论我国现代物流产业的发展
浅谈现代物流的发展趋势
浅谈现代物流的发展趋势时间:2015—08—04 来源：未知作者:1025 点击: 1904摘要：随着经济一体化和计算机与通信技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业.关键词:物流;发展；趋势物流业的形成，是现代产业演化、升级的产物,作为一个将生产与销售连接起来的中间部门,为企业更快的将商品和服务传送到消费者手中,为消费者更便利的获得商品和服务，起着不可替代的作用。
它广泛吸收现代科学技术的最新发展成果，将专业化分工推进到更高的层次，引起了流通领域的一场革命。
在现代大生产的格局中，物流业的发展,与企业家在全球范围内配置资源、开拓市场以及获取利润的努力互动，伴随着信息技术革命而产生的电子商务的兴起，物流将获得进一步发展的更大空间。
现代物流已被我国政府、企业所重视,显现出迅猛的发展势头。
政府从产业发展高度将发展现代物流作为支持经济持续发展、改善投资环境、提高社会经济效益、降低社会成本、充分利用社会资源的重要策略，生产企业把物流作为企业的第三利润源泉和获取竞争优势的战略机会.传统物流(运输、仓储等）企业把发展现代物流作为重新打造企业、寻求新的利润增长点、实现再发展的战略目标.在我国，现代物流的发展趋势主要表现在以下几个方面。
1物流作业一体化现代物流的精髓在于其系统整合的概念，即整合传统的作业领域，将生产、销售、包装、装卸、运输、存储、配送、物流信息处理等分散的、跨越各企业部门的活动综合、有机地结合在一起,作为一个系统来管理,使物流活动各作业环节有效地组合,形成以服务客户为主的综合能力，节约流通费用，提高流通的效率与效益。
2物流管理信息化物流系统是一个大跨度系统,物流活动不但活动范围广阔、涉及部门众多,而且一直处于动态变化过程。
随着全球经济一体化，商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动，物流活动范围、流动速度也进入一个前所未有的发展阶段，物流业正向全球化、网络化和信息化方向发展，EDI技术与国际互联网的应用,使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术；计算机和条形码技术的普及应用，则提供了更多的需求和库存信息,提高了信息管理的科学水平，使商品在各种需求层面上的流动更加容易和迅捷。
我国国内物流发展现状和主要问题
国内物流发展现状和主要问题1.国内物流发展现状物流业总体滞后于经济社会发展要求。
例如，从铁路运输网络的规模、结构、质量和密度等指标来看，中国铁路网络整体上还不能适应国民经济和社会发展的需要。
按国土面积计算，中国路网密度为81.2 公里／万平方公里；按人口计算的路网密度为0。
6 公里／万人。
不但低于美国、英国、德国、日本等发达国家，甚至远远落后于印度等国家.从机场数量看，与欧美等发达国家相比,中国民用机场数量少、密度低。
目前中国每万平方公里只有0。
23个民用机场。
美国为5。
98 个。
一些发展中国家的机场密度也大于中国，如巴西为1.06 个，印度为0.72 个，巴基斯坦为0.43 个。
全国公共通用仓库中,1980 年以前建造的占45%，20世纪80、90 年代建造的占30％，2000年以来新建的仅占25％。
从仓库结构看,小型平房仓库约占70%,楼房仓库约占20%,高站台库与立体库约占5% 左右。
相当一部分20 世纪50、60年代建设的仓库“带病作业”，存在重大安全隐患.；物流要素供给不足.专业化技能型、管理型物流人才、先进的软硬件物流技术、物流组织、物流信息等还比较缺乏，这直接影响到物流产业发展的质量和效率，物流业结构的升级慢于产业结构和消费结构升级，难以满足更高水平的物流需求；综合物流能力形成的严重滞后。
多数物流企业功能单一、集成化程度低、社会物流资源整合能力弱.加之流通体制改革及统一市场体系建设的渐进性，使跨部门跨地区物流能力在较长一段时期内难以有效形成。
“在正确的时间以正确的方式把正确的物品送到正确地点的正确客户手中”的物流目标，难以有效实现；应急物流极为薄弱。
在应对各类重大突发性事件时,难以做到“第一时间"实现应急物资的保障，因应急物资保障延误造成的生命财产损失巨大。
物流业在珠三角、长三角地区率先发展，环渤海地区和中西部地区渐次得到发展.这种物流发展的地域性特点与我国地域辽阔、东中西部生产力发展水平差异、经济发展不平衡导致的物流需求不平衡密切相关.东部沿海地区的物流基础设施相对发达,现代物流发展水平相对较高，物流需求旺盛，而中西部地区特别是经济不发达地区物流运作水平则相对落后.东部地区物流率先发展的同时,中西部地区逐步出现一批物流功能集聚区。
我国现代物流业发展建议总结、
我国现代物流业发展建议总结、一、4发展绿色物流的措施（1）加强物流基础设施的建设。
政府要将有限的资金合理规划，权衡使用，改变目前我国物流业基础设施落后陈旧的现状，以及改善交通拥堵，经营分散的严重问题。
建立一些大型的现代化的储存仓库、物流中心和配送中心，形成一个比较完整的全国性物流网络或物流联盟，以实现绿色物流便捷、高效的宗旨。
（2）加强对物流资源的整合。
政府要加强对整个物流市场的调控，打破行业垄断、部门分割、封锁。
要整合企业的运营流程和经济运行流程，提高整体效益，还可以扩展到区域间物流的协调。
要整合现有的物流设施设备等资源，避免重复建设造成的资源浪费，以实现绿色物流节约、环保的目标。
（3）积极利用高新技术。
积极利用高新技术，实现物流信息化、自动化、网络化，从而提高物流管理和物流技术的水平。
同时，先进的技术可以增加资源的供给，还能提高资源的有效利用率。
科技进步能为环境问题的解决提供新的途径，能帮助人们认识环境污染物中有害物质的情况，还能有助于人们提高环保意识等。
（4）建立完善有利绿色物流发展的综合法律政策体系。
物流政策是发展绿色物流的重要动力和基本保障。
政策的实施具有目标明确、强制执行的特点，可以对绿色物流进行法律和行政调控，对企业物流活动的外部不经济性予以约束和限制。
另外，政府还可以建立有效的绿色物流激励政策，通过经济杠杆来激励和引导物流主体的行为。
（5）积极开展教育培训，培养人才。
随着物流理念和物流技术的发展，物流人才的严重缺乏已经成为阻碍我国物流业发展的一个突出问题，因此，必须抓紧专业物流人才的培养，开展职业教育是一种行之有效的方式。
开展职业教育，培训物流企业的职工，使他们熟悉国际商务规则和相关法律；熟悉物流方式；对连锁经营，物流配送，电子商务的基本原理、运行方式、发展规律等，都应该了如指掌，运用自如；熟悉现代物流管理；熟悉现代物流技术，成为高素质的专业管理人才。
在我国，绿色物流的发展空间还很大，创建具有中国特色的现代绿色物流，提倡高效节能、绿色环保，不仅是必要的，也是迫切的。
试论现代物流在经济发展中的重要作用
试论现代物流在经济发展中的重要作用引言：随着全球化的发展和科技的进步，现代物流在经济发展中扮演着越来越重要的角色。
物流不仅仅是货物的运输和仓储，它更是连接供应链的纽带，对于提高生产效率、降低成本、优化资源配置以及推动经济发展起着关键作用。
本文将从物流效率、产业升级、国际贸易和区域发展四个方面探讨现代物流在经济发展中的重要作用。
一、物流效率的提高现代物流的发展使得货物运输更加快捷、高效。
通过运用信息技术，物流企业能够实现对供应链的全程跟踪和实时监控，从而提高运输效率，减少时间和成本的浪费。
同时，物流企业还能够通过优化运输路线和运输方式，进一步提高物流效率。
物流的高效运作可以保证产品的及时交付，满足消费者的需求，促进市场的繁荣和经济的发展。
二、产业升级的推动现代物流不仅仅是一种运输和仓储的方式，它更是推动产业升级的重要手段。
通过物流的整合和优化，企业能够实现生产流程的协调和资源的高效利用。
物流企业的发展也带动了相关产业的发展，例如物流设备制造、物流信息技术等。
随着物流技术的不断创新和应用，物流产业将会进一步提升国内产业的竞争力，推动产业结构的升级和转型。
三、国际贸易的促进现代物流对于国际贸易的发展起着重要的推动作用。
物流企业能够提供全球范围的货物运输和仓储服务，使得国际贸易更加便捷和高效。
物流的发展使得国际贸易的运作成本降低，贸易流通的速度加快，进一步促进了全球市场的融合和贸易的繁荣。
同时，物流还能够帮助企业解决跨境贸易中的问题，提供供应链管理和风险控制等服务，为企业的国际化发展提供有力支持。
四、区域发展的带动现代物流的发展不仅对企业和产业有着积极的影响，对于区域经济的发展也发挥着重要作用。
物流中心的建设和发展能够带动周边地区的经济发展，形成产业集聚效应。
物流中心的建设还能够吸引外来投资和人才流动，进一步促进区域经济的发展。
同时，物流的发展还能够提供就业机会，改善居民生活水平，推动经济社会的可持续发展。
我国物流业现状及发展的探讨
个供应链 的管理等综合知识， 高素质人才已成为 现代物流发展 的关键因素 。 但由于我 国的物流教 育和刺 【 Ｉ 起步较 晚专 业物流人才十分匮乏， 益 日
成为物流企业发展的制约因素。 ２第 三方物流是我国物流业的发展方向
体化的要求根 本 性地转变 了经济增长方式＇ ｛ 尤 化了生产力布局， 了产业结构 步提高了 改善 国民经济综合素质和企业经济效益在 增强经济 竞争力． 促进区域经济发展方面具有重要 的现实 意义。 １ 国现代物流业的现状及存在问题 我 我 国正处于工业化 向中后期推进 的关键 阶 段， 制造业核心竞争力提升和成本 降低都需要 物 流业的有力 支撑 。在经济全球化 的今天， 国家与 国家之间 、 地区与地 区之间 、 企业与企业之 问的 经济相互依存， 国际化采购， 生产， 国企 定单 对我 业传统 的以库存为中心的生产经营模 式形成了 巨大的挑战传 统的物流方式 已经不能支撑现代 化大生产的需求 。当前＇ 物流成本偏高阻碍 了我 国产品在 国际市场上的成本优势进一步 发挥 。 特 别是 中国劳动力成本优势使跨国公司采购成本 降低， 购的同时产生的附 加物流成本却在不 但采 断增加。 ０ ６ ２ ０ 年我 国全社会物流成本ｆ 物流总费 用占 Ｇ Ｐ Ｄ 的比重沩 ｌ 而美国仅为 ８ 溉 ％。这说 明发展物流， 降低成本为当务之急。也说明物流 与制造业 的紧密融合是工业化国家发展的必 由 之路旭 是实现现代化大生产后， 物流供应链越来 越成为影响—个产业、 甚至一国经济命脉的雨要 力量 。据统计， 前我 国制造企业 ８％的原材料 目 ２ 物流由企业 自身和供应方企业承担， 品销售物 产 流中筛 三方物流企业承担的仅 为 １％。这种 自 ６ 我服务为主的物流模式很大程度上抑制 了专业 化社会 物流服务需求 的产生 。造成问题 的原 因
我国现代物流业发展现状
我国现代物流业发展现状一、我国现代物流业的发展现状(一)物流成本仍呈现持续增长态势(二)物流的基础设施和设备在质量和运作方面有待提高目前，我国的物流基础设施和设备已出具规模，在适应物流运作方面，已无大的困难，由于物流的运作涉及到多个方面，例如，交通运输、物资流通、信息服务等，而且在运作中这些方面均没有按照物流活动的规律来进行组织和管理，所以，物流在这些各环节方面衔接较差，运作效率较低，特别是物资的在途时间、储存时间、基础设施的工作效率方面等都需要较大的改善和提高。
(三)第三产业领域改革和管理相对落后由于市场竞争机制和市场管理法规的不健全，物流的发展应与经济发展的市场化程度息息相关，市场化程度在微观上应表现出不断细化和体制不断完善，在宏观上应表现出产业结构不断升级，我国第三产业结构的比重与国外的无法相比，我国第三产业占GDP比重的30%，比美国低40个百分点，甚至比韩国、俄罗斯低20个百分点，这些都是计划经济体制的长期束缚导致，市场竞争机制严重扭曲。
二、我国现代物流业发展中存在的问题(一)政府对制定物流发展的相关制度和政策法规还不健全我国现代物流业的发展还处于起步阶段，相关制度和法规还需进一步完善，20世纪90年代以来，我国制定并颁布了许多法规，但针对物流行业的环境污染问题几乎处于缺失状态，特别是与企业发展息息相关的"融资制度、产权转让制度、用人制度、社会保障制度等还远远不能适应企业发展的需要。
(二)缺乏统一规划，物流管理技术水平低这几年来，我国政府最然在物流业发展方面有所重视，但在物流发展达到一定程度的时候，特别是国外物流纷纷进入国内市场并同国内物流展开竞争的时候，我国政府没有一个全国统一的物流发展规划和产业指导性协调机构，而且真正的物流主体还没有启动，工业企业是我国未来物流企业运作的主体，但由于目前我国受工业化水平的限制，传统工业企业物流运作水平比较低，物流功能分散在不同的职能部门管理和运作，国家缺乏统一规定。
中国现代物流业的发展
中国现代物流业的发展一、引言中国现代物流业的发展是中国经济发展的重要组成部分，随着中国经济的快速增长，物流业也迎来了快速发展的机遇。
本文将从物流业的起源、现状和未来发展趋势三个方面，对中国现代物流业进行深入研究。
二、物流业起源及历史演变1.物流概念的形成1.1物流概念的提出物流作为一个专门的概念，起源于20世纪初。
随着工业化进程的加速，生产和销售之间的距离逐渐拉大，如何有效地组织和管理物品的运输、存储、包装和配送等环节，成为企业关注的问题。
在这样的背景下，物流概念应运而生。
物流旨在通过科学的管理手段，降低物流成本，提高企业的经济效益。
1.2物流概念在中国引入和发展物流概念在我国的引入可以追溯到20世纪50年代。
随着我国社会主义经济建设的发展，物流理念逐渐被我国企业所接受，并开始在实践中探索和发展。
经过几十年的发展，我国物流业取得了显著的成果，成为国民经济发展的重要支撑。
2.物流业起源及历史演变2.1早期物流活动及特点早期的物流活动主要集中在运输、仓储和装卸等环节，特点是手工操作、规模较小、效率低下。
在这个阶段，物流活动还没有形成完整的体系，各个环节相互脱节，物流成本较高。
2.2工业革命对物流业的影响工业革命极大地推动了物流业的发展。
随着生产力的提高和市场经济的发展，物流活动逐渐扩展到采购、生产、销售等多个环节，形成了完整的物流体系。
这一阶段，物流业开始采用现代化的管理手段，如自动化设备、信息系统等，提高物流效率。
2.3现代化交通运输对物流业发展的推动随着交通运输工具的现代化，如高速公路、铁路、航空等，物流业得到了空前的发展。
交通运输的便捷、高效为物流业提供了良好的基础设施，使得物流成本不断降低，促进了物流业的繁荣。
三、中国现代物流业的现状分析1.发展阶段及特点分析3.1初级阶段（计划经济时期）计划经济时期，我国物流业发展较为缓慢，主要特点是政府主导、国有企业为主、资源配置不合理。
物流活动局限于国营企业，且各环节相互独立，物流成本较高。
我国现代物流业的发展状况与存在问题及解决对策
我国现代物流业的发展状况与存在问题及对策中文摘要随着经济全球化，信息技术的快速发展和科学技术的突飞猛进，国际产业升级和转移速度的加快，企业的生产经营模式和资源获取手段发生重大变化，被称为“第三利润源”的现代物流业，即全球范围内的采购、生产、销售及客户服务已蓬勃发展。
构筑一个将适当数量的适当产品，在适当的时间和适当的地点，以适当的条件适当的质量和适当的成本交付给客户的高效率物流体系，对我国经济实现又好又快发展具有极其重要的意义。
本文在对当前国内物流业发展现状进行分析的基础上，探讨了当前我国物流发展过程中来自物流企业和社会市场方面存在的问题，提出了我国现代物流业发展中值得思考的六个具体问题，指出发展我国现代物流业是一项复杂的系统工程，并给出了发展现代物流业的若干对策。
关键词:经济全球化、现代物流业、物流现状AbstractAlong with the economic globalization, the rapid development of information technology and the science and technology make a spurt of progress, the international transfer of industrial upgrading and speed accelerate, enterprise production and management model and resource acquisition means to produce major change, known as "the third profit source " of the modern logistics industry, namely, global procurement, production, sales and customer service to flourish. To construct a proper amount of the appropriate product, at the right time and the right place, with proper conditions appropriate quality and proper cost for delivery to the customer and efficient logistics system, the implementation of our country economy development has very important significance. Based on the current domestic logistics industry development based on the analysis of present situation, discussed current our country logistics development process from logistics enterprises and social problems in the market, put forward our country in the development of modern logistics industry is worth to think of six specific problems, pointed out that the development of China's modern logistics industry is a complex system engineering，and presents some countermeasures for developing modern logistics industry.Keywords: economic globalization, modern logistics industry, the logistics current situation目录引言 (5)一、我国现代物流业发展现状分析 (5)二、我国现代物流业发展的问题 (6)（一）、我国物流企业整体上发展不平衡 (6)（二）、我国物流领域缺乏配套法规 (6)（三）现代物流信息系统尚未广泛应用 (7)（四）我国物流企业的服务理念有待开发 (7)（五）、对物行业的认识水平及政策透明度不够 (7)（六）、物流专业人才匮乏 (7)三、针对现代物流业发展存在问题的解决对策 (7)（一）、大力培育具有竞争力的物流集团 (8)(二)提高我国物流企业的核心竞争能力 (8)(三)加快我国物流信息系统化的建设 (9)（四）、倡导实施绿色物流管理 (9)(五)政府对物流业的支持至关重要 (9)参考文献 (10)我国现代物流业的发展状况与存在问题及对策引言当前，全球经济一体化进程不断加快，新技术迅猛发展，国际贸易逐步从实体交易中演变出多种形式，以满足现代经济生活的各种需求。
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论我国现代物流产业的发展摘要：产业是社会分工的产物，是社会生产力不断发展的必然结果，它的含义具有多层次性，随着社会生产力的不断发展，可以细分到不能再分为止，并且内涵不断充实，外延不断扩展。
可见，产业的形成和发展是动态的。
物流业当然也不例外。
在我国，物流是否已经形成了一个产业？物流产业的边界如何界定？怎样才能促进我国物流产业的健康发展？这些无疑是我国物流业界慎重思索的问题。
本文通过对我国现代物流产业发展中存在的问题分析，阐述对物流产业发展的策略建议。
关键字：物流，产业，发展目录一、物流产业的界定1、物流的概念 (4)2、物流产业的界定 (4)3、为什么要发展物流产业 (4)二、我国现代物流产业发展中存在的问题1、我国与发达国家和地区的差距 (5)（1）物流合理化的现状及差距 (5)（2）物流服务能力的现状及差距 (6)（3）物流服务水平的现状与差距 (7)2、我国现代物流产业发展中存在的问题 (7)（1）国内企业对物流需求不足 (7)（2）物流企业规模较小，缺乏竞争实力 (8)（3）关于现代物流的理论研究和实际运作比较滞后 (8)三、现代物流产业发展策略建议1、加快物流基础设施建设 (8)2、积极培育物流市场，建立社会化的区域物流服务体系 (8)3、优化供应链管理，降低物流成本 (8)4、提高物流信息技术应用水平 (9)5、塑造多层次、多类型的物流配送格局 (9)6、推进国际合作，加快物流产业发展。
(9)一、物流产业的界定1、物流的概念现代物流就是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
可见，物流活动提供的是一种以运输、储存为主的，多种功能相结合的服务活动，它主要包括四个方面: 实质流动、实质存储、信息流通和管理协调。
2、物流产业的界定现代物流业的出现是社会分工细化演进的必然结果, 科学技术的发展、市场竞争的加剧、城市化与工业化的相互作用共同促进了它的快速发展, 并逐步形成一个新兴产业体系。
因此，物流产业属于广义的服务业范畴，然而，需要注意的是，物流产业究竟包含哪些企业？是否以运输、储存、搬运、包装、商品流通信息处理等为主要业务活动的企业都可以归属在物流产业范围之内？近年来，各种专业化物流企业的大量涌现，及其表现出来的快速发展趋势表明，专业化物流服务作为一个新的专业化分工领域，已经逐步发展成为一个新兴产业部门和国民经济的一个重要组成部分。
3、为什么要发展物流产业随着经济全球化的发展和网络经济的兴起，全球物流服务业加速发展。
上世纪90年代，全球物流年均增长7%以上，高于同期GDP增幅。
2006年，全年物流产业规模为15.6万亿美元①，与世界旅游业总收入基本相当。
全球经济一体化的发展使得企业的采购、仓储、销售、配送等协作关系日趋复杂，企业间的竞争已不仅是产品性能和质量的竞争，也包含物流能力的竞争。
目前我国不少企业仍沿用计划经济时期的以生产为中心的管理模式，造成一方面生产企业原材料和产成品库存过大，占用资金较多；另一方面，运输仓储企业有效货源不足，现有设施不能充分利用，导致企业周转资金不快，经济运行质量不高。
有资料显示：2007年，我国独立核算工业企业流动资本占用为201042亿元②，资本年周转速度为1.2次，而发达国家的周转速度为15-18次。
如果我国企业的资本周转速度达到发达国家水平，我国3万亿元流动资本将相当于45万亿元以上。
据世界银行估计，我国的物流成本占GDP的16.7%，也有人估计为20%左右。
2007年我国①/html/200710/29/200710292051.htm②/Article/CJFDTotal-ZXDB200723212.htmGDP为24.67万亿，按20%计算为4900亿③。
如果全社会流通费用降低1个百分点，就可节约资金490亿元。
然而需要注意的是，我国还没有针对物流产业的统计指标体系，上述只是某一年份的估计值。
无论从与全球经济接轨角度还是从我国市场对物流服务的需求角度来看，我国都有必要促进物流产业的形成与发展。
二、我国现代物流产业发展中存在的问题。
1、我国与发达国家和地区的差距近年来, 我国现代物流业快速发展, 但是我们认为，按照现代物流业发展特点和趋势衡量，我国现代物流业尚处于起步发展阶段，与经济发达国家和地区的物流业发展水平相比还存在着不小的差距。
（1）物流合理化的现状及差距一般认为物流活动由运输、储存、包装、搬运装卸、流通加工和信息传递等功能组成，物流业规模应为各类物流企业以物流服务方式完成的各种经营活动工作量的总和。
鉴于我国尚未建立以物流业为基础的统计体系，目前无法准确反映物流的总规模，因此，可根据物流一般要通过运输环节这一特点，以全国各种运输方式完成货物运输量大致反应物流的总规模。
2007年，全国各种运输方式完成货物运输量达135.8亿吨和44452.3亿吨公里④。
但我国在物流的合理化方面与物流发达国家相比，差距不小，主要表现为：1.物流组织不尽合理，受资源分布、流通体制、产业布局和企业生产组织的影响，物资舍近求远、迂回流动的现象较为严重；大量物流活动缺乏专业化、组织化物流服务，服务水平低，物流费用高。
2.涉及物流环节的运输企业特别是国有运输企业，企业经济效益普遍较差。
根据交通统计资料所反映的财务状况，铁路、公路、水运、民航等国有交通运输企业1998年处于全行业亏损状态，此后虽经扭亏攻坚，但仍有相当部分的国有运输企业处于亏损状态，有的处于严重亏损状态，甚至到了资不抵债的地步。
3.物流相关产业表现出的资产收益率以及对国民经济发展贡献率较低，与庞大的物流规模不相吻合，我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里，物③/fortune/2008-01/24/content_7485380.htm④/Periodical_sxkj200901002.aspx流费用占GDP的20%左右，而美国、日本上述数据分别为870吨公里和10%，700吨公里和14%。
即便扣除欧美经济发达国家工业化水平较高的因素，我国的差距也是明显的。
（2）物流服务能力的现状及差距2008年，铁路运营里程达近7万公里（大约相当于美国在大规模建设铁路时期高峰年一年的建成铁路规模）；全国公路通车总里程达143.5万公里，高速公路达19331公里，高速公路里程仅次于美国跃居世界第二位；2007年，新扩建沿海中级以上泊位37个，新增吞吐能力6187万吨，而2007年主要沿海生产用码头7639个，其中万吨级以上深水泊位536个；2008年内河新增和改善航道402公里，新扩建港口码头中级以上泊位43个，新增吞吐能力536万吨，而2008年，内河通航里程11.93万公里，内河主要港口生产用码头泊位6184个，其中万吨级以上深水泊位55个；2008，民用机场达143个；2007年，长输油气管道2.47万公里。
另据《2001年中国交通年鉴》，2007年，我国民用汽车保有量1608.91万辆，其中载货汽车达698.32万辆；铁路机车14472台，货车总数439943辆；水运民用轮、驳船达5128.1万吨位，其中远洋海运船舶2619万吨位。
此外，据有关资料，全国商业、物资流通及外贸部门拥有仓库面积达2亿平方米，冷库容量400万吨，铁路专用线800多条⑤。
因此，我国物流基础设施和装备已初具规模，从适应和满足物流服务需求的能力角度分析，已无太大制约。
但是，由于交通运输、物资流通、信息服务等行业，目前尚不具备按物流活动规律和需求进行组织和管理的能力和环境，尤其是运输、装卸、包装技术和组织管理较为落后，与国外先进水平差距较大，使现有物流基础设施及其技术装备未能充分发挥其效能，只能满足低水平、低效率的物流服务需求，不能适应和支持对于生产组织程度要求日高、支持现代企业营销网络建设和营销活动所表现出的物流要求。
物流各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大的改善和提高余地。
仅以货运汽车的生产率水平为例，美国营运汽车的单车吨年产量约为66万吨公里，而我国这一指标仅为2万吨公里左右。
同时，物流的社会化服务水平低，专业化物流服务企业势单力薄，生产企业经营管理相对落后，对现代物流组织的利用缺乏自觉性。
既有的政策体系基础，⑤/fanwen/55/2944.html特别是管理体制和政策执行机制的困扰也在一定程度上成为提高物流服务水平的制约因素。
（3）物流服务水平的现状与差距近几年来，随着我国对外开放逐渐步入较深层次，国外企业为扩大生产规模及提高市场份额，基于现代物流组织理念的物流服务需求不断增加，为其提供专业化物流服务的企业开始出现且发展很快，但这些企业大多具有外商投资或外商培训与指导背景。
我国经济正面临向高效率高效益方向转轨，经济增长方式的转变已成为国民经济的发展目标和指导方针。
我国的专业物流服务企业也开始大量涌现，“物流热”在全国兴起就是最好的见证。
目前，上海、广州、北京、深圳、天津、武汉等经济中心城市物流专业化服务发展较快。
专业化物流企业的出现，为在高效率前提下组织物流创造了条件。
但由于这些企业数量较少、规模有限，加之服务领域和覆盖范围较为有限，从我国物流总体质量方面的状况分析，大力发展专业物流服务的空间和有待充分挖掘的物流利润潜力巨大。
2、我国现代物流产业发展中存在的问题我国的运输、仓储、包装等行业已有长时间的发展，然而作为将几种功能有机结合的物流产业还尚未形成。
从发展状况来看，我国的物流产业正处于形成阶段。
主要存在以下几个方面问题。
（1）、国内企业对物流服务需求不足，现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及，对现代物流的认识有待提高；根据有关部门的调查，大部分企业（47%的生产企业和62%的商业企业）还没有考虑过以什么样的标准来选择第三方物流服务商。
对于很多企业来说，成本还是首先要考虑的因素。
不少企业对第三方物流供应商选择的标准已发生了变化，对服务质量的要求越来越重视了。
考虑过选择第三方物流服务商的标准的企业中，作业质量和提供综合物流服务的能力，成为衡量第三方物流企业的首要标准。
这说明，企业已经意识到物流效率的重要性，对物流能力开始重视，物流企业在进行服务策略的定位时，要有针对性。
（2）、物流企业作为新兴企业，近几年来发展速度较快，少数企业能结合自身优势，与国际接轨，如宝供公司等企业。
但绝大多数物流企业存在工作质量不高，服务内容有限，服务方式和手段比较原始和单一，服务项目、收费标准随意性较大，物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力，物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高，绝大多数企业只能提供单项或分段的物流服务，不能形成完整的配套物流服务。