2020年【内燃机】行业调研分析报告
内燃机调研报告
内燃机调研报告内燃发动机是一种能够将燃料燃烧产生的化学能直接转换为机械能的设备，被广泛应用于汽车、船舶、飞机等交通工具和发电机组等领域。
为了深入了解内燃机的发展现状和应用情况，进行了一次相关的调研。
首先，我们了解到内燃机具有以下几个优点。
首先，内燃机体积小、重量轻，便于安装和移动。
其次，内燃机具有较高的功率密度，能够提供较大的动力输出。
再次，内燃机的燃料来源广泛，可以使用多种燃料，如汽油、柴油、天然气等。
此外，内燃机具有较高的热效率，能够将燃料的化学能转化为机械能的比率较高。
然而，内燃机也存在一些缺点。
首先，内燃机的燃烧过程会产生废气和噪音，对环境造成污染和噪声污染。
其次，内燃机的能量利用率比较低，大部分的燃料能量以废热的形式散失。
最后，内燃机的部分负载性能较差，不适合低负载运行。
在调研中，我们了解到目前内燃机技术的发展趋势主要有以下几个方向。
首先，电动化。
由于电动机能够提供高效率和零排放的动力输出，越来越多的车辆开始采用电动机替代传统的内燃机。
其次，节能降耗。
随着环境保护和能源问题的日益突出，内燃机的节能降耗成为一个重要的研究方向，通过改善燃烧过程、提高热利用率等方式来降低燃料消耗。
再次，混合动力。
混合动力系统将内燃机和电动机结合起来，通过优化两种动力源的组合方式，提供更加高效和环保的动力输出。
在实际应用中，内燃机主要应用于汽车、船舶和发电机组等领域。
在汽车领域，内燃机仍然是主流动力系统，但随着电动汽车的快速发展，内燃机面临着竞争和替代的压力。
在船舶领域，内燃机被广泛应用于柴油船舶，但随着气候变化和环境污染的问题愈演愈烈，船舶领域也开始向电动化和混合动力转型。
在发电机领域，内燃机发电机组依然是常用的应急电源和小型发电设备。
综上所述，内燃机作为一种将化学能转化为机械能的设备，具有体积小、重量轻、功率密度高等优点，但也面临着排放污染、能量利用率低和负载性能差等问题。
未来内燃机的发展趋势主要是电动化、节能降耗和混合动力。
国产燃气内燃机调研情况总结
燃气内燃机调研情况总结燃机的可靠稳定运行是分布式能源站顺利运营的保证;近段时期以来,为选定合适的机组,科创对国内外各个品牌的燃气内燃机性能等情况进行了详细的调研,出于项目设备国产化的考虑,着重考察了国产燃气内燃发电机厂家;1、国产品牌厂家介绍目前国产品牌厂家主要采用在原有柴油机基础上自行研制开发、与国外公司合作研制开发、采用进口硬件与自主产权控制系统相结合等技术路径,积累了一定的设备制造工艺经验,使国产设备在性能、燃料多样化、自控和点火能量等几个方面得到提升;中国船舶重工集团公司第七一一研究所和洋马能源系统株式会社合作开发SMDERI SY350G天然气热电联供机组,该机组按照天然气热电联供要求采用了ALL-IN-ONE的高系统集成设计,适合于宾馆、医院等天然气分布式能源项目;河柴重工以引进的德国道依茨—曼海姆发动机制造技术和原动机为基础,先后自主研发完成了CHG620系列燃气发动机和双燃料发动机,发电效率达到进口机组95%,发电效率最高达38%,综合利用效率78%以上,运行、维护费用成本较进口机组大幅下降;燃气浓度5%、沼气、发电机组功率覆盖范围从110kW～1100kW,广泛应用于煤矿瓦斯气最低CH4天然气、垃圾填埋气等燃气;胜动集团专门从事燃气发电机组装备研发制造,燃气发电机组主要有6190、12V190、16V190三大系列,单机功率覆盖24～1200kW,主导产品是190系列;产品适用于天然气、石油伴生气、煤矿瓦斯、垃圾填埋气等多种气源;采用了自主知识产权的燃气快速混合技术,可利用燃气的最低热值达4MJ/Nm3,采用废气脉冲增压技术实现燃气稀薄燃烧,采用了具有自主知识产权的控制系统;广州柴油机厂股份有限公司主要生产230SG天然气发动机,功率范围涵盖580kW～1000kW;济南柴油机股份有限公司燃气发动机功率范围涵盖110～1500kW,产品主要由2000/3000柴油/天然气双燃料发电机组、3000/6000系列燃气发电机组、2000系列闭环电控燃气发电机组、190系列膜片式燃气发电机组;潍柴燃气发电机组功率范围为30～800kW,均配备国内外知名品牌发电机、辅以先进可靠的电气系统及公共底座等,机组整体为一体式结构;30～100kW机组主要配套潍柴道依茨DEUTZ燃气发动机,120～230kW机组主要配套潍柴WP10/12/13系列燃气发动机,400～800kW机组主要配套潍柴200系列燃气发动机;淄博柴油机总公司主导产品有Z170天然气、沼气发电机组、300系列煤层气瓦斯机组、300系列生物质气机组;另外,还有无锡开普动力、广东康菱等厂家也在积极引进国外技术,开拓国内市场;2、国产品牌燃气内燃机现状目前国产燃气内燃机的功率范围主要集中在200～800 kW,800 kW 特别是1 000 kW 以上的燃气内燃机几乎全部依赖进口,并且市场需求很大;国产燃气内燃机存在后燃、爆燃严重、排烟温度高,核心部件热负荷高,燃烧效率低、发电效率低等问题,在机组的长寿命可靠性、机械精密加工、可变几何涡轮增压以及高增压米勒循环、多气源适应性等方面还存在较大差距;主要性能表现在以下几点：1发电效率较低;一般在35～38%,很少有超过40%；平均1方天然气发3度电,而国外厂家机组发3.5度电,甚至4度电;2润滑油消耗率较大,一般为0.8～1.2g/kWh,与国外机组0.2～0.3 g/kWh相比存在较大差距；3故障率高,大修周期较短,一般在30000h左右,与国外机组56000～80000h差距较大;究其原因,主要是国内厂家基础薄弱,技术工艺落后,核心技术消化吸收不足造成：1长寿命周期原材料: 燃气内燃机的燃料特性以及燃烧特性会产生爆震、热负荷大、零件腐蚀磨损加快等问题,国外对使用不同气体燃料的内燃机都开发有专用的材料及零部件,使其可靠性得到较好的保证;2机械精密加工技术: 在曲轴、气缸及活塞的核心加工技术与进口设备存在差距,加工精度和加工材料结构性能的不足,还导致燃烧温度与国外机组有一定差距;3涡轮增压技术: 国内与国外同规格的燃气内燃机相比,功率相差较大,增压技术是关键;国内燃气内燃机多用柴油的增压器改制匹配,缺乏针对性,效率不高,压气机易喘振等,匹配适用性差;应针对不同的气体燃料特性,进行可变几何涡轮增压器 VGT 以及高增压米勒循环增压器燃气内燃机的开发;4同一系列产品气源变化适应性: 由于气体燃料受生产原料、生产过程、地域气候等多种因素的影响,组成经常发生变化,使机器运转受到影响,目前从国内外的资料分析,闭环或开环电控缸内喷射技术被认为是最好的方式,可以使同一系列产品普及到所有气体燃料,但零部件价格高,国内外生产厂家少,难以推广应用;机械控制缸外喷射以及各种预混合技术价格适宜,但控制精度低,对不同气体燃料适应程度较低;由于燃气冷热电联供系统在国内尚属于发展阶段,出于设备质量与系统安全性的考虑,对于800 kW 以下的燃气内燃机也是主要采购卡特彼勒、颜巴赫等国外厂家的产品,这种现状限制了国内燃气内燃机制造技术的创新与发展;虽然国外厂家燃气内燃机机组性能优越,发电效率高,可靠性好,但性价比不高;由于国内企业倾向于选择性能稳定可靠的国外品牌机组,无形中对国外品牌机组行情起到推波助澜作用,价格一直居高不下,比国产设备贵1倍以上;同时,由于国内企业未掌握核心技术,进口机组检修维护完全依赖国外厂商或其代理商,后期运维成本高企,而且还存在由于距离原因运维保障不及时问题;两相对比,虽然依然有差距,但国内品牌机组性能有了很大提高,售后服务也及时,在当前天然气价格较高的情况下,为保证分布式能源站项目的经济性,可以选择性价比更合适的国产机组,也能满足项目设备国产化的要求;。
内燃机车调研报告
内燃机车调研报告内燃机车调研报告一、调研目的：了解内燃机车的市场现状、发展趋势以及用户需求，为产品研发、营销策略提供参考与依据。
二、调研方法：采用问卷调查和实地访谈相结合的方式进行调研。
三、调研结果：1. 市场现状：（1）内燃机车市场规模不断扩大，需求持续增长。
调研发现，内燃机车在农业、建筑、物流运输等领域具有较高的市场占有率。
（2）内燃机车产品种类繁多，包括柴油机车、汽油机车等，应用场景广泛。
2. 发展趋势：（1）环保和节能是内燃机车的发展方向。
用户对汽车尾气排放控制要求越来越高，内燃机车需要不断提高燃烧效率和减少尾气排放。
（2）数字化和智能化是未来内燃机车的发展趋势。
用户对操作便捷性和安全性的要求提高，内燃机车需要加入智能控制系统，实现远程监控和自动化控制。
3. 用户需求：（1）性能稳定可靠。
用户对内燃机车的质量和可靠性有较高的要求，希望产品能够长时间稳定运行。
（2）操作简单便捷。
用户对内燃机车的使用便捷性有较高的要求，希望产品能够简单易学、操作方便。
（3）能耗低、经济性好。
用户希望内燃机车在使用过程中能够保持较低的能耗，降低运营成本。
四、调研结论：根据调研结果，内燃机车市场潜力巨大，但也面临一些挑战。
为了适应市场需求和发展趋势，内燃机车企业应着力提高产品环保性能和节能性能，并加强数字化和智能化技术的应用。
此外，企业还应注重产品的稳定性和可靠性，满足用户对产品质量和操作便捷性的要求。
同时，通过加强研发和创新，不断提高产品竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
五、建议：（1）加强与用户的交流和合作，了解用户需求，推动产品的持续改进。
（2）加大对环保技术和节能技术的研发投入，提高产品的环保性能和节能性能。
（3）加强数字化和智能化技术的研发应用，提高产品的操作便捷性和安全性。
（4）加强质量管理，提高产品的可靠性和稳定性。
（5）加强品牌宣传和市场推广，提高产品的知名度和市场份额。
六、总结：内燃机车是一个充满机遇和挑战的市场，随着用户对环保和节能要求的提高，企业需要不断创新和进步，提供更符合市场需求的产品。
内燃机调研报告
内燃机调研报告内燃机调研报告一、引言内燃机作为一种广泛应用于交通工具、发电设备等领域的动力装置，具有结构简单、效率高、输出功率大等优点，是目前最为主流的动力装置之一。
为了了解内燃机的发展现状和未来趋势，我们对市场上的内燃机产品进行了调研。
二、调研内容我们采取问卷调查和实地走访的方式进行调研。
问卷调查主要了解用户对内燃机的需求和评价，实地走访则前往相关企业和厂家，了解内燃机的最新技术和产业发展情况。
三、调研结果1. 用户需求根据问卷调查显示，内燃机被广泛应用于汽车、摩托车、船舶、发电机组等领域。
用户对内燃机的核心要求包括功率输出稳定、噪音低、燃料经济性好等。
同时，用户也希望内燃机能够满足环保要求，减少对环境的污染。
2. 技术发展实地走访中了解到，内燃机的技术发展主要集中在提高燃烧效率、降低噪音和排放控制等方面。
目前，厂家们在燃烧控制、缸内直喷技术、涡轮增压等方面做出了一系列创新。
同时，也有不少企业在开发混合动力系统和电动化技术，以应对环保要求。
3. 市场竞争内燃机市场竞争激烈，市场份额主要被少数知名大厂占据，技术领先的企业占据市场的主导地位。
同时，价格也是用户选择内燃机的重要因素之一。
一些企业通过降低成本和提高生产效率来降低产品价格，以增强竞争力。
四、调研结论1. 内燃机市场需求广泛，应用领域众多。
用户对内燃机的性能要求更加严格，包括稳定性、节能环保等方面。
2. 技术创新是内燃机企业竞争的关键。
燃烧控制、涡轮增压和电动化技术等是未来发展的重点方向。
3. 市场竞争激烈，企业应通过技术创新和降低成本来提高竞争力。
4. 随着环保要求的提高，内燃机需进一步减少对环境的污染，积极开发新能源和新技术。
五、建议1. 内燃机企业应加强技术研发，不断提高产品的性能和质量。
2. 加大对环保技术的研究和开发，争取提前适应未来环保政策的要求。
3. 开放合作，加强与其他企业和研究机构的合作，推动技术进步和创新。
六、参考文献无七、附件无。
内燃机制造市场分析报告
内燃机制造市场分析报告1.引言1.1 概述概述:内燃机是一种利用内燃机燃烧燃料产生高温高压气体，然后将高温高压气体推动活塞做功，将热能转化为机械能的机器。
内燃机制造是一个重要的制造行业，涉及到汽车、船舶、飞机等交通工具的动力系统，同时也应用于石油勘探、电力、工程机械等领域。
本文将针对内燃机制造市场进行深入分析，完整呈现内燃机制造行业的现状和未来发展趋势。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章的章节划分进行简要介绍，说明每个章节的主要内容和重点分析方向。
例如：本报告分为引言、正文和结论三大部分。
在引言部分，将对内燃机制造市场进行总体概述，并说明本报告的目的和意义。
在正文部分，将详细分析内燃机制造市场的概况、市场竞争情况以及未来市场发展的趋势展望。
最后在结论部分，将总结本报告的主要发现，并提出行业发展建议，最终得出结论总结。
每个部分将逐一展开，并提供详实的分析和数据支撑。
1.3 目的目的部分内容：本报告旨在对内燃机制造市场进行全面分析，包括市场概况、竞争分析和未来趋势展望，以期为相关企业和投资者提供全面的市场信息和发展建议。
通过对市场现状的深入研究和分析，本报告旨在揭示市场的主要特点和发展趋势，为企业制定科学的发展战略和决策提供参考。
同时，本报告也旨在为政府部门和行业协会提供有益的市场参考，促进内燃机制造行业的健康可持续发展。
1.4 总结:在本报告中，我们对内燃机制造市场进行了全面的分析和研究。
首先，我们概述了内燃机制造市场的背景和重要性，指出了该市场的潜在机遇和挑战。
然后，我们对市场的概况进行了详细介绍，包括市场规模、增长趋势、主要参与者等方面的数据和信息。
接着，我们从市场竞争分析和市场趋势展望两个方面，深入剖析了该市场的竞争格局和未来发展趋势。
通过本报告的研究，我们发现内燃机制造市场存在着激烈的竞争，但同时也有着巨大的发展潜力。
随着新能源汽车的兴起和汽车智能化的发展，内燃机制造市场面临着转型升级的重大挑战和机遇。
关于内燃机车的报告调研
关于内燃机车的报告调研内燃机车作为铁路运输中的重要动力设备，曾经在交通运输领域发挥着关键作用。
尽管如今电力机车和高速动车组逐渐占据主导地位，但内燃机车在特定场景下仍具有不可替代的价值。
内燃机车的工作原理基于内燃机的燃烧过程，将燃料的化学能转化为机械能，进而驱动车轮转动。
其核心部件包括内燃机、传动装置、走行部、制动系统等。
内燃机是内燃机车的动力源泉，通常采用柴油机。
柴油机具有功率大、热效率高、可靠性强等优点。
在工作时，柴油机通过燃烧柴油产生强大的动力，带动曲轴旋转。
传动装置负责将内燃机产生的动力传递到车轮上。
常见的传动方式有机械传动、液力传动和电力传动。
机械传动结构简单，但换挡操作较为复杂；液力传动能实现无级变速，提高了机车的运行平稳性；电力传动则具有更高的效率和更好的调速性能。
走行部支撑着机车的重量，并保证机车在轨道上稳定运行。
轮对、轴箱、弹簧悬挂装置等组成了走行部的关键部分。
良好的走行部设计能够减少机车的振动和冲击，提高运行的舒适性和安全性。
制动系统对于内燃机车的安全运行至关重要。
常见的制动方式有空气制动和电阻制动。
空气制动通过压缩空气推动制动缸活塞，使闸瓦抱紧车轮产生制动力；电阻制动则将机车的动能转化为电能并通过电阻消耗，实现减速制动。
内燃机车的优点在于其独立性和适应性。
不像电力机车依赖外部供电设施，内燃机车可以在无电气化线路上运行，尤其适用于一些偏远地区或应急救援等场景。
此外，内燃机车的启动和加速性能较好，能够快速投入运营。
然而，内燃机车也存在一些不足之处。
首先，其燃油消耗相对较高，运营成本较大。
其次，内燃机的排放对环境有一定影响，随着环保要求的日益严格，这一问题愈发突出。
再者，内燃机车的维护保养较为复杂，需要定期进行检修和更换零部件。
在实际应用中，内燃机车的运用场景多种多样。
在铁路干线运输中，当电力供应出现故障或在一些非电气化区段，内燃机车可以作为备用或过渡动力；在工矿企业内部运输、铁路支线运输等领域，内燃机车因其灵活性和适应性而得到广泛应用。
2020年内燃机行业薪酬报告(调查报告)
一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度增长率 2.9% 1.0% 1.7% 1.3%25%分位中位值75%分位平均值分位25%分位中位值75%分位平均值行业人均产出107220319192行业人均利润13387528行业人均成本分析9163128硕士/Master 11839661273254135205913912771491625本科/Bachelor 10795231170696129148213734601433129专科/College9254401065557115479212885661369924高中及以下/High School861107965346104446311324351286101博士及以上/Doctor 硕士/Master本科/Bachelor专科/College高中及以下/High School企业性质25分位值中位值75分位值90分位值平均值外商合资企业67049893939512893131393790947690民营企业414217632188738184835791638020国有企业52182383257610643861179306846629外商独资企业外商合资企业民营企业国有企业1,283,438 1,183,966 1,079,523 925,440 861,1071,386,329 1,273,254 1,170,696 1,065,557 965,3461,421,347 1,352,059 1,291,482 1,154,792 1,044,4631,509,699 1,391,277 1,373,460 1,288,566 1,132,4351,614,262 1,491,625 1,433,129 1,369,924 1,286,101按学历分总经理层按企业性质分861,256 670,498 414,217 521,8231,056,296 939,395 632,188 832,5761,506,960 1,289,313 738,184 1,064,3861,567,685 1,393,790 835,791 1,179,3061,039,774 947,690 638,020 846,629单位：元单位：元企业性质25分位值中位值75分位值90分位值平均值外商合资企业535981646045700470807911655345民营企业375738442906550269647305535474国有企业417752543553642204727417536031外商独资企业外商合资企业民营企业国有企业总监层按企业性质分643,765 535,981375,738 417,752703,280 646,045442,906 543,553817,600 700,470550,269 642,204878,990 807,911647,305 727,417723,637 655,345535,474 536,031单位：元。
内燃机车调研报告
内燃机车调研报告内燃机车调研报告一、调研目的本次调研旨在了解内燃机车的发展现状、市场需求以及未来发展趋势，为相关企业提供参考和决策依据。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方法。
问卷调查主要面向内燃机车用户和潜在用户，采集他们对内燃机车的了解、使用评价以及期望改进的意见。
实地访谈则主要与内燃机车制造企业和行业专家进行交流，了解他们对内燃机车市场的看法以及技术发展趋势的预测。
三、调研结果1. 内燃机车的发展现状根据问卷调查结果显示，内燃机车目前在交通运输领域的应用较为广泛，尤其适用于中短途货物运输。
内燃机车的造价相对较低，并且维修和维护成本也较低，因此受到不少用户的青睐。
2. 内燃机车的市场需求大部分用户对内燃机车的性能和可靠性表示满意，认为内燃机车在加速性、扭矩和运输能力方面表现良好。
然而，也有部分用户对其燃油消耗和环境污染问题提出了更高的要求，希望能够进一步减少燃油消耗和排放量。
3. 内燃机车的未来发展趋势内燃机车制造企业普遍认为，未来内燃机车的发展趋势将主要集中在提高燃油利用率和减少环境污染方面。
近年来，一些企业已经开始研发混合动力和电动化的内燃机车，以满足环保要求和市场需求。
四、建议根据调研结果，本报告提出以下建议：1. 内燃机车制造企业应加大研发力度，提高内燃机车的燃油利用率，以降低运营成本和减少对环境的影响。
2. 加强内燃机车的环保措施，控制排放，减少尾气污染，同时优化机车的能效。
3. 加大宣传力度，增加用户对内燃机车的了解和认知，提高其市场竞争力。
五、总结内燃机车作为一种重要的交通工具，在货物运输领域有着广泛的应用，且具备较低的成本和可靠的性能。
然而，随着环保意识的提升和技术的进步，内燃机车仍面临着燃油消耗和环境污染等挑战。
因此，制造企业应加大研发力度，提升内燃机车的性能和环保水平，以适应市场需求和持续发展的要求。
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2020年【内燃机】行业调
研分析报告
2020年2月
目录
1. 内燃机行业概况及市场分析 (6)
1.1 内燃机行业市场规模分析 (6)
1.2 内燃机行业结构分析 (6)
1.3 内燃机行业PEST分析 (7)
1.4 内燃机行业发展现状分析 (9)
1.5 内燃机行业市场运行状况分析 (10)
1.6 内燃机行业特征分析 (11)
2. 内燃机行业驱动政策环境 (12)
2.1 市场驱动分析 (12)
2.2 政策将会持续利好行业发展 (14)
2.3 行业政策体系趋于完善 (14)
2.4 一级市场火热，国内专利不断攀升 (15)
2.5 宏观环境下内燃机行业的定位 (15)
2.6 “十三五”期间内燃机建设取得显著业绩 (15)
3. 内燃机产业发展前景 (16)
3.1 中国内燃机行业市场规模前景预测 (17)
3.2 内燃机进入大面积推广应用阶段 (18)
3.3 中国内燃机行业市场增长点 (18)
3.4 细分化产品将会最具优势 (19)
3.5 内燃机产业与互联网等产业融合发展机遇 (19)
3.6 内燃机人才培养市场大、国际合作前景广阔 (20)
3.7 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (21)
3.8 建设上升空间较大，需不断注入活力 (22)
3.9 行业发展需突破创新瓶颈 (22)
4. 内燃机行业竞争分析 (24)
4.1 内燃机行业国内外对比分析 (24)
4.2 中国内燃机行业品牌竞争格局分析 (26)
4.3 中国内燃机行业竞争强度分析 (26)
4.4 初创公司大独角兽领衔 (27)
4.5 上市公司双雄深耕多年 (28)
4.6 互联网巨头综合优势明显 (28)
5. 内燃机行业存在的问题分析 (30)
5.1 政策体系不健全 (30)
5.2 基础工作薄弱 (30)
5.3 地方认识不足，激励作用有限 (30)
5.4 产业结构调整进展缓慢 (30)
5.5 技术相对落后 (31)
5.6 隐私安全问题 (31)
5.7 与用户的互动需不断增强 (32)
5.8 管理效率低 (32)
5.9 盈利点单一 (33)
5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (34)
5.11 法律风险 (34)
5.12 供给不足，产业化程度较低 (34)
5.13 人才问题 (34)
5.14 产品质量问题 (35)
6. 内燃机行业发展趋势 (36)
6.1 未来趋势分析 (36)
6.2 宏观机制升级 (38)
6.3 服务模式多元化 (38)
6.4 新的价格战将不可避免 (38)
6.5 社会化特征增强 (39)
6.6 信息化实施力度加大 (39)
6.7 生态化建设进一步开放 (39)
6.8 呈现集群化分布 (40)
6.9 各信息化厂商推动"内燃机"建设 (41)
6.10 政府采购政策加码 (41)
6.11 个性化定制受宠 (42)
6.12 品牌不断强化 (42)
6.13 内燃机+互联网已经成为标配“风生水起” (42)
6.14 一体式服务为发展趋势 (43)
6.15 政策手段的奖惩力度加大 (43)
7. 主要产品及技术方案 (43)
7.1 主要产品 (44)
7.2 产品标准 (44)
7.3 产品价格制定原则 (44)
7.4 产品生产规模确定 (44)
7.5 产品生产工艺 (45)
7.6 产品工艺流程 (45)
8. 内燃机产业投资分析 (47)
8.1 中国内燃机技术投资趋势分析 (47)
8.2 大项目招商时代已过，精准招商愈发时兴 (47)
8.3 中国内燃机行业投资风险 (48)
8.4 中国内燃机行业投资收益 (49)
1.内燃机行业概况及市场分析
1.1内燃机行业市场规模分析
数据显示，2019年1月—7月，内燃机销量当月同比都为负数，直到8月才开始出现正值。
内燃机销量当月同比最高值为11月，其数值为15.67%；而内燃机销量当月同比最低值为5月的-19.65%。
1.2内燃机行业结构分析
内燃机行业的行业机构主要由原料及服务生产商、产品及服务集成商、设计规划商、行业产品与服务代理、行业的产品与服务经销商与消费者等组成。
原料及服务生产商，负责上游产品与服务，主要包括产品与服务的原厂商，包括各类原料厂商。
✧产品及服务集成商，负责中间服务集成，主要为上游服务的
再加工，上游服务的集成。
✧设计规划商，负责产品与服务设计，主要为整个业务环节提
供设计与规划。
✧行业产品与服务代理，负责行业代理，主要包括代理上游产
业提供的服务、产品。
✧行业的产品与服务经销商与消费者，主要是行业经销商以及
产品与服务的消费者。
1.3内燃机行业PEST分析
政策因素：
✓中央印发的《内燃机行业发展“十三五”规划》，明确要求到2020年内燃机行业将增加30%，各地方出台了地方
政策，提高行业渗透率。
✓2020年内燃机行业成为政策红利的市场，国务院政府报告指出内燃机行业将会有利于提高民众生活质量。
✓2020年是内燃机行业发展过程中非常关键的一年，首先，从外部宏观环境来讲，影响行业发展的新政策、新法规都
将陆续出台。
转变经济增长方式，严格的节能减排对内燃
机行业的发展都产生了深刻的影响，另外还有来自通货膨
胀、人民币升值、人力资源成本上升等等因素的影响；从
企业内部来讲，产业链各环节竞争、技术工艺升级、出口。