户出行体验，在保证停车有位的前提下，通过电子支付尽可能提高出行的便捷程度，提升用户的出行效率，也节约了社会时间。目前智慧停车电子化支付习惯养成较好的城市有武汉、重庆和北京，大幅提升了城市交通的流转效率以及市民出行的体验。 5.共享经济潮流下车位共享模式也为车位所有人变现权益，从闲时出让车位中获利。 6.目前九成以上城市车位使用率小于50%，上海、重庆两市车位使用率提升到 80%情况下车位供给量将大于车位需求；智慧停车可以助力城市交通，以串联各车场车位信息的形式盘活停车资源存量，充分配置现有车位资源。 7.保障城市安全，对网约车出入交通枢纽等场所进行把控，严格排查套牌车，以促进社会安全。

智能停车管理系统方案

第二章智能停车管理系统介绍 2.1设计原则本工程中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则：规范性:本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。实用性:系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的智能化系统，能够在现在和将来适应技术的发展。先进性:该智能化系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用。可靠性:系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力。实施后的智能化系统保证有良好的运行状态。经济性:系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优。可维护性:系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制。安全性：停车场管理系统本身具备了非常完善的安全功能，包括了图像监控、图像对比、防砸车、通道管制等功能，实现对系统安全的要求。人性化：让操作人员使用系统更简单，更人性，让有即使没有任何电脑经验的保安也能快速快速上手收费和管理，系统嵌入LED显示屏、语音播报等提示各种信息及操作功能，让驾驶员有舒适的感觉！收费标准: 我们系统的收费标准是可以提供给客户灵活自主设定的，不像有的公司收费标准设定比较死板. 多样性：我公司系统一块停车场控制器主板可以接比较多的外围设备，兼容多种读卡方式蓝牙卡，高频卡，中频卡，ID卡,IC卡，支持各种功能的组合，可以同时接远距离和近距离读卡系统！升级性：系统为我公司独立自主开发，相比市场上很多公司是贴牌销售其他公司的产品，我们对产品的升级和维护都掌握着主动权，解除客户对产品要求升级的后顾之忧！定制性：我公司具有自主研发的能力，可以根据客户的需要更改软件或者硬件，达到客户的特殊停车场管理要求。 2.2设计依据本智能停车场管理系统符合以下规范、标准：《智能建筑设计标准》GB/T50134-2000 《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2003 《智能建筑施工及验收规范》DG/TJ08-601-2001 《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92

智慧社区智能停车系统(停车自助缴费)

第1章智慧社区智能停车系统一. 整体设计思路目前IC智能卡密钥算法被破解存在着巨大的安全隐患，而市场上大部分IC 卡为这种可被破解复制M1卡，这将对持卡人的业主以及物业公司的财产、隐私造成重大影响和损失。捷顺科技在智能安防行业内率先完成一卡通“卡介质”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升级。二. 整体系统架构三. 智能停车场子系统针对以上住宅物业管理需求，捷顺科技推出全新一代智能停车场系统，该系统不仅功能强大还针对住宅物业管理需求特性进行了个性需求升级和价值附

加，以便更贴近物业社区管理的业务流程和运营习惯，同时增强了利益链条中各关联环节的综合管理能力和竞争力。四. 业主信息管理资料快速录入通过身份证阅读器以及扫描仪方便快速录入用户资料。住户身份管理同时可以对业主的身份进行管理，包括住户类型、户主关系、入住状态等进行管理。住户车牌管理对业主固定车辆管理，实现一户一车或一户多车管理。在月卡发行时，会自动将录入的车辆信息调出供选择。

五. 车辆出入管理 1固定车辆凭卡进出 PBOC标准CPU卡/IC卡与车牌识别固定用户办理停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡在控制机上刷卡，同时车牌识别会验证车牌与卡是否相符，在验证一致的情况下，可进出车场。同时在月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。 RFID/ETC 远距离读卡与车牌识别固定用户办理RFID停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡远距离识别，同时车牌识别会验证车牌与远距离卡是否符合，验证一致后，可进出停车场，实现不停车进出停车场。同时在RFID月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。

智能停车管理系统招标文件

鹤壁迎宾馆智能停车场一卡通管理系统招标文件

鹤壁迎宾馆二○一六年五月四日一、工程概况：鹤壁迎宾馆是由河南能源化工集团鹤煤公司与鹤壁市经济建设投资总公司共同投资近亿人民币，委托中州国际集团酒店管理公司管理，集餐饮、住宿、会议、商务、娱乐、休闲、度假于一体的综合智能型花园式五星级宾馆。二、采购项目：智能停车场管理系统、员工一卡通系统的设计、安装、调试。三、对供应商要求凡具有独立法人资格，具备经营本项目所需设备、货物的国内企业，并具有实际的系统集成经验和典型案例，受邀请后，可参加本项目投标。本项目必须是国内一线品牌。四、投标费用参与投标的供应商在投标过程中发生的一切费用，不论是否中标，均由供应商自行负担。五、投标要求 1、本项目采用公开招标方式进行。 2、参与投标单位注册资金不少于100万。 3、投标报价和结算均以人民币为币种，单位为元。 4、投标报价和结算以填表方式进行，一切与本次招标清单不符的投标，均视为未响应标书。

六、招标说明：该项目要求系统灵活，可扩充性强，要求实现与宾馆在用中软酒店管理系统的无缝对接。扩充后保障各系统可独立运行，以确保在脱机的状态下能正常工作；各子系统实时联网，系统内信息变化各子系统实时响应，响应时间小于1秒；智能停车管理系统后台数据库不允许子系统直接访问，必须通过智能停车管理系统中心授权后才能接入。该系统要求能够为宾馆财务、主管部门提供财务报表，实现宾馆内财务的统一管理、统一结算；为宾馆员工使用证件的各种应用提供身份识别的功能，共享身份信息、黑名单库等信息资源；系统的安全性、可靠性要求达到准金融级别的标准。七、设计要求: (1)智能停车管理系统中心 1、智能停车管理系统必须能够提供完善的通用方接入套件；（即车牌识别） 2、必须提供可靠的网络、业务交易与数据库服务；必须能够提供系统安全保障的解决方案，必须提供完善的账户管理，系统的信息配置、运行监控等功能。 3、智能停车场管理系统：总共2套道闸（出入口双向2栏栅栏式）、采用支持临时卡进场取卡，出场交卡交费的模式；过人户外翼闸道3个，实现用卡和人工操作进出功能。 4、设备支持停电人工操作模式。 5、视频识别车辆自动出入场；不停车快速通行 6、抓拍补光一体，内置LED灯，

智能停车场系统设计方案

智能停车场系统设计方案 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

智能停车场管理系统方案河北广电网络集团股份有限公司正定分公司 2016年12月

第一章产品概述系统简介正定广电是智慧城市一站式解决方案的提供者，是领先的互联网技术企业。此停车场管理系统是经过不断优化并结合国内外停车场具体需求而设计的高效智能、快捷精确、科学经济的停车场管理系统，它主要包括出入口通道管理系统和场内管理两大部分，可以高效的管理车辆的通行权限、通行安全及效率、停车收费、信息发布、报警处理与联动等。根据具体的使用环境和配置需要，我们将停车场管理系统细分为：简易停车管理系统、标准型停车管理系统、豪华型停车管理系统、车库车位诱导管理系统。功能与特点布线简单：本系统采用国际标准的TCP/IP通信协议，通信布线全部采用UTP三类以上的4对双绞线，超过100米的岗厅通信可采用4芯光纤布线。供电电源线采用防水线。具体布线参考布线说明。实时监控：通过实时视频监控和车位感应器了解车库通道现场情况、停车场各分区的车位状态；各类进出刷卡记录；系统报警事件、通道报警事件、地感事件、控闸事件等全方位的停车场综合管理信息，。图像对比：车辆进出抓拍图像对比功能、驾驶人员进出抓拍图像对比功能、抓拍图像与库中样照对比功能、车牌识别等。认证方式：可选用纸票认证、卡片认证、卡片和车牌同时匹配认证、卡片或车牌自动选择匹配认证通过后车辆放行。防跟车：防止前一合法车刷卡通行后，下一辆车不刷卡尾随进入。

场内管理：系统支持方向疏导、应急封锁、超时报警、轻松应对各种突发事件。车场与视频监控联动管理：系统支持对停车场各管理单元点（管理中心、岗亭、出入口、场区各角落）的CCTV监控管理及与关联的设备事件联动。财务管理：系统支持财权分离管理以及进出凭证的库存管理；支持与收费钱箱的联动。支持换班对帐管理；支持非系统开闸及遗失管理；支持进出事件与资金交易数据关联，发票打印。特殊车辆：系统支持公车派车管理、访客车辆的管理、协作单位车辆管理及特殊车辆的管理，满足不同应用场合对车辆管理的特殊需求。流量管理：支持大容量发卡方案、支持通道口的规划和定义、支持车位有效引导和分流，避免拥堵，提高车辆通行效率。通道管制：可管制指定用户类型的车辆在指定的时间段内禁止从该通道通行。收费管理：具有按期、计时、计次、按时、按次、时段、分时、一次性收费、不收费等多种计费标准，具备出口收费模式、中央收费模式、自助缴费管理模式及组合；支持现金支付、银行卡支付、代金券支付、会员积分支付等方式。分权分级管理：支持数据库、设备、人员、数据按照行政分级的模式进行管理部署，可以轻松应对集中管理及分布管理的要求，充分满足大型化、网络化及资源配置的管理。经营管理：支持与周边商铺进行停车场资源的共享，从而实现车主、商铺与停车场经营者的共赢的商业模式，支持折扣管理的业务流程、支持多

智慧停车系统

智慧停车项目技术方案

智能停车系统设计方案.

智能停车管理系统内容及要求

互联网+智慧停车 智慧停车大数据分析报告

无人值守的智能停车场系统需要具备哪些功能

智慧停车场方案及盈利模式 - 副本

智能停车管理系统

停车场智慧停车管理解决方案

智能停车系统技术要求

智慧停车大数据解决方案

智慧停车系统

基于大数据时代下智慧停车发展趋势展望与分析

智能停车行业大数据报告

最新版智慧停车场管理系统项目解决方案

智能停车管理系统方案

智慧社区智能停车系统(停车自助缴费)

智能停车管理系统招标文件

智能停车场系统设计方案

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