航空安全员工作总结
航空安全员个人工作总结
安全员负责安全生产的日常监督与管理工作，做好定期与不定期的安全检查。
你知道安全员总结的写法？不妨来学习一下如何写安全员总结。
你是否在找正准备撰写“航空安全员个人工作总结”，下面小编收集了相关的素材，供大家写文参考！航空安全员个人工作总结1作为一名合格的安全员是我现在本职工作的最求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑、踏踏实实的态度来对待我的工作。
全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化安全生产管理，在厂长的信心与支持下，以积极的态度突入工作;2020年主要工作如下：1、加强每日安全巡检工作，对容易发生事故的岗位，重点检查，做到每日检查一次，临时用电、易燃物品也做到每日检查，发现隐患及时整改，对达不到压力灭火器进行统一更换2、加强文明施工管理，对所有施工作业内的材料、卫生，要求材料分类堆放整齐、卫生专人清理，做到工完、料静、场地清。
3、做好现场5s工作，所有设备均指定负责人。
存在的不足：1、在安全生产、文明施工中存在的问题：部分安全资料不完整，施工现场用电乱拉乱接，对施工现场监管要求不严，标准不高。
2、对专业知识学习的积极性不够，工作细心度和责任心不够，时常在一些工作上出现错误。
主要是思想解放程度还不够，组织沟通能力上还略有欠缺。
3、涉及的工作多样复杂，需要时间学习。
4、工作中不够大胆，需要在不断的学习过程中改变工作方法，不断创新完善。
5、2020年即将结束，虽然这一年在抓安全生产、文明施工方面做了一些工作。
取得了一点成绩，积累了一些经验，但仍存在着不少问题。
随着20__年的到来，今后在工作中我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做的更好。
明年工作计划：1、认真学习，努力提高自身素质及工作能力，尽职、尽责地完成本职工作。
2、发扬吃苦耐劳的精神，不怕吃苦，主动找事干，尽快适合工作环境，积极主动的投入工作中去，在复杂的工作中磨练意志，增长才干。
3、发扬孜孜不倦的进取精神，加强学习，勇于实践，在学习的同时注意收集各类信息，同时讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率。
航空安全员年度工作总结3篇
航空安全员年度工作总结3篇航空安全是指牵涉航空的安全，概念包括调查与研究空难的原因，以及避免空难发生的措施，包括定下相关规例、培训相关员工及向公众进行相关教育。
下面就是给大家带来的航空安全员年度工作总结3篇，希望大家喜欢!航空安全员年度工作总结(一)xx年我作为航空安全员各方面的工作取得了很大的成绩，这些成绩是在公司上司的正确指导和关怀下、各部门领导的正确领导和帮助下，以下是xx年度的主要工作和业绩总结如下。
(一)严于律已是准则，作风建设是重点。
近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。
在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量;坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。
(二)内务方面事情小，点点滴滴从头做。
对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料;对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。
(四)文字功底是硬件，加强学习是关键。
文字工作是我的核心工作，贯穿于各项工作的始终。
文字工作要求多读书，多练习，多专心，多积累。
由于对新闻稿件的编写不熟悉，导致了工作上的压力。
我把这种压力看作是领导对我的信任，工作给予我的历练。
空余时间注重加强相关专业知识的学习，虚心向领导、同事请教，认真学习和琢磨文字的运用，反复钻研与修改，直到自己觉得满足为止。
尤其是通过对《新建、改扩建机场航空保安系统的实施建议》前言的编写，经过多次的修改，和同事之间的讨论交流，积累了写作经验，在语言表达方面也有了一定的提高。
以上航空安全员年终总结就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。
如果您喜欢这篇S实施指南，本指南分析归纳出XX公司主要涉及安全工作的6个部门、246个工作活动、30项部门活动、80项分解活动、86个工作流程。
航空安全员年终总结
航空安全员年终总结航空安全是航空业的出发点和目标。
中国在海牙公约筹组有关国际公约之后,通过修订刑法、细化罪名、颁布司法解释,对国际的航空安全犯罪行为进行惩治,今天给大家带来了航空安全员年终总结，希望对大家有所帮助。
航空安全员年终总结篇一__公司在民航华中管理局、__股份航空__部的正确领导下，以党的“十七大”精神为指导，深入学习实践科学发展观，结合空管华中管理局“____年航空安全目标考核”及__股份“____安全生产年”活动的整体部署，广泛宣传“安全第一、预防为主、综合治理”方针和预计未来安全理念，深化隐患治理，严格落实“四个责任”。
__公司____年成功保障“世博会”“亚运会”的航班安全工作，以“8.24”空难为切入点，相配合安全自查和航食系统的、空中交通管理局的安全检查，使__公司的安全管理工作持续加速有效保持。
现将__公司____年航空安全工作做如下汇报。
一、积极落实航空安全工作目标，责任分解到人。
一)目标分解情况____ 年年初__公司根据民航华中管理局、______年航空安全工作目标考核结合__公司实际情况制定《__公司____年目标责任书》。
内容涵括经营目标、成本目标、消防目标、航空安全目标、空防安全目标、综合治理目标等行政管理目标，与公司七个部门经理签订了目标责任书。
各部门又将总体目标责任分解到每位员工，与员工签订总体目标责任书。
签订率100%。
培养全员安全管理意识，以使千斤重担人人挑，人人肩上有目标。
二)目标完成情况在全年的多项安全管理工作中认真落实各项管理措施，__公司1月-12月15日共保障航班架次，1月- 12月15日总配餐量：份，__车对接飞机次。
经过全体人员的共同努力未发生__中毒、劫机、炸机、地面严重差错该事件;未发生在生产、配送、服务过程中发生工伤事故和人员死亡事件;未发生重大道路交通责任事故和场内车辆碰撞飞机事故;未发生人为责任原因的特大火灾事故、空防安全、航空星毛地面交通事故;未发生导致社会综合治理一票否决的事件。
2024年航空安全员年度总结(2篇)
2024年航空安全员年度总结尊敬的领导、同事们：大家好！本年度是航空安全事业发展的关键一年，也是我担任航空安全员的第三个年头。
在上级领导的正确指导和支持下，全体航空安全员在公司领导班子的带领下，共同努力，克服了不少困难和挑战，取得了一定的成绩。
在本年度工作结束之际，我谨向大家汇报和总结一下本年度的工作情况。
一、工作开展情况1.航空安全管理体系建设本年度，我们进一步加强了航空安全管理体系的建设和完善。
全面落实了国家的航空安全法律法规和政策文件，制定并完善了本公司的相关管理制度和规范，明确了各级安全职责和权限。
加大了航空安全培训力度，提升了全体员工的安全意识和安全技能。
同时，加强了对各种安全隐患的分析和排查，有效地减少了安全风险的发生，保障了航空运输的安全。
2.事件处置与应急演练本年度，我们及时处理了若干航空安全事件，各类事件处理情况得到了上级的肯定。
通过不断的应急演练，提高了我们的处置能力和反应速度，有效地避免了安全事故的发生，并保障了航空运输的连续性和正常运行。
3.外部协作与配合在本年度，我们积极与其他相关部门和单位进行合作，加强了与地方政府、交通运输部门、机场管理方等的沟通与协作。
共同制定和实施了应急预案，提前做好了配合和应对各类突发事件的准备工作。
同时，与相关航空公司开展了交流与合作，共同提高了安全管理水平。
二、存在的问题及改进措施1.安全事件报告与追踪在本年度，虽然我们及时处理了一些安全事件，但是在事件报告和追踪方面存在一些问题。
部分安全事件没有及时报告上级领导，导致上级无法及时作出指导和决策；同时，对一些安全事件的追踪工作也没有做到位，减少了事件的教训和借鉴效果。
为此，我们计划在下一年度加强安全事件报告与追踪的工作，建立完善的事件报告与分析系统，并定期组织安全事件研讨会，以期能够更好地总结经验教训，提升安全管理水平。
2.安全培训与意识教育虽然我们加大了对员工的安全培训力度，提升了员工的安全意识，但是在个别部门和个人身上，安全意识还不够强。
航空安全工作总结2篇
航空安全工作总结 (2)航空安全工作总结 (2)精选2篇（一）航空安全工作总结可以包括以下方面的内容：1. 安全规范执行：航空安全工作的首要任务是确保飞机和乘客的安全。
航空安全工作人员需要遵守和执行相关的安全规范，如航空公司和民航局的规章制度，确保各项安全制度得以有效实施。
2. 安全检查和监督：航空安全工作人员需要定期对飞机进行安全检查，确保飞机设备正常运行，消除可能存在的安全隐患。
同时，还需要对机上人员的行为进行监督，防止不安全行为的发生。
3. 应急处置：航空安全工作人员需要具备应急处置的能力，在紧急情况下能迅速采取措施，保障乘客和机组人员的安全。
他们需要熟悉应急流程，能够正确应对各种紧急情况，做出正确的决策。
4. 信息传递和培训：航空安全工作人员需要将安全信息及时传达给相关人员，包括机组人员、地面服务人员和乘客。
此外，他们还负责组织和进行安全培训，提高各方面人员的安全意识和应急能力。
5. 事故调查和分析：航空安全工作人员需要参与事故调查和分析工作，找出事故的原因和责任，提出改进措施，以避免类似事故再次发生。
综上所述，航空安全工作需要不断加强对安全规范的执行，定期进行安全检查和监督，具备应急处置的能力，及时传递安全信息并进行相关培训，参与事故调查和分析，以确保航空安全工作的有效进行。
航空安全工作总结 (2)精选2篇（二）航空安全工作总结应包括以下内容：1. 安全指导：提供航空安全政策和准则，为航空公司和机组人员提供指导，确保航空运输过程中的安全。
2. 安全监督：对航空公司进行定期监督和检查，确保其符合相关的安全标准和规定。
3. 事件报告与分析：对航空事故和事件进行调查分析，找出事故的原因和教训，并推动改进措施的实施。
4. 安全培训：为机组人员、地面工作人员和管理人员提供必要的安全培训，提高他们的安全意识和技能。
5. 安全宣传：通过各种形式的宣传活动，向乘客和公众传达航空安全知识，提高他们的安全意识。
航空安全员工作总结（4篇）
航空安全员工作总结一年来，我自觉服从和服务于公司整体工作部署，在保卫部部领导的关心和同事的支持下，扎实工作，不断进取，认真履行工作职责，较好地完成了领导和上级交给的各项工作任务。
在政治觉悟、思想修养和工作能力等方面得到了很好的锻炼和提高。
现将一年来的学习工作情况简要总结如下：一、不断加强学习，综合素质进一步提升为适应时代发展需要，努力争做学习型人才，一是不断加强政治理论学习。
认真学习____，深刻领会____和上级有关方针政策，深入____，注重理论联系实际，理论素养进一步增强，认识问题和解决问题的能力进一步提高。
二是不断加强对业务知识的学习，认真学习了关于乘务和安全工作的相关资料和公司的各种飞行手册，主动的查看一些服务行业和法律法规的相关书籍，努力提高自身业务水平。
三是认真践行求真务实精神，虚心向周围同志请教学习，通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。
通过不断学习，我对客舱服务和安全保卫工作有了更为全面的了解，各方面能力得到了较大提升。
二、爱岗敬业，工作能力和业务水平不断提高在担任兼职安全的时候，能够认真完成好乘务长安排和交代的各项工作。
工作中，我严格要求自己，高标准、高质量完成各项工作任务，对旅客真诚相待，把旅客视为自己的亲人，想旅客之所想，急旅客之所急，切实为旅客提供各种周到的服务。
机上服务不是简单的端茶送水，不是单一的一个微笑一句“您好”，它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。
机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分，服务的好坏，无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。
在工作中，我发现乘务员面对旅客服务时虽然所做的一切都符合规定，但有时仍然不能使客人完全满意，在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。
有的旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅，旅客的需求已经由单纯的吃好喝好而转变成多样化的方式。
针对这种情况，我认识到飞机虽是公共场所，但座位却是旅客的个人空间，在不影响飞行安全及他人的情况下，在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利，而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意，于是我便着眼于细微用心去体会不同旅客的心理，全力做好每一件看似简单的服务工作。
航空安全员工作总结
航空安全员工作总结航空安全员工作总结1进__工作转眼已近一年了，我深深地爱着__，热爱着本职工作。
它不仅仅是因为给了我生存的空间，更因为给了我希望，给我的发展提供了平台。
为了更好地做好今后的各项工作，现对今年的工作总结如下：一、工作方面我的岗位本职是安全员，主要进行安全保卫，虽然保卫的工作很枯燥，但我对工作充满着热情，饱有着动力，在岗位上勤勤恳恳，不偷懒，不怕辛苦，认真负责做好每一个细节工作，并按门卫职责进行操作，发现错误及时更正并上报，确保畅通工作。
二、学习方面在工作之余，仍在不断地充实自己，参加远程教育的学习，攻读大专文凭，在提高自身素质的同时，能把学到的理论知识运用于实践，发挥优势作用。
在__新的改革体制下，我正努力适应新的考核制度，有改革才有目标，有竞争才有动力，有动力才能不断地进步。
在__工作，我有一种强烈的自豪感和荣耀感，让我充分展现了自身价值和能力，因为，这里有最优秀的企业文化，有最优秀的团队，有最好的同事。
三、不足与改进目前虽然在工作中还是认可的，但是各方面还存在很多不足。
我们需要在工作生活中不断提醒自己，时刻保持良好的状态来应对激烈的竞争和严格的管理制度，对内对外都要提升。
在工作中要继续保持原有的认真负责的态度，杜绝失误，做好每一个环节。
另外，要继续学习深造，提高素质建设。
虽然所有员工的分工不同，但目的却是一样的，那就是服务于公司。
虽然所采取的方式不同，但根本结果却是相同的，这颗火热的心是相同的，对领导和同事深深的热情是相同的。
全心全意，为维护公司利益而努力奋斗。
__行业的特性，决定了我们必须把“两个利益至上”作为行业的共同价值观，作为我们共同遵守的行为准则。
保安的工作永远都是枯燥而烦琐的。
每一天每一年，要坚守扎实做好本职工作，牢记社会主义荣辱观和两个至上共同价值观，勤勤恳恳做事做人，努力奉献，更要脚踏实地的，把追求的目标与眼前实际工作结合起来，在平凡的工作岗位上实现自己的人生价值，以实际行动向优秀的员工看齐。
航空安全员个人工作总结7篇
航空安全员个人工作总结7篇第1篇示例：航空安全员是负责确保航空器在飞行过程中的安全的专业人员。
作为航空安全员，在这一职业中要具备高度的警觉性、细心和责任感。
在工作中，我深感这份工作的重要性和挑战性，下面我将对我的工作做一个总结。
在日常工作中，我要对航空器的各项安全设备进行检查和维护，确保它们在飞行过程中的正常运转。
我要检查飞机的消防设备是否正常，应急道具是否齐全，门窗是否牢固等等。
只有这样，才能保证在紧急情况下能够迅速做出反应，保障乘客和机组人员的安全。
在飞行过程中，我要通过监控飞机仪表盘上的各种数据来确保飞机的飞行状态正常。
一旦发现异常情况，我要及时向机长和机组人员报告，协助他们做出正确的决策。
在一些特殊情况下，例如遇到气象恶劣或机械故障时，我要冷静应对，积极配合机组人员处理危机，保障飞机和乘客的安全。
在与乘客接触的过程中，我要做好安全宣教工作，向他们介绍紧急情况下的应对措施和逃生方法。
我要耐心回答乘客的各种疑问，消除他们的恐惧和疑虑，让他们在飞行过程中感到安心和放松。
第2篇示例：航空安全员个人工作总结作为航空安全员，我始终坚守着安全第一的原则。
在每一次巡检、检查和安全排查中，我都严格按照程序进行操作，确保航班安全。
我始终牢记自己的使命，不仅要保障乘客的生命安全，还要保护航空公司的财产安全。
在工作中，我时刻保持着警觉，严防各类安全隐患的发生，以确保每一次飞行都是安全可靠的。
作为航空安全员，我注重团队合作。
在航空公司的运营过程中，涉及到多个部门和岗位的协作，而航空安全员更是与多个部门都有紧密联系。
在工作中，我始终秉持着团队合作的精神，积极与其他部门进行沟通和协调，保持良好的合作关系。
只有通过团队的努力和合作，才能够更好地完成工作任务，确保航空飞行的安全。
作为航空安全员，我还注重学习和提升自己的专业能力。
航空行业是一个高危领域，航空安全员的工作需要具备丰富的知识和技能。
我经常参加相关的培训和学习，不断提升自己的专业水平。
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2012年个人工作总结一年来，我能严格按照年初制定的安全工作目标，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,强化安全生产管理。
在热电厂领导的支持下和同事们的帮助下，2012年热电厂安全工作开展比较顺利。
现将一年来的工作情况进行总结如下：1、以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，协助分管领导认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规法规宣传及传达，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全目标责任书》承诺，确保顺利实现热电厂安全生产目标。
在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头，通过安全日活动、安全例会进行分析并扼杀在萌芽状态。
2、在分管领导的正确领导下，认真履行安全职能监督，在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中，杜绝习惯性违章行为，坚决狠抓无证作业，坚决惩治其他安全违规行为，使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患与薄弱环节。
3、通过每日安全巡视及时了解安全生产情况。
积极主动牵头做好做好“春季”、“夏季”、“秋季”“冬季”安全大检查活动，做好应急预案编制及演练工作，做好每年的安全月活动等，在这些活动中以严、细、实的要求认真扎实开展，取得良好的效果，受到上级的表扬。
4、认真履行职责，在落实“安全评价”“安全标准化建设”工作中严把安全关，组织相关人员切实做好查评工作，严格执行制度，进一步提高了安全管理水平，改善了热电厂的安全生产局面。
5、2012年的安全工作围绕“安全标准化”这一管理体系，主要从职业健康、安全、环保三大方面开展。
经常深入生产一线，与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，及时发现问题。
6、正确处理好人际关系。
在日常的工作中，同上级、机关同事、施工人员的交流比较多，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。
我能摆正态度，积极避免此类问题的发生。
7、做好外协队伍资质审查和监管工作。
外协队伍是我单位施工过程中不可或缺的协作单位，其作业人员普遍存在学历偏低、安全意识淡薄、不服从管理等诸多问题，所以做好外协人员的三级安全教育是监管工作的重点。
在工作中，我积极组织新进人员进行三级安全教育培训，切实将安全知识带给每位施工人员。
8、积极开展隐患排查工作，切实做到安全事务心中有数。
指导车间、班组建立、完善隐患排查治理制度并认真开展隐患排查登记工作，切实对治理过程进行监控和指导。
认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见，向上级切实反映职工的安全心声。
2012年由于对安全生产工作的高度重视,加上热电厂各级领导和全厂干部职工的共同努力,热电厂的安全生产工作取得了一些成绩,未发生一起安全事故,为热电厂的经济发展和人员稳定作出了贡献。
在肯定成绩的同时,我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：第一点是少数职工安全生产意识不强,安全生产观念还比较淡薄,存有侥幸心理;第二点是少数外协队队安全隐患整改不及时、不到位,，存在无证上岗问题;第三点是安全生产宣传教育需要持久深入开展。
我将在总结成绩的基础上,继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向,力争把我的安全工作推上更高水平。
2012-12-14篇二：航空业内2013工作总结及2014年工作计划民航业内2013工作总结及2014年工作计划--天涯容为全力配合领导完成2013年质量管理中心各项工作任务，本人严格按年初工作计划有序开展各项工作，现将2013年工作总结及2014年工作计划总结如下：一、2013年工作重点业绩总结1. 指标分解。
为严格完成部门2013年工作指标，配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估，部门安全指标及延误指标均在控制范围内，投诉数量指标超出年初设定的数据。
2. 质量报表。
全年配合完成一、二、三季度的质量季报表，配合完成10、11、12月度质量报表，所有安全指标均在控制范围内，各项任务全部完成。
3. 风险管理。
实时监控部门危险源，全年新增危险源13条，组织开展5个风险评估项目，完善部门安全质量控制体系。
其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一个项目。
4. 安全专项活动。
全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。
全部按计划完成任务。
5. 事件调查。
为有效提升部门质量，年度共下发11不符合整改通知单，开展4个事件调查。
能够按时完成相关事件的调查。
6. 质量监察。
拟定部门年度专项监察活动，动态监控各项监察活动完成情况，年度开展货物运输的检查、航前准备监察等，完成率100%。
二、问题与不足1. 对质量整改的监控力度不够，部分整改通知单下发流于形式。
2. 业务创新能力有待进一步提高。
3. 客舱监察频次不足，未能及时发现空中安全、服务不足之处。
三、2014年工作计划1. 指标分解。
为全面落实部门2014年工作指标，全力配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。
2. 质量报表。
每日不定期收集相关工作数据，于月初按时完成上月的质量报表，分析工作中的不足之处，为下月工作方向提供依据。
3. 风险管理。
实时更新部门危险源，监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报；按公司要求及时完成部门的风险管理项目。
4. 安全专项活动。
全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。
5. 市场调研。
根据服务数据的统计分析等，适时开展市场服务品质调研、分析业内先近的服务理念，服务产品等，提升公司客舱服务品质。
6. 服务监察重点对地面服务及空中服务开展专项监察，查找服务薄弱环节，并制定有效的提升方案，全面提升部门的服务品质。
2013.12.11篇三：2011全国民航航空安全工作报告坚持严格管理狠抓能力建设实现民航“十二五”安全发展良好开局李健(2010年12月21日) 同志们：这次安全工作会议的主要任务是，以邓小平理论、?三个代表?重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实党的十七届五中全会、中央经济工作会议精神和国务院安全生产工作总体部署，总结今年的安全工作，分析当前行业安全发展面临的形势，明确明年安全工作的基本思路、主要任务及政策措施，动员全行业广大干部职工，同心同德，开拓创新，求真务实，扎实工作，大力实施持续安全战略，提高航空安全水平，实现民航?十二五?安全发展良好开局。
党中央、国务院对民航安全工作十分重视。
12月17日，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在民航局呈报的《民航2010年安全工作总结和2011年安全工作部署》上批示：?民航安全工作，是民航各项工作中第一位的工作。
要坚持‘安全第一、预防为主、综合治理’的方针，严格执行民航安全的各项法规、制度，严格落实民航安全的各项保障措施，严格加强民航安全监督管理，全面做好民航安全的各项工作。
?我们一定要深刻领会，认真贯彻落实。
李家样局长将在今天下午和1月份全国民航工作会议上作重要讲话，就加强行业安全工作提出要求。
下面，我代表民航局作2011年安全工作报告。
报告分三部分：一，2010年安全工作回顾；二，2011年安全工作面临的形势和总体思路；三，2011年安全工作总体目标和主要任务。
第一部分 2010年安全工作回顾2010年，全行业预计运输飞行507．2万小时、239．3万架次，同比分别增加14．0％、11．0％(全年全行业实现运输飞行509．8万小时、239．3万架次，同比分别增加14．6％、11．0％)。
通用飞行〃38．5万小时，同比增长6．1％。
南航连续安全飞行770多万小时，国航获得飞行安全?五星?奖，东航获得飞行安全?四星?奖，四川航、山东航获得飞行安全?一星?奖，飞行学院获得飞行训练?口星?奖。
2010年主要安全工作及特点：(一)制定行业安全发展规划，提升宏观掌控能力。
贯彻落实国家编制?十二五?规划的要求，完成《中国民航安全生产?十二五?规划》和《中国民用航空安全规划纲要(2011—2020年)》编制工作，明确?十二五?期间以及今后十年行业的安全目标、主要任务和重大项目。
依据《中国民航航空安全方案》(ssp)，制定实施路线图。
坚持月度安全运行形势分析会议，及时下发安全通报、安全警示，加强对行业安全形势的掌控。
针对今年以来行业发展出现的新情况新特点，民航局党组在6月份及时提出?三个力戒?和?三个防止?的要求，要求全行业力戒骄傲自满，防止麻痹思想，力戒盲目乐观，防止心中无数，力戒驭下不严，防止管理松懈，要求6确处理好安全与发展、效益、正常、服务、训练、监管、新技术、基础保障的关系，加强对行业安全发展的宏观指导。
(二)全面深入开展安全检查，切实治理安全隐患。
认真落实《国务院办公厅关于继续深入开展?安全生产年?活动的通知》精神，将?安全生产年?活动推向深入。
企事业单位结合sms 建设和安全审计工作，加强危险源识别和监控，开展安全隐患排查治理。
?8．24?事故发生后，全行业迅速落实中央领导同志的重要批示精神，全面深入开展安全大检查，尤其是针对超能力组织生产、超裕度使用人力、人员资质、管理链条可靠度等八个方面进行检查。
在为期25天的大检查中，共查出各类安全隐患2341个，其中重大安全隐患88个。
各地区管理局及监管局共下发整改通知书417份，整改建议书240份，明确隐患治理的措施、责任和时限。
其中，重大安全隐患治理分别列入所在地的地区管理局或监管局挂牌督办事项。
通过整治，机场标志标识系统逐步完善，外来物损伤航空器轮胎事件数量降幅比较明显。
(三)推进安全管理体系建设，强化安全风险管理。
今年是民航?安全体系建设年?，各单位、各系统认真落实民航安全管理体系(sms)建设指南精神，加大工作力度，中国民航sms 建设总体推进顺利并走在国际前列。
国际、东方、南方、厦门、山东等航空公司通过安全管理体系补充运行合格审定，初步建立了以风险管理为核心的安全管理体系；无锡机场率先通过局方sms审定，全国57％颁证运输机场的使用手册修订通过局方审查；空管系统体系建设也进入到审定阶段；航空保安管理体系(sems)试点工作进展顺利。
在此基础上，民航局拟定了《民用航空安全体系管理规定》。
此外，监管部门结合监察计划开展持续监察和重点检查，完成3个航空公司、36个机场和8个空管单位的安全审计，以及27个机场的保安审计和22个机场的后续保安审计工作，促进了企事业单位规章符合性建设和设施设备的完善，增强了安全风险控制能力。
(四)创新安全监管机制手段，依法监管力度加大。
出台并实施《关于进一步加强行业安全监管工作的若干措施》，有力促进了安全监管的机制建设、组织建设、制度建设、队伍建设和手段创新、技术创新。
民航局将航空安全、飞行标准、公安等部门纳入航空运输委员会，建立安全评估?一票否决?制度。