毕业设计任务书之计程车里程表系统设计
出租车里程表及数字传输系统的仿真设计
一、实验目的（1）学习设计简单电子系统基本方法和步骤（2）掌握使用multisim 软件进行电子系统的设计仿真（3）了解霍尔元件的工作原理以及使用方法。
（4）掌握数据传输系统的原理以及串并转换的实现方法。
二、实验内容和原理设计一个出租车里程表及数字传输系统，并在Multisim 中选用数字器件实现该数字系统。
霍尔元件安装在车轮上，轮子每转一圈产生一个脉冲，通过此脉冲来作为车辆行驶的信号。
假设车轮周长为2米，则车辆行驶的里程数为脉冲数的两倍，将里程数通过数码管显示。
然后将里程数的末两位数码管的值通过下述数字传输系统传送到接收端去并显示：在该数字传输系统中，其发送方的8位二进制数要通过一根1位数据线，传输到其接收方；要求在接收方也用两个数码管对比显示这些8位二进制数（考虑到传输路径上的延迟，接收方的显示可能略为滞后于发送方的显示）。
2.1霍尔元件2.1.1霍尔开关电路又称霍尔数字电路，由稳压器、霍尔片、差分放大器、施密特触发器和输出级组成。
在外磁场的作用下，当磁感应强度B 逐渐增加，超过导通阈值BOP 时，霍尔电路输出管导通，输出低电平。
之后，B 再增加，仍保持导通态。
而当外加磁场的B 值逐渐降低，低于截止阈值BRP 时，输出管截止，输出高电平。
之后，B 再降低，仍保持截止态。
我们称BOP 为工作点，BRP 为释放点，BH=BOP-BRP 称为回差。
回差的存在使霍尔开关电路的抗干扰能力增强（B 的微小扰动不至于使输出来回剧变，相对稳定）。
2.1.2霍尔元件（Hall Effect Sensor ）位于Misc 元件库→TRANSDUCERS →从OHN3019U 到OHS3175U 均是，可选定元件后按F1键或元件属性对话框中的Info 按钮查看其简要说明，具体元件型号的Bop （Magnetic Operation Point ）和Brp （Magnetic Release Point ）参数（意指磁通量引起电压变化的临界值）。
自行车里程表设计【毕业论文+文献综述+开题报告】
I
The Design of Bicycle Odometer
Abstract
In the process of moving bicycles, bicycle odometer is for users to provide timely information on important dynamic driving instrument, its performance has a direct impact on traffic and personal safety. Traditional mechanical odometer due to the impact of flexible shaft makes high-speed driving, causing instability odometer directions, reflecting the slow or even fail. The vehicle user can not be timely and accurate real-time information collected from vehicles, which can not grasp the state of the vehicle, could easily lead to accidents and threats to personal safety. At the same time more and more electric bicycle, to avoid accidents caused by speed because of more pressing needs, so the odometer for more effective design is very important. T
毕业设计（论文）-基于单片机的出租车里程表设计
目录1绪论 (1)2总体硬件电路 (2)2.1硬件设计原理 (2)2.2系统总体概述 (2)3硬件模块设计 (4)3.1速度传感测量模块 (4)3.1.1霍尔传感器设计原理 (4)3.1.2霍尔传感器简介 (4)3.1.3传感器原理图设计 (5)3.2单片机最小系统模块 (7)3.2.1单片机AT89S52简介 (7)3.2.2单片机AT89S52功能特性 (7)3.2.3单片机最小系统原理图 (8)3.2.4单片机AT89S52编程方法 (9)3.3液晶显示模块 (9)3.3.1液晶LCD1602参数 (9)3.3.2液晶原理图设计 (11)3.4掉电存储模块 (11)3.4.1主要参数 (11)3.4.2硬件原理图 (12)3.5键盘模块 (13)3.6声光报警模块 (13)4系统软件设计 (15)4.1系统程序总体流程图 (15)4.2主要模块程序设计 (16)4.2.1频率测量模块程序设计 (16)4.2.2液晶显示程序的设计 (18)4.2.3速度、里程计算程序的设计 (18)5结束语 (19)参考文献 (20)附录 (21)致谢 (24)摘要汽车是现代生活中不可或缺的一种重要交通工具，里程表又是汽车不可缺少的部分，传统的车速表是机械式的，这种里程表简单实用，被广泛应用于各种类型汽车上。
随着电子技术发展，现在很多轿车已经使用电子车速表。
新概念的速度里程表最大的变化就是用大屏幕的液晶代替了以前的指针式表盘，直接用数字显示，速度，里程，以及其他一些比如油耗，时钟等参数，最直观的呈现给用户。
本设计采用单片机实现的里程表，是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化来获取速度和里程。
本设计可嵌入到汽车产品内部，取代老式的机械零件，不仅体积小，功能强，而且实现了智能化，使用方便。
关键词：里程表；单片机；速度传感器AbstractCar is an indispensable modern life is a kind of important traffic tools, "milestones" is car essential part, the traditional speed is the table, the mechanical odometer is simple, practical, and is widely used in various types of cars. As the electronic technology development, now a lot of cars have used the electronic speed table. The new concept of speed "milestones" the biggest change is a big screen with the liquid crystal replaces the previous pointer type directly dial, with digital display, speed, mileage, and other such as oil consumption, the clock, the most intuitive parameters such as the present to the users. This design uses the single chip microcomputer "milestones", the speed sensor from transmission for signal, through the pulse frequency changes to get the speed and mileage. This design can embed to cars, replacing old inside the product of mechanical parts, not only small volume, the function is strong, and realize the intellectualized, easy to use.Key words：Milestones；MCU；Speed sensor1绪论汽车是现代生活中不可或缺的一种重要交通工具，里程表又是汽车不可缺少的部分，传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩内一块磁铁旋转，罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破，指针因此被带动。
毕业答辩PPT出租车计价器ppt课件
1.数码管显示里程和金额（四位显示，最后一位为小数位）； 2.单程价格为2元/公里，往返的价格为1.5元/公里；单程/往返
两种模式可由按键切换；
3.车速<5公里/小时的时间累积为总等待时间T（分钟），每5分 钟等待时间相当于里程数增加1公里；
4.起步公里数为3公里，价格8元；若实际运行大于3公里，超 出的里程按要求2进行；
第二部分：设计要求及具体 指标
❖ 2.1设计要求
设计一款具有特定功能的计程车 里程表系统，通过利用传感器检测车 速，能对里程和金额进行处理和显示， 通过按键可以选择多种功能模式。要 求结构简单、操作方便、显示直观、 运行稳定 。
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❖1.2 本次设计的意义
计程车里程表虽然已经普及
市场，可是现在的里程表各有各 的优点，也有许多不足之处，为 了使计程车里程表系统功能更全， 综合运用更广泛，更人性化，我 们需要对里程表的功能进行综合 考虑，尽量做到综合各种里程表 的优点，改进它的不足之处。为 计程车里程表系统的设计提供一 种参考。
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❖ 数码管显示电路
图5 数码管显示电路
❖ 4.4 按键设计
本设计的键盘电路由5个独立按键 （S1、S2、S3、S4、S5）组成，如图6 所示。功能如下： (1)S1：功能键。按下时进入单双程选择 模式，再按回到实时时间显示状态。 (2)S2：切换键。按功能键进入单双程选 择模式后再按此键可进行单程和双程 之间切换。 (3)S3：停止键。运行状态按下此键即停 止计程计费。 (4)S4：清除键。按下时清除里程和金额 等数据信息，并将此次信息送入存储 电路储存。
毕业设计47智能速度里程表的设计
课程设计题目：智能速度里程表的设计专业：计算机科学与技术班级：姓名：学号：实验地点：电子系统设计室指导老师：成绩：( 2006.6 )目录第1节系统概述 (1)1.1 系统组成 (1)1.2 系统工作原理 (1)第2节系统硬件设计 (3)2.1 信号预处理电路 (3)2.2 单片机的选择 (3)2.3 液晶显示电路和数据存储电路 (4)第3节系统软件设计 (5)3.1数据处理过程 (5)3.2软件设计 (5)3.3系统软件框图 (6)3.4液晶显示模块的初始化 (6)第4节结束语 (8)参考文献 (8)附录 (9)智能速度里程表的设计第1节系统概述1.1 系统组成本速度里程表由信号预处理电路、AT89C2051单片机、串口液晶显示电路、串口数据存储电路和系统软件组成。
其中信号预处理电路包含信号放大、波形变换和波形整形。
系统硬件框图如图1所示。
信号预处理电路中的放大器用于对待测信号进行放大，以降低对待测信号的幅度要求；波形变换和波形整形电路则用来将放大的信号转换成可与单片机接口的TTL信号；通过单片机的设置可使INT0引脚能够对内部定时器T0的工作进行控制，这样能精确地测出加到INT0引脚的正脉冲宽度（即测出脉冲信号的周期）；速度显示部分采用串口液晶显示模块，所得的数据采用I2C 总线并通过E2PROM来存储，因而节省了所需单片机的口线和外围器件，同时也简化了显示部分的软件编程。
图1.系统硬件框图系统软件包括单片机和液晶模块的初始化模块、液晶模块的写数据／命令子模块、周期测量模块、速度里程计算模块、数据存储模块、速度和里程显示数据转BCD 码模块、显示数据消多余零模块、数据显示模块以及实时中断服务模块等。
1.2 系统工作原理该设计能实时地将所测的速度显示出来，同时也能够累计显示总里程数。
该速度里程表能将传感器输入到单片机的脉冲信号的宽度（传感器将车速转变成相应宽度的脉冲信号）实时地测量出来，然后通过单片机计算出速度和里程，再将所得的数据存储到串口数据存储器，并由串口液晶显示模块实时显示出所测速度。
多功能自行车里程表系统设计
（） ２ 主程序 流 程 图
系统 的 主程序 完成 系统 的 自检 、 始化 、 初 调用 各 子程 序等 功能 。主 程 序 能 够调 用 各 子 程 序 ， 不被 而
次 ， 出的信号 由 Ｌ Ｄ数码管进行 Nhomakorabea示 ， 输 Ｅ 显示 当前 的行 驶里 程情 况 。在本 次行驶 过后 得 到 的数据存 人
ｄ ｓ ｎ ｅ ｏ ｅ ｂ ｃ ｃｅ ｃ ｕ ａｅｙ ａ ｄ ｑ ｉｋ ｙ ｉ ａ ｃ ｆｔ ｉｙ ｌｓ ａ ｃ ｒ ｔ ｌ ｕｃ ｌ ．Ａｎ ｆｔ ｅ ｓ ｅ ｄ ｉ ｏ ｔ ｆｇ ｕ ｅ，ｔ ｅ ｏ ｏ ｔｒ ｃ ｎ ａｓ ｔ ｈ ｎ ｄ ｉ ｈ ｐ ｅ ｓ ｕ ａ ｇ ｏ ｈ ｄ ｍｅｅ ａ ｌ ｏ
摘
要 ：基 于单 片机技 术 ，研 究和设 计 了一款 多功能 的 自行 车里程表 ，该表 能够准确 、快速 、 实时
地显 示 自行车 的车速 、总里程等信 息。如果速度超 限 ，该表还 能够提 示及 时的报 警信息 。
关键词 ：里程表 ；多功能 ；单片机技术 ；霍尔传感器
Ｓ ｓｅ ｅ ｉ ｎ ｏ ｉ ｄ ｏ ｕ ｔｆ ｎ ｔｏ ａ ｄ ｍ ｅｅ ｏ ｉｙ ｌｓ ｙ ｔｍ ｄ ｓｇ ｆａ ｋ ｎ ｆｍ ｌｉｕ ｃｉ ｎ ｌｏ ｏ ｔ ｒ ｆ ｒ ｂ ｃ ｃｅ
ＺＨＡＮＧ ｏ ｇ ｘ ｎ Ｘｉ ｎ ． ｉ ｇ ．Ｗ ＡＮＧ ａ 。ＣＨＥＮ ａ Ｃｈ ｏ Ｃｈ ｏ
电子信息工程精品毕业设计毕业设计出租车计费系统的设计(论文)任务书
4.使用VHDL进行电路系统设计，利用PLD来实现控制器的硬件电路。
工作进程及工作量
2月20日～3月1日：收集和阅读相关文献资料，编写开题报告；
3月1日～4月5日：熟悉开发工具和开发环境，系统分析；
主要内容(包括设计参数)与要求
一、设计任务及要求
设计出租车计费器系统由计费电路、显示电路以及现场模拟电路组成。本设计的主要任务：
1.实现计费功能，计费标准为：按行驶里程计费，起步价为7.00元，并在车行3km后按2.20/km计费，当计费器达到或者超过20元时，每公里加收50％的车费，车停止时不计费；
4月6日～5月5日：按照任务书的要求进行系统设计，并形成可行的设计方案；
5月6日～5月15日：系统调试，修改，完善；
5月16日～5月25日：论文的最后修订。
应遵守的法规
遵守国家法规和学院的有关规章制度
毕业设计(论文)完成日期：20xx年5月31日
指导教师：(签字)
教研室主任：(签字)
系(院）主任：(签字)
桂林工学院
本科学生毕业设计（论文）任务书
系(院)：电子与计算机系
课题名称：出租车计费器系统设计
专业：电子信息工程
班级：电子信息xxx班
学生姓名：xxxx
指导教师：xxxx
下发日期：20xx年x月xx日
课题名称
出租车计费器系统设计
学生姓名
xxx
专业
电子信息工程
班级
电子信息xxx班
指导教师姓名
xx、xx
毕业设计(论文)电子车速里程表的设计
摘要
车速里程表广泛应用于各种机车，传统的机械式车速里程表虽然稳定可靠， 但功能单一，易受磨损。随着电子技术的迅猛发展，电子式车速里程表得以广泛 应用，现在很多轿车仪表已经开始使用电子车速里程表。本设计介绍一种基于单 片机的智能车速里程表，该表是一种数字式仪表，不仅可以实时显示汽车的车速 及行驶的总里程，也可以显示一段时间的阶段里程，还可以显示温度，以及实现 超速报警功能。它的实现方式是：在车轮上安装一个很小的强力磁钢，在其侧正 对面安装霍尔传感器A44e,在车辆行驶过程中，车轮每转一圈，霍尔传感器便相 应产生一次高低电平变化，通过单片机记录处理这种电平变化的量，便知道一定 时间车轮的转数，通过设定车轮的周长，再由单片机处理这些数据便可知道汽车 的车速及里程了，并由LED显示器显示出来。由于单片机每一秒钟处理一次信号 量，并将相关的里程信息存储在非易失性EEPROM中，所以车速及里程信息是实时 更新的。
I-I
宁夏理工学院毕业设计（论文）
2.7报警电路 ........................................................................................................14 2.7.1发光二极管电路 ................................................................................14 2.7.2蜂鸣器电路 ........................................................................................15
1.1系统原理 ..........................................................................................................2 1.2系统功能及按键功能 ......................................................................................3 1.3产品设计参数及应用范围 ..............................................................................4 2硬件设计 ......................................................................................................................5 2.1单片机及时钟复位电路 ..................................................................................5
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2012.4.26－2012.5.10
系统调试
2012.5.11－2012.5.20
编写毕业设计（论文）说明书
2012.5.20－2012.6.3进行总结、准备答辩主来自要参考
资
料
［1］曹巧媛，单片机原理及应用[M].北京：电子工业出版社，1997.7；
［2］赵秀珍，单永磊，单片微型计算机原理及其应用[M].北京：中国水利水电出版社，2001.8；
6、用光电传感器检测转盘转动模拟车速，车速与转盘转速成正比。
7、要求公里数检测误差不超过±10%；
8、到达目的地后，按“暂停”键，计价器课暂停计价；
9、按“清除”键，计价器能将记录数据（里程、等待时间与价格等）自动清零；
10、按“查询”键，能自动显示总等待时间T，再按下该键回到显示里程数、金额状态。
6、独立完成论文，论文要求打印；
7、做好论文答辩的PPT文档。
进度安排
起止日期
工作内容
备注
2012.3.1－2012.3.15
收集资料、熟悉毕业设计（论文）课题
在此之前已可着手准备
2012.3.16－2012.3.25
总体方案的选择和论证
2012.3.26－2012.4.10
硬件系统设计及电路制作
2012.4.11－2012.4.25
2、规定出租车单程价格为2元/公里，往返的价格为1.5元/公里；单程/往返分别由“单程”按键和“往返”按键设定。
3、车速<5公里/小时的时间累积为总等待时间T（分钟），每5分钟等待时间相当于里程数增加1公里；
4、起步公里数为3公里，价格8元；若实际运行大于3公里，按要求2进行；
5、尽量充分利用所选单片机系统资源进行设计；
湖南工学院2012届毕业设计（论文）课题任务书
院：电气与信息工程学院专业：电子信息工程
指导教师
陈坚
学生姓名
宋贵
课题名称
计程车里程表系统设计
内容及任务
设计一简易计程车里程表系统。
拟达到的要求或技术指标
一、拟解决的主要问题：
1、用前4位数码管实时显示里程数（Z），单位为公里，最后一位为小数位；用后4位数码管实时显示金额数（J），单位为元，最后一位为小数位。
11、画出系统软件流程图并编写系统程序；
12、给出电路系统的仿真结果并尽量做出电路板并完成系统调试。
二、资料、数据、技术水平等方面的要求：
1、至少查阅10篇以上与本课题相关的文献资料，至少两篇英文文献资料；
2、原理图的绘制要求规范；
3、绘制系统PCB图；
4、编写并调试系统程序；
5、完成仿真及实物演示；
［3］张洪润，兰清华，单片机应用技术教程[M].北京：清华大学出版社，1997.11；
［4］李华，MCS-51系列单片机实用接口技术[M].北京：北京航空航天大学出版社，1993.8；
［5］马忠梅，单片机的C语言Windows环境编程宝典[M].北京：北京航空航天大学出版社，2003.6；
［6］李广第,单片机基础[M]．北京：北京航空航天大学出版社，2007.6
教研室意见
签名：
年月日
院(系)主管领导意见
签名：
年月日