交通组织方案实施的安全保证措施

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交通导行组织方案及保证措施【最新版】

交通导行组织方案及保证措施【最新版】

交通导行组织方案及保证措施1、交通导行原则(1)安全原则:根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状况,在遵守国家标准的基础上,进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护设施的合理设置,保证过往行人、车辆及施工人员的安全。

(2)便民原则:道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路线,避免绕行线路,尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护,贯穿其需求理念。

(3)分离原则:占用道路施工时,做好施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人等的分离,维持施工区的良好秩序,保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人员的安全。

(4)连续性、一致性原则:施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的连续性与一致性,施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可能地保留,避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。

(5)施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。

(6)满足社会交通流量,保证高峰期的需求,确保车辆行人安全顺利通过施工区域。

(7)有利于施工组织管理,且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。

(8)应与现场平面布置图协调一致。

2、交通导行方案本工程四条路均为农村道路畅通工程改建工程,施工期间为保证附近居民出行及车辆交通,须对进行交通导行疏解。

对于本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、分幅施工”的方案,不中断老路交通,要保证现状道路交通不致中断,若不能满足通行条件,应在施工段设置通行便道,同时利用周围路网,在高峰时段和施工关键节点分流部分交通,保证施工期间安全通行。

根据老路与新建道路的位置关系,交通组织方案可分为如下两种:(1)单侧拓宽交通组织方案第一步:老路正常通行。

在施工开始阶段,先施工拓宽新建部分,现状道路作为保通道路,沿线设置相关警示标志,限速40km/h,确保双向两车道的通行条件。

单侧拓宽第一步分流示意第二步:改建老路部分。

待新拓宽路幅主体工程实施完成,进行换幅施工,对现状老路进行改建,其保通分流同第一步。

交通组织方案及交通组织保证措施

交通组织方案及交通组织保证措施

交通组织方案及交通组织保证措施一、交通组织方案:1.合理规划道路布局:在城市规划和道路设计阶段就要合理规划城市道路、建立合理的道路布局。

道路的宽度、长度、数量以及交叉口的设计都要与城市的交通需求相匹配,避免交通拥堵,提高道路通行能力。

2.增加公共交通设施:加大对公共交通设施的投资,增加公交车辆数量,提高公交线路的覆盖面和频次。

同时,完善公交站点的设置,提供便利的接驳服务,鼓励市民使用公共交通工具出行,减少私家车的使用。

3.鼓励非机动车出行:为非机动车创造良好的出行环境,建设完善的非机动车道网络,增加停车位,提供便利的停车设施和服务。

4.引导合理出行时间:根据交通流量的高峰期和低谷期,通过交通管理手段引导市民错峰出行。

例如,限制一些道路的通行时间,或者采取交通红绿灯的控制措施,减少交通瓶颈的出现。

5.配置智能交通系统:利用智能交通系统的技术手段,对交通流量进行实时监测和精准控制。

根据交通状况调整交通信号灯的周期,提高道路的通行能力。

二、交通组织保证措施:1.提高交通管理水平:加强对交通管理部门的培训和考核,提高交通管理人员的素质和能力。

同时,建立健全交通管理的制度和规章制度,加强交通执法力度,保障交通秩序的正常运行。

2.整治交通乱象:加大对交通违法行为的整治力度,对违法停车、交通拥堵、占用非机动车道等违法行为进行严厉处罚。

同时,加强对驾驶员的培训和考核,提高驾驶员的交通法规意识。

3.完善交通设施建设:加大对交通设施建设的投入,提高交通设施的质量和数量。

同时,定期对交通设施进行检修和维护,确保交通设施的正常运行和使用。

4.加强交通信息化建设:通过建设交通信息化系统,提供实时的交通信息,为市民出行提供参考和决策依据。

同时,加强对交通信息的发布和宣传,提高市民对交通状况的了解和掌握。

5.落实责任制:明确各个相关部门和单位在交通组织中的责任和任务,建立健全责任追究机制,对责任不落实、工作不到位的单位和个人进行严肃问责,确保交通组织措施的有效实施。

安全生产交通组织方案

安全生产交通组织方案

安全生产交通组织方案交通组织是安全生产中十分重要的一环,一个合理的交通组织方案,不仅可以有效地减少交通事故的发生,保障职工的身体健康和生命安全,也是加强安全管理、提高企业效益的重要措施。

因此,本文将从以下几个方面,为大家介绍一个安全生产交通组织方案。

一、组织机构为了保证方案能够顺利实施,我们需要成立一个交通组织管理小组,该小组由职业卫生与安全管理机构牵头,相关部门(如人力资源部门、运营管理部门等)参与,专门工程师为技术支持,配合交通管理人员负责具体实施。

其中,职业卫生与安全管理机构的负责人负责主持小组,协调各部分的配合工作。

二、建立交通组织规章制度在制定方案之前,必须建立明确的交通组织规章制度,明确员工应当遵守的交通安全行为,如遵守道路交通法规,穿戴安全防护装备等。

同时,制定惩罚机制和奖励机制,通过诸如罚款或表彰先进个人等方式来加强员工的自觉性和责任意识,加强交通安全管理。

三、合理分配停车位置,优化车流在企业内部,建立明确的停车制度,规定停车时间和地点,如果是工人们同时下班,车流肯定更加拥挤,因此可以通过把停车位安排在工人们下班的位置靠近出口一侧,进一步减少拥堵,加快车流速度,同时安排停车的车位数量要与车辆数量相对应,避免因缺乏足够的停车位而导致车辆随意停放,影响交通通行。

同时还可以通过优化车流的方式,如改善路面状况,提高道路标识,优化交通信号灯相位等,以减少交通堵塞和交通事故的发生。

四、实行项目材料输送登记制度如果企业是建筑工地等需要运输物资和大型机械设备的单位,则需要建立项目材料输送登记制度,规范物资和机械设备的运输操作。

在物资和设备运输前必须对其进行检查,包括制动、信号灯、音响等设施;供电、供气、供水管道、线路等设施,确保其技术状况正常,避免出现危险情况。

五、建立安全培训机制,培养员工安全意识为了养成员工安全行为习惯,要加强员工安全教育,鼓励员工养成安全操作习惯。

建立并定期开展交通安全培训,教授员工交通安全法规和安全规范,应当实现合理管理、合理运营、合理索赔、合理分工和合理回馈,使员工安全意识逐渐增强,在关键时刻可以更好地应对突发事件。

交通导行组织方案及保证措施

交通导行组织方案及保证措施

交通导行组织方案及保证措施1、交通导行原则(1)安全原则:根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状况,在遵守国家标准的基础上,进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护设施的合理设置,保证过往行人、车辆及施工人员的安全。

(2)便民原则:道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路线,避免绕行线路,尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护,贯穿其需求理念。

(3)分离原则:占用道路施工时,做好施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人等的分离,维持施工区的良好秩序,保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人员的安全。

(4)连续性、一致性原则:施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的连续性与一致性,施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可能地保留,避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。

(5)施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。

(6)满足社会交通流量,保证高峰期的需求,确保车辆行人安全顺利通过施工区域。

(7)有利于施工组织管理,且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。

(8)应与现场平面布置图协调一致。

2、交通导行方案本工程四条路均为农村道路畅通工程改建工程,施工期间为保证附近居民出行及车辆交通,须对进行交通导行疏解。

对于本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、分幅施工”的方案,不中断老路交通,要保证现状道路交通不致中断,若不能满足通行条件,应在施工段设置通行便道,同时利用周围路网,在高峰时段和施工关键节点分流部分交通,保证施工期间安全通行。

根据老路与新建道路的位置关系,交通组织方案可分为如下两种:(1)单侧拓宽交通组织方案第一步:老路正常通行。

在施工开始阶段,先施工拓宽新建部分,现状道路作为保通道路,沿线设置相关警示标志,限速40km/h,确保双向两车道的通行条件。

单侧拓宽第一步分流示意第二步:改建老路部分。

待新拓宽路幅主体工程实施完成,进行换幅施工,对现状老路进行改建,其保通分流同第一步。

交通组织方案及交通组织保证措施

交通组织方案及交通组织保证措施

交通组织方案及交通组织保证措施交通组织方案是指为了提高交通安全和交通效率,对道路交通进行规划和组织的措施和方法。

交通组织保证措施是指在实施交通组织方案时,为了确保方案的顺利实施和有效运作,采用的各种保证措施。

下面将结合实际情况,详细介绍交通组织方案及交通组织保证措施。

1.道路规划:对城市道路进行规划,确定主干道、次干道和支路等交通网络,合理布局道路的宽度、弯曲度、路面结构等设计,从而提高交通效率和减少交通拥堵。

2.交通信号灯设置:通过设置交通信号灯,合理安排车辆、行人和非机动车的通行顺序和时间,减少交叉口的交通冲突,提高交通安全和通行效率。

3.公交优先通道:为公交车辆设置专用车道或优先通行区域,使公交车辆能够快速准时地到达目的地,鼓励市民使用公共交通工具,并减少私家车辆的数量,缓解交通压力。

4.交通导向标志和交通导向线设置:通过设置交通导向标志和导向线,引导驾驶员按照指定的方向行驶,减少迷路和交通事故的发生,提高交通效率。

5.交通控制措施:采用交通警察、交通摄像头等措施,对重点路段和交叉口进行交通管制和交通监控,及时处理交通违法行为和交通事故,保障道路通畅和交通安全。

交通组织保证措施主要包括以下几个方面:1.人员培训:对交通组织人员进行培训,提高其专业水平和应急处理能力,确保其熟练掌握交通组织的原理和技巧。

2.宣传教育:通过宣传教育活动,提高市民的交通安全意识和遵守交通规则的意识,减少交通事故的发生。

3.定期检查和维护:对交通信号灯、交通导向标志、交通导向线等设施进行定期检查和维护,保证其正常运行和有效发挥作用。

4.环境改善:通过改善道路环境,例如增加绿化带、修建人行天桥等,提高交通出行的舒适度和安全性。

5.多部门合作:各相关部门需要密切合作,加强信息共享和数据交流,以便更加准确地掌握交通状况,及时调整交通组织方案。

在实际操作中,为了确保交通组织方案的顺利实施和有效运作,需要综合考虑交通流量、道路状况、人员需求等因素,采用科学的交通模型和技术手段进行分析和评估。

交通组织方案及交通组织保证措施行业资料交通运输

交通组织方案及交通组织保证措施行业资料交通运输

交通组织方案及交通组织保证措施行业资料交通运输交通组织方案及交通组织保证措施交通运输在现代社会中起着至关重要的作用,它关系着人们的日常出行、经济发展和社会秩序等诸多方面。

为了确保交通运输的顺畅和安全,需要制定科学合理的交通组织方案,并采取相应的交通组织保证措施。

本文将从交通组织方案和交通组织保证措施两个方面来进行论述。

一、交通组织方案交通组织方案是指在特定的区域、时间和场合下,根据人流、车流和货流等情况,通过合理规划和安排交通流线、交通节点和交通设施等来保证交通运输的有效性和高效性。

首先,交通组织方案应考虑到区域内各种不同交通方式的合理配置。

根据不同区域的特点和需求,合理规划车辆、自行车、行人等交通参与者的通行方式和路线,确保各交通方式之间的融合和协调。

其次,交通组织方案还需要考虑到交通流线的畅通。

通过研究道路网络和交通流量,合理划定交通流线,避免拥堵点和瓶颈,提高道路通行能力,缩短交通运输的时间成本。

第三,交通组织方案也要考虑到交通设施的设置与维护。

合理设置交通信号灯、标志标线、人行天桥等交通设施,提高交通运输的安全性和便捷性。

同时,定期维护和检修交通设施,确保其正常运行。

二、交通组织保证措施交通组织保证措施是指为了保证交通运输的顺利进行,预防事故和纠纷的发生,采取的一系列措施。

首先,加强对交通法规的宣传和教育。

通过宣传活动、媒体宣传等方式,普及交通法规和交通安全知识,提高社会公众的交通安全意识和法规遵守意识。

其次,加强交通执法力度。

加大对交通违法行为的查处力度,严厉打击超速、酒驾、闯红灯等违法行为,维护交通秩序和安全。

第三,引入智能交通系统。

利用现代技术手段,建立智能交通系统,通过电子收费、智能监控、车辆定位等方式,提高交通运输的效率和安全性。

最后,加强对交通设施的维护和管理。

密切关注交通设施的使用情况,定期检查和维修道路、桥梁、隧道等交通设施,确保其正常运行和安全性。

综上所述,交通组织方案及交通组织保证措施是确保交通运输的顺畅和安全的重要手段。

交通组织方案及交通组织保证措施

交通组织方案及交通组织保证措施

10.2.1交通组织方案及交通组织保证措施10.2.1.1交通导行原则(1)安全原则:根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状况,在遵守国家标准的基础上,进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护设施的合理设置,保证过往行人、车辆及施工人员的安全。

(2)便民原则:道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路线,避免绕行线路,尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护,贯穿其需求理念。

(3)分离原则:占用道路施工时,做好施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人等的分离,维持施工区的良好秩序,保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人员的安全。

(4)连续性、一致性原则:施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的连续性与一致性,施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可能地保留,避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。

(6)施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。

(7)满足社会交通流量,保证高峰期的需求,确保车辆行人安全顺利通过施工区域。

(8)有利于施工组织管理,且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。

(9)应与现场平面布置图协调一致。

10.2.1.2交通导行方案本工程四条路夏朱路、八板路、西元路、中环路均为农村道路畅通工程改建工程,施工期间为保证附近居民出行及车辆交通,须对进行交通导行疏解。

对于本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、分幅施工”的方案,不中断老路交通,要保证现状道路交通不致中断,若不能满足通行条件,应在施工段设置通行便道,同时利用周围路网,在高峰时段和施工关键节点分流部分交通,保证施工期间安全通行。

根据老路与新建道路的位置关系,交通组织方案可分为如下两种:(1)单侧拓宽交通组织方案第一步:老路正常通行。

在施工开始阶段,先施工拓宽新建部分,现状道路作为保通道路,沿线设置相关警示标志,限速40km/h,确保双向两车道的通行条件。

单侧拓宽第一步分流示意第二步:改建老路部分。

交通组织方案及措施

交通组织方案及措施

交通组织方案及措施1、工作目标保质保量的顺利完成施工任务,在施工时严禁发生堵车现象,保障过往车辆的畅通,保证安全生产。

2、施工现场环境概况本工程处于芜湖县各交通道路上进行,车辆多,流量大,交通维护对车辆和施工人员的安全尤为重要。

为规范施工中作业区的设置标准,我项目部认真分析了路线状况,结合实际车流量,本着“交通和施工安全” 的宗旨,有效提高施工作业区和通车路面行使安全,遵照交通部门和城镇道路交通管理规范的要求,有针对性的制定实施本方案。

本工程是对芜湖镇城区污水管网进行CCTV检测和疏通清淤,由于污水管网基本与城市道路并行,且我方施工全部工作内容均使用国内先进的仪器和设备,如CCTV检测车、高压清洗车、吸污车等,所以在施工过程中需临时占用部分车道,而且随时变换施工位置。

本项目施工具有较强的临时性、流动性。

3、管理组织结构项目部成立了以项目经理任组长,安全员、技术员、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组,对交通安全问题进一步改正和分析,切实保证每一步施工区域的交通安全。

从而保证在安全为先的前提下,保质保量的完成施工任务。

4、交通安全组织方案道路作业安全管理有两部分,一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制,目的是避免作业人员、设备与行驶车辆的安全隐患,保障道路畅通;二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理,确保施工安全。

由于本工程路线较长,范围广,为尽量缩短施工运距,更好地进行施工和交通组织,保障道路畅通,确保施工安全,本工程以污水管网主管道检查井为施工地,组织施工队施工。

交通维护采用半幅道路施工(一条车道封闭施工,一条车道维持通车)的方法,每个施工队在各自施工段落的中间位置分段,每段长2000~3000 米,采用平行流水作业。

4.1 各种安全设施及其作用以及具体部署位置在施工期间占用主管道检查井所在车道或临近车道,留其余一个车道通车,确保左右幅双向车道通车,施工区域范围内采用路锥进行维护,从而形成一个封闭的施工区域,同时在来去车方向设置施工预告牌,从而更好的提醒车辆已进入工程施工区域。

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交通组织方案实施的安全保证措施一、交通组织期间施工人员安全保证措施1、为确保工程的安全实施,做到“安全第一,质量第一”,进场后首先对所有职工进行安全防护教育,开工后定期组织人员进行安全培训。

保证上路人员有足够的自我防护意识。

2、施工人员严格遵守《安徽省高速公路管理条例》和《公路养护技术规范》等法律法规中的相关规定,规范施工作业,杜绝不安全因素,确保安全施工。

3、为确保工程顺利开展,制定切实可行的施工方案、专项安全防护方案及交通组织方案,根据要求上报高速路政、交警等部门审核批准。

在确认各项安全防护措施到位和交通管制方法有效可行的情况下才可施工。

4、按照高速公路交警部门及路政部门的要求,规范设置相应的标志标牌(即施工信息提示牌、限速牌、转向标志牌、隔离墩、安全网等各种安全标志设施的设置),确保安全的实施交通分流。

5、施工现场设专职安全员,安全员在施工现场佩戴显著标识,安排交通维护人员24 小时不间断执勤,查看各种标识牌、隔离设施的工作状态,出现异常及时维修或更换,同时维护疏导交通,保证高速公路的行车安全。

6、遇有紧急情况,及时启动应急处置方案,现场所有人员服从交警、路政部门、工程管理人员的指挥,协助交管部门做好交通安全疏导工作。

7、进入施工场地严禁嬉戏、打闹。

二、交通组织期间机械、设备的安全保证措施1、施工现场设置警示灯、防雾灯、变频警示灯等,遇到事故或恶劣天气提醒司乘人员注意行车安全。

连阴雨前检查导向灯电量,备好备用电池,确保设施的完好性。

2、设置在高速公路上所有的施工信息提示牌、限速牌、转向标志牌等安全标志牌,用深埋或使用沙袋挤压等措施牢固的固定在路面通行车道两侧,防止倾倒、倾斜、错位现象发生。

3、安排专人值勤维护交通,同时负责通道路面的清扫,随时排除路面障碍,保证车辆安全通行。

尽量减少路面上施工人员,原则上不进行夜间施工。

4、施工现场的材料堆放有序,施工过程不得对高速公路路面造成损坏。

施工时,有必要破坏其它项目设施时,等本项目施工完成后要及时修复和清理。

5、施工车辆和机械均从施工临时道口进入施工封闭区,严禁驶出施工封闭区以外地段。

机械停放有序,现场不再使用的机械、施工机具及时调离高速公路。

6、施工车辆在运送施工材料时不得超载,做到不抛、洒、漏、滴,不得污染路面,否则及时进行清理、清洗。

7、施工结束后清除现场所有施工机具、材料,恢复交通并对路面进行清洗,保证开放交通前路面整洁,原有标志标线完整清晰。

8、跨线桥上施工要注意孔洞封堵、边缘加密网围挡,防止落物;工具设系绳,模板及时固定。

三、交通组织方案实施的保证措施1、交通维护方案的审批:在项目办领导协调和交警、路政大队指导下,制定切实可行的交通管制方案,并通过审核后进行实施。

2、交通管制实施时间的确定:根据施工实施进展情况,项目部提前向交警大队及路政大队提出交通管制申请,确定交通管制形式和具体实施时间。

3、在交警、路政大队的指导下,设置交通管制设施(即施工信息提示牌、限速牌、转向标识牌、安全网、减速板等各种安全标志设施的设置),确保安全的实行交通分流。

4、按交警大队及路政大队的要求及规定设置相应标志标牌,如在变道前2km 和1km处设置前方施工的提示牌、限速标志牌,在变换车道前500m设置车道变窄标识牌,变道200m处设置转向提示牌,在通过施工管制区域后设置解禁限速标志等等。

5、安排交通维护人员24小时不间断执勤,查看各种标识牌、隔离设施的工作状态,出现异常及时维修或更换,同时维护疏导交通,保证高速公路的行车安全。

6、当启动应急处置方案后,现场所有人员服从交警、路政大队的指挥,协助交警部门做好交通安全疏导工作。

四、执勤人员安全保证措施1、开始施工前,对参加施工的所有施工人员进行岗前安全教育交底,同时重点对交通执勤人员进行培训,培训合格才能进行上路施工和执勤。

项目部邀请交警等进行指导。

2、交通执勤人员在工作期间必须穿反光背心,在进行交通标志维护时必须两人参与,一人观察过往车辆,另一人进行标识标牌的维护,出现异常及时提醒,确保操作安全。

3、交通执勤交接班履行交接手续,主要说明执勤期间的行车、标示标牌的维护、施工人员的违纪以及施工道口的使用等情况。

五、施工作业安全控制重点现场用电设备须重点防控,现场需要动火作业应做好消防安全工作。

六、交通安全措施1、在项目办领导协调和交警、路政大队指导下制定切实可行的交通管制方案,并通过审核后实施。

2、根据施工实施进展情况,项目部提前向交警大队及路政大队提出交通管制申请,确定交通管制形式和具体实施时间。

3、联系交警、路政及上级指挥部门,施工期间对施工地段进行按要求交通管制,但尽量不影响桥下公路的通行。

4、在交警、路政大队的指导下,设置交通管制设施(即施工信息提示牌、限速牌、转向标识牌、安全网、减速板等各种安全标志设施的设置),确保安全的实行交通分流。

5、施工车辆通过施工区时,要有专人指挥、维护交通。

6、设立安全警戒和警示牌:警戒范围符合规定要求,安全警示牌应标明警示语。

7、标志、标牌、锥形交通标、爆闪灯、频闪灯、水泥混凝土隔离墩、旗帜、防撞砂包等要设置得当。

始终保持各种标志齐全、规范,不得缺失、遗漏,损坏要及时补上。

8、安排交通维护人员24小时不间断执勤,查看各种标识牌、隔离设施的工作状态,出现异常及时维修或更换,同时维护疏导交通,保证高速公路的行车安全。

七、安全消防措施1、按规定落实各项防火安全措施费用,做到费用专款专用并建立台帐;2、成立施工现场消防安全管理实施小组及义务消防队;3、制定施工现场防火安全岗位职责和防火安全管理制度,确定项目经理为施工现场防火安全负责人;4、定期对施工现场管理人员和作业人员进行防火安全生产教育培训;5、在建设工程开工前,制定施工现场防火安全措施,建立防火安全应急救援系统,编制防火应急救援预案,并定期组织消防应急救援演练;6、检查落实施工现场生活区、办公区、作业区的防火安全措施、设施和器材;7、在施工现场设置临时消防器具;8、定期开展防火安全检查,及时消除火险隐患。

9、施工现场应明确划分用火作业,易燃可燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。

10、施工现场夜间应有照明设备;保持消防车通道畅通无阻,安排专人加强值班巡逻。

八、施工机械设备安全管理1、机械设备安全管理制度1.1施工现场必须健全机械设备安全管理体制,完善机械设备安全责任制,各级人员应负责机械设备的安全管理,施工负责人及安全管理人员应负责机械设备的监督检查。

1.2机械设备操作人员必须身体健康,熟悉各自操作的机械设备性能,特种作业人员必须经培训考核合格后持证上岗。

1.3在非生产时间内,未经项目负责人批准,任何人不得擅自动机械设备。

1.4机管和操作人员必须相对稳定。

操作人员必须做好机械设备的例行保养工作,确保机械设备的正常运行。

1.5新购或改装机械设备,必须经公司有关部门验收,制定安全技术操作规程后,方可投入使用。

1.6经过大修理的机械设备,必须经公司有关部门验收合格后,方可投入使用。

1.7施工现场的大型机械设备必须由专业资质的单位进行安装、拆除,安装后必须经项目部、公司及安监局认可的有关部门验收合格后,挂牌使用。

1.8施工现场的中、小型机械设备,必须由项目部有关人员进行验收合格后,挂牌使用。

1.9机械设备严禁超负荷及带病使用,在运行中严禁保养和修理。

1.10机械设备必须严格执行定机、定人、定岗位制度。

2、施工机械安全控制措施2.1车辆驾驶员和各类机械操作员,必须持证上岗,严禁无证操作,对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定教育。

2.2严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁超载、超高、超速行驶,禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。

2.3机械设备在施工现场应集中停放,若对机械设备进行检修、保养时,停止机械运转,按有关操作规程执行。

2.4起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》中的有关规定和要求。

2.5使用钢丝绳的机械,必须定期进行保养,发现问题及时更换,在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳,用钢丝绳起吊、拖拉重物时,现场人员应远离钢丝绳。

2.6设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养,机械、车辆不得带病作业,对查出的隐患要及时进行处理,并制定防范措施,不得违规操作,防止发生机械伤害事故。

2.7特种机械设备必须经安全主管部门验收后方可进场。

九、人员作业安全防护措施1、严格要求施工现场人员遵守三项安全保护措施,进入现场人员必须着装整齐,禁止敞开衣服在现场工作,严格要求职工戴安全帽进入工地。

2、专职安全员负责监督管理工地现场,发现问题及时要求更正,并汇报项目部领导,各工班长是该工种兼职安全员,负责本工种施工安全。

鼓励各工种相互检查提醒,把隐患消灭在萌芽状态中。

3、施工作业人员必须配戴安全帽、安全带。

4、施工所用的各种机具设备和劳保防护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态;不合格的机具设备和劳保防护用品严禁使用。

十、夜间施工措施为了夜间施工或是夜间行车,在施工区需要进行夜间照明,夜间照明采用6米高杆灯,LED高性能灯具,布置按50米一盏进行安装,施工段落之外的路段由于没有照明装置,还需要加强太阳能爆闪灯的安装。

半幅双向通行的施工段落,如果需要照明但无法解决电源的段落,采用汽油发电照明设备进行照明,汽油发电照明设备可随时移动,在恶劣天气时可以作为应急设置进行照明。

十一、安全检查1、项目经理部要保证检查制度的落实,规定检查方式、时间和参加检查的人员,经理部每月不定期检查,各部门每一周检查一次,作业班组每天检查一次,在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化和节假日前后等情况下都要检查。

2、对检查中发现的安全问题,要建立登记、整改、消号制度,定人、定措施、定经费、定完成日期,在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施。

如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工。

3、安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来,把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩,严格奖惩,保证“管生产必须管安全”。

4、在编制施工计划的同时,编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施,分发至工班,组织逐条落实。

搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。

5、每一工序开始前,做出详细的施工方案和实施措施,报经监理工程师审批后,及时做好施工技术及安全技术交底,并在施工过程中督促检查。

6、坚持每周一次安全活动日的安全学习制度。

严格执行交接班制度,坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。

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